인천

인천동구 연료전지사업 재개 임박… 비대위·사업주 충돌예상

전영택 대표, 인천시청 기자회견"업체 선정후 이달중 공사할 것"비대위 "물리적 저지 불사" 맞서환경·안전성 등을 우려하는 주민들의 반발로 중단됐던 인천 동구 수소연료전지 발전소 공사가 이달 중 재개된다.공사를 반대하는 주민들과의 충돌이 예상된다.전영택 인천연료전지(주) 대표는 7일 인천시청에서 기자회견을 열고 "공사업체 선정 등 준비가 끝나는 대로 10월 중 공사를 재개하겠다"며 "조사용역기관 선정 등 민관 안전·환경성 조사에 진전이 있다면 공사를 진행하면서 조사가 진행될 수 있도록 적극적으로 협조할 계획"이라고 밝혔다.전영택 대표는 주민들의 안전 우려에 대해 "연료전지는 산업안전보건공단, 가스안전공사, 전기안전공사로부터 각종 안전검사를 받은 후 가동하게 돼 있다"며 "안전성에 대한 전문기관 용역을 추진하고 이 과정에 주민들이 참여할 방안을 찾겠다"고 말했다.인천시, 동구, 주민 비상대책위원회는 지난 6월 수소연료전지 발전소에 대한 민관 안전·환경성 조사를 하기로 합의했다. 하지만 현재까지 용역기관을 선정하지 못하는 등 민관 안전·환경성 조사에 진척이 없다.주민 비대위는 안전·환경성 검증이 이뤄지지 않은 상황에서 인천연료전지에서 공사를 강행하기로 하면서 강하게 반발하고 있다. 김종호 주민 비대위 공동대표는 "안전·환경성 검증을 마치고 주민들이 동의할 때 공사가 진행돼야 하는 것이지 공사를 하면서 조사에 협조하는 것은 의미가 없다"며 "검증 절차 없이 공사를 재개한다면 물리적 충돌이 있더라도 막아서겠다"고 말했다. /김태양기자 ksun@kyeongin.com

2019-10-07 김태양

결혼이주여성들 '시장 상인 외국어스승' 나선다

서구 정서진중앙시장·다문화센터글로벌 역량강화 MOU 교육 맞손해넘이 명소 외국인관광객 잡아라中·比 등 강사 점포방문 회화수업인천 서구지역 결혼이주여성들이 지역 전통시장 상인들의 외국어 역량을 길러주는 스승으로 나선다.7일 인천 서구 정서진중앙시장상인회와 인천 서구다문화가족지원센터(이하·센터)에 따르면 양 기관은 지난 1일 정서진중앙시장 고객센터 2층에서 시장 상인들의 글로벌 역량 강화를 위한 상생협력 협약을 맺었다. 전명현 정서진중앙시장상인회 부회장과 심정흠 서구다문화가족지원센터 사무국장이 참여한 가운데 협약식이 진행됐다.협약에 따라 센터 소속 필리핀·중국·베트남 등 원어민 전문강사와 센터를 이용하는 해당 국가 결혼이주여성들이 함께 시장 상인들의 외국어 능력을 길러주기 위해 강사로 나서 외국어 기초회화 교육을 진행할 계획이다. 다문화센터 원어민 강사가 주강사로, 결혼이주여성이 보조 강사로 나서 시장 내 점포를 방문해 상인들에게 시장에서 활용 가능한 기본회화를 현장에서 가르칠 예정이다. 현재 외국어 회화 수업에 활용할 교재를 준비 중인데, 교재가 완성되면 오는 11~12월에는 시장 상인을 위한 외국어 회화 수업을 본격적으로 진행하게 된다.서구는 이번 협약 체결이 정서진중앙시장이 외국인 관광객이 많이 찾는 시장으로 발돋움하는 계기가 될 것으로 보고 있다. 회화 수업을 통해 시장 상인들이 기초적인 외국어 능력을 갖추면 지역에 거주하는 외국인들의 시장 이용 편의도 높아지고 장기적으로 외국인관광객을 시장에 유치하는 데도 큰 도움이 될 것이라는 게 서구의 기대다.정서진중앙시장은 규모가 크지는 않지만, 시설이 현대화돼 있고 평상시에도 손님이 많아 항상 활기찬 모습을 보이는 전통시장이다. 관광지인 정서진하고 가깝고 주변에 인천지하철 2호선이 지나고 있어 접근성도 높아 외국인 관광객이 즐기기 손색없는 시장이라는 것이 서구의 분석이다. 구는 이번 협약이 생업에 바쁜 시장 상인들이 외국어를 배울 기회가 될 뿐 아니라 지역 결혼이주여성들의 일자리도 제공한다는 긍정적인 측면도 있다고 설명한다.최형순 경제에너지과장은 "결혼이주여성은 단순한 정책적 시혜의 대상이 아니라 엄연히 우리 지역 사회 구성원"이라며 "시장 상인들이 결혼이주여성의 도움을 받아 시장의 잠재적 글로벌 역량을 높이는 소중한 기회가 될 것으로 기대한다"고 말했다. /김성호기자 ksh96@kyeongin.com

2019-10-07 김성호

국내 최장 도심형 관광모노레일 '월미바다열차' 내일 개통

인천 월미도를 일주하는 국내 최장 도심형 관광모노레일인 월미바다열차가 8일 오후 4시 운행을 시작한다.인천시 산하 인천교통공사는 8일 오후 2시 월미공원역에서 박남춘 인천시장을 비롯한 지역 주요 인사와 시민대표 등이 참석한 가운데 개통 기념행사를 연다고 7일 밝혔다.월미바다열차는 2량 1편성으로, 경인선·수인선 종착역인 인천역을 출발해 월미공원 입구, 문화의 거리, 이민사박물관 등 4개역 6.1km 구간을 운행한다.1편성당 승객 정원은 46명으로 연간 95만명을 수송할 수 있다. 평균 차량 속도는 시속 14.4km로 전 구간을 순회하는 데 약 35분이 걸린다.요금은 성인 8천원, 청소년·노인 6천원, 어린이 5천원으로 책정됐다. 개통 기념으로 연말까지는 성인 6천원, 청소년·노인 5천원, 어린이 4천원의 할인가가 적용된다. 매주 월요일은 운행하지 않는다.월미바다열차는 부실시공 때문에 개통도 못 하고 폐기된 월미은하레일의 대체사업으로 추진됐다.월미은하레일은 2009년 시운전 기간 각종 결함에 따른 사고가 발생해 개통이 무기한 연기됐고, 결국 2016년 역사와 교각만 남기고 차량과 선로는 폐기됐다.월미은하레일에 투입된 비용은 건설비 853억원을 포함해 금융비용까지 약 1천억원에 이르고, 월미바다열차 차량 도입과 시스템 구축에 183억원이 추가로 투입됐다.정희윤 인천교통공사 사장은 "월미바다열차가 인천 원도심의 관광 명물이 되도록 최선을 다하겠다"고 강조했다. /연합뉴스지난 7월 18일 오전 인천시 중구 월미공원역 인근에서 월미바다열차가 시험운행되고 있다. 이 열차는 인천 월미도 일대 6.1㎞ 구간을 운행하는 관광용 열차로 시범운행을 거쳐 조만간 개통할 예정이다. /연합뉴스

2019-10-07 연합뉴스

'불법 선박수리·해체' 판치는 만석동 계류인정구역

소형배 정박시설 부족 작년 설정쓰레기 비용등 아끼려 몰래 작업동구, 무단수리등 잇단민원 골치인근 어민들 "처리소홀 바다오염"해양당국 관리·감독 철저 '강조'인천 동구 만석동 일대 계류인정구역에서 선박 불법 수리·해체 문제가 심각한 것으로 나타났다. 해양당국의 관리 부실이 낳은 문제라는 지적이다. 6일 동구에 따르면 구는 지난달 30일 만석동 2-252 인근 해안에서 선박 불법 수리·해체가 이뤄지고 있는 것 같다는 민원을 접수해 현장 확인에 나섰다.동구는 현장에서 2척의 선박에서 불법 수리·해체 작업이 이뤄진 것을 확인했다. 관련법에 따라 선박 수리를 하기 위해서는 인천지방해양수산청에 신고·허가 절차를 거쳐야 하고 선박 해체의 경우 인천해양경찰서에 신고해야 한다.하지만 인천해수청과 인천해경에 선박 2척의 수리·해체에 대한 신고·허가 신청은 접수되지 않았다. 동구는 불법 수리·해체 선박에 대해 인천해수청과 인천해경에 조치를 요청했다.선박 불법 수리·해체가 이뤄진 해안은 인천해수청이 지난해 인천항 내 소형선박 등의 계류시설 부족 문제를 해결하기 위해 계류인정구역으로 설정한 곳이다.계류인정구역은 점용·사용 허가를 받아야 하는 공유수면과 달리 신청만 하면 항만 관리·운영에 지장이 없는 이상 선박 계류가 가능하다.계류인정구역으로 설정된 이후 계류 선박이 늘어나면서 선박 불법 수리·해체 민원이 지속적으로 발생하고 있다는 게 동구의 설명이다.업계에서는 불법 수리·해체가 이뤄지고 있는 원인에 대해 작업 비용 절감 등을 꼽는다.인천의 한 선박 해체업자는 "선박 해체의 경우 신고할 때 해양 오염방지를 위한 작업계획서, 오염물질 처리실적 등을 제출하고 이를 이행해야 한다"며 "해양당국의 통제만 피하면 오염 방지 예방 작업, 폐기물 처리 등 작업 비용을 줄일 수 있어 눈에 띄지 않는 곳에서 불법으로 수리·해체하는 업자들이 있다"고 말했다.계속되는 선박 불법 수리·해체 문제로 인근 어민들의 우려는 크다.강평규 연안어촌계장은 "선박 불법 수리·해체를 하는 업자들은 해양오염을 막기 위한 조치나 폐기물 처리 등을 소홀히 할 수밖에 없어 바다에서 생업을 이어오고 있는 어민들은 걱정이 많을 수밖에 없다"며 "불법 수리·해체로 기름 유출 등 해양 오염이 될 가능성이 큰 만큼 해양당국에서 관리·감독을 철저히 해야 한다"고 강조했다.인천지방해양수산청 관계자는 "주기적으로 순찰을 진행하고 있지만, 선박 불법 수리·해체 문제가 지속적으로 발생하고 있는 것 같다"며 "조만간 동구청, 항만공사, 해경 등 관계기관과 논의해 해결책을 마련할 수 있도록 노력하겠다"고 말했다. /김태양기자 ksun@kyeongin.com

2019-10-06 김태양

아라뱃길로 서울 간 인천 선수단(전국체전) '적절성 논란'

뱃길 활성화 여의도 선착장 이동"한강~경인운하 안전검토 부실"환경단체 '이벤트성 운항' 비판市 "100회기념 정치적 목적없다"제100회 전국체전에 참여하는 인천시 선수단이 경인아라뱃길에서 배를 타고 서울 여의도로 이동한 것을 두고 적절성 논란이 일고 있다.6일 인천시에 따르면 제100회 전국체전에 참여하는 일부 인천시 선수단과 관계자 약 80명은 지난 4일 서울 잠실종합운동장에서 열리는 개회식에 참석하기 위해 경인아라뱃길에서 배를 타고 여의도 한강 아라호 선착장까지 이동했다. 전국체전 100회를 기념하는 의미에서 이 같은 이동 방식을 택했다는 게 인천시의 설명이다. 아라뱃길에서 유람선을 운행하는 한 해양레저 업체에서 선박 운항을 제공했으며, 별도의 인천시 예산은 투입되지 않은 것으로 알려졌다.인천지역 환경단체들은 경인아라뱃길 기능 재정립 논의가 진행되고 있는 상황에서 이 같은 '이벤트성 활용'이 부적절하다고 비판했다. 전국체전 100회라는 상징성을 활용해 다시 경인아라뱃길과 한강의 선박 운항을 활성화하려는 것 아니냐는 게 이들 단체의 주장이다. 경인아라뱃길~한강의 선박 운항은 환경 훼손 등의 이유로 현재 중단된 상태다. 서울시에 대한 비판도 제기된다. 다른 선박에 대해선 금지하고 있는 한강 진입을 이번에만 '1회성 운항'이라는 이유로 허가했기 때문이다. 아라뱃길을 통해 한강에 진입하기 위해선 서울시의 승인을 받아야 하는데, 서울시는 람사르습지인 '밤섬' 등의 생태계 훼손을 우려해 현재는 유람선 운항을 승인하지 않고 있다. 아라뱃길을 관리하는 한국수자원공사에 따르면 올해 선박이 아라뱃길을 통해 한강에 진입한 사례는 이번이 처음이다. 인천지역 환경단체들로 구성된 경인운하백지화수도권공동대책위원회는 지난 4일 여의도 선착장에서 기자회견을 열고 "이번 운항은 경인아라뱃길~한강 운항에 대한 환경 영향, 안전성 검토도 충분히 이뤄지지 않은 상태에서 이벤트성으로 강행됐다"며 "경인아라뱃길~한강 운항은 운항에 따른 환경 오염 등에 대한 철저한 조사가 선행돼야 한다. 이런 식으로 정치적으로 이용되어선 안 된다"고 말했다.인천시 관계자는 "이번 행사는 순수하게 전국체전 100회를 기념하는 의미에서 추진됐다"며 "정치적으로 이용할 목적은 전혀 없었다"고 했다. /공승배기자 ksb@kyeongin.com

2019-10-06 공승배

민방위 교육 "지역·실생활에 더 가까이"

북한등 기존 안보 강의 줄어 들고러일전쟁등 '인천의 전쟁사' 신설지진·화재등 재난 안전교육 추가최근 민방위 교육이 지역 역사를 알리거나 실생활과 밀접한 안전을 강조하는 방향으로 점점 변모하고 있어 눈길을 끈다.지난 4일 오전 인천 연수구 민방위교육장에서 교육대상자 90여명이 참석한 가운데 열린 민방위 1차 보충교육에서는 '인천의 전쟁사' 강의가 있었다.이날 강의한 민방위 강사는 1866년 강화에서 발발한 병인양요와 1871년 신미양요, 1894년 청일전쟁과 1904년 러일전쟁 등 조선 말 세계열강의 전쟁터가 됐던 인천을 설명했다.인천이 한반도의 배꼽에 해당하는 전략적 요충지이기 때문에 전쟁과 밀접한 관계가 있다는 게 강의의 주된 내용이었다. 이 강사는 "자유공원, 맥아더, 캠프마켓, 연평도, 인천상륙작전 등 인천 하면 연상되는 것들 상당수가 전쟁과 연관돼 있다"며 "특히 인천은 지역을 알아야 안보를 알 수 있다"고 말했다.북한을 '주적'으로 두고 동북아 정세와 전쟁의 위험성 등을 설명하던 기존 민방위 안보강의가 지역의 전쟁사 강의로 바뀌고 있다.민방위 교육에 단골로 초빙됐던 탈북민 강사는 이날 강의하지 않았다. 자연스럽게 이날 남북 정세에 대한 강의는 없었고, 지진과 화재 등 재난 대처법이 이어졌다.행정안전부는 지난해 각 지자체에 전달한 '민방위 업무 지침서'상 교육내용으로 규정했던 반공교육에 해당하는 '국가관과 역사관 고취에 대한 안보교육'을 삭제했다. 대신 '대피 유도 방법', '대피 시설 찾기' 등 생활과 밀접한 안전교육이 추가됐다. 인천시 관계자는 "큰 틀에서 지역 특성을 고려해 각 군·구가 재량껏 민방위 교육을 운영하도록 권장하고 있다"며 "각 군·구가 지역 특색을 반영한 교육을 진행하고 있다"고 말했다. /박경호기자 pkhh@kyeongin.com

2019-10-06 박경호

'노인이 행복한 동구'… 음식값 할인 '孝실천 외식업소' 운영

인천 동구는 지역 노인이 행복한 동구 만들기를 위해 '孝'(효) 실천 외식업소 지정·운영에 들어갔다고 6일 밝혔다.효 실천 외식업소는 영업주 스스로 지역에 사는 70세 이상 노인에게 음식값의 10% 이상을 할인해주거나 그에 상응하는 서비스를 제공하는 정책이다. 동구는 지난 6~8월 효 실천 음식점 참여 신청을 받았다. 지역내 54개 식품접객업소가 효 실천에 동참하기로 했다. 동구는 이번 효 실천 외식업소 지정으로 70세 이상 지역 노인 9천500여명이 혜택을 받을 것으로 기대하고 있다.전체 인구 6만4천명 가운데 65세 이상 노인 인구가 차지하는 비율이 20%를 넘는 초고령사회에 진입한 만큼 국가지원정책과 별도로 지역 특성에 맞는 노인복지 정책을 발굴하고, 노인을 공경하는 문화를 확산해나갈 예정이다.동구는 지난 3월부터 만 65세 이상 노인을 대상으로 대상포진 무료예방접종을 전국 최초로 시행하고 있다. 내년에는 만 75세 이상 지역 노인의 품위유지를 위한 이·미용비도 지원할 계획이다.허인환 동구청장은 "지역 어르신을 위한 효 실천 문화를 확산하고자 이번 사업을 추진했다"며 "앞으로도 어르신들이 살기 좋은 도시를 만들기 위해 최선을 다할 것"이라고 말했다. /김태양기자 ksun@kyeongin.com

2019-10-06 김태양

인천앞바다 모래채취 이달 재개… 벌크 물동량 '증가세 전환' 예상

옹진군, 15개업체에 허가예고 통보3년간 선갑도 해역서 1785만㎥ 채취항만公, 연간 1천만t이상 기대감인천 앞바다 해사 채취가 이르면 이달 재개된다. 해사 채취 중단으로 크게 감소했던 인천항 벌크 물동량도 증가세로 전환될 수 있을지 관심이 쏠린다.인천 옹진군은 15개 해사 채취 업체에 '해사 채취 허가 예고'를 통보했다고 6일 밝혔다. 선갑도 인근 해역에서 3년간 1천785만㎥를 채취할 수 있다는 내용이다. 각 업체는 월별 채취 계획서 등 허가 예고 때 제시된 조건을 충족해 옹진군에 제출하면 해사 채취가 가능하다. 이르면 이달 중 해사 채취가 가능할 것으로 옹진군은 예상했다.해사 채취가 가능해지면서 침체됐던 인천항 벌크 물동량도 증가할 것으로 전망된다.해양수산부 포트 미스 시스템에 따르면 올 1~8월 인천항 벌크 물동량은 6천807만9천971t으로, 지난해 같은 기간 7천464만9천163t과 비교해 656만9천192t(8.8%) 줄어든 것으로 나타났다. 지난해 8월까지 504만54t에 달하던 모래 물동량이 올 들어 2만7천t으로 501만3천54t(99.46%) 감소한 영향이 매우 컸다.인천 앞바다에서 채취한 바닷모래는 남항 인근에 있는 해사부두에서 하역된다. 인천 앞바다에서 바닷모래 채취가 이뤄지던 2016년 인천항의 모래 물동량은 1천804만760t으로, 전체 벌크 물동량의 11.2%를 차지하기도 했다.하지만 2017년 9월 인천 옹진군 굴업도 해역 바닷모래 채취 작업이 종료되면서 모래 물동량이 급격히 감소했다. 2017년 인천항 모래 물동량은 1천287만1천588t으로, 전년 대비 28.65%나 줄었다. 게다가 지난해 10월 인천항에서 하역하던 서해 어청도(전북 군산에 속하는 섬) 주변 해역의 해사 채취도 마무리되면서 해사부두에서 하역되는 국내 모래는 아예 사라지게 됐다. 올해 모래 물동량 2만7천t은 골재 수급에 어려움을 겪는 건설사가 다른 나라에서 수입한 것이다.전체 10%를 차지하던 모래 물동량이 줄면서 인천항 벌크 물동량도 함께 감소했다. 2016년 1억1천892만1천47t이던 인천항 벌크 물동량은 지난해 1억1천187만2천867t으로 5.9%나 줄었다. 수도권 공장의 지방 이전과 평택항으로 물동량이 전이되는 등 다른 원인도 있으나, 모래 물동량이 큰 폭으로 감소한 것이 직격탄이 됐다는 게 인천항만업계의 분석이다.최근 옹진군이 바닷모래 채취 절차를 진행함에 따라 모래 물동량이 회복할 수 있다는 기대감이 나온다. 옹진군은 이달 중 한국골재협회 인천지회에 바닷모래 채취 허가를 내줄 예정이다. 허가 절차가 마무리되면 한국골재협회 인천지회는 앞으로 3년 동안 선갑도 해역에서 1천785만㎥의 바닷모래를 채취할 계획이며, 이 모래는 인천항 해사부두를 통해 하역된다.인천항만공사 관계자는 "바닷모래 채취가 재개되면 연간 1천만t의 벌크 물동량이 창출될 것으로 기대한다"며 "수도권 지역 산업단지에서 사용하는 다른 벌크 물동량도 유치할 수 있도록 노력하겠다"고 말했다. /정운·김주엽기자 jw33@kyeongin.com

2019-10-06 정운·김주엽
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10