사회

공항버스 특위 '남경필 증인 채택 카드' 만지작

도의회, 면허 전환 과정 의혹 조사"前지사 입장 들어봐야" 유력 검토경기도의회 '공항버스 면허 전환 위법 의혹 행정사무조사 특별위원회'가 남경필 전 도지사에 대한 증인 채택 카드를 만지작거리고 있다.한정면허인 공항버스를 시외버스면허로 전환하는 과정에서 제기된 각종 의혹을 다루기 위해 구성된 공항버스 특위는 15일 제2차 회의를 열고 증인 및 참고인을 채택했다. 증인에는 당시 관련 업무를 맡았던 도 관계자와 버스회사 관계자, 노조 관계자 등 9명 외에 남 전 지사의 친동생도 포함됐다. 이날 확정된 명단에 남 전 지사는 빠졌지만, 회의과정에서 남 전 지사의 입장을 들어야 한다는 주장이 제기되면서 남 전 지사를 증인으로 채택하는 안이 유력하게 논의되고 있다. 다음 달 18일 예정된 3차 회의에서 최종 증인 채택 여부를 결정하고, 4~5월 중에 증인 출석을 요구한다는 계획이다.앞서 도는 지난해 6월 3일 한정면허기간이 만료된 공항버스 23개 노선을 시외버스로 전환하고 수원권·안산권·성남권·경기 북부권 등 4개 권역으로 나눠 3개 버스회사에 면허를 발급했다. 이 가운데 새로운 공항버스회사가 면허를 발급받은 수원권에 대해서는 입찰에 참여하지 않은 업체가 낙찰된 데다, 낙찰업체가 차량을 확보하지 못해 논란을 빚었다.김명원(민·부천6) 공항버스 특위 위원장은 "남경필 전 지사가 이번 사건의 정점이고 실제로 실무진을 불러다 직접 지시한 사실이 있는 만큼 증인으로 채택해 명확한 입장을 들어야 한다는 데 의원들의 공감대가 형성됐다"며 "증인으로 부르는 시점은 추후 결정하기로 했다"고 말했다. /김성주기자 ksj@kyeongin.com

2019-01-15 김성주

경기도 택시요금 인상 '500~1000원' 막판 조율

기본료 3천원 → 3500·3800·4천원4가지 조정방안 공청회 열어 논의업계 "서울·인천 수준은 맞춰야"도의회 의견청취·3월중 최종확정경기도가 현행 3천원인 택시 기본요금을 500원에서 최대 1천원까지 인상(2018년 12월 6일자 4면 보도)하는 방안을 놓고 막바지 의견 조율에 나섰다.15일 경기도교통연수원에서 열린 '경기도 택시요금 조정안 마련 공청회'에서 경기도는 현행 3천원인 기본요금을 3천500원으로 인상하는 1안, 3천800원으로 인상하는 2안, 4천원으로 인상하는 3안과 4안을 제시했다. 3안과 4안은 기본요금은 같으나 4안이 거리·시간별 운임이 높아 실제 요금은 4안이 더 높다.도는 2016년 이후 LPG 연료비가 21.9%p 올랐고 물가 역시 매년 1.5%p 이상 상승해 운송원가가 증가했다고 봤다. 이 때문에 요금 인상은 불가피한 것으로 분석됐다.1안은 이 같은 운송원가 상승분을 고려해 원가를 보전하는데 초점이 맞춰졌다. 기본요금이 3천500원으로 인상될 경우, 종사자의 월 소득은 197만원으로 예상됐다.도가 제안한 2안은 3천800원으로 인상하는 것이다. 2안의 경우, 최저임금 인상률을 고려한 것으로 이렇게 되면 종사자의 월급여는 1안보다 10만원 가량 늘어난 209만원이 된다.3안은 총가구 중 정확히 가운데를 차지한 가구의 소득인 중위소득을 적용한 기본요금 4천원 안, 4안은 올해 경기도 생활임금을 적용한 기본요금 4천원 안이다. 3안과 4안을 적용할 경우, 종사자 월 소득은 각각 238만원과 269만원으로 계산됐다.모두 4가지 인상안에 대해 도민과 택시업 종사자들의 의견을 듣기 위해 마련된 이날 공청회에서 업계 종사자들은 "카풀 서비스 등 택시 상황이 악화되고 있는데 인상폭이 너무 낮다. 서울·인천 수준(3천800원)은 맞춰야 한다"는 의견을 제시했다. 도는 이 밖에 일정 기간 납입기준금(사납금)을 동결해 기본요금 인상이 실제 임금 상승으로 이어지도록 하고, 요금인상 방안별 종사자 처우개선분을 전액 운전자 임금에 반영해 종사자의 실질 수입을 늘리겠다는 입장이다.공청회를 거친 인상안은 경기도의회로 넘어가 의견 청취 과정을 거치게 된다. 오는 2월 회기 중 의견 청취가 완료되면 소비자정책심의위원회 심의를 거쳐 3월 중 최종 안이 확정될 전망이다.도 관계자는 "이르면 3월, 늦어도 4월 중 인상안이 확정된다. 다양한 의견을 취합해 시장 상황에 맞는 최적의 인상안을 마련하겠다"고 설명했다. /신지영기자 sjy@kyeongin.com

2019-01-15 신지영

"일방적 발표 반대" 인천 내항 마스터플랜 도마위

항만·경제계, 대체부두 마련·대량 실직사태등 이유 '반발'"폐쇄 밀어붙이는건 부당"… 해수부, 오늘 설명회 열기로인천 내항 재개발을 두고 인천 지역 항만업계와 경제계의 반발이 계속되고 있다.15일 인천 항만업계에 따르면 인천항발전협의회·인천항운노조·하역사로 구성된 인천항만물류협회, 인천상공회의소 등 인천 지역 항만·경제단체들은 전날 회의를 열어 내항 재개발 대응 방안에 대해 논의했다.해양수산부와 인천시는 지난 9일 내항 8개 부두를 5개 구역으로 나눠 재개발하는 '마스터플랜'을 발표했다. 이를 두고 항만업계와 경제계에서는 "우리(항만업계·경제계) 입장을 배제한 일방적인 발표"라며 반대 뜻을 분명히 밝히고 있다.항만업계와 경제계는 내항 재개발로 항만 기능이 사라지면 인천 지역 산업계에 악영향을 끼친다고 주장한다. 남항·북항·신항 등이 잇따라 개장하면서 내항의 물동량이 감소했지만 곡물, 사료 부원료, 원당, 자동차 등의 화물은 내항을 통해 하역되고 있다. 대체 부두 마련 없이 내항 화물 하역이 중단된다면 이들 화물을 활용하는 공장들이 인천을 떠나 다른 지역으로 이전할 가능성이 높다.특히 인천항운노조는 내항 항만기능 폐쇄로 이곳에서 일하는 노동자들의 일자리가 사라질 것을 우려하고 있다. 현재 내항에는 인천항운노조 조합원 390여 명을 포함해 800여 명의 노동자가 일하고 있다. 일부는 다른 부두로 옮겨 일할 수 있지만, 대량 실직 사태는 불가피할 것으로 인천 항만업계 관계자들은 예상하고 있다.이해우 인천항운노조위원장은 "인천 내항 재개발을 발표하는 자리에 항운노조나 선사, 하역사 등 실질적인 인천항 이해 관계자들은 초대받지 못했다"며 "해수부와 인천시가 주민 여론 등 정치 논리를 앞세워 내항 재개발을 밀어붙이려 한다"고 불만을 터뜨렸다. 또 "항만의 역할을 분명히 하고 있는 부두를 일방적으로 폐쇄하는 것이 어딨느냐"고 목소리를 높였다.인천 지역 항만업계와 경제계의 반대 목소리가 커지자 해수부는 16일 인천지방해양수산청에서 설명회를 열기로 했다.인천해수청 관계자는 "9일 공개된 '마스터플랜'은 대략적인 계획을 소개한 것이다. 개발을 시작하는 시기는 물동량이 없어 내항 항만시설이 유휴화될 때"라며 "항만업계와 경제계가 개발 시기 등을 오해하는 부분이 있어서 설명회를 개최하는 것"이라고 했다. /김주엽기자 kjy86@kyeongin.com

2019-01-15 김주엽

북녘 보이는 김포평화로 조성… 국가균형발전위에 '협력 요청'

정하영 시장, 간담회서 당위성 전달송 위원장 "종합발전계획을 마련"정하영 김포시장이 국가균형발전위원회(위원장·송재호)에 김포 북부권 해강안도로인 '김포평화로' 조성을 지원해 달라고 요청했다. 국가균형발전위원회는 지역발전의 효율적인 추진을 위해 관련 중요정책을 대통령에게 자문하는 대통령 직속기구다.지난 14일 김두관 국회의원의 주선으로 김포시 애기봉평화생태공원 현장사무소에서 이뤄진 간담회에서 정 시장은 "남북정상회담 이후 접경지역에는 평화의 봄기운이 물씬 난다. 지난 70여년 동안의 분단에서 비롯된 모순을 해소해 달라는 기대가 높다"면서 김포평화로 조성의 당위성을 위원회 측에 전달했다.시에서 추진하는 김포평화로는 월곶면 포내리~하성면 전류리 구간 해강안을 따라 2차선으로 이어지는 총 길이 25.7㎞ 도로다. 추정사업비가 1천860억원에 달하는 대형 프로젝트로, 1구간(문수산 회주로·길이 7.3㎞·사업비 495억원) 타당성 용역이 이미 발주됐고 올해 안에 실시설계까지 마무리될 예정이다.시는 한강하구와 철조망, 북한땅을 한눈에 조망할 수 있는 평화관광코스로 김포평화로를 건설한다는 구상이다. 완성되면 북부권 5개 읍·면지역 발전의 획기적인 전기가 될 것으로 지역사회는 기대하고 있다.최근 접경지역시장군수협의회 회장을 맡은 정하영 시장은 "애기봉평화생태공원 조성을 기점으로 분단의 상징인 애기봉은 평화의 상징으로 거듭나게 될 것"이라며 김포평화로와의 연계를 강조했다.이에 대해 송재호 위원장은 "김포는 접경지역이라는 특수성으로 희생을 감내했고, 수도권 규제까지 2중으로 고통을 받아온 곳"이라며 "현장 의견을 많이 듣고 접경지역 지자체들의 종합발전계획을 마련하겠다"고 말했다. 김포/김우성기자 wskim@kyeongin.com김두관 국회의원(왼쪽부터)과 송재호 국가균형발전위원장, 정하영 김포시장이 지난 14일 김포 애기봉평화생태공원 현장사무소에서 간담회를 마친 뒤 손을 맞잡고 기념촬영하고 있다. /김포시 제공

2019-01-15 김우성

카카오 "카풀 시범 서비스 잠정 중단"… 택시 "카카오 고발 검토"

카카오가 택시 측과의 대화 재개를 위해 현재 시범 운영 중인 카풀 시범 서비스를 잠정 중단하기로 했다. 그러나 택시 측은 카카오에 대한 검찰 고발을 검토하는 등 강경한 태도를 고수하고 있다.카카오는 15일 "택시 업계와의 협력과 사회적 합의를 우선으로 해 원만한 소통의 장을 만들기 위한 결정"이라며 "카카오모빌리티는 사회적 대타협기구에서는 물론 택시 업계와 보다 많은 대화 기회를 마련할 것"이라고 밝혔다. 카카오는 "대화에는 어떤 전제도 없으며 서비스 출시를 백지화할 수도 있다는 열린 자세로 대화에 임할 것"이라며 "이를 통해 택시 종사자들의 후생 증진과 이용자들의 승차난 해소가 이뤄지기를 기대한다"고 밝혔다.정부·여당은 카풀 문제 해결과 택시산업 발전을 논의하기 위한 '사회적 대타협 기구' 구성을 추진해왔으나, 택시 단체들이 현재 운영 중인 카풀 서비스 전면 중단을 참여 조건으로 내걸면서 불참해왔다.더불어민주당 택시·카풀 태스크포스(TF) 전현희 위원장은 이날 오후 국회 기자회견에서 "이번 주말까지 택시업계가 사회적 대타협기구 참여와 관련한 입장을 밝혀주길 요청한다"며 대화 참여를 촉구했다. 전 위원장은 "17일에 택시업계에서 회의가 있다고 하는데 그때 최종적으로 결정할 것으로 보인다"고 설명했다.그러나 김태환 전국택시운송사업조합연합회 사무처장은 "카카오가 여객자동차운수사업법상 자가용 유상운송행위를 저지른 것으로 보고 고발을 검토하고 있다"고 말했다.김 처장은 "시민단체에서 자발적으로 고발인 1만명의 서명을 모았으며 법률 검토를 마치면 수사기관에 고발장을 제출할 것"이라고 말했다.그는 또 "국토부가 '내부문건 보도'에 대해 납득할 조치를 하지 않는 한 택시 4개 단체는 사회적 대타협기구에 참여하지 않을 것"이라고 밝혔다./디지털뉴스부더불어민주당 택시·카풀 태스크포스 위원장 전현희 의원이 15일 오후 국회 정론관에서 기자회견을 열고 카풀 서비스에 항의하며 숨진 택시기사들의 명복을 빌고 택시단체에 사회적 대타협기구 참여를 호소하고 있다. /연합뉴스

2019-01-15 디지털뉴스부

민주당, 카풀 잠정 중단 "이번주말까지 택시업계 대타협기구 참여" 촉구

더불어민주당이 15일 시범 운영 중인 카카오의 카풀 서비스를 잠정 중단한 것을 계기로 택시업계에서 사회적 대타협기구에 참여해달라고 촉구했다.민주당 택시·카풀 TF 전현희 위원장은 이날 국회 기자회견을 열어 "이번 주말까지 택시업계가 사회적 대타협기구 참여와 관련한 입장을 밝혀주길 요청한다"고 밝혔다.전 위원장은 이어 "다음 주 월요일부터 사회적 대타협기구를 출범해 모든 논의를 이어갈 것"이라며 "함께 머리를 맞대 솔로몬의 지혜를 끌어내기를 다시 한번 업계에 요청한다"고 말했다. 정부·여당은 카풀 문제 해결을 위한 사회적 대타협기구 구성을 추진했다.그러나 택시업계들이 카풀 서비스를 전면 중단하지 않으면 사회적 대타협기구에 참여하지 않겠다고 맞서는 등 마찰을 빚었다.전 위원장은 기자들과 만나 "17일에 택시업계에서 회의가 있다고 하는데 그때 (사회적 대타협기구 참여 문제를) 최종적으로 결정할 것으로 보인다"며 "사회적 대타협기구에서는 택시산업의 정상화와 발전을 위한 전향적인 정부 대책을 우선 논의할 것"이라고 설명했다.그는 사회적 대타협기구에서 논의할 의제로 택시기사 완전 월급제 시행, 최저임금 확보 등 처우 개선, 합리적인 감차, 법인택시를 위한 시장확대, IT(정보기술) 플랫폼 장착 택시 도입 등을 제시했다.전 위원장은 "택시 사납금 폐지, 완전 월급제 도입은 입법이 필요하다"며 "법이 필요하거나 정책으로 확정해야 하는 것들을 정리하겠다"고 부연했다./송수은기자 sueun2@kyeongin.com기자회견하는 전현희 민주당 택시·카풀 태스크포스 위원장. /연합뉴스

2019-01-15 송수은

진에어 초특가 항공권 판매 시작… '진마켓' 접속자 폭주로 대기순번 1만5천번 이상

진에어가 초특가 항공권 판매를 시작하자 홈페이지 접속 폭주로 서비스가 지연되고 있다.15일 진에어에 따르면 이날 오전 10시부터 제주도와 괌, 동남아 항공권을 초특가로 판매하는 '진마켓'을 오픈했다.진마켓은 이날 국내선·동북아 지역을 시작으로, 17일 동남아·대양주 지역, 18일 3월 출발 항공권 추가 할인을 진행한다.국내선을 포함해 동북아 항공권 특가를 선보인다. 부산~제주, 광주~제주, 김포~제주가 3만원, 인천~홍콩 19만1천900원, 인천~오사카 14만2천원, 부산~오사카 12만7천300원 등이다.오는 17일에는 괌과 동남아 노선으로 인천~괌 22만3천300원, 인천~다낭 20만9천400원, 부산~세부 16만9천800원, 부산~방콩 22만7천700원 등이다. 특가 마지막 날인 18일에는 3월 한국발 국제선에 한해 5% 즉시 할인을 해준다. 3월2일부터 3월 30일 출발편에 한한다.또 진에어 모바일 전용 앱을 이용하면 5%를 즉시할인 받을 수 있다. 대상은 한국발 국제선에 한하며 4월 1일부터 6월30일 출발편이다. 즉시할인은 진에어 온라인 채널에 로그인해서 원하는 노선을 선택하면 되고, 프로모션 코드를 입력한 후 할인된 운임을 확인한 후 결제하면 된다. 한편, 이날 특가 이벤트 구매를 위해 진에어 홈페이지는 접속이 지연되고 있다. 현재 접속시 대기 순번은 현재 1만5천번째를 돌파, 예상 대기 시간만 20분 이상 소요되고 있다./이상훈기자 sh2018@kyeongin.com진에어 홈페이지 캡쳐.

2019-01-15 이상훈

진에어, '진MARKET' 오픈… 15일 오전 초특가 항공권 판매 개시

진에어가 15일 오전 10시 부터 초특가 항공권 판매를 개시해 20일까지 진행한다고 밝혔다. 진에어는 이번 진마켓을 통해 올해 3월 31일부터 10월 26일 사이에 운항하는 총 30개 노선을 판매한다. 진마켓 특가 항공권에는 기내식, 위탁 수하물 등 기본 서비스가 추가 비용 없이 무료로 적용된다.진마켓은 15일 국내선과 동북아 지역이 먼저 오픈되고 17일에 동남아·대양주 지역이 오픈된다. 또한 진에어는 우수 고객 대상으로 정식 오픈 24시간 전에 예매할 수 있는 프리세일도 실시한다. 대표적 노선 별 특가 항공권 왕복 총액 최저 운임은 ▲인천~방콕 21만2700원 ▲인천~다낭 20만9400원 ▲인천~세부 17만4800원 ▲인천~타이베이 16만1900원 ▲인천~마카오 15만 4600원 ▲인천~괌 22만3300원 ▲인천~후쿠오카 11만1300원 ▲인천~나리타(도쿄) 16만100원부터다. 국내선은 ▲김포·부산·청주·광주~제주 3만원 부터다. 진에어는 특가 항공권을 예매하지 못한 고객들을 위한 5% 즉시 할인 이벤트와 함께 BC·삼성카드 이용 고객에게는 2만원 추가 할인 혜택을 제공하는 이벤트도 진행한다. 이 외에도 현지의 다양한 여행 상품을 손쉽게 예약할 수 있는 클룩(KLOOK)과 렌탈카스닷컴 등의 할인 혜택도 마련돼 있다.한편, 자세한 진에어 초특가 항공권 판매 관련 정보는 진에어 홈페이지에서 확인할 수 있다. /황윤택기자 hwangyt@kyeongin.com진에어 진MARKET 이벤트 /진에어 홈페이지 캡처

2019-01-15 황윤택

상생하자던 서울의 '몽니'… 경기도와 불필요한 갈등 계속

'서울외곽순환' 명칭 변경 소극적신분당선 서북부연장 역사도 대립'상생(相生)'하자며 민선 7기를 함께 출발했던 경기도와 서울시가 사사건건 충돌하며 갈등을 빚고 있다. 대부분 서울시의 몽니 때문인데 수도권 주민의 삶의 질을 높이자는 약속을 지키기 위해서라도 양보와 타협이 필요하다는 지적이다.14일 경기도와 서울시 등에 따르면 서로 맞대고 살고 있는 양 광역단체는 최근 서울외곽순환고속도로 명칭 변경, 신분당선 서북부연장(용산~삼송) 역사 위치 등을 두고 대립하고 있다. 서울외곽순환고속도로 명칭 변경의 경우 국토부 예규상 서울시와 관내 자치단체의 동의만 얻으면 당장 실행할 수 있는 과제다. 외곽순환로 노선의 90% 이상이 경기·인천 관할 임에도 서울의 변방이라 표현한 잘못된 명칭에 대한 변경을 요구하는 것인데, 서울시와 외곽순환로 일부 노선이 지나는 노원·강동·송파구는 "주민 의견 수렴을 위한 검토 기간이 필요하다"는 견해만 보이고 있다. 신분당선 서북부연장(용산~삼송) 구간 역사 설치 문제의 경우 경기도 입장에선 서울시가 얄밉기까지 하다. 경기도가 건설비용 분담까지 하는 사업인데, 고양 지축지구 주민 편의를 위해 경기도가 요청한 역사 위치 변경을 서울시가 수용치 않고 있다. 서울시는 5호선 김포 연장을 위해 건설 폐기물처리장 김포 이전을 요구하며 경기도와 대립중이기도 하다.앞서 문재인 대통령 공약인 수도권광역교통청 설립은 당초 국토부 산하 독립 외청으로 신설하려 했으나, 서울시 반대 등으로 광역교통위원회로 방향을 틀었다. 최근 5년간 서울시가 경기도와 인천시의 버스 진입요청에 대해 711건 중 225건을 부동의 해 31.7%가 거부됐고, 최근 4년간 광역버스 노선을 조정한 결과도 실패율이 58.1%였다. 때문에 교통청의 위상이 위원회로 격하돼, 다시 교통 난제를 만든 셈이다.지방선거 직전인 지난해 6월3일, 이재명 경기지사와 박원순 서울시장은 '수도권 상생협약'을 맺고 지지를 호소했다. "경기·서울은 하나의 생활권"이라며 교통·환경·주거복지 분야의 상생을 약속한 것인데, 해당 분야에서만 충돌하는 모습이다. 도 관계자는 "각종 대립 현안에 도민 의견이 반영될 수 있도록 대응할 계획"이라고 말했다. /김태성기자 mrkim@kyeongin.com

2019-01-14 김태성

"7호선 연장, 예타 면제하라"… 포천시민 '1천명 삭발' 집회

내일 광화문광장 1만명 '결의대회'"67년간 국가안보 희생… 보상을"포천 시민들이 전철 7호선 연장사업의 예비타당성 조사 면제를 요구하며 집단 행동에 나선다.군부대 단수 등 '초강수 카드'를 꺼내 든 '포천시 사격장 등 군 관련 시설 범시민대책위원회(이하 범대위)'는 16일 서울 광화문 광장에서 시민 1만 명이 참여하는 결의대회와 1천여명의 삭발식을 갖기로 했다.집회를 통해 정부에 전철 7호선 양주 옥정~포천 연장사업의 예타 면제를 촉구할 계획이다. 범대위 측은 "지난 67년간 국가안보를 위해 희생한 지역 주민에 대한 보상차원에서 이번 사업을 국가균형발전사업으로 예타조사 면제 대상에 포함해야 한다"고 주장하고 있다. 이와 함께 "전철 7호선 연장이 예타 면제 대상에서 제외될 경우 시와 협의해 시내 군부대 전역에 수돗물 공급을 중단하겠다"며 반발 수위를 높이고 있다.현재 포천에는 여의도 면적(8.4㎢)의 2.3배인 육군 승진훈련장과 1.6배인 미 8군 종합훈련장(영평사격장) 등 군부대 사격장과 훈련장 9곳이 들어서 있고 군사시설보호구역만 222.82㎢에 달한다. 군 훈련장 인근 지역 주민들은 소음, 진동 등 각종 피해를 호소하고 있다.전철 7호선 포천 연장사업은 양주 옥정에서 포천시청까지 철로 19.3㎞를 잇는 사업이다. 앞서 지난해 말 도봉산역에서 양주 옥정신도시까지 연결하는 사업은 최종 확정돼 올해 하반기 공사가 진행될 예정이다. 정부는 지난해 10월 경제관계장관회의를 열고 '혁신성장과 일자리 창출 지원'을 위해 시도별로 선정한 공공투자프로젝트 중 일부를 국가균형발전사업으로 선정해 예타 면제 등 신속한 추진방안을 마련하겠다고 밝힌 바 있다.경기도는 지난달 4일 7호선 포천 연장사업과 신분당선 연장사업(수원 광교∼호매실) 등 2개 사업을 선정해 국가균형발전위원회에 제출했으며, 국가균형발전사업 선정 결과는 이달 말께 발표될 것으로 보인다. 포천/최재훈기자 cjh@kyeongin.com

2019-01-14 최재훈

"평택 미군부대 교통체증 해법 찾을것"

정장선 평택시장이 14일 오전 집무실에서 미 51전투비행단 베츠 단장과 유선 통화로 미 공군 부대 인근 교통체증 문제 해결에 대해 논의했다.시와 미군부대 측의 유선 통화 논의는 매우 이례적이다. 미 공군 부대 인근 국도 등의 교통체증 문제가 그만큼 심각하다는 반증이다.정 시장과 베츠 단장의 현안 논의는 아침 출근 시간대 K-55 미 공군 부대(평택시 신장동 위치) 메인 게이트(정문) 출입자(차량) 보안 검색 강화에 따라 신장동 일원의 교통체증이 심각, 시민들의 불편이 커지고 있다는 지적에 따른 것이다.오전 시간대 K-55 미공군 부대 인근을 지나는 차량들은 부대 출입 차량의 보안검색으로 심각한 교통체증이 발생, '가다 서다'를 반복, 큰 불편을 겪고 있다. 이에 베츠 단장은 유선 통화에서 "교통체증으로 인한 시민불편에 대해 완화 방안을 검토하고 있다"며 "우선 메인 게이트 인근 모린 게이트 조기 개방을 통해 출입자 분산을 유도하고 주변 교통상황을 지속적으로 모니터링, 시민들 불편을 해소해 나가겠다"고 밝혔다고 시는 전했다.정 시장은 "교통체증 현안 해소를 위해 정문 출입절차 간소화, 정문 보안검색 장소 부대 안쪽 별도 장소 확보·운영 등 근본 대책이 마련돼야 한다"며 "앞으로도 미군 측과 서로의 관심사와 지역 현안을 논의하는 자리를 자주 갖겠다"고 말했다. 한편, 평택시는 K-55 측과 2~3월 중 오스칵 회의(송탄지역·오산 미공군 지역운영위원회)를 개최, 지속적으로 지역 현안을 논의하고 우호 증진을 강화한다는 방침이다. 평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com

2019-01-14 김종호

강화 해안순환로 2공구 공정 순조 6월말 개통 … 4공구는 12월 첫삽

인천 강화 해안순환도로 2공구 사업이 마무리 공사를 앞두고 있다.강화군 강화읍 대산리에서 양사면 철산리 구간 5.5㎞(왕복 2차로)를 연결하는 해안순환도로 2공구는 지난 2015년 7월 착공, 총사업비 426억 원을 투입해 현재 공정률 92.5%로 올해 6월 말 개통할 계획이다.또 해안순환도로 4공구(황청리 ~인화리·8.6㎞)는 인천시와의 협의를 통해 창후리~인화리 구간(1.9㎞)을 직접 시행하기로 하고 올 상반기까지 행정절차 등을 완료하고 12월 공사를 착수할 계획이다. 이와 함께 잔여구간 6.7㎞도 2022년까지 완료한다는 방침이며, 총예산은 1천36억 원이다.2공구 사업과 함께 남북 평화시대 문화예술 교류의 마중물 역할이 기대되는 '강화군 민통선 안보관광코스 조성사업'이 송해면 당산리와 양사면 철산리를 중심으로 최근 2단계 사업에 착수했다.군 관계자는 "해안순환도로 2공구 사업과 민통선 안보관광코스 조성사업이 모두 마무리되면 이 일대가 수도권 제1의 평화관광지로 발돋움할 것으로 기대한다"며 "접근성 개선을 통해 지역경제가 활성화될 수 있도록 최선을 다하겠다"고 했다./김종호 기자 kjh@kyeongin.com강화군 대산리~철산리 왕복 2차로 2공구 해안순환도로가 오는 6월 말 개통된다. 사진은 포장공사를 앞둔 해안순환도로. /강화군 제공

2019-01-14 김종호

인천 관광프로그램 이용 크루즈 승객 '열에 하나'

지난해 인천항을 찾은 크루즈 승객(승무원 포함) 2명 중 1명은 서울 등 다른 지자체에 가지 않고 인천에 머문 것으로 나타났다. 하지만 인천 체류 승객 대부분은 승무원이며, 인천지역 관광 프로그램을 이용한 비율도 10%에 불과한 것으로 조사됐다. 14일 인천시에 따르면 지난해 인천항을 찾은 크루즈 입항 인원(승객·승무원) 2만9천886명 가운데 50.9%인 1만5천206명이 인천지역을 둘러봤다. 월미도와 개항장, 신포시장 일대를 둘러본 인원이 76%(1만1천619명)로 가장 많았다. 송도국제도시를 찾은 승객은 3천376명(22%)이며, 201명(1%)은 시티투어버스를 이용했다.문제는 인천에 체류한 승객 중 관광 프로그램을 이용한 사람은 1천484명(10%)에 불과하다는 것이다. 인천에 머문 승객 가운데 1만3천722명은 인천관광공사에서 크루즈 승객을 대상으로 운영하는 셔틀버스를 타고 인천지역 주요 관광지를 둘러봤는데, 이들 대부분은 크루즈 승무원이어서 지역 경제 파급 효과가 크지 않다는 게 업계 관계자들의 설명이다.실제로 한국관광공사의 '2017년 외래 크루즈 관광객 실태 조사' 결과, 크루즈 관광객 1명이 인천에서 지출한 비용은 89.1달러로 부산(147.1달러), 제주(163.7달러)보다 적은 것으로 파악됐다.인천시는 인천 기항 관광상품을 개발하거나 운영하는 크루즈 선사 또는 여행사에 인센티브를 제공하기로 했다. 선사와 여행사 관계자를 대상으로 팸투어를 실시하는 등 마케팅도 적극 추진한다. 제주도나 부산시 등 인천을 방문하기 전 주로 기항하는 지자체와 협력 체계를 구축해 인천 관광지를 사전에 홍보하는 행사도 진행할 계획이다.인천시 관계자는 "인천항 크루즈 승객 대부분은 서울을 관광하는 경우가 많아 인천지역 기항지 프로그램에 참여하는 비율이 아직 높지 않다"며 "월미도와 강화도 관광 등 인천 지역성을 살린 상품이 개발되면 크루즈선 입항이 지역 경제 활성화로 이어질 수 있을 것"이라고 말했다.한편, 올해 인천항에는 다음 달 27일 입항하는 '홀랜드 아메리카 라인(Holland America Line)'의 '웨스테르담(Westerdam·8만t급)'호를 시작으로 18척의 크루즈가 입항할 예정이다. 4월 26일에는 인천항 크루즈 전용 터미널 개장을 기념해 '코스타 크루즈(Costa Cruise)'의 '코스타세레나(Costa Serena·11만4천t급)'호가 인천항을 모항으로 출항한다. /김주엽기자 kjy86@kyeongin.com

2019-01-14 김주엽

송도내 항만시설 개발 현안 '해법 찾기'

인천항만공사와 인천경제자유구역청이 송도국제도시에 있는 항만시설 관련 현안을 해결하기 위해 협력 체계를 구축한다.14일 인천항만공사에 따르면 송도 항만시설 현안 해결을 위해 인천항만공사 부사장, 인천경제청 본부장을 대표로 하는 실무협의체를 구성할 예정이다.실무협의체는 오는 4월 문을 여는 인천항 크루즈 전용 터미널, 12월에 개장하는 인천항 신국제여객터미널 활성화 방안을 논의한다. 이들 항만시설은 송도 9공구에 자리 잡고 있다.실무협의체는 올해 본격적으로 분양이 진행되는 신항 배후단지(송도 10공구)와 아암물류2단지(송도 9공구) 현안 문제 해결에 대해서도 의견을 나눌 계획이다. 인천항 신국제여객터미널 배후단지인 골든하버(42만9천㎡) 투자 유치에도 함께 노력할 방침이다.인천항만공사는 인천도시철도 1호선 신국제여객터미널 연장, 수도권 제2외곽순환고속도로 인천~안산 구간 조기 착공 등을 위해 인천경제청과 적극적으로 협력할 방침이다. 인천항만공사는 송도 6·8공구가 종점인 인천 1호선을 3㎞가량 연장해 신국제여객터미널과 연결하는 방안을 수년째 인천시에 건의하고 있는데, 사업성 부족으로 지연되고 있다. 인천 중구 신흥동에서 경기도 시흥시 정왕동까지 연결하는 제2외곽순환고속도로 인천∼안산 구간은 지난해 예비타당성 조사를 통과했다. 인천항만공사는 신항을 이용하는 화물차로 인한 송도 도심 지역 교통 체증을 막기 위해선 인천~안산 구간 도로 건설이 빨리 이뤄져야 한다는 입장이다.인천항만공사 관계자는 "송도 내 항만시설 개발이 본격적으로 진행되면서 인프라 구축과 투자 유치 등에서 인천경제청과 긴밀한 협력이 필요하다고 판단했다"며 "수시로 회의를 열어 현안 해결을 위해 노력하겠다"고 말했다. /김주엽기자 kjy86@kyeongin.com

2019-01-14 김주엽

'숨막히는 고농도 미세먼지' 서울·경기·인천·부산 등 10개 시·도 비상저감조치

전날에 이어 14일까지 고농도 미세먼지가 확산되면서 서울·경기·인천 외에도 전국 곳곳에서 미세먼지 비상저감조치를 시행한다.환경부와 서울시, 경기도, 인천시 등은 14일 오전 6시부터 오후 9시까지 연천과 가평, 양평을 제외한 수도권 전역에 미세먼지 비상저감조치를 시행한다고 밝혔다. 수도권에서 2일 연속 비상저감조치를 시행하는 것은 지난해 1월과 3월 등 두 차례다.이와 함께 부산과 대전, 세종, 충남, 충북, 광주, 전북 지역 또한 이날 비상저감조치를 발령한다. 이에 비상저감조치 시행 지역은 총 10개 시·도에 달한다.특히 이날 미세먼지 농도는 지난 13일보다 더 높다는 예보다.국립환경과학원은 수도권과 강원 영서, 충청, 광주, 전북에서 '매우 나쁨' 수치를 보일 것이며, 그 밖의 권역은 '나쁨' 수준으로 관측했다. 그러나 대기가 정체되면서 '나쁨'으로 관측된 곳이더라도 '매우 나쁨' 수준으로 악화될 수 있다.미세먼지 비상저감조치 발령 기준은 지자체마다 다르다.수도권의 경우 당일 오후 4시(16시간)까지 하루 평균 초미세먼지(PM-2.5) 농도가 50㎍/㎥를 넘고 다음 날(24시간) 하루 평균 초미세먼지가 50㎍/㎥를 넘을 것으로 예보될 때 발령된다. 조치가 발령되면 수도권 내 행정·공공기관 차량은 2부제를 시행한다.이에 수도권 3개 시·도 내 행정·공공기관 임직원은 차량 2부제를 의무 적용받으며, 이날은 짝숫날이기 때문에 차량번호 끝자리가 짝수인 차량만 운행 가능하다. 시민들은 자발적으로 참여하면 된다.서울 전역에서는 지난 2005년 12월 31일 이전 수도권에 등록된 총중량 2.5t 이상 노후 경유 차량 운행이 제한된다. 위반 시에는 과태료 10만원이 부과된다.운행 제한 대상 차량은 약 32만대이며, 이 중 서울 등록 차량은 20만대 가량이다.미세먼지특별법이 시행되는 다음 달 15일부터는 운행 제한 지역이 수도권 전역(서울 ,경기, 인천)으로 확대된다. 운행 제한 대상 차량도 휘발유와 가스차를 포함해 배출가스 5등급 차량(수도권 80만대)으로 늘어난다.서울광장 스케이트장은 사흘째 운영을 중단한다. 수도권 441개 건설공사장은 공사시간 단축, 노후건설기계 이용 자제, 살수 차량 운행과 같은 미세먼지 발생 억제조치를 시행한다.환경부와 자발적 협약을 맺은 수도권 사업장 55곳은 액화천연가스(LNG) 등 친환경 연료 우선 사용, 배출시설 효율 개선 등의 조치를 한다.산업통상자원부와 환경부는 미세먼지 배출량이 많은 화력발전의 출력을 80%로 제한하는 조치를, 경남·전남을 제외하고 전국에서 실시한다.이번 고농도 미세먼지는 북서기류에 의한 국외 초미세먼지와 고기압의 영향으로 대기가 정체되면서 발생한 것으로 분석된다.서울시와 환경부는 시민에게 가급적 실외 활동을 자제하고, 외출할 경우 보건용 마스크 착용을 당부했다./송수은기자 sueun2@kyeongin.com고농도 미세먼지가 기승을 부리면서 수도권을 포함한 전국 곳곳에 미세먼지 비상저감조치가 시행된 14일 오전 마스크를 쓴 시민들이 서울 청계천 모전교 인근을 지나고 있다. /연합뉴스고농도 미세먼지가 기승을 부리면서 수도권을 포함한 전국 곳곳에 미세먼지 비상저감조치가 시행된 14일 오전 서울 종로구 와룡공원 쪽에서 바라본 서울 시내가 뿌옇다./연합뉴스

2019-01-14 송수은
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