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인천

럼피스킨병·아프리카돼지열병 전국 확산… 인천시 '긴장' 지면기사

방역대책본부·상황실 설치 운영소규모 농가 등 취약지 소독 지원 전국에서 소 바이러스성 질병 럼피스킨병(LSD)과 아프리카돼지열병(ASF) 감염 사례가 잇따라 발생하자 인천시가 바짝 긴장하고 있다.15일 인천시에 따르면 최근 'LSD·ASF 방역대책본부·상황실'을 설치해 운영을 시작했다. 기존 ASF 방역대책본부에서 LSD 관련 대응을 함께 한다.LSD는 모기 등 흡혈 곤충을 통해 전파되는 바이러스성 질병으로 지난해 10월 국내에서 첫 발병했다. 폐사율은 10% 이하지만 소의 우유 생산량 감소, 쇠약, 유산, 불임 등 증상으로 농가에 피해를 준다.인천에서는 지난해 10월24일부터 11월5일까지 강화군 9개 축산 농가에서 LSD가 발생했고 소 1천72두가 살처분됐다. 이후 전국 소를 대상으로 정부의 백신 접종이 시작됐다. 또 올해 4월에는 강화군 등 LSD 발생 지역에 대한 2차 백신 접종이 진행됐다.하지만 최근 LSD 감염 사례가 다시 발견됐다. 경기 안성시 축산농가에서 소 일부가 확진됐고 인근 농가에서도 의심 사례가 발생했다. 경북 영천 한 농가에서는 올해 일곱 번째 ASF 확진 사례도 나왔다.인천시는 소규모 농가 등 취약지 소독을 지원할 예정이다. 앞서 소 사체가 묻힌 매몰지 9곳의 발굴 복원 처리를 마쳤으며, 인천 소 축산 농가에 대한 백신 접종을 이어간다는 계획이다. 매몰지 발굴 복원은 살처분 가축을 묻은 지역의 환경오염 방지를 위한 과정이다.인천은 568개 축산농가에서 소 2만444두를 사육하고 있는데 강화군, 옹진군, 계양구, 서구 등에서 1만5천350두의 2차 백신 접종이 끝났다. 인천시는 정부의 백신 물량을 확보해 오는 10월부터 잔여 소에 대한 접종을 진행할 예정이다.인천시 관계자는 "백신 접종 이후 항체가 형성되지 않는 개체나 새로 태어난 송아지 등이 있어 지난해에 이어 올해도 백신 접종을 진행하고 있다"며 "방제 지원과 농가 위생관리, 의심축 신고 등의 홍보를 적극 진행해 피해가 발생하지 않도록 노력하겠다"고 했다. /조경욱기자 imjay@kyeongin.com지난 13일 오후 올해 첫 럼피스킨이 발생한 안성시 일죽면의 한 한우농장에서 방역본부 관계자들이 긴급 방역 소독을 하고 있다. 2024.8.13 /최은성기자 ces7198@kyeongin.com
2024-08-16 조경욱
인천 광역버스 준공영제 내달 시행 기대감 지면기사

지노위, 노사정 임금협상 3차회의자체 합의 권고… 파업 상황 면해인천시 광역버스 준공영제가 이르면 9월부터 시행될 수 있다는 기대감이 나온다. 인천시는 올해 7월부터 광역버스 준공영제를 시행할 계획이었는데, 광역버스 노사가 임금협상에서 접점을 찾지 못하면서 지연되고 있는 상황(6월21일자 3면 보도=내달 도입 인천시 광역버스 준공영제 '덜커덩')이다.15일 인천시에 따르면 전날 인천지방노동위원회는 광역버스 노사 임금협상을 위한 3차 조정회의를 열었다. 이달 1일과 7일에 이은 세 번째 회의에서도 노사는 임금협상 접점을 찾지 못했다.다만 인천지노위는 인천시 등 노사정(노동자·사용자·정부)이 모여 내달 5일까지 자체적 합의점을 찾으라고 권고했다. 이와 관련 인천시는 '광역버스 준공영제 도입 TF(태스크포스)'에 사용자를 포함해 논의를 지속하기로 했다. 또한 광역버스 노조는 인천지노위에 신청한 노동쟁의 조정 과정을 취하한 것으로 알려졌다. 노조가 파업권을 확보하는 극단적 상황은 일단 피하게 된 셈이다.인천시 중재로 노사의 임금협상이 마무리되면 9월 중 광역버스 준공영제가 시행될 것으로 보인다. 당초 인천시는 올 7월 광역버스 준공영제 실시를 목표로 예산 214억원(6개월 치)을 마련했다. 직행좌석 240대, 광역급행(M버스) 66대 등 306대가 대상이다.준공영제는 버스 운수업체가 운송수입금으로 운행 비용을 충당하지 못할 경우 지자체에서 손실분을 보전하는 제도다. 이를 위해서는 표준운송원가를 산정해야 한다. 표준운송원가의 80%는 종사자 임금과 유류비인데, 결국 광역버스 기사들의 처우 기준이 확정돼야 한다.광역버스 노조는 준공영제를 실시 중인 시내버스 기사 월평균 임금 520만원(3호봉 기준) 수준의 임금을 원하고 있으나, 인천시와 사측은 현재 광역버스 평균 임금(340만원)에서 50여만원 늘어난 390여만원을 적정 수준으로 보고 있다. 경기도 광역버스의 준공영제 도입 당시 임금 인상액(55만원)과 인천시 시내버스 준공영제 도입 때 임금 인상액(60만원) 등을 고려했다는 게 인천시 관계자 설명이다.인천시 관계자는 "인천지노위 권고에 따라 노사정이 약 3주간 추가 논의를 진행할 계획"이라며 "성실히 협상에 임해 빠른 시일 내 시민들이 광역버스 준공영제 혜택을 누릴 수 있도록 하겠다"고 말했다. /조경욱기자 imjay@kyeongin.com사진은 인천의 한 광역버스 차고지 모습. /경인일보DB
2024-08-15 조경욱
인천항만 과한 민간 이익 우려… '공공용지'로 푼다 지면기사

인천해수청, 신항 배후단지 21만㎡화물차 주차장·컨 검사장 등 조성우수 제조·물류업 유치協도 구성 인천지방해양수산청이 민간 주도 개발로 '항만 민영화' 논란이 불거졌던 인천항 배후단지의 공공성을 높이기 위해 공공용지를 40% 확보했다.인천해수청은 민간 사업자인 인천신항배후단지(주)와 협의 과정을 거쳐 인천 신항 배후단지 1-1단계 2구역 가운데 21만6천㎡를 공공용지로 확보했다고 15일 밝혔다.인천해수청이 받은 공공용지는 인천 신항 배후단지 1-1단계 2구역 94만㎡ 중 인천신항배후단지가 투자 사업비를 회수하기 위해 취득한 부지와 도로·공원·녹지 용지를 뺀 54만㎡의 40%에 해당한다.민간 주도로 개발한 항만 배후단지는 민간 사업자가 부지를 우선 조성한 뒤 투자 사업비 범위 내에서 토지나 시설 소유권을 확보하고, 나머지 부지의 우선 매수 청구권을 받는 구조로 개발된다.이 때문에 민간 개발 업체에 과도한 이익이 돌아갈 수 있다거나 난개발 가능성이 높다는 지적이 제기됐다. 해수부는 지난해 9월 가이드라인을 만들어 민간 사업자가 투자 사업비 회수를 위해 취득하고 남은 토지의 40%는 공공 용도로 활용하도록 했다. 인천해수청은 해당 부지 가운데 일부를 화물차 주차장으로 조성할 계획이다. 현재 14만㎡ 부지는 임시 화물차 주차장으로 조성돼 사용 중이며, 이르면 다음 달 중 5만4천㎡ 면적의 주차장을 추가로 개장할 예정이다.인천해수청은 잔여 부지에 컨테이너 검사장을 만들 계획을 세우고, 내부 검토 작업을 진행하고 있다. 인천 신항 컨테이너 검사장은 모두 컨테이너 터미널 내에 있어 화물 반출입 시간이 지연되는 문제가 발생하고 있다.인천해수청은 또 인천신항배후단지와 '우수 제조·물류업 유치협의회'를 구성했다. 인천 신항 배후단지 1-1단계 2구역 민간 소유 부지에 분양을 받은 업체가 자유무역지역 지정을 희망하면 적극 검토하겠다는 게 인천해수청의 생각이다.인천해수청 관계자는 "민간이 주도한 항만 배후단지 개발에 대한 우려를 해소하고자 민간 사업자와 적극 협의해 공공용지를 확보했다"고 말했다. /김주엽기자 kjy86@kyeongin.com인천신항. /경인일보DB
2024-08-15 김주엽
세계 무대 한인경제인, 29일 송도에 모인다 지면기사

재외동포청, 비즈니스포럼 개최'K-뷰티 확산·동반 성장' 주제 인천시와 재외동포청이 공동 주관하는 '2024 세계한인비즈니스포럼(WKBF Incheon) 및 수출상담회'가 오는 29일 송도컨벤시아(회의실 113~115호)에서 개최된다.이번 포럼은 재외동포 경제인이 한자리에 모여 협력 관계를 만들고 재외동포 기업과 국내 기업이 함께 상생·협력 방안을 논의하며 정책도 제안하는 자리가 될 전망이다.'K-뷰티 확산과 한인비즈니스 동반 성장 전략'을 주제로 열리는 이번 포럼에서 권용수 (사)한국화장품협회 회장((주)L&K 회장)이 기조연설을 맡아 K-뷰티와 관련된 비전과 전략을 제시한다. 이어 미주뷰티서플라이총연합회 조원형 총회장, 인천 뷰티기업 (주)아주화장품 황인석 대표가 각각 '미주시장 내 K-뷰티의 현재와 미래', '국내 중소기업의 K-뷰티 수출 전략'에 대해 발표한다. 또 고성현 경인여대 교수가 '산학협력 및 인재양성의 중요성'에 대해, 엄동기 중소기업유통센터 소상공인혁신실장이 'K-뷰티 중소기업 수출지원 전략'에 대해, 백승민 엑스프리베 대표가 '외국인 인플루언서를 활용한 K-뷰티 확산 전략'에 대해 논의한다.행사 당일 오후에는 수출상담회가 열린다. 재외동포청이 14개국에서 초청한 20명 비즈니스 자문위원이 인천 지역 중소기업들과 1대1 맞춤형 상담을 진행한다. 이들은 컨벤시아 전시관에서 개최되는 '뷰티&헬스케어쇼'도 참관해 K-뷰티 제품을 직접 확인할 예정이다.윤현모 인천시 글로벌비즈니스협력단장은 "이번 포럼을 통해 인천이 글로벌 비즈니스 허브로 위상을 높이는 계기가 될 것"이라며 "지역 중소기업의 해외 진출을 확대하고 재외동포 경제인과의 협력도 강화하는 기회로 만들겠다"고 말했다. /김성호기자 ksh96@kyeongin.com송도컨벤시아 전경. /경인일보DB
2024-08-13 김성호
아암물류2단지에 '글로벌센터'… 인천항만공사·CJ대한통운 계약 지면기사

해외제품 반입·보관후 재배송30년간 4조4천억 생산유발 기대 인천항만공사가 조성 중인 전자상거래 클러스터에 국내 1위 종합물류기업인 CJ대한통운이 입주한다.인천항만공사는 13일 서울 CJ인재원에서 CJ대한통운과 '인천항 아암물류2단지 전자상거래 클러스터 입주 사업추진계약'을 체결했다고 밝혔다.계약에 따라 CJ대한통운은 2026년 상반기까지 인천항 아암물류2단지(인천 남항 배후단지) 전자상거래 특화구역에 지상 2층, 연면적 2만9천64㎡ 규모의 물류센터를 지을 예정이다.CJ대한통운이 건설하는 물류센터는 해외 업체 제품을 반입해 보관하다가 해외 개인 주문에 맞춰 제품을 분류·재포장해 배송하는 글로벌 전자상거래 물류센터(GDC) 방식으로 운영된다.인천항만공사는 CJ대한통운의 GDC가 본격적으로 운영을 시작하면 연평균 6천254TEU(1TEU는 20피트짜리 컨테이너 1대)의 물동량이 창출되고, 운영 기간(30년) 총 4조4천억원의 생산유발 효과를 낼 것으로 기대하고 있다.아암물류단지에 조성된 전자상거래 클러스터는 물동량이 늘고 있는 전자상거래 화물을 보관·처리하는 업체들을 집적화한 물류단지다.인천항은 수도권 2천만명의 인구를 배후에 두고 있고, 전자상거래 물품 최대 수출국인 중국을 오가는 한중카페리가 정기적으로 운항하고 있어 전자상거래 화물 수출입에 최적화된 항만으로 꼽힌다.인천항 전자상거래 물동량은 2021년 1억7천272만7천723달러(약 2천383억원)에서 지난해 3억191만7천229달러(약 4천165억원)까지 급증했다. 이는 국내 항만 중 가장 큰 규모로, 올해에도 안정적인 성장세를 이어가고 있다.인천항만공사는 2020년 8월부터 전자상거래 클러스터 입주 업체 모집을 시작했다. 전체 25만㎡ 가운데 16만1천608㎡(64.6%)에 대한 입주 기업 선정이 마무리 됐다. 올해 5월에는 전자상거래 클러스터 내에 로지스밸리가 처음으로 물류센터 운영을 시작했고, 나머지 기업 입주도 계속해서 이어질 예정이다.인천항만공사 이경규 사장은 "인천항의 폭발적인 전자상거래 화물 증가 추세에 맞춰 입주기업을 적극 지원하기 위한 다양한 방안을 마련하겠다"고 말했다. /김주엽기자 kjy86@kyeongin.com인천항만공사는 13일 서울 CJ인재원에서 CJ대한통운과 ‘인천항 아암물류2단지 전자상거래 클러스터 입주 사업추진계약’을 체결했다. CJ대한통운 신영수 대표이사(사진 왼쪽)와 인천항만공사 이경규 사장이 계약 체결 후 기념 사진을 찍고 있다. /인천항만공사 제공
2024-08-13 김주엽
인천신용보증재단 '10인 미만 소공인' 경영·금융 상담 지면기사

21일 서구 검단지식산업센터 인천신용보증재단(인천신보) 서인천지점이 지역 내 10인 미만 소공인 업체를 대상으로 경영·금융지원 상담에 나선다.인천신보 서인천지점은 '소공인 경영지원 및 신용보증 지원 설명회'를 개최한다고 13일 밝혔다. 오는 21일 인천 서구 검단지식산업센터블루텍에서 열리는 설명회에서는 인천신보 서인천지점, NH농협은행, 인천소공인협회가 인천에서 제조업체를 경영하는 소기업과 예비소공인들을 대상으로 경영지원과 금융지원에 대한 현장 상담을 진행한다.이번 설명회는 1인 기업 또는 10인 미만 소기업이 몰려 있는 서구 내 소공인 업체들이 생소함을 겪고 있는 신용보증 제도와 기업 경영에 대한 이해를 돕기 위해 마련됐다. 인천신보 서인천지점은 소공인 기업들이 어려워하는 재무제표와 신용평가점수 등 경영과 관련한 내용을 설명하고, 신용보증을 받기 위한 기준과 절차를 안내한다.또 지난달 정부가 발표한 소상공인 금융이자 부담 상환유예 및 전환보증제도와 폐업 과정에서의 채무조정, 재창업을 위한 특례보증 사업 내용도 소개한다. 설명회 직후에는 인천신보와 NH농협은행이 현장에서 소공인을 대상으로 신용보증 신청을 받을 예정이다.최병헌 인천신보 서인천지점장은 "이번 설명회는 인천에서 사업하는 소공인 누구나 참석할 수 있다"며 "인천신용보증재단은 금융지원뿐 아니라 경영지원 등 소상공인 종합지원 다각화를 위해 최선을 다할 것"이라고 했다. /한달수기자 dal@kyeongin.com
2024-08-13 한달수
하나은행 '부동산 시장 예측 AI', 카이스트와 개발… 상담 활용 지면기사

하나은행은 인공지능(AI)을 기반으로 한 상업용 부동산 시장예측 모델인 '하나 AI CRP' 서비스를 개발했다고 13일 밝혔다. 이 서비스는 꾸준히 증가하고 있는 상업용 부동산 투자 상담시 보다 세밀하고 차별화한 정보를 제공하기 위해 한국과학기술원(KAIST)과 공동 개발했다.하나 AI CRP는 상업용 부동산 거래량과 거래금액을 비롯해 금리, 소비자물가지수, 무역수지 등 다양한 시장정보는 물론 지역별 인구, 합계출산율, 자동차등록현황 등 50개 다양한 사회 지표를 분석해 부동산 시장 정보를 제공할 수 있다. 하나은행은 올해 하반기부터 전국 영업점에서 이 서비스를 이용한 상담 서비스를 제공할 계획이다. /김명호기자 boq79@kyeongin.com
2024-08-13 김명호
고가 아파트 경매로 건지자, 인천 신축 '10억 낙찰' 늘다 지면기사

수도권 중심 부동산시장 회복세 매수심리 확산 지난달 매물 298개로 월간 기준 '최다 기록'2017년 준공된 '송도더샵퍼스트…' 10억2500만원용현동 인천SK스카이뷰 응찰자 33명 몰려상가·오피스텔 낙찰률 29.9%… 경기·서울 앞질러부동산 시장 회복에 대한 기대감이 커지면서 인천 아파트 경매시장에서 10억원 이상으로 낙찰된 신축 아파트가 늘고 있다. 그동안 5억원 미만 중저가·구축 아파트 수요가 많았던 것과 대조적인데, 부동산 경기가 서울을 중심으로 회복세를 보이면서 경매를 통해 고가 아파트를 매수하려는 심리가 확산하고 있다는 분석이다.13일 경매전문업체 지지옥션에 따르면 인천지역 7월 아파트 경매 낙찰률은 33%, 낙찰가율은 81.7%를 기록해 전월 대비 각각 3.2%p, 3.1%p 올랐다. 경매 시장에 나온 아파트 매물은 298개로 올해 들어 월간 기준으로 가장 많았는데, 통상 매물이 늘면 낙찰률과 낙찰가율이 떨어지는 흐름과 달리 반등했다.인천 아파트 경매 지표가 오름세를 보인 이유는 신축(준공 10년 이내) 아파트와 준신축(준공 10~15년 이내) 아파트 매물의 낙찰이 늘어났기 때문이다. 2017년 11월 준공된 '송도더샵퍼스트파크에프' 84.94㎡(전용면적) 매물은 감정가액이 11억2천만원이었는데, 1차 경매에서 10억2천500만원에 낙찰됐다. 2013년 6월 준공된 준신축 아파트 '청라푸르지오' 120.32㎡(전용면적) 매물의 경우 감정가액이 12억원이었지만, 12억4천만원에 낙찰되는 등 고가 주택임에도 낙찰가율이 100%를 넘었다. 2016년 6월 입주를 시작한 미추홀구 용현동 인천SK스카이뷰 59.99㎡(전용면적) 매물은 33명이 몰려 지난달 최다 응찰자를 기록했다.신축·고가 아파트 경매 매물이 주목받는 이유는 두 가지로 풀이된다. 우선 올해 금리 인하 전망이 나오면서 주택 매매나 분양 시장이 과열 조짐을 보이자 경매 시장으로 눈을 돌려 좋은 매물을 선점하려는 움직임이 활발해졌다는 분석이다. 이와 함께 올 상반기만 해도 전세사기 영향으로 중저가·구축 아파트 매물이 쏟아져 나왔고 현재 이들 매물이 대부분 소진되면서 비교적 가격이 높은 신축 아파트 매물에 대한 관심이 높아진 게 요인으로 작용했다.아파트 경매 수요뿐 아니라 상가·오피스텔 등 상업용 시설도 서서히 반등하고 있다. 인천의 상가·오피스텔 경매 낙찰률은 지난달 29.9%를 기록해 전국에서 두 번째로 높았고, 서울(23.6%)과 경기(22.9%)를 앞질렀다. 2회 이상 유찰된 상가나 2억원 미만 소형 오피스텔 위주로 낙찰되면서 적체됐던 매물이 소진되기 시작했다.지지옥션 이주현 선임연구원은 "서울 아파트 낙찰가율이 하반기 들어 상승하면서 인천·경기 주요 지역으로 확산하기 시작했다"며 "신축 대단지 아파트를 중심으로 경쟁이 치열해지고 있어 경매 호가도 계속 상승할 것으로 보인다"고 했다. /한달수기자 dal@kyeongin.com낙찰가 12억이 넘어간 청라 푸르지오 아파트. /경인일보DB
2024-08-13 한달수
인천시-강원도, 바이오·반도체 힘 합친다 지면기사

첨단산업 분야 협력 '양해 각서'국가특화단지 조성 등 공동 노력인천시와 강원도가 바이오·반도체 등 첨단산업 분야 협력을 강화하기 위해 머리를 맞댔다.유정복 인천시장과 김진태 강원도지사는 13일 시장 접견실에서 '상생발전을 위한 첨단산업 분야 협력에 관한 양해각서'에 서명·교환하고 상호 협력을 약속했다.양 지방자치단체는 지난 3월 '첨단산업 육성'과 'GTX 시대' 대비를 위한 포괄적 내용의 우호 교류 협약을 체결한 바 있다. 이번 협약은 지난번 협약보다 구체적이다. 바이오와 반도체 분야에 세부 협력 방안을 담고 있다. 양 지역이 각각 바이오 분야 국가첨단전략산업 특화단지로 공모에서 지정됐고, 인하대와 강원대가 반도체 특성화 대학 지원사업에 선정되면서 세부적인 교류·협력 방안을 마련할 필요성이 큰 상태였다.바이오산업의 경우 (가칭)대한민국 바이오 첨단산업벨트 구축, 바이오 국가첨단전략산업 특화단지 조성, 기업 간 오픈 이노베이션 등을 통한 상생 협력 등을 함께 노력하기로 했다. 반도체 산업은 전문 인력 양성사업 추진, 반도체산업 생태계 조성을 위한 교육·R&D·테스트베드 등 인프라 구축과 공동활용, 기업 네트워크 구축과 협력사업 개발 등을 위해 협력키로 했다.유정복 인천시장은 "지방시대를 맞아 이번 협약을 계기로 양 지역이 다양한 분야에서 긴밀하게 협력하고 상생 발전할 수 있을 것으로 기대한다"고 말했다. /김성호기자 ksh96@kyeongin.com
2024-08-13 김성호
명품보다 '비비고'… 면세점 스타 'K-푸드' 지면기사

인천공항 CJ매장, 외국인들 북적운영 1달만에 하루 1천만원 매출"손님의 30~40%가 미국·유럽권"'고피자' 등 식품업체 입점 러시최근 김을 비롯한 'K-푸드'가 외국인들에게 인기를 끌면서 인천국제공항 내 식음료 매장과 식품 판매점들의 매출도 상승하고 있는 것으로 나타났다.13일 오전 인천공항 제1여객터미널 면세구역 내에 있는 CJ비비고 매장은 외국인들로 발 디딜 틈이 없었다. 외국인들이 좋아하는 김과 김치뿐 아니라 떡볶이, 갈비탕 밀키트, 멸치볶음, 오징어채볶음 등 다양한 밑반찬들이 매장에서 판매되고 있었다.이날 CJ비비고 매장에서 만난 일본인 슈지 타나베(64)씨는 "평소 한국 김을 좋아해 자주 먹었다"며 "일본으로 돌아가는 공항에서도 저렴한 가격에 한국 김을 살 수 있어 정말 좋은 것 같다"고 말했다.CJ제일제당은 지난달 국내 가공식품 브랜드 중 처음으로 인천공항 제1여객터미널 내 신세계·신라면세점에 비비고 매장을 열었다. 매장 운영을 시작한 지 1달여만에 인천공항을 찾는 관광객들의 명소로 자리매김했다는 게 업체 관계자의 설명이다. 인천공항에 있는 비비고 매장에선 하루 800만~1천만원의 제품이 판매되고 있다고 한다.인천공항 CJ비비고 매장 주명순 매니저는 "주로 외국인들이 제품을 사고 있으며, 이 중 30~40%는 아시아권이 아닌 미국이나 유럽에서 온 관광객"이라며 "김이나 김으로 만든 스낵, 김치는 물론 떡볶이 밀키트 등을 외국인들이 많이 구매한다"고 했다.인천국제공항공사가 집계한 자료를 보면 올해 상반기 인천공항 식음료 매장의 매출액은 2천5억원으로, 지난해 전체 매출액(3천272억원)의 60%를 넘어섰다. 코로나19 유행 이전인 2019년(3천424억원) 수준까지 회복될 것으로 분석되고 있다.이미 인천공항에 진출해 있는 식품 업체들은 신규 브랜드를 런칭하는 등 매장을 확대하고 있으며, 신규 업체들도 인천공항 입점에 도전하고 있다.우리나라 '1인 피자' 브랜드 고피자(GOPIZZA)는 최근 피자 프랜차이즈 브랜드 최초로 인천공항 제2여객터미널에 '고피자 인천공항 T2점'을 개점했다.식품업계에선 국내 브랜드 식품들이 외국인들에게 큰 인기를 얻고 있어 고피자뿐 아니라 다른 식품 업체들도 인천공항에 입점하기 위한 작업을 진행할 것으로 보고 있다. 고피자 관계자는 "고피자는 다른 피자 브랜드와 달리 상대적으로 적은 인력과 좁은 공간에서도 운영할 수 있어 싱가포르 창이공항 등 여러 공항에 입점해 있다"며 "비즈니스 모델 다각화를 통한 수익을 창출하고자 인천공항에 입점하게 됐다"고 했다. /김주엽기자 kjy86@kyeongin.com13일 오전 인천국제공항을 찾은 외국인들이 CJ비비고 매장에서 우리나라 식품을 구매하고 있다. 2024.8.13 /김주엽기자 kjy86@kyeongin.com
2024-08-13 김주엽
국립인천해양박물관·국립해양박물관, 해양 인식 제고 및 해양문화 확산 위한 업무협약

국립인천해양박물관은 13일 국립해양박물관과 '해양인식 제고와 해양문화 확산을 위한 업무협약'을 체결했다. 이번 협약에 따라 국립인천해양박물관과 국립해양박물관은 전시·교육·연구 등 다양한 분야에서 상호 협력을 이어가기로 했다. 국립인천해양박물관 우동식 관장은 “이번 협약이 해양문화 확산의 구심점이 될 것으로 기대하고 있다"고 밝혔다. 국립인천해양박물관은 수도권 최초의 국립해양문화시설로, 올해 12월 개관할 예정이다. /김주엽기자 kjy86@kyeongin.com
2024-08-13 김주엽
인천시 강원도 바이오·반도체 협력 강화 위해 맞손

인천시와 강원도가 바이오·반도체 등 첨단산업 분야 협력을 강화하기 위해 머리를 맞댔다. 유정복 인천시장과 김진태 강원도지사는 13일 시장 접견실에서 '상생발전을 위한 첨단산업 분야 협력에 관한 양해각서'에 서명·교환하고 상호 협력을 약속했다. 양 지방자치단체는 지난 3월 '첨단산업 육성'과 'GTX 시대' 대비를 위한 포괄적 내용의 우호 교류 협약을 체결한 바 있다. 이번 협약은 지난번 협약보다 구체적이다. 바이오와 반도체 분야에 세부 협력 방안을 담고 있다. 양 지역이 각각 바이오 분야 국가첨단전략산업 특화단지로 공모에서 지정됐고, 인하대와 강원대가 반도체 특성화 대학 지원사업에 선정되면서 세부적인 교류·협력 방안을 마련할 필요성이 큰 상태였다. 바이오산업의 경우 (가칭)대한민국 바이오 첨단산업벨트 구축, 바이오 국가첨단전략산업 특화단지 조성, 기업 간 오픈 이노베이션 등을 통한 상생 협력 등을 함께 노력하기로 했다. 반도체 산업은 전문 인력 양성사업 추진, 반도체산업 생태계 조성을 위한 교육·R&D·테스트베드 등 인프라 구축과 공동활용, 기업 네트워크 구축과 협력사업 개발 등을 위해 협력키로 했다. 이날 협약식에 앞서 김진태 강원도지사는 200명 인천시청 공무원을 대상으로 특강을 진행했다. 김 지사는 강원도의 미래 비전과 주요 정책방향을 소개하며 양 지역의 협력 필요성과 가능성을 강조했다. 유정복 인천시장은 “지방시대를 맞아 이번 협약을 계기로 양 지역이 다양한 분야에서 긴밀하게 협력하고 상생 발전할 수 있을 것으로 기대한다"고 말했다. /김성호기자 ksh96@kyeongin.com
2024-08-13 김성호
인천공항, 서울행 심야버스 증편… N6701·N6703 노선 3차례씩 늘려 지면기사

인천국제공항과 서울 동대문, 잠실을 오가는 심야 공항버스 노선이 늘어난다.인천국제공항공사는 12일부터 심야 공항버스 노선인 N6701과 N6703 2개 노선의 운행을 각각 3차례 증편한다고 밝혔다.기존에는 하루 편도 기준 총 6차례 운행했으나, 이날 심야 운행부터 9차례로 늘어났다. 인천공항에서 출발하는 버스가 5편, 도착하는 버스가 4편이다.N6701번 버스는 마포역, 서울역을 경유해 동대문 디자인플라자에 도착하는 노선이다. N6703번 버스는 서래마을, 코엑스를 들러 잠실 롯데월드에 도착한다.인천공항공사는 심야 시간대 공항 접근성을 높이고자 버스 회사에 운행 보조금을 지원하는 사업을 진행하고 있다. 현재 인천공항에 오는 심야 공항버스는 서울 5개, 경기 9개 등 모두 14개 노선으로 1일 편도 기준 82차례 운행한다. 코로나19 팬데믹 이전인 2019년 3개 노선(28회 운행)보다 대폭 늘어난 것이라고 인천공항공사 관계자는 설명했다.심야 공항버스의 노선별 운행시간과 정류소 위치 등 세부 이용정보는 인천공항(www.airport.kr)이나 버스 운송사 홈페이지(airportlimousine.co.kr, www.klimousine.com)에서 확인할 수 있다. /김주엽기자 kjy86@kyeongin.com사진은 인천공항 제2여객터미널 전경. /경인일보DB
2024-08-13 김주엽
2분기 반도체·바이오 의약품 '효과'… 인천 광공업 생산 증가폭 '전국 최고' 지면기사

통계청 자료, 전년동기比 30.2% ↑소매 판매 7.2% 감소 '전국 두번째' 올해 2분기 반도체·바이오 의약품 생산량이 급증하면서 인천지역 광공업 생산이 전국에서 가장 크게 증가한 것으로 나타났다. 12일 통계청이 발표한 '지역경제동향'에 따르면 올해 2분기 인천지역 광공업 생산은 전년 동기 대비 30.2%나 증가했다. 이는 전국 17개 시·도 중 가장 많이 늘어난 수치다.제약·바이오 본사가 밀집한 인천은 의약품 생산이 152.5%나 급증하면서 지역 광공업 생산 증가를 견인했다. 바이오시밀러 제품 출시와 글로벌 수요 확대 영향이라고 통계청은 설명했다.인천 송도국제도시에 있는 삼성바이오로직스의 올해 2분기 매출은 1조1천569억원, 영업이익은 4천345억원으로 전년 동기 대비 각각 34%, 71% 늘어났다. 셀트리온도 올해 2분기 매출이 처음으로 8천억원을 넘어서며 역대 최고 기록을 세웠다.이와 함께 반도체 조립 장비, 금형 장비 등 기타 기계장비 생산이 지난해 2분기와 비교해 39.3% 늘어난 것도 광공업 생산 증가에 긍정적인 영향을 끼쳤다.반도체·바이오 업황 호조로 올해 2분기 인천 지역 수출은 작년 같은 분기 대비 6.3% 증가했다.서비스업 생산은 지난해 11월 개장한 모히건 인스파이어 엔터테인먼트리조트의 영향으로 예술·스포츠·여가 생산 분야가 86.4% 늘면서 작년 2분기와 비교해 4.0% 증가한 것으로 조사됐다. 소매 판매의 경우 면세점이 36%나 늘었으나 승용차·연료소매점, 전문소매점 등에서 판매가 감소해 전년 동기 대비 7.2% 줄어든 것으로 분석됐다. 이는 울산에 이어 전국에서 2번째로 감소 폭이 큰 수치다.한편 인천 지역 소비자 물가 상승률은 전국에서 가장 높은 것으로 나타났다.올해 2분기 인천지역 소비자 물가 상승률은 3.1%를 기록했다. 농산물과 외식을 제외한 개인서비스(2.7%) 물가가 크게 올라 전년 동기 대비 많이 상승했다고 통계청은 설명했다. /김주엽기자 kjy86@kyeongin.com지역경제동향. /통계청 제공
2024-08-13 김주엽
송도 지역난방 부족… 열병합발전소 더 못미룬다 지면기사

소각장 증설·화물차 주차장 사업 이어반대 민원에 '건설 지연' 우려의 목소리2029년엔 부족 현실화 '마지막 골든타임'인천 송도국제도시 지역난방용 열병합발전소 건설이 주민 반대로 난항을 겪고 있다. 그동안 송도에서 거센 반대 민원에 부딪혀 지지부진한 자원순환센터(소각장) 증설, 화물차주차장 조성 사업에 이어 열병합발전소까지 지연되는 것 아니냐는 우려가 나온다. 당장 5년 뒤인 2029년부터 송도의 지역난방 부족이 현실화되는 만큼 열병합발전소 건설을 위한 마지막 '골든타임'을 놓쳐선 안된다는 지적이다.12일 인천시에 따르면 송도 지역난방 공급 업체인 인천종합에너지는 송도 액화천연가스(LNG)기지 인근(송도동 346번지)에 열병합발전소(열 297Gcal/h, 전기 498㎿) 건설을 계획 중이다. 인천종합에너지는 산업통상자원부 전기위원회에 발전소 신설 안건을 제출한 상태이며 현재 인천시와 연수구 등의 의견조회가 진행 중이다. 이르면 이달 말 송도 신규 열병합발전소 건립 안건이 전기위에 상정될 것으로 전망된다.현재 인천종합에너지가 산업통상자원부로부터 허가받은 열 공급량은 853G㎈/h이다. 인천종합에너지의 지역난방 공급 시설(열병합·첨두부하보일러)이 있는 곳(송도동 13-4번지)에서는 열 514.8G㎈/h를 생산 중인데, 해당 위치에서 허가량(853G㎈/h)까지 열 공급을 늘려도 오는 2029년부터는 수요를 감당할 수 없다. 당초 송도국제도시는 2020년 준공을 목표로 했다. 원래 계획세대 6만3천세대, 계획인구 18만명, 개발구역 1~7공구를 기준으로 532G㎈/h의 열 공급 필요량을 예상했다. 하지만 바이오 등 첨단산업 기업들이 송도에 둥지를 틀고, 인구가 급격히 늘어나면서 개발계획이 2030년으로 연기됐다. 계획세대(10만4천세대), 계획인구(26만명), 개발면적(1~11공구) 모두 확대됐고 열 공급 필요량은 942G㎈/h로 증가했다. 아직 개발계획에 반영되지 않은 11공구 추가 세대(2천500여세대)를 비롯해 지속적인 송도의 인구 및 입주기업 증가 등을 고려하면 2036년까지 필요한 열 공급량은 1천109G㎈/h에 달한다.송도에서 겨울철 지역난방 동시 사용 등을 고려한 '최대열부하량'은 2025년 638G㎈/h, 2026년 723G㎈/h, 2027년 798G㎈/h로 늘어 2028년부터 883G㎈/h로 현재 허가량(853G㎈/h)을 뛰어넘는다. 이어 2029년 967G㎈/h, 2030년 1천12G㎈/h, 2031년 1천50G㎈/h, 2032년 1천76G㎈/h, 2033년 1천93G㎈/h, 2034년 1천105G㎈/h, 2035년, 1천108G㎈/h, 2036년 1천109G㎈/h에 이를 전망이다.지역난방 공급은 주택·업무·공공용 등으로 나뉜다. 인천종합에너지가 현재까지 계약을 마친 공동주택 및 기업 등에 필요한 최대열부하량은 563.9G㎈/h로, 주택용 51%(287.5G㎈/h), 업무용 39.6%(223.4G㎈/h), 공공용 9.4%(53G㎈/h)다. 2036년까지 계약이 예정돼 추가해야 할 최대열부하량은 545.9G㎈/h로 주택용 26.7%(145.8G㎈/h), 업무용 70%(381.8G㎈/h), 공공용 3.3%(18.2G㎈/h)다. 향후 부족할 것으로 예상되는 지역난방이 대부분 업무용으로 송도의 입주기업에서 필요하다. 여기에는 삼성바이오로직스, 롯데바이오로직스, SK바이오사이언스, 싸토리우스 등 송도의 앵커 바이오기업의 수요량이 모두 포함돼 있다. 이를 위해 인천종합에너지는 신규 열병합발전소를 2027년 착공해 2030년 동절기 전까지 가동을 준비한다는 계획인데, 인·허가 단계부터 주민수용성 확보에 난항을 겪고 있다. 최근 열린 열병합발전소 주민설명회도 주민들의 반발로 취소됐다. 인천시는 그동안 주민 반대로 취소됐던 다른 사업들과 달리 송도 열병합발전소는 건설이 불가피하다고 보고 주민 설득에 주력한다는 방침이다.인천시는 최근 섭외한 갈등조정 전문가 2명과 이번주 자문 회의를 진행해 도출 결과를 토대로 인천종합에너지와 주민들 간 소통 방안 등을 마련할 계획이다. 인천시 관계자는 "행정 절차 등에 소요되는 기간을 고려하면 더 이상 열병합발전소 건설이 지체되면 안되는 상황"이라며 "전기위원회에 주민수용성 확보를 위해 노력한다는 의견을 전달할 계획"이라고 했다. → 관련기사 (송도 집단에너지 공급, 열병합발전 '최적') /조경욱기자 imjay@kyeongin.com12일 오후 인천 송도국제도시 아파트 단지와 인천종합에너지 전경. 인천종합에너지는 2029년부터 송도 지역난방이 부족할 것으로 보고 송도 액화천연가스(LNG)기지 인근에 추가 열병합발전소 건설을 계획하고 있다. 2024.8.12 /조재현기자 jhc@kyeongin.com열병합발전소 예정지로 유력하게 꼽히는 송도 LNG기지 인근. /경인일보DB
2024-08-12 조경욱
8만원에 8월말부터 광역버스 무제한… '인천 광역 I패스' 시범운영한다 지면기사

인천~서울 오가는좌석·M버스·BRT 7700번환승없는 무제한 정기권대중교통요금 부담 경감市, 내년 정식 도입 예정 광역버스를 타고 출퇴근 하는 인천 시민의 교통비 부담이 경감될 전망이다. 인천시는 8만원 정기권을 구입하면 한 달 동안 광역버스를 무제한 이용할 수 있는 '인천 광역 I-패스'를 이달 말부터 시범운영한다고 12일 밝혔다. 광역 I-패스는 인천에서 서울을 오가는 광역 좌석형 버스, 광역 급행형 버스(M버스), 광역간선급행체계버스(BRT 7700번) 등에 한해 환승 없이 광역버스만 이용해 출·퇴근하는 시민 대상으로 무제한 사용이 가능한 정기권이다. 서울에서 시행 중인 기후동행카드의 정기권 개념을 활용한 광역버스 전용 교통카드다.현재 광역버스 요금은 편도 3천원 수준이다. 1개월 기준으로 20일을 출·퇴근시 이용한다고 가정하면 매달 12만원 교통비가 지출된다. 광역 I-패스를 이용할 경우 매달 4만원의 교통비를 절약할 수 있게 된다.인천시는 올해 광역 I-패스 도입을 위한 예산으로 5억원을 편성해 놓은 상태다. 광역버스를 이용해 타 시·도로 출퇴근하는 시민은 2천여명 수준으로 인천시는 파악하고 있다. 광역 I-패스는 인천시가 면허권을 가진 노선만 이용할 수 있다. 광역 I-패스를 이용하려면 자신이 주로 이용하는 버스노선이 인천시가 관리권을 가진 노선인지 확인해야 한다.인천시 관계자는 "카드 판매나 이용 요금 결제 등의 혼선이 생길 것에 대비해 시범운영을 거쳐 내년 정식 도입할 예정"이라며 "사용자들의 불편이 없도록 준비해 시행하겠다"고 말했다. /김성호기자 ksh96@kyeongin.com인천 광역버스 차고지. /경인일보DB
2024-08-12 김성호
송도 집단에너지 공급, 열병합발전 '최적' 지면기사

아파트·기업 증가로 전기·열 부족지역난방, 타지역 열원 활용 한계주민-발전소간 합의·설득 등 필요 집단에너지는 열병합발전소(CHP)와 열전용보일러(첨두부하보일러, PLB) 등에서 생산된 에너지를 주택·산업용으로 공급하는 사업이다. 신도시에서 흔히 쓰이는 지역난방이 집단에너지 사업의 대표적 예시다. 송도국제도시의 집단에너지 사업자인 인천종합에너지는 현재 운영 중인 열병합발전소와 첨두부하보일러의 열 생산량이 부족해 송도 내 열병합발전소 신설을 추진 중이다.■ 지역난방, 주 열원 LNG 열병합지역난방 공급 대표 시설인 열병합발전소는 액화천연가스(LNG)를 원료로 전기를 만들 때 생기는 열을 이용해 온수를 만든다. 공정상 전기 생산과 함께 부가적으로 얻어지는 열을 지역난방에 이용한다. 반면 첨두부하보일러는 LNG로 물을 직접 가열해 온수를 생산하는 방식으로 '보조' 역할을 한다. 열병합발전소가 첨두부하보일러 대비 연료 효율이 높고 환경오염물질 배출도 적어 지역난방에 주 열원으로 쓰이고 있다. 인천종합에너지가 신설을 계획 중인 '열 297Gcal/h, 전기 498㎿' 용량의 열병합발전소는 열과 전기 생산량의 효율적 적정량을 맞춘 지역난방 업계 표준 모델이기도 하다. 송도의 일부 주민단체는 열병합발전소와 첨두부하보일러 모두 추가 신설에 반대를 주장하고 있다. ■ 전기는 끌어와도 지역난방은 어렵다인천에서 아파트와 기업이 계속 늘고 있는 송도는 전기와 열 모두 공급이 부족한 상황이다. 인천의 전력 자급률이 타 지역보다 높은 것은 사실이지만 그 전기가 모두 송도로 오진 않기 때문이다. 다만 한국전력은 시흥에서 지중화 선로를 송도까지 연결하는 방식으로 송도의 전력난을 해결할 계획이다.지역난방은 뜨거운 물을 관로로 보내는 특성상 다른 지역의 열원을 쓰는 데 한계가 있다. 온수를 만드는 곳에서 사용처까지 거리가 멀어질수록 물의 온도가 낮아져 효율이 떨어지고 결국 생산 비용 상승으로 이어진다. 송도의 경우 자체 열 생산량이 부족해 서구의 SK인천석유화학과 동구 현대제철에서 '폐열'(90Gcal/h)을 사온다. 타 지역에서 남는 열로 가열한 온수를 지하 관로로 받아오는 상황인데, 그나마 버려지는 열을 값싸게 사와 경제성이 있다. 하지만 열병합발전소를 송도 밖에 지어 송도 내로 보내면 결국 낮아진 온도 만큼 물을 가열하는 과정을 재차 거쳐야 하고 비용 상승으로 이어질 수밖에 없다.■ "8만 가구 이상부터 개별 보일러보다 지역난방 효율 높아"지역난방이 개별난방보다 대기오염물질 배출량이 적다는 사실은 여러 연구·조사 결과로 증명된다.한국환경정책학회에서 2020년 3월 발간한 환경정책 제28권 제1호에 수록된 '천연가스 열병합발전의 2차 생성 PM 2.5 저감효과 추정' 연구논문에 따르면 수도권 한 열병합발전소(열 524Gcal/h, 전기 800㎿)를 기준으로 대기오염물질 배출량을 분석한 결과, 지역난방이 전기를 별도 생산해 개별 보일러로 난방을 하는 것보다 황산화물(SOx) 99.2%, 질소산화물(NOx) 87%의 절감률을 보였다. 또 산업통상자원부의 제5차 집단에너지 공급 기본계획에서는 2014~2018년 국내 지역난방을 통한 에너지사용 절감량이 816만TOE(절감률 24.2%), SOx와 NOx 감축량은 각 3천385t, 2만5천802t에 달한다는 결과가 수록됐다. 1TOE는 원유 1t을 연소시킬 때 발생하는 에너지 단위다. 송도에서 지역난방을 받지 못하는 아파트와 기업이 개별 난방을 쓰게 되면 주민피해는 더 커진다는 얘기다.에너지 시장의 거시경제학적 분석 등을 연구한 조홍종 단국대학교 경제학과 교수는 개별난방보다 지역난방이 주는 이점이 많다고 설명했다. 조 교수는 "보통 8만 가구 이상 거주 도시에서는 개별난방보다 지역난방의 효율이 높아진다"고 강조했다. 또 "열병합발전소에서도 미세먼지로 영향을 주는 SOx, NOx 등이 발생하지만 개별 보일러에 비하면 매우 적은 양"이라며 "100m 정도 높이 굴뚝에서 기준치 이하로 배출되는 대기오염물질은 아주 미세해 송도에 직접 떨어지지 않고 더 먼 지역으로 이동한다"고 설명했다.조 교수는 송도 내 지역난방 추가 공급이 필요한 상황에서 주민들이 발전소를 통해 누릴 수 있는 비용 절감과 개별난방보다 적은 환경오염물질 배출 등을 꼼꼼히 따져봐야 한다고 조언했다. 그는 "열병합발전소 건설이 지역 주민들에게 어느 정도 피해가 가는 부분도 있지만 넓게 보면 난방비 등에서 타지역보다 혜택을 얻는 부분도 많다"며 "가장 중요한 것은 주민과 발전소 간 원만한 합의와 설득을 통해 사업이 진행돼야 한다는 것"이라고 했다./조경욱기자 imjay@kyeongin.com송도국제도시 전경. /경인일보DB12일 오후 인천 송도국제도시 마천루와 열병합발전소 굴뚝 모습. 2024.8.12 /조재현기자 jhc@kyeongin.com
2024-08-12 조경욱
부두 접안 돕는 예선업체, 인력 수급 암초 지면기사

일부 정년 지난 촉탁직으로 채용도별도 교육에 급여 화물선과 큰 격차항만 운영 차질 우려 "정부 나서야" 인천항 운영에 반드시 필요한 예선업체들이 인력 수급에 어려움을 겪고 있다.예선은 입항하는 대형 선박이 부두에 안전하게 접안할 수 있도록 돕는 역할을 한다. 대형 선박은 갑자기 멈추거나 방향을 전환하기 어려워 접안 과정에서 반드시 예선의 도움을 받는다.인천항의 한 예선 업체는 전체 선원 68명 중 6명을 정년이 지난 촉탁직으로 채용하고 있다. 신규 선원을 찾지 못해 어쩔 수 없이 60세 이상 직원을 채용하고 있다고 한다.이 업체 관계자는 "채용 공고를 내도 2~3개월 동안 아무도 지원을 하지 않는다"며 "일반 상선과 비교해 급여가 현저히 낮아 직원을 뽑아도 금방 그만두는 탓에 안정적으로 정원을 채우는 게 힘들다"고 말했다.예선은 순간적인 상황에 대처해야 하는 일이 많아 대부분 자동화된 일반 선박과는 달리 항해사나 선장이 직접 조종해야 하는 일이 많다. 이 때문에 일반 선박에서 숙련된 선원이라도 3~6개월 정도 교육 기간을 거쳐야 한다. 이 기간에는 급여가 100% 지급되지 않고 교육도 도제식으로 진행돼 채용 선원의 30~40%가 그만둔다는 게 예선업계의 설명이다.교육 이수 이후 정식 선원으로 채용돼도 일반 상선의 절반 수준에 불과한 급여때문에 이직률도 높다. 예선업체는 인천항 입항 선박으로부터 예선료를 받아 운영되고 있어 임금 체계 자체가 상선과 다르게 책정된다.인천항의 또 다른 예선업체 관계자는 "인천항은 그나마 수도권에 있어 다른 항만보다는 예선 인력 수급이 수월했으나, 최근 화물선원 급여가 크게 상승하면서 젊은 선원들이 굳이 예선을 타려고 하지 않는다"며 "일반 화물선보다 승진이 어려운 것도 인력 채용에 어려움을 겪는 이유"라고 설명했다.이 때문에 예선 업계에선 인천해사고나 부산해사고와 같은 해운 인력 양성 교육기관에 예선 관련 학과를 만들어 종사할 선원을 교육하고, 정부 보조금 지원 등을 통해 예선 업체가 자체적으로 신규 선원을 교육할 수 있는 시스템을 만들어야 한다고 요구하고 있다.예선 업계의 인력난이 심해질 경우 인천항은 물론 전국 항만의 안정적인 운영을 보장할 수 없다고 예선 업계는 입을 모은다. 한국예선업협동조합 인천지부 관계자는 "예선은 항만 필수 업무 중 하나로, 예선업계의 인력 수급에 차질을 빚으면 항만 기능에도 문제가 생긴다"며 "체계적인 교육 시스템이 만들어질 수 있도록 정부가 도와야 한다"고 강조했다. /김주엽기자 kjy86@kyeongin.com대형 선박의 인천항 갑문 진입을 위해 작업 중인 예선. /경인일보 DB
2024-08-12 김주엽
고유가·고환율에 '날개 꺾인' 항공사들 지면기사

대한항공 매출 늘어도 영업익 감소여객기 임대 많은 LCC 적자 전환 최근 해외여행 수요가 코로나19 유행 이전 수준으로 회복되면서 국내 주요 항공사들의 매출은 증가했지만 고환율·고유가 등의 영향으로 영업이익은 감소한 것으로 나타났다.12일 경인일보 취재를 종합하면 대한항공은 올해 2분기 매출액 4조237억원, 영업이익은 4천134억원을 기록했다. 대한항공의 올해 2분기 매출액은 지난해 같은 기간과 비교해 14%나 증가한 역대 분기 최대치다. 장거리 여객 수요가 증가한 데다, 항공 화물이 늘어났기 때문으로 분석됐다. 하지만 유류비 단가 상승과 항공편 확대로 인한 인건비 증가 영향으로 영업이익은 12% 감소했다. 항공사들은 환율·유가 변동에 크게 영향을 받는다. 항공기 리스 비용이나 유류비 등을 모두 달러로 지급하기 때문에 원화가치가 떨어지면 비용도 늘어날 수밖에 없다. 항공유 가격이 배럴당 1달러만 상승해도 연간 약 350억원의 손실이 발생한다는 게 항공업계의 설명이다. 특히, 저비용항공사(LCC)들은 대한항공이나 아시아나항공과 같은 대형항공사에 비해 여객기 임대 비율이 높아 환율 영향을 더 크게 받는다. 올해 2분기 진에어는 전년 동기 대비 19% 증가한 3천82억원의 매출을 기록했지만, 영업이익은 9억원으로 집계되면서 지난해 같은 기간과 비교해 94.9%나 감소했다.국내 1위 LCC인 제주항공도 올해 2분기 영업손실 95억원을 기록하며 적자 전환했다. 매출액은 4천279억원으로 전년 동기 대비 15.7% 늘었지만 고환율·고유가 영향에서 벗어나지 못했다.대한항공 유럽 노선을 인수하면서 하늘길 확장에 나선 티웨이항공의 경우 올해 2분기 적자로 전환할 것이라는 예측이 나오고 있다. 유럽 시장 진출을 위한 준비 비용이 먼저 반영되면서 실적 하락세가 두드러질 것으로 업계 관계자들은 관측하고 있다.대신증권 임수진 연구원은 "내수소비 부진, 고환율 등으로 부진한 업황은 8월까지 이어질 것으로 보인다"고 내다봤다. /김주엽기자 kjy86@kyeongin.com서울 김포공항 주기장에 저비용항공사(LCC) 소속 여객기들이 세워져 있다. /연합뉴스
2024-08-12 김주엽
LH인천본부, 남동도시첨단산업단지 12필지 공급 지면기사

인천남동산단 시세 75%·용적률 400% LH인천지역본부는 인천남동도시첨단산업단지 내 산업시설용지 12필지(일반 8필지·중소기업 전용 4필지)를 공급한다고 12일 밝혔다.인천남동도시첨단산업단지는 수도권 대표 산단인 남동산업단지 인근 23만3천307㎡ 부지에 조성된다. 첨단제조산업과 지식정보산업 분야가 중심이다. 인천국제공항과 인천항, 제2경인고속도로 등과 인접해 있어 수출·내수 기업들의 교통 편의성이 높다.인천남동도시첨단산단은 지난해 12월 관리기본계획이 처음 수립됐고 올해 2월 단지 내 핵심 부지인 산업시설용지 신규 공급에 착수해 2.85대 1의 평균 경쟁률을 보이며 1차 분양을 완료했다. 최대경쟁률은 11대 1을 기록했다.이번 분양 부지의 필지당 면적은 1천436~3천883㎡, 공급예정 가격은 조성원가 기반으로 3.3㎡당 약 714만원이다. 남동산단 시세의 75% 수준이며 건폐율 80%, 용적률이 400%로 최고 10층까지 건축이 가능하다.분양 공고는 LH청약플러스와 팩트리온에서 확인 가능하고, 분양 신청은 9월 23~26일 LH청약플러스에서 할 수 있다. /김명호기자 boq79@kyeongin.com
2024-08-12 김명호

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지연·주관 건설사 변동 등 없어… 인천시 "예정대로 내년 마무리" 인천시 루원복합청사 건립사업 주관 건설사인 남양건설이 회생절차(법정관리)에 돌입한 가운데, 청사 건설은 중도 포기 없이 내년 5월 준공하기로 했다. 루원복합청사는 우려됐던 준공 지연이나 주관 건설사 변경 등 혼란 없이 예정된 일정에 맞춰 준공 절차를 밟게 될 전망이다.9일 인천시에 따르면 남양건설은 내년 5월12일을 목표로 한 루원복합청사 준공 일정에 맞춰 건립사업을 계속 진행한다. 남양건설은 루원복합청사 시공 지분율 51%를 갖고 있는 건설사로, 유동성 위기를..

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