경제

유일산업전자, 한·중·베트남 합작 통한 전기 구동차 사업 본격 추진

이천에 소재한 중소기업체 유일산업전자(주)(대표이사·구본홍)가 한국, 중국, 베트남 합작을 통한 전기 구동차 사업을 본격 추진한다. 이번 사업은 한국의 첨단 기술과 중국의 하드웨어 부품 개발, 그리고 베트남에서 현지 업체와 합작해 전기 구동차를 생산해 동남아시아 및 유럽 등으로 수출을 추진하게 된다.유일산업전자와 여주대 산학협력단은 지난 14일 여주대학교 도서관에서 '한국, 중국, 베트남 합작을 통한 전기 구동차 사업 설명회'를 개최했다.사업설명회에는 중국에서 진롱그룹 챈다밍 회장, DYU그룹 제프리 회장, 린동사 톰샹 대표와 홍콩에서 윌리엄 윙 대표, 베트남에서는 앙 지앙(Anh Giang) 전 공안국장, TAN THANH사 특(Thuc)(한국·베트남 전기자전거 합작회사) 대표 등이 참석해 설명회에 깊은 관심을 가졌다. 이날 구본홍 회장의 회사 비전과 사업 추진 배경, 그리고 사업 계획과 사업비 내역 등이 설명됐고, 이후 한국과 중국의 전기자전거 및 스쿠터 공동개발 조인식 체결과 한국과 베트남 합작 업무협약(MOU)을 체결했다. 구본홍 회장은 "중국의 DYU, 그리고 베트남 TAN THANH사와 유일산업전자는 전략적 제휴를 통해 전기 자전거와 전기 오토바이 분야에서 세계적 선도 기업으로 나갈 것"이라며 "앞으로 그린산업 분야에 다양한 아이템을 개발해 한국과 베트남 내에 1G(1 GROUP), 2R(2 R&D CENTER), 6D(6개 계열사)와 기업과 대학교 간의 기술교류 센터를 설립할 계획"이라고 말했다.또한 구 회장은 "앞으로 5년간 연간 투자수익률 15% 달성으로 이익을 극대화하고 특화된 새로운 기업의 이익 창출 및 베트남에서 인력을 창출하고 빈곤 계층의 우수한 학생들을 위한 장학금 지원 및 소외 계층을 지원하는 사회적 기업으로서 역할을 충실히 해나가겠다"고 덧붙였다.한편 유일산업전자(주)는 25년의 노하우로 자동차 전장용 콘트롤라를 개발, 생산, 공급하고 있으며, 축적된 기술을 바탕으로 전기자전거 및 미니스쿠터를 생산하고 있다. 또한 2011년 현대기아자동차 모범라인 우수업체로 선정된 이후 8년 연속 현개기아자동차 품질 인증마크(SQ) A등급을 유지하며 차별화된 품질정책으로 성장하고 있다.이천/서인범기자 sib@kyeongin.com유일산업전자(주)(대표이사·구본홍)가 한국, 중국, 베트남 합작을 통한 전기 구동차 사업을 본격 추진한다. 이를 위한 사업설명회가 지난 14일 여주대학교 도서관에서 열렸다./유일산업전자 제공

2018-09-16 서인범

쌍용차 노사, 내년 상반기까지 해고자 전원 복직 합의… 해직사태 9년 만에 종결(종합)

쌍용자동차 노사가 지난 10년 간 해결되지 않았던 해고자 119명에 대한 복직문제를 사회적 대타협을 이뤄내 내년 상반기까지 전원 복직시키기로 합의했다.이에 올해말까지 복직 대상 해고자들의 60%를 채용하고, 나머지 해고자들에 대해서는 내년 상반기까지 단계적으로 채용하게된다.쌍용차 최종식 대표이사 등 사측과 홍봉석 위원장 등 노동조합, 김득중 지부장 등 금속노조 쌍용자동차지부, 문성현 위원장 등 대통령 소속 경제사회노동위원회는 14일 서울 광화문S타워 경제사회노동위에서 기자회견을 하고 이같이 밝혔다.이들 4자는 해고자 복직 합의서에서 "현재까지 복직하지 못한 해고자 문제의 조기 해결을 통해 사회적 갈등을 해소하고 회사의 도약을 위해 이같이 합의했다"고 공개했다.앞서 최종식 대표이사, 홍봉석 위원장, 김득중 지부장, 문성현 위원장 등은 전날 경제사회노동위원회 사무실에 참석해 지난 2009년 불거진 해고자 복직 문제를 마무리했다.이번 사회적 대 타협을 통해 쌍용차는 지난 2015년 3자 합의 이행 사항을 최종 마무리하고 경영정상화에 주력할 수 있게 됐다.이번 합의의 주요 내용은 2018년 말까지 복직 대상 해고자들의 60%를 채용하고, 나머지 해고자들에 대해서는 2019년 상반기 말까지 단계적으로 채용하는 것을 골자로 담고 있다.또 2019년 상반기까지 부서배치를 받지 못한 복직 대상자는 2019년 말까지 6개월간 무급휴직으로 전환한 후 부서 배치를 완료해 해고자 복직 문제를 2019년 말까지 최종 마무리짓기로 했다.금속노조 쌍용자동차지부도 2009년 구조조정과 관련한 일체의 집회나 농성을 중단하고 이와 관련된 시설물과 현수막을 자진 철거하기로 했다. 회사를 상대로 한 2009년 인력 구조조정과 관련한 민형사상 이의(집회, 시위, 선전활동 등 포함)도 제기하지 않기로 했다.경제사회노동위는 쌍용차가 어려운 경영여건에도 지난 10년간의 사회적 갈등을 사회적 합의로 해결한 것에 존경을 표하며 관계부처와 협의해 해고자 복직으로 생기는 회사 부담을 줄이기 위해 무급 휴직자를 상대로 교육·훈련 등을 실시하기로 하는 것을 포함한 지원방안을 마련키로 했다.최종식 대표는 "사회적 대화를 통해 지난 10년 간의 해고자 복직문제를 종결짓게 된 것은 매우 뜻 깊은 일"이라며 "이처럼 쌍용차가 아직 남은 문제해결을 위해 최선을 다하고 있는 만큼 이러한 노력이 결실을 맺을 수 있도록 국가적인 차원의 지원과 사회적 관심을 부탁드린다"고 당부했다.그 동안 쌍용차는 복직문제 해결을 위해 다양한 노력을 기울여 왔으나 경영호전 지연 등에 따른 채용 여력 부족으로 복직문제가 장기화돼 왔다. 이 같은 상황에서 쌍용차는 지난 2013년 무급휴직자(454명) 전원 복직을 했으며, 2015년 노·노·사 3자 합의에 따라 2016년 40명, 지난해 62명, 올해 26명 등 3차례에 걸쳐 신차출시 시기에 맞춰 희망퇴직자와 해고자 등에 대해 단계적 복직을 시행해 왔다./송수은기자 sueun2@kyeongin.com14일 오전 서울 광화문 경제사회노동위 대회의실에서 열린 쌍용차 노사 해고자 복직 잠정 합의에서 김득중 쌍용차지부장(왼쪽부터), 최종식 쌍용자동차 사장, 홍봉석 쌍용자동차 노조위원장, 문성현 경제사회노동위원장이 손을 맞잡고 기념촬영을 하고 있다./연합뉴스용자동차 노사가 해고자 119명을 내년 상반기까지 전원 복직시키기로 합의했다. /연합뉴스

2018-09-14 송수은

'KB차차차' 뒤에 KB캐피탈… '미끼차량' 올려도 남는 장사?

보증금 20만원 내면 1천대 등록고객보호제도 있지만 유명무실"대출 수수료 지급 딜러와 상생"중고차 거래 사이트인 'KB차차차'에 일명 '미끼' 상품 등을 올려 고객을 유인하는 상술로 수억 원대의 부당이득을 챙긴 부천지역 중고차 딜러들이 무더기로 검거(9월12일자 7면 보도)된 가운데, 해당 사이트 운영사인 KB캐피탈에 대해 "관리가 미흡한 것 아니냐, 딜러들과 상생하는 것 아니냐"는 지적이 나오고 있다.13일 자동차 딜러 등에 따르면 KB차차차는 일반회원과 중고차 매매상사로 구분된다. 매매상사는 회원 민원예탁금(보증금) 20만원을 내면 별도의 비용 없이 1천 대까지 중고차 매물을 올릴 수 있는 것으로 알려졌으며 이날 현재 9만4천568대의 차량이 광고 게시 중이다.해당 사이트는 허위매물이나 미끼 상품(자동차) 구입에 따른 소비자 피해를 막기 위해 '고객보호제도'를 운영 중이지만, 제도가 유명무실한데 이어 관리도 미흡해 일부 딜러들이 판매 영업을 위해 미끼 상품 등을 올려 고객을 유인하고 있는 것으로 드러났다.앞서 경찰에 검거된 부천지역 딜러들도 2009년식 BMW X6 차량을 600만원에 판매한다고 광고했고, 이 광고를 보고 방문한 고객에게 3천만원대의 2015년식 BMW X4 중고차를 7천330만원에 사기, 판매했다.결국 일부 딜러들이 사이트를 통해 미끼 상품 등으로 고객을 유인하는 상술을 펼치고 있는데도, 이를 막아야 할 사이트 운영사인 KB캐피탈이 중고 할부거래에 있어 중간 역할자인 딜러들의 잘못된 행위를 눈감고 서로 상생하고 있는 것 아니냐는 의혹을 사고 있다.수원 소재 중고차 매장의 한 딜러는 "딜러는 판매 건수가 곧 수익이고, 중고차 대출로 이어질 경우 캐피탈로부터 수수료도 지급받는다"며 "(딜러들이)영업이익을 극대화하기 위해 허위 매물로 고객을 유도하고, 캐피탈은 고객을 유치해주는 딜러들과 상생하고 있는 셈"이라고 했다.이에 대해 사이트 운영사인 KB 캐피탈측은 "입장을 밝힐 담당 부서가 없다"며 공식입장을 밝히지 않았다. /김영래기자 yrk@kyeongin.com

2018-09-13 김영래

텅 빈 남동산단… '역대 최저' 68.9% 가동률

자동차부품 산업 부진 '직격타'2015년부터 4년 연속 내리막길경기·제조업 활성화 대책 필요인천 남동국가산업단지 한 자동차부품 생산업체 대표 김모씨는 "놀고 있는 공장 기계들을 보면 가슴이 아프다"고 했다. 김씨는 주문량 감소 등의 이유로 공장에 있는 기계를 60% 정도밖에 사용하지 못하고 있다고 했다. 인천 부평에 있는 한국지엠과 주로 거래하고 있는데, 한국지엠의 생산 물량이 줄어들면서 납품 물량이 줄었다는 게 그의 설명이다.그는 "시간이 갈수록 상황이 더욱 어려워지고 있어 걱정이 크다"며 "이원솔루텍이나 금문산업 같은 큰 자동차부품 회사들도 생산량 감소를 버티지 못하고 결국 연초에 법정 관리에 들어간 일이 업계에서 계속 회자된다"고 했다.인천 제조업을 상징하는 남동산단의 입주업체 공장 가동률이 60%대로 내려앉은 것으로 나타났다.한국산업단지공단의 최근 '국가산업단지 산업동향' 자료에 따르면 남동산단의 6월 기준 가동률은 68.9%로 나타났다. 전국 산단 평균 가동률 80.2%보다 10%p 이상 낮은 수준이다. 남동산단의 6월 가동률이 60%대로 떨어진 건 쉽게 찾을 수 없다. 2005년 6월 84.2%를 기록한 남동산단 가동률은 등락을 거듭하다 지난해 6월 72.3%까지 떨어졌지만, 60%대로 떨어진 건 지난 10여 년 간 없던 일이다. 특히 2015년부터 올해까지 4년 연속 내리막을 걷고 있다.남동산단은 완제품 생산보다 부품을 만들어 원청업체에 공급하는 협력업체가 많다. 원청업체가 경기 침체로 생산을 줄이면 산단 가동률이 떨어질 수밖에 없는 구조다. 인천상의 관계자는 "경기 침체에 따른 원청업체의 생산 감소가 협력업체에 대한 주문 감소로 이어지고, 이것이 협력업체의 생산 감소와 남동산단 가동률 하락으로 연결된 것으로 보인다"고 했다. 이어 "경기 활성화와 제조업 부흥을 위한 획기적인 부양책이 필요하다"고 했다.경인지방통계청의 7월 인천 산업활동 동향 자료를 보면 인천에서 비중이 큰 기계장비, 자동차, 전자부품·컴퓨터, 금속가공, 1차 금속 등 상위 5개 제조업종 가운데 전자부품·컴퓨터를 제외한 나머지 업종의 생산·출하·재고지수가 역성장했다. /이현준기자 uplhj@kyeongin.com

2018-09-12 이현준

보조금 편성 '제로'… 경기도, 수소차 보급 '아웃코스'

정부·업계는 친환경차 확산 노력올 746대분 지원금·신형차량 출시道 "수요 없을듯" 예산신청도 안해도내 계약 20여명, 내년 기다려야정부가 친환경차인 수소차의 구매 촉진을 위한 지원에 앞장서고 있지만 정작 경기도는 관련 예산을 뒤늦게 편성해 계약자만 피해를 보고 있다.보조금 지원 여부가 확정되지 않다 보니 정부의 정책을 믿고 차량 계약에 나섰던 도내 고객들이 수개월째 차량 구입 계약을 마무리 짓지 못하고 무기한 대기 중인 상황이 벌어졌기 때문이다.12일 환경부와 경기도 등에 따르면 정부는 미세먼지 저감 등에 따른 수소차 이용 촉진을 위해 지난 2013년부터 1대당 최대 3천500만원(국가보조금 2천250만원, 지자체 보조금 1천만~1천250만원)까지 차량 구입비의 50%를 지원하는 '수소차 보조금 지원사업'을 하고 있다. 올해에는 총 746대분의 관련 예산을 편성했다.이에 국내 자동차 업계도 정부의 지원 정책에 맞춰 수소차 출시에 박차를 가하고 있다.현대자동차는 지난 2013년 세계 최초로 친환경 수소차인 '투산ix'를 양산한 데 이어 올 3월 수소차 '넥쏘'를 선보였다. 소비자들도 수소차 구입 시 지원되는 보조금과 절약되는 연비(넥쏘 기준 복합연비 96.2㎞/㎏, 1회 완충 609㎞) 등을 감안해 친환경 수소차 구입에 나서고 있다.하지만 올해 경기지역 거주자들에게 수소차 구입은 '다른 동네 이야기'가 됐다. 서울·울산·광주시를 비롯 경남·충남·강원도 등이 앞다퉈 수소차 지원에 나서고 있지만, 경기도는 지난해에 이어 올해 역시 관련 예산을 편성하지 않아 지난 3월 이후 차량 계약이 성사된 도내 고객들이 내년까지 차량 인도를 기다려야 하는 상황이다. 지난해까지 전국에 보급된 수소차는 총 177대지만 경기도에는 지난 2016년 단 4대만 보급됐다. 이런 가운데 현재까지 현대자동차 영업소 등을 통해 파악한 도내 차량 계약자는 20여명에 달하는 것으로 알려졌다. 경기도 관계자는 "올해에는 수요가 없을 것으로 판단해 환경부에 수소차 지원 예산을 신청 하지 않았다"고 말했다. /이원근기자 lwg33@kyeongin.com

2018-09-12 이원근

대기업사이트 예외없는 '뻥카' 중고차 매물

'KB차차차' 이용고객 잇단 피해대놓고 "미끼상품" 다른차 권유부천오정署, 부당이득 업자 입건직장인 K(43)씨는 최근 공중파 방송에서 방영되는 중고차 거래사이트 'KB차차차' 광고를 보고 차량을 구매하기 위해 수원 소재 한 중고차 전시장을 찾았다.그러나 사이트에서 본 차량의 가격대에 비해 현장에 진열된 매물 차량의 가격은 더 높게 표시돼 있었다. 특히 K씨를 안내한 중고자동차 딜러는 "사이트에 올라온 광고는 대부분 미끼 상품"이라며 여러 곳의 전시장을 돌며 자신이 추천하는 중고차 매매를 종용했다. K씨는 한참을 끌려다니다 차량 구매 포기 의사를 여러 차례 밝힌 뒤에야 겨우 집으로 돌아올 수 있었다.3천만원대의 차량을 7천여만원에 판매한 피해사례도 있었다. 2009년식 BMW X6 차량을 600만원에 판매한다는 광고글을 보고 대전에서 부천 소재 한 중고차 전시장을 찾은 C씨는 2015년식 BMW X4 중고차를 7천330만원에 샀다. C씨가 산 차량은 다른 매매상사 소유 차량이었고 시세는 3천100만원이었다. 이처럼 굴지의 중고차 거래 사이트인 'KB차차차'도 허위 매물이나 고객 유인행위를 걸러내지 못했다. 특히 '미끼' 상품과 실 차량이 아닌 가짜 차량을 이용해 고객을 유인하는 상술도 극성이다.부천 오정경찰서는 이 같은 방법으로 고객들에게 중고차를 팔아 부당이득(사기)을 챙긴 혐의로 부천 모 중고차 매매상사 팀장 A(27)씨를 구속하고 팀원 B(25)씨 등 6명을 불구속 입건했다고 11일 밝혔다. 경찰에 따르면 이들은 올 1월부터 4월 25일까지 3개월 동안 인터넷에 시세보다 가격이 훨씬 싸게 중고차 매물로 피해자들을 모아 1차 계약서를 작성해 계약금과 차량대금을 받은 후 '추가비용 채권이 있다', '급발진 차량이다', '경매차량으로 압류될 수 있다'고 해 계약을 포기시킨 뒤 다른 차량을 비싸게 팔아 부당이득을 챙긴 혐의다.경찰은 시세보다 저렴한 차량은 모두 허위 매물일 가능성이 높은 만큼 한국자동차매매사업조합연합회(http://kuca.kr)와 국토교통부에서 운영하는 자동차365(http://car365.go.kr) 인터넷 사이트에서 정식 등록된 딜러 여부(사원검색), 중고자동차 평균 시세 정보 등 각종 차량관련 정보 등을 반드시 확인해야 한다고 당부했다. /장철순·김영래기자 yrk@kyeongin.com

2018-09-11 장철순·김영래

인천 경제 활성·한국지엠 경영 안정 '상생 시동'

市·10개 군구·한국지엠·상의 등車우선구매·협력사 성장지원 협력인천시와 한국지엠이 지역 경제 활성화와 한국지엠 경영 안정화를 위해 협력하기로 했다. 인천시는 공공기관 차량 구매 시 한국지엠 쉐보레 차량 우선 구매를 추진하고, 한국지엠은 협력 업체 발전을 위해 노력하기로 했다.인천시와 10개 군·구, 한국지엠, 협신회(한국지엠 협력사 모임), 인천자동차발전협의회, 인천상공회의소는 지난 7일 시청 중앙홀에서 이 같은 내용의 '상생협력 협약'을 체결했다.이날 협약식에는 박남춘 인천시장과 이용범 인천시의회 의장, 윤관석·정유섭 국회의원, 제너럴모터스(GM) 스티븐 키퍼 구매 부사장, 한국지엠 카허카젬 사장, 문승 협신회 회장, 이강신 인천상공회의소 회장, 유필우 인천자동차발전협의회 회장과 협력 업체 관계자들이 참석했다.이들 기관·단체는 인천 지역 내 쉐보레 자동차 판매 증대를 위한 활동을 지원하고, 협력업체의 성장·발전을 위한 협력 사업을 진행하기로 했다.인천시와 10개 군·구는 차량 구매시 한국지엠 차량을 우선 구매하기로 했다. 자동차는 조달청 제3자 단가계약체결 물품이라 구매 기관에서 수의계약이 가능하다. 한국지엠은 앞서 지난 5월 산업통상자원부와 체결한 MOU 내용 중 하나인 한국 자동차 부품 협력사의 경쟁력 강화를 위한 구매 확대 추진을 약속했다.협약식에 앞서 박남춘 시장은 스티븐키퍼 GM 부사장과 간담회를 갖고 GM 아시아태평양 본부의 인천 유치를 건의했다.박남춘 인천시장은 "한국지엠은 인천 경제에 차지하는 비중이 크기 때문에 협력업체와의 상생 협력으로 인천 자동차 산업과 경제가 발전할 것으로 기대한다"며 "인천시와 산하 기관, 10개 군·구가 쉐보레 차량을 우선 구매해 내수 확대에 기여하겠다"고 했다.스티븐키퍼 GM 부사장은 "한국지엠의 경영정상화는 협력업체의 도움이 있었기 때문에 가능했다"며 "협력 업체의 기술력이 높기 때문에 멋진 미래와 성공을 위해 지원하겠다"고 했다. /김민재기자 kmj@kyeongin.com지난 6일 오후 인천시청 중앙홀에서 열린 '인천지역 경제활성화 및 쉐보레 판매증대를 위한 상생협력 협약식'에서 (사진 왼쪽부터) 유필우 인천자동차발전협의회 회장, 이강신 인천상공회의소 회장, 박남춘 인천광역시장, 카허카젬 한국지엠 사장, 문승 한국지엠 협신회 회장이 협약을 체결한 뒤 손을 맞잡고 기념촬영을 하고 있다. /인천시 제공

2018-09-09 김민재

정의선 현대자동차 부회장 "스마트 모빌리티 솔루션 업체로 거듭날 것"

정의선 현대자동차 부회장은 지난 7일 "자동차산업 변화에 적극 대응해 스마트 모빌리티(이동성) 솔루션 제공 기업으로 거듭나겠다"고 발표했다.현대차에 따르면 정 부회장은 이날 인도에서 열린 '무브(MOVE) 글로벌 모빌리티 서밋'(이하 무브 서밋)의 기조연설을 통해 "모빌리티 영역의 혁신적 변화는 우리의 생활뿐만 아니라 환경, 에너지 문제를 동시에 개선할 수 있는 수단이 되고 도시와 농촌, 현실과 상상, 사람과 사람을 연결하는 매개체가 될 것으로 확신한다"며 이같이 말했다.정 부회장은 자동차산업 패러다임 변화에 따른 현대차의 모빌리티 지향점과 역할에 대해 발표하면서 3대 전략 방향성인 ▲ Clean Mobility(친환경 이동성) ▲ Freedom in Mobility(이동의 자유로움) ▲ Connected Mobility(연결된 이동성)를 소개했다.친환경 이동성에 관해 설명할 때는 세계 4대 자동차 시장인 인도에 3개의 전기차 모델을 출시하고 넥쏘 수소전기차를 조기에 투입해 대기환경 개선과 이동 편의성 확대에 앞장서겠다는 계획도 밝혔다.나렌드라 모디 인도 총리는 지난 2월 열린 '한-인도 비즈니스 서밋'에서 넥쏘 수소전기차를 직접 시승해보며 현대차의 친환경차 기술에 관심을 나타낸 바 있다.정 부회장은 "인도는 지난 몇 년 사이 '사자의 발걸음'을 과감하게 내디디며 오랜 시간 꿈꿔왔던 새로운 미래로 나아가고 있다"며 "디지털 인디아(Digital India) 정책의 결실을 바탕으로 제조업 혁신뿐 아니라 정보통신기술(ICT) 산업과의 융합이 이뤄지는 4차 산업혁명 시대를 이끌게 될 것"이라고 말했다.그는 이어 "1996년 설립된 현대차 인도법인은 현재 90여개국으로 자동차를 수출하는 핵심 산업 거점으로 성장했다"면서 "앞으로도 현대차는 인도가 꿈꾸는 위대한 미래를 위한 여정에 늘 동행할 것"이라고 강조했다.올해 처음 열린 무브 서밋은 인도 정부가 모빌리티 산업을 미래 성장동력으로 집중 육성하겠다는 전략을 공고히 하는 차원에서 마련했다.'공유되고 연결되는 배기가스 제로 모빌리티'(Shared, Connected and zero Emissions Mobility)를 주제로 7∼8일 뉴델리 콘퍼런스센터 비자얀 바반에서 진행되며 글로벌 기업 경영자와 주요국 정책 담당자, 석학 등 1천200여명이 모여 미래 모빌리티와 혁신 사업 등을 논의한다.인도의 마루티-스즈키, 타타, 마힌드라를 비롯해 현대차, 도요타, 포드, 혼다, 메르세데스-벤츠, 폭스바겐 등 자동차 업체 최고경영자(CEO)는 물론 우버, 소프트뱅크 등 모빌리티 서비스업체 CEO들도 대거 참석했다.무브 서밋 개막에 앞서 모디 총리는 행사장 내 별도 공간에 마련된 현대차 디지털 전시장을 방문해 정의선 부회장을 접견하고, 정 부회장의 안내로 신기술 관련 디지털 영상을 관람하며 미래 혁신기술 개발에 대한 의견을 교환했다.정 부회장은 공식 개막 행사 이후 모디 총리를 비롯해 50여개 글로벌 기업 CEO들이 참석하는 티(tea) 미팅에도 참석했다.현대차는 인도 시장에서 현지 전략형 모델 i20와 소형 스포츠유틸리티차(SUV) 크레타를 앞세워 7월까지 작년 대비 7.5% 증가한 32만여대의 차량을 판매해 마루티에 이어 점유율 2위에 올랐다./디지털뉴스부정의선 현대자동차 부회장이 7일(현지시간) 인도에서 열린 '무브(MOVE) 글로벌 모빌리티 서밋'에서 기조연설을 하고 있다. 이날 정 부회장은 연설을 통해 자동차 산업 패러다임 변화에 따른 자사의 모빌리티 지향점과 역할에 관해 연설했다. /현대자동차 제공=연합뉴스

2018-09-08 디지털뉴스부

폭스바겐 신형 티구안, 출시 100일 6천대 판매…"한국 신뢰 회복 위해 노력"

폭스바겐코리아의 주력 스포츠유틸리티차량(SUV)인 신형 티구안이 출시 100일 만에 6천여대를 판매했다.7일 폭스바겐코리아에 따르면 신형 티구안은 지난 5월 17일 첫 고객 인도 이후 100여 일 만에 누적 판매량 6천33대를 기록했다.8월 한 달만 놓고 보면 전륜모델인 2.0 TDI는 937대가 팔려 전체 수입차 판매 2위를 기록했으며, 4륜구동 모델은 240대 판매됐다.공간 활용성을 높여 지난 7월 출시된 티구안 올스페이스는 두 달 동안 총 559대의 판매고를 올렸다.티구안은 '디젤게이트'로 인해 폭스바겐코리아의 국내 판매가 중단되기 전까지 연간 1만대 가까운 판매량을 보였던 수입차 대표 인기 모델로 꼽힌다.앞서 지난 2014년 8천106대, 2015년 9천467대가 각각 팔려 수입차 시장에서 2년 연속 판매 1위를 차지한 기록을 세우기도 했다.슈테판 크랍 폭스바겐코리아 사장은 "신형 티구안의 성공적인 출시를 통해 판매 재개 이후 빠른 정상화가 이뤄질 수 있었다"며 "고객 기대에 부응하고 한국 시장에서 신뢰를 회복하기 위한 노력을 더욱 강화해 나갈 것"이라고 다짐했다./송수은기자 sueun2@kyeongin.com폭스바겐코리아가 중형 스포츠유틸리티차(SUV) 티구안의 공간 활용성을 높인 모델인 '티구안 올스페이스'를 3일 출시했다. 폭스바겐코리아에 따르면 '티구안 올스페이스'는 이미 전 세대 대비 실내공간이 커진 신형 티구안의 플랫폼을 더욱 확장해 활용 가능한 공간을 극대화한 게 특징이다./폭스바겐코리아 제공=연합뉴스

2018-09-07 송수은

볼보, 잠자며 이동하는 완전자동운전 콘셉트 카 공개

5단계로 구분하는 자동운전차의 마지막 단계인 완전자동화 자동차는 어떤 모습일까. 스웨덴 고급차 메이커인 볼보자동차가 5일(현지시간) 차 안에서 누워 자면서 이동할 수 있는 전기구동 완전자동운전 콘셉트카 '360c' 모델을 발표했다. 6일 니혼게이자이(日本經濟)신문에 따르면 360c는 이동하는 동안 차 안에서 다른 일을 하거나 편안하게 쉴 수 있도록 내장했다. 소리와 빛으로 다른 차량이나 보행자에게 차의 다음 동작을 알리는 방법도 개발해 안전성을 높인다는 계획이다. 볼보는 15년 후 쯤 실용화를 목표로 항공수요의 일부 대체도 추진한다는 계획이다. 360c를 이용하면 비행시간이 길지 않은 단거리 이동 시 공항에 오가고 수속을 하는 번거로움을 피할 수 있어 항공기 수요도 일부 대체할 수 있을 것으로 기대하고 있다.볼보 본사 소재지인 요테보리 디자인 센터에서 열린 발표회에서 호컨 사무엘슨 사장은 "(이 컨셉을) 비전으로서가 아니라 비즈니스로 생각하고 있다"고 강조했다.이날 공개된 360c 모델은 핸들이 아예 없는 완전자동운전차로 넓은 실내공간을 갖추고 있다. 목적지까지 가는 동안 업무를 보거나 잠을 자거나, 영화를 보면서 지낼 수 있다. 비행시간 1시간 이내의 가까운 거리라면 공항이동과 수하물검사 등에 걸리는 시간 등을 합해 전체적으로 짧지 않은 시간을 프라이버시가 확보된 차안에서 보내는 게 훨씬 좋다는 게 볼보 측 설명이다. 볼보는 이동서비스를 제공하는 기업과 항공사도 장래 고객이 될 것으로 보고 있다.안전이 가장 중요하다는 판단에 따라 내장과 외장에 새 기능을 갖췄다. 실내에는 수면시 필요한 모포에 안전벨트 2개를 내장해 '안전모포'로 만들었다. 잠잘 때가 아닌 평소에는 몸에 덮어 보온용으로 쓸 수 았다. 급제동 등 긴급시에는 자동으로 안전벨트가 채워져 탑승자를 보호한다.차 밖에는 보행자나 자전거를 감지할 경우 소리를 내 상대에게 알려준다. 속도를 높이거나 줄일 때는 차체를 한바퀴 돌게 돼 있는 빛(光)벨트가 빛을 내 움직임을 알린다. 볼보는 자사의 이런 외부 정보전달 방법이 완전자동운전차의 국제표준이 되도록 한다는 목표다. 사무엘슨 사장은 "눈과 손을 대신할 보편적인 수단이 필요하다"고 지적하고 "다른 자동차메이커와도 협의하겠다"고 말했다. 자동운전차가 보행자 등에게 어떤 행동을 하도록 촉구하는 게 아니라 행동을 파악해 차 자체의 의도를 전달하는 게 더 안전할 것으로 본다는 이야기다.볼보는 2017년 세계 판매실적 57만대의 중견 메이커지만 3점식 안전벨트와 사이드 에어백을 세계에서 맨 먼저 도입하는 등 안전에 역점을 두는 메이커로 알려져 있다. 전략담당인 메르텐 레벤스탐 선임 부사장은 "라이트 형제가 하늘을 처음 날았을 때 오늘과 같은 미래를 예상한 사람은 없었다"면서 "자동운전차는 이동 방법이나 도시계획, 인프라를 크게 바꿔 놓을 것"이라고 강조했다. /연합뉴스

2018-09-07 연합뉴스

주택가에 발암물질 풀풀… 車도장업체 무더기 적발

도심 주택가에 1급 발암물질 등 대기 유해물질을 무단으로 배출한 자동차 불법도장 업체가 경기도 단속에서 무더기로 적발됐다.경기도특별사법경찰단은 지난달 21∼28일 주택가에 도장시설을 운영하는 자동차정비공장 123곳을 대상으로 집중단속을 벌여 법규위반 정비공장 33곳을 적발했다고 6일 밝혔다.유형별로는 ▲미신고 대기배출시설 19개소 ▲방지시설 부적정 운영 12개소 ▲대기배출시설 변경 신고 미이행 1개소 ▲대기배출시설 운영일지 미기록 1개소 등이다.화성시 A정비공장의 경우 활성탄이 들어가는 흡착시설을 사용한다고 신고한 뒤 비용절감을 위해 정화기능이 전혀 없는 부직포를 일반 필터로 사용한 것으로 드러났다. 부천시 B정비공장은 차량페인트를 벗겨내는 작업을 하면서 페인트가루를 그대로 외부에 배출한 것으로 조사됐고, 수원시 C정비공장은 도장 부스가 있는데도 방지시설을 갖추지 않은 다른 장소에서 작업한 것으로 확인됐다.도장시설 등에서 배출되는 벤젠과 톨루엔 등 휘발성 유기화합물(VOCs)은 호흡기 질환이나 신경장애를 직접 유발할 수 있으며, 장기간 노출될 경우 암을 유발할 수 있다.도특별사법경찰단은 적발된 정비공장 33곳 가운데 31곳을 대기환경보전법 위반 혐의로 형사 입건하고 2곳은 관할 시·군에 행정처분을 의뢰했다. /김태성기자 mrkim@kyeongin.com

2018-09-06 김태성

車 늑장리콜·결함 은폐시 매출 3%까지 과징금

국토부, 리콜대응 혁신방안 확정징벌적 손해배상제도 강화 계획정부가 늑장리콜을 하거나 결함 은폐한 자동차 제조사에 대해 매출액의 3%까지 과징금을 부과키로 했다.또 제작 결함으로 중대 피해가 발생한 경우에도 배상 한도가 대폭 상향 조정된다.국토교통부는 6일 이낙연 국무총리가 주재한 국정현안점검조정회의에서 자동차 제작결함과 관련한 '자동차 리콜 대응체계 혁신방안'을 확정했다.혁신 방안에는 ▲결함은폐·늑장리콜엔 매출액의 3% 과태료 처분 ▲손해배상 한도 3배 이내에서 5~10배 상향 ▲위험 차량 판매중지 등의 내용이 담겼다.국토부는 우선 과태료 처분의 경우 제작사가 제작 결함 사실을 알고도 이를 숨기거나 축소하는 경우 과징금을 매길 수 있는 규정을 신설하고 매출액의 3%까지 부과할 수 있도록 법 개정을 추진한다. 늑장리콜이 드러날 경우에도 과징금이 매출액의 3%까지 부과된다.이와 함께 국토부는 국회 청문회 과정에서 개선 필요성이 제기된 '징벌적 손해배상제도'도 강화한다.제작사가 결함을 인지하고도 제대로 조치하지 않아 신체나 재산에 중대한 손해가 발생한 경우 현재 배상 한도는 손해액의 3배 이내로 제한돼 있지만 이를 손해액의 5~10배로 상향한다.특히 국토부는 BMW 사례처럼 리콜 차량 중 화재 등 공중안전에 심각한 위해를 끼칠 우려가 있는 경우 국토부 장관이 차량 운행 제한은 물론 해당 차량의 판매중지도 할 수 있도록 하는 법적 근거도 마련한다.이밖에 국토부는 결함 차량이 도로에 달리는 일이 없도록 리콜 사후 관리를 강화하고 리콜 조사 착수에서 결정 단계까지 관련 자료를 상호 연계하는 시스템을 구축하는 등 정부의 협업 체계도 강화한다. /김종찬기자 chani@kyeongin.com

2018-09-06 김종찬

리콜 아닌 BMW 520d 신형 차주들도 소송전 가세…"믿지 못하겠다"

리콜(시정명령) 대상이 아닌 BMW 520d 신형 모델을 소유 중인 차주들이 BMW를 상대로 소송전에 가세했다.이는 BMW측에서 엔진이 다른 신형 차량은 문제가 없다고 밝혔지만, 이를 믿지 못했기 때문인 것으로 보인다.법률대리를 맡는 법무법인 바른의 하종선 변호사는 6일 "차량 화재의 근본적인 원인이 해결되지 않아 신형 차량에서도 화재 위험이 있다고 보고 이에 따른 손해배상 청구 소송을 서울중앙지법에 제기했다"고 밝혔다.원고는 리콜 대상이 아닌 BMW 신형 520d 차량 소유주 8명이고 소송 대상은 BMW 코리아와 동성모터스, 한독모터스, 도이치모터스 등 딜러사 3곳이다. 손해배상 청구 금액은 원고 1인당 5천만 원이다.소송의 핵심골자는 EGR의 설계 및 구조적 결함이 근본적인 화재 원인이며, 신형 차량의 EGR 구조가 리콜 차량과 동일하다는 점에서 화재 발생 가능성이 존재해 차주들이 운행을 제대로 하지 못하는 등 손해를 봤다는 내용이 담겼다.하 변호사는 "BMW 차량 대부분에는 저압EGR 없이 고압EGR 시스템만이 장착돼있다"며 "고압EGR을 사용할 경우 카본 슬러지(찌꺼기)가 많이 생겨 EGR 밸브가 계속 열리는 고장이 발생하고, 이를 통해 고온의 배기가스가 계속 배출돼 흡기다기관에 천공이 생기면서 화재로 이어지는 것"이라고 주장했다.고압EGR의 경우 미세먼지저감장치(DPF) 통과 없이 약 830도에 달하는 고온의 배기가스를 엔진에 재흡입한다.엔진 내구성에 영향을 미치지 않고 질소산화물(Nox) 저감이 효과적이라는 장점이 있지만, 배기가스의 찌꺼기가 걸러지지 않아 엔진을 비롯한 시스템 오염에 취약하다는 단점이 있다.저압EGR은 DPF를 통과한 배기가스를 재순환시키는 방식으로 온도를 낮추는 시간을 벌어 EGR의 반응을 높이는 장점이 있는 반면, 엔진 내구성에 악영향을 미치고 NOx 저감 효과가 낮다는 게 단점이다.하 변호사는 "2010년 이후 자동차업계에서는 저압EGR을 활용하거나 고압EGR과 저압EGR을 함께 사용하고 있으나 BMW는 국내에 수출한 차량에 고압EGR만을 장착했다"며 "결국 신형 차량에도 저압EGR을 추가로 달지 않으면 화재 위험은 사라지지 않는다고 봐야 한다"고 말했다.이에 BMW코리아는 "EGR이 고압인지 저압인지는 화재 발생 가능성과 전혀 관련이 없다"며 "EGR쿨러의 냉각수 누수가 근본적인 화재 원인"이라고 답했다.BMW코리아는 이어 "7시리즈 같은 모델에는 고압EGR과 저압EGR을 함께 쓰고 있다"며 "각국의 배기가스 규제와 차량의 종류에 따라 최적의 형태를 적용하는 것이지 무조건 저압EGR을 달아야 하는 것은 아니다"라고 부연했다./송수은기자 sueun2@kyeongin.com지난달 9일 '결함은폐 의혹' 고소장 제출하는 BMW 차주들./연합뉴스

2018-09-06 송수은

아반떼, 오늘(6일) 출시 "연비 리터당 15km '동급 최고 수준'+디자인 강화"…판매 가격 및 세부 스펙은?

현대자동차가 아반떼 페이스리프트 모델인 '더 뉴(The new) 아반떼'를 공개했다.6일 경기도 남양주시 스튜디오 담에서는 준중형 세단 '더 뉴 아반떼' 출시 행사를 열고 판매를 시작했다.현대차에 따르면 더 뉴 아반떼는 2015년 9월 출시된 아반떼(AD)의 부분변경(페이스리프트) 모델로, 디자인 완성도를 높이고 연비 등 실용성을 강화한 것이 특징이다. 안전사양으로는 안전하차 보조(SEA), 운전자 주의 경고(DAW), 차로 이탈방지 보조(LKA), 후방 교차 충돌 경고(RCCW) 기능이 새로 적용됐다. 내비게이션의 검색 편의성과 정확도를 높여주는 서버형 음성인식 '카카오i'(아이)와 라디오 등에서 재생 중인 음악을 인식해 정보를 찾을 수 있는 '사운드하운드' 등 편의사양도 추가됐다. 더 뉴 아반떼는 가솔린, 디젤, LPi 등 3가지 엔진으로 운영된다. 가솔린 모델은 차세대 엔진 '스마트스트림 가솔린 1.6'과 차세대 변속기 '스마트스트림 IVT'(무단변속기)가 결합해 최고출력 123마력(ps), 최대토크 15.7kgf·m의 동력성능을 갖췄다. 연비는 15.2km/L(15인치 타이어 기준)로 동급 최고 수준이다. 디젤 모델 역시 디젤 1.6 엔진과 7단 DCT의 조합을 통해 최고출력 136마력(ps), 최대토크 30.6kgf·m의 힘을 내며 동급 최고 수준인 17.8km/L(15·16인치 타이어 기준)의 연비를 달성했다. LPi 모델은 LPi 1.6 엔진과 6단 자동변속기의 조합으로 운영되며 최고출력 120마력(ps), 최대토크 15.5㎏f·m의 동력성능을 확보했다. 판매가격은 트림 별로 ▲ 스마트스트림 가솔린 1.6 1천404만∼2천214만원 ▲ 디젤 1.6 1천796만∼2천454만원 ▲ LPi 1.6 1천617만∼2천10만원이다. 이광국 현대차 국내영업본부장은 "더 뉴 아반떼는 '자기 혁신' 브랜드 정신을 바탕으로 글로벌 준중형 세단 시장에서 또 준거 모델이 될 것"이라며 "내년 말까지 (국내에서) 12만 대 판매가 목표"라고 전했다. /디지털뉴스부아반떼 페이스리프트 모델인 '더 뉴(The new) 아반떼'의 내ㆍ외장 디자인을 23일 공개했다. 사진은 '더 뉴 아반떼' 전면부 모습. 더욱 넓어진 그릴과 선명한 면을 강조한 볼륨감 있는 후드로 강인하고 스포티한 인상을 연출했다./현대자동차 제공

2018-09-06 디지털뉴스부

국토부, 늑장리콜·결함은폐 車제조사, 매출액의 3% 과징금 부과

최근 BMW 차량의 잇따른 화재로 국민 불안이 높아지는 가운데 앞으로 자동차 제작 결함을 은폐·축소하거나 '늑장리콜' 사실이 드러난 자동차 제작사에 매출액의 3%까지 과징금을 부과한다.또 제작 결함으로 중대 피해가 발생한 경우 배상 한도가 현재 '손해액의 3배 이내'에서 '손해액의 5~10배'로 상향 조정되고, 정부의 자료제출 요구에 응하지 않는 제작사에 부과하는 과태료도 오른다.6일 국토교통부에 따르면 이낙연 국무총리가 주재한 국정현안점검조정회의에서 이같은 내용을 담은 '자동차 리콜 대응체계 혁신방안'을 확정하고, 정부세종청사에서 이를 공개했다.먼저 자동차 제작사에 대한 법적 책임이 대폭 강화된다.제작사가 제작 결함 사실을 알고도 이를 숨기거나 축소하는 경우 과징금을 매길 수 있는 규정을 신설하고 매출액의 3%까지 부과할 수 있도록 법 개정을 추진한다.또 '늑장리콜'이 드러날 경우 부과하는 과징금도 현재 매출액의 1%에서 3%로 상향한다.이번 화재 사태로 리콜 대상이 된 BMW 차량이 10만6천317대인 점을 고려하면 매출액의 1%는 650억원, 3%는 1천950억원에 육박한다.특히 정부가 차량의 결함 징후를 파악해 조사를 진행하면 제작사는 모든 단계에서 필요한 자료를 의무적으로 제출해야 한다.자료가 부실할 경우 1건당 500만원, 시한보다 늦게 제출하면 1차(300만원)·2차(500만원)·3차(1천만원)에 걸쳐 단계적으로 부과되는 과태료가 상향된다. 특정 조건에서 차량 결함이 의심될 경우 이상 유무를 제작자가 정한 기한 내 소명하지 않으면 해당 차종은 결함이 있는 것으로 간주해 정부가 강제 리콜할 방침이다.또한 제작사가 결함을 인지하고도 제대로 조치하지 않아 신체나 재산에 중대한 손해가 발생한 경우 현재 배상 한도는 손해액의 3배 이내로 제한돼 있지만, 이를 손해액의 5~10배로 상향한다.이를 위해 자동차관리법을 개정할 예정이며, 배상 한도 증액은 공정거래위원회와 법무부 등과 협의해 이달 중 법 개정에 착수할 계획이다.리콜 개시 후 6개월∼1년이 지나도록 차량 소유자의 리콜 참여가 저조할 경우 제작사가 리콜 사실을 다시 우편, 문자, 신문공고를 통해 계속 알리는 등 리콜 사후 관리도 강화한다.또 리콜 요건도 현재 '안전운행에 지장을 주는 결함'이라는 추상적인 표현에서 '설계·조립 상의 문제로 사고를 유발하거나 사고 시 사망·중상을 야기하는 결함' 등 미국 수준으로 구체화한다.김현미 국토부 장관은 "리콜제도 개선에 대해 전문가, 국회, 언론 등에서 제기한 의견을 충분히 수렴해 이번 대책을 마련했다"며 "관련법 개정, 관계부처 협업체계 구축 등 조치를 차질없이 추진해 자동차 리콜제도가 국민에게 신뢰받도록 최선의 노력을 다하겠다"고 밝혔다./이상훈기자 sh2018@kyeongin.com김정렬 국토교통부 2차관이 6일 오전 정부세종청사 국토교통부에서 자동차 리콜 대응체계 혁신방안을 발표하고 있다./연합뉴스

2018-09-06 이상훈

BMW 520d, 한달간 판매 80% 급감… 베스트셀링 상위권 제외

잇딴 차량 화재 사고에 리콜(시정명령)까지 실시한 BMW의 주력 모델인 520d의 판매량이 한 달 새 무려 80% 가까이 줄어 베스트셀링(최다판매) 모델 상위권에서 제외됐다.6일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 8월 BMW 520d의 신규 등록대수는 107대로 7월(523대)보다 79.5%나 감소했다.520d는 화재 관련 차량 결함이 불거지기 전인 5월과 6월만 해도 각각 1천239대, 963대의 판매량을 기록하며 베스트셀링 모델 1위, 2위를 차지했다.그러나 7월 판매량이 전월 대비 반 토막(45.7%)이 나 5위로 내려앉은 데 이어 8월에는 100대를 겨우 넘기면서 아예 상위 10위권에 랭크되지 못했다.업계 관계자는 "520d가 베스트셀링 모델 순위에 포함되지 않은 것은 거의 처음인 것 같다"며 "잇단 화재와 리콜 사태의 여파가 크게 작용한 것으로 보인다"고 분석했다.8월 BMW의 전체 모델 신규 등록대수는 2천383대로 1위 메르세데스-벤츠 코리아(3천19대)에 이어 2위를 차지했다.리콜 사태의 타격이 브랜드 전체로 이어지지는 않은 것으로 보인다.BMW의 8월 전체 판매량은 그러나 전월보다 39.8%, 지난해 같은 기간보다 41.9% 감소했다.벤츠 또한 전월 대비 36.0%, 지난해 동기 대비 42.7% 줄었는데 이는 8월에 브랜드별로 물량 부족 현상이 나타났기 때문이라고 수입차협회측은 설명했다.물량 부족 여파로 8월 전체 수입차 신규 등록대수는 전월보다 6.4% 감소한 1만9천206대로 집계됐다. 다만 1년 전과 비교하면 9.5% 늘었다.올해 1∼8월의 누적 기준으로는 17만9천833대로 지난해보다 17.3% 많다.8월 베스트셀링 모델은 아우디 A6 35 TDI(1천14대)가 차지했으며, 폭스바겐 티구안 2.0 TDI(937대), 아우디 A3 40 TFSI(701대) 등이 순을 이었다.국가별로는 독일 등 유럽 브랜드의 비중이 72.7%에 달했고 일본 차는 16.9%, 미국 차는 10.4%의 점유율을 각각 기록했다./송수은기자 sueun2@kyeongin.com연쇄 차량 화재사고로 논란을 빚고 있는 BMW 디젤 엔진 리콜(결함 시정)이 시작된 20일 오전 서울 송파구의 한 BMW 공식서비스 센터가 리콜과 안전 점검을 받으려는 차량으로 붐비고 있다. BMW코리아는 이번 리콜에서 주행 중 엔진 화재의 원인으로 지목한 배기가스 재순환장치(EGR) 쿨러와 밸브를 개선 부품으로 교체하고 EGR 파이프를 청소(클리닝)할 예정이다. 리콜 대상은 2011∼2016년 사이 생산된 520d 등 42개 디젤 차종 10만6천317대다./연합뉴스

2018-09-06 송수은

국토부, 징벌적 자동차 리콜 개선안 발표… 결함 은폐·늑장 리콜 땐 매출액 3% 과징금

'BMW 차량 화재 사태'에 의해 집중 조명된 자동차 제작 결함을 은폐·축소하거나 '늑장리콜' 사실이 드러난 자동차 제작사에 대해 정부가 매출액의 3%까지 과징금을 부과키로 결정했다.특히 제작 결함으로 중대 피해가 발생한 경우 배상 한도가 현재 '손해액의 3배 이내'에서 '손해액의 5배 이상'으로 상향 조정된다.국토교통부는 6일 이낙연 국무총리가 주재한 국정현안점검조정회의에서 이같은 내용을 담은 '자동차 리콜 대응체계 혁신방안'을 확정하고, 정부세종청사에서 이를 공개했다.이 혁신안에는 정부의 자료제출 요구에 응하지 않는 제작사에 부과하는 과태료는 현재 건당 100만 원에서 1천만 원으로 증가하는 내용도 담겼다.정부는 BMW 차량의 잇딴 화재로 국민 불안이 높아지는 데도 강제조사 등 정부가 제 역할을 하지 못했다는 비판이 이어짐에 따라 관계부처 합동으로 이번 리콜제도 강화방안을 마련했다.우선 자동차 제작사에 대한 법적 책임이 대폭 강화된다.제작사가 제작 결함 사실을 알고도 이를 숨기거나 축소하는 경우 과징금을 매길 수 있는 규정을 신설하고 매출액의 3%까지 부과할 수 있도록 법 개정을 추진한다.현행법에 따라 10년 이하의 징역이나 1억 원 이하의 벌금을 부과할 수 있도록 규정돼 있지만, 벌칙 규정에 불과해 실효성이 낮다는 지적에 따른 것이다.'늑장리콜'이 드러날 경우 부과하는 과징금도 현재 매출액의 1%에서 3%로 상향한다.메르세데스-벤츠·BMW 등 세계 주요 자동차 메이커의 영업이익률이 한 자릿수를 넘지 못하는 것을 고려하면 매출액의 3%는 큰 액수에 해당한다.BMW코리아의 지난해 매출은 3조6천337억 원, 판매 대수는 총 5만9천624대에 달한다.이번 화재 사태로 리콜 대상이 된 BMW 차량이 10만6천317대인 점을 고려하면 매출액의 1%는 650억 원, 3%는 1천950억 원에 이른다. 3%의 과징금 처분은 타격이 클 수밖에 없다.제작사의 자료제출 의무도 강화된다.정부가 차량의 결함 징후를 파악해 조사를 진행하면 모든 단계에서 필요한 자료를 의무적으로 제출해야 한다.BMW는 앞서 화재 원인조사를 위해 한국교통안전공단이 요구한 자료제출 요청을 2차례 거절한 바 있다.현행법상 국토부가 리콜 조사를 지시하기 전에는 공단의 자료제출 요구는 의무사항으로 규정돼 있지 않다. 제작사 입장에서 불리할 수 있는 민감한 자료를 낼 이유가 없다.리콜 조사 지시 후에도 정한 시한까지 자료를 내지 않으면 1건당 100만 원 수준의 과태료를 부과할 수 있지만 '솜방망이 처벌'이라는 지적이 나온다.이에 향후 조사 지시 전후를 떠나 모든 단계에서 자료제출을 하지 않으면 1건당 1천만원의 과태료를 물린다.자료가 부실하면 1건당 500만 원, 시한보다 늦게 제출하면 1차(300만 원)·2차(500만 원)·3차(1천만 원)에 걸쳐 단계적으로 부과되는 과태료가 상향된다.특히 화재 빈발 등 특정 조건에서 차량 결함이 의심될 경우 이상 유무를 제작자가 정한 기한 내 소명하지 않으면, 해당 차종은 결함이 있는 것으로 간주해 정부가 강제 리콜한다.자발적 리콜의 경우에도 소비자 불만이나, 결함 원인에 대한 의혹이 계속 제기되면 적정성 조사를 거쳐 결함 원인을 다시 가려낸다.국회 청문회 과정에서 개선 필요성이 제기된 '징벌적 손해배상제도' 역시 강화된다.제작사가 결함을 인지하고도 제대로 조치하지 않아 신체나 재산에 중대한 손해가 발생한 경우 현재 배상 한도는 손해액의 3배 이내로 제한돼 있지만, 이를 손해액의 5배 이상으로 상향하도록 조치한다.배상 한도 증액은 공정거래위원회, 법무부 등과 협의를 통해 이달까지 법 개정에 착수할 계획이다.앞으로는 소비자가 차량의 제작 결함이나 손해와 관련한 인과관계를 스스로 입증해야 하는 부조리한 현실이 개선된다. 정부가 차량 결함조사 관련 정보를 소비자에게 제공하도록 한다.리콜 사후 관리도 강화한다.리콜 개시 후 6개월∼1년이 지나도록 차량 소유자의 리콜 참여가 저조할 경우 제작사가 리콜 사실을 다시 우편, 문자, 신문공고를 통해 계속 알림으로써 결함 차량이 도로를 달리는 일이 없도록 끝까지 챙기게 한다는 방침이다.차량 결함과 관련한 정부의 협업 체계도 손본다. 국토부(안전)와 환경부(배기가스)는 리콜 조사 착수에서 결정 단계까지 관련 자료를 상호 연계하는 시스템을 구축하고, 산하 전문기관 간 기술 교류가 상시로 이뤄지도록 한다.여기에 화재나 중대 교통사고의 원인이 차량 결함에 의한 것은 아닌지 소방·경찰과 공동조사하고, 관련 통계나 정보를 공유하는 기반을 갖춘다.화재 차량의 경우 보상을 전제로 차량과 부품을 확보해 화재 원인조사에 활용할 수 있도록 법 개정을 추진한다.매년 2천만건 가까이 생산되는 차량 결함정보를 분석하기 위한 종합분석시스템을 구축, 정부 유관 기관이 함께 공유토록 하면서, 자동차 결함 관련 조사를 맡은 자동차안전연구원의 위상도 강화한다.당장 내년 예산으로 차량·부품 확보와 인력 보강에 필요한 22억원을 확보해 지원하고, 장기적으로 차량 결함 관련 자료 분석, 현장조사, 제작결함조사 등이 가능한 수준으로 조직을 정비한다.김현미 국토부 장관은 "리콜제도 개선에 대해 전문가, 국회, 언론 등에서 제기한 의견을 충분히 수렴해 이번 대책을 마련했다"며 "관련법 개정, 관계부처 협업체계 구축 등 조치를 차질없이 추진해 자동차 리콜제도가 국민에게 신뢰받도록 최선의 노력을 다하겠다"고 강조했다./송수은기자 sueun2@kyeongin.com연쇄 차량 화재사고로 논란을 빚고 있는 BMW 디젤 엔진 리콜(결함 시정)이 시작된 지난 20일 오전 서울 송파구의 한 BMW 공식서비스 센터가 리콜과 안전 점검을 받으려는 차량으로 붐비고 있다. BMW코리아는 이번 리콜에서 주행 중 엔진 화재의 원인으로 지목한 배기가스 재순환장치(EGR) 쿨러와 밸브를 개선 부품으로 교체하고 EGR 파이프를 청소(클리닝)할 예정이다. 리콜 대상은 2011∼2016년 사이 생산된 520d 등 42개 디젤 차종 10만6천317대다./연합뉴스김정렬 국토교통부 2차관이 6일 오전 정부세종청사 국토교통부에서 자동차 리콜 대응체계 혁신방안을 발표하고 있다./연합뉴스

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