안산 대부도

[김포]"북부권 해강안도로 국가지원지방도로 반영 추진"

정하영 김포시장 도의원 간담회순환일주 경관도로 필요성 강조한강하구 남북교류 신호탄 복안개성시 자매결연등 협력안 제시김포시가 북부권 해강안도로의 국가지원지방도로 반영을 추진하고 있어 주목받고 있다.시는 김포의 지리적 특성을 살린 이 도로를 한강하구 남북교류의 신호탄으로 쏘아 올리겠다는 복안이다.정하영 시장은 지난 8일 경기도의회 김포지역 의원들과 '민선 7기 제2회 도의원 현안 간담회'를 열고 한강하구와 염하(강화해협)를 조망할 수 있는 북부권 순환 일주 경관도로의 필요성을 강조했다.김포현안을 설명하고 특별조정교부금 등 도비 확보를 건의하고자 마련한 이날 간담회에는 심민자·채신덕·김철환·이기형 도의원이 참석했으며 시에서는 장영근 부시장을 비롯해 행정·경제·복지·교통국 국장, 농업기술센터 소장 등이 배석했다.이 자리에서 정 시장은 "철책과 한강, 북한 땅을 한 번에 볼 수 있는 곳은 김포시뿐"이라며 "김포 북부권 5개 읍·면을 연결하는 40㎞ 길이의 해강안도로를 국지도계획에 반영하기 위해 노력하고 있다"고 소개했다.정 시장은 이어 "남북정상회담 이후 평화교류 분위기가 확산하고 있는 이때 접경지인 김포시가 정부와 경기도에 요청할 수 있는 최대의 사업이 바로 해강안도로 건설"이라고 역설했다.그러면서 "하성면 전류리에서 시작해 시암리·마근포리·개곡리·보구곶리를 거쳐 대곶면 대명리까지 해강안도로가 만들어지면 김포의 여러 관광자원과 콘텐츠를 연결하는 대표적인 도로가 될 것"이라며 도의원들의 적극적인 협조를 당부했다.또한 이달 말 예정된 평양 방문과 관련해서는 북한 개풍군 또는 개성시와의 자매결연, 학생 수학여행 교류 등 실제적인 협력 방안을 제시했다. 김포/김우성기자 wskim@kyeongin.com

2018-10-09 김우성

서울시 '5호선 연장 불가'… 김포시의회 대책마련 비상

5호선 김포 연장을 위해 건설 폐기물처리장 이전을 요구해 온 서울시(3월 19일자 1면 보도)가 사업 포기 의사를 밝히자 경기도와 김포시에 비상이 걸렸다.8일 경기도·서울시·김포시에 따르면 도와 김포시는 서울 강서구 방화역이 종점인 5호선을 김포까지 연장하기 위해 서울시와 협의해 왔다. 쟁점은 차량기지와 인근의 건설폐기물 처리장에 대한 조치였다. 서울시는 5호선 연장의 사업성을 확보하기 위해선 방화차량기지(16만8천㎡)와 인근 건설폐기물 처리장(20만9천㎡)을 이전하고 이 부지에 주택 사업을 해야 한다고 주장했지만, 김포시는 지역 여론 등을 이유로 건폐장을 수용할 수 없다며 맞서왔다.이 와중에 김포시가 최근 서울시에 "차량기지는 수용할 수 있지만 건설폐기물 처리장은 받아들일 수 없다"는 입장을 전달하자, 서울시는 사업 계획 철회까지 검토하고 있는 것으로 알려졌다.이처럼 5호선 연장이 무산될 상황에 처하자 김포시가 전전긍긍하고 있는 가운데 김포시의회가 연장 사업을 성사시키기 위한 대책 마련에 나서 주목된다.김포시의원 8명은 이날 현대화된 폐기물 처리 시설을 갖춘 부산을 방문한 것으로 확인됐다. 부산을 찾은 한 김포시의회 의원은 "건폐장을 받아들이는 한이 있어도, 연장을 하는 것이 이득인지 아니면 그래도 반대하는 것이 맞는지 김포시 전체의 이익을 중심에 두고 생각해봐야 한다"면서 "주민에게 피해가 돌아가지 않도록 폐기물을 처리할 수 있다면 건폐장을 반대하고 있는 주민들도 이 문제를 달리 볼 수 있을 것"이라고 밝혔다. 현대화된 처리 시설로 건폐장 이전문제를 해결할 수 있다는 입장이다.경기도 측도 대안 마련에 고심하고 있다. 도 관계자는 "연장 사업의 당사자인 시가 반대한다면 경기도로서도 어찌할 방법이 없다"면서 "합리적인 해결책이 도출되길 기다리고 있다"고 말했다. /김우성·신지영기자 sjy@kyeongin.com골칫덩이 건설폐기물 처리장-5호선 김포 연장사업과 관련 건설폐기물 처리장 김포 이전을 요구해온 서울시가 사업계획 철회 방침을 검토하자 경기도와 김포시가 대안 마련에 고심하고 있다. 사진은 서울 강서구 방화 차량기지 인근 건설폐기물 처리장. /임열수기자 pplys@kyeongin.com

2018-10-08 김우성·신지영

김포도시철도, 내년 7월 예정대로 개통

국토부 새개정안 시기상 적용제외市에 '별도 안전계획서 제출' 요구개통시기가 더 늦춰질 것이라는 우려가 제기됐던 김포도시철도(10월 4일자 1·11면 보도)가 내년 7월 예정대로 정상 개통한다.7일 김포시에 따르면 지난 5일 오후 충북 오송역에서 국토교통부 주재로 열린 '철도종합시험운행 관련 관계기관 의견수렴 회의'에서 '철도종합시험운행 시행지침 전부개정(안)' 시행일을 '고시 후 6개월'로 하는 것으로 결론 났다. 이로써 안전기준과 절차를 강화한 새 지침은 빨라도 내년 4월 말부터 시행돼 김포도시철도 개통에 영향을 미치지 않게 됐다.국토부는 다만 김포도시철도에 새 지침을 적용하지 않더라도 안전문제가 발생하지 않도록 별도의 안전관리계획서를 제출하라고 시에 요구했다. 또 소방설비·전기·승강기시설·크레인 등의 필증(완비증명서)을 시설물검증시험(2019년 3~4월) 이전에 마무리하고 현장에서 확인받아야 한다는 단서를 달았다. 시는 올해 말까지 필증을 완료할 수 있다.앞서 국토부는 지난 8월 22일부터 9월 14일까지 '철도종합시험운행 시행지침 전부개정(안)'을 행정예고 했다.개정안에서 김포도시철도와 같은 무인운전시스템은 '영업 시운전 기간 2배 할증', '시설물 검증시험 3개월 전 전문기관과 철도운영자의 사전협의', '종합시험운행 결과 시도지사 경유' 등의 지침이 신설됐다. 올해 상반기 이미 한 차례 개통이 연기된 김포도시철도에 이 지침을 적용하면 4~5개월 추가 연기가 불가피했다.시는 올해 초부터 자발적으로 안전절차를 강화하는 등 개정안에 대비했다. 이와 동시에 개정안 부칙에 '고시 3개월 후'로 명시된 시행일을 '6개월 후'로 늦추는 방안을 국토부 및 정치권과 꾸준히 논의해왔다. 국회 국토교통위원회 홍철호(자유한국당·김포시을) 의원과 기획재정위원회 김두관(더불어민주당·김포시갑) 의원은 물밑에서 국토부 관계자와 김현미 국토부장관 등을 면담하며 김포시의 입장을 대변했다.국토부는 전국 70여개 철도 사안 조율을 거쳐 이달 말 개정안을 확정 고시할 방침이다.김포/김우성기자 wskim@kyeongin.com

2018-10-07 김우성

김포시, 숙원사업 및 공약사업 우선반영해 추경 확정

김포시(시장·정하영)가 1조2천865억원 규모의 제3회 추가경정예산을 확정했다.민선 7기 시정목표 '시민행복 김포의 가치를 두 배로!' 실현을 위해 지역별 주민숙원사업, 정하영 시장 공약사업, 지방채 조기 상환 등에 우선 투자한 이번 추경예산은 2회 추경(1조1천99억원) 대비 15.9%(1천766억원) 증가한 금액으로 일반회계 9천100억원, 특별회계 3천765억원으로 편성됐다.주민편익 증진을 위해서는 통진읍종합행정청사 신축 부지매입(116억6천600만원)과 하성면 복지회관 건립(24억2천만원), 국공립어린이집 6개소 리모델링 및 기자재비(9억6천만원), 풍무도서관 개관 도서구입(7억원)과 마산도서관 설계비(5억2천만원) 등에 예산을 투입했다.도로환경 예산으로는 통진도시계획도로 개설공사(45억3천600만원), 고정~서암간 도로 확·포장공사(25억원), 김포터미널 북측 회전교차로 설치(9억원) 등이 있다. 특히 김포시 대중교통 개선 용역에 2억9천600만원을 사용한다.이 밖에 깨끗하고 안전한 도시 조성을 위해 소하천정비계획수립용역(20억원), 공장밀집지역 정비사업 기본계획구상 및 사업 타당성 조사용역(4억원), 범죄 사각지대 CCTV 설치(1억5천400만원) 분야를 반영했다.정하영 김포시장은 "시민주권, 사람중심, 김포다운 김포 건설을 위해 시민들이 체감할 수 있는 분야를 중심으로 편성했다"며 "신속하게 집행해 시민이 행복한 김포를 만들어가겠다"고 말했다.김포/김우성기자 wskim@kyeongin.com

2018-10-07 김우성

김포도시철도 내년 7월 정상개통으로 결론… 개정안 6개월 후부터 적용(종합)

개통시기가 4~5개월 더 늦춰질 것이라는 우려가 제기됐던 김포도시철도(10월 4일자 1면·11면 보도)가 내년 7월에 예정대로 정상 개통한다.5일 김포시에 따르면 이날 오후 충북 오송역에서 국토교통부 주재로 열린 '철도종합시험운행 관련 관계기관 의견수렴 회의'에서 '철도종합시험운행 시행지침 전부개정(안)' 시행일을 '고시 후 6개월'로 하는 것으로 결론이 났다. 이로써 안전기준과 절차를 강화한 새 지침은 빨라도 내년 4월 말부터 시행돼 김포도시철도 개통에 영향을 미치지 않게 됐다.국토부는 다만 김포도시철도에 새 지침을 적용하지 않더라도 안전문제가 발생하지 않도록 별도의 안전관리계획서를 제출하라고 김포시에 요구했다. 또 소방설비·전기·승강기시설·크레인 등의 필증(완비증명서)을 시설물검증시험(2019년 3~4월) 이전에 마무리하고 현장에서 확인받아야 한다는 단서를 달았다. 김포시는 올해 말까지 필증을 완료할 수 있다.앞서 국토부는 지난 8월 22일부터 9월 14일까지 '철도종합시험운행 시행지침 전부개정(안)'을 행정예고 했다. 개정안에서 김포도시철도와 같은 무인운전시스템은 '영업 시운전 기간 2배 할증', '시설물 검증시험 3개월 전 전문기관과 철도운영자의 사전협의', '종합시험운행 결과 시도지사 경유' 등의 지침이 신설됐다. 올해 상반기 이미 한 차례 개통이 연기된 김포도시철도에 이 지침을 적용하면 4~5개월 추가 연기가 불가피한 상황이었다.김포시는 올해 초부터 자발적으로 안전절차를 강화하는 등 개정안에 대비해왔다. 이와 동시에 개정안 부칙에 '고시 3개월 후'로 명시된 시행일을 '6개월 후'로 늦추는 방안을 국토부 및 정치권 등과 꾸준히 논의해왔다.국회 국토교통위원회 홍철호(자유한국당·김포시을) 의원과 기획재정위원회 김두관(더불어민주당·김포시갑) 의원은 각각 물밑에서 국토부 관계자와 김현미 국토부장관 등을 면담하며 김포시의 입장을 대변했다.국토부는 전국 70여개 철도 관련 사안 조율을 거쳐 이달 말 철도종합시험운행 시행지침 전부개정(안)을 고시할 방침이다.김포/김우성기자 wskim@kyeongin.com김포도시철도가 내년 7월에 정상 개통한다. 새 지침은 이달 말 고시돼 6개월 후부터 시행될 예정이다. /김포시 제공

2018-10-05 김우성
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