남부권

평택항만공사, 중국 위해항그룹유한공사와 전략적 제휴 MOU 체결

경기 평택항만공사(사장·문학진)가 중국 산동 항만 위해항 그룹 유한공사와 전략적 협력 강화를 위한 업무협약을 체결했다. 협약은 코로나 19 확산 방지를 위해 서면으로 주고 받았다.평택항만공사는 지난해 12월, 산동성 항구그룹과 MOU를 체결한 바 있다.평택항만공사는 25일 현재 코로나 19로 인해 한중 교류가 전면 중단된 상황에서 양 기관의 미래 발전을 위한 전략적 협력 방향에 대한 협약을 추가로 체결했다고 밝혔다.이번 협약은 양 항의 전략적 협력을 통해 자원 및 인적·물적 협력을 촉진하고 동북아 지역에서의 양 항만의 경쟁력과 영향력 제고 및 평택시와 위해시 항만 배후산업과 지역경제의 융합 발전을 통한 상호 이익 증진에 목적을 두고 있다.양해 각서를 통해 ▲양 항간의 해상 여객 및 화물 운송 활성화 ▲산동 자유무역 시험 구, 한중 FTA 위해 지방 경제협력 시범 구 등 '선행시범'정책의 강점을 살려 각 지방정부, 관계 부처와의 소통 강화 ▲한중 전자상거래, 해운 신속 운송과 통관환경 발전 ▲해운, 무역, 물동량 등 분야별 정기적 교류를 진행하기로 합의했다. 이와 함께 코로나19가 잦아들면 다양한 형식의 상호 방문 교류와 공동 홍보 활동을 진행키로 하고 상시 소통을 위한 쌍방 연락체제를 갖추고 긴밀한 소통을 이어갈 예정이다.공사 문학진 사장은 "지리적으로 한국과 가장 가까운 위해항은 평택항 컨테이너 수출입 물동량 3위 교역 항만으로 컨테이너 정기선 2개와 카페리 1개 항로가 기항하고 있다"며 "이번 업무협약 체결은 양 항 발전을 위한 정보교류 등 긴밀한 협력체계를 구축한 데 의의가 있다"고 말했다. 평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com

2020-06-25 김종호

"쌍용차 위기 팔 걷었는데"… 노사민정협의체, 평택시민 외면

'정상화 논의' 지역사회 참여 미흡2015년 설립 시민단체 1곳만 포함정부지원 촉구 등 추가일정도 없어"쌍용자동차의 위기는 곧 평택 시민의 위기입니다."쌍용자동차 평택공장 인근 통복시장 상인도, 한때 쌍용차 직원이었던 근처 식당 주인도, 오랜 기간 쌍용차 문제 해결을 위해 힘써 온 시민단체도 현재 쌍용차 위기를 두고 이렇게 말했다.채권단인 산업은행과 대주주 마힌드라의 지원과 투자 가능성이 희미해져 경영난에서 좀처럼 벗어나지 못하고 있는 쌍용차(2월 12일자 1·2·3면 보도)에 대해 광범위한 평택 지역사회 차원의 논의가 필요하다는 목소리가 커지고 있다.지난 5월 쌍용차 경영정상화를 위한 노사민정 특별 협의체가 구성됐지만 정작 시민단체 등 지역사회 구성원 참여 비중이 적고 소수 인원에 한정된 논의 기구에 그친다는 지적이 나오고 있어서다.쌍용차 노사와 평택시·국회의원·정부·시민단체 등으로 구성된 협의체는 지난달 8일 첫 공식 간담회 이후 이달 4일 비공식 논의를 가진 뒤 현재 아무런 추가 일정이 잡히지 않은 상태다.게다가 노사민정 협의체의 민간 자격으로 참여한 시민단체가 한 곳밖에 되지 않고 그마저 지난 2009년부터 경영난을 겪는 쌍용차에 비해 설립 시기가 지난 2015년으로 짧아 평택 지역사회의 목소리를 대변하기에 부족한 것 아니냐는 의견도 있다.이에 대규모 구조조정이 있었던 지난 2009년 이후 전 지역사회 차원의 쌍용차살리기 운동본부가 생겼던 것처럼 소수에 한정되지 않고 다양한 시민단체와 주민 대표 등이 참여한 논의 기구가 위기 대응에 나서야 한다는 목소리가 커지고 있다.한 시민단체 관계자는 "마힌드라 투자가 불투명해질 때부터 광범위한 지역사회 차원의 기구를 제안해왔다"며 "경영 개선이 불투명해지는 만큼 지역사회에 미칠 수 있는 영향도 커 시민들은 물론 여러 시민단체를 아우른 논의가 필요하다"고 강조했다.평택시 관계자는 "협의체 향후 일정이 계획된 건 없지만 노사민정 구성원이 경영정상화를 위한 정부지원 촉구 등 꾸준한 노력을 하고 있다"고 말했다. /김종호·김준석기자 joonsk@kyeongin.com

2020-06-24 김종호·김준석

코로나에 발묶인 카페리 '위기의 평택항'

1월28일 이후 6개월째 '탑승 중단'향후 2개월내 존폐위기 기로 전망협력업체·여행사도 큰타격 불가피"방역강화 조건 승선 재개를" 주장코로나19의 영향으로 카페리 선사들의 여객 운송이 중단되며 한중교류의 관문인 평택항이 마비되고 있다.평택항의 카페리 업계는 코로나19가 기승을 부리던 올초부터 최근까지 단 한 명의 여행객도 태우지 못한 채 정박 상태여서 생존 위기에 시달리고 있다.22일 평택항 카페리 업계와 협력업체들에 따르면 코로나19의 여파로 카페리 업계가 지난 1월28일부터 단 한 명의 여행객도 탑승시키지 못하는 상황이 6개월여째 계속되고 있다. 코로나19 백신 개발과 여객 승선 재개 시기를 기약할 수 없는 상황속에 카페리 선사와 협력업체들은 직원 고용 해지 등 앞으로 2개월도 채 견디지 못하고 존·폐 위기에 처할 것이란 어두운 전망이 나오고 있다. 평택항 카페리의 여객 승선 중단은 협력업체들에도 경제적으로 큰 타격을 주고 있다. 카페리호마다 공급되던 용역 및 물품 등이 사실상 모두 중단된 상황이어서 각 선사별로 약 8~10개의 협력업체와 수십 명의 직원들이 생계를 위협받고 있다.심지어 여객 승선이 언제 재개될지 불투명해지면서 선사-협력업체의 계약이 해지되는 등 피해가 속출, 줄도산이 불가피할 전망이다. 카페리 선사와 직·간접적으로 연결된 여행사들의 피해도 만만치 않다. 올해 5월 말까지 국내 여행사 364개사가 폐업, 72개사가 휴업에 들어가는 등 여행업계가 줄줄이 문을 닫은 상태다. 이에 따라 카페리 업계도 철저한 방역 조치를 조건으로 여객 승선 재개를 허용해야 한다는 의견이 점차 설득력을 얻고 있다. 항만업계가 국내 방역 지침이 '사회적 거리 두기'에서 '생활 속 거리 두기'로 전환됨에 따라 한·중 노선별 주 1회에서 주 2회로 확대한 만큼 카페리 업계도 여객 승선을 재개하는 게 당연하다는 주장이다. 특히 카페리 선사의 경우 공간이 넓고 환기가 원활한 데다 이동 최소화 및 객실별 격리가 가능한 만큼 선내 열화상 카메라와 전신 소독기(용산구청 케어 게이트) 설치, 마스크, 소독제, 위생장갑 등 용품과 선내 방역활동을 강화해서라도 카페리 업계의 숨통을 틔워 주어야 한다는 지적이 제기되고 있다.평택항 카페리 업계 관계자는 "카페리 업계가 국내 산업 전반에 미치는 영향을 고려, 카페리 업계 생존과 수많은 노동자의 고용유지를 위해 정부 기관의 관심과 여객 승선 재개, 중국 정부와 협의 등 적극적인 해결방안 모색이 필요한 상황"이라고 말했다. 평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com

2020-06-22 김종호

쌍용차, 중국 송과모터스·효림정공과 티볼리 KD 판매 및 기술협력 기본계약 체결

쌍용자동차가 중국 전기자동차 회사인 송과모터스 및 효림정공과 티볼리 KD 판매와 플랫폼 기술협력에 대한 기본 계약을 체결, 자동차 업계가 관심을 보이고 있다. 쌍용차를 비롯한 3사는 지난 18일 오후 쌍용자동차 서울사무소에서 쌍용차 예병태 대표이사와 송과모터스 신용복 총재, 효림정공 김종진 사장 등이 참석한 가운데 기술협력 등과 관련한 계약 체결식을 가졌다.이번 계약에 따라 송과모터스는 쌍용차의 티볼리 일부 변경 모델을 이르면 올해 말부터 송과모터스에서 KD 형태로 조립 생산해 중동 및 아프리카 등 지역으로 수출하게 된다.특히 쌍용차와의 기술협력을 통해 티볼리 플랫폼을 활용한 송과모터스의 별도 고유 모델도 개발해 송과모터스의 중국 공장(산둥성 덕주시 하이-테크 존)에서 생산할 예정이며, 향후 연 6만대 수준까지 생산량을 확대해 나갈 계획이다.송과모터스는 전기자동차회사로 중국과 불가리아 등에 현지 생산공장을 보유하고 있으며, 한국 내 평택시 포승산업공단에도 전기자동차 생산을 위한 조립 공장을 건설 중이다.효림정공은 자동차 액슬과 섀시 모듈 전문 생산업체로 로디우스 섀시와 무쏘, 렉스턴 등의 액슬(차륜을 부착하는 축)을 생산했으며, 이번 협력을 통해 향후 송과모터스의 생산 모델에 적용될 액슬을 개발할 예정이다.쌍용차는 이번 송과모터스와의 기술 협력 등 프로젝트를 통해 글로벌 판매 물량 증대와 함께 현재 추진하고 있는 경영 정상화 작업도 탄력을 받을 수 있게 됐다고 강조했다.SUV 분야의 경험과 특화된 기술적 노하우를 바탕으로 플랫폼 활용 사업과 베어 섀시 판매 등 신규 수익 사업을 나갈 것으로 알려지면서 생존 경영에 집중하고 있다는 평가가 나오고 있다.현재 쌍용차는 부산물류센터와 서울서비스센터 등 신규 자금조달을 위해 추진하고 있는 비핵심 자산 매각작업이 순조롭게 진행, 코로나19 사태 이후 시장 상황 호전에 대비한 신차 개발에 박차를 가하고 있다. 또 올해 하반기 G4 렉스턴 부분변경 모델과 함께 티볼리 롱바디 버전인 티볼리 에어 재출시뿐만 아니라 내년 초 국내 첫 준중형 SUV 전기차 출시를 위한 막바지 개발 작업을 진행하고 있으며, 향후 신규 투자자 유치를 통한 유동성 확보 등 회사의 실현 가능한 경영계획을 조속히 진행해 나갈 계획이다. 평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com쌍용자동차가 지난 18일 서울 사무소에서 중국 송과모터스 및 효림정공과 티볼리 KD 판매와 플랫폼 기술협력에 대한 기본 계약을 체결했다. 왼쪽부터 중국 송과모터스 신용복 총재, 쌍용자동차 예병태 대표이사, 효림정공 김종진 사장. /쌍용차 제공

2020-06-21 김종호

"김장김치도 아니고 웬 여름김치?" 송북동 새마을부녀회 온정

"김장 김치도 아니고, 웬 여름김치?" 평택시 송북동 새마을 부녀회(부녀회장 백명숙), 회원들이 18일 이른 아침부터 송 북 동 주민센터 주차장에 모여 여름 김치를 담느라 분주히 움직이고 있었다. 여기에 마스크까지 착용한 터라 김치 담그기가 쉽지는 않았다. 그래도 누구 하나 투덜대지 않고 콧노래를 불러가며 김치를 담그는 일에 열심이었다. 여름 김치를 전달받은 소외계층 이웃들이 맛있게 먹어줄 것을 상상하면 이 정도의 불편은 아무것도 아니라고 여기는 것 같다. 겨울 김장 김치도 아니고, 웬 여름 김치를.., 이 소식을 접한 주민들도 처음에 의아해 했지만, 소외계층에겐 겨울 김장김치 보다 날씨가 더울 때 반찬으로 쓸 여름 김치가 더 필요하다는 부녀회의 설명에 박수를 보내고 있다. 송 북동 부녀회가 소외계층의 더운 여름나기를 위해 세심한 부분까지 신경을 쓴 것이다. 이날 부녀회원 16명이 참여해 만든 여름 김치는 1차로 60포기, 헌 옷 수거, 바자 회 개최, 김과 기름 등을 판매한 기금으로 마련했다. 송 북동 부녀회는 우선 여름 김치를 이웃들에게 나누어 주고, 수요가 더 필요 할 경우 2차 여름 김치 담그기에 나설 계획이다. 이처럼 송 북동 부녀회는 지역사회에서 에서 통 크게 소외계층을 돕는 것으로도 유명하다. 부녀회 백 회장은 "소외계층들이 코로나 19로 생활에 어려움을 겪고 있어 작은 힘이라도 되어 주기 위해 여름 김치를 나누기로 했다"며"더운 날씨에 선뜻 시간을 내 여름 김치 담그기에 함께 해준 회원들에게 감사를 드린다"고 말했다.평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com평택시 송북동 새마을 부녀회 회원들이 18일 여름김치를 담 군 뒤 소외계층에 전달하기 전 화이팅을 외치고 있다. 사진=송북동 주민센터 제공.

2020-06-20 김종호

'평택 푸른 하늘 프로젝트' 성과… 市 미세먼지 농도 40%나 저감

전국 최악의 미세먼지 도시라는 오명을 썼던 평택은 올해 1~4월 초미세먼지 농도를 비교한 결과, 40%나 저감된 것으로 확인됐다. 이는 미세먼지 전국 평균 개선비율 31%, 경기도 평균 개선비율 29%와 비교해 보아도 돋보이는 개선 수치다.평택시는 16일 이 같은 결과를 발표하고 미세먼지 종합대책인 '평택 푸른 하늘 프로젝트'를 소개했다. 우선 '경기 남부권-충남 환황해권 미세먼지 공동대응협의체'를 구성, 미세먼지에 공동 대응해 왔다. 시는 평택항이 항만대기질 관리구역, 황산화물 배출규제해역(ECA)으로 지정되도록 행정력을 집중해 왔다. 오는 9월부터 '항만 대기질 개선 특별법' 시행에 따라 평택항에 출입하는 선박은 황함유율이 0.1% 이상인 연료를 사용할 수 없다. 평택화력발전소와 협업도 성공적으로 진행돼 지난 2월 중유 발전기 4기를 청정 연료로 전환했다. 시는 올해 국·도비 1천억여원을 확보해 수소 운행차 배출가스 저감사업(141억원), 친환경차 보급(179억원), 친환경 교통체계 구축(168억원), 수소 생산기지건설(210억원) 등 미세먼지 저감사업을 추진한다. 특히 올해 수소차 보급을 위해 280대 분의 보조금을 확보했고, 수소충전소도 6기를 구축한다. 정장선 평택시장은 "평택시의 미세먼지 저감 노력은 앞으로도 꾸준하고 강력하게 추진될 것"이라고 말했다. 평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com

2020-06-16 김종호

평택 1~4월 미세먼지, 전년比 40%↓… 전국 평균보다 10% 이상 감축

전국 최악의 미세먼지 도시라는 오명을 받아왔던 평택은 올해 1~4월 초미세먼지 농도를 비교한 결과 40%나 저감된 것으로 확인됐다. 이는 미세먼지 전국 평균 개선비율 31%, 경기도 평균 개선비율 29%와 비교해 보아도 돋보이는 개선 수치다.평택시는 16일 이 같은 결과를 발표하고, 향후 미세먼지 저 감 대책을 내놨다.평택은 바다를 끼고 있고, 산이 없는 평평한 지리적 특성 탓에 대규모 국가 기간시설이 밀집해 있다. 서쪽으로 전국 5대 항만인 평택항을 비롯해 현대제철·대산석유화학단지·평택화력발전소와 포승·부곡 국가산단이 위치해 있고 서남쪽인 충남에는 전국 석탄화력 발전소 절반이 밀집해 있다이런 지리적 여건 때문에 미세먼지의 악영향을 크게 받아왔다. 이에 시는 이같은 열악한 지리적 조건을 극복하기 위해 미세먼지 종합대책인 '평택 푸른 하늘 프로젝트'를 수립 강력히 추진해왔다. 우선 '경기 남부권-충남 환 황해권 미세먼지 공동대응 협의체 구성'을 구성, 미세먼지에 공동 대응해왔다. 시는 평택항이 항만대기질 관리구역, 황산화물 배출규제해역(ECA)으로 지정되도록 행정력을 집중해 왔다.이번에 시행되는 '항만 대기질 개선 특별법'에 따라 오는 9월부터 평택항에 출입하는 선박은 황 함유율이 0.1% 이상인 연료를 사용할 수 없다. 현재 설치 중인 육상전력공급장치까지 설치 완료되면 선박에서 뿜어져 나오는 매연은 눈에 띄게 감소한다.평택화력발전소와 협업도 성공적으로 진행돼 지난 2월 중유 발전기 4기를 청정 연료로 전환했다. 당초 계획보다 4년 앞당긴 것으로 차량 10만대 분의 미세먼지 감축 효과가 있다.시는 올해 국·도비 1천억여 원을 확보해 수송 운행차 배출가스 저 감 사업(141억), 친 환경차 보급(179억), 친환경 교통체계 구축(168억), 수소 생산기지건설(210억) 등 미세먼지 저 감 사업을 추진한다. 특히 올해 수소차 보급을 위해 280대 분의 보조금을 확보했고, 수소충전소도 6기를 구축한다. 정장선 평택시장은 "평택시의 미세먼지 저감 노력은 앞으로도 꾸준하고, 강력하게 추진될 것"이라고 말했다.평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com정장선 시장이 16일 브리핑룸에서 비대면 방식으로 평택 미세먼지 저감 결과를 발표하고 있다. 정 시장은 이번 기회에 평택이 미세먼지 도시라는 오명을 싰어내겠다며 강한 의지를 밝혔다. /평택시 제공

2020-06-16 김종호

소상공인 코로나 긴급지원 "도움", 평택시 설문조사… 지원계획 활용

코로나 19로 힘들어 하는 소상공인과 시민들을 위해 마련한 평택시의 긴급 지원책이 효과가 나타나고 있는 것으로 분석됐다. 시는 이를 분석, '집중과 선택 지원 계획'을 마련키로 해 주목된다.시는 지난 6~8일까지 여론 조사기관에 의뢰해 만 18세 이상 남녀 시민 1천 명을 대상으로 '평택시 재난 기본소득', '소상공인 지원금', '평택시 코로나 대응 전반 만족도' 등에 대한 설문조사(신뢰수준 95%에 표본오차 ±3.1%P)를 실시했다.설문조사 결과 재난기본소득이 도움이 된다는 답변은 '매우 도움된다 (43.6%)','어느 정도 도움된다(47.4%)' 등 91%가 긍정적으로 응답했다. 재난기본소득의 주 사용처는 '생활용품 구매'가 78.5%로 높게 나타났다. 재난기본소득 수령 후 전통시장 이용 횟수 변화에 대해서는 응답자의 72.1%가 '더 늘어났다'고 답했고, 향후에도 전통시장 및 소규모 상점을 지속 이용하겠다는 의견이 많아 재난기본소득 효과가 골목상권에도 긍정적 영향을 미치고 있는 것으로 분석됐다.소상공인 지원금에 대해서는 응답자의 86.7%가 도움이 된다고 응답했다. 주 사용처로는 사업장 유지비가 66.8%로 큰 비중을 차지했다. 코로나19 극복을 위해 소상공인들도 자체적인 노력을 기울이는 것으로 나타났다. 자체 노력으로는 '시설개선(22.2%)', '마케팅 강화(15.8%)', '배달판매 확대(13.9%)', '온라인 판로 확보(9.3%)' 순으로 나타났다. 소상공인 대상 지원 중 확대가 필요한 정책으로는 '긴급 재난 지원금 확대(43.9%)', '저금리 대출 등 금융지원 확대(32%)' 등 직·간접적 지원 항목 비중이 높아 지원 정책 확대가 필요한 것으로 파악됐다. 평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com

2020-06-14 김종호
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