인천

연수·남동·계양구… 3개구, AG경기장 주변 유휴 시유지 매입

주민이 원하는 공공목적 활용 취지市 뉴스테이용 현물출자 계획바꿔이달초 시가로 10년분할 상환 합의특별조정교부금 지원은 불가 입장인천 연수구, 남동구, 계양구 등 기초자치단체가 내년까지 아시안게임경기장 주변 인천시 소유 유휴 부지를 사들이기로 했다. 지역주민이 원하는 방향으로 땅을 쓰기 위해서인데, 땅값을 놓고 각 기초단체와 인천시 간 미묘한 온도 차도 있다.인천시는 지난 23일 공유재산심의회를 열고, 아시안게임경기장 3곳의 유휴부지 28만3천926㎡에 대한 기초단체 매각 기한을 '2018년 말'에서 '2019년 말'로 연장하는 내용 등을 담은 공유재산관리계획안을 심의해 의결했다고 24일 밝혔다. 대상 토지는 연수구 선학경기장 주변 12만7천476㎡(공시지가 420억여원), 남동구 남동경기장 주변 4만6천259㎡(공시지가 141억여원), 계양구 계양경기장 주변 11만191㎡(공시지가 179억여원) 등이다. 인천시는 기업형 임대주택 등을 짓기 위해 인천도시공사에 현물 출자하려고 했으나, 올 4월 인천시의회 심의를 거치면서 매입 의사가 있는 기초단체에 파는 방향으로 계획이 바뀌었다. 인천시의 매각 기한 연장 추진은 올해 지방선거를 치르면서 기초단체별 의사결정이 늦어졌고, 중앙투자심의, 내년도 예산확보 등 행정적 절차를 진행하려면 올해 말까지 매각이 어렵다는 판단 때문이다. 현재 연수구, 남동구, 계양구 모두 아시안게임경기장 유휴 부지를 인천시로부터 사겠다는 입장이다. 지역 내 유휴부지를 인천시가 소유해 활용하도록 하는 방향보다는 기초단체가 직접 주민들의 의견을 들어 공공목적으로 활용한다는 취지다. 이달 초 인천시와 각 기초단체 부구청장 회의를 통해 매입의사를 확인하고, 땅값은 시가(감정평가액)로 10년에 걸쳐 나눠 내기로 협의했다. 애초 기초단체들은 땅값을 모두 내기에는 재정적 부담이 커서 인천시가 특별조정교부금으로 일부를 지원해줘야 한다는 조건을 내걸었으나, 받아들여지지 않았다. 인천시는 해당 토지에 대한 공공시설 조성 등 사업비에는 특별조정교부금을 지원해줄 수 있고, 토지매입비용은 지원할 수 없다는 방침이다. 이와 관련, 한 기초단체 관계자는 "토지매입비는 감정평가액으로 10년 분할 상환하기로 큰 틀에서 협의는 됐으나, 구 입장에서는 부담이 크고 구의회 예산 심의도 지켜봐야 한다"며 "토지매입비용 관련 세부사항은 아직 협의해야 한다"고 말했다. 인천시 관계자는 "관련 법상 토지 매입비를 특별조정교부금으로 지원할 수 없다"며 "내년 상반기 중 시와 기초단체 간 매매 계약을 체결하는 게 목표이고, 기한 내 매각하지 못하면 인천도시공사에 현물 출자할 계획"이라고 했다. /박경호기자 pkhh@kyeongin.com

2018-10-24 박경호

배다리 관통도로 해법 모색 '민관협의회' 첫발

갈등조정전문가 중재로 난상토론市·주민, 도로개설 입장차 재확인인천 동구 배다리를 관통하는 도로 개설을 두고 첨예하게 대립하고 있는 지역 주민과 인천시가 23일 첫 번째 민관협의회를 열어 해법을 모색했다.인천시는 이날 시청 영상회의실에서 '중·동구 관통도로 문제 해결을 위한 제1차 민관협의회'를 개최했다. 협의회는 갈등조정전문가인 조성배 공생관계연구소장을 비롯해 지역 주민 대표, 각계 전문가, 관계 기관 공무원 등이 참여했다.인천시는 2001년부터 중구 신흥동 삼익아파트~동구 송현동 동국제강을 잇는 길이 2.92㎞, 폭 50~70m(8~12차선) 규모의 도로 개설에 착수해 전체 4개 구간 중 문제의 '3구간'을 제외한 나머지 구간 공사를 완료했다.3구간은 경인전철 동인천역과 도원역 중간에 위치한 배다리를 지하로 관통하는데 주민들은 이 도로가 지역 단절과 소음·분진 피해를 유발하고, 고가 도로에서 지하차도로 급강하하는 '롤러코스터'처럼 설계돼 위험이 크다며 7년째 개설을 반대하고 있다.인천시는 연수구와 중구~동구~서구를 곧바로 연결하는 도로로서 구도심 교통난 해결의 핵심이라며 개통이 불가피하다는 입장이다. 전체 사업비 2천243억원 중 이미 1천616억원이 투입돼 매몰 비용에 대한 부담도 크다고 맞서고 있다.이날 민간협의회는 첫 회의에서 서로의 입장 차이를 재확인하면서도 조성배 갈등조정전문가의 중재 아래 도로 개설의 장점과 단점에 대해서 난상토론 형식으로 따져보는 시간을 가졌다. 협의회는 기간을 정해두지 않고 한달에 2차례 만나 회의를 하기로 했다. 이종우 시 시민정책담당관은 "가장 중립적인 위치에 있는 갈등조정전문가가 한쪽으로 치우치지 않게 협의회를 운영해 나갈 것으로 기대한다"고 했다. /김민재기자 kmj@kyeongin.com

2018-10-23 김민재

'지지부진' 청라~북항배후단지 도로공사 시동

인천시, 기관간 사업비 배분 마무리1.5㎞ 왕복 6차로 2021년 완공예정관계기관 간 도로 사업비 배분 문제로 지지부진했던 서구 청라국제도시~북항 배후단지 연결 도로 공사가 본격 시작된다. 인천시는 SK인천석유화학, 중부발전, 포스코에너지, 인천항만공사 등과 도로 개설에 따른 사업비 배분 협의가 마무리됨에 따라 이달부터 본격적인 도로공사에 착수한다고 23일 밝혔다.북항 배후단지와 제2외곽순환고속도로 남청라분기점 인근을 연결하는 이 도로는 1.5㎞ 길이에 폭 35m, 왕복 6차로로 오는 2021년 완공 예정이다.총 공사비는 413억원으로 이 중 SK인천석유화학이 125억원을 내기로 합의했고 중부발전 35억원, 포스코에너지 13억원, 인천항만공사는 25억원의 예산을 분담하기로 결정했다. 나머지 215억원은 인천시 예산으로 충당된다.인천북항 배후단지에는 300개가 넘는 기업이 입주해 있고 SK인천석유화학과 중부발전 등 대형 정유사와 발전사들이 밀집돼 있다. 현재는 도로가 개설되지 않아 이들 기업을 오가는 화물차 등은 중봉대로를 통해 제2외곽순환도로로 진입하고 있다. 인천시는 2021년 연결 도로가 개설되면 북항배후단지에서 제2외곽순환도로까지의 운행 시간이 20분 가까이 단축될 것으로 내다봤다.인천시 관계자는 "관계기관 간 협의가 잘 마무리돼 도로 공사가 본격 시작된다"며 "북항 주변을 오가는 차량이 지금보다 더욱 편리하게 고속도로를 이용할 수 있을 것"이라고 말했다. /김명호기자 boq79@kyeongin.com

2018-10-23 김명호

인천항 벌크화물 물동량 감소세 못 벗어나

올 1~9월 전년보다 7.5%나 줄어미중 무역분쟁에 中수출 부진 탓항만公, 하역사와 대책마련 모색인천항의 벌크화물 물동량이 감소세를 벗어나지 못하고 있어 인천항만공사가 대책 마련에 나섰다. 23일 인천항만공사에 따르면 올해 1월~9월까지 인천항 벌크화물 물동량은 8천348만8천232t으로 지난해 같은 기간 9천22만5천250t보다 7.5%나 줄었다. 벌크화물은 고철·원목·철강 등 컨테이너에 실리지 않은 채 대량으로 수송되는 화물로 컨테이너 화물과 함께 항만 물동량의 양대 축이다.올 들어 인천항 벌크화물 물동량이 전년 동월보다 늘어난 경우는 2월과 7월 두 차례에 불과했다. 올해 1월 지난해 같은 달보다 10% 감소한 인천항 벌크화물 물동량은 2월 1.9% 늘었다가 3~6월까지 계속 전년 실적에 미치지 못했다. 7월에는 916만 1천502t의 물동량을 기록하며 전년 동월 대비 3.4% 상승했으나, 8월과 9월 각각 12.6%, 4.2%나 줄었다.인천항만공사는 미·중 무역 분쟁으로 철강제품과 기계류 등 중국으로 수출되는 중간재 벌크화물이 감소하면서 물동량이 줄어든 것으로 보고 있다. 올해 1~9월까지 철강제품 벌크화물 물동량은 지난해 같은 기간보다 24.8% 줄어든 356만8천605t에 그쳤다. 같은 기간 기계류 벌크화물 물동량도 6.9% 감소한 50만8천519t에 불과했다. 건설경기 불황으로 모래 물동량과 시멘트 물동량이 각각 54.4%와 10.2% 감소한 것도 벌크화물 물동량 감소에 또 다른 원인으로 꼽히고 있다.인천항만공사는 이날 대책 마련을 위해 인천항 8개 벌크화물 하역사와 간담회를 열었다. 이날 간담회에서는 인천항 벌크화물 유치를 위한 정책과 환경 규제를 해소하는 방안 등이 논의됐다. 이정행 인천항만공사 운영 부사장은 "앞으로 벌크화물 하역사 간담회를 정례화해 물동량 유치 방안을 논의하기로 했다"며 "인천항 벌크화물 물동량이 늘어날 수 있도록 하역사와 함께 최선을 다하겠다"고 말했다. /김주엽기자 kjy86@kyeongin.com

2018-10-23 김주엽

북성포구 준설토 투기장 공사 재개… 소송불씨 남아 사업 정상화 미지수

상업시설로 생계대책 일단락 불구악취·오폐수 민원 근본 문제 놓고시민단체들 "원인 해소 계획 없어"訴제기 이어 무허가상인 문제 남아주민 반발로 공사가 중단됐던 '인천 북성포구 준설토 투기장 조성사업'이 4개월여 만에 다시 진행된다. 하지만 일부 주민들의 반대가 계속되는 데다 시민단체와의 소송이 남아있어 당분간 갈등은 지속될 것으로 보인다.인천지방해양수산청은 최근 북성포구 준설토 투기장 조성사업 재개를 해양수산부와 인천시, 중·동구에 통보했다고 23일 밝혔다.북성포구 일대 갯벌 7만㎡를 매립해 준설토 투기장을 만드는 사업을 올해 1월 시작했다. 이 사업은 "자정 능력을 잃은 죽은 갯벌 때문에 악취가 심각하다"는 인근 아파트 주민의 집단 민원에 따라 인천해수청, 인천시, 중구, 동구 등 지자체가 협약을 맺어 시행하는 것이다. 그런데 생계 대책과 포구 활성화를 요구하는 주민들과 마찰을 빚으면서 지난 5월 공사가 중단됐다.인천시와 인천해수청은 공사 재개에 앞서 주민들의 요구에 따라 매립 공사 이후 수산물판매장, 회센터, 위판장 등 상업시설을 조성하기로 했다. 이를 위해 인천시와 중·동구는 인천해수청에 매립 부지를 어항구로 지정해 달라는 공문을 보냈다. 준설토 투기장이 만들어지면 항만시설용지로 분류돼 상업시설 입주가 불가능한 탓에 부지를 변경해야 한다.일부 주민들과 시민단체는 이번 사업 추진을 여전히 반대하고 있다. 사업 정상 추진 여부가 아직 미지수다.'인천북성포구살리기시민모임'은 지난 4월 '북성포구 매립공사 취소소송'을 제기했다. 인천북성포구살리기시민모임은 "사업 추진 배경인 악취와 오·폐수 제거를 위한 계획이 전혀 없어 준설토투기장으로 조성함으로써 얻을 수 있는 이득이 전혀 없다"며 "항만법에 따라 항만기본계획에 준설토 투기장 사업 계획을 포함한 후 행정 절차를 추진해야 하는데 인천해수청이 이를 위반했다"고 지적했다. 인천북성포구살리기시민모임 장정구 위원장은 "준설토 투기장을 조성하더라도 주민들이 원하는 환경 개선 효과가 없을 것으로 예상되기 때문에 소송을 제기한 것"이라며 "인천해수청은 사실상 필요하지 않는 준설토 투기장을 조성하면서 예산을 낭비하고 있다"고 주장했다. 이와 함께 북성포구에 자리한 무허가 횟집을 운영 중인 상인들의 생계 대책이 마련되지 않은 것도 불안요소로 남아 있다.인천해수청 관계자는 "구체적인 어항구 지정 계획이 세워지면 인천시와 중구, 동구 등이 주민들과 계속 협의를 진행할 것"이라며 "시민단체와 우리의 주장이 어긋나는 부분이 있다. 재판을 통해 결정될 것"이라고 했다. /김주엽기자 kjy86@kyeongin.com

2018-10-23 김주엽

[인터뷰]박석환 인천상의 FTA활용지원센터 관세사

국가마다 세부조건 달라 '어려움'원산지 증명서 컨설팅 핵심 역할"FTA 활용에 어려움이 있다면, 문을 두드려주세요."인천상공회의소 인천FTA활용지원센터의 박석환(36) 관세사는 "많은 인천지역 기업이 FTA를 활용해 이익을 얻을 수 있도록 돕고 싶다"며 이같이 말했다. 그는 "FTA 체결 국가마다 세부 조건이 다른 경우가 많아, 관련 서류 준비 등에 어려움을 겪는 기업들이 많다"며 "인천FTA지원센터가 이런 어려움을 해결할 수 있는 만큼, 언제든지 찾아달라"고 했다.지난 2010년 문을 연 인천FTA활용지원센터는 FTA 전문교육부터 원산지 판정, 원산지 증명서 발급, 원산지 검증 대응까지 FTA 관련 원스톱 서비스를 제공하고 있다.이중 기업들이 '원산지 증명서' 관련 서류를 규정에 맞게 갖출 수 있도록 컨설팅하는 일은 인천FTA활용지원센터의 핵심적인 역할 중 하나다. 관세청과 인천상공회의소 등으로부터 '원산지 증명서'를 발급받기 위해선 수출신고필증, 선하증권, 원재료 명세서, 제조공정도, 세금계산서, 소요부품자재명세서, 품목분류의견서 등 12가지에 달하는 서류를 갖춰야 한다.특히 소요부품자재명세서는 많게는 100여 가지에 이르는 부품을 세계적으로 통용되는 'HS코드'에 맞게 분류해 작성해야 한다. 관세청 같은 기관에서 원산지 증명서를 발급받지 않고 기업이 직접 원산지를 증명해야 하는 경우도 있다. 이를 위해서도 마찬가지 서류가 필요하다. 모두 기업 입장에선 만만치 않은 일인데, 인천FTA활용지원센터가 이를 해결할 수 있도록 돕는다. 원산지 증명서를 발급받아 FTA 체결 국가로 수출했다고 해서 일이 끝난건 아니다. FTA 체결 국가가 우리 측에 원산지 증명서 검증을 요구하기도 하는 것이다. 관세청 등 우리나라 원산지 증명서 발급기관에 수출 기업의 원산지 검증을 요청하는 경우도 있고, 경우에 따라선 FTA 체결 국가의 세관 당국이 우리나라 수출 기업을 찾아 원산지 증명서 내용과 증빙 서류 등을 직접 검증하기도 한다. 관세 혜택이 있기 때문에 원산지 증명서 검증 절차는 엄격하다. 문제가 발생했을 땐 벌금, 관세 추징 등 불이익을 받을 수 있다. 인천FTA활용지원센터는 우리 기업들이 FTA 체결 국가의 원산지 증명서 검증 요구에 적절히 대응할 수 있도록 돕는 역할도 한다. 박석환 관세사는 "최근 인천의 한 기업은 단지 주소가 번지 기준 주소에서 도로명 주소로 바뀌었다는 이유로 원산지 증명서 검증 요청이 접수된 적도 있다"며 "우리 기업들이 FTA 체결국가로부터 불이익을 받지 않게 관련 서류 등을 잘 챙길 수 있도록 지원하고 있다"고 했다. 박석환 관세사는 "지역 중소기업들의 경우 FTA 업무를 전담할 인력을 두기가 쉽지 않은 게 현실"이라며 "기업들이 인천FTA활용지원센터를 이용해 FTA를 더욱 적극적으로 활용하길 바란다"고 했다. /이현준기자 uplhj@kyeongin.com인천상공회의소 인천FTA활용지원센터 박석한 관세사는 "FTA 활용에 어려움이 있다면 언제든지 센터 문을 두드려 달라"고 했다. /이현준기자 uplhj@kyeongin.com

2018-10-23 이현준

인천공항공사-KT, 스마트서비스 공동개발 '맞손'

인천국제공항공사는 KT와 '스마트서비스 공동개발을 위한 상호협력 양해각서'를 맺었다고 23일 밝혔다. → 사진인천공항공사와 KT는 5G 네트워크, 인공지능(AI), 빅데이터 등 4차 산업혁명 관련 기술의 교류와 협력을 강화할 방침이다. 우선 인천공항에 자율주행 기반의 모빌리티 서비스 도입을 추진한다. 셔틀버스나 실내용 소형 차량 등 이동수단에 자율주행 솔루션을 도입하는 방식이다. 인천공항공사는 다음 달 초 장기주차장 지역에서 자율주행 버스를 시연할 계획이라고 했다. 인천공항과 KT는 또 인천공항 운영현황 정보를 KT의 '원내비'와 연계해 내비게이션에 탑승 항공편 정보를 입력하면 이용 터미널 인근 주차장 혼잡도를 확인할 수 있도록 하는 시스템을 개발할 예정이다. 이 외에 5G 기술 등을 기반으로 한 인공지능·사물인터넷 플랫폼을 구축해 이용객들이 더욱 편리하게 공항을 이용할 수 있도록 할 계획이다. 인천공항공사 관계자는 "이번 업무협약을 계기로 여객 데이터의 수집과 분석은 물론, 통신서비스 분야에 있어 다양한 혁신 성과가 있을 것으로 기대하고 있다"며 "앞으로도 편리성과 효율성을 모두 갖춘 첨단 스마트공항을 만들 수 있도록 노력하겠다"고 했다. /이현준기자 uplhj@kyeongin.com

2018-10-23 이현준

인천시 "서해5도 꽃게어획량 증대"… 친환경 첨단 갑각류연구센터 건립

연간 치게 1500만 마리 생산 규모朴시장 백령·대청면 건의에 응답인천시가 서해5도 꽃게 어획량을 늘리기 위해 내년부터 '친환경 첨단 갑각류 연구센터' 건립을 추진하기로 했다. 인천시는 박남춘 인천시장의 최근 백령면·대청면 방문에 따른 '건의사항 조치계획'을 통해 2019~2020년 해양수산부 공모사업으로 친환경 첨단 갑각류 연구센터를 건립할 계획이라고 23일 밝혔다. 박남춘 시장이 지난달 28~29일 임기를 시작하고 처음으로 백령도와 대청도를 방문했을 때 받은 주민들의 건의사항에 대한 조치다. 인천시 수산자원연구소가 운영할 친환경 첨단 갑각류 연구센터는 어린 꽃게(치게) 1천500만 마리를 안정적으로 생산해 방류할 수 있는 규모로 구상하고 있다. 건립 사업비는 국·시비 총 50억원으로 계획됐다. 인천시 수산자원연구소는 올해 꽃게 치게 113만 마리를 대청면 인근 해역에 방류했고, 내년에도 150만 마리를 방류할 예정이다. 센터가 운영되면 기존보다 10배 이상 치게를 방류해 꽃게 어획량이 대폭 증가할 것으로 기대하고 있다. 국립수산과학원 서해수산연구소에 따르면, 2018년 연평해역의 꽃게 어획량(1월 1일~ 10월 5일 기준)은 709t으로 2016년 838t, 2017년 1천33t과 비교했을 때 최근 3년 중 가장 적었다. 백령도·대청도 주민들은 박남춘 시장에게 여객선 이용 관련, 명절이나 성수기 때 외지인 방문이 급증해 배표가 부족해지는 불편(8월 29일자 9면 보도)도 해소해 달라고 건의했다. 이에 인천시는 해수부의 여객선 준공영제 추진을 계기로 해상교통이용 서비스가 개선될 수 있도록 건의하겠다고 답했다. 남북 간 군사적 긴장으로 최단거리가 아닌 우회 노선으로 운항하고 있는 서해5도 해상교통로를 단축해 달라는 건의(9월 28일자 6면 보도)와 관련해서도 인천시는 남북 정상회담 추이에 따라 서해5도 여객선 운항노선 단축을 인천지방해양수산청과 지속해서 협의해 추진할 방침이다. 백령도 주변 어장(567㎢) 또한 남북관계가 좋아지면서 어장 확대를 중앙정부에 계속 건의한다는 계획이다. /박경호기자 pkhh@kyeongin.com

2018-10-23 박경호

배다리길 1.5㎞ 건물·간판 새단장

동구, 외관 파사드 경관개선 추진훼손 최소화 '걷고싶은 거리' 조성인천 동구는 배다리 인근 도로변에 있는 노후화된 건축물, 간판 등을 정비하면서 테마거리를 조성하는 '배다리 외관 파사드 경관 개선 사업'을 추진하고 있다고 23일 밝혔다. 이 사업은 배다리 헌책방거리부터 동구 민방위교육장, 창영초등학교로 이어지는 우각로까지 약 1.5㎞ 구간에 있는 건축물 정면을 도색하고 간판을 새롭게 정비하는 사업이다. 동구는 지난 2016년 국토교통부의 '인천 개항창조도시 재생 사업'에 선정돼 경관 개선 사업을 진행하고 있다. 사업비 총 11억 원을 들여 올해 11월 설계용역을 끝내고 내년 12월까지 공사를 끝내는 것을 목표로 사업을 펼치고 있다.사업구역의 대상 건축물은 약 110여 개 동이다. 구는 주민들의 신청과 동의를 받은 대상 건축물에 한해 사업을 진행할 예정이다. 사업구역을 '책방 구역', '상가 구역', '거주 구역'으로 크게 세 가지로 나누고 각자 콘셉트를 정한대로 외벽 색, 간판형식 등을 통일해 건축물을 꾸밀 계획이다. 오래된 건물들을 최대한 훼손하지 않고 고유성을 유지하면서 '사람들이 걷고 싶은 거리'를 만드는 것이 동구의 목표다. 사업 대상지인 배다리 인근에는 헌책방 거리, 인천 3·1 만세운동의 시작점인 창영초등학교 등 역사·문화적으로 가치 있는 공간이 위치해 있다. 구는 경관개선사업을 진행하고 동구의 역사·문화적 공간을 적극적으로 활용하면 배다리 지역이 문화관광자원으로 재탄생할 수 있을 것으로 기대하고 있다.동구 관계자는 "개인의 건축물을 정비하고 꾸미는 사업이기 때문에 주민 만족도를 높이기 위해 주민들의 의견을 최우선적으로 수렴해 사업계획에 반영했다"며 "배다리 지역의 관광 활성화를 위한 사업인 만큼 정해진 계획대로 성공적으로 마무리할 수 있도록 노력하겠다"고 말했다. /김태양기자 ksun@kyeongin.com

2018-10-23 김태양

9개로 '쪼개진' 인천 중앙공원 하나로 묶는다

관교동~구월3동 총 3.9㎞ 구간… 市, 내달 3~5지구 실시설계 돌입높낮이 등 고려 보행자 다리·지하보도 연결 '거대 녹지공간' 기대인천시가 도로로 단절된 중앙공원의 9개 구간을 보행 다리나 지하보도로 연결해 하나의 공원으로 조성하기로 했다. 인천시는 이 같은 내용의 '중앙공원 활성화 사업'을 실시한다고 22일 밝혔다.인천 중앙공원은 남구 관교동에서부터 남동구 구월3동까지 이어진 길이 3.9㎞, 폭 100m, 면적 35만4천㎡ 규모의 도심 속 녹지 공간이다. 인천종합터미널~인천경찰청~시청~동암역남광장입구사거리까지 남북 방향으로 인천 주요 도심을 따라 만들어졌다.공원이 남북 방향 도로를 양 옆에 두고 조성되다 보니 동서 방향의 도로와 만나는 지점마다 단절될 수밖에 없다. 공원은 모두 9개 지구로 구성돼있는데, 공원의 한쪽 끝에서 반대쪽 끝까지 걸어가려면 8개의 횡단보도를 건너야 한다. 특히 문예회관 사거리나 터미널 사거리 부근은 왕복 6~8차로의 도로로 끊어져 있어 사실상 다른 공원이나 마찬가지다. 1988년부터 2005년까지 장기간에 걸쳐 구간별로 조성됐기 때문에 교통, 올림픽기념, 체력단련, 문화예술 등 구간별 콘셉트도 가지각색이라 통일성이 없다.인천시는 이처럼 구간마다 단절된 중앙공원을 연결해 하나의 공원으로 조성하는 사업을 올해 말부터 본격 실시한다. 인천시는 공원 구간 사이 높낮이와 도로 폭, 주변 여건 등을 고려해 보행자 전용 다리 또는 지하보도 등을 만들어 끊어진 부분을 연결할 계획이다.인천시는 우선 전체 9개 지구 중 3~5지구를 연결하는 실시설계를 11월부터 내년 2월까지 진행한다. 길이 1.1㎞, 면적 11만5천340㎡ 규모의 3~5지구는 인천시청과 CGV, 씨티은행 빌딩, 인천경찰청 등 인천 주요 건물 주변에 조성된 공원이다. 인천시는 3~5지구 연결이 끝나면 단계적으로 모든 구간을 연결하고, 공원의 노후 시설물 교체 등을 진행할 예정이다. 인천시 관계자는 "단절된 공원을 하나로 연결함으로써 인천 시내 중심에 거대한 녹지공간이 만들어질 것으로 기대한다"며 "기존 녹지 훼손과 보행자 불편을 최소화하는 방식으로 설계해 공원을 활성화하겠다"고 했다. /김민재기자 kmj@kyeongin.com인천시가 도로로 단절된 중앙공원의 9개 구간을 보행 다리나 지하보도로 연결해 하나의 공원으로 조성하는 '중앙공원 활성화 사업'을 실시한다. 사진은 인천시교육청 앞에 조성돼 있는 중앙공원 4지구 일원으로 단풍이 곱게 물들어 있다. /김용국기자 yong@kyeongin.com

2018-10-22 김용국

빈집, 공부방·마을박물관 '부활'… 구도심 주거환경개선사업 확대

市, 감정원과 정보은행 운영 계획'담장 대신 주차장' 공사비용 지원인천시가 구도심 빈집을 활용해 공부방이나 마을박물관을 만들고 주택 담장을 허물어 주차장을 늘리는 등 적은 예산으로 추진할 수 있는 구도심 주거환경개선 사업을 확대한다. 인천시는 한국감정원과 공동으로 내년까지 '빈집정보시스템'을 구축하고 이를 기반으로 수요자 맞춤형 빈집정비계획을 수립할 방침이라고 22일 밝혔다.현재 인천시가 파악한 지역 폐·공가는 총 2천550동으로 이 중 360곳은 철거하고 454동에 대해선 붕괴 등을 대비해 안전조치를 했다. 127곳의 빈집은 소공원, 주차장, 공부방으로 재활용하고 있다.시는 내년 6억5천만원의 사업비로 실태조사를 진행하고 조사 결과를 바탕으로 빈집이 밀집된 구역을 정비·활용해 행복주택·공공임대상가·청년주택 등을 조성할 계획이다. 또 한국감정원과 '빈집정보시스템'을 구축, 시민들이 빈집 정보를 조회·활용할 수 있는 '빈집정보은행'을 운영할 예정이다. 시는 2013년부터 폐·공가 관리 정비사업을 추진해 왔지만 이번처럼 인천 전역에서 실태조사와 함께 종합 관리계획 수립을 추진하는 것은 처음이다.이와 함께 구도심 주차난을 해소하기 위해 개인 주차장 조성비를 지원하는 '그린파킹' 사업도 대폭 확대할 방침이다.인천시는 개인 주택 담장 등을 허물어 주차장을 만들 경우 현재 최대 550만원을 지원하고 있지만 앞으로 650만원까지 늘릴 예정이다. 주택구조나 대지 높이 등으로 추가 공사가 필요한 경우에도 공사비의 30%까지 지원하기로 했다. /김명호기자 boq79@kyeongin.com22일 인천시 미추홀구 도화동에 위치한 쑥골마을 박물관에서 마을박물관 큐레이터가 동네 유래에 대한 설명을 하고 있다. /김용국기자 yong@kyeongin.com

2018-10-22 김명호

기후변화 대응 10억4천만弗 푸는 GCF

개발도상국 위한 19개 프로젝트KOICA 참여 사업 등 이사회 승인인천 송도국제도시에 위치한 녹색기후기금(GCF)이 개발도상국을 위한 19개 기후변화 대응사업에 10억4천만달러를 지원하기로 했다.GCF는 지난 17∼20일 바레인에서 열린 제21차 이사회에서 이런 계획을 승인했다고 22일 밝혔다. GCF의 지원금을 포함한 19개 프로젝트의 전체 사업비는 약 55억달러에 달한다.이번에 GCF가 승인한 사업에는 한국국제협력단(KOICA)이 참여할 예정인 '과테말라 유역 생태계 기후복원력 구축' 프로젝트도 포함됐다.기후복원력 구축 프로젝트는 과테말라 하천 유역에서 주민들이 친환경적인 농림업을 영위하도록 지원하고 재해 대응 능력을 키우는 사업이다. 사업규모는 3천760만달러이며 이 가운데 450만달러를 KOICA가 부담한다.GCF는 2013년 12월 출범한 후 개발도상국의 기후변화에 대응하는 93개 사업에 46억 달러(총 사업비 기준 약 176억달러)를 지원했다. GCF는 이들 사업이 온실가스를 약 15억t 감축하는 효과를 낼 것으로 전망하고 있다.GCF는 현재 공석인 사무총장을 내년 2월 이사회에서 선출하며 그때까지 사무부총장이 직무를 대행하기로 했다. 이와 함께 현재 219명(정규직 기준)인 GCF 사무국 인력을 내년까지 250명으로 증원하기로 결정했다. /김명호기자 boq79@kyeongin.com

2018-10-22 김명호

한풀 꺾인 가계대출

인천지역 대출 증가세가 둔화된 것으로 나타났다. 22일 한국은행 인천본부의 '8월 중 인천지역 금융기관 여수신 동향'에 따르면 8월 인천지역 총여신은 6천759억원 늘어났다. 이는 2016년 8월 기록했던 7천723억원 증가는 물론, 2017년 8월 8천629억원 증가보다도 적다. 예금은행 가계대출의 경우 6천123억원(2016년 8월)에서 2천987억원(2017년 8월)에 이어, 2천366억원(2018년 8월)으로 증가 폭이 줄었다. 특히 가계대출 중 주택담보대출 증가 폭이 같은 기간 4천967억 원에서 1천476억원, 1천270억원 수준으로 증가세가 둔화됐다. 비은행금융기관 가계대출 증가 폭도 2천406억원(2016년 8월)에서 235억 원(2017년 8월)으로 줄더니, 올 8월엔 1천75억원 줄어든 것으로 나타났다.지속되고 있는 정부의 가계대출 규제 기조가 영향을 미친 것 아니냐는 해석이 나오고 있다. 8월 말 기준 인천지역 여신 잔액은 105조 4천444억원으로 집계됐다. 한편 8월 중 인천지역 금융기관 총수신은 1천173억원 늘어나는 데 그쳤다. 2016년 8월 3천763억원, 2017년 8월 5천843억원보다 적은 증가 폭이다. 8월 예금은행 수신의 경우 저축예금과 기업자유예금의 감소 폭이 컸다. 비은행 금융기관에선 신탁회사와 상호금융의 수신이 감소했다. /이현준기자 uplhj@kyeongin.com

2018-10-22 이현준

인천경제청, 을왕산 개발 사업협약

인천경제자유구역청은 22일 '을왕산 개발 사업제안 공모' 우선협상대상자로 선정된 에스지산업개발(주)와 사업협약을 체결했다고 밝혔다. 에스지산업개발은 2024년까지 을왕산 일대 80만7천733㎡에 'IFUS(Incheon Film United Studio) HILL(Hallyu Imagine Leisure Landmark)' 개발사업을 추진할 계획이다. 을왕산 일대를 대한민국의 영화·문화·콘텐츠 제작의 중심지로 조성하는 게 주된 사업 내용이다. 사업비는 2천300억원 규모가 투입된다. 인천경제청은 이번 을왕산 개발 사업 대상지가 경제자유구역으로 지정될 수 있도록 산업통상자원부에 요청할 계획이다. 사업 대상지가 경제자유구역으로 지정될 경우 법인세 감면, 개발행위 부담금 감면 등 혜택이 있다. 인천경제청은 경제자유구역 재지정에 1년~1년 6개월 정도의 시간이 걸릴 것으로 보고 있다. 을왕산 개발사업 대상지는 민간사업자 선정 등이 지연되면서 지난 2월 경제자유구역에서 해제된 상태다. 인천경제청은 이번 사업이 국내·외 관광객 유치 확대, 인천 브랜드가치 상승 등에 기여할 것으로 기대하고 있다. 인천경제청 관계자는 "이번 사업협약 체결로 을왕산 일대 개발이 정상궤도에 올랐다"며 "사업이 차질없이 추진될 수 있도록 할 계획"이라고 했다. /이현준기자 uplhj@kyeongin.com

2018-10-22 이현준

글로벌 패션그룹 형지 '송도시대' 연다

'패션복합센터' 첫삽·2022년 완공본사 이전·클러스터 거점육성 포부패션그룹 형지의 '형지 글로벌 패션복합센터' 착공식이 22일 인천 송도국제도시에서 열렸다. 형지는 이곳으로 본사를 이전하고, 글로벌 사업 진출의 '전초기지'이자 '패션의 클러스터'로 삼는다는 방침이다. 이날 착공식은 최병오 형지 회장과 김진용 인천경제자유구역청장, 시공사인 롯데건설의 석희철 부사장과 형지 협력사, 관련 임직원들 150여 명이 참석한 가운데 진행됐다. 최병오 회장은 "송도 패션복합센터 착공은 형지에게는 물론 한국 패션산업 전체에 큰 의미가 있는 도전으로, 기한 내에 가장 훌륭한 시설로 완공시킬 것"이라며 "(이곳으로) 본사를 이전해 인천의 최고 의류사업체로 거듭남은 물론 한국 패션산업의 재도약의 계기로 삼겠다"고 했다. 형지 글로벌 패션복합센터는 인천지하철 1호선 지식정보단지역 인근 1만2천500여㎡ 부지에 지하 3층, 지상 23층, 연면적 6만4천500㎡ 규모로 지어진다. 오피스(지상 17층)와 오피스텔(지상 23층), 판매시설(지상 3층) 등 총 3개 동으로 구성된다. 2022년 완공 시까지 1천500억원의 사업비가 투입된다. 이곳엔 형지 본사와 함께 ▲패션 소재, 디자인, 글로벌마케팅 등 R&D센터 ▲패션 인재 양성 교육연수 시설 ▲형지엘리트, 형지I&C, 형지에스콰이아 등의 사업부문들이 통합 입주할 예정이다. 형지는 또 인천글로벌캠퍼스에 입주한 뉴욕주립대 패션기술대학 FIT(Fashion Institute of technology)와 협력해 패션산업 산학 클러스터를 조성하게 된다. /이현준기자 uplhj@kyeongin.com패션그룹 형지의 '형지 글로벌 패션복합센터' 착공식이 22일 송도국제도시에서 열렸다. 사진은 착공식 참석자들이 테이프 커팅을 하는 모습. /인천경제청 제공

2018-10-22 이현준

인천공항, 주차요금 자동감면서비스 도입

인천국제공항공사는 23일부터 제2여객터미널 주차장에 'e-하나로 감면서비스'를 도입한다고 22일 밝혔다. 'e-하나로 감면서비스'는 전국 차량정보가 등록돼 있는 행정안전부 데이터베이스와 인천공항 주차시스템을 연계해 주차장 이용요금을 자동으로 할인하는 시스템이다. 이번 서비스 도입으로 인천공항 제2여객터미널 단기·장기주차장을 이용하는 경차와 친환경(저공해) 차량 등 주차요금 감면 대상 차량은 별도의 서류 제출 없이 요금을 할인받을 수 있게 된다. 국가유공자 차량은 주차장 출구에서 관련 증빙카드를 제시하면 할인을 받을 수 있다. 인천공항공사는 이번 감면서비스를 연말까지 제1여객터미널 주차장으로 확대 시행할 계획이다. 인천공항공사 관계자는 "주차요금 감면을 받기 위해 별도의 서류를 제출해야 했는데, 이번 감면서비스 도입으로 간소화됐다"며 "공항 이용이 한층 더 빠르고 편리해질 것으로 기대된다"고 했다. 이어 "정보통신기술을 접목시켜 이용객 편의를 개선할 수 있도록 지속해서 노력하겠다"고 했다. /이현준기자 uplhj@kyeongin.com인천국제공항공사는 23일부터 제2여객터미널 주차장에 'e-하나로 감면서비스'를 도입한다고 22일 밝혔다. 사진은 인천공항 제2여객터미널 주차장 전경. / 인천국제공항공사 제공

2018-10-22 이현준
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