경제

국제유가, 11거래일 연속 하락…WTI 0.4%↓ '60달러 붕괴'

국제유가가 11거래일 연속 하락세를 이어갔다. 12일(현지시간) 뉴욕상품거래소(NYMEX)에서 12월 인도분 서부 텍사스산 원유(WTI)는 전 거래일보다 0.4%(0.26달러) 하락한 59.93달러에 거래를 마쳤다.60달러 선이 무너진 것이다. 11거래일 연속 하락세는 1984년 이후 34년 만에 최장 기록이기도 하다.런던 ICE 선물거래소의 내년 1월물 브렌트유도 오후 3시 28분 현재 배럴당 0.74%(0.52달러) 하락한 69.66달러에 거래되고 있다.미국이 대(對)이란 원유 제재의 예외조치를 인정한 데다, 미국의 원유 재고까지 증가하면서 국제유가는 지속해서 하락 압박을 받았다. 이미 국제유가는 고점 대비 20% 이상 하락한 이른바 '약세장'(Bear Market)에 진입한 상태다.이날 국제유가는 사우디아라비아가 감산 방침을 밝히면서 장중 반등세를 보이기도 했으나 다시 꺾였다.칼리드 알팔리 사우디아라비아 산업에너지광물부(옛 석유부) 장관은 지난 11일 석유수출국기구(OPEC) 회원국과 10개 비회원 주요 산유국 장관급 회의에서 "산유국끼리 합의는 안 됐지만 사우디는 다음 달부터 하루 50만 배럴 감산하겠다"고 밝혔다.16개월 만에 최고 수준을 보인 미 달러화 강세와 이에 따른 뉴욕증시 하락, 사우디의 감산 방침에 대한 도널드 트럼프 대통령의 노골적 반대 등이 유가 하락 요인으로 작용한 것으로 분석됐다. 트럼프 대통령은 이날 트위터를 통해 "바라건대(Hopefully), 사우디와 석유수출국기구(OPEC)는 원유 생산을 줄이지 않을 것이다. 유가는 공급을 기반으로 훨씬 더 낮아져야 한다"고 밝혔다.국제 금값도 달러화 강세로 내렸다.뉴욕상품거래소(COMEX)에서 12월물 금은 전 거래일보다 온스당 0.4% 떨어진 1,203.7달러를 기록했다./디지털뉴스부국제유가, WTI 0.4%↓. 11거래일 연속 하락세. /AP=연합뉴스

2018-11-13 디지털뉴스부

수공 환경에너지센터 '환경개선기금 전용' 논란

'시화지속가능발전협의회'서 관리동의절차 없이 착공비 390억 투입수공측 "환경개선사업 투자" 해명한국수자원공사(이하 수공)가 관계기관 협의없이 시화MTV내 산업폐기물처리 및 재생시설인 '환경에너지센터' 건립에 나서 논란(11월 12일자 1면 보도)이 일고 있는 가운데 사업비(1천588억원)가 수공 돈이 아닌 MTV 조성 등에 따른 출연기금으로 드러나 임의 사용(전용)논란에 휩싸였다.환경개선기금을 사용할 경우 기금을 관리 운영하는 법적 기구인 '시화지속가능발전협의회(이하 지속위)'의 동의를 얻어야 하나 수공은 이를 무시한 채 사업을 강행한 것으로 드러났다.12일 수공과 지속위 등에 따르면 환경개선기금은 과거 '죽음의 호수'였던 시화호 수질 개선 및 시화·반월산단 등의 환경 개선을 위해 정부, 지자체, 시민·사회단체 관계자 등 50여명이 참여하는 지속위를 구성한 뒤, 수공이 시화호 북측간석지인 MTV와 남측간석지인 송산그린시티 개발 이익금(수공 자금 선 투자)을 통해 환경개선특별대책 비용으로 4천471억원을 조성·운영되는 기금이다.해당 기금은 국토교통부(전 국토해양부)의 훈령에 따라 지속위에서 운영 방안을 협의·집행해야 한다.그러나 건설 중인 환경에너지센터는 지속위의 동의절차가 생략된 채 수공이 지난 6월 390억원을 투입, 센터 건립에 착공했다. 또 44억원 상당의 센터 부지의 소유권과 운영권을 갖는 구조로 사업을 추진해 왔던 사실이 지속위에 발각됐다.이같이 수공의 일방적 사업 진행에는 이를 지도 감독해야 할 '7기' 지속위 위원의 공석이 한 몫 하고 있다는 지적이다. '6기' 지속위 위원들의 임기가 지난 10월 말 종료됐다.6기 민간 위원을 지낸 A 전 위원은 "기금은 법적으로 지속위의 결정에 따라 집행되어야 하지만 환경센터의 경우 수공이 임의로 기금을 전용했다"며 " 지속위에서 동의한바 없고 부지 소유권과 사업주체도 수공으로 돼 있다"고 지적했다.이에 대해 수공 관계자는 "환경개선사업을 위한 투자다. 향후 안산시와 시흥시, 수공이 참여하는 특수목적법인(SPC)을 구성할 계획"이라며 '선 조치, 후 승인'식의 입장을 내놨다. /김영래·손성배기자 yrk@kyeongin.com

2018-11-12 김영래·손성배

가스공급 확대·그린홈 설치 '에너지 복지'

가평군, 도시가스·LPG 배관 사업신재생에너지 보조금등 50억 투입가평군이 50여 억원을 들여 내년도 주민에너지 복지증진 사업을 추진한다.군은 내년에도 원활한 도시가스 공급 확대를 위해 가평읍 대곡리 사그막과 상면 항사리 벌말 및 한사간 등 총 3.6㎞ 구간에 대해 8억여 원을 들여 도시가스 배관 및 정압기를 설치할 계획이다.군은 내년 상반기 현장실사 및 행정절차이행 등을 거쳐 하반기 사업을 완료할 예정이다. 또 도시가스 공급이 불가능한 북면지역의 에너지 복지를 위해서는 목동1리와 이곡2리 등 2개 지역 10.37㎞ 구간에 LPG 배관망 매설 및 저장탱크 설치공사를 진행하기로 했다.2019년 7월 착공해 2020년 12월 완료가 목표다. 사업비는 군비 90%와 자부담 10% 등 46억원 가량이 들어갈 것으로 예상된다. 사업이 완료되면 도·농간 에너지 비용 격차 해소 및 경제적 연료에 따른 에너지 지출비용이 절감할 것으로 기대된다.이와 함께 군은 정부의 신재생에너지 확대 정책에 따라 주목받는 신재생에너지 사업도 추진한다. 내년도 2억여 원을 들여 약 100가구를 대상으로 그린홈 및 그린빌리지 설치 보조금을 지원한다고 설명했다. 군 관계자는 "본 사업들은 주민들의 실질적인 가계경감 부담을 완화하고 지역균형발전에 이바지하고자 주민에너지 복지증진에 만전을 기울여 나가겠다"고 말했다. 가평/김민수기자 kms@kyeongin.com

2018-11-12 김민수

[인터뷰]창립 34주년 맞은 '우진기전' 장창익 대표

국내외 전력기자재업체 협업 강화신규·맞춤형제품 생산기술력 보유"4차 산업에 맞는 토털 플랫폼 구축으로 고객 니즈(need)를 충족시켜 나가는 기업으로 거듭나겠습니다."올해 회사 창립 34주년을 맞은 전기업계 유통의 대명사인 '우진기전'은 전력 기자재들에 대한 이해도가 높은 전문 인력을 이용해 고객 맞춤 컨설팅부터 판매, 유지보수까지 모든 과정을 책임지는 플랫폼 기업으로 거듭나고 있다. '우진기전'의 장창익 대표(사진)는 "전기업계 특성상 상당수의 회사들이 매출 극대화를 위해 유통에 매달리고 있다. 하지만 이 구조만 고집하다 보면 매출 상승에 한계가 있을 수 밖에 없다"면서 "이에 '우진기전'은 매출 극대화를 위해 단순 물건 판매에만 머무는 유통 기업이 아닌 시스템 '인테그레이션 엔지니어링'에 능한 전문 인력을 활용한 플랫폼 제공 기업으로 탈바꿈하는데 힘쓰고 있다"고 말했다.이를 위해 장 대표는 지난 8월 대표이사 취임 이후 바쁜 일상을 보내고 있다.국내 시장에 집중했던 수익 구조에서 벗어나 각종 전기 기자재의 제조사들과 협업해 기자재들을 종합 판매할 수 있는 토털 솔루션 프로바이더를 구축하고 도시바, 티마이크, 슈나이더, 니신 등 기존 해외 업체들과의 협업 강화로 글로벌화를 시도하고 있다. 장 대표는 "국내외 전력기자재 업체들과 협업을 지속하면서 우진기전의 경쟁력 및 자생력, 능력 등을 강화하고 있다"며"이로 인해 현재 '우진기전'은 급변하는 시장 상황에 대비할 수 있는 신규 제품 및 맞춤형 제품 생산이 가능한 기술력을 보유하게 됐다"고 설명했다.지난해 2천700억원의 매출을 달성한 '우진기전'은 기술 경쟁력과 함께 매출 극대화를 위한 또 하나의 도전을 시작하고 있다.장 대표는 "유통업 볼륨은 최대 1천억원이 한계라고 보는데 이를 극복하기 위해 10년의 시간이 걸렸다"면서 "앞으로는 말로만 '토털 솔루션'에 그치는게 아니라 전력계통 전반에 걸쳐 '모든 것은 우진을 통해야 가능하다'란 목표가 실현되고 이를 통해 오는 2025년 5천억원의 매출이 달성될 수 있도록 노력할 계획"이라고 했다.특히 '우진기전'은 안정적인 회사 경영과 미래 먹거리 마련 등을 위해 내년 상반기 중 증권시장 상장을 추진할 계획이다.장 대표는 "상장을 위한 사전 작업은 현재 모두 마무리된 상태"라면서 "내년 상반기 중 상장이 완료되면 현재 영위하고 있는 사업의 규모를 더욱 키우고 회사의 또 다른 먹거리 마련을 위해 수상태양광 부력체 육성도 준비할 예정"이라고 말했다.마지막으로 장 대표는 "ICT 관련 기업만 4차 산업혁명을 이끄는게 아니다"며 "고객과 생산자를 연결하는 플랫폼 기업인 우진기전 역시 자체 경쟁력으로 4차 산업혁명을 선도하는 기업으로 거듭나겠다"고 강조했다. /김종찬기자 chani@kyeongin.com

2018-11-12 김종찬

美압박에 원유 증산한다던 사우디 "12월부터 일일 50만배럴 감산"

칼리드 알팔리 사우디아라비아 산업에너지 광물부(옛 석유부) 장관이 다음 달부터 하루에 50만 배럴의 원유를 감산하겠다고 말했다.알팔리 장관은 11일(현지시간) 아랍에미리트(UAE) 아부다비에서 열린 석유수출국기구(OPEC) 회원국과 10개 비회원 주요 산유국의 장관급 공동점검위원회(JMMC)에서 이같이 밝히면서 "더 많은 원유 감산엔 아직 산유국들이 합의하지 않았다"고 설명했다.사우디의 하루 평균 원유 생산량은 10월 기준 1천70만 배럴 정도였다.OPEC과 러시아 등 비회원 주요 산유국의 감산 합의 가능성에 대해선 "아직 어떤 특정한 결정을 하기엔 시기상조"라고 대답을 유보했다.알팔리 장관은 한 달 전만 해도 사우디를 국제 원유 시장의 '충격흡수자'로 자처하면서 이달부터 원유 생산을 늘리겠다고 말했다.당시 도널드 트럼프 미 대통령은 중간 선거와 이란산 원유 수출 제재 복원을 앞두고 유가 상승을 억제할 필요가 있었다.이 때문에 사우디를 위시한 OPEC에 증산하라고 거듭 압박했다. 유가가 오르면 중간 선거에서 득표에 악영향을 주는 데다 대이란 제재에 대한 역풍이 불게 되는 탓이었다.따라서 유가 상승을 막기 위해 대이란 제재로 감소하는 이란산 원유 공급을 사우디가 원유를 추가로 생산해 대체하라는 게 미국의 입장이었다.이런 미국의 압박에 사우디는 다소 불만을 표시했으나, 지난달 2일 사우디 왕실이 언론인 자말 카슈끄지 피살 사건의 배후로 몰리면서 위기에 처하자 같은달 15일 돌연 증산하겠다고 발표했다.왕실에 비판적인 언론인을 잔인하게 살해했다는 정황이 속속 드러나면서 국제 사회의 비난이 높아지자 미국의 도움이 절실했기 때문.그러나 미국 중간 선거가 끝난 데다 미국이 이란산 원유를 주로 수입하는 일부 국가에 제재 적용을 면제하고 수요가 감소하리라는 전망 속에 유가가 빠르게 하락하자 사우디가 감산으로 방향을 튼 것으로 보인다.국제 유가는 4년 만에 최고치를 기록한 지난달 초보다 약 20% 하락했다.알팔리 장관은 이날 회의에서 "최근의 유가 급락은 놀라운 수준이다. 시장의 심리는 공급 부족을 걱정하는 데서 과잉 공급을 우려하는 쪽으로 옮겨졌다"며 유가를 높여야 한다는 뜻을 강조했다.이날 회의 전 무함마드 빈 하마드 알룸히 오만 석유장관은 기자들에게 "많은 산유국이 감산해야 한다고 공감한다"고 말했다.수하일 마즈루에이 아랍에미리트(UAE) 석유장관은 "다음 달 빈에서 열리는 장관급 회의에서 어떤 행동(감산)을 하자는 제안이 있을 것"이라고 예상했다.OPEC과 비회원 주요 산유국은 2016년 11월 하루 180만 배럴을 감산한다고 합의해 배럴당 30배럴대까지 떨어졌던 유가를 2년 만에 80달러 이상으로 끌어 올렸다./디지털뉴스부사우디 "12월부터 일일 50만배럴 감산" /AP=연합뉴스

2018-11-12 디지털뉴스부

시화MTV '환경에너지센터'… 수공, 협의도 없이 졸속추진

산단공 폐기물처리 사업불가 의견지가상승분 기부 선결문제로 판단안산시, 수공에 '부적정' 통보 불구건물부터 신축 결정… 25% 공정률한국수자원공사(이하 수공)가 지자체와 관계기관 의견 수렴 없이 '시화MTV산업단지' 내에 산업폐기물처리 및 재생시설인 '환경에너지센터' 건립을 추진한 것으로 드러났다.11일 안산시와 수공 등에 따르면 수공은 안산 단원구 원시동 839의1 일원(시화MTV 75호 공원부지)에 폐활성탄(정수장 정화제) 처리와 재생사업을 위한 환경에너지센터(건축면적 2천649.35㎡ 관리동 지하 1층 지상 4층, 플랜트동 지상 3층 규모)를 건립 중이다. 건설 등 관련 사업비는 총 1천588억원이다.해당 시설에는 폐활성탄에 150도~200도의 열을 가해 오염물질을 분리, 2024년까지 일일 45t의 폐활성탄을 재활용하는 공정을 갖추게 된다. 그러나 수공은 현재까지 환경에너지센터의 주된 건립 목적인 산업폐기물처리 시설 허가를 받지 못한 상황이다.지난 3월 시에 제출한 폐기물처리 사업계획이 안산시에서 부적정 통보를 받았기 때문이다. 시는 한국산업단지공단(이하 산단공)으로부터 폐기물처리 사업 불가 의견을 받아 수공에 통보했다. 더욱이 산단공과 시는 환경에너지센터 부지의 용도가 지원시설에서 산업용지로 바뀌면서 지가상승분에 대한 기부 등 선결할 문제가 있다고 판단했다.안산시 관계자는 "4월 환경에너지센터에 대해 관계기관에 법령 저촉여부 확인 결과 부적정하다는 해석을 받았다"고 설명했고, 산단공 관계자도 "해당 부지는 지원시설에서 산업용지로 용도가 바뀌었기 때문에 용도 변경에 따른 지가상승분을 사업 주체가 기부해야 하는 문제에 대한 법률 검토가 필요했다"고 말했다.수공은 우선 환경에너지센터 건물부터 신축하기로 결정해 지난 6월 착공한 뒤 현재 25%의 공정률을 보이고 있다. 수공 관계자는 "국토교통부와 산업통상자원부 사이에 지가상승분 반영 이견이 있었지만, 현재 협의를 어느 정도 마무리했다"며 "폐기물처리 허가는 내년 상반기 가능할 것"이라고 해명했다. /김영래·배재흥·손성배기자 son@kyeongin.com폐기물처리 시설 허가도 없이 '공사부터'-한국수자원공사가 시화MTV산업단지 내에 산업폐기물처리 시설 허가를 받지 못한 채 환경에너지센터 활성탄 재생시설 건설공사를 추진해 논란이 일고 있다. 사진은 안산시 단원구 원시동에 건립 중인 폐활성탄 처리와 재생사업을 위한 환경에너지센터 공사현장. /임열수기자 pplys@kyeongin.com

2018-11-11 김영래·배재흥·손성배

'부천 상동 특고압선' 오늘 행정심판 첫 심리

한전 "도로점용신청 불이행 위법"부천시 "여론 수용이 먼저" 맞서부천 상동 특고압선 설치(11월 5일자 10면 보도)와 관련, 한국전력공사(사장·김종갑, 이하 한전)가 부천시를 상대로 청구한 경기도 행정심판위원회의 첫 심리가 12일 오후 예정돼 있어 귀추가 주목된다. 한전은 지난 7월 27일 행정심판 청구를 통해 "법 기준에 부합하고 요건을 모두 갖춘 점용신청의 법적 의무를 불이행하는 것은 부작위(마땅히 해야할 것을 하지 않는 것)에 해당한다"고 주장하고 있다. 한전은 또 "주민들의 민원을 이유로 도로점용허가를 미결정하는 행위는 위법"이라며 "사용불허로 인한 공사중지에 대한 손해도 발생하고 있다"고 덧붙였다.부천시는 주민 의견을 수용하지 않으면 도로점용허가를 내줄 수 없다는 입장을 고수해왔다. 시는 행정심판에서 패소할 경우 굴착공사를 막을 수 있는 명분이 없다는 위기감에 따라 이준형 변호사를 변호인으로 선임해 법적 대응을 준비해 왔다. 시 관계자는 "이준형 변호사는 특고압 문제에 대해 다양한 지식을 갖고 있으며, 인천시 행정심판위원회 위원이란 점에서 행정심판의 분위기 등을 잘 알고 있는 전문가"라며 긍정적인 결과를 기대하고 있다.시는 지난 6일 주민협의회에서 상동 특고압 행정심판에 대한 논의를 하고, 행정심판에 이준형 변호사, 시 도로계획팀장 등과 이주성 비대위원장, 주민 대표 1인 등이 보조참가하기로 했다. 부천/장철순기자 soon@kyeongin.com

2018-11-11 장철순

해수부 "선박연료 황함유량 규제 강화"

국제환경규제 최종시행 확정따라내년부터 3.5→5% 이하 입법예고노후선박 많은 한·중 카페리 비상장비 추가등 부담 적자 폐선 우려해양수산부가 선박에 사용하는 연료의 황 함유량(SOx)을 규제하기로 결정하면서 노후 선박이 많은 한중카페리 업계가 비상이 걸렸다.해양수산부는 2020년 1월부터 선박연료유의 황 함유량 허용 기준을 현행 3.5%에서 0.5% 이하로 강화하는 내용이 담긴 해양환경관리법 시행령 개정안을 입법예고 했다. 이는 국제 환경 규제에 대응하는 조치로 IMO는 2016년 10월 해양오염방지협약(MAPPOL)을 통해 2020년부터 전 세계 모든 선박연료유의 황 함유량을 0.5% 이하로 낮추겠다고 밝혔고, 지난달 최종 시행이 확정됐다.선박연료유 황 함유량 규제 강화로 한중카페리 업계는 발등에 불이 떨어졌다.인천과 중국을 오가는 한중카페리 선박은 대부분 선령 20년 이상인 탓에 황산화물을 0.5% 이하로 낮추는 스크러버(탈황장치)를 장착한 배는 위동항운의 '뉴골드브릿지7호' 한 척에 불과해 추가로 장비를 달아야 하기 때문이다. 문제는 스크러버 설치 비용이 50억~60억 원에 달하는 데다, 기존 선박에 장비를 추가할 경우 안전을 위해 화물 적재 중량을 줄일 수밖에 없어 선사들이 꺼리고 있다.선박연료유를 기존의 벙커C유(고유황유)에서 황 함유량이 낮은 저유황유로 바꾸는 방안도 제시되고 있지만, 저유황유는 고유황유보다 50%가량 비싼 것으로 알려졌다. 게다가 2020년부터 저유황유 수요가 몰리게 되면 값이 더 오를 가능성이 높아 선사들의 고민이 깊어지고 있다.한중카페리 업계 한 관계자는 "규제 강화에 따라 선사들이 부담해야 할 운영비가 상승하더라도 승객이 줄어드는 상황이기 때문에 운임을 올리기는 어려운 실정"이라며 "일부 노선은 누적된 적자를 감당하지 못해 폐선될 수도 있다는 이야기가 업계에서 나오고 있다"고 말했다.해수부 관계자는 "국제적인 규제이기 때문에 우리나라만 예외를 적용하기 어렵다"며 "선사들의 어려움을 해소하기 위해 노후 선박을 신규 선박으로 교체하는 경우 정부에서 재정지원을 하는 제도를 운용하고 있다"고 했다. /김주엽기자 kjy86@kyeongin.com

2018-11-11 김주엽

'유류세 인하 효과' 휘발유·경유 19주만에 하락… "당분간 기름값 내림세 지속"

국내 휘발유와 경유 가격이 유류세 인하 효과로 19주 만에 내림세로 돌아섰다.10일 한국석유공사의 유가 정보 서비스 '오피넷' 자료를 보면 이번 달 첫째 주 전국 주유소에서 판매한 보통 휘발유 평균 가격은 1ℓ에 전주보다 29.7원 떨어진 1,660.4원을 기록했다.지난 6월 넷째 주 이후 18주 연속 이어졌던 상승곡선이 꺾인 것이다. 자동차용 경유 역시 19.9원 내린 1,475.4원에 판매됐다.다만 유류세 인하가 적용되지 않은 실내용 경유는 이번 주에도 1.9원 올라 19주 연속 상승했다.지역별로는 서울의 휘발유 가격이 평균 48.5원 내린 1천725.2원으로 전국에서 가장 높았으나 하락 폭은 다른 지역에 비해 상대적으로 컸다. 최저가 지역인 대구는 34.5원 내린 1천627.3원이었다.정유사 공급 가격은 휘발유의 경우 32.3원 내린 1천548.6원이었고, 경유는 1천388.0원으로 28.4원 내린 것으로 나타났다.석유공사는 "국내 제품 가격도 국제유가 하락 및 유류세 인하 효과로 하락세를 지속할 것으로 전망된다"고 밝혔다./박주우기자 neojo@kyeongin.com유류세 인하 시행 첫날인 6일 오전 수원시 장안구의 한 정유사 직영주유소에 전날(왼쪽 사진) 대비 휘발유 123원, 경유 87원 내린 시세표가 표시돼 있다. /경인일보 DB

2018-11-10 박주우

"수도권매립지 조기종료… 인천시, 명확한 의지 보여야"

현장방문 시의회 산업경제위 행감태양광발전사업 전면 폐기도 촉구8일 인천시의회 산업경제위원회의 행정사무감사에서는 수도권매립지의 현안 사항이 집중적으로 다뤄졌다. 산업위는 행정사무감사에 앞서 지난 7일 수도권매립지공사를 직접 방문해 현장 관계자들의 설명을 들었다.임동주(민·서구 4) 의원은 "어제(7일) 현장을 방문해보니 매립지공사 측은 조기 종료 의지보다는 또다시 현상 유지를 하려는 느낌을 받았다"며 "지금까지 인천시장이 바뀔 때마다 '매립지 조기종료'를 목표로 걸었지만 취임 후에는 말이 없어졌는데 이번에는 악취로 고통받는 서구, 계양구 주민들을 위해 꼭 매립지 조기 종료가 될 수 있도록 대체매립지 마련에 적극 나서달라"고 주문했다. 김희철(민·연수구 1) 의원은 "수도권매립지 종료를 원하는 사람과 그렇지 않은 사람 간 이해관계가 많이 다르다"며 "시에서 명확한 의지를 갖고 매립 종료 시점까지 주민들을 위해 목소리를 내야 한다"고 말했다.수도권매립지공사가 추진하던 태양광발전 사업 계획 역시 전면 폐기돼야 한다고 강조했다.수도권매립지공사는 지난해 말 1~3단계에 거쳐 제2매립장 등에 설비용량 250MW의 태양광 발전기를 설치하겠다는 사업 계획 수립을 위한 설계 용역을 벌였다. 유휴부지를 이용해 신재생에너지를 생산하겠다는 구상이었다. 그러나 지난해 11월 환경부와 서울시, 인천시, 경기도가 참여하는 해안매립실무조정위원회에서 인천시가 반대하면서 태양광 사업은 보류됐다. 공사는 지난 2월 용역을 끝내놓고도 인천시 반대로 사업을 시작하지는 못하고 있다. 그렇지만 매립지공사는 태양광발전 사업 계획을 백지화 하지는 않고 있다. /윤설아기자 say@kyeongin.com

2018-11-08 윤설아

경유차 퇴출·화력발전 중지… 고농도 미세먼지 '특단의 조치'

저공해 車 95만대 인센티브 폐지중·대형 화물차 폐차 보조금 확대삼천포 5·6호기에 탈황설비 추진문재인 정부가 고농도 미세먼지를 줄이기 위해 오는 2030년까지 경유차를 아예 없애고, 소상공인의 노후 경유트럭 폐차 지원을 확대한다. 또 지방자치단체 사정에 따라 미세먼지 비상저감조치 차량 2부제 의무실시 대상 등에 민간 차량도 일부 포함시키기로 했다. 정부는 8일 정부서울청사에서 이낙연 국무총리 주재로 제56회 국정현안점검조정회의를 열고 이런 내용을 포함한 비상·상시 미세먼지 관리 강화대책을 발표했다.■ '클린디젤 정책 공식 폐기…2030년까지 경유차 없앤다' 정부는 우선 클린디젤 정책을 공식 폐기함에 따라 저공해 경유차 인정 기준을 삭제하고, 주차료·혼잡 통행료 감면 등 과거 저공해 자동차로 인정받은 약 95만대의 경유차에 부여되던 인센티브도 폐지한다. 공공 부문은 대체 차종이 없는 경우를 제외하고 2030년까지 경유차를 아예 없앨 계획이다. 이를 위해 2020년까지 공공 부문 친환경차 구매 비율을 현재 50%에서 100%로 높일 방침이다.정부는 또 소상공인의 경유차 이용 비율이 높다는 점을 고려해 노후 경유 트럭을 폐차하고 액화석유가스(LPG) 1t 트럭을 구매하면 기존 보조금(최대 165만원)에 추가로 400만원을 더 지원하기로 했다. 아울러 단위 배출량이 높은 중·대형 화물차의 폐차 보조금(현재 440만∼770만원)도 높여 감축을 유도할 방침이다. 장기적으로는 경유차의 빈자리를 전기차, 하이브리드차 등으로 채운다는 것이 환경부의 정책 방향이다.■ '석탄발전소 셧다운 대상 조정…중국 미세먼지 대응 강화'석탄 화력발전소 미세먼지를 실질적으로 줄이고자 가동중지(셧다운) 대상도 조정했다. 30년 이상 된 노후발전소인 삼천포 1·2호기를 봄철(3∼6월)에 셧다운한데 이어 앞으로는 단위배출량이 이들의 약 3배인 삼천포 5· 6호기를 가동 중지키로 했다. 산업통상자원부는 오는 2020년까지 탈황설비 설치를 마칠 계획이다.올해 6월 중국 베이징에 한·중 환경협력센터를 세운 정부는 중국 등 국외에서 유입되는 미세먼지 대응도 한층 강화한다. 고농도 미세먼지 비상저감조치도 강화한다. 현재 공공부문 위주인 비상저감조치는 내년 2월 15일부터 민간 부문으로도 의무 적용이 확대된다. 해안 도시의 주요 오염원인 선박과 항만에서 배출되는 미세먼지 저감 협력사업을 추진할 방침이다. 정부는 조만간 국무총리 소속 '미세먼지 특별대책위원회'를 구성하고 환경부 산하에 '국가미세먼지정보센터'를 설치할 방침이다.정부는 "늦어도 내년 2월까지 경유차 감축 로드맵을 통해 노후 경유차 퇴출, 신규 경유차 억제, LPG차 사용제한 폐지 등 경유차 비중 축소를 위한 세부 방안을 수립하겠다"고 밝혔다. /전상천기자 junsch@kyeongin.com사진은 인천시 중구 컨테이너 부두에서 화물차량들이 운행을 하고 있다. /경인일보 DB이낙연 국무총리가 8일 오전 서울 세종로 정부서울청사에서 열린 국정현안점검조정회의에서 발언하고 있다. /연합뉴스

2018-11-08 전상천

인천시 '친환경자동차' 보급 확대… 2022년까지 전기 2만·수소 2천대

내년에 화물차·택시운행 지원…177억 들여 이륜차·버스도 추가전기 인프라 의무설치 조례 개정수소충전소 매년 2곳 확충 계획세계적으로 친환경 자동차에 대한 수요가 폭발적으로 증가하고 있는 가운데 인천시가 미세먼지 대책의 일환으로 전기·수소연료자동차 보급을 대폭 확대하기로 했다.인천시는 2022년까지 전기·수소연료 자동차를 2만2천대 보급할 계획이라고 8일 밝혔다. 전기자동차를 2만대까지 늘리고 수소연료 자동차 또한 2천대 보급할 예정이다.전기자동차는 배터리에서 생산된 전기에너지를 모터로 공급해 자동차를 움직이게 한다는 점에서 배출 가스가 전혀 없다. 세계적으로 전기차 보급이 확대됨에 따라 국내 자동차 산업 또한 전기차 중심으로 전환되고 있다.인천시는 2022년까지 전기승용차 1만4천대를 비롯해 전기버스 150대, 전기화물차 850대, 전기이륜차 5천대 등 총 2만대를 보급하고, 수소연료 자동차도 2천대까지 늘릴 계획이다.시는 연료값이 적게 들어 화물차 운전자 수요가 많을 것으로 전망되는 1.5t 미만 전기화물차 50대를 내년 신규로 보급하는 한편 전기택시 100대도 내년부터 본격적인 운행에 들어가도록 지원할 방침이다.친환경자동차 보급확대에 필요한 충전인프라 구축을 위해 인천시는 관련 조례를 개정, 신축건물의 전기자동차 충전시설 의무설치 비율을 높인다는 계획이다. 현재 인천 지역에는 전기자동차 충전을 위한 급속충전기 76기, 완속충전기 795기 등이 곳곳에 설치돼 있으며 2022년까지 급속 356기, 완속 충전기는 8천기까지 늘릴 예정이다.이와 함께 시는 수소연료 자동차 보급을 위해 내년까지 수소충전소 1곳을 신규 설치하고 매년 2곳씩 확대하기로 했다인천시는 올해 전기 자동차 구매 시민에게 국비 1천200만원, 시비 600만원 등 1천800만원을 지원하고 있다. 전기 자동차 인기 차종 1대 가격이 4천만∼5천만원대인 점을 고려하면 적지 않은 지원이다.인천시는 내년에는 국비와 시비 등 177억원의 예산으로 전기 자동차 900대, 전기 화물차 50대, 전기버스 15대, 전기 이륜차 600대를 추가로 보급할 계획이다.인천시 관계자는 "전기자동차 수요가 매년 증가하고 있는 만큼 이를 위한 지원 사업을 확대할 방침"이라며 "친환경자동차 보급이 늘어나면 대기질 개선에도 도움이 될 것"이라고 말했다. /김명호기자 boq79@kyeongin.com도심에 설치돼 있는 전기자동차 충전기를 이용해 배터리 충전을 받고 있는 자동차. /인천시 제공

2018-11-08 김명호

정화기능 저하 영흥화력 1·2호기 출력제약조치에 "한시적 중단을"

환경단체 "100% 가동 중지" 주장오염물질배출기준 강화 이전 준공탈질·탈황·전기집진기 성능 지적발전소 "불가능… 성능 향상" 입장미세먼지 문제로 사상 첫 화력발전소 상한 제약 조치가 이뤄진 7일, 영흥화력발전 1·2호기는 최대 출력의 80%까지만 가동됐다. 환경단체는 1·2호기 오염 저감 시설의 성능 저하를 지적하며 출력 제약 조치가 아닌 한시적 중단을 주장하고 있다.7일 오후 2시께 찾은 영흥화력발전소. 정문 도착 약 1㎞ 전부터 화력발전소 모든 굴뚝에서 내뿜는 수증기 연기가 보였다. 모든 발전기가 가동 중인 듯했다. 신원 확인을 거쳐 정문을 통과한 뒤 차량으로 약 3분을 이동해 전체 제어실이 있는 3·4호 발전기에 도착했다. 발전기는 약 30m 높이의 전기생산 터빈과 100m 높이의 석탄화력 보일러, 전기 집진기, 탈황시설로 구성돼 있었다. 본관 영흥발전본부 내부 환경감시시스템 화면에는 1~6호기의 발전 출력이 나타났는데, 최대 출력이 800㎿급인 1·2호기의 출력은 각각 639㎿, 640㎿로 표시됐다. 상한 제약 조치대로 출력의 80%만 가동됐다. 최대 출력이 870㎿급인 3~6호기도 이날 오후에는 806~824㎿ 수준으로 가동되고 있었다.영흥화력발전소의 모든 발전기에는 각각 탈질설비와 탈황설비, 전기집진기 등 3가지 오염물질 저감 시설이 있다. 배출물질 중 오염물질로 분류되는 질소산화물, 황산화물, 먼지를 걸러내기 위함이다. 그 중에서도 1·2호기는 오염물질 배출기준이 강화되기 이전인 2004년에 준공돼 저감 시설 성능이 떨어진다는 지적을 받고 있다. 실제 이날 영흥화력발전소에 확인한 결과, 1·2호기의 질소산화물 제거율은 85%인 반면 타 시설의 제거율은 모두 90%가 넘는다. 황산화물 제거율 역시 1·2호기는 91% 수준이지만, 타 시설은 97% 이상이다.이를 근거로 환경단체는 1·2호기의 일시적 가동 중단을 주장하고 있다. 예비 전력 사용이 가능한 상황에서 미세먼지 주의보가 내려진 날에 한해서라도 가동을 중지해야 한다는 것이다. 인천녹색연합 관계자는 "발전시설 6기 중 1·2호기에서 나오는 초미세먼지가 50%가량을 차지하고 있다"며 "20% 출력 제한이 아니라 한시적으로 100% 가동을 중단하는 것이 옳다"고 말했다.발전소 측은 가동 중단이 사실상 불가능하다는 입장이다. 영흥화력발전소 관계자는 "최대 출력에서 시설을 완전히 멈추는 데에만 5시간 이상이 소요되고, 다시 출력을 높이는 데에는 하루 이상의 시간이 걸린다"며 "그 때 발생하는 오염물질과 비용을 고려하면 쉽게 판단할 문제가 아니다"라고 말했다. 이어 "오는 2021년까지 1·2호기의 오염물질 저감 시설 성능을 3~6호기 수준으로 향상시키겠다"고 했다. /공승배기자 ksb@kyeongin.com

2018-11-07 공승배

유류세 인하 첫날 제주·서울 최대폭 하락… 지방은 '찔끔'

정부의 유류세 인하 첫날 서울을 비롯한 대도시에서는 휘발유·경유 가격이 비교적 큰 폭으로 내렸으나 지방은 상대적으로 하락 폭이 크지 않았던 것으로 나타났다.7일 한국석유공사 유가 정보 온라인 서비스인 '오피넷'에 따르면 전날 전국 주유소에서 판매된 보통 휘발유 가격은 ℓ당 평균 1천665.5원으로, 하루 전보다 24.8원 하락했다.이는 지난달 4일(1천663.9원) 이후 가장 낮은 수준으로, 유류세 인하 효과가 이어지면서 당분간 추가 하락할 것으로 예상됐다.고급 휘발유는 하루 만에 67.5원 내린 1천886.4원을 기록했고, 자동차용 경유는 17.3원 하락한 1천478.5원이었다. 유류세 인하가 적용되지 않는 실내 등유는 0.27원 오른 1천12.8원에 판매됐다.지역별로는 제주도의 휘발유 가격이 76.7원이나 떨어진 1천656.4원으로, 하루 만에 1천600원대가 되면서 가장 큰 하락 폭을 기록했다.서울(1천715.3원)이 58.5원 내려 그 뒤를 이었고 ▲경기 50원 ▲ 인천 34.3원 ▲부산 34.1원 ▲ 광주 30.1원 ▲ 대전 30.0원 등 30원 이상 내린 곳은 모두 특별시와 광역시였던 것으로 나타났다.반면 세종은 9.52원 내리는 데 그쳐 하락 폭이 가장 작았다. 또 경북(15.4원)과 경남(16.7원), 전북(17.1원), 전남(17.3원) 등 영호남 지역에서 유류세 인하 효과가 더뎠고, 충남(19.4원)·충북(20.9원)도 하락 폭이 크지 않았다.상표별로는 가장 싼 알뜰주유소가 46.3원 하락한 1천619.3원이었고, SK에너지는 25.6원 내린 1천680.8원이었다.한편 업계는 약 2주일 정도 지나면 유류세 인하 효과가 대부분 반영될 것으로 보인다고 전망했다.한 주유소 관계자는 "첫날 하락 폭이 소비자들의 기대에 못 미쳤을 수도 있지만 당분간 계속 내려갈 것"이라고 말했다.유류세 인하 조치 시행 이틀째인 이날 오전 전국 주유소에서 판매된 보통 휘발유 가격은 1천658.0원으로 전날보다 7.6원 더 내렸다. 서울은 9.2원 하락한 1천706.1원으로 1천600원대 진입을 눈앞에 뒀다./이준석기자 ljs@kyeongin.com유류세 인하 첫날인 6일 대전 도심의 한 셀프 주유소에서 운전자가 차량에 기름을 넣고 있다. 이 주유소는 재고가 남아 있다는 이유로 가격을 내리지 않고 전날과 같은 가격으로 판매하고 있다. /연합뉴스유류세 인하 첫날인 6일 대전 도심의 한 셀프 주유소에서 운전자가 차량에 기름을 넣고 있다. 이 주유소는 재고가 남았다는 이유로 가격을 내리지 않고 전날과 같은 가격으로 판매하고 있다. /연합뉴스정부가 유류세 인하에 돌입한 6일 서울 영등포구의 한 주유소에서 주유소 관계자가 휘발유 가격을 '1천591원'으로 조정하고 있다.
이 주유소는 유류세 인하분을 반영해 휘발유는 기존 가격 '1천 714원'에서 '1천 591원'으로, 경유는 '1천 514원'에서 '1천 427원'으로 내렸다. /연합뉴스

2018-11-07 이준석

유류세 인하 첫날 제주·서울 최대폭 하락… 지방은 '찔끔'

정부의 유류세 인하 첫날 서울을 비롯한 대도시에서는 휘발유·경유 가격이 비교적 큰 폭으로 내렸으나 지방은 상대적으로 하락 폭이 크지 않았던 것으로 나타났다. 7일 한국석유공사 유가 정보 온라인 서비스인 '오피넷'에 따르면 전날 전국 주유소에서 판매된 보통 휘발유 가격은 ℓ당 평균 1천665.5원으로, 하루 전보다 24.8원 하락했다. 이는 지난달 4일(1천663.9원) 이후 가장 낮은 수준으로, 유류세 인하 효과가 이어지면서 당분간 추가 하락할 것으로 예상됐다. 고급 휘발유는 하루 만에 67.5원 내린 1천886.4원을 기록했고, 자동차용 경유는 17.3원 하락한 1천478.5원이었다. 유류세 인하가 적용되지 않는 실내 등유는 0.27원 오른 1천12.8원에 판매됐다. 지역별로는 제주도의 휘발유 가격이 76.7원이나 떨어진 1천656.4원으로, 하루 만에 1천600원대가 되면서 가장 큰 하락 폭을 기록했다. 서울(1천715.3원)이 58.5원 내려 그 뒤를 이었고 ▲ 인천 34.3원 ▲부산 34.1원 ▲ 광주 30.1원 ▲ 대전 30.0원 등 30원 이상 내린 곳은 모두 특별시와 광역시였던 것으로 나타났다. 반면 세종은 9.52원 내리는 데 그쳐 하락 폭이 가장 작았다. 또 경북(15.4원)과 경남(16.7원), 전북(17.1원), 전남(17.3원) 등 영호남 지역에서 유류세 인하 효과가 더뎠고, 충남(19.4원)·충북(20.9원)도 하락 폭이 크지 않았다. 상표별로는 가장 싼 알뜰주유소가 46.3원 하락한 1천619.3원이었고, SK에너지는 25.6원 내린 1천680.8원이었다. 석유협회 관계자는 "서울 등 도시 지역에 직영주유소가 많이 포진해 있는 데다 주유소 숫자도 많아 경쟁이 심하기 때문에 첫날 하락 폭이 컸던 것으로 추정된다"면서 "특히 소비가 많아서 유류세 인하가 적용되지 않은 기존의 주유소 재고가 빨리 소진된 것도 영향을 미친 듯하다"고 설명했다. 이 관계자는 "제주도의 경우 도서지역이라 휘발유·경유 가격이 비싼 곳인데, 첫날 하락폭이 가장 컸던 것은 의외"라고 덧붙였다. 업계 관계자는 "약 2주일 정도 지나면 유류세 인하 효과가 대부분 반영될 것으로 보인다"면서 "첫날 하락 폭이 소비자들의 기대에 못 미쳤을 수도 있지만 당분간 계속 내려갈 것"이라고 말했다. 유류세 인하 조치 시행 이틀째인 이날 오전 전국 주유소에서 판매된 보통 휘발유 가격은 1천658.0원으로 전날보다 7.6원 더 내렸다. 서울은 9.2원 하락한 1천706.1원으로 1천600원대 진입을 눈앞에 뒀다. /연합뉴스유류세 인하 첫날, 가격은 그대로 유류세 인하 첫날인 6일 대전 도심의 한 셀프 주유소에서 운전자가 차량에 기름을 넣고 있다. 이 주유소는 재고가 남아 있다는 이유로 가격을 내리지 않고 전날과 같은 가격으로 판매하고 있다. /연합뉴스

2018-11-07 연합뉴스
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