사회

최우수 생태하천에 '수원 서호천'

환경부, 우수 사례 6곳 선정우수상에는 오산천·경포호환경부가 수원시 서호천과 오산시 오산천 등 '2018년도 생태하천복원사업' 우수사례 6곳을 선정했다. 21일 환경부에 따르면 우수사례로 선정된 6곳 중 최우수상은 서호천으로 선정됐다. 오산천과 강릉시 경포호는 우수상을, 문경시 모전천, 창원시 산호천, 임실군 옥정호는 장려상을 받았다.최우수 사례로 선정된 서호천은 도시개발로 수질오염, 생물종 감소, 악취 등의 문제를 안고 있었으나 수질개선 시설을 설치하고 생태하천으로 복원하는 데 성공했다. 특히, 지역주민들과 사후관리를 통해 건강한 하천으로 회복한 대표적인 본보기로 평가받았다. 우수상을 받은 오산천은 유입 지류와 유역 전체의 수질을 개선하고, 본류와 지류를 연계하는 수생태 네트워크를 구축해 건강성을 회복했다. 현재 오산시의 단체·기업들은 오산천을 17개 구역으로 나누고, 생태교란종 제거 및 하천 정화활동을 실시하는 돌보미 사업 등을 추진 중이다. 김영훈 환경부 물환경정책국장은 "이번 우수사례들이 지자체의 생태하천복원 사업의 좋은 귀감이 될 것"이라며 "환경부는 사명감을 갖고 하천의 생태계를 건강하게 복원해 국민에게 돌려주는 일을 지속적으로 추진할 계획"이라고 말했다. /김선회·배재흥기자 jhb@kyeongin.com오산천 생태하천복원사업 성과 /오산시 제공

2018-11-21 김선회·배재흥

부천시, 미세먼지 저감 연구개발전문가 초청강연회 개최

부천시가 미세먼지 낮춤방안 연구와 정책개발을 위해 지난 20일 시청 판타스틱큐브에서 미세먼지 저감 연구개발 전문가 초청강연회를 개최했다.이번 강연회에서는 중국 시안의 대형 공기청정타워 핵심연구원인 프랭크 리(Frank Shun-cheng Lee) 홍콩 폴리테크닉대학 교수를 초빙해 공기청정기의 성능과 효과 등에 대해 들었다. 또 한국철도기술연구원 책임연구원인 권순박 박사가 다양한 방식의 실내외 공기청정기에 대해 설명했다. 넓은 지역의 공기청정을 위해 만들어진 시안의 대형 공기청정타워는 하부의 태양광 패널 위에 세워진 지름 10m, 높이 60m의 원통형 탑이다. 탑 주변 바닥은 축구장 절반만한 크기의 온실로, 네 방향의 문에 필터를 설치해 오염된 공기를 유입시키고 정화해 상부 굴뚝으로 내보내는 방식으로 작동되고 있다. 프랭크 리 교수에 의하면 이 대형 공기청정타워는 만드는 데 1년이 소요됐으며 2년 넘게 다양한 필터 테스트를 시행하고 있다. 지속적인 데이터 측정 결과를 바탕으로 최근 미세먼지 전구체의 80%까지 제거하는 효과를 보였다고 한다. 이어 한국철도기술연구원의 권순박 책임연구원은 사람이 다니는 길과 통로에 대한 직접 저감 방식으로 안전펜스, 버스정류장 형태의 다양한 공기청정기를 소개하고 부천시에 적용 가능한 모델들을 제안했다. 이날 강연회에는 장덕천 시장, 송유면 부시장을 비롯해 남미경 부천시의원 및 관계공무원, 레미콘사업장 관계자 등 60여 명이 참석했다. 장덕천 시장은 "미세먼지 분야에 있어서는 어느 도시보다 적극적으로 대처하기 위해 노력하고 있다"며 "미세먼지의 발생 원인이 너무도 다양하므로 시와 시민, 기업체의 의지를 바탕으로 연구기관과의 활발한 교류로 좋은 아이디어 발굴이 필요하다"고 민·관·산학의 협력을 강조했다. 부천/장철순기자 soon@kyeongin.com부천시는 지난 20일 시청 판타스틱큐브에서 미세먼지 저감 연구개발 전문가 초청 강연회를 개최했다. /부천시 제공

2018-11-21 장철순

[민주당 지도부 연평도 간담회]이해찬 대표 만난 어민들 "낡은 규제부터 풀어야"

야간조업 허용과 어장 확대 이어주민 숙원 여객선 정시운항도 건의옹진군수 2차 서해5도발전계획 요구인천 옹진군 연평도 주민이 20일 연평도를 방문한 더불어민주당 이해찬 대표에 야간조업 허용, 어장 확대, 여객선 정시 운항을 건의했다.연평도 어민단체 대표와 주민들은 20일 오전 연평면사무소에서 열린 민주당 지도부와의 간담회에서 이같이 건의했다.연평도를 비롯한 백령·대청도 등 서해 최북단 섬 주민들은 한국전쟁 이후 군사통제에 묶여 제한된 어장에서 주간에만 조업을 하고 있다.여객선도 전국에서 유일하게 서해5도만 야간 운항을 하지 못한다. 야간 운항은 긴급 상황 발생으로 신속하게 선박이 투입될 때와 어획물 수송을 위해서만 제한적으로 허용되고 있다. 성도경 연평도 어민회장은 "평화수역과 공동어로 구역이 지정되기 전에 60년대에 만들어져 우리 생활을 옭아매고 있는 낡은 규제부터 풀어야 한다"며 "야간 조업과 여객선 야간 운항을 허용하고, 조업구역을 확장해 달라"고 호소했다.연평도와 인천항을 오가는 여객선의 정시 운항 확보도 주민들의 숙원이다. 중간 기착지인 소연평항의 수심이 확보되지 않아 연평도 여객선의 운항시간은 물때에 따라 들쭉날쭉이다. 2013년부터 소연평도 방파제 조성사업을 진행하고 있지만 2019년 이후 예산은 미확보된 상태다.박태환 연평도 노인회장은 "수년째 공사 중인 소연평항 보강 공사가 단기간에 마무리될 수 있도록 예산 확보에 힘써달라"고 말했다.장정민 옹진군수는 '제2차 서해5도 종합발전계획' 수립이 필요하다고 건의했다.행정안전부는 2010년 11월 연평도 포격사건을 계기로 서해5도 주민들의 삶의 질 개선을 위한 '서해5도 종합발전 계획(2011~2020년)'을 수립했다. 계획대로라면 2020년까지 78건의 사업에 국비 4천600억원이 투입돼야 했으나 2018년 11월 현재 52건 2천440억원만 지원됐다. 장 군수는 "사업 기간을 2030년까지 연장해달라고 정부에 지속 건의해왔지만, 연장 추진에 난항이 예상된다"며 "행안부가 계획 연장 용역비를 예산에 반영할 수 있도록 도와달라"고 요청했다.장정민 군수는 이밖에 꽃게 종자 생산시설 구축, 백령도~웨이하이 국제항로 개설, 연평항 준설 등 현안 사업 지원을 요청했다. /김민재기자 kmj@kyeongin.com이해찬 더불어민주당 대표가 20일 연평도 내 연평부대를 방문, 변요환 부대장으로부터 북한 개머리해안포 등 부대 현황에 대해 설명을 듣고 있다. /연합뉴스

2018-11-20 김민재

경기 해안·강 철책 106㎞ 철거

국방부, 2021년까지 3522억 투입도내 유휴 군사시설 2754곳 정리軍점유 사유지 배상·매입도 추진경기도 일대 해안·강에 설치된 경계철책 106㎞가 철거된다. 이는 3군사령부 관할 해안·강 철책 156㎞ 중 3분의2가량이 철거되는 것이다. 도내 군 부대시설 중 오래되거나 사용하지 않고 있는 시설 2천754곳도 정리된다.국방부와 국민권익위원회는 이같은 내용을 담은 유휴 국방·군사시설 관련 국민 불편 해소 방안을 20일 열린 국무회의에 보고했다. 국민권익위원회의 제도 개선 권고에 따라 이같은 방안을 마련한 국방부는 모두 3천522억원의 예산을 투입해 2021년까지 작전 수행에 필요한 시설을 제외한 해안·강 철책, 사용하지 않거나 오래된 군 부대 안팎의 시설을 철거한다는 계획이다.경기지역에선 해안·강에 설치된 경계철책 중 무려 106㎞가 철거된다. 전국 철거 대상 철책(284㎞)의 40%에 달하는 길이다. 화성 고온이항 출구~모래부두(6.5㎞) 등 해수욕장으로 활용되거나 경관이 수려해 사람들의 발길이 잦은 곳들도 철책 철거 대상에 포함됐다. 앞서 지난달 합동참모본부도 화성지역 일원 경계철책의 98.5%를 2020년까지 철거하겠다고 국회 국정감사 서면답변을 통해 밝힌 바 있다.국방부는 또 모두 1천28억원을 들여 경기지역내 군 유휴시설 2천754곳을 철거한다. 이 중 부대 내부에 있는 시설은 2천291곳, 외부에 있는 시설은 463곳인데 각각 철거에 874억원, 153억원이 소요될 것으로 보인다.여기에 국방부는 올해 말까지 군에서 점유하고 있는 토지 중 사유지에 대한 측량을 실시해 내년부터 배상, 매입, 국유지와의 교환 등을 추진한다는 방침이다. 철책·초소 철거 승인 권한은 합동참모본부에서 관할 작전사령부로 조정해 일반인들이 군사시설 철거를 요구할 경우 행정처리 기간을 6개월에서 3개월로 단축키로 했다.박은정 국민권익위원장과 정경두 국방부 장관은 "국민들의 불편 사항, 재산권 침해 논란을 해소하기 위해 노력하겠다"고 밝혔다. /강기정기자 kanggj@kyeongin.com

2018-11-20 강기정

"시화호 환경개선기금 투명화, 공익재단 설립을"

안산시민단체, 수공 공익감사 요구"전용의혹 밝히고 새기구 설립해야"시화호와 반월·시화산단의 대기와 수질환경개선을 위해 사용해야 할 4천억원대의 환경개선기금 일부가 자산 취득 등 기금 조성 목적과 다르게 전용됐다는 의혹이 제기된(11월 15일자 인터넷 보도) 가운데 안산지역 시민단체가 공익감사를 요구하고 나섰다.특히 이들 단체는 남은 기금 2천500억원의 투명한 사용을 위해 한국수자원공사의 기금 출연 요구와 '공익재단' 출범을 제안했다.20일 안산지역시민단체들은 "한국수자원공사와 시화지구지속가능발전협의회가 시화호유역 개발사업을 추진하면서 개발이익금을 선투자해야 하지만 이를 이행하지 않았고, 또 불투명한 예산 사용과 비민주적인 운영을 해왔다"며 "지금까지 시행된 사업에 대한 절차상 하자 등에 대해 감사기관에서 감사를 해 잘 못 사용된 기금이 있다면 반환조치해야 한다"고 주장했다.이어 "투명한 환경개선기금 사용을 위해 경기도와 안산시, 화성시, 시흥시, 시민사회가 참여하는 새로운 기구인 '공익재단'을 만들 필요가 있다"고 지적했다.단체는 또 "시화지구 환경이 현재 지속위가 출범된 2004년에 비해 크게 달라졌다"며 "2천500억원의 기금 사용에 대한 새로운 방향을 설정하고, 기금도 공익재단에서 관리해 지역에 도움되는 사업을 추진해야 한다"고 주장했다.한편, 시화호 환경개선기금에 대한 공익감사 요구에는 안산환경운동연합, 안산YMCA, 안산경제정의 실천시민연합, 시화호생명지킴이 등의 단체가 참여했다. /김대현·김영래기자 yrk@kyeongin.com

2018-11-20 김대현·김영래

잦은민원-경제이익 '양날의 검' 중고차 단지 옮기나

15년째 소음·분진·불법 '컨' 갈등국내 수출 물동량 80% 이상 차지조합측, 이전계획 연내 확정 예정타 지역 접촉중 대체지 난항 예고인천 연수구 옛 송도유원지 땅을 가득 메운 중고차 수출단지가 다른 지역으로 이전하려는 움직임을 보이고 있다. '민원의 온상'과 '경제 유발 효과'라는 양날의 칼인 중고차 수출단지 이전이 추후 지역사회에 미칠 영향은 막대할 것으로 예상된다. 이른 시일 내에 옮기기에는 풀어야 할 과제가 산더미처럼 쌓였다.연수구 중고차 수출업체 1천350여개 사를 회원사로 둔 (사)한국중고자동차수출조합은 올해 안으로 송도유원지 중고차수출단지 이전계획을 확정하겠다고 20일 밝혔다. 박영화 한국중고차수출조합 회장은 "인천지역의 다른 대체부지에 중고차 수출 클러스터 조성을 인천시 등에 요청하고 있다"며 "다른 지자체와도 대체부지 마련 방안을 논의해 올해 안에 구체적인 이전계획을 확정할 예정"이라고 말했다.연수구 옛 송도관광단지(90만7천380㎡) 일대에 중고차 수출단지가 들어선 지 15년째다. 2011년 폐장한 송도유원지(20만8천㎡)도 중고차 수출업체들로 가득 차면서 소음·분진 등 주민들의 민원이 끊이질 않았다. 중고차 수출업체들은 불법 컨테이너 적치문제 등으로 연수구와 갈등을 빚으며 소송전까지 벌이기도 했다. 그런 반면, 연수구 중고차 수출단지는 국내 중고차 수출량의 80% 이상을 차지해 경제 유발 효과가 상당하다. 인천항 중고차 수출 물동량은 2015년 18만7천168대(전국 대비 89.2%), 2016년 19만7천782대(86.2%), 2017년 25만1천606대(87.9%)를 기록했다. 올해에도 중고차 수출 물량이 27만여 대에 달할 것으로 인천항만공사는 예상하고 있다.중고차 수출업체들은 영업장이 포화상태인 데다가 사업환경도 열악한 송도유원지를 벗어나고 싶어한다. 하지만 인천지역에서 대체부지를 찾기가 어려운 상황이다. 인천항만공사와 인천해수청은 인천 남항에 중고차 물류클러스터를 조성한다는 계획을 2016년 발표했지만, 인근 주민들 반대로 사업이 정체돼 있다. 중고차 수출업체들은 현재 경기도 평택, 화성, 전북 군산 등 다른 지역 이전을 위해 각 지자체와 접촉하고 있다.남항 중고차 클러스터가 지지부진한 상황에서 중고차 수출단지가 타 지역으로 이전하는 움직임을 보이자 인천시는 고민이 깊다. 인천시 관계자는 "인천 남항 쪽은 인근 아파트 주민들의 반대가 거세고, 인천 내 다른 부지를 마련하기 어려운 상황"이라며 "인천항만공사, 인천해수청, 연수구, 중구 등 다양한 기관이 얽혀 있기 때문에 단기간 내에 해결하기 힘들다"고 말했다.중고차 수출업체들은 이르면 내년 초에 이전사업에 착수할 수 있다고 하지만, 당장은 인천을 떠나기 쉽지 않다는 전망도 나온다. 물류 측면에서는 인천항이, 해외 바이어들의 편의성 측면에서는 인천국제공항이 가까워 업체들도 인천이 최적지라고 보고 있다. 송도유원지 쪽 단지 관리·운영업체인 프로카택 윤종돈 대표는 "평택항 쪽은 최근 부두운영사 통합으로 인한 하역요금 인상 등으로 수익이 떨어질 것으로 보이고, 해외 바이어들이 찾기에도 불편하다"며 "인천이 중고차 수출산업의 최적지이기 때문에 대체부지도 인천에 마련돼야 한다"고 했다. /박경호기자 pkhh@kyeongin.com'민원의 온상'과 '경제효과', 양날의 칼인 송도 중고차 수출단지에 입점한 업체들이 최근 타 지역으로 이전하려는 움직임을 보이고 있어 이전 이후 지역사회에 미칠 영향이 막대할 것으로 예상되고 있다. 20일 오후 인천시 연수구 옛 송도유원지에 중고차들이 빽빽하게 세워져 있다. /조재현기자 jhc@kyeongin.com

2018-11-20 박경호

[수원]'떼까마귀 순찰단' 출몰지 안전마크

수원시가 '떼까마귀 순찰반'을 편성해 지난해 떼까마귀가 많이 출몰했던 지역을 중심으로 현장 순찰에 나섰다.시는 11월 중순 인계동·곡반정동 등에 떼까마귀가 출몰하자 즉시 순찰반을 편성해 지난 15일부터 순찰을 시작했다. 순찰 지역은 ▲성빈센트병원·동수원사거리·아주대삼거리 일원 ▲인계사거리·백성병원·인계박스·나혜석거리 일원 ▲가구거리·권선사거리·장다리로 일원 등 3개 구역이며, 순찰대는 떼까마귀 출현 위치·시간, 이동방향 등을 파악하고 있다.지난 11월 17일 '정찰조'로 추정되는 떼까마귀 한 무리(300여 마리)가 관찰됐지만, 야간에 인계동·지동 등 도심에 머무르는 떼까마귀는 아직 발견되지 않았다. 2016년 겨울 처음 수원 도심에 나타나 4개월여(2016년 12월~2017년 3월) 동안 머무른 떼까마귀는 지난해 겨울에도 시를 찾아온 바 있다.시는 떼까마귀가 본격적으로 출몰하면 '떼까마귀 퇴치 및 (분변)청소 기동반'을 운영, 퇴치기를 이용해 떼까마귀를 이동시킬 예정이다. 또한 매달 배설물을 채취해 AI(조류인플루엔자) 감염 여부를 검사하고, 방역·도로 청소 등 시민 불편을 최소화하기 위한 다양한 피해방지 대책을 가동할 계획이다.떼까마귀는 시베리아(러시아), 몽골 등 북쪽 지역에서 서식하다가 겨울철에 남쪽으로 이동하는 겨울 철새다. 텃새인 큰부리까마귀보다 몸집이 작고, 군집성이 강해 큰 무리를 이뤄 생활한다. 사람을 공격하지 않고, 현재까지는 AI와 같은 질병을 전파하지 않는 것으로 알려졌다.시 관계자는 "떼까마귀가 앉아있는 전선 밑에 차를 세워놓거나 걸어가면 떼까마귀 배설물로 인한 피해를 볼 수 있다"며 "전선이 있는 곳을 지나갈 때는 하늘을 꼭 살펴보면서 피해를 예방하길 바란다"고 당부했다.이어 "떼까마귀는 사람을 공격하거나 위협하지 않지만, 직접적인 접촉은 피하고, 외출 후 꼭 손을 씻는 등 개인위생에 신경을 써 달라"고 말했다. /최규원기자 mirzstar@kyeongin.com떼까마귀 순찰반이 퇴치기를 이용해 떼까마귀를 쫓는 모습. /수원시 제공

2018-11-20 최규원

[내일날씨]전국 비소식, 22일까지 초미세먼지 씻겨가 대기 맑음 전망

오는 21일까지 비 소식이 예보되면서 국내에 쌓인 초미세먼지가 씻겨나가 22일까지 전국의 대기가 깨끗해질 전망이다.20일 환경부 국립환경과학원에 따르면 이날 오후 5시까지 하루 평균 초미세먼지(PM-2.5) 농도는 충북(37㎍/㎥)만 '나쁨'(36∼75㎍/㎥) 범위에 들었다.서울(17㎍/㎥), 부산(26㎍/㎥), 대구(28㎍/㎥), 광주(32㎍/㎥) 등 나머지 16개 시·도는 모두 '보통'(16∼35㎍/㎥) 수준을 기록했다. 충북도 이날 오후 5시 현재 시간 평균 농도(24㎍/㎥)는 '보통' 수준을 보이고 있다.이날 하루 평균 초미세먼지 농도는 당초 예상보다 훨씬 낮게 나타났다는 게 환경과학원의 진단이다.환경과학원 관계자는 "오후 들어 바람이 불면서 대기 정체로 축적돼 있던 초미세먼지가 한반도를 많이 빠져나갔다"고 설명했다.이와 함께 이날 오후부터 서풍 계열의 바람이 불어 왔는데, 이는 스모그를 담은 중국발 서풍이 아닌 청정 대기를 앉은 서해에서 분 것으로 환경과학원은 분석했다.오는 21, 22일에도 초미세먼지 걱정은 하지 않아도 될 전망이다. 21일에는 전국 모든 지역의 초미세먼지 농도가 '보통'으로 전망된다. 다만, 일부 수도권 지역에서는 국외에서 약한 미세먼지가 유입, 농도가 다소 높을 것으로 국립환경과학원은 내다봤다.22일에는 모든 지역이 '좋음'(0∼15㎍/㎥) 또는 '보통'으로 예보됐다.국립환경과학원 관계자는 "내일 비가 온 뒤 비교적 청정한 북풍 계열의 바람이 우리나라를 지나가면서 세정 효과가 있을 것으로 보인다"고 설명했다./송수은기자 sueun2@kyeongin.com지난 19일 오전 인천 스카이72골프장에서 바라본 인천대교가 미세먼지 등의 영향으로 희미하게 보이고 있다./연합뉴스

2018-11-20 송수은

대규모 축사 난립한 남양호 일원… 화성시 '가축사육제한구역' 조치

화성시 장안면 남양호 일대 '장안뜰'에 대규모 축사가 난립해 환경파괴와 남양호 수질 오염 우려가 제기(11월 19일자 10면 보도)된 가운데 화성시가 남양호 일원을 가축사육제한구역으로 설정하는 '특단의 조치'를 내렸다.화성시는 남양호 일원에 가축사육을 제한하는 '가축사육제한구역 중 환경기준을 초과하는 지역지정 및 지형도면 고시'를 19일 행정 예고했다. 이번 고시는 최근 남양호 일원에 축사가 난립, 이미 남양호 수질이 '환경정책기본법'에 정한 환경기준을 초과한데다 더 악화될 것으로 우려됨에 따라 인근 농경지 농업용수 확보를 위한 수질악화 방지 대책의 일환이다.고시가 발효되면 환경기준 초과지역 등 남양호 유역 (143㎢)에 축사허가는 불허된다. 남양호 물줄기 시작점부터 끝 지점까지 오염원을 사전 차단하겠다는 조치다.그러나 일각에선 이미 '장안뜰'에 무더기로 축사 건립 허가가 난 상황에서 뒷북 행정 아니냐는 지적이 나온다. 한 농민은 "사전에 이 같은 조치를 내렸다면, 축사 난립은 없었을 것"이라며 "뒤늦게 대책을 내놓은 시가 이제라도 제대로 된 행정을 실행해야 한다"고 지적했다.한편, 서철모 화성시장은 "장안뜰에서 불법으로 축사를 운영할 경우 반드시 문을 닫게 하겠다"며 '불법 축사와의 전쟁'을 선언한 바 있다. /김학석·김영래기자 yrk@kyeongin.com

2018-11-19 김학석·김영래

연천 재인폭포 2020년 대변신

연천 재인폭포가 2020년까지 공원으로 변신을 시도한다.군은 86억원(국비 5억원, 도비 45억원 포함)을 들여 '재인폭포 공원화' 사업을 추진할 계획이다. 이는 관광자원 확충에 따른 지역경제 활성화가 목표다.군이 밝힌 공원화 사업은 재인폭포 주변에 광장, 산책로, 전망대, 상징시설, 출렁다리를 건설하는 내용이다. 출렁다리는 하천을 가로질러 길이 150m·폭 2m 규모로, 재인폭포를 전체적으로 관람할 수 있도록 계획했다. 또 갈수기에 대비해 폭포수가 일정 유량을 유지할 수 있도록 유수공급시설도 설치하고 주차시설 등 주변 이용시설을 대폭 정비할 예정이다.지난해 3월 실시설계를 시작한 군은 9월 말께 주민과 의견 불일치로 잠정 중단됐으나, 내년 1분기까지 설계를 마무리한다는 계획을 세워놓고 있다.재인폭포 공원화 사업이 완료되면 임진강테마파크, 태풍전망대, 임진강 주상절리, 경순왕릉과 호로고루성 등 주변 관광자원과 연계해 시너지효과를 낼 수 있을 것으로 군은 기대하고 있다.군 관계자는 "지역관광 인프라를 체계적으로 확충하면 관광객 증가에 따른 지역경제 활성화에 도움이 될 것"이라고 전망했다.용암계곡 주상절리로 국가지질공원인 재인폭포는 한탄강 댐 상류에 위치해 있으며 연간 5만∼6만명의 방문객의 발길이 이어지고 있는 관광명소다. 연천/오연근기자 oyk@kyeongin.com연천군이 관광명소인 재인폭포에 대한 공원화 사업을 추진한다. 사진은 재인폭포 주변에 설치될 출렁다리 조감도. /연천군 제공

2018-11-19 오연근

인도 점령한 파주 운정신도시 공사장 "단속해도 그때뿐"

파주시 가람마을 건설현장 인근자재 야적·인부 불법주차로 몸살주민들 먼지·소음고통 대책 호소LH 미매각용지 활용방안 제시도파주 운정신도시 공사장들이 행정기관의 지도·단속에도 인도를 자재야적장이나 주차장으로 사용하면서 주민 불편에는 아랑곳하지 않아 대책 마련이 요구되고 있다.19일 파주 운정신도시 주민들에 따르면 운정 1동 가람마을 8·2·3단지 주민들은 단지 앞 공사장이 주변 인도를 자재 야적이나 주차장으로 사용하면서 통행은 물론 먼지와 소음 때문에 불편을 겪고 있다며 대책을 호소하고 있다.주민들은 특히 이들 공사현장은 공사장을 드나드는 차량 바퀴세척을 위한 세륜시설없이 도로에 물을 뿌리는 살수차량 운영만으로 대신하고 있어 공사장주변이 흙먼지 도로로 전락하고 있다고 지적하고 있다. 한전 파주지사 공사장은 사거리 횡단보도 앞 인도를 주차장으로, 인근의 병원과 오피스텔 공사장 등은 인도를 자재 야적장과 공사 인부 주차장으로 사용하고 있다. 또 경의·중앙선 운정역 주변 공사장도 인도에 자재 야적과 공사장 인부 차량들이 빼곡히 점령하고 있다.이로 인해 경의·중앙선 운정역을 이용하기 위해 공사장 주변을 지나는 주민들이 보행에 먼지 등으로 불편을 겪고 있다. 특히 이들 공사장은 주민 신고로 파주시가 간헐적인 단속을 벌이고 있지만 '효과는 그때뿐'이라며 지속적인 지도단속을 요구하고 있다.주민 강모씨는 "아파트 앞 공사장은 토요일에도 '쾅쾅'거리며 주민들을 불편하게 하는 것도 모자라 인도에는 자재를 잔뜩 쌓아 놓고 도로는 차량이 점령했다. 시가 단속할 때만 반짝 좋아진다"며 "행정기관이 매일 단속을 해 달라"고 요청했다.운정신도시 1, 2지구 상업 및 업무시설용지는 대부분 아파트가 입주하면서 인구가 크게 늘어나고, 남북 관계까지 호전되면서 급격하게 개발이 시작되고 있어 행정기관의 주거 침해환경 저감방안 마련이 시급히 요구되고 있다. 특히 공사장 차량의 도로 점령사태를 방지하기 위해 LH(한국토지주택공사) 미매각 용지나 개발기간이 상당기간 남아 있는 매각용지를 임시 주차장 등으로 사용하는 방안을 검토할 필요가 있다는 지적이다. 파주/이종태기자 dolsaem@kyeongin.com파주시 운정신도시 공사장들이 행정기관의 지도·단속에도 불구하고 인도를 자재야적장이나 주차장으로 사용하면서 주민 불편은 아랑곳하지 않아 대책 마련이 요구되고 있다. /독자 제공

2018-11-19 이종태

[전국 업체들, 정부에 대책 요구]바닷모래 채취 중단에 '폐업 기로'… 인천 직원·가족 1만명 '생계 위기'

선갑도 해역보고서 승인등 호소업계 "어족자원 고갈 원인 아냐육상보다 환경 영향 적어" 주장인천 등 전국 바다 골재 채취 업체들이 폐업 위기에 놓였다며 대책 마련을 정부에 요구하고 있다.업계에 따르면 바다 골재 채취에 따른 해양환경 피해를 최소화하고자 환경영향평가를 실시하고 이를 준수하고 있다. 채취 허가를 받기 위해선 조사 용역을 거쳐 관계기관 허가를 받아야 하며, 3개 단계 모니터링 결과를 관계기관에 보고해야 한다. 특히 바다 골재는 자연 복원 능력이 있어, 육상 골재 채취보다 환경 등에 직접적인 영향이 적다는 게 업계 주장이다. 해사 채취가 이뤄지고 있는 면적은 전체 바다의 약 0.004%밖에 되지 않는다고 한다. 업계 관계자는 "해사 채취로 인해 우리나라 전 해역의 어족 자원이 고갈되는 것처럼 수협 등에서 호도하고 있다"며 "무차별 치어 남획, 불법 어구 사용, 대형 선망 어선들의 싹쓸이 어획, 지구 온난화로 인한 수온 변화 등이 주요 원인"이라고 주장했다.일각에서는 바다 골재 채취 대신 해외에서 모래를 수입하는 방안을 제시한다. 이에 대해 업계는 서해와 남해 EEZ(배타적경제수역)에 수억 만㎥의 모래가 매장돼 있는데, 해외에서 모래를 수입한다는 것은 외화 낭비라고 지적한다.바다 골재 관련 업종에 종사하는 업체와 직원은 1천767개사 5만3천 명이다. 바다 골재 채취 중단·지연으로 많은 업체가 존폐 위기에 처해 있다. 한국골재협회 인천지회에 따르면 15개 회원사 상당수가 일감이 없어 구조조정에 나서는 등 어려움을 겪고 있다고 한다. 회원사들은 최근 인천지방해양수산청, 국립수산과학원, 옹진군에 보낸 건의서에서 "해사 채취를 위한 투자 비용이 수천억 원에 이르고 현장에서 일하는 종사자와 가족은 줄잡아 1만여 명에 달한다"며 "옹진군 선갑도 해역이용영향평가서(초안) 보고서 처리 및 승인에 가족의 생계 운명이 걸려 있다"고 호소하기도 했다. 선갑지적 바다 골재 채취 사업은 3년간 1천850만㎥를 채취하는 것으로, 주민 의견 수렴 절차 등이 진행되고 있다.레미콘 및 건설자재 관련 단체들도 바다 골재 채취 허가를 요구하고 있다. 레미콘 업계 관계자는 "바닷모래는 레미콘의 강도를 맞추기 위해 반드시 필요한 요소"라며 "바닷모래 채취 중단으로 불량 골재가 유통된다는 것은 자명한 사실"이라고 강조했다. /목동훈기자 mok@kyeongin.com

2018-11-19 목동훈

화성시민 "군공항 이전 화성시민 의견·고통 외면"… 서울 여의도서 결의대회

수원 군 공항 이전을 반대하기 위해 화성시민들이 19일 서울 여의도 산업은행 앞에서 결의대회를 열어 군 공항 이전 계획 철회를 촉구했다.수원전투비행장 화성 이전 범시민대책위원회는 이날 주최 측 추산 2천여명이 모인 가운데 집회를 열었다.범시민대책위는 결의문을 통해 "전투비행장 이전 사업은 안보와 국방력 강화로 포장한 채 수원시의 도시 재생을 위한 욕망으로 가득 차 있을 뿐"이라며 "화성시의 의견은 무시하고 화성시민의 고통은 외면한 채 일방적으로 진행된 단독 예비이전 후보지 선정에 화성시민은 충격과 분노를 금할 수 없었다"고 밝혔다.특히 김진표 더불어민주당 의원이 발의한 '군 공항 이전 및 지원에 관한 특별법 개정안'이 수원 군 공항 이전을 위해 화성시의 자치권을 침해하는 내용을 담고 있다며 법안 철회를 강력히 촉구했다.국방부가 지난해 2월 16일 수원시의 건의를 받아들여 수원 군 공항 예비이전 후보지로 화성 화옹지구를 선정해 발표함에 따라 이웃 지자체인 수원시와 화성시는 서로 등을 돌린 채 2년 간 갈등을 이어가고 있다./송수은기자 sueun2@kyeongin.com수원전투비행장 화성이전반대 범시민대책위원회.

2018-11-19 송수은

스타벅스, 연말까지 커피찌꺼기 5500t 친환경 퇴비로 재활용… 2020년까지 100% 재활용 목표

스타벅스가 올 연말까지 커피찌꺼기 5천500t 이상을 재활용해 재활용률 97% 달성을 이룰 것이라는 전망을 내놨다.스타벅스는 19일 "커피박(커피찌꺼기)에는 식물이 성장하는 데 필요한 질소·인산·칼륨 등이 풍부하고 중금속 성분이 없다"며 "병충해를 방지하고 유기질 함량이 높은 비료의 역할을 충분히 할 수 있다"고 밝혔다.지난 2014년 커피박 재활용량 집계를 시작한 뒤 매년 재활용률을 대 폭 늘려왔다. 오는 2020년까지 커피박 100%를 재활용하는 것을 목표로 하고 있다.이 일환으로 지난 2015년부터 커피박을 재활용해 만든 친환경 퇴비를 지역 농가에 공급하고 있다. 2016년 4월에는 환경부·자원순환사회연대와 커피박 재활용 활성화 시범사업을 위한 업무 협약을 맺고 전국 매장에서 나오는 커피박을 전문업체를 통해 회수·재활용하는 체계를 갖췄다.스타벅스는 올해 수거한 커피박을 퇴비 생산에 3천609t, 매장 방문 고객 제공 1천200t, 비료 제작 600t에 각각 재활용할 예정이다. 친환경 캠페인 꽃 화분에 10t, 바이오 연료 연구와 시범 생산에도 30t을 각각 사용했다. 이밖에 지난 2015년 1만 포대를 시작으로 2016년 3만1천 포대, 지난해 4만500 포대, 올해 4만6천 포대 등 커피박 퇴비 기부량을 매년 늘려나가고 있다.이석구 대표이사는 "스타벅스의 커피박 자원 재활용은 긴 호흡으로 이끌어가는 장기 프로젝트"라며 "미래 환경과 지역 농가 상생이라는 두 가지 측면에서 긍정적인 성과를 내도록 앞으로도 노력하겠다"고 다짐했다./송수은기자 sueun2@kyeongin.com지난 14일 스타벅스가 광주지역 파트너들과 함께 보성 차 농가에 커피박을 재활용한 퇴비 2만8천 포를 전달했다고 19일 전했다./스타벅스커피 코리아 제공=연합뉴스

2018-11-19 송수은
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