북부2권

파주시, 중국 우한 '신종코로나바이러스' 예방행동수칙 배포

파주시가 설 연휴 대규모 인구이동에 대비해 중국 우한 '신종코로나바이러스' 감염증(이하 우한폐렴)에 대한 예방행동수칙 준수를 당부했다.'우한폐렴'은 발열, 피로, 기침, 호흡곤란 등의 증상으로 감기와 유사하지만 치료를 받지 않으면 증상이 심해져 통증으로 인해 움직일 수 없고 물조차 마실 수 없는 것으로 알려졌다. 지난해 12월 중국 우한시에서 최초로 발생 된 '우한폐렴'은 급속히 확산 돼 환자가 500여 명으로 늘었으며, 우리나라도 우한시에서 여행 온 35세 중국 여성이 확진 판정을 받으면서 감염병 위기경보 단계가 '관심'에서 '주의'로 상향됐다.시는 이에 따라 지난 7일부터 중국 우한 신종코로나바이러스 감염대책반을 구성해 24시간 운영하고 있으며, 22일부터 지하철 역사, 의료기관, 대형마트, 공공기관 등 다중 이용시설을 대상으로 신종코로나바이러스 예방행동수칙 포스터를 게시해 홍보하고 있다.시는 또한 불안해하는 시민을 위해 보건소에 선별진료소를 열고 의심환자는 일반 환자와 격리된 상태에서 흉부X-RAY 검사와 인플루엔자 검사 등의 조치를 취하고 있다.현재까지 확인된 인체 감염 코로나바이러스는 총 7종으로 감기처럼 가벼운 증상을 일으키는 4종과 사스, 메르스처럼 심각한 호흡기 증상을 나타내는 2종이며, 중국 우한시에서 처음 발생한 우한폐렴이 여기에 해당되는데 사람 간 전파 가능성이 있다는 것 이외에는 아직까지 알려진 내용이 없다.김순덕 파주시보건소장은 "우한폐렴 예방을 위해 위험지역 방문을 자제하고 사람이 많이 모이는 곳은 되도록 피하며, 마스크 착용 및 30초 이상 손씻기 등 개인위생준수가 가장 중요하다"면서 "설 명절기간에 중국 등 해외여행을 다녀온 후 14일 이내 발열과 호흡기 증상(기침, 가래, 호흡곤란 등)이 있다면 반드시 보건소나 질병관리본부 콜센터 1339로 알려야 달라"고 당부했다.파주/이종태기자 dolsaem@kyeongin.com파주시가 우한폐렴 예방을 위해 지하철역 등 다중이용시설에서 대대적인 홍보활동을 전개하고 있다./파주시 제공

2020-01-23 이종태

파주 임진강 리비교 공사비 증액·공기 지연… 최창호 시의원 "부실한 안전진단 탓"

시정 질문서 "공신력에 흠집 초래"복원 후 관광화·새 교량 건립 제안파주 임진강 리비교(북진교) 보수공사의 공사비 증액과 공사기간 연장을 두고 정밀 안전진단이 부실하게 시행된 데에 원인이 있다는 지적이 나왔다.파주시는 지난 2017년 4월 정밀안전진단에서 E등급을 받은 파평면 장파리 임진강 리비교(길이 328m, 폭 7.6m)의 보수공사(사업비 100억원) 설계현상공모 과정에서 심사위원 명단이 유출됐는데도 재공모를 하지 않고 관련 업체를 제외한 A 업체와 계약해 공사를 진행(2019년 11월20일자 7면 보도)했다. 이후 보수보강 공사에서 제외됐던 교각 8개 중 7개에서 콘크리트 균열 등 심각한 안전성 문제가 뒤늦게 확인됐으며 전문가들은 "현 상태로는 리비교의 콘크리트 품질 불량 등으로 보수보강을 통한 사용이 어렵다"며 '신규 교량 건설이 타당하다'는 결론을 내렸다. 이에따라 공사기간도 2021년 12월까지로 1년6개월 연장됐고, 공사비도 100억원에서 35억원이 더 늘어났다. 이와관련, 파주시의회 최창호 의원은 21일 제214회 임시회 제2차 본회의 시정질문에서 "(리비교 보수보강공사는) 사업자 선정 등 잡음이 끊이지 않아 공사가 늦어지고 파주시의 공신력에 흠집을 초래했다"며 "공사비와 공사기간이 늘어나게 된 것은 정밀 안전진단이 부실하게 시행된 데에 원인이 있다"고 주장했다.최 의원은 이어 "부실한 안전진단을 바탕으로 설계와 공사를 시작하고 또 중간에 교량 폭과 통과 하중을 증대시키려니 다리의 내구성이 떨어지고 이는 곧 다시 원점으로 돌아가게 된 것"이라면서 파주시의 부실한 관리·감독을 강하게 질타했다.최 의원은 이 같은 문제점을 해소하기 위해 "현재의 리비교는 복원하는 것을 전제로, 농민과 군부대 간 협의 내용을 반영한 교량을 새로 놓는 것이 주민들의 요구에도 부합된다"며 "리비교는 복원해 관광 자원화하고 리비교 하류 쪽 과거 부교를 가설했던 것으로 추정되는 지점에 새로운 다리를 건설하자"고 제안했다. 파주/이종태기자 dolsaem@kyeongin.com

2020-01-21 이종태

남양주·파주서 서울 출퇴근 '쉽게'… M버스 신설

최근 대단지 입주가 시작된 경기 북부지역에 서울행 광역급행버스(이하 'M버스') 노선이 신설된다.국토교통부 대도시권광역교통위원회(이하 대광위)는 최근 광역버스 노선위원회를 열고 남양주와 파주지역에 M버스 3개 노선 신설을 결정했다고 21일 밝혔다.신설 노선은 남양주 평내동∼잠실역(10대), 남양주 진건지구∼잠실역(10대), 파주 교하∼광화문(12대) 등으로, 노선의 대중교통 통행 수요와 신도시 개발로 인한 장래 이용 수요, 기존 광역버스 노선의 혼잡도 등을 고려해 선정했다.해당 지역은 최근 대단지 입주로 교통 수요가 많은데도 대중교통이 부족해 수도권 출퇴근에 어려움을 겪어왔다.남양주시 평내동과 진건지구는 각각 올해 상반기까지 1천여가구, 연말까지 3천여가구의 아파트가 입주할 예정이어서 입주민들의 불편이 크게 해소될 것으로 기대된다. 신설될 노선은 각 노선의 대중교통 통행 수요 및 신도시 개발로 인한 장래 이용 수요, 기존 광역버스 노선의 혼잡도, 지방자치단체의 재정지원 의사 등을 종합적으로 고려해 선정됐다.최기주 국토부 대광위원장은 "앞으로도 수도권 출퇴근 시민의 대중교통 이용 편의 증진을 위해 신도시 등 대중교통 여건이 열악한 지역을 대상으로 M버스 노선을 지속적으로 확대할 계획"이라고 말했다. /조영상기자 donald@kyeongin.com

2020-01-21 조영상

최창호 파주시의원 "리비교 부실공사, 파주시 공신력 흠집 초래"… 신규 교량 건설 주장

파주 임진강 리비교(북진교) 보수공사의 공사비 증액과 공사기간 연장을 두고 "정밀 안전진단이 부실하게 시행된 데에 원인이 있다"는 지적이 나왔다.파주시는 지난 2017년 4월 정밀안전진단에서 E등급을 받은 파평면 장파리 임진강 리비교(길이 328m, 폭 7.6m)의 보수공사(사업비 100억원) 설계현상공모 과정에서 심사위원 명단이 유출됐는데도, 재공모를 하지 않고 관련 업체를 제외한 A 업체와 계약해 공사를 진행(2019년 11월20일자 7면 보도)했다. 이후 보수보강 공사에서 제외됐던 교각 8개 중 7개에서 콘크리트 균열 등 심각한 안전성 문제가 뒤늦게 확인됐으며 전문가들은 "현 상태로는 리비교의 콘크리트 품질 불량 등으로 보수보강을 통한 사용이 어렵다"며 '신규 교량 건설이 타당하다'는 결론을 내렸다. 그러면서 공사기간도 2021년 12월까지로 1년 6개월 연장됐고, 공사비도 100억에서 35억이 더 늘어났다.이와관련, 파주시의회 최창호 의원은 21일 제214회 임시회 제2차 본회의 시정질문에서 "(리비교 보수보강공사는) 사업자 선정 등 잡음이 끊이지 않아 공사가 늦어지고 파주시의 공신력에 흠집을 초래했다"며 "공사비와 공사기간이 늘어나게 된 것은 정밀 안전진단이 부실하게 시행된 데에 원인이 있다"고 주장했다.최 의원은 이어 "부실한 안전진단을 바탕으로 설계와 공사를 시작하고 또 중간에 교량 폭과 통과 하중을 증대시키려니 다리의 내구성이 떨어지고 이는 곧 다시 원점으로 돌아가게 된 것"이라면서 파주시의 부실한 관리·감독을 강하게 질타했다.최 의원은 이 같은 문제점을 해소하기 위해 "현재의 리비교는 복원하는 것을 전제로, 농민과 군부대 간 협의 내용을 반영한 교량을 새로 놓는 것이 주민들의 요구에도 부합된다"며 "리비교는 복원해 관광 자원화하고 리비교 하류 쪽 과거 부교를 가설했던 것으로 추정되는 지점에 새로운 다리를 건설하자"고 제안했다.최 의원은 신규 교량 건설이 어려울 경우 현 리비교는 (복원해) 인도교로 관광 자원화하고 그 위에 새로운 다리를 건설하는 방안을 검토하자면서 2018년 제정된 '파주시 미래유산 보존·관리 및 활용에 관한 조례'에 따라 리비교를 근대문화유산으로 지정해 보호할 것을 요청했다.파주/이종태기자 dolsaem@kyeongin.com

2020-01-21 이종태

[지자체장, 2020년을 계획하다]한반도 평화수도 포부 '최종환 파주시장'

운정에 산업·여가등 복합시설 조성'대한민국 문화의달' 성공개최 다짐최종환 파주시장은 "통일 거점도시로 자리매김할 수 있도록 첨단산업 중심의 한반도형 국제협력지대 '통일경제특구' 지정을 꼭 이루어 내겠다"며 한반도 평화수도 파주시 조성 포부를 밝혔다.그는 이어 남북 파주의 균형발전을 통한 자족도시 실현을 위해 "운정역 주변에 산업·문화·여가생활을 선도하는 운정신도시 랜드마크 조성사업을 본격 추진하고, GTX 복합환승센터도 노선 개통시기에 맞춰 2023년까지 완공하며, GTX 차량기지 일대 테크노밸리 조성사업도 공업물량 배정을 정부에 적극 건의하겠다"고 강조했다. 특히 "운정호수 '유비파크'는 EBS와 어린이 체험 및 가족친화형 플레이 테마파크로 개발하고, 통일동산에는 콘텐츠 제작과 체험, 관광이 결합된 'CJ ENM 콘텐츠월드'를 조성해 지역경제 활성화와 일자리 창출에 기여하겠다"고 덧붙였다.그는 아울러 "운정호수와 소리천, 공릉천을 연계하는 친수공간을 조성하고, 종합병원유치 TF팀 가동, 파주형 마을살리기 사업 본격화, 구도심 도시재생 뉴딜사업·파주희망프로젝트 본격 추진, 법원·파평·적성 산업단지 조성 등 북파주지역 균형 발전의 기틀을 마련하겠다"고 설명했다.최 시장은 "지하철 3호선과 대곡~소사선 파주 연장 실현을 위해 관계기관과의 유기적 공조체계를 구축하고, 조리~금촌선을 제4차 국가철도망 구축계획에 반영토록 추진하겠다"고 했다. 전국 최초 마을버스 준공영제 도입 등 대중교통 혁신 방안도 제시했다.더불어 "'권역별 관광벨트' 조성 계획을 수립하고 체험형 문화예술콘텐츠 '아시시 아트타워'를 건립하며, 문체부 공모로 선정된 '2020 대한민국 문화의 달' 행사를 성공적으로 개최해 파주의 위상을 한 단계 높이겠다"고 문화도시 파주를 역설했다.파주페이를 121억원 규모로 확대해 골목상권 활성화를 꾀하고, 국공립 어린이집 확충뿐만 아니라 민간어린이집을 지원하는 방안도 내놨다. 2021년 경기도 종합체육대회 성공적 개최를 위해 공공체육시설 인프라 구축에 나서는 한편 시민이 안전한 '국제안전도시'를 완성하겠다고 피력했다. 최 시장은 "평화, 상생, 분권의 시정운영을 기조로 시민이 변화와 성장을 체감할 수 있도록 행정력을 집중하겠다"고 말했다. 파주/이종태기자 dolsaem@kyeongin.com

2020-01-12 이종태

파주시산림조합, 산림경영지도 종합평가 13년 연속 '최우수기관' 선정

파주시산림조합(조합장·이성렬)은 산림청 주관 2019년 전국 산림조합 산림경영기술지도 종합평가에서 전국 1위 및 13년 연속 최우수 기관에 선정됐다고 29일 밝혔다.전국 142개 산림조합이 참여한 올해 평가에서 파주산림조합은 임산물 작목반 구성 및 전문임업인 육성, 임산물 재배 임가 및 산주의 산림소득 증대, 관리 사각지대인 민통선 북방지역 및 국방부소관 국유림 산림경영 컨설팅으로 공간적·규모적·규제적 제한성을 극복했다는 평가를 받았다.지난 2007년 첫 최우수기관에 선정된 파주산림조합은 그동안 13회 산림경영지도 우수사례 발표회 중 9회 발표로, 전국 최다 우수사례 발표 기관이 됐으며, 올해는 백철종 산림경영전담과장이 산림청장상을 수상했다.파주산림조합은 산주와 임업인의 소득증대 및 산림 관련 기술보급을 위해 1978년부터 산림경영지도원 제도를 도입, 6명의 산림경영지도원을 배치하고 휴양, 치유, 교육, 복지, 관광 등 산림산업의 융복합 6차 산업화를 꾀하고 있다.이성렬 조합장은 "직원들의 헌신적인 노력의 결과로 13년 연속 최우수기관에 선정되는 영예를 안았다"며 "현재의 성과에 안주하지 않고 지도사업을 더욱 확대시켜 산주와 임업인의 소득증대 및 지역사회 발전에 기여하도록 노력하겠다"고 말했다.파주/이종태기자 dolsaem@kyeongin.com파주시산림조합이 최근 산림청 주관 산림경영지도 종합평가에서 13년 연속 최우수기관에 선정됐다. /파주시산림조합 제공

2019-12-29 이종태

경기도-평택시-파주시-경기도시공사, '경기도형 지역균형개발산업단지' 조성 업무협약 체결

경기도·평택시 ·파주시·경기도시공사는 26일 경기도 북부청사 상황실에서 '경기도형 지역 균형개발 산업 단지조성 사업'의 성공적 추진을 위한 업무협약을 체결했다.협약식에는 이재명 경기도지사, 정장선 평택시장, 최종환 파주시장, 이헌욱 경기도시공사 사장과 원유철 국회의원(평택갑), 박정 국회의원(파주을) 및 기관 관계자 등이 참석했다.'경기도형 지역균형개발산업단지'는 경기도에서 처음 시도하는 새로운 산단 개발 패러다임으로, 산업단지를 결합개발 방식으로 조성해 사업성을 제고하고 지역 간 상생 및 균형발전을 도모하기 위한 것이다. 경기도내 북부(파주 법원1산업단지) 산단과 남부(평택 진위산업단지) 산단 각 1곳이 선정됐다. 협약을 맺은 4개 기관은 앞으로 산단 조기 정상화를 위한 업무 협력 및 실무협의 체제 구축, 사업의 조기 착공, 인· 허가 행정 및 인프라 지원, 상생협력 방안 마련과 산업단지 조기 공급 등을 협약에 따라 추진하게 된다. 평택시는 2019년 경기도형 지역균형개발산업단지 최종 후보지로 선정된 진위 4 산업단지를 2025년 준공을 목표로 평택시 진위면 하북리 진위역 주변에 93만㎡ 규모로 조성될 예정이라고 밝혔다.파주 법원1산단은 지난 2010년 산단계획 승인 후 파주시가 민간 사업자를 구하지 못해 10년간 답보 상태에 놓여 있던 곳으로, 결합개발 방식으로 사업이 본격 추진된다. 정장선 평택시장은 "평택에는 특히 반도체 관련 협력업체들이 많고 입주 희망이 기업들도 증가하고 있다"며 "첨단복합 산단과 함께 반도체 소재·부품·장비업체를 유치해 차세대 반도체 산업의 메카로 발전시키겠다"고 말했다.최종환 파주시장은 "균형발전을 위한 새로운 모델을 경기도에서 제안해준 덕분에 경기도 남쪽 끝에 있는 평택시와 접경지역에 있는 파주시에서 서로 손을 맞잡고 대한민국 발전을 같이 하게 돼 감사하다"고 답했다.평택·파주/김종호·이종태기자 kikjh@kyeongin.com(사진 왼쪽부터)최종환 파주시장, 이재명 경기도지사, 정장선 평택시장, 이헌욱 경기도시공사 사장이 경기도형 지역군형개발산업단지 조성 업무협약을 체결한 뒤 기념촬영을 하고 있다. /평택시 제공

2019-12-26 김종호·이종태

파주시, 2019년 지속가능 교통도시 평가 전부문(종합대상·발전상·최우수 정책상) 수상

파주시 교통정책이 전국 최고의 평가를 받았다.시는 국토교통부 주관 2019년 지속가능 교통도시 평가에서 종합대상, 발전상, 최우수 정책상 등 전 부문을 석권하며 시책사업비 1억 원을 확보했다고 24일 밝혔다. 국토부는 '지속가능 교통물류 발전법'에 따라 매년 인구 10만 명 이상 75개 도·시를 대상으로 교통과 관련된 환경·사회·경제 부문의 현황 및 시행정책을 진단·평가하고 문제점을 개선하기 위해 2014년부터 교통정책 추진 평가를 시행하고 있다.파주시는 전년도 대비 개선율이 월등히 높인 자치단체에 수여하는 발전상과 우수사례 경진대회에서 '파주형 교통복지(경기도 최초 맞춤형 셔틀버스, 천원택시, 도시형 교통모델 마을버스)'가 최우수 정책상을 수상하며 종합대상을 받았다.시는 교통문화지수 향상, 교통사고 사망건수 감소 등 현황평가와 교통약자를 위한 노력, 회전로터리 설치 등 교통안전 개선을 위한 정책적 노력이 정책평가 부문에서 높은 점수를 받은 것으로 알려졌다.특히 수요응답형으로 교통약자에게 초점을 맞춰 종합적 정책을 추진한 '파주형 교통복지'가 평가위원단 전원으로부터 높은 점수를 받았다.한편 시상에 앞서 최귀남 파주시 안전건설교통국장이 '주민과 지역자원이 함께 만든 파주형 교통복지'라는 주제로 우수사례 경진 발표를 가졌다.최종환 파주시장은 "앞으로도 친환경적이고 교통안전을 위한 정책을 펼쳐 지속가능한 교통도시가 될 수 있도록 노력하겠다"고 말했다.파주/이종태기자 dolsaem@kyeongin.com파주시가 국토부 주관 2019년 지속가능 교통도시 평가에서 전부문(종합대상·발전상·최우수 정책상)을 수상했다. /파주시 제공

2019-12-24 이종태

[파주 운정 아이파크 상가·유치원 분양]GTX-A 운정역 지척·단지 내년 준공… 수요 호재

동탄까지 83㎞… 수도권 서북·동남부 연결 핵심 광역교통망지난해 성공 분양 3042가구 고정 배후 유동인구 풍부 수혜지교통망 확충은 부동산 시장에서 큰 호재로 작용한다. 시장이 침체되더라도 주변에 도로나 지하철이 신설되면 언제 그랬냐는 듯 부동산값이 뛰기 때문이다. 특히 부동산시장에서는 '교통 호재 3승의 법칙'이 공식처럼 쓰이곤 한다. 교통계획 발표, 착공, 준공 시점 등 3단계에 걸쳐 가격이 오른다는 것을 의미하는 이 법칙은 GTX(수도권광역급행철도) 노선 사업의 진전으로 더욱 부각되기 시작했다.최근 정부의 3기 신도시 발표와 함께 수도권의 교통난 해결의 숙원사업이었던 GTX 사업이 가시화되고 있다. 이와 더불어 GTX 예정지역을 중심으로 주변 부동산시장이 들썩이는 모습을 보이고 있다. 그중 지난해 말 착공해 사업 진척이 가장 빠른 GTX-A 노선이 첫 번째다.GTX-A 노선은 수도권 서북부와 동남부를 연결하는 수도권 핵심 광역 교통망이다. 파주 운정~일산~서울역~삼성~동탄(총 83.1㎞)으로 이어진다. 정거장은 총 10개로, 2023년 말 준공을 목표로 본격적인 공사에 들어갔다. 이 노선이 개통되면 파주 운정에서 서울역까지 20분, 일산 킨텍스에서 삼성역까지 20분, 동탄에서 삼성까지 22분이면 도착할 수 있다. 현재 지하철을 이용하면 일산에서 삼성역까지 80분이 걸리는데 이보다 70~80% 이상 이동시간을 단축해 수도권 주민들의 대중교통 이용에 상당한 변화를 가져올 전망이다.파주 운정신도시는 GTX 개통의 가장 큰 수혜 지역으로 꼽힌다. 지난해 7월 입주한 '운정신도시 센트럴푸르지오' 전용 84㎡의 경우 '국토교통부 실거래가' 기준 올해 하반기 매매가격이 5억원에 형성돼 분양가(3억5천500만원)보다 1억5천만원 이상이 뛰었다. 지난해 12월 청약 접수를 받은 '운정신도시 아이파크(공공+민간)'도 청약결과 2천580가구(특별공급 제외) 모집에 6천215명이 몰리면서 평균 2.41 대 1의 경쟁률을 기록했다. 운정신도시 분양단지 중에서 '운정 아이파크'에 가장 많은 청약자가 몰린 것이다.GTX-A 노선의 수혜지역으로 꼽히는 운정신도시에서 상가 투자를 고려하고 있다면 우선 확인해봐야 할 부분은 고정 배후수요다. 아무리 멋진 상가라 할지라도 손님이 오지 않는 상가라면 의미가 없듯 상가는 무엇보다 지속적인 수요를 확보하는 것이 중요하다. 유동인구가 많은지, 배후수요 및 고정 수요를 가지고 있는 상가인지를 확인해 볼 필요가 있다는 것이다. 파주 '운정신도시 아이파크' 단지 내 상가는 현대산업개발이 지난해 하반기 분양한 3천42세대의 풍부한 고정 배후수요를 갖추고 있고 GTX-A 노선의 수혜를 한몸에 받고 있다. 더불어 전체 상가가 1층 전면 노출의 스트리트형 구조로, 단지 앞 대로변의 풍부한 유동인구와 메인 광장과 이어지는 스트리트형 상가여서 높은 접근성을 갖추고 있다.특히 이 단지는 2020년 7월 준공 예정으로 1년이 조금 지난 시점에 바로 상가 수익성을 기대해 볼 수 있다는 것이 큰 장점이다. 현재 회사보유분을 특별 분양하고 있다.인근의 '힐스테이트 운정', '운정센트럴푸르지오' 상가도 공실 없이 높은 수익률을 자랑하며 운영 중에 있어 '운정신도시 아이파크' 단지 내 상가 역시 높은 수익률이 예상된다.'운정신도시 아이파크' 단지 내 상가는 높은 경쟁률로 지난해 10월 분양이 완료됐고, 회사 보유분인 1-23(SSM 용도)호와 단지 내 유치원시설을 분양하고 있다. 유치원시설은 운정신도시 내 마지막 사립유치원 공급이며, 다양한 프로그램 운영 및 확장 가능한 2개의 다목적실도 포함돼 있다.상가 투자를 생각하고 있다면, GTX-A 노선의 수혜와 대단지 수요를 함께 누릴 수 있는 '운정신도시 아이파크'를 추천한다. '운정신도시 아이파크' 현장은 파주시 운정택지개발지구 내 A26 블록에 있으며 분양사무실은 현장 인근(파주시 심학산로 423번길 12-6)에 있다. /파주파주 '운정신도시 아이파크' 조감도. /현대산업개발 제공

2019-12-19 경인일보
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10