경제

환경부·4개 광역지자체, '탈석탄 친환경에너지 전환' 선언

환경부와 서울특별시, 인천광역시, 경기도, 충청남도가 미세먼지 해결을 위한 '탈석탄·친환경 에너지 전환'에 힘을 모은다.김은경 환경부 장관과 박원순 서울시장, 박남춘 인천시장, 이재명 경기도지사, 양승조 충남도지사는 2일 충남 부여군에 있는 롯데부여리조트에서 열린 '2018 탈석탄 친환경 에너지 전환 국제 콘퍼런스' 개회식에 참석했다.이들은 '탈석탄 친환경 에너지 전환 공동선언'에 서명하고 다양한 정책을 발굴하고 추진하는 데 적극적으로 협력하기로 합의했다.공동선언에는 미세먼지 퇴출을 위한 탈석탄 친환경 에너지 전환 정책 적극 추진, 강화된 미세먼지 환경기준 달성 협력, 노후 석탄화력발전소 조기 폐기 및 친환경 연료 전환 노력, 지역 특성에 맞는 미세먼지 저감사업 발굴·추진, 지속가능한 재생에너지와 전기 발전원의 다양화 노력 등 내용을 담았다.환경부는 "김 장관과 4명의 광역자치단체장은 석탄화력발전이 미세먼지·온실가스 발생 등으로 국민에게 고통과 불안을 안겨주고 있다는 점에 공감했다"며 "국민 건강과 지속 가능한 발전을 위해 친환경 에너지로 조속히 전환해야 한다는 데 뜻을 모았다"고 전했다.구체적인 협력 사항과 추진 방안은 지난 7월 출범한 환경부-지방자치단체 간 '환경 현안 정책협의회'에서 논의할 예정이다.환경 현안 정책협의회는 수도권 미세먼지 대책 등 주요 환경 현안대응을 위해 구성한 기구로, 당초 환경부와 수도권 3개 시·도만 참여했지만, 경기도 제안으로 8월부터 충청남도도 참여 중이다.각 기관장이 참여하는 정례회의는 반기별로, 국장급이 참여하는 실무협의회는 매달 개최한다. 지난 7월 첫 정례회의에서는 노후 경유차 폐차 확대 등으로 미세먼지를 퇴출키로 하는 동맹 선언을 채택한 바 있다./디지털뉴스부김은경 환경부장관(왼쪽)과 양승조 충남지사(오른쪽)가 2일 서울시장, 인천시장, 경기지사와 함께하는 '탈 석탄 친환경 에너지 전환 공동선언'을 낭독하고 있다. 이날 롯데리조트 부여에서 '청정한 국민의 삶을 위한 친환경 에너지 전환'을 주제로 '2018 탈석탄 친환경 에너지 전환 국제 콘퍼런스'가 열렸다. /연합뉴스

2018-10-02 디지털뉴스부

인천시 준공영제 버스 '표준연비제 적용'

인천시가 버스 준공영제 지원을 받는 시내버스를 대상으로 '표준 연비제'를 시행하기로 했다. 노선별 표준 연비를 정해 그 한도 내에서만 연료비를 지원하는 방식으로, 연료비 절감 효과는 물론 버스 운행 안전도 크게 개선될 것으로 보인다.시는 1일부터 32개 버스 준공영제 참여 업체의 시내버스 1천861대를 대상으로 표준 연비제를 시행한다고 30일 밝혔다. 이들이 사용한 연료비는 지난 2017년 기준 633억원 수준으로 시는 표준운송원가에 따라 사용액의 약 15%를 지원하고 있다.표준 연비제는 전문 용역으로 산정된 노선별 표준 연비를 기준으로 연료비를 계산해 표준 연비 한도 내에서 연료비를 지원하는 방식이다.시는 그동안 시내버스 연료비를 실사용량 기준으로 정산해 지원해왔다. 이 때문에 공회전, 급출발, 급정거 등 연료를 낭비하는 사례들이 나타났다는 게 시의 설명이다. 시는 시내버스 연료비를 줄이고 투명한 지원을 하기 위해 표준 연비제를 마련했다.시는 노선별로 정해진 표준 연비 이상으로 연료비를 쓰는 경우 초과한 금액은 지원하지 않기로 했다. 반대로 연료비를 절감한 업체에는 절감액의 50% 범위 내에서 업체나 운전자 등에게 인센티브를 줘 절감 효과를 높이겠다는 계획이다.우성훈 인천시 버스정책과장은 "표준연비제를 시행하는 자체만으로도 연료비 절감효과가 있을 뿐만 아니라, 급출발, 급정거, 과속 등을 개선함으로써 버스를 이용하는 이용객의 서비스 향상에도 크게 도움이 될 것으로 기대한다"고 말했다. /윤설아기자 say@kyeongin.com

2018-09-30 윤설아

인천항만공사 '앞서가는 친환경 경영'

인천항만공사가 친환경 경영 업무를 담당하는 경영대리인 제도를 도입한다.인천항만공사는 이 같은 내용이 포함된 '친환경 경영규정'을 제정해 환경 경영 시스템을 추진할 계획이라고 30일 밝혔다.친환경 경영규정은 갈수록 강화하는 항만 환경 기준에 적극적으로 대응하고, 인천항으로 인한 주변 지역 환경 훼손을 줄여나가기 위해 만들어졌다.선박은 정박 중에도 화석연료를 사용하는 탓에 항만 일대에 미세먼지와 이산화탄소, 질소산화물, 황산화물 등 대기오염물질을 대량 배출하는 진원지로 지목되고 있다. 선박에서 내린 화물을 장치장으로 옮기는 야드 트랙터와 내륙으로 수송하는 트레일러가 배출하는 오염 물질도 상당한 수준이다. 항만에서 사용하는 각종 장비 등에서 발생한 소음으로 인한 주변 지역 민원도 끊이질 않고 있다.인천항만공사는 10월 중 친환경 경영 업무를 책임지는 경영대리인을 선임할 계획이다. 경영대리인은 환경과 관련한 모든 정책의 최종 결정권자가 된다고 인천항만공사 관계자는 설명했다. 인천항만공사는 친환경 경영위원회를 정기적으로 개최해 공사가 추진하는 사업에 친환경 정책을 접목하는 방안도 논의할 방침이다.이와 함께 저탄소 녹색항만을 위한 인천항 온실가스 저감 대책을 마련하고, 선박 육상전원공급장치(AMP·Alternative Maritime Power supply)와 선박 연료 공급을 위한 LNG 벙커링 설치, 인천항 발생 에너지 재활용 등의 정책을 진행할 계획이다.인천항만공사는 10월 24일 인천대학교에서 인천항만공사 친환경 비전 선포식을 열고, 친환경 경영규정을 본격적으로 운영한다. 이 자리에서는 인천항에서 사용하는 장비 때문에 발생하는 대기오염물질 총량이 얼마나 되는지에 대해서도 발표될 예정이다.인천항만공사 관계자는 "인천항이 수준 높은 서비스를 제공하고, 인근 주민들과 함께 성장해 나가기 위해서는 친환경 경영 시스템이 반드시 필요하다"며 "세부 계획을 체계적으로 마련해 제도가 성공적으로 정착할 수 있도록 노력하겠다"고 말했다. /김주엽기자 kjy86@kyeongin.com

2018-09-30 김주엽

국내 휘발유·경유 가격, 13주 연속 상승세 이어가며 연중 최고치 기록

국내 휘발유·경유 가격이 13주 연속 상승세 이어가며 연중 최고치를 기록하고 있다.29일 한국석유공사 유가정보 서비스인 '오피넷'에 따르면 9월 넷째 주 전국 주유소에서 판매된 보통 휘발유 가격은 전주보다 ℓ당 평균 9.3원 오른 1천650.2원으로 집계됐다.보통 휘발유의 주간 평균가격이 1천650원을 넘어선 것은 지난 2014년 12월 셋째 주(1천656.0원) 이후 처음으로 지난 6월 넷째 주 이후 무려 13주 연속 상승곡선을 그리고 있다.자동차용 경유도 전주보다 9.0원 오른 1천451.5원에 판매되며 1천450원 선을 넘어섰다. 실내 등유는 967.7원으로 5.8원 올랐다.상표별로는 알뜰주유소의 휘발유 가격이 ℓ당 평균 9.8원 오른 1천625.3원으로 가장 낮았으며, 가장 비싼 SK에너지는 8.2원 상승한 1천666.1원을 기록했다.지역별로는 서울의 휘발유 가격이 평균 8.1원이나 오른 1천738.0원으로 전국에서 가장 높았다. 최저가 지역인 대구는 일주일 사이에 무려 13.2원 상승한 1천625.1원을 기록했다.한편, 우리나라가 주로 수입하는 두바이유의 경우 9월 넷째 주 가격이 배럴당 평균 79.6달러로, 전주보다 2.8달러나 오른 것으로 나타났다. /김종찬기자 chani@kyeongin.com주유소 휘발유·경유가격 연중 최고치까지 상승. /경인일보DB

2018-09-30 김종찬

'유독성 폐수 사각지대' 아파트 지역난방

매년 설비 '판형 열교환기' 씻을때중금속 든 '세척액' 대량 사용·방류질소·인 등 허용치 56~5천배 '초과'인천서만 年 4만5천t 하수도 유입법적 규제대상 안돼 수질오염 방치인천지역 아파트단지가 지역난방설비를 세척하면서 유독성 물질을 하수구로 그대로 흘려보내 환경오염을 일으키는 '폐수 사각지대'로 방치되고 있다.26일 한국지역난방공사에 따르면 지난해 기준 인천에서 총 22만1천187세대가 지역난방을 사용하고 있다. 인천지역 아파트 57만1천370세대 가운데 38.7%에 해당한다. 지역난방은 열병합발전소나 쓰레기소각장 등 열생산시설에서 만든 100℃ 이상의 뜨거운 물(중온수)을 아파트단지 기계실에 공급해 일괄적으로 각 세대를 난방하는 방식이다. 아파트에 공급하는 중온수는 열과 압력이 높아 각 세대로 직접 보내지 않고, 기계실에 설치된 '판형 열교환기'를 통해 집집마다 쓸 물을 다시 데우는 데 사용한다. 지역난방의 핵심 설비인 판형 열교환기는 일정 기간이 지나면 열판이 오염돼 열전도율 등 난방효율이 떨어진다. 이 때문에 아파트마다 1년에 1~2회 정도 전문업체를 통해 세척작업을 하고 있다.문제는 대부분 아파트가 단지 내 기계실에서 진행하는 판형 열교환기 세척작업에 쓰는 대량의 세척액이다. 중금속 등 각종 독성물질을 포함한 세척액이 물과 섞여 그대로 하수구에 버려지고 있다는 게 관련 업계의 주장이다.실제로 지난해 10월 업계의 한 관계자가 인천 서구에 있는 아파트 지역난방설비 세척작업 당시 기계실 배수로에서 방류한 폐수를 채취해 전문기관에 수질분석을 의뢰했다. 수질분석 결과, 하천이나 산업폐수 오염도를 측정하는 화학적 산소요구량(COD)이 관련 법상 폐수 배출 허용치인 '120PPM 이하'를 236배나 초과한 2만8천413PPM인 것으로 나타났다. 수질오염의 주요 원인으로 꼽히는 수중에 포함된 질소(N)는 3천411PPM으로 법적 배출 허용치의 56배가 넘었고, 축산폐수나 농업폐수에 높은 농도로 포함된 인(N)도 4만2천196PPM이 검출돼 허용치를 5천배 이상 초과했다.수질분석을 의뢰한 업계 관계자는 "인천지역 지역난방 세대 수와 세척주기 등을 고려하면 인천에서만 연간 4만5천t의 유독성 폐수가 하수도로 흘러들고 있다고 본다"며 "전국 대부분 아파트가 마찬가지라서 전국적으로 보면 어마어마한 양의 폐수가 버려지고 있다"고 주장했다. 오염된 난방설비 세척 폐수가 하수구로 방류되고 있지만, 법적으로 규제할 방법은 없는 상황이다. 법에 따라 지자체가 관리하는 폐수배출시설은 일일 배출량을 충족하는 시설이나 특정 업종에 한정돼 있기 때문이다. 물환경보전법은 시행규칙으로 폐수배출시설을 82개로 규정하고 있지만, 아파트단지는 포함하지 않고 있다. 인천시 관계자는 "폐수의 정의는 관련 법에 따르고 있고, 법에서 정한 시설에 대해 각 군·구가 관리·감독을 하고 있다"며 "아파트의 경우는 관련 법에 해당하지 않는다"고 말했다. /박경호기자 pkhh@kyeongin.com

2018-09-26 박경호

조사단 구성에 발목잡힌 '삼산동 특고압선(대책위-한전 매설 문제)'

아파트 대표 구의원 참여놓고 논란부평구, 주민 반발에 '불포함' 결정전자파 공동측정 한달가량 '지연'전자파 공동측정단을 꾸린 삼산동특고압대책위원회(이하 대책위)와 한국전력공사(이하 한전)(8월 27일자 9면 보도)가 조사단 구성 한 달이 넘도록 첫 논의조차 시작하지 못하고 있다. 특고압선 매설 문제 해결이 좀처럼 속도를 내지 못하는 상황이다.26일 인천 부평구에 따르면 대책위와 한전은 지난달 각각 추천한 전문가를 통해 전자파를 공동 측정하기로 합의했다. 구는 9월 중순께 첫 공동조사단 논의를 시작할 예정이었지만 삼산동이 지역구인 A 구의원의 조사단 참여 문제로 10월로 연기됐다.삼산동의 한 아파트단지 대표인 A 구의원은 주민 대표 자격으로 조사단에 참여할 것을 부평구에 요구했다. 조사단에 아파트단지 대표가 참여하는 것이 옳다는 이유에서다. 대책위에서는 대책위원장과 삼산동 주민이 아닌 시민단체 회원 1명 등 모두 2명이 조사단에 포함될 예정이다.하지만 대책위 주민들은 "A 구의원이 뒤늦게 숟가락을 얹으려 한다"며 반대했다. 공동조사단이 꾸려지자 뒤늦게 A 구의원이 관심을 보인다는 게 주민들의 주장이다. 대책위 관계자는 "문제 해결 기미가 보이니까 A 구의원이 뒤늦게 끼어들려고 한다"며 "지금까지 아무런 관심을 보이지 않던 지역 구의원이 갑자기 조사단에 들어오겠다고 하는 데 누가 동의하겠느냐"고 말했다.이에 A 구의원은 "지방 선거 이전에 지역 현안에 대해 논하는 것은 바람직하지 않다고 생각했다"며 "현재 대책위에는 여러 시민단체도 포함돼 있는데 이들은 엄밀히 말하면 주민 대표가 아니다. 전자파 피해를 직접 겪고 있는 아파트 단지의 대표로서 조사단에 참여하려던 것"이라고 했다.부평구는 주민 반발을 고려해 A 의원을 조사단에 참여시키지 않기로 결정했다. 하지만 이 때문에 문제 해결의 첫 단추인 공동 측정은 한 달가량 뒤로 미뤄지게 됐다. 전자파 측정 이후에도 결과를 둘러싼 갈등이 예상된다. 한전은 국내 전자파 기준인 833mG를 넘지 않으면 인체에 영향이 없다고 주장하는 반면 주민들은 10mG 수준의 전자파에도 장기 노출되면 인체에 위험하다고 주장하고 있기 때문이다.부평구 관계자는 "기존 계획보다 일정이 지연됐지만 다음 달 12일 이전에 1차 논의를 시작할 수 있도록 추진하고 있다"며 "측정치를 어떻게 분석할지 등은 추후 논의를 통해 결정해야 할 부분이다. 현재는 공동 측정만 결정된 상태"라고 말했다. /공승배기자 ksb@kyeongin.com

2018-09-26 공승배

인천 중구, 기후변화·에너지이용 효율 대응 '조례'제정 추진

인천 중구가 기후변화에 대응하고 효율적인 에너지 이용을 위해 '에너지 기본 조례' 제정을 추진한다.중구는 환경 친화적 에너지정책을 수립·시행하고, 기후변화에 대응하는 안정적인 에너지 시스템을 구축하기 위해 조례를 제정한다고 설명했다. 조례안에서 구, 사업자, 구민, 시민단체 등 에너지 이용 주체별로 책무를 규정했다. 구의 책무로는 '에너지 이용과 관련해 종합적인 계획과 시책 마련', '지역적 특성에 맞는 에너지자원을 발굴하기 위해 노력' 등이 포함돼 있다. 조례가 시행되면 사업자는 제품의 제조·가공·유통·판매·처리 등의 과정에 있어서 저소비·고효율 시설로 전환하기 위해 노력해야 한다. 구민과 시민단체 등은 구의 에너지 시책에 대해 적극적으로 협력하도록 했다.조례안에는 에너지 관련 시책을 자문·조정하기 위한 에너지 위원회의 구성·설치에 대한 내용도 담겼다.에너지 위원회는 ▲에너지 관련 기본 시책의 개발·평가 ▲신·재생에너지의 개발사업 선정, 타당성 검토 ▲에너지 절약 활성화를 위한 민·관 협력 방안 마련 등의 사안에 대해 심의한다.이 외에 에너지 이용 효율화 등을 위해 구청장은 구민·사업자·시민단체·연구기관이 조사·연구 등을 수행할 경우 필요한 정보·기술·재정 등을 지원할 수 있도록 했다. '에너지 기본 조례'는 다음 달 구의회에 상정돼 심의가 이뤄질 예정이다. 구의회 심의를 통과할 경우 11월 공표, 시행된다. /정운기자 jw33@kyeongin.com

2018-09-26 정운

[성남]한국지역난방공사, 하반기 역대최대 신입 162명 채용

한국지역난방공사가 2018년 하반기 신입 직원을 뽑는다.이번 채용은 NCS(National Competency Standards, 국가직무능력표준) 기반 직무능력중심으로 선발한다.채용 절차는 서류·필기·면접 전형으로 진행된다.채용 인원은 공사 창립 이래 역대 최대 규모인 162명(일반 117명, 고졸 25명, 사회형평 20명)이다.입사지원서는 20일 오후 1시부터 27일 오후 1시까지 공사 입사지원시스템(http://kdhc.cairos.co.kr)을 통해 인터넷으로 접수한다.공사는 입사지원 시 출신지역, 출신학교, 학점, 성별, 나이, 가족정보 등 직무와 무관한 스펙 및 정보 기재를 철저히 배제한다. 필기 및 면접에서도 블라인드 방식으로 진행해 채용업무의 공정성을 강화키로 했다.또한 지역균형발전 정부정책의 적극적 이행을 위해 올 상반기부터 도입한 지역인재 채용할당제를 지속 추진한다.경력단절여성을 대상으로 전라권 지역 근무직원을 시범 채용하고, 이어 경상·충청권 등으로 확대 시행할 계획이다. 공사 관계자는 "공사의 신규일자리 창출 노력의 결과로 청년실업 해소에 크게 기여할 것으로 기대된다"며 "앞으로도 공기업으로서 사회적 가치를 적극 이행하고 일자리 창출을 선도하겠다"고 밝혔다. 성남/김규식기자 siggie@kyeongin.com

2018-09-19 김규식

인천 부평구 삼산동 특고압 매설, 전문가 설명회-주민 반대집회 팽팽

한전 초청 강사 "인체 영향 미미"비대위 "안전기준없는 공사 NO"인천 부평구 특고압 매설 문제와 관련해 한국전력공사(이하 한전)가 외국인 전문가를 초청한 전자파 설명회를 개최했다. 특고압 매설에 반대하는 주민들은 같은 시간 한전 앞에서 반대 집회를 진행했다.한전은 17일 오후 3시께 인천지역본부에서 '해외 전문가 초청 전자파 강연회'를 열었다. 최근 논란이 되고 있는 고압선 전자파에 대해 주민들에게 사실 관계를 알리겠다는 취지였다.강연자로는 일본 전자파정보센터 소장 치요지 오쿠보(Chiyoji Ohkubo) 박사가 나섰다. 그는 2007년 세계보건기구(WHO)가 발표한 '전자계와 공중보건' 연구에 참여하기도 했다.이날 오쿠보 박사는 낮은 수준의 전자계가 인체에 영향을 준다는 주장에 대해 과학적 증거가 불충분하다고 설명했다. 즉, 낮은 수준의 전자파가 인체에 영향을 준다고 보기 힘들다는 것이다. 오쿠보 박사는 "국제비전리방사선보호위원회(ICNIRP)가 연구를 통해 정한 자계 가이드라인은 2천mG로, 한국은 이보다 강한 833mG를 적용하고 있다"며 "이 수준은 극한의 노동 환경에서 발생할 수 있는 전자파 수치로, 일상생활에서 이보다 높은 수치가 나오기는 어렵다"고 말했다. 이어 "법률 제한치보다 낮은 수준의 전자파를 가이드라인으로 두고 있는 국가도 있지만, 이는 대중들에게 안정감을 심어줄 수 있을지 모르겠으나 과학적 기준은 전혀 없다"고 주장했다. 같은 시간, 삼산동 비대위 10여 명은 한전 앞에서 '안전기준 없는 공사진행 NO'등의 문구가 적힌 피켓을 들고 특고압선 매설 반대 집회를 진행했다. 사전에 한전 측으로부터 설명회 참석을 제안받았으나 응하지 않았다.비대위 관계자는 "주민들도 나름대로 전자파에 대해 알 만큼 알아봤다"며 "한전은 뭐가 떳떳하지 못한 지 이제는 외국 전문가까지 초청해 설명회를 열고 있다"고 한전을 비판했다. 한전 관계자는 "전자파에 대한 정확한 사실관계를 전문가 입장에서 들을 수 있는 자리를 마련한 것"이라며 "주민들과 소통을 통해 문제를 해결해 나가고 싶지만, 대화가 전혀 이뤄지지 않는 어려움이 있다"고 말했다. /공승배기자 ksb@kyeongin.com

2018-09-17 공승배

경기도에선 '충전 못하는' 수소차

'지원 보조금' 예산편성 안한 道충전소도 '전무' 내년 설립 불투명정부 친환경車 활성화 정책 역행경기도가 수소차 지원 보조금을 편성해 놓지 않아 애꿎은 계약자만 피해(9월 13일자 7면)를 입고 있는 가운데, 수소차 활성화를 위해 선행돼야 할 충전소 조차 도에 한 곳도 없는 것으로 확인됐다. 결국 도내 계약자들은 차를 인도받아도 서울을 비롯한 타 지역에서 충전해야 해 도의 추진 상황이 정부 정책과 역행한다는 지적이다.16일 경기도와 수소얼라이언스추진단 등에 따르면 수소차는 3∼5분 정도면 완충이 가능하고 미세 먼지 등 환경 위해 물질이 배출되지 않아 차세대 친환경 자동차로 각광받고 있다. 정부는 수소차 확산을 위해 수소차 충전소 설립 비용의 50%를 지원하고 있으며 2022년까지 수소차 충전소를 310곳으로 확대할 계획이다.하지만 아직까지 경기 지역에는 일반인이 이용할 수 있는 충전소가 전무한 것으로 나타났다. 실제 일반인이 이용할 수 있는 수소차 충전소는 전국적으로 총 10기다. 울산이 4기로 가장 많고 서울과 광주가 각각 2기, 창원과 충남이 각각 1기를 보유 중이다.도내에는 화성의 교통안전공단 자동차안전연구원과 용인의 현대·기아차 마북 환경기술연구소에 수소차 충전소가 설치돼 있지만, 연구 목적용으로 일반인들의 이용이 불가능하다.일부 도내 지자체에서 올해 수소차 충전소 설립을 추진했지만, 계획이 취소되거나 변경되면서 내년에도 경기 지역에는 수소차 충전소 설립이 불투명한 상황이다. 안산시는 올해 수소차 충전소 설립을 추진했다가 부지 확보에 어려움을 겪으면서 최근 계획을 철회했고, 부천시도 비용 등의 문제로 당초 내년에 추진하려던 수소차 충전소 설립 계획을 1년 미루기로 한 것으로 알려졌다.도 관계자는 "수소차 충전소 설립을 위해 시·군 지자체와 노력은 하고 있지만 부지나 원료 확보에 어려움이 큰 것이 사실"이라고 말했다. /이원근기자 lwg33@kyeongin.com

2018-09-16 이원근

거침없이 뛰는 기름값 '어쩌나'…휘발유 가격 11주 연속 상승

유가 상승세가 거침없이 이어지고 있다. 국내 휘발유·경유 가격이 3개월여 만에 최대 주간 상승폭을 기록하며 뜀박질을 계속했다. 15일 한국석유공사 유가정보 서비스인 '오피넷'에 따르면 9월 둘째주 전국 주유소의 보통 휘발유 평균 판매가격은 전주보다 ℓ당 6.8원 오른 1천630.3원으로 집계됐다.국내 휘발유 가격은 국제유가 상승세의 여파로 지난 6월 넷째주 이후 11주 연속 상승세를 이어가고 있다. 상승세가 이어지면서 휘발유가는 또 다시 연중 최고치를 갈아치웠다. 9월 둘째주 상승폭은 주간 상승폭으로는 지난 5월 마지막주(14.9원) 이후 16주만에 가장 큰 수치다.전국 휘발유 평균 가격이 1천630원을 넘어선 것은 2014년 12월 셋째주(1천655.97원) 이후 처음이다. 1년 전인 지난해 9월 둘째주(1천475.1원)와 비교하면 10.5%나 올랐다. 자동차용 경유 가격도 9월 둘째주에 ℓ당 평균 1천431.6원을 나타내며 전주보다 7.0원 올랐다. 실내 등유도 ℓ당 954.7원으로 전주보다 4.4원 올랐다.지역별로는 최고가 지역인 서울의 휘발유 가격이 평균 8.0원이나 오른 1천721.3원을 나타냈다. 대구는 5.2원 오른 1천602.6원으로, 전국에서 가장 낮은 가격에 판매된 것으로 조사됐다.한국석유공사는 "국제유가는 미국 원유 재고 감소와 미국 원유 생산량 하향 전망 등의 영향으로 상승했으나 석유수출국기구(OPEC)의 생산량 증가로 상승폭이 제한됐다"면서 "국제유가가 4주 연속 상승함에 따라 국내 제품 가격도 오름세를 유지할 것으로 전망된다"고 밝혔다. /박상일기자 metro@kyeongin.com거침없이 상승하는 국내 주유소 유가. /경인일보DB

2018-09-15 박상일

[인천대 창업지원단 가족회사·(7)(주)TPS 김승수 대표]안전 배터리 기술력 '지구촌 입소문'

음극단자 전극 내식성 3~4배 강해산성에 도금 안벗겨져 안정 작동중국 수출·20억원 투자유치 성과"기술력으로 인정받는 기업이 될 수 있도록 최선을 다하겠습니다."충전배터리 전극 단자와 단자소재를 생산하는 (주)TPS 김승수(43) 대표는 "충분히 해낼 수 있다"며 자신감 있게 말했다.휴대용 전자기기 시장이 급격히 확산하면서 충전배터리 수요도 급증하고 있다. 휴대용 선풍기부터 스마트폰과 노트북 등 각종 휴대 단말기는 물론 카메라와 드론, 전기자동차 등 충전배터리가 사용되지 않는 제품을 찾기 힘들 정도다. 충전배터리 전극 단자와 단자소재는 배터리와 전자기기를 연결하는 역할을 한다. 배터리가 가진 전기가 전자기기에 공급될 수 있도록 연결하는 일종의 통로인 것이다. 김 대표는 "이 연결 통로가 제 역할을 하지 못하면, 배터리에 과다한 열이 발생하고 심하게 부풀어 오르거나 심지어 배터리가 폭발하는 상황까지 발생할 수 있다"고 했다.TPS는 충전배터리의 안정성을 높일 수 있도록 좋은 품질의 단자와 단자소재를 생산해 공급하고 있다. 특히 음극(-) 단자 소재의 경우 동에 니켈을 도금해 사용하는 경우가 많은데, TPS의 제품은 일반 제품보다 3~4배 정도 내식성이 강하다. 배터리 내부의 강한 '산성' 환경에도 도금이 벗겨지지 않아 배터리가 안정적으로 작동할 수 있도록 해주는 것이다. TPS가 특허를 출원한 기술이기도 하다.엔지니어 출신의 김승수 대표는 2004년 국내 한 벤처기업에서 니켈도금 전극 단자 국산화 개발 작업에 참여했다. 당시만 해도 일본에서 비싼 단자와 단자소재를 수입하는 경우가 많았다. 이때를 시작으로 지난 10여 년간 동종 업계에서 쌓은 경험은 2016년 TPS 창업의 밑거름이 됐다.창업 2년 정도에 불과하지만, 중국 시장에서 기술력을 인정받으면서 제품을 수출하고 있고, 올해 초엔 국내 유명 자동차부품 업체로부터 20억 원의 투자유치 성과를 거두기도 했다. 창업 초기 3명이던 직원은 9명 수준으로 늘었다.김 대표는 지속적인 기술개발로 기술 경쟁력을 확보하고 이를 바탕으로 TPS의 제품을 사용하는 국내외 기업들이 많아질 수 있도록 노력할 방침이다.그는 "중국과 국내 기업들로부터 우리의 단자, 단자소재 기술력을 인정받고 있다"며 "중국 전기자동차 시장 진출을 위해 노력하고 있는데, 조만간 양산될 가능성도 있다"고 했다. 이어 "충전배터리 수요가 폭발적으로 성장할 것으로 전망되는 만큼, 우리의 기술력을 인정받을 수 있도록 최선의 노력을 다하겠다"고 했다. /이현준기자 uplhj@kyeongin.com김승수 (주)TPS 대표는 "기술력으로 인정받는 기업이 될 수 있도록 최선을 다하겠다"고 했다. /이현준기자 uplhj@kyeongin.com

2018-09-13 이현준

가스공사 인천기지, LNG저장탱크 증설 본격화

지붕 상량식후 단열재 설치 돌입 20만㎘급 3기 2020년 완공 '순조'한국가스공사가 인천LNG기지에 증설 중인 액화천연가스(LNG) 저장탱크가 지붕 설치를 마무리하는 등 공사를 본격화했다. 한국가스공사 인천기지건설단은 13일 오전 인천LNG기지 내 LNG 저장탱크 증설 공사현장에서 23호 탱크의 지붕을 올리는 상량식을 했다. 인천LNG기지는 20만㎘급 LNG 저장탱크 3기(21~23호)를 증설하고 있다. 앞서 인천기지건설단은 지난 6월과 7월에 각각 21호기와 22호기 지붕을 올렸다. 이날 상량식은 콘크리트 탱크 내부에서 제작한 철제지붕을 밀폐된 상태에서 공기압으로 지붕을 밀어 올리는 에어레이징(Air raising) 공법으로 진행했다. 무게가 1천255t인 LNG 저장탱크 지붕은 4대의 송풍기가 탱크에 불어넣은 공기로 3시간에 걸쳐 올라와 용접으로 밀봉됐다. LNG 저장탱크 증설 공사를 맡은 금호건설은 21~23호기 탱크 지붕 설치를 마치고, 단열재 설치 등 본격적인 공사에 돌입한다고 설명했다. 탱크는 영하 162℃를 견딜 수 있도록 설계됐다. 인천LNG기지 저장탱크 3기는 3천139억원을 투입해 2020년 7월까지 완공한다는 목표다. 석융원 인천기지건설단장은 "안전에 최우선을 두고 LNG 저장탱크가 완성될 수 있도록 하겠다"며 "수도권에 안정적으로 LNG가 공급될 수 있도록 저장탱크 건설을 적기에 차질없이 건설하겠다"고 말했다. /박경호기자 pkhh@kyeongin.com

2018-09-13 박경호

지방세 발굴 팔걷은 인천시… "지역자원시설세 대상 늘려야"

'6대4 개편' 정부 종합계획 발맞춰매립지·LNG기지 포함 건의 방침비과세 감면혜택 폐지 방안도 모색정부의 '자치분권 종합계획'에 따라 지방세 비중 확대가 예고되면서 인천시가 지방세 발굴에 적극 나서고 있다.인천시는 현행 8대 2 비율의 국세·지방세 구조를 최대 6대 4로 개편하겠다는 정부 방침이 나오면서 지역자원시설세 과세 대상 확대를 정부에 건의할 계획이다. 발전소 등에만 부과되는 지방세인 '지역자원시설세' 과세 대상을 수도권매립지와 LNG기지로 확대해야 한다는 것이다. 인천시는 지방세법이 정한 과세 기준에 따라 영흥화력발전소를 비롯한 인천지역 발전소 5곳에 매년 지역자원시설세를 부과하고 있다. 1kwh당 0.3원씩 계산해 1년에 187억원 규모의 세수를 확보하고 있다.지역자원시설세 부과 대상은 원자력·화력발전소와 지하자원 채광, 지하수 활용 사업자 등이다. 여기서 걷은 세금은 해당 지역의 균형발전·재난예방 등 특정 목적으로 활용해야 한다. 인천의 경우 옹진군 영흥도 석탄화력발전소와 서구 소재 LNG복합발전소 등이 과세 대상에 해당한다.인천시는 여기에 서구 수도권매립지와 연수구 LNG 인수기지를 과세 대상에 추가해야 한다는 입장이다. 기피·위험시설인 수도권매립지와 LNG기지 등으로 지역 주민들이 환경적·심리적 피해를 입고 있어 환경보호와 안전관리 사업에 예산이 막대하게 소요되고 있지만, 국가의 예산 지원은 부족하기 때문이다. 인천시는 폐기물 처리량(t)과 LNG 저장량(㎥)을 기준으로 세금을 부과하자는 입장이다.인천시는 이밖에 비과세 대상의 단계적 폐지를 통한 지방세 확대도 기대하고 있다. 당장 내년부터 대한항공과 아시아나항공 소유 항공기에 대한 지방세(재산세·취득세) 감면 혜택이 폐지된다. 인천시는 현재 감면 혜택을 받고 있는 비과세 대상을 조사해 지방세 비중을 높일 수 있는 방안을 찾겠다는 구상으로 알려졌다.또 부가가치세의 11%인 지방소비세와 국세의 10% 수준인 지방소득세의 전폭적인 확대가 이뤄질 수 있도록 타 지자체와 함께 정부에 건의할 예정이다. 인천시 관계자는 "2018년 기준 인천시 일반회계 6조원 가운데 지방세로 얻는 세입은 3조8천억원가량"이라며 "정부도 지방세 비중을 늘리기 위해 단순히 국세 몫을 지방세로 떼어주기는 부담스럽기 때문에 새로운 지방세 발굴 아이디어가 필요한 상황"이라고 했다. /김민재기자 kmj@kyeongin.com

2018-09-12 김민재

보조금 편성 '제로'… 경기도, 수소차 보급 '아웃코스'

정부·업계는 친환경차 확산 노력올 746대분 지원금·신형차량 출시道 "수요 없을듯" 예산신청도 안해도내 계약 20여명, 내년 기다려야정부가 친환경차인 수소차의 구매 촉진을 위한 지원에 앞장서고 있지만 정작 경기도는 관련 예산을 뒤늦게 편성해 계약자만 피해를 보고 있다.보조금 지원 여부가 확정되지 않다 보니 정부의 정책을 믿고 차량 계약에 나섰던 도내 고객들이 수개월째 차량 구입 계약을 마무리 짓지 못하고 무기한 대기 중인 상황이 벌어졌기 때문이다.12일 환경부와 경기도 등에 따르면 정부는 미세먼지 저감 등에 따른 수소차 이용 촉진을 위해 지난 2013년부터 1대당 최대 3천500만원(국가보조금 2천250만원, 지자체 보조금 1천만~1천250만원)까지 차량 구입비의 50%를 지원하는 '수소차 보조금 지원사업'을 하고 있다. 올해에는 총 746대분의 관련 예산을 편성했다.이에 국내 자동차 업계도 정부의 지원 정책에 맞춰 수소차 출시에 박차를 가하고 있다.현대자동차는 지난 2013년 세계 최초로 친환경 수소차인 '투산ix'를 양산한 데 이어 올 3월 수소차 '넥쏘'를 선보였다. 소비자들도 수소차 구입 시 지원되는 보조금과 절약되는 연비(넥쏘 기준 복합연비 96.2㎞/㎏, 1회 완충 609㎞) 등을 감안해 친환경 수소차 구입에 나서고 있다.하지만 올해 경기지역 거주자들에게 수소차 구입은 '다른 동네 이야기'가 됐다. 서울·울산·광주시를 비롯 경남·충남·강원도 등이 앞다퉈 수소차 지원에 나서고 있지만, 경기도는 지난해에 이어 올해 역시 관련 예산을 편성하지 않아 지난 3월 이후 차량 계약이 성사된 도내 고객들이 내년까지 차량 인도를 기다려야 하는 상황이다. 지난해까지 전국에 보급된 수소차는 총 177대지만 경기도에는 지난 2016년 단 4대만 보급됐다. 이런 가운데 현재까지 현대자동차 영업소 등을 통해 파악한 도내 차량 계약자는 20여명에 달하는 것으로 알려졌다. 경기도 관계자는 "올해에는 수요가 없을 것으로 판단해 환경부에 수소차 지원 예산을 신청 하지 않았다"고 말했다. /이원근기자 lwg33@kyeongin.com

2018-09-12 이원근
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