인천

노후화 남동산단 '스마트한 변신' 도전

산업부, 미래형 산단모델 첫 공모 市, 기관·전문가와 TF 구성·출범1천억대 국비 수혈 기업혁신 노려인천시가 남동국가산업단지를 정부 주도 미래형 산업단지 모델인 '스마트산단'으로 선정될 수 있도록 관계기관과 전담팀을 꾸려 총력 대응에 나섰다. 산업통상자원부는 2022년까지 공모를 통해 전국 10개 산업단지를 스마트산단으로 선정해 육성할 계획이다.인천시는 16일 송도국제도시 오크우드호텔에서 '남동국가산업단지 스마트산단 선정을 위한 태스크포스(TF)팀' 출범식을 갖고 대응책을 논의했다. TF팀은 인천테크노파크와 한국산업단지공단 인천지역본부, 인천중소벤처기업청, 인천도시공사, 산단 입주기업 관계자와 전문가 등 28명으로 구성됐다.스마트산단은 데이터와 자원의 연결·공유를 통해 기업 생산성을 높이는 신개념 산업단지다. 데이터 기반의 정보통신 기술을 활용해 산단 내 기계장비, 창고, 회의실, 주차장 등 각종 자원을 공유하고 구매와 마케팅, 물류 서비스를 공유할 수 있도록 돕는 플랫폼을 구축한다. 공간을 공유할 경우 15%의 비용을 절감할 수 있고, 서비스를 공유하면 30%를 줄일 수 있다는 게 산업부의 설명이다. 생산품과 재고, 불량품, 원가 등을 체계적으로 관리하는 시스템을 적용해 생산성을 높일 수 있다.스마트산단으로 선정되면 문화·복지·체육시설 확충과 폐공장 개조를 통한 창업공간 조성 사업 등을 지원 받을 수 있다. 지역 대학·연구소와 연계한 업종별·공정별 맞춤형 솔루션 개발, 전문인력 양성, 컨설팅 사업을 할 수도 있다. 산업부는 앞서 지난 2월 시화·반월산단, 창원산단 2곳을 스마트 선도 산업단지로 지정하고, 2천억원을 투자하기로 했다. 산업부는 올해 하반기 첫 공모를 시작으로 2022년까지 10곳으로 스마트산단을 확대해 나갈 계획이다.인천시는 올 하반기 공모에 남동산단이 선정될 수 있도록 TF팀을 중심으로 대응해 나가기로 했다. 남동산단은 10만명의 일자리를 제공하는 인천의 대표 산업단지로 950만㎡ 부지에 6천700여개 업체가 입주해 있다. 인천시는 스마트산단으로 선정되면 1천억원 안팎의 국비를 받을 수 있을 것으로 기대하고 있다.인천시 관계자는 "30년 넘게 인천의 일자리와 산업경제의 중추적 역할을 해온 남동산단이 노후화 돼 여러 가지 어려움에 직면해 있다"며 "스마트산단에 선정되면 정부와 인천시 지원을 통해 산업인프라·안전·교통·환경·에너지 등 많은 분야에서 기업 혁신이 가능하다"고 했다. /김민재기자 kmj@kyeongin.com정부 주도 미래형 산업단지 모델인 '스마트산단' 선정을 앞두고 인천시가 관계기관과 태스크포스(TF)팀을 꾸려 적극 대응에 나섰다. 사진은 인천 남동국가산업단지. /경인일보DB

2019-04-16 김민재

인천시, 구도심에도 스마트도시 모델 구축

계획 수립 용역 착수 보고회 가져교통체증 정보 제공·사고 예방도공모·자문회의 등 거쳐 내년 추진인천시가 정보통신기술을 활용해 도시문제를 효율적으로 해결하고, 시민들의 삶의 질을 높이는 스마트도시계획을 수립하기로 했다. 인천시는 16일 시청 영상회의실에서 김광용 기획조정실장 주재로 '스마트도시계획 수립 용역 착수 보고회'를 개최했다.스마트도시란 교통·복지·환경·안전 등 도시의 주요 기능별 수집 정보를 바탕으로 효율적인 행정 서비스를 제공하는 도시를 말한다.예를 들어 기존에는 특정 지역이 주차난을 겪을 경우 주차장을 늘리는 행정을 했다면 스마트도시는 주변 지역의 모든 주차 공간을 데이터화해 빈 공간을 안내해주는 서비스를 제공한다. 물리적 인프라 제공의 한계를 뛰어넘기 위해 정보통신기술 기반의 데이터를 활용하는 도시다.시간대별 장소별 교통체증 정도를 파악해 시민들에게 정보를 제공하고, 안전과 환경 위협이 있는 상황을 데이터로 알려줘 사고를 예방하는 시스템도 구축한다.스마트도시 시스템은 송도국제도시 등 신도시에서만 일부 활용돼 왔으나 인천시는 구도심도 이 같은 스마트도시로 구축하기 위해 관련 계획을 세울 계획이다.앞으로 도시개발을 할 때 적용해야 할 스마트도시 가이드라인을 마련하고, 관련 기술 연구·개발, 산업 육성 방안도 모색하기로 했다. 인천시는 오는 11월까지 아이디어 공모, 전문가 자문회의, 시민 토론회 등을 거쳐 스마트도시계획을 수립해 내년부터 본격적으로 관련 사업을 추진할 계획이다.시 관계자는 "시민들이 체감할 수 있는 스마트도시 모델을 발굴해 구도심과 신도시 지역 격차를 해소하고 시민의 삶의 질을 높이도록 노력하겠다"고 말했다. /김민재기자 kmj@kyeongin.com

2019-04-16 김민재

낙태죄 헌법 불합치 '후폭풍'… "개정전 어쩌지" 의료계 혼란

2020년 폐지전까지 죄 적용 유지산부인과 잇따른 문의전화 '곤혹'정부 가이드라인 요구 목소리 커헌법재판소가 낙태죄를 규정한 형법 등에 대해 헌법 불합치 결정을 내렸다. 헌법재판소는 낙태죄를 곧바로 폐지해 낙태를 전면 허용할 수는 없다면서 2020년 12월 31일 법이 개정되기 전까지 낙태죄를 유지하도록 했다. 관련법이 개정되기 전까지는 낙태죄가 적용되는 데 의료현장에선 벌써부터 혼란을 빚고 있다.인천의 A 산부인과에는 헌법재판소에서 낙태죄에 대해 헌법 불합치 결정을 내린 이후 낙태 관련 문의가 크게 늘었다. 평소에는 일주일에 1~2건 정도였던 낙태 문의전화가 최근에는 하루에 3~5건까지 걸려 오고 있다. A 산부인과 관계자는 "원래 낙태수술을 하지 않고 있는데 헌법재판소 결정 이후 수술 문의가 수시로 오고 있다"며 "아직 낙태죄가 적법한 상황이기 때문에 기존입장을 유지하고 있다"고 말했다.의료계에서는 아직은 낙태죄가 유효한 상황이라서 의료현장에서 임부들과 산부인과 사이의 갈등과 혼란이 발생할 수 있는 만큼 정부에서 최소한의 기준을 만들어야 한다고 이야기한다. 대한산부인과의사회 관계자는 "지금은 임부들이 헌법재판소의 위헌 결과를 보고 찾아와 낙태수술을 강하게 요청하면 산부인과 의사 개인이 수술 여부를 판단해야 해 곤란한 상황"이라며 "의료현장의 혼란을 막기 위해서는 정부에서 낙태와 관련된 최소한의 지침을 만들어 의사들이 어떻게 해야 하는지 정해주는 것이 필요하다"고 말했다.보건복지부 관계자는 "현장에서 혼란이 발생할 수 있다는 의견이 나오는 것은 알고 있다"며 "현장의 의견을 수렴하고 검토하는 방법을 찾겠다"고 말했다. /김태양기자 ksun@kyeongin.com

2019-04-16 김태양

'광역급행버스 폐선' 성난 연수구 "직영 운행"

송도발 노선 2곳 '경영악화' 중단정부·인천시 대안없자 주민 반발구청장 "법령 개정 자율권" 요청정치권도 지자체 재정 지원 촉구인천 연수구 송도국제도시에서 서울 여의도와 잠실을 오가는 광역급행버스(M버스) 2개 노선이 버스업체 측 경영 악화를 이유로 16일 폐선됐다.버스업체가 폐선을 예고한 지난달부터 이날까지 정부와 인천시가 마땅한 대안을 내놓지 못하자 연수구가 "기초자치단체 직영으로 운행할 권한을 달라"며 강력하게 반발하고 있다.폐선된 송도~여의도 노선(M6635)과 송도~잠실 노선(M6336)의 하루 평균 이용객은 744명이었다. 여의도·잠실로 통근하는 송도 주민들이 주로 이용했다.2개 버스 노선은 국토교통부가 면허를 발급해 2017년 10월 신설돼 출근·퇴근시간대에만 운행했다.기존 M버스를 타면 송도에서 여의도까지 평균 1시간 8분이, 송도에서 잠실까지 평균 1시간 26분이 각각 소요됐다.송도 M버스가 없어지면서 대중교통으로는 직행 노선이 사라져 여의도·잠실까지 40분 이상이 더 걸린다.송도 주민들은 국토부와 인천시 등에 집단 민원을 제기하는 등 M버스 폐선에 대해 거세게 반발하고 있다.송도에서 대중교통을 이용해 직행할 수 있는 서울 주요 지역 중 여의도권과 잠실권이 빠지는 셈이기 때문이다.2개 M버스 노선을 운행하던 업체가 연수구에 제출한 자료를 보면, 지난 13개월 동안 매달 3천400만원가량 적자가 발생했다.해당 버스업체가 지난달 21일 2개 노선을 폐선하기로 결정한 이유다. M버스 노선을 유지하기 위해 면허권자인 국토부 대도시권광역교통위원회(이하 대광위)나 인천시가 재정을 지원할 법적 근거도 없다.국토부 대광위, 인천시, 연수구 등은 대책을 마련하기 위해 폐선 직전까지 여러 차례 협의했지만, 해당 노선에 다른 운송사업자를 공모하는 방안밖에 대안이 없었다. 하지만 기존 업체가 손해를 본 노선에 새로운 사업자가 나설 가능성은 적은 상황이다.정부와 인천시가 마땅한 대안이 없자 연수구는 직영으로 송도~여의도·잠실 구간 버스를 운행할 수 있도록 관련 법령을 개정해달라고 요청했다.현행법상 기초단체는 광역버스 면허를 발급하거나 운행할 권한이 없다.연수구는 자체 재원 15억원을 투입하면 송도~여의도·잠실 버스노선을 직접 운영할 수 있을 것으로 추산하고 있다.고남석 연수구청장은 이날 기자회견을 열고 "버스업체 측의 일방적인 노선 폐지, 국토부와 인천시의 미온적인 대처에 깊은 유감을 표한다"며 "불편을 겪을 주민들을 위해 관련 법 개정을 통한 광역버스 면허권의 기초단체 이양을 요청한다"고 말했다.지역 정치권도 강하게 반발했다. 자유한국당 민경욱(인천 연수구을) 국회의원은 최기주 국토부 대광위 위원장을 만나 "필요하다면 대광위가 직접 버스를 구매해 운행하는 방법 등 모든 수단을 검토해 달라"고 요청했다.정의당 이정미(비례대표) 국회의원도 "지난해 법제처가 낸 의견에 따르면 시내버스운송사업자에 대한 수익성 없는 노선의 손실보전금은 자치사무에 포함되기 때문에 버스 노선 유지 관련 기초단체의 재정지원이 가능하다고 본다"고 말했다. /박경호기자 pkhh@kyeongin.com송도국제도시에서 서울 여의도와 잠실을 오가는 광역급행버스(M버스) 2개 노선이 업체 측 경영악화의 이유로 폐선한 16일 오후 인천시 남동구 서창동 남동권역 버스공영차고지에 해당 노선을 운행하던 M버스들이 주차되어 있다. /조재현기자 jhc@kyeongin.com

2019-04-16 박경호

소방관 아저씨는 '우리들의 영웅'

'산불 진화 감동' 인천 선인中 146명 강릉소방서 등 3곳에 '손글씨' 상장인천 선인중학교 2~3학년 학생 146명이 속초소방서·강릉소방서·고성소방서 등 3곳에 소방관의 노고에 감사하는 상장을 보내 눈길을 끌었다. 학생들이 직접 손글씨로 꾸민 상장은 제목은 '영웅상', '진압상', '소방관상', '고마워요 상' 등으로 구성됐다. 하나같이 산불 진화에 헌신한 소방관들의 노고에 감사하는 글들로 가득했다.소방공무원들에게 상장을 보내게 된 계기는 이 학교 정영기 도덕 교사의 제안을 학생들이 받아들이면서 이루어졌다. 정 교사가 도덕 교과목에 '인간다운 삶'이라는 수업 준비를 하던 가운데, 생활 주변에 인간다운 삶을 산 이들을 찾아가 학생들이 직접 감사의 상장을 전달하면 좋을 것 같다는 생각을 했고, 학생들에게 생각을 물어보니 모두 좋다고 답했다.정 교사는 학생들에게 '인간다운 삶'을 산 이들 가운데, 강원도 화재로 노고가 큰 소방관을 위한 상장을 만든다면 그것을 모아 전달해주겠다고 약속했다. 소방서에도 미리 허락을 구했다.상장을 만들기에 앞서 소방관의 활약상을 보도한 TV 뉴스 등을 학생들과 함께 시청했다. 2~3학년 전체 180명 학생 가운데 146명이 강원도 산불 진화에 힘쓴 소방관들에게 상장을 썼다. 정 교사는 "오늘 소방서로부터 감사하다는 전화를 받았고, 소방관분들이 모두 감동했다는 이야기를 전해주니 학생들도 모두 뿌듯해 했다"며 "헌신한 소방관 여러분이 조금이라도 행복해 했으면 좋겠다"고 말했다. /김성호기자 ksh96@kyeongin.com

2019-04-16 김성호

개장 2년… 매출·이용객 '잭팟 터지는' 파라다이스시티

작년 매출 카지노 42% 호텔 96% ↑누적 방문객 250만명 '성장 가속도'이달 20일 개장 2년을 맞는 동북아시아 최초 카지노복합리조트 '파라다이스시티'의 성장 속도가 빠르다. 매출이 큰 폭으로 오르고 있으며, 누적 방문객은 250만 명을 돌파했다.16일 파라다이스시티에 따르면 지난해 카지노 부문 매출이 전년 대비 42%, 호텔 부문은 96% 증가했다. 파라다이스시티는 올해 전체 매출 5천억원을 목표로 관광객 유치를 가속화한다는 계획이다.2017년 4월20일 개장한 파라다이스시티는 부티크 호텔, 스파, 테마파크, 클럽, 예술 전시 공간, 플라자, 다목적 스튜디오 등으로 구성돼 있다. 파라다이스시티 측은 여러 관광·쇼핑·체험 요소가 어우러지면서 소비 선택의 폭을 넓힌 점이 효과를 나타내고 있다고 설명했다. 숙박, 힐링, 푸드트립, 쇼핑, 아트워크 감상 등 개개인의 성향·상황·목적에 따라 차별화된 경험을 할 수 있어 새로움을 추구하는 관광객을 사로잡았다고 했다.특히 2030세대가 주로 사용하는 SNS에서 파라다이스시티에 대한 관심이 높다고 강조했다. 인스타그램에서 '#파라다이스시티'로 해시태그가 등록된 게시물은 11만7천216개로, 한 달 평균 6천278개가 등록됐다. 파라다이스시티 공식 유튜브 계정은 누적 조회 수 약 1천200만회를 달성했으며, 공식 SNS 채널에는 약 100만 명의 팔로어가 실시간으로 소식을 확인하고 있다.지난달 개장한 실내형 테마파크 '원더박스(WONDERBOX)'는 미디어 아트를 활용한 연출과 국내 최초로 도입된 놀이기구, 관객과 호흡하는 참여형 퍼포먼스 등으로 가족 단위 여행객의 나들이 장소로 호응을 얻고 있다고 파라다이스시티는 설명했다.박병룡 파라다이스세가사미 대표는 "지난 2년간 파라다이스시티에 보내주신 많은 관심과 성원에 힘입어 글로벌 복합리조트로서의 입지를 다질 수 있었다"며 "관광 콘텐츠의 다양성과 질을 높이고 국내외 관광객 유치를 확대하겠다"고 말했다. /정운기자 jw33@kyeongin.com

2019-04-16 정운

[구본환 공항공사 사장 취임]'여객 1억명' 인프라 확보… '초격차' 인천공항 만들 것

인천국제공항공사 제8대 구본환(58) 사장이 16일 취임했다.인천공항공사는 이날 오후 대강당에서 '인천공항공사 제8대 구본환 사장 취임식'을 개최했다.구본환 사장은 취임식에서 "인천공항 4단계 건설사업을 차질 없이 진행해 2023년까지 연간 여객 1억명 이상이 이용하는 인프라를 확보하겠다"며 "인천공항에 대한민국을 대표하는 공항경제권을 구축함으로써 세계 유수 공항들과의 치열한 경쟁 속에서 누구도 넘볼 수 없는 '초(超) 격차'를 만들겠다"고 했다.공항산업의 패러다임은 여객과 화물 중심인 '1세대', 호텔·리조트·물류 등 배후 지역 개발을 포함하는 '2세대', 항공·관광·물류 등을 융합해 스마트 경제권을 구현하는 '3세대'로 변모하고 있다는 것이 구본환 사장의 설명이다. 그는 "3세대 공항을 목표로 영종도, 송도국제도시, 강화도 등 인천공항 주변 지역을 아우르는 '인천공항경제권'을 구축하고, 비즈니스·첨단산업·항공·물류·관광 허브로 조성할 것"이라며 "인천공항을 대한민국을 대표하는 공항경제권이자 글로벌 경제활동의 중심지로 발전시키겠다"고 했다. 이어 "인천공항과 항공정비산업 등 항공산업 주체들이 함께 발전하는 생태계를 구축해 인천공항의 발전이 대한민국 항공산업 전체의 발전으로 이어질 수 있도록 노력하겠다"고 했다. 구본환 사장은 "인천공항 가족들이 각자의 자리에서 최선을 다하고 모두 함께 힘을 모은다면 더욱 위대한 인천공항이 만들어질 것"이라며 "인천공항의 새로운 변화와 위대한 도전을 위해 다 함께 힘을 모아 새로운 미래를 만들고자 한다"고 했다.구본환 사장은 전주고와 서울대를 졸업했으며 행정고시를 통해 공직에 입문했다. 28년간 국토교통부에 재직하며 국제항공과장, 서울지방항공청장, 항공정책관, 항공정책실장 등을 역임했다. /정운기자 jw33@kyeongin.com16일 오후 2시 인천공항공사 대강당에서 열린 '인천공항공사 제8대 구본환 사장 취임식'에서 인천공항공사 구본환 사장이 취임사를 하고 있다. /인천공항공사 제공

2019-04-16 정운