남부권

화성 송산그린시티에 꽃피는 '자율주행 미래도시'

市·교통안전공단 '실증사업' 협약대학·기업 26곳 참여 364억 투입'레벨4' 추진… 스마트시티 접목화성 송산그린시티가 자율주행차가 운행되는 미래도시로 만들어진다. 4차 산업혁명의 꽃이라 불리는 자율주행 기술이 화성시에서 먼저 구현되는 만큼, 경제 효과도 창출될 것이란 기대감이 크다.화성시는 20일 시청 대회의실에서 한국교통안전공단과 '도심도로 자율협력주행 안전인프라 연구'실증사업을 위한 업무협약을 체결했다.이번 협약은 지난달 국토교통부가 실증 대상지로 화성시를 최종 선정한데 따른 후속조치다. 실증사업은 국토교통부와 국토교통과학기술진흥원, 한국교통안전공단 자동차안전연구원이 주관하며 국내 자율자동차 관련 연구기관과 대학, 기업 26개소 등이 참여하는 대규모 사업이다. 2021년 말까지 국비 273억원, 민간자본 91억원 총 364억원이 투입된다.화성 송산그린시티에 조성된 자율주행차시험장 'K-City'와 새솔동 수노을중앙로 일원 등에서 자율주행 기술개발 및 차량 제작, 교통인프라 구축 등이 추진된다.실증기술은 운전자가 개입하지 않아도 차량이 스스로 주행이 가능한 '레벨4'단계로 V2X통신(차량과 사물간 통신)으로 주변 차량과 도로 인프라 등을 연동해 안전성이 확보된 자율주행이다.화성시의 경우 전국에서 가장 많은 자동차 기업이 소재해 이번 실증사업을 통해 국내에서 유일하게 자율주행 연구, 실험, 실증, 생산 등 미래차 산업의 전주기 인프라를 모두 갖추게 될 전망이다. 이를 통해 자율주행 선도도시로서의 시너지효과를 톡톡히 얻을 것으로 기대했다.권병윤 한국교통안전공단 이사장은 "화성시와 함께 자율주행 상용화 기반을 구축하고 이를 기반으로 최첨단 모빌리티 서비스가 성장할 수 있도록 적극 지원할 것"이라고 말했다. 서철모 시장도 "이번 사업을 계기로 우리 시 주력산업인 자동차산업을 미래차 산업으로 전환하는 산업고도화 정책을 펼칠 계획"이라며 "무상교통과 스마트시티, 자율주행을 접목한 융복합 정책으로 시민들의 삶을 보다 풍요롭게 할 것"이라고 강조했다. 화성/김태성기자 mrkim@kyeongin.com서철모 화성시장(오른쪽)과 권병윤 한국교통안전공단 이사장이 20일 화성시청 대회의실에서 '도심도로 자율협력주행 안전인프라 연구' 실증사업을 위한 업무협약을 체결한 뒤 기념촬영하고 있다. /화성시 제공

2020-05-20 김태성

참치캔에 손 베인 할머니 'MRI 들이댄 병원'

수원의 한 수지접합 전문병원에서 참치캔을 따다 베인 상처를 입은 80대 할머니에게 과잉 검사를 했다는 주장이 나왔다.지난 1일 오후 8시께 수원시 권선구 구운동에 사는 K(87) 할머니가 왼쪽 엄지 손바닥에 약 2㎝가량 찢어지는 상처를 입고 119구급대에 의해 팔달구 지동의 손전문 S병원으로 옮겨졌다.당시 상황을 담은 병원 차트를 보면 K 할머니는 참치캔을 따다가 좌측 엄지 지관절 부위 손바닥에 상처를 입었으며 난청으로 인해 언어 소통이 잘 안 된다고 적혀 있었다.K 할머니가 다쳤다는 소식을 듣고 손자인 Y(40)씨가 이내 병원을 찾아왔다. 병원 측으로부터 비급여(본인부담) 항목 동의서를 받고 설명을 듣는 와중에 미심쩍은 지점이 생겼다.병원 측이 단순히 베인 상처인데도 44만원을 내야 하는 MRI(자기공명영상) 검사와 27만5천원짜리 뇌혈류 및 경동맥 초음파 검사, 8만원짜리 혈소판응집능검사·당알부민검사에 수술 중·후에 써야 한다며 1만1천원짜리 비타민B부터 27만5천원짜리 창상보호유착방지제까지 선택 항목 표시 여부를 물어왔다는 것이다.Y씨는 "경황이 없는 와중에 수술을 해야 한다고 해서 비급여 항목 표시를 했다"며 "나중에 보니 과잉검사에 입원까지 시키려고 해서 병원비를 부풀리기 한 것 아니냐는 의심이 들어 바로 병원을 근처로 옮겼다"고 말했다.손자 Y씨와 할머니의 아들은 팔순이 넘은 할머니에게 에이즈(HIV) 검사까지 받게 했다는 것을 알고는 분노를 삭이지 못했다. 병원을 옮기면서 원무과에 수납한 금액은 총 69만8천980원이었다.인근 병원에서 K 할머니의 상태를 본 외과의사는 할머니가 운동 능력을 상실하지 않았다는 것을 확인하곤 단순한 열상이라서 꿰매기만 하면 된다고 안내하고 상처 부위를 봉합했다. 병원비는 3만4천500원이었다.S병원은 환자의 상태를 정확히 파악하기 위해 필수적인 검사였다는 입장이다. S병원 관계자는 "수술을 해야 했기 때문에 에이즈 검사를 한 것"이라며 "내원했던 환자 각각의 상태를 다 파악하고 있진 않다"고 설명했다. /손성배기자 son@kyeongin.com

2020-05-20 손성배

화성시, 11월부터 청소년 무상교통 '시동'

사업비 확보·내달3일 조례 공포정기권 발행 '후불제' 충전방식2022년이후 전 시민 확대 검토오는 11월부터 화성시에 사는 18세 이하 청소년은 무료로 대중교통을 이용할 수 있게 된다.20일 시에 따르면 지난 15일 제192회 임시회에서 관련 예산 통과로 사업비를 확보해 민선 7기 역점을 두고 추진 중인 무상교통을 본격적으로 추진한다.이어 오는 6월3일 공포 예정인 '화성시 대중교통육성 및 이용촉진에 관한 조례'를 통해 시민이 사용한 대중교통비용을 시가 지원할 수 있는 근거를 마련할 예정이다.시는 이번 조례안을 토대로 오는 11월 관내 18세 이하 청소년으로 시작해 2021년에는 23세 이하와 65세 이상을 대상으로 무상교통을 추진하게 된다. 또 2022년 이후에는 전 시민으로 확대하는 방안을 검토하고 있다.11월부터 시작하는 무상교통으로 화성지역 14만5천여명이 혜택을 누릴 것으로 보인다.학교를 통해 학생들에게 정기권을 발급해주고 후불제로 버스 이용료를 충전해 주는 방식으로 사업이 진행된다. 학교 밖 청소년에 대해서도 금융기관과 연계해 정기권을 발급해 무상교통 혜택을 받을 수 있게 할 방침이다.시의 무상교통 정책은 포퓰리즘이라는 우려가 있었지만 시의회 등 유관기관과 지속적인 협의 끝에 합의점을 이뤄냈다.서철모 시장은 "무상교통은 단순히 복지의 확대를 넘어 지역 내 고른 성장을 돕고 고질적인 교통체증과 주차면 부족, 대기오염 등 다양한 사회문제를 해결하는 열쇠"라며 "환경적으로 지속 가능하면서도 누구나 이용할 수 있는 교통 정책 실현에 최선을 다하겠다"고 말했다. 한편 시는 보건복지부에 무상교통 사업 추진을 위한 '사회보장제도 신설'을 요청하고 협의를 진행 중이다.아울러 무상교통 정책을 추진할 대중교통혁신추진단도 지난달 출범시켰다. 화성/김태성기자 mrkim@kyeongin.com

2020-05-20 김태성

근대 복장입고 인력거를?… 수원 행리단길, 테마골목으로 조성

수원시 행궁동 카페거리, 일명 '행리단길'이 한층 더 풍성해진다.인력거 투어가 하반기부터 도입되고, 골목 여행 프로그램과 공방 체험도 곁들여진다.수원시는 경기관광공사의 '2020 경기도 구석구석 관광테마골목 육성사업'에 '인싸 행리단 1st 길 조성' 사업이 선정돼 도비 1억8천만원을 지원받는다고 20일 밝혔다.시는 지원금으로 ▲인력거 타고 동네 한 바퀴 ▲명사와의 역사 콘서트 ▲너 이거 어디서 찍었니? 행궁동이잖아 ▲2020년 비로소 나혜석을 만나다 ▲왕의 골목 여행 나들이 ▲행리단길 디렉토리북 제작 등 6가지 사업을 추진할 계획이다.행궁동은 인력거와 근대 복장·교복이 어우러진 도심 속 역사문화 여행지로 발돋움한다. 또 매월 1회 수원 역사 이야기를 전문가로부터 듣는 역사콘서트도 마련된다. 나혜석 생가터에선 수원 여성 운동가 나혜석을 주제로 한 체험 프로그램이 열리고, 골목 해설과 더불어 공방체험을 할 수 있는 프로그램도 만들어진다.특히 이번 사업엔 행궁동 기반의 8개 단체 1천100여명이 가입한 행궁동 지역협의회가 사업의 주축으로 참여해 의미가 깊다.수원시는 내달 중 경기관광공사의 컨설팅이 진행된 이후 본격적인 사업을 추진해 올 11월까지 진행할 예정이다.수원시 관계자는 "SNS 세대인 자녀와 행궁동의 예전 추억을 간직한 부모 세대가 함께 즐기며 세대 간 소통하는 공간으로 조성할 계획"이라며 "코로나19로 경기침체가 우려되는 상황에서 행리단길의 브랜드가치를 높이고 골목상권에 활력을 불어넣을 수 있길 바란다"고 말했다./김동필기자 phiil@kyeongin.com행궁동 카페를 찾은 관광객이 행궁동 골목 풍경을 보고 있다./수원시 제공

2020-05-20 김동필

화성 송산그린시티, '자율주행차 운행 미래도시'로 만들어진다

화성 송산그린시티가 자율주행차가 운행되는 미래도시로 만들어 진다.4차 산업혁명의 꽃이라 불리는 자율주행 기술이 화성시에서 먼저 구현되는 만큼, 경제 효과도 창출될 것이란 기대다.화성시는 20일 시청 대회의실에서 한국교통안전공단과 '도심도로 자율협력주행 안전인프라 연구'실증사업을 위한 업무협약을 체결했다. 이번 협약은 지난달 국토교통부가 실증 대상지로 화성시를 최종 선정한데 따른 후속조치다. 실증사업은 국토교통부와 국토교통과학기술진흥원, 한국교통안전공단 자동차안전연구원이 주관하며 국내 자율자동차 관련 연구기관과 대학, 기업 26개소 등이 참여하는 대규모 사업이다. 2021년 말까지 국비 273억원, 민간자본 91억원, 총 364억원이 투입된다.화성시 송산그린시티에 조성된 자율주행차 시험장 'K-City'와 새솔동 수노을중앙로 일원 등에서 자율주행 기술개발 및 차량 제작, 교통인프라 구축 등이 추진된다. 실증 기술은 운전자가 개입하지 않아도 차량이 스스로 주행이 가능한 '레벨4'단계로써 V2X통신(차량과 사물간 통신)으로 주변 차량과 도로 인프라 등을 연동해 안전성이 확보된 자율주행이다.화성시의 경우 전국에서 가장 많은 자동차 기업이 소재해 이번 실증사업을 통해 국내에서 유일하게 자율주행 연구, 실험, 실증, 생산 등 미래차 산업의 전주기 인프라를 모두 갖추게 될 전망이다. 이를 통해 자율주행 선도도시로서의 시너지효과를 톡톡히 얻을 것으로 기대했다. 권병윤 한국교통안전공단 이사장은 "화성시와 함께 자율주행 상용화 기반을 구축하고 이를 기반으로 최첨단 모빌리티 서비스가 성장할 수 있도록 적극 지원할 것"이라고 말했다. 서철모 화성시장도 "이번 사업을 계기로 우리 시 주력산업인 자동차산업을 미래차 산업으로 전환하는 산업고도화 정책을 펼칠 계획"이라며, "무상교통과 스마트시티, 자율주행을 접목한 융복합 정책으로 시민들의 삶을 보다 풍요롭게 할 것"이라고 강조했다. 한편 화성시는 자율주행기술과 연계한 MaaS(Mobility as a Service)플랫폼으로 인공지능주행학습 알고리즘 개발, 마이크로 모빌리티 도입, 공유 교통서비스 창출까지 친환경 첨단 교통서비스 구현에도 노력한다는 계획이다.화성/김태성기자 mrkim@kyeongin.com서철모 화성시장(오른쪽)과 권병윤 한국교통안전공단 이사장이 20일 화성시청 대회의실에서 '도심도로 자율협력주행 안전인프라 연구' 실증사업을 위한 업무협약을 체결한 뒤 기념촬영하고 있다. /화성시 제공

2020-05-20 김신태
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

기획 연재