남부권

평택시 '민자추진 모산골공원' 직접 개발

새시장 체제 "재정투입" 방향선회내년 타당성조사 2022년 완공키로평택시가 민간개발로 추진하던 '모산골 근린공원' 27만여㎡를 직접 개발하기로 했다.시는 2020년 7월 도시계획 미집행 공원시설 지구 지정이 해지되는 모산골 근린공원 27만7천974㎡를 시 예산을 들여 공공개발하기로 하고 공원조성계획 변경과 실시설계 인가를 받아 2022년까지 예산(971억원)을 확보, 단계적 토지보상에 나서기로 했다.시는 이를 위해 내년에 10억원을 투입해 타당성 조사와 공원내 건축물 등 축소, 실시설계 인가를 받아 2020년 착공, 2022년 완공할 계획이다. 예산 확보는 2019년 212억원, 2020년 300억원, 2021년 300억원, 2022년 159억원 등 총 971억원으로 이중 63%인 612억원은 지방채를 발행해 충당키로 했다.시는 지난 2017년 모산골 근린공원 개발비가 1천억원 가까이 소요됨에 따라 민간개발로 추진하기 위해 전문가 자문회의, 시의회 설명회, 혁신토론회, 시정설명회, 지역주민 간담회 등 9차례나 회의를 개최했다. 당시 시는 미집행 공원시설 40개소를 2020년 7월 1일까지 개발하기 위해선 6천188억원이 소요되는데 반해 시의 연간 주민숙원사업 등에 투자할 수 있는 가용재원이 1천억원에 불과해 예산이 턱없이 부족하다는 의견을 내세웠다.시가 민간개발에서 시 재정 투입개발 방향으로 입장을 변경한 것은 민선 6기에서 민선 7기로 시장이 바뀌면서 정책도 바뀌었기 때문이다. 평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com

2018-09-09 김종호

"평택항 종합발전계획 적극 검토"

"평택항 활성화는 곧 국가경쟁력과도 직결되기 때문에 해양수산부가 평택항 지원에 적극적으로 나서야 합니다."정장선 평택시장이 지난 6일 오후 해양수산부를 직접 방문해 김영춘 장관과 평택항 활성화 방안에 대해 논의했다.정 시장은 이 자리에서 '평택항 종합발전계획 수립', '서해대교 주변 항만 친수공간 조성', '항만배수로 정비사업', '1종 항만 배후단지 정부 재정 개발' 등을 건의했다. 또 '평택항 진입도로 추가 개설', '소형선박 접안시설 적기 개발' 등 8가지 현안 사업과 현재 추진 중인 신국제여객터미널 규모 확대를 건의하는 등 평택항에 특별한 관심을 가져달라고 당부했다.정 시장은 "평택항이 다른 시·군에 비해 미세먼지가 심하게 발생한다"며 "항만이나 선박으로부터 발생하는 대기오염을 줄이기 위한 육전설비(AMP) 설치 등 미세먼지 저감 대책이 필요하다"고 강조했다. 4급인 평택지방해양수산청장 직급을 2급 또는 3급으로 상향 조정해달라는 건의도 했다.김영춘 장관은 "건의사항 전반에 대해 적극 검토하겠다"고 답변했고, 면담 자리에 배석한 해수부 관계자는 "현재 진행 중인 항만기본계획 및 신항만 계획 등에 평택시 건의사항이 반영될 수 있도록 하겠다"고 말했다.김 장관은 평택해수청장 직급 상향 조정 건의에 대해 검토를 지시하고, "평택항의 미세먼지 저감을 위해 관련법 제정 등 다각적인 노력을 기울이겠다"며 문제 해결 의지를 나타냈다. 평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com정장선(사진 왼쪽) 평택시장이 지난 6일 해양수산부를 방문해 김영춘 장관과 평택항 활성화에 대해 이야기를 나누고 있다. /평택시 제공

2018-09-09 김종호

평택시, 민간개발 추진 '모산골 공원' 시 재정 개발로 변경

평택시가 민간개발로 추진해 오던 모산골 근린공원 27만여㎡ 부지를 직접 개발하기로 했다.시는 오는 2020년 7월 도시계획 미집행 공원시설 지구 지정이 해지되는 모산골 근린공원 27만여㎡ 부지에 대해 시 예산을 투입해 공공개발하기로 하고 공원조성계획 변경과 실시설계 인가를 받은 뒤 2022년까지 예산(971억원)을 확보, 단계적 토지보상을 하기로 했다.시는 이를 위해 내년에 10억원을 들여 타당성 조사와 공원내 건축물 등 축소, 실시설계 인가를 받아 2020년 착공, 2022년 완공할 계획이다. 예산 확보는 2019년 212억원, 2020년 300억원, 2021년 300억원, 2022년 159억원 등 총 971억원으로 이중 63%인 612억원은 지방채를 발행해 충당키로 했다.시는 지난 2017년 모산골 근린공원 개발비가 1천억원 가까이 소요됨에 따라 민간개발로 추진하기 위해 전문가 자문회의 3회, 시의회 설명회, 혁신토론회, 시정설명회, 지역주민 간담회 등 9차례나 회의를 개최했다. 당시 시는 미집행 공원시설 40개소를 2020년 7월 1일까지 개발하기 위해선 6천188억원이 소요되는데 반해 시의 연간 주민숙원사업 등에 투자할 수 있는 가용재원이 1천억원에 불과해 예산이 턱없이 부족하다는 의견을 들었다.시가 민간개발에서 시 재정 투입개발 방향으로 입장을 변경한 것은 민선 6기에서 민선 7기로 시장이 바뀌면서 정책도 바뀌었기 때문이다.시 공원과 관계자는 "시가 재정부담을 줄이기 위해 지방채를 발행할 계획"이라며 "모산골 공원을 민간이 아닌 공공으로 개발하면 평택 도심의 허파 역할을 하는 쾌적한 공원을 확보하게 되는 장점이 있다"고 말했다.평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com

2018-09-09 김종호

고용노동부 평택지청, 추석 명절 전 체불 청산 집중 관리. '체불 청산 기동반' 운영

고용노동부 평택지청이 추석 명절에 앞서 관내 사업장 근로자의 생계 안정을 도모하기 위해 체불 금품 청산활동에 나선다고 9일 밝혔다.이를 위해 고용노동부 평택지청은 집중 지도기간(오는 21일까지)을 설정하고, 지도기간 중 비상근무(운영시간 평일: 오전 9시~오후 9시, 휴일 오전 9시 ~오후 6시) 및 체불 청산 기동반을 운영한다. 평택지청은 체불 청산기동반의 집단 체불 현장 현지 출장을 통해 체불이 조기에 청산될 수 있도록 하고, 하반기 실시 예정인 반복·상습 체불업체 수시 감독을 이 기간 내에 집중 실시키로 했다.특히 가급적 추석 명절 전에 체불이 해결될 수 있도록 하며 고액, 집단 체불(1억 원 또는 10인 이상)사업장은 집중 관리할 예정이다.또한 도산으로 사업주가 지불 능력이 없을 경우 체당금이 신속 지급될 수 있도록 하고, 일시적인 경영난으로 체불이 발생했으나 청산 의지가 있는 사업주에게는 융자제도를 통해 체불 금품 청산을 지원할 계획이다.서호원 지청장은 "근로자들이 추석 명절을 즐겁게 보낼 수 있도록 체불 금품 예방에 최선을 다할 것"이라며" 악덕 체불 사업주에 대해선 구속수사를 원칙으로 엄중 처벌하겠다"고 말했다.평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com

2018-09-09 김종호

평택시, 동부고속화도로 민간투자사업 대책마련위한 토론회 개최

평택시가 국도 1호선과 경부고속도로 정체 해소를 위해 추진 중인 '평택동부고속화도로 민간투자사업'의 원활한 대책마련을 위한 토론회를 지난 5일 오후 시청 종합상황실에서 개최했다.이날 동부고속화도로 지중화 비상대책위는 ▲LH(한국토지주택공사)에서 계획했던 광역노선 사업 시행 ▲분당~수서간 도로와 같이 지하화 및 지상화 구간의 연속화 ▲경부고속도로에 인접하는 신규대체 노선 검토 ▲도일교차로~오산시계 구간의 대체노선 선정(지방도 317호 확장) 등 4가지 방안을 제시했다.이에 시는 이날 제시된 방안에 대해 추가 검토 후 토론회를 다시 개최키로 했다.동부고속화도로는 평택 소사벌 포스코 더샾 아파트 앞~오산시 갈곳동을 잇는 15.37㎞(4~6차선)에 건설되며 사업비는 총 4천449억원이다. 2019년 1월 착공, 2023년 4월 완공을 목표로 추진하는 사업이다. 하지만 도로 인근 주민들과 평택시의회가 해당 도로 구간 9.9㎞에 대해 지하화를 요구하면서 사업에 제동이 걸린 상태다.한편 이날 토론회에는 비상대책위원회 및 해당지역 주민, 정장선 시장과 원유철·유의동 국회의원, 도·시의원, 우선협상대상자(한라컨소시엄), LH 관계자, 관계 공무원 등 100여명이 참석했다. 평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com지난 5일 평택시청 종합상황실에서 '평택동부고속화도로 민간투자사업'의 원활한 대책마련을 위한 토론회가 열리고 있다. /평택시 제공

2018-09-06 김종호

평택 지제역~서울 강남역 운행 M버스 정식 개통

평택과 서울이 더 가까워졌다.평택시는 5일 SRT(수서고속철도) 지제역에서 정장선 시장, 원유철 국회의원, 권영화 시의회 의장, 이병배 부의장 및 시의원, 지역 주민 등 100여명이 참석한 가운데 평택 지제역~서울 강남역 운행 광역급행(M)버스 정식 개통식을 가졌다.이날 정식 개통으로 그동안 1일 18회(시범 운행)에서 1일 40회로 운행 횟수가 대폭 증가함에 따라 평택~ 서울 간 이동 시민의 광역교통 편의가 증진될 것으로 기대되고 있다. 그만큼 서울이 가까워졌다. 정류장은 평택 지제역∼광동제약 홈플러스∼평택 고용센터∼송탄출장소∼미주아파트·서울제일병원∼동부아파트∼경부고속도로 오산IC∼반포IC∼신논현역∼강남역∼양재역∼시민의 숲·양재 꽃시장이다.시 관계자는 "내년에 차량 1대를 2층 버스로 교체해 출퇴근 시간대 및 막차시간에 운행할 계획으로 이용객 수요 등을 검토, 평택~서울간, 평택~수도권을 운행하는 광역버스 노선을 연차별로 신설 및 확충할 계획"이라고 설명했다. 한편 평택시는 2015년 10월 국토교통부에 시내버스 노선구역 지역 고시와 M버스(광역급행버스) 노선 신설을 건의하는가 하면 경기도와 국토교통부에 지속적인 건의와 협의를 진행해왔다. 2017년 11월 사업자 공모 및 심의를 거쳐 올해 2월 사업자로 (주)대원고속이 선정됐고 5월 25일에 국토교통부로부터 사업 면허를 인가받아 지난 6월 1일 임시 개통해 시범 운행해왔다.평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com평택시는 5일 지제역에서 정장선 시장, 원유철 국회의원, 권영화 시의회 의장, 이병배 부의장 및 시의원, 지역 주민 등 100여명이 참석한 가운데 평택 지제역~서울 강남역 운행 광역급행(M)버스 정식 개통식을 가졌다. /평택시 제공

2018-09-05 김종호

'평택 지제~서울 강남' 잇는 M버스(M5438) 오늘 개통식, 운행시작

평택 지제역에서 서울 강남을 잇는 광역급행버스(M버스)가 5일 정식개통식을 가지면서 운행에 나섰다.수서 고속철(SRT)의 평택 지제역에서 서울 강남역까지 운행하는 M버스인 'M5438'번 버스가 이날부터 20~40분 간격으로 하루 40차례 운행을 시작했다.대원고속은 최근 국토교통부로부터 이 구간 사업자로 지정된 후 지난 6월 1일부터 버스 5대로 시범 운영해왔다.평택시는 정식개통됨에 따라 이달 말까지 버스 10대를 투입해 하루 40회 운행할 계획이다.첫차는 지제역에서 오전 5시 출발하고, 막차는 강남역에서 자정에 출발한다.정류장은 평택 지제역∼광동제약 홈플러스∼평택 고용센터∼송탄출장소∼미주아파트·서울제일병원∼동부아파트∼경부고속도로 오산IC∼반포IC∼KCC 사옥∼신논현역·영신빌딩∼강남역∼뱅뱅사거리∼양재역∼시민의 숲·양재꽃시장 등을 거친다.평택시 관계자는 "평택∼서울을 연결하는 광역급행버스 운행은 이번이 처음"이라며 "앞으로 평택 서부지역과 시청 주변을 운행하는 광역버스를 추가로 개설, 서울 연결 교통망을 획기적으로 개선할 계획"이라고 말했다./디지털뉴스부평택 지제역을 출발하는 광역급행버스 M5438번, 20~40분 간격으로 하루 40차례 운행 시작. /평택시 제공

2018-09-05 송수은

[평택]브레인시티 2단계 보상금 20일까지 전액지급

성균관대 유치 무산으로 '사업 재점검'과 '예정대로 추진' 등 찬반이 엇갈리고 있는 브레인시티 개발사업과 관련, 평택시가 개발사업 주체인 중흥건설 측과 만나 현안을 점검했다.4일 시에 따르면 정장선 시장은 지난 3일 오후 시장실에서 중흥건설 양순길 본부장 등 관계자들과 만나 사업 추진과정을 점검하는 간담회를 가졌다.이 자리에서 정 시장은 2단계(중흥건설 계열사 지분 68%, 평택도시공사 지분 32%, 총 337만2천여㎡ 규모) 사업지구 보상금 지급이 지연되고 있는 부분에 대해 대책 마련을 요구했다.1단계는 평택 도시공사(지분율 100%)가 산업단지 145만4천500여㎡를 개발하는 사업이다.이에 중흥건설 관계자는 "일시에 많은 보상금이 신청돼 일부 지연 지급이 되고 있는 것은 사실이지만 이는 일시적인 것으로, 오는 20일까지 전액 지급이 가능하다"고 강조했다. 이어 성균관대 사이언스파크에 지원(55만5천 822㎡규모, 원형지(3.3㎡당 20만원·336억원), 건축비 지원 2천100억원)하기로 했던 사항에 대해서도 "지원 규모는 변함이 없다"고 강조했다.중흥건설 측은 "이 같은 사항을 문서로 제출하겠으며, 시가 사이언스파크 부지에 대한 활용 방안을 제시할 경우 산업단지개발계획에 반영하겠다"고 밝혔다.한편 시는 사이언스 파크 용지 활용 방안 마련을 위해 전문 용역을 실시할 계획이다. 평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com

2018-09-04 김종호

평택시, 동부고속화도로 민간투자사업 토론회 5일 개최해 관심

평택시가 5일 오후 7시 시청 종합상황실에서 지역 주민대표, 국회의원, 도의원, 시의원, LH(한국토지주택공사), 우선협상대상자 등이 참석한 가운데 평택동부고속화도로 민간투자사업 토론회를 개최한다.앞서 시는 주요 간선도로변 도로 지·정체 완화 및 해소를 위한 동부고속화도로 민간투자사업에 대해 2017년 12월 실시한 주민공청회에서 도로 지중화를 요구하는 해당 지역주민들의 의견과 관련, 구간별 세부검토를 추진해 왔다.토론회는 지중화 요구 등 검토된 결과를 지역 주민들과 공유하는 자리지만 그동안 송북동 주민들은 이 도로가 지중화로 건설되지 않을 경우 마을 전체가 장벽에 둘러싸이게 된다며 반발, 지중화 추진 여부가 도마에 오를 전망이다. 토론회는 시간 제한 없이 자유롭게 의견을 교환하는 시민중심으로 진행된다. 시는 동부고속화도로 민간투자사업에 대해 주민들의 의견을 최대한 수렴, 합리적인 대안을 마련한다는 계획이다.하지만 시가 지중화 추진 여부 등을 놓고, 주민, 우선협상 대상자 사이에서 중재에 실패할 경우 그 후폭풍이 상당히 거셀 것으로 예상돼 이날 주민들의 의견, 토론회의 결과 등에 대해 관심이 집중되고 있다동부고속화도로는 평택 소사벌 포스코 더샾 아파트 앞~오산시 갈곳동을 잇는 15.37㎞로 건설되며 사업비는 총 4천449억원이다. 시 관계자는 "상습 정체구간인 국도 1호선의 교통량분담(42%), 지방도 317호선의 교통량분담(25%)이 이뤄질 것으로 기대된다"고 말했다.평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com평택동부고속화도로 조감도./평택시 제공

2018-09-04 김종호
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