사회

[인천시의회 '대정부 건의문' 발의]인천공항KTX 운행 중단 철회… 검암 역세권개발 적극 협조를

KTX 폐지는 지역주민 우롱한 꼴미래 수요·공공성 고려 재개해야정부가 지난 1일 공식적으로 폐지한 인천국제공항 KTX(8월 31일자 6면 보도) 운행을 재개해달라는 건의문이 인천시의회에 발의됐다. 인천시의회 건설교통위원회는 최근 김종인 시의회 건교위원장이 대표 발의한 '인천공항 KTX 운행재개 건의안'을 심사해 원안 가결했다고 6일 밝혔다. 건의안은 오는 18일 열리는 제249회 시의회 정례회 4차 본회의에서 다룰 예정이다. 인천공항 KTX 운행재개 건의안을 보면, 시의회는 "정부는 중단됐던 인천공항 KTX 운행을 즉각 재개하고 운행 중지 결정을 철회하길 바란다"며 "인천공항 KTX의 새로운 노선 개발 등 이용률을 높일 수 있는 방안을 즉시 마련해달라"고 요구했다. 또 "인천시에서 추진 중인 '검암역세권 개발사업'이 원만하게 진행될 수 있도록 적극적으로 협조해달라"고 했다. 시의회는 정부의 인천공항 KTX 폐지에 대해 "인천시민은 물론 부산, 대구, 광주 등 지역주민을 우롱한 결과를 낳고, 관계 시·도의 일치된 운행 중단 반대 의견도 무시함으로써 정부의 대국민 신뢰를 저버리게 된 것"이라며 "수익성보다는 지역균형발전과 철도의 공공성 측면을 고려할 때 일방적인 노선 폐지는 부적절한 조치로 보인다"고 지적했다.시의회는 인천공항 KTX 운행 재개가 인천지역만을 위한 일이 아님을 강조했다. 시의회는 건의안에서 "얼마 전 인천국제공항은 제2여객터미널을 개장하고 세계적 허브공항으로 재도약하고 있다"며 "광주에서 열리는 2019세계수영선수권대회, 대구에서 2021세계가스총회 등 국제행사가 열리게 되어 날로 늘어나는 국내외 KTX 여객 수요에 부응할 국가기반시설을 축소하는 것은 바람직하지 않다고 본다"고 했다.이어 "경부선, 전라·호남선 지역 등의 국토 균형발전과 교통의 공공성, 이동복지 확보 차원에서라도 인천공항 KTX 운행을 재개해야 한다"고 덧붙였다. 앞서 코레일은 2014년 6월부터 하루 평균 왕복 22회씩 운행하던 인천공항·검암역 KTX를 평창동계올림픽 폐막 직후인 올 3월 23일부터 열차정비 등을 사유로 운행을 중단했다. 이후 국토교통부는 수요 부족 등을 이유로 든 코레일의 인천공항 KTX 운행 중단 요청을 받아들였고, 지난 1일부터 완전히 운행이 중단됐다. 시의회는 건의안이 본회의를 통과하면 국회 국토교통위원회, 국토교통부, 코레일, 인천시 등으로 보낼 계획이다. /박경호기자 pkhh@kyeongin.com

2018-09-06 박경호

평택시, 동부고속화도로 민간투자사업 대책마련위한 토론회 개최

평택시가 국도 1호선과 경부고속도로 정체 해소를 위해 추진 중인 '평택동부고속화도로 민간투자사업'의 원활한 대책마련을 위한 토론회를 지난 5일 오후 시청 종합상황실에서 개최했다.이날 동부고속화도로 지중화 비상대책위는 ▲LH(한국토지주택공사)에서 계획했던 광역노선 사업 시행 ▲분당~수서간 도로와 같이 지하화 및 지상화 구간의 연속화 ▲경부고속도로에 인접하는 신규대체 노선 검토 ▲도일교차로~오산시계 구간의 대체노선 선정(지방도 317호 확장) 등 4가지 방안을 제시했다.이에 시는 이날 제시된 방안에 대해 추가 검토 후 토론회를 다시 개최키로 했다.동부고속화도로는 평택 소사벌 포스코 더샾 아파트 앞~오산시 갈곳동을 잇는 15.37㎞(4~6차선)에 건설되며 사업비는 총 4천449억원이다. 2019년 1월 착공, 2023년 4월 완공을 목표로 추진하는 사업이다. 하지만 도로 인근 주민들과 평택시의회가 해당 도로 구간 9.9㎞에 대해 지하화를 요구하면서 사업에 제동이 걸린 상태다.한편 이날 토론회에는 비상대책위원회 및 해당지역 주민, 정장선 시장과 원유철·유의동 국회의원, 도·시의원, 우선협상대상자(한라컨소시엄), LH 관계자, 관계 공무원 등 100여명이 참석했다. 평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com지난 5일 평택시청 종합상황실에서 '평택동부고속화도로 민간투자사업'의 원활한 대책마련을 위한 토론회가 열리고 있다. /평택시 제공

2018-09-06 김종호

김해 신공항 활주로 'V자'형 강행…연간 여객 3천800만명 처리

김해 신공항의 활주로는 정부의 당초 계획대로 'V자' 형으로 건설된다.소음 피해를 줄이기 위해 신규 활주로에서 이륙한 비행기는 이륙 후 좌측으로 선회 비행하고, 활주로 운용등급을 김포공항이나 인천국제공항 수준으로 높인다.국토교통부는 6일 정부세종청사에서 이같은 내용을 담은 '김해 신공항 건설사업 타당성 평가 및 기본계획 수립 용역' 중간보고회를 열었다.김해 신공항 건설사업은 2026년까지 5조9천600억원을 투입해 기존 김해공항의 면적을 6.51㎢에서 9.51㎢로 넓히면서 활주로 1본과 여객 터미널, 계류장 55개 등을 추가하는 내용이다.국토부는 김해 신공항을 영남권 대표공항으로서 관문 기능을 수행하게 하기 위해 향후 확장성 등을 고려해 여객터미널과 유도로 계류장 등 시설을 연간 3천800만명의 여객을 처리할 수 있는 규모로 건립할 계획이다.가덕도와 밀양 등 다른 후보지도 거론됐지만 김해 공항이 입지가 가장 좋다는 것이 정부의 결론이다.여객수요는 작년 예비 타당성 조사에 사용된 예측모형을 기반으로 분석한 결과 목표연도인 2056년 기준 2천925만명(국제선 2천6만명·국내선 919만명)으로 예측됐다.신규 활주로의 길이는 김해∼뉴욕 등 장거리 노선 취항, A380·B787 등 최신예 항공기 운용계획 등을 종합적으로 반영해 3.2㎞ 규모로 건립된다.두 활주로가 'V자'형이 되도록 활주로가 추가된다.지역 사회에서는 활주로 방향에 있는 인근 지역의 소음피해를 이유로 두 활주로가 나란히 서는 '11자'형으로 건설해야 한다고 주장한다.그러나 국토부는 인근 산악 장애물로 인해 비행기 운항 경로에 저촉되는 등 안전문제와 환경문제를 해소하기 어려운 것으로 나타나 원안대로 V자형으로 추진키로 했다고 설명했다.신규 활주로는 기존 활주로에서 서편으로 40도 이격된 V자형으로 건설하고, 김해 신시가지에 대한 소음영향을 최소화하기 위해 비행기가 이륙한 후 좌측으로 22도 선회하는 방안이 검토된다.지역 사회에서는 오봉산과 경운산, 임호산 등 3개 산이 신규 활주로에 장애가 돼 산을 일부 깎아야 한다는 주장을 하고 있으나 국토부는 항로 간섭 여부를 검토한 결과 안전에 문제가 없는 것으로 파악됐다고 밝혔다.국토부는 활주로 운영등급도 'CAT-I'에서 'CAT-II' 또는 'CAT-III'로 상향하는 방안을 검토하기로 했다.공항에 첨단 시설이 지원되고 활주로 환경이 좋을수록 활주로 가시거리가 짧아도 착륙할 수 있고, 조종사가 착륙 시 착륙을 결심하고 자동운전에서 수동운전으로 전환하는 고도인 '결심고도'도 낮아진다.이 활주로 가시거리와 결심고도를 기준으로 활주로 운영등급이 운영된다.현재 김해 등 지방공항의 활주로는 CAT-I로 활주로 가시거리는 550m 이상, 결심고도는 60~75m다.김해공항의 활주로 운영등급이 CAT-III가 되면 가시거리는 50∼300m까지 줄고 결심고도는 15∼30m까지 줄어들 수 있다.현재 김포공항과 인천국제공항이 CAT-III 등급이다.활주로 등급을 올리려면 그만큼 공항의 활주로와 관제 등 운항 관련 시설이 첨단화돼야 한다.국토부는 공항 주변 지역 주민을 지원하는 방안도 적극적으로 마련해 나갈 계획이다.보고회에서 소음 영향을 최소화하기 위한 이주단지 조성과 피해가구 보상방안 등의 필요성도 제시됐다.또 공항 주변 지역을 체계적으로 개발해 지역경제에 도움을 주기 위한 구상도 지방자치단체와 협의하면서 추진할 필요성도 논의됐다.국토부는 공항의 원활한 접근교통 체계를 구축하기 위해 도로는 에코델타시티 연결도로 등을 구상하고 철도는 직결노선이나 환승노선 등 다양한 방안을 검토해 나가기로 했다. 직결노선은 부전∼마산선에 별도 선로를 신설해 동대구 등에서 직결 운영하고, 환승노선은 부전∼마산선 EDC역(건설 중)에서 터미널까지 셔틀열차를 운영하는 방안이 검토되고 있다.국토부는 김해 신공항 건설의 사전타당성조사, 예비타당성조사와 관련한 지역 사회의 문제 제기에 대해서는 '부울경TF' 등과 공동 검증 수준의 협업체계를 구축해 이견을 해소해가면서 연내 기본계획을 마무리할 계획이다. /연합뉴스6일 오후 정부세종청사 국토교통부에서 김해신공항 건설사업 타당성 평가 및 기본계획 수립 용역 중간보고회가 열리고 있다. /연합뉴스

2018-09-06 연합뉴스

SK텔레콤, T맵X누구에 "안전운전 약속"하면 교통사고 피해가정 장학금 된다

'T맵×누구'에 "안전운전 약속"이라고 말만 하면 최대 1억원이 자동차 사고 피해 지원 장학금으로 쓰인다. SK텔레콤은 대한자동차경주협회와 함께 'T맵×누구' 이용 고객을 대상으로 운전자 인식 개선 및 교통사고 예방을 위한 '글로벌 교통안전 캠페인(Action For Road Safety)'을 6일부터 시작한다. 이 캠페인은 UN의 제청에 따라 국제자동차연맹(FIA)이 실시하는 '교통사고 줄이기 운동'의 일환이다. 지난 2011년부터 오는 2020년까지 10년간 전 세계 교통사고 사망자를 500만명 줄이는 게 목표다.'T맵×누구' 고객은 오는 10월 3일까지 '누구'를 호출해 "안전운전 약속"이라고 말하면 캠페인에 참여할 수 있다. SK텔레콤은 캠페인 참여 고객 1명당 100원씩 적립해, 최대 1억원을 한국교통안전공단이 운영하는 자동차사고 피해자 지원센터에 전달하며, 이 후원금은 교통사고 피해자 자녀 장학금으로 쓰일 예정이다. 또한 SK텔레콤은 캠페인 기간 동안 'T맵×누구' 안전운전 습관 점수가 높은 상위200명 고객을 선정해 5만원 주유상품권을 증정하는 이벤트도 진행한다. /최규원기자 mirzstar@kyeongin.comSK텔레콤은 대한자동차경주협회와 함께 'T맵x누구' 이용 고객을 대상으로 운전자 인식 개선 및 교통사고 예방 캠페인을 6일부터 시작한다. /SK텔레콤 제공

2018-09-06 최규원

아베, 태풍 제비 피해 간사이공항 관련해 "내일부터 국내선 운항 재개할 것"

아베 신조(安倍晋三) 일본 총리는 태풍 피해를 본 간사이(關西)공항 상황과 관련, "우선 국내선운항을 내일 중 재개하고 국제선도 준비가 되는 대로 운항을 재개하겠다"고 밝혔다고 교도통신 등이 6일 보도했다.보도에 따르면 아베 총리는 이날 오전 열린 비상재해대책본부 회의에서 이같이 말했다. 아베 총리는 "밤을 새워 배수작업 등을 하고 있다"며 "공항기능 조기복구를 위해 총리관저에 설치된 태스크포스를 중심으로 방안을 검토하고 있다"고 전했다.그는 "급유시설 파손 등으로 많은 과제가 있지만, 공항 복구를 위해 단계별 내용을 정하고 그 내용을 내일 밝히겠다"고 설명했다. 마쓰이 이치로(松井一郞) 오사카부(大阪府) 지사도 이날 기자들에게 국내선 운항을 오는 7일 재개시키겠다고 밝혔다. 제21호 태풍 '제비'가 지난 4일 일본 열도를 따라 북상하면서 간사이 지역의 대표적 관문인 간사이공항이 물에 잠겨 폐쇄됐다.앞서 간사이공항을 운영하는 간사이에어포트는 지난 5일 밤 기자회견에서 2개 활주로 중 비교적 피해가 적은 B활주로만으로 잠정적으로 공항 기능을 재개할 방침을 밝혔지만, 구체적 시기는 밝히지 않았다.요미우리신문은 이날 조간에서 "(공항 기능) 재개가 내주 이후로 늦춰질 가능성이 제기됐다"고 전하기도 했다. 간사이에어포트는 공항에 고립됐던 여행객 등이 총 8천명 정도로, 이동을 희망하는 인원이 지난 5일 밤 11시까지 고속선과 리무진을 이용해 탈출했다고 밝혔으며 일부는 공항터미널 건물과 호텔 등에 머물렀다고 신문은 보도했다.그간 일본 언론은 당초 고립 인원을 최대 5천명 정도로 추산했다. 오사카(大阪) 주재 한국총영사관의 오태규 총영사는 "간사이에어포트가 희망하는 인원을 전원 수송했다고 한다"며 "오늘 새벽 공항에서 나온 셔틀버스 이용객 중 한국인 8명에게 숙박을 안내했다"고 전했다./디지털뉴스부강력한 제21호 태풍 '제비'가 일본 열도에 상륙한 4일(현지시간) 오사카 간사이공항이 물에 잠겨 있다. 일본 언론은 태풍이 기록적인 집중호우를 몰고오면서 이날 현재 최소 3명이 숨지고 간사이공항이 폐쇄되는 등 피해가 잇따르고 있다고 전했다. /도쿄 AP/교도=연합뉴스

2018-09-06 디지털뉴스부

대체 휴일까지 최장 9일…추석연휴 항공예약률 고공행진

올해 추석 연휴를 앞두고 항공 예약률이 고공행진을 이어가고 있다.대체 휴일까지 5일, 개인 휴가를 이틀 붙이면 휴가 기간이 최장 9일까지 가능하기 때문이다.6일 항공업계에 따르면 대한항공은 이달 22∼30일 유럽 노선 전체 예약률이 90% 중반을 넘기며 만석에 근접하고 있다.추석 연휴를 이용해 파리, 로마, 스페인 등 전통적인 관광지와 크로아티아 등 새로운 인기 지역으로 유럽 여행을 계획했거나 유학생·주재원 등이 추석을 쇠러 한국으로 들어오면서 좌석이 동나고 있는 것으로 보인다.실제 이달 신규 취항한 크로아티아가 예약률 99%인 것을 비롯해 스페인 바르셀로나 98%, 스위스 취리히 92% 등 유럽 주요 노선이 인기를 끌고 있다.특히 대한항공의 호주, 뉴질랜드, 괌, 사이판 등 대양주 예약률은 만석에 가까운 것으로 조사됐다.아시아나항공 역시 이 기간 전체 노선 예약률이 대부분 90% 중반으로 대한항공과 비슷한 수준을 보이고 있는 것으로 나타났다.일본 주요 도시 예약률이 평균 80%대로, 국내 제주 노선은 일부 시간대에만 잔여 좌석이 조금 남은 상태다.이 같은 상황은 저비용항공사(LCC) 역시 마찬가지다.제주항공의 주요 노선 예약률도 정점을 향해 치달아 중국 하이난 남쪽 관문인 싼야(三亞) 노선 예약률은 벌써 100%를 기록했으며, 가까운 일본도 후쿠오카, 오키나와, 마쓰야마, 오사카 등 예약률이 90%를 넘겨 100%에 가까워지고 있다.이스타항공은 말레이시아 코타키나발루 98%를 비롯해 하노이 94%. 다낭 93%, 삿포로 96%, 오키나와 88% 등 예약률을, 진에어도 22∼26일 국제선 예약률이 80% 중반을 넘어설 전망이다.에어서울과 티웨이항공 등 나머지 국적 항공사도 상황은 비슷하다. 항공사 관계자는 "일본이나 동남아 등 가까운 노선은 연휴 중에도 단거리 여행객이 몰리는 경우가 많다"며 "제주 등 국내선 예약률도 함께 더 올라갈 것으로 예상된다"고 설명했다./이상훈기자 sh2018@kyeongin.com대체 휴일까지 최장 9일, 추석연휴 항공예약률 고공행진 /경인일보DB

2018-09-06 이상훈

[당정 수도권 116곳 거론 '파장']공공기관 지방이전 추진 '인천도 타격 크다'

일자리 창출·혁신성장 핵심 3곳市 '특화단지조성' 등 전략 차질"균형발전 명분, 역차별 심해져"더불어민주당과 정부가 수도권에 있는 공공기관 116곳을 지방으로 이전하는 방안을 추진하고 있는 가운데 인천에 위치한 한국폴리텍대학, 한국환경공단, 항공안전기술원 등 3개 기관이 이전 대상에 거론돼 파장이 예상된다.특히 인천의 경우 경제자유구역을 포함한 여러 산업기반이 각종 수도권 규제에 묶여 제구실을 못하고 있는 상황에서 주요 공공기관마저 지방으로 이전될 경우 인천의 성장 잠재력에 큰 타격을 줄 수 있다는 지적이 나오고 있다. 5일 더불어민주당에 따르면 정부와 논의 중인 공공기관 이전 대상에 한국폴리텍대학, 한국환경공단, 항공안전기술원 등 3곳이 포함된 것으로 알려졌다.민주당은 이전 대상 공공기관들을 분류해 초안 작업을 한 뒤 당정 협의를 진행할 방침인 것으로 전해졌다.항공안전기술원, 한국환경공단, 한국폴리텍대학은 문재인 정부의 핵심 정책 기조인 인천의 일자리 창출, 혁신성장을 견인할 수 있는 주요기관이다.박남춘 인천시장은 지난달 30일 문재인 대통령 주재로 청와대에서 열린 민선 7기 시·도지사 간담회에 참석해 인천국제공항과 유엔(UN) 녹색기후기금(GCF), 수도권매립지 주변 환경기관, 송도 바이오 집적화 단지 등을 특화시켜 일자리 창출에 총력을 쏟겠다고 밝혔다.인천시는 인천국제공항과 항공안전기술원 등이 인천에 있는 특성을 살려 항공정비(MRO)단지 조성, 드론산업 육성, 항공산업 교육훈련센터 등을 설립한다는 계획을 세우고 있다. 항공·공항 산업생태계를 만들어 인천 성장의 지렛대로 삼겠다는 전략이다.이와 함께 한국환경공단을 포함한 인천 서구에 있는 6개 환경 관련 공공기관과 녹색기후기금(GCF), 국제 환경기구 등을 집적화한 'GCF 콤플렉스'를 조성하는 방안도 추진하고 있다.한국폴리텍대학의 경우 남동·부평산업단지 등 인천의 경제 기반인 제조업 분야 인력 양성 핵심 기관으로 1968년 전국에서 처음 개교했다. 개교 당시 명칭은 국립중앙직업훈련원이다. 인천시 관계자는 "이전 대상에 이름을 올린 3곳은 인천에 없어서는 안 될 주요기관"이라며 "균형발전이란 명분 아래 인천을 포함한 수도권 역차별이 더욱 심해지는 분위기"라고 말했다. 앞서 지난 4일 민주당 이해찬 대표는 국회 교섭단체 대표연설에서 "수도권에 있는 공공기관 중 국가균형발전특별법에 따라 이전 대상이 되는 기관은 적합한 지역을 선정해 옮겨가도록 당정 간 협의하겠다"고 밝혔다. /김명호·김연태기자 boq79@kyeongin.com

2018-09-05 김명호·김연태

정의당 시당 "공동어로구역 지정 논의 긍정적" 논평

인천시와 옹진군, 해양수산부가 서해 평화수역 조성을 위한 첫 실무협의를 개최했다는 보도(9월 5일자 1면)와 관련해 정의당 인천시당은 5일 논평을 내고 "이번 회의는 공동어로구역 지정 현안을 두고 인천시와 해수부가 처음 만난 것으로 서해 평화수역 조성에 한 발 앞으로 나아간 매우 긍정적인 성과"라고 밝혔다. 정의당 인천시당은 "이미 지난 4월 27일 남북 정상은 판문점에서 만나 서해 북방한계선 일대를 평화수역으로 만들어 우발적인 군사적 충돌을 방지하고 안전한 어로 활동을 보장하기 위한 실제적인 대책을 세우기로 합의했다"며 "이는 6·15 공동선언, '10·4 선언'에 이어 한반도 평화와 서해평화를 위한 해법이며, 이제 이것들을 어떻게 실현할 것인가에 대한 과정만 있을 뿐"이라고 주장했다. 이어 "항구적인 평화 체제를 유지하는 일은 그 무엇보다 중요하며 정의당이 앞장서겠다"고 강조했다.한편 지난 4일 인천시와 옹진군, 해수부 관계자들은 송도국제도시 미추홀타워에서 4·27 판문점 선언으로 남북이 합의한 서해 평화수역 조성을 위해 관련한 현안 사항을 논의했다. 이날 회의에서는 서해 북방한계선(NLL) 일대의 공동어로구역 지정을 주제로 대화를 나눈 것으로 전해졌다. /김명호기자 boq79@kyeongin.com

2018-09-05 김명호

인천시 해양친수도시 조성… 철책 철거와 연계 '새판짜기'

최근 국방부 발표로 계획 다시수립기존 6개 거점 사업에 '신규' 반영해양관광벨트 등 朴시장 공약 추가인천시가 그동안 추진해 온 해양친수도시 조성 사업을 최근 나온 국방부의 해안선 철책 철거 방침과 연계한 새 판 짜기에 나선다. 인천시는 6개 거점을 중심으로 한 기존 친수공간 조성 계획에 철책선 철거사업과 관련된 신규 사업을 반영할 예정이다.인천시는 인천공항, 영종도, 경인항(아라뱃길), 내항, 남항, 송도국제도시 등 6개 거점별 친수공간을 지역 특성에 맞게 개발하는 해양친수도시 조성 사업을 진행하고 있다. 지난해 9월 해양친수도시 조성 기본구상 용역을 완료했고, 올해 4월에는 사업을 전담할 조직을 신설하기도 했다.인천시는 전체 사업 23개 중 만석부두 해양데크와 청라 일반산단 해양데크 등 6개 사업을 선도사업으로 선정해 2020년까지 완료할 예정이다. 또 2035년까지 나머지 17개 사업을 단계별로 완성할 계획이다.기본구상을 수립할 때만 해도 군부대가 설치한 해안 철책의 철거 여부가 불투명했으나 최근 국방부가 2020년까지 군사작전에 영향을 주지 않는 철책은 과감하게 철거하겠다고 밝히면서 새로운 국면을 맞았다. 강화·옹진을 제외한 인천 연안 212㎞ 중 63.6㎞가 철책과 펜스로 가로막혀 있는데 이 가운데 38.6㎞의 철책·펜스가 철거될 계획이다.인천시는 박준하 행정부시장을 단장으로 하는 '해양 친수도시 조성 사업 추진 TF'를 꾸리고 내년 9월까지 기본계획을 수립할 예정이다.기본계획에는 기존의 6개 거점 사업 내용을 담되 철책선 철거를 전제로 한 신규 사업이 반영될 전망이다.박남춘 시장의 친수도시조성 관련 공약도 새로 추가된다. 박 시장은 지난 6·13 지방선거 때 '인천 해안선을 잇는 세계적 해양관광벨트 구축'을 공약으로 내걸면서 해안 철책을 제거하고 마리나·크루즈 산업을 활성화하겠다고 했다. 또 해양과 섬, 갯벌을 활용한 생태관광 사업을 추진하겠다고 했다.인천시는 친수 인프라 사업과 해안선 철책 철거에 총 1조7천억원이 소요될 것으로 보고 SOC(사회간접자본)사업 신청을 통한 국비 확보 전략을 세우고 있다. 또 원활한 사업 추진을 위해 현재 팀 단위의 전담 조직을 과 단위로 격상하는 방안도 마련하기로 했다.인천시 관계자는 "시민들에게 해양 체험 기회를 높이고 접근성을 향상하기 위해 해양 문화공간을 창출해 나가겠다"며 "각 사업은 선도사업과 중·장기 사업으로 구분해 단계별로 추진할 계획"이라고 했다. /김민재기자 kmj@kyeongin.com朴시장, 간부회의 모두발언-박남춘 인천시장이 5일 인천시청 공감회의실에서 열린 간부회의에서 실·국별 현안을 보고받고 모두발언을 하고 있다. /인천시 제공

2018-09-05 김민재

경강선·수도권 남부 4개 신규 철도사업 '본궤도' 오른다

한국철도시설공단이 경기·인천 지역과 강원도를 잇는 경강선 철도축 완성과 수도권 남부 교통 개선을 위해 4건의 신규 철도 설계에 착수한다.5일 철도시설공단은 인덕원~동탄, 여주~원주, 인천·수원발 KTX 등 4건의 철도사업 설계에 착수한다고 밝혔다.인덕원~동탄 복선전철사업은 인덕원역과 분당선 영통역, SRT 동탄역을 연결하는 철도로 광교·영통·동탄 등 대규모 택지 개발로 탄생한 신도시의 교통여건을 개선하기 위해 추진되는 사업이다.오는 2026년 인덕원~동탄선이 개통되면 화성 동부지역에서 강남권으로 1시간대에 이동할 수 있게 될 전망이다.여주~원주 철도건설 사업은 월곶~판교와 원주~강릉을 연결하는 것으로, 사업이 끝나면 인천에서 강릉까지 직통으로 열차 운행이 가능해진다. 이른바 경강선이 완성되는 것으로 수도권 남부지역과 강원지역 발전이 기대되는 사업이다.경강선은 인천 송도에서 시흥을 잇는 '수인선', 시흥에서 성남으로 이어지는 '월곶~판교선', 성남에서 여주를 잇는 '성남~여주선', 여주로부터 강원도 서원주를 거쳐 평창·강릉에 닿는 '원주~강릉선' 등을 아우르는 사업이다. 이번에 설계가 들어가는 월곶~판교선 등 미착공 구간이 완공되면 경인지역부터 강원도까지 229.4㎞의 철로가 완성된다.또 인천, 수원발 KTX 직결사업이 끝나면 인천과 수원에서 경부·호남 고속철을 이용할 수 있게 된다. 이들 지역에선 교통 수요가 충분한데도 KTX 탑승을 위해 서울이나 기타 지역으로 이동해야 하는 불편이 있었다. 사업이 완료되면 해당 지역 주민들의 교통 편의가 대폭 향상될 전망이다.김상균 공단 이사장은 "4개 사업이 본격 추진됨에 따라 수도권 남부 주민들의 고속철도 접근성이 향상되고, 인천과 강릉을 연결하는 철도 축이 완성돼 철도의 공공성이 강화될 것"이라며 "이들 사업에 모두 3조6천762억원이 투입돼 7만2천개의 일자리 창출 효과가 기대된다"고 말했다. /신지영기자 sjy@kyeongin.com

2018-09-05 신지영

설계와 달리 저렴한 공법 쓴 SRT 현장소장등 '무죄'

법원이 수서고속철도(SRT) 공사에서 설계와 달리 공사비가 저렴한 공법을 써 시공사가 223억원의 차익을 얻도록 한 혐의로 재판에 넘겨진 현장소장 등에게 무죄를 선고했다.수원지법 형사15부(부장판사·김정민)는 특정경제범죄 가중처벌 등에 관한 법률 위반(사기 등) 혐의로 재판에 넘겨진 GS건설 현장소장 김모(52)씨와 동료직원, 감리원 2명 등 4명에게 이같이 선고했다고 5일 밝혔다. 판결문에 따르면 김씨는 SRT 용인시 기흥구 일대 구간 공사를 진행하며 공사 과정에서 저진동·저소음 공법(슈퍼웨지)으로 땅을 파도록 한 설계와 달리 공사비가 본래 설계의 5분의1 수준인 화약발파 공법을 사용하고도 발주처인 한국철도시설공단에 슈퍼웨지 공법 공사비를 청구한 혐의로 재판에 넘겨졌다.검찰은 김씨 등이 비슷한 수법으로 모두 10여 차례에 걸쳐 공사비를 허위 청구해 GS건설이 차익에 해당하는 223억원의 부당 이득을 얻은 것으로 판단했다.하지만 법원은 김씨 등에게 전부 무죄로 판단했다. 재판부는 "피고인들이 실제 시공 내용과 다른 내용의 공사비 청구를 해 대금을 지급받은 사실은 인정된다"며 "예기치 못한 인사 사고의 발생, 공기 단축 요구 등 공사비 청구 당시 실제 시공내용을 반영하지 못할 특별한 사정이 있었던 것으로 보여 속임이나 편취의 고의를 인정하기 어렵다"고 판시했다. /손성배기자 son@kyeongin.com

2018-09-05 손성배

인천항 항만배후단지 임대, 최장 50년 연장

인천항 항만배후단지 임대 기간이 최장 50년으로 연장된다.인천항만공사는 이사회 격인 항만위원회 의결을 거쳐 '인천항 1종 항만배후단지 관리 규정'을 개정했다고 5일 밝혔다.인천항만공사는 항만배후단지 기본 임대 기간을 30년으로 하고, 10년 단위로 최대 2차례 연장할 수 있도록 규정을 고쳤다.아암물류1단지와 북항 배후단지 등 인천항 항만배후단지에 입주한 기업들은 그동안 최장 20년 동안 부지를 임차하되, 1차례 연장 계약을 통해 10년 더 사용할 수 있었다. 여수·광양항(최장 50년), 울산항(최장 50년) 등 다른 항만에 비해 임대 기간이 짧다는 지적이 업체 관계자들로부터 꾸준히 제기돼 왔다.인천항만공사는 새롭게 개정된 규정을 앞으로 공급할 예정인 아암물류2단지와 인천 신항 배후단지 1-1구역 입주기업에 우선 적용할 계획이다. 단, 부지 임대 기간을 연장하려면 인천항만공사의 실적 평가를 통과해야 한다.인천항만공사 관계자는 "관련 업계의 수요 조사 결과를 반영해 관리 규정을 개정했다"며 "올 하반기 재공고할 예정인 '인천 신항 배후단지 콜드체인클러스터' 입주기업 유치에 긍정적인 효과가 될 것으로 기대한다"고 말했다. /김주엽기자 kjy86@kyeongin.com

2018-09-05 김주엽

"軍 병역특례 논란 불똥 튈라" 속타는 해운업계

AG여파 '대체복무 개편' 움직임항해사·기관사 군복무대신 수행'승선근무예비역' 폐지되나 우려업계 "특혜자 구분하는 것 부당"2018 자카르타·팔렘방 아시안게임에서 불거진 군(軍) 대체복무제도 논란이 해운업계로 번지고 있다. 병무청이 다양한 의견을 수렴해 대체복무제도를 전반적으로 개선하겠다는 입장을 밝히자 항해사와 기관사가 군 복무 대신 수행하는 '승선근무예비역' 제도까지 폐지되는 것 아니냐는 해운업계의 우려가 커지고 있다.승선근무예비역은 국립해사고등학교나 해양대학교를 졸업해 항해사나 기관사 면허를 취득한 현역 입영 대상자가 상선 등에서 근무하며 군 복무를 대신하는 제도다. 이들은 승선에 필요한 교육과 훈련을 이수한 뒤, 3년간 상선에 올라 근무를 하게 된다. 전쟁 등의 긴급 상황이 발생했을 때에는 현장에 투입돼 군수물자 등을 수송하는 역할을 한다. 지난해 말 기준으로 3천227명이 승선근무예비역으로 근무하고 있다.그런데 최근 대체복무제도 개편 움직임과 함께 '승선근무예비역' 제도 폐지 가능성마저 제기되면서 해운업계의 고심이 깊어지고 있다. 젊은 선원 인력 수급이 어려워진 상황에서 승선근무예비역이 사라지게 되면, 해운업계의 충격이 크기 때문이다.김명식 인천해사고 교장은 "승선근무예비역 제도 때문에 해사고등학교나 해양대학교를 선택하는 학생이 있을 정도"라며 "승선근무예비역 인력이 한 번에 사라지면 인력을 구하기 힘들어지고, 선원 인건비 상승 등으로 선사들이 어려움에 빠질 것"이라고 지적했다.해운업계에서는 승선근무예비역을 다른 대체복무요원과 같은 '특혜자'로 구분하는 것은 부당하다는 입장이다. 고립된 바다 위에서 장기간 가족, 사회와 단절된 채 지내야 하는 데다 전시 상황에서는 전략물자 수송 등에 강제로 동원된다는 이유에서다. 전국해상선원노련 관계자는 "승선근무예비역은 일반 군 복무보다 더 엄격히 통제되고 강화된 상태에서 근무한다"며 "승선근무예비역이 폐지되면 전시상황에서 군수 물자를 나를 수 있는 인력이 없어지는 것"이라고 말했다.인천해사고를 비롯한 해양교육기관과 선사 등 해운업계 관계자들은 오는 11일 한국선주협회에서 회의를 열고, 승선근무예비역 폐지에 따른 대응방안을 논의하기로 했다.병무청 관계자는 이에 대해 "현재 정부 각 부처의 의견을 수렴하는 단계로 알고 있다"며 "대체복무제도 개편에 대한 구체적인 계획은 아직 세워지지 않았다"고 했다. /김주엽기자 kjy86@kyeongin.com

2018-09-05 김주엽

화성 '동탄트램' 노선 구분없이 동시착공

서철모 화성시장 공약 2개 구간"단계 추진땐 후순위 불가능 우려"부족 광역교통기능 확충 포석도화성 '동탄 트램'이 노선 구분 없이 동시에 착공된다.서철모 화성시장의 민선 7기 공약사항인 '동탄 트램'은 '동탄2 광역교통개선대책'의 일환으로 반월동~동탄역~오산역을 잇는 14.82㎞와 병점역~동탄역~남동탄(공영차고지) 17.53㎞ 구간에 친환경 대중교통인 트램을 도입하는 사업이다.서 시장은 지난 4일 남양읍 소재 모두누림센터에서 열린 '동탄트램추진사업단' 회의에서 "노선별 단계착공이 될 경우 병점으로 이어지는 후순위 노선 구축이 불가능할 수 있어 부족한 광역교통기능을 확충하기 위해서라도 동시착공은 필수적"이라고 강조했다. 이어 "동탄 트램이 포함된 '경기도 도시철도망 구축계획'에 대한 국토교통부 승인이 이뤄지면 행정기관에서는 후속 행정절차를 신속히 처리해 최대한 빨리 동탄 트램 서비스를 제공할 수 있도록 해야 한다"고 당부했다.서 시장은 "동탄트램추진사업단을 비롯해 시민들의 의견을 항상 존중하며 사업을 추진할 계획"이라며 "동탄 트램의 동시 착공이 이뤄질 수 있도록 시민 여러분의 많은 관심을 부탁한다"고 말했다. 화성/김학석기자 marskim@kyeongin.com

2018-09-05 김학석

인천공항공사, 제방빙 효율화 방안 모색 세미나 개최

인천국제공항공사는 최근 인천하얏트호텔에서 겨울철 제방빙 절차 효율화를 위한 세미나를 열었다고 5일 밝혔다. 제방빙이란 겨울철 항공기 동체와 날개에 붙은 얼음을 없애고 운항 중 결빙이 발생하지 않도록 방지하기 위해 비행기에 특수 용액을 뿌리는 작업을 의미한다. 겨울철 항공기 안전 운항을 위해 매우 중요한 절차다. 작업에 상당한 시간이 필요해 항공기 출발 지연의 원인이 되기도 한다. 인천공항공사에 따르면 최근 항공기 운항 횟수 증가와 기후 변화에 따른 잦은 강설로 인천공항 제방빙 수요가 급증하고 있다. 제방빙 항공기 대수는 2016년 1천617대에서 2017년 2천254대로 1년 사이 약 40% 증가했다. 이번 세미나는 해외 최신 제방빙 기술의 인천공항 도입 방안을 모색하기 위해 마련됐다고 인천공항공사는 설명했다. 인천공항공사는 세미나와 함께 제방빙 시연행사도 진행했다. 인천공항공사 관계자는 "이번 세미나를 통해 세계적인 제방빙 전문가들과 네트워크를 확대하고 노하우를 교류할 수 있었다"며 "철저히 겨울을 준비해 국민들이 더욱 안전하고 편리하게 인천공항을 이용할 수 있도록 노력하겠다"고 했다. /이현준기자 uplhj@kyeongin.com/인천공항공사/인천공항공사

2018-09-05 이현준

'자전거 등록'으로 안심 라이딩

부천시, 도난 예방 제도 도입차대번호·사진 온라인 입력스티커 부착 전국 정보 공유부천시가 자전거 도난사고와 불법방치 예방을 위해 9월부터 자전거등록제 시행에 들어갔다.최근 자전거 인구가 늘어남에 따라 자전거 도난 및 분실, 폐자전거 방치 등이 새로운 문제로 떠오르고 있다. 지난해 부천시의 자전거 도난사고는 500여 건, 방치 자전거 수거 대수는 700여 대로 자전거등록제 도입의 필요성이 제기돼 왔다.자전거등록제란 도난 또는 분실 시 신속하게 자전거 주인을 찾을 수 있도록 자전거 정보를 등록해 관리하는 제도다. 자전거의 기본적인 특징, 소유자 정보, 차대번호 등을 전산시스템에 입력한 뒤 등록스티커를 자전거에 부착한다.시는 자전거등록제 도입을 위해 자전거이용 활성화에 관한 조례를 개정하고 편리성과 보안성을 갖춘 등록시스템을 구축했다. 또 안정적인 제도 운영을 위해 지난 7월 시민정책토론회를 열고 전문가와 시민의 의견을 수렴한 바 있다.자전거등록을 위해서는 시 홈페이지 통합로그인 회원 가입 후 자전거 등록시스템에 차대번호 등 자전거 정보와 사진을 등록하면 된다. 시청을 방문하지 않고 우편으로 등록스티커를 수령할 수 있으며, 이를 자전거에 부착하면 된다. 등록된 정보는 경찰서에서 자전거 도난신고 접수시 자전거 및 소유자 특정 등 수사에 활용된다. 또 행정안전부에서 구축 예정인 통합관리시스템과 호환으로 전국 자치단체와 정보를 공유해 자전거 보호에 활용할 예정이다.부천시는 자전거 동호인을 중심으로 자전거등록제 홍보위원을 위촉하고 경찰서 및 학교, 자전거 판매점, 동호회 및 아파트자치회 등과 협력해 자전거등록제 홍보와 제도 정착에 힘쓸 방침이다. 부천/장철순기자 soon@kyeongin.com부천시가 자전거 도난사고와 불법방치 예방을 위해 9월부터 자전거 등록제를 시행하고 있다. 사진은 자전거를 타고 있는 부천시민들. /부천시 제공

2018-09-05 장철순