사회

민주당, 카풀 잠정 중단 "이번주말까지 택시업계 대타협기구 참여" 촉구

더불어민주당이 15일 시범 운영 중인 카카오의 카풀 서비스를 잠정 중단한 것을 계기로 택시업계에서 사회적 대타협기구에 참여해달라고 촉구했다.민주당 택시·카풀 TF 전현희 위원장은 이날 국회 기자회견을 열어 "이번 주말까지 택시업계가 사회적 대타협기구 참여와 관련한 입장을 밝혀주길 요청한다"고 밝혔다.전 위원장은 이어 "다음 주 월요일부터 사회적 대타협기구를 출범해 모든 논의를 이어갈 것"이라며 "함께 머리를 맞대 솔로몬의 지혜를 끌어내기를 다시 한번 업계에 요청한다"고 말했다. 정부·여당은 카풀 문제 해결을 위한 사회적 대타협기구 구성을 추진했다.그러나 택시업계들이 카풀 서비스를 전면 중단하지 않으면 사회적 대타협기구에 참여하지 않겠다고 맞서는 등 마찰을 빚었다.전 위원장은 기자들과 만나 "17일에 택시업계에서 회의가 있다고 하는데 그때 (사회적 대타협기구 참여 문제를) 최종적으로 결정할 것으로 보인다"며 "사회적 대타협기구에서는 택시산업의 정상화와 발전을 위한 전향적인 정부 대책을 우선 논의할 것"이라고 설명했다.그는 사회적 대타협기구에서 논의할 의제로 택시기사 완전 월급제 시행, 최저임금 확보 등 처우 개선, 합리적인 감차, 법인택시를 위한 시장확대, IT(정보기술) 플랫폼 장착 택시 도입 등을 제시했다.전 위원장은 "택시 사납금 폐지, 완전 월급제 도입은 입법이 필요하다"며 "법이 필요하거나 정책으로 확정해야 하는 것들을 정리하겠다"고 부연했다./송수은기자 sueun2@kyeongin.com기자회견하는 전현희 민주당 택시·카풀 태스크포스 위원장. /연합뉴스

2019-01-15 송수은

진에어 초특가 항공권 판매 시작… '진마켓' 접속자 폭주로 대기순번 1만5천번 이상

진에어가 초특가 항공권 판매를 시작하자 홈페이지 접속 폭주로 서비스가 지연되고 있다.15일 진에어에 따르면 이날 오전 10시부터 제주도와 괌, 동남아 항공권을 초특가로 판매하는 '진마켓'을 오픈했다.진마켓은 이날 국내선·동북아 지역을 시작으로, 17일 동남아·대양주 지역, 18일 3월 출발 항공권 추가 할인을 진행한다.국내선을 포함해 동북아 항공권 특가를 선보인다. 부산~제주, 광주~제주, 김포~제주가 3만원, 인천~홍콩 19만1천900원, 인천~오사카 14만2천원, 부산~오사카 12만7천300원 등이다.오는 17일에는 괌과 동남아 노선으로 인천~괌 22만3천300원, 인천~다낭 20만9천400원, 부산~세부 16만9천800원, 부산~방콩 22만7천700원 등이다. 특가 마지막 날인 18일에는 3월 한국발 국제선에 한해 5% 즉시 할인을 해준다. 3월2일부터 3월 30일 출발편에 한한다.또 진에어 모바일 전용 앱을 이용하면 5%를 즉시할인 받을 수 있다. 대상은 한국발 국제선에 한하며 4월 1일부터 6월30일 출발편이다. 즉시할인은 진에어 온라인 채널에 로그인해서 원하는 노선을 선택하면 되고, 프로모션 코드를 입력한 후 할인된 운임을 확인한 후 결제하면 된다. 한편, 이날 특가 이벤트 구매를 위해 진에어 홈페이지는 접속이 지연되고 있다. 현재 접속시 대기 순번은 현재 1만5천번째를 돌파, 예상 대기 시간만 20분 이상 소요되고 있다./이상훈기자 sh2018@kyeongin.com진에어 홈페이지 캡쳐.

2019-01-15 이상훈

진에어, '진MARKET' 오픈… 15일 오전 초특가 항공권 판매 개시

진에어가 15일 오전 10시 부터 초특가 항공권 판매를 개시해 20일까지 진행한다고 밝혔다. 진에어는 이번 진마켓을 통해 올해 3월 31일부터 10월 26일 사이에 운항하는 총 30개 노선을 판매한다. 진마켓 특가 항공권에는 기내식, 위탁 수하물 등 기본 서비스가 추가 비용 없이 무료로 적용된다.진마켓은 15일 국내선과 동북아 지역이 먼저 오픈되고 17일에 동남아·대양주 지역이 오픈된다. 또한 진에어는 우수 고객 대상으로 정식 오픈 24시간 전에 예매할 수 있는 프리세일도 실시한다. 대표적 노선 별 특가 항공권 왕복 총액 최저 운임은 ▲인천~방콕 21만2700원 ▲인천~다낭 20만9400원 ▲인천~세부 17만4800원 ▲인천~타이베이 16만1900원 ▲인천~마카오 15만 4600원 ▲인천~괌 22만3300원 ▲인천~후쿠오카 11만1300원 ▲인천~나리타(도쿄) 16만100원부터다. 국내선은 ▲김포·부산·청주·광주~제주 3만원 부터다. 진에어는 특가 항공권을 예매하지 못한 고객들을 위한 5% 즉시 할인 이벤트와 함께 BC·삼성카드 이용 고객에게는 2만원 추가 할인 혜택을 제공하는 이벤트도 진행한다. 이 외에도 현지의 다양한 여행 상품을 손쉽게 예약할 수 있는 클룩(KLOOK)과 렌탈카스닷컴 등의 할인 혜택도 마련돼 있다.한편, 자세한 진에어 초특가 항공권 판매 관련 정보는 진에어 홈페이지에서 확인할 수 있다. /황윤택기자 hwangyt@kyeongin.com진에어 진MARKET 이벤트 /진에어 홈페이지 캡처

2019-01-15 황윤택

상생하자던 서울의 '몽니'… 경기도와 불필요한 갈등 계속

'서울외곽순환' 명칭 변경 소극적신분당선 서북부연장 역사도 대립'상생(相生)'하자며 민선 7기를 함께 출발했던 경기도와 서울시가 사사건건 충돌하며 갈등을 빚고 있다. 대부분 서울시의 몽니 때문인데 수도권 주민의 삶의 질을 높이자는 약속을 지키기 위해서라도 양보와 타협이 필요하다는 지적이다.14일 경기도와 서울시 등에 따르면 서로 맞대고 살고 있는 양 광역단체는 최근 서울외곽순환고속도로 명칭 변경, 신분당선 서북부연장(용산~삼송) 역사 위치 등을 두고 대립하고 있다. 서울외곽순환고속도로 명칭 변경의 경우 국토부 예규상 서울시와 관내 자치단체의 동의만 얻으면 당장 실행할 수 있는 과제다. 외곽순환로 노선의 90% 이상이 경기·인천 관할 임에도 서울의 변방이라 표현한 잘못된 명칭에 대한 변경을 요구하는 것인데, 서울시와 외곽순환로 일부 노선이 지나는 노원·강동·송파구는 "주민 의견 수렴을 위한 검토 기간이 필요하다"는 견해만 보이고 있다. 신분당선 서북부연장(용산~삼송) 구간 역사 설치 문제의 경우 경기도 입장에선 서울시가 얄밉기까지 하다. 경기도가 건설비용 분담까지 하는 사업인데, 고양 지축지구 주민 편의를 위해 경기도가 요청한 역사 위치 변경을 서울시가 수용치 않고 있다. 서울시는 5호선 김포 연장을 위해 건설 폐기물처리장 김포 이전을 요구하며 경기도와 대립중이기도 하다.앞서 문재인 대통령 공약인 수도권광역교통청 설립은 당초 국토부 산하 독립 외청으로 신설하려 했으나, 서울시 반대 등으로 광역교통위원회로 방향을 틀었다. 최근 5년간 서울시가 경기도와 인천시의 버스 진입요청에 대해 711건 중 225건을 부동의 해 31.7%가 거부됐고, 최근 4년간 광역버스 노선을 조정한 결과도 실패율이 58.1%였다. 때문에 교통청의 위상이 위원회로 격하돼, 다시 교통 난제를 만든 셈이다.지방선거 직전인 지난해 6월3일, 이재명 경기지사와 박원순 서울시장은 '수도권 상생협약'을 맺고 지지를 호소했다. "경기·서울은 하나의 생활권"이라며 교통·환경·주거복지 분야의 상생을 약속한 것인데, 해당 분야에서만 충돌하는 모습이다. 도 관계자는 "각종 대립 현안에 도민 의견이 반영될 수 있도록 대응할 계획"이라고 말했다. /김태성기자 mrkim@kyeongin.com

2019-01-14 김태성

"7호선 연장, 예타 면제하라"… 포천시민 '1천명 삭발' 집회

내일 광화문광장 1만명 '결의대회'"67년간 국가안보 희생… 보상을"포천 시민들이 전철 7호선 연장사업의 예비타당성 조사 면제를 요구하며 집단 행동에 나선다.군부대 단수 등 '초강수 카드'를 꺼내 든 '포천시 사격장 등 군 관련 시설 범시민대책위원회(이하 범대위)'는 16일 서울 광화문 광장에서 시민 1만 명이 참여하는 결의대회와 1천여명의 삭발식을 갖기로 했다.집회를 통해 정부에 전철 7호선 양주 옥정~포천 연장사업의 예타 면제를 촉구할 계획이다. 범대위 측은 "지난 67년간 국가안보를 위해 희생한 지역 주민에 대한 보상차원에서 이번 사업을 국가균형발전사업으로 예타조사 면제 대상에 포함해야 한다"고 주장하고 있다. 이와 함께 "전철 7호선 연장이 예타 면제 대상에서 제외될 경우 시와 협의해 시내 군부대 전역에 수돗물 공급을 중단하겠다"며 반발 수위를 높이고 있다.현재 포천에는 여의도 면적(8.4㎢)의 2.3배인 육군 승진훈련장과 1.6배인 미 8군 종합훈련장(영평사격장) 등 군부대 사격장과 훈련장 9곳이 들어서 있고 군사시설보호구역만 222.82㎢에 달한다. 군 훈련장 인근 지역 주민들은 소음, 진동 등 각종 피해를 호소하고 있다.전철 7호선 포천 연장사업은 양주 옥정에서 포천시청까지 철로 19.3㎞를 잇는 사업이다. 앞서 지난해 말 도봉산역에서 양주 옥정신도시까지 연결하는 사업은 최종 확정돼 올해 하반기 공사가 진행될 예정이다. 정부는 지난해 10월 경제관계장관회의를 열고 '혁신성장과 일자리 창출 지원'을 위해 시도별로 선정한 공공투자프로젝트 중 일부를 국가균형발전사업으로 선정해 예타 면제 등 신속한 추진방안을 마련하겠다고 밝힌 바 있다.경기도는 지난달 4일 7호선 포천 연장사업과 신분당선 연장사업(수원 광교∼호매실) 등 2개 사업을 선정해 국가균형발전위원회에 제출했으며, 국가균형발전사업 선정 결과는 이달 말께 발표될 것으로 보인다. 포천/최재훈기자 cjh@kyeongin.com

2019-01-14 최재훈

"평택 미군부대 교통체증 해법 찾을것"

정장선 평택시장이 14일 오전 집무실에서 미 51전투비행단 베츠 단장과 유선 통화로 미 공군 부대 인근 교통체증 문제 해결에 대해 논의했다.시와 미군부대 측의 유선 통화 논의는 매우 이례적이다. 미 공군 부대 인근 국도 등의 교통체증 문제가 그만큼 심각하다는 반증이다.정 시장과 베츠 단장의 현안 논의는 아침 출근 시간대 K-55 미 공군 부대(평택시 신장동 위치) 메인 게이트(정문) 출입자(차량) 보안 검색 강화에 따라 신장동 일원의 교통체증이 심각, 시민들의 불편이 커지고 있다는 지적에 따른 것이다.오전 시간대 K-55 미공군 부대 인근을 지나는 차량들은 부대 출입 차량의 보안검색으로 심각한 교통체증이 발생, '가다 서다'를 반복, 큰 불편을 겪고 있다. 이에 베츠 단장은 유선 통화에서 "교통체증으로 인한 시민불편에 대해 완화 방안을 검토하고 있다"며 "우선 메인 게이트 인근 모린 게이트 조기 개방을 통해 출입자 분산을 유도하고 주변 교통상황을 지속적으로 모니터링, 시민들 불편을 해소해 나가겠다"고 밝혔다고 시는 전했다.정 시장은 "교통체증 현안 해소를 위해 정문 출입절차 간소화, 정문 보안검색 장소 부대 안쪽 별도 장소 확보·운영 등 근본 대책이 마련돼야 한다"며 "앞으로도 미군 측과 서로의 관심사와 지역 현안을 논의하는 자리를 자주 갖겠다"고 말했다. 한편, 평택시는 K-55 측과 2~3월 중 오스칵 회의(송탄지역·오산 미공군 지역운영위원회)를 개최, 지속적으로 지역 현안을 논의하고 우호 증진을 강화한다는 방침이다. 평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com

2019-01-14 김종호

강화 해안순환로 2공구 공정 순조 6월말 개통 … 4공구는 12월 첫삽

인천 강화 해안순환도로 2공구 사업이 마무리 공사를 앞두고 있다.강화군 강화읍 대산리에서 양사면 철산리 구간 5.5㎞(왕복 2차로)를 연결하는 해안순환도로 2공구는 지난 2015년 7월 착공, 총사업비 426억 원을 투입해 현재 공정률 92.5%로 올해 6월 말 개통할 계획이다.또 해안순환도로 4공구(황청리 ~인화리·8.6㎞)는 인천시와의 협의를 통해 창후리~인화리 구간(1.9㎞)을 직접 시행하기로 하고 올 상반기까지 행정절차 등을 완료하고 12월 공사를 착수할 계획이다. 이와 함께 잔여구간 6.7㎞도 2022년까지 완료한다는 방침이며, 총예산은 1천36억 원이다.2공구 사업과 함께 남북 평화시대 문화예술 교류의 마중물 역할이 기대되는 '강화군 민통선 안보관광코스 조성사업'이 송해면 당산리와 양사면 철산리를 중심으로 최근 2단계 사업에 착수했다.군 관계자는 "해안순환도로 2공구 사업과 민통선 안보관광코스 조성사업이 모두 마무리되면 이 일대가 수도권 제1의 평화관광지로 발돋움할 것으로 기대한다"며 "접근성 개선을 통해 지역경제가 활성화될 수 있도록 최선을 다하겠다"고 했다./김종호 기자 kjh@kyeongin.com강화군 대산리~철산리 왕복 2차로 2공구 해안순환도로가 오는 6월 말 개통된다. 사진은 포장공사를 앞둔 해안순환도로. /강화군 제공

2019-01-14 김종호

인천 관광프로그램 이용 크루즈 승객 '열에 하나'

지난해 인천항을 찾은 크루즈 승객(승무원 포함) 2명 중 1명은 서울 등 다른 지자체에 가지 않고 인천에 머문 것으로 나타났다. 하지만 인천 체류 승객 대부분은 승무원이며, 인천지역 관광 프로그램을 이용한 비율도 10%에 불과한 것으로 조사됐다. 14일 인천시에 따르면 지난해 인천항을 찾은 크루즈 입항 인원(승객·승무원) 2만9천886명 가운데 50.9%인 1만5천206명이 인천지역을 둘러봤다. 월미도와 개항장, 신포시장 일대를 둘러본 인원이 76%(1만1천619명)로 가장 많았다. 송도국제도시를 찾은 승객은 3천376명(22%)이며, 201명(1%)은 시티투어버스를 이용했다.문제는 인천에 체류한 승객 중 관광 프로그램을 이용한 사람은 1천484명(10%)에 불과하다는 것이다. 인천에 머문 승객 가운데 1만3천722명은 인천관광공사에서 크루즈 승객을 대상으로 운영하는 셔틀버스를 타고 인천지역 주요 관광지를 둘러봤는데, 이들 대부분은 크루즈 승무원이어서 지역 경제 파급 효과가 크지 않다는 게 업계 관계자들의 설명이다.실제로 한국관광공사의 '2017년 외래 크루즈 관광객 실태 조사' 결과, 크루즈 관광객 1명이 인천에서 지출한 비용은 89.1달러로 부산(147.1달러), 제주(163.7달러)보다 적은 것으로 파악됐다.인천시는 인천 기항 관광상품을 개발하거나 운영하는 크루즈 선사 또는 여행사에 인센티브를 제공하기로 했다. 선사와 여행사 관계자를 대상으로 팸투어를 실시하는 등 마케팅도 적극 추진한다. 제주도나 부산시 등 인천을 방문하기 전 주로 기항하는 지자체와 협력 체계를 구축해 인천 관광지를 사전에 홍보하는 행사도 진행할 계획이다.인천시 관계자는 "인천항 크루즈 승객 대부분은 서울을 관광하는 경우가 많아 인천지역 기항지 프로그램에 참여하는 비율이 아직 높지 않다"며 "월미도와 강화도 관광 등 인천 지역성을 살린 상품이 개발되면 크루즈선 입항이 지역 경제 활성화로 이어질 수 있을 것"이라고 말했다.한편, 올해 인천항에는 다음 달 27일 입항하는 '홀랜드 아메리카 라인(Holland America Line)'의 '웨스테르담(Westerdam·8만t급)'호를 시작으로 18척의 크루즈가 입항할 예정이다. 4월 26일에는 인천항 크루즈 전용 터미널 개장을 기념해 '코스타 크루즈(Costa Cruise)'의 '코스타세레나(Costa Serena·11만4천t급)'호가 인천항을 모항으로 출항한다. /김주엽기자 kjy86@kyeongin.com

2019-01-14 김주엽

송도내 항만시설 개발 현안 '해법 찾기'

인천항만공사와 인천경제자유구역청이 송도국제도시에 있는 항만시설 관련 현안을 해결하기 위해 협력 체계를 구축한다.14일 인천항만공사에 따르면 송도 항만시설 현안 해결을 위해 인천항만공사 부사장, 인천경제청 본부장을 대표로 하는 실무협의체를 구성할 예정이다.실무협의체는 오는 4월 문을 여는 인천항 크루즈 전용 터미널, 12월에 개장하는 인천항 신국제여객터미널 활성화 방안을 논의한다. 이들 항만시설은 송도 9공구에 자리 잡고 있다.실무협의체는 올해 본격적으로 분양이 진행되는 신항 배후단지(송도 10공구)와 아암물류2단지(송도 9공구) 현안 문제 해결에 대해서도 의견을 나눌 계획이다. 인천항 신국제여객터미널 배후단지인 골든하버(42만9천㎡) 투자 유치에도 함께 노력할 방침이다.인천항만공사는 인천도시철도 1호선 신국제여객터미널 연장, 수도권 제2외곽순환고속도로 인천~안산 구간 조기 착공 등을 위해 인천경제청과 적극적으로 협력할 방침이다. 인천항만공사는 송도 6·8공구가 종점인 인천 1호선을 3㎞가량 연장해 신국제여객터미널과 연결하는 방안을 수년째 인천시에 건의하고 있는데, 사업성 부족으로 지연되고 있다. 인천 중구 신흥동에서 경기도 시흥시 정왕동까지 연결하는 제2외곽순환고속도로 인천∼안산 구간은 지난해 예비타당성 조사를 통과했다. 인천항만공사는 신항을 이용하는 화물차로 인한 송도 도심 지역 교통 체증을 막기 위해선 인천~안산 구간 도로 건설이 빨리 이뤄져야 한다는 입장이다.인천항만공사 관계자는 "송도 내 항만시설 개발이 본격적으로 진행되면서 인프라 구축과 투자 유치 등에서 인천경제청과 긴밀한 협력이 필요하다고 판단했다"며 "수시로 회의를 열어 현안 해결을 위해 노력하겠다"고 말했다. /김주엽기자 kjy86@kyeongin.com

2019-01-14 김주엽

'숨막히는 고농도 미세먼지' 서울·경기·인천·부산 등 10개 시·도 비상저감조치

전날에 이어 14일까지 고농도 미세먼지가 확산되면서 서울·경기·인천 외에도 전국 곳곳에서 미세먼지 비상저감조치를 시행한다.환경부와 서울시, 경기도, 인천시 등은 14일 오전 6시부터 오후 9시까지 연천과 가평, 양평을 제외한 수도권 전역에 미세먼지 비상저감조치를 시행한다고 밝혔다. 수도권에서 2일 연속 비상저감조치를 시행하는 것은 지난해 1월과 3월 등 두 차례다.이와 함께 부산과 대전, 세종, 충남, 충북, 광주, 전북 지역 또한 이날 비상저감조치를 발령한다. 이에 비상저감조치 시행 지역은 총 10개 시·도에 달한다.특히 이날 미세먼지 농도는 지난 13일보다 더 높다는 예보다.국립환경과학원은 수도권과 강원 영서, 충청, 광주, 전북에서 '매우 나쁨' 수치를 보일 것이며, 그 밖의 권역은 '나쁨' 수준으로 관측했다. 그러나 대기가 정체되면서 '나쁨'으로 관측된 곳이더라도 '매우 나쁨' 수준으로 악화될 수 있다.미세먼지 비상저감조치 발령 기준은 지자체마다 다르다.수도권의 경우 당일 오후 4시(16시간)까지 하루 평균 초미세먼지(PM-2.5) 농도가 50㎍/㎥를 넘고 다음 날(24시간) 하루 평균 초미세먼지가 50㎍/㎥를 넘을 것으로 예보될 때 발령된다. 조치가 발령되면 수도권 내 행정·공공기관 차량은 2부제를 시행한다.이에 수도권 3개 시·도 내 행정·공공기관 임직원은 차량 2부제를 의무 적용받으며, 이날은 짝숫날이기 때문에 차량번호 끝자리가 짝수인 차량만 운행 가능하다. 시민들은 자발적으로 참여하면 된다.서울 전역에서는 지난 2005년 12월 31일 이전 수도권에 등록된 총중량 2.5t 이상 노후 경유 차량 운행이 제한된다. 위반 시에는 과태료 10만원이 부과된다.운행 제한 대상 차량은 약 32만대이며, 이 중 서울 등록 차량은 20만대 가량이다.미세먼지특별법이 시행되는 다음 달 15일부터는 운행 제한 지역이 수도권 전역(서울 ,경기, 인천)으로 확대된다. 운행 제한 대상 차량도 휘발유와 가스차를 포함해 배출가스 5등급 차량(수도권 80만대)으로 늘어난다.서울광장 스케이트장은 사흘째 운영을 중단한다. 수도권 441개 건설공사장은 공사시간 단축, 노후건설기계 이용 자제, 살수 차량 운행과 같은 미세먼지 발생 억제조치를 시행한다.환경부와 자발적 협약을 맺은 수도권 사업장 55곳은 액화천연가스(LNG) 등 친환경 연료 우선 사용, 배출시설 효율 개선 등의 조치를 한다.산업통상자원부와 환경부는 미세먼지 배출량이 많은 화력발전의 출력을 80%로 제한하는 조치를, 경남·전남을 제외하고 전국에서 실시한다.이번 고농도 미세먼지는 북서기류에 의한 국외 초미세먼지와 고기압의 영향으로 대기가 정체되면서 발생한 것으로 분석된다.서울시와 환경부는 시민에게 가급적 실외 활동을 자제하고, 외출할 경우 보건용 마스크 착용을 당부했다./송수은기자 sueun2@kyeongin.com고농도 미세먼지가 기승을 부리면서 수도권을 포함한 전국 곳곳에 미세먼지 비상저감조치가 시행된 14일 오전 마스크를 쓴 시민들이 서울 청계천 모전교 인근을 지나고 있다. /연합뉴스고농도 미세먼지가 기승을 부리면서 수도권을 포함한 전국 곳곳에 미세먼지 비상저감조치가 시행된 14일 오전 서울 종로구 와룡공원 쪽에서 바라본 서울 시내가 뿌옇다./연합뉴스

2019-01-14 송수은

도시철도 2호선 김포·일산 연결… 인천·김포시 '맞손'

박남춘·정하영 시장·김두관 의원4차 국가철도망에 반영 협력 합의세부계획 수립후 정부에 공식요청인천시가 인천도시철도 2호선을 김포·일산까지 연장하는 사업을 김포시와 공동 추진하기로 했다.박남춘 인천시장과 김두관 국회의원(민·김포시갑), 정하영 김포시장은 지난 11일 인천시청에서 만나 인천도시철도 2호선 연장 추진에 합의했다. 이들은 인천 2호선 연장 사업이 2021년 제4차 국가철도망구축계획에 반영될 수 있도록 협력하기로 했다.이 사업은 인천시가 인천 2호선 노선을 독정역에서 검단신도시~불로지구까지 연장하면 김포시가 인천 시계부터 김포도시철도 걸포북변역~GTX-A노선(킨텍스역)까지 연결하는 사업이다.국회 국토교통위 소속 홍철호(한·김포시을) 국회의원도 인천 2호선 김포·일산 연장 노선과 함께 GTX-A 노선(킨텍스역)과 경의중앙선(일산역)을 연결하는 계획을 국토부에 제안한 상태다. 인천에서 일산까지 총연장 12㎞에 사업비가 1조1천45억원에 달할 것으로 예상된다. 이 사업은 2016년 수립된 제3차 국가철도망구축계획에 '수도권 대순환선'이라는 이름으로 추진됐으나 반영되지 못했다.각 지자체와 정치권은 서해권 교통망 구축을 위해 인천과 김포, 일산의 연결이 필수적이라는 데 뜻을 같이 하고, 올해부터 이 사업이 제4차 계획에 반영될 수 있도록 힘을 모으기로 했다.이 노선이 제4차 국가철도망구축계획에 반영되면 사업비의 70%를 국비로 지원받을 수 있다. 인천시와 김포시는 조만간 실무논의에 착수해 자체 용역을 통해 세부사업계획을 수립한 뒤 국토부에 사업 반영을 공식 요청하기로 했다.인천 2호선의 경기 북부권 연장이 성사되면 인천 2호선은 단순한 도시철도가 아닌 경기 남북을 잇는 광역철도로 자리매김할 것으로 기대된다.인천시와 경기도는 앞서 지난해 12월 인천 2호선~신안산선 연결 사업을 추진하기로 하고 사전타당성 용역에 들어갔다. 인천대공원역∼광명역(11.9㎞), 인천대공원역∼매화역(9.1㎞), 인천대공원역∼독산역(14.2㎞) 등 3개 노선을 비교·분석해 최적의 노선을 오는 10월까지 선정해 제4차 국가철도망구축계획 반영을 요청할 계획이다. /정의종·김민재기자 kmj@kyeongin.com

2019-01-13 정의종·김민재

인천시 택시 기본요금 '3000 → 3800원' 6년만에 인상

인천시 택시 기본요금이 6년 만에 3천원에서 3천800원으로 인상된다.인천시는 지난 11일 택시 운임 ·요율 조정 심의를 위한 제3차 택시정책위원회를 개최해 이같이 결정했다. 인천시는 물가와 연료비, 최저임금 상승 등 택시운송원가에 미치는 주요 요인을 분석해 인상안을 결정했다고 설명했다. 인상된 기본요금은 인천시의회 의견 청취와 지방물가대책위원회 심의를 거쳐 이르면 2월부터 적용될 예정이다. 심의 결과 기본 거리 2㎞당 요금(기본요금)은 3천원에서 3천800원으로 인상됐고, 거리요금이 100원당 144m에서 135m로 조정됐다. 시간요금은 100원당 35초에서 32초로 바뀐다. 인천시는 요금이 20% 추가되는 심야(자정~오전4시)·시계 외 할증의 인상도 검토했으나 이번에는 적용하지 않기로 했다. 인천시 택시요금 인상은 2013년 이후 6년 만이다. 2002년 당시 1천300원에서 1천500원으로 올랐고, 2006년 1천900원, 2009년 2천400원, 2013년 3천원으로 오른 뒤 동결해왔다.인천시 관계자는 "관련 용역 결과와 타 시·도와의 형평성을 고려해 인상안을 결정했다"며 "요금이 조정된 효과가 실제로 서비스 개선과 운수 종사자의 처우 개선 효과로 나타날 수 있도록 철저히 지도·감독할 방침"이라고 했다. /김민재기자 kmj@kyeongin.com

2019-01-13 김민재

수원·성남시 '1호 트램' 공모 1차 평가 통과

'국내 1호 트램' 공모 사업에 뛰어든 수원시와 성남시(2018년 12월 17일자 1면 보도)가 나란히 1차 평가를 통과해 이달 말 2차 평가에서 부산과 함께 3파전을 치르게 됐다.13일 두 지자체에 따르면 국토교통부의 저상트램 공모사업 1차 평가(제안서)에서 수원시와 성남시가 나란히 통과했다고 밝혔다. 트램 공모사업에는 수원, 성남, 부산 외에도 청주와 전주 등 모두 5개 지자체가 신청해 1차 평가가 진행됐다. 국토부는 오는 24~25일 3개 지자체를 대상으로 2차 평가(발표 및 현장실사)를 벌인 뒤 최종 후보 1곳을 선정할 예정이다.수원시가 제안한 트램은 장안문~kt위즈파크 1.5㎞ 실증구간으로 시가 2010년부터 '친환경 교통수단 사업계획'으로 추진 중인 수원역~장안구청 트램 노선(총연장 6㎞)의 일부다.수원시는 제안서에서 ▲2010년부터 쌓은 트램 업무 노하우 ▲사업노선 주변 도시재생 뉴딜사업과 연계한 시너지 효과 ▲민관협치를 통한 시민 공감대 형성 등 수원시만의 풍부한 실증사업 수행능력과 시행 효과 등을 내세웠다.성남시의 트램은 판교역~판교테크노밸리 넥스코리아 2.0㎞ 구간으로 2021년 완공 목표로 추진된다.성남시는 사업 제안서에서 트램 차량 3편성(1편성당 5량) 이상, 관제실과 변전·충전 설비 등을 갖춘 차량기지 건설, 정거장 4개소·교차로 2개소 이상 구축 계획을 담았다. 오는 2022년까지 판교 1·2·3 테크노밸리에 입주하는 기업(3천806개)의 직장인 17만9천명이 출퇴근때 보다 더 편하게 대중교통을 이용하려면 트램 도입이 필요하다고 강조했다. /김규식·최규원기자 mirzstar@kyeongin.com사진은 성남 판교 트램 설치 조감도(좌측)와 화성(트램)성 이미지. /성남시·수원시 제공

2019-01-13 김규식·최규원

난개발 조치에 제1국제여객터미널 매각 '브레이크'

인천시가 인천항 제1국제여객터미널을 포함한 남항과 내항 주변 지역 건축 허가를 제한하자 인근 주민들과 인천항만공사가 반발하고 있다.13일 인천시와 인천항만공사 등에 따르면 인천시는 최근 중구 제1국제여객터미널 부지 등 66만8천㎡ 부지에 앞으로 2년간 단독·공동주택, 오피스텔, 생활숙박시설을 지을 수 없도록 하는 내용이 담긴 공고를 냈다. 항운·연안아파트 등 항만 인근에 건립된 주거시설로 인한 항만업계와 주민 간 갈등을 방지하기 위해 건축 허가를 제한하기로 한 것이다. 남항 인근 연안·항운아파트 입주민들은 대형 트레일러 통행 등으로 인한 환경 피해를 호소해왔으며, 이를 해결하기 위해 인천시와 인천지방해양수산청은 아파트 이주를 위한 협의를 진행하고 있다.문제는 인천시의 건축 허가 제한으로 인천항 제1국제여객터미널 부지 매각에 제동이 걸렸다는 점이다.인천항만공사는 올 상반기 제1국제여객터미널 부지 5만3천㎡를 민간에 매각할 계획이었다. 이곳에 있는 제1터미널이 올 12월 송도국제도시 9공구에 문을 여는 인천항 신국제여객터미널로 이전하기 때문이다. 인천항만공사는 제1터미널 부지에 어시장과 해양특화상가, 휴양·숙박시설, 주거시설 등이 들어설 수 있도록 용도를 지정해 매각할 방침이었다. 인천시 공고에 따라 적어도 내년까지는 단독·공동주택 등 주거시설을 지을 수 없게 된 것이다. 2년 후 주거시설 건축 제한이 풀릴지도 확실하지 않다.중구 연안동 주민들은 지난 11일 안병배(중구 제1선거구) 인천시의회 부의장과 함께 인천시청을 항의 방문하는 등 반발 수위를 높이고 있다.이태호 연안동발전협의회 회장은 "2015년부터 인천시, 인천항만공사, 주민들이 참여하는 민관협의회를 구성해 부지 활용 계획을 논의했는데, 아무런 이야기가 없다가 매각을 코앞에 둔 시점에 공고를 낸 이유를 모르겠다"며 "단체장(인천시장)이 바뀌었다고 그동안 추진한 사업을 하루아침에 뒤집는 경우가 어딨느냐"고 목소리를 높였다.인천항만공사도 반대 입장을 인천시에 전달했다. 인천항만공사 관계자는 "주거시설이 없으면 사업성이 떨어져 부지 매각이 어려워진다"며 "1터미널이 신국제여객터미널로 이전하는 올해 말부터 사업을 추진해야 (터미널 이전에 따른) 공동화 현상을 막을 수 있다"고 말했다.인천시는 '난개발'을 막으려는 조치라고 해명했다. 인천시 관계자는 "민간사업자가 주민들 의견과 다르게 사업을 진행하면 인천시가 막을 방법이 없어 사전에 제한하게 됐다"며 "시의원과 중구청 등에는 공고 취지와 내용을 충분히 설명했다"고 말했다. /김주엽기자 kjy86@kyeongin.com

2019-01-13 김주엽

인천항 亞전자상거래 지역물류 '허브' 부상

인천항이 글로벌 전자상거래업체의 아시아 지역 물류 허브로 부상하고 있다.13일 인천항만공사에 따르면 미국 최대 건강기능식품 유통업체인 아이허브가 미국에서 인천항으로 보낸 해상 초도 물량 20TEU(1TEU는 20피트짜리 컨테이너 1대분)가 전날 입항했다.아이허브는 이달 60TEU를 시작으로 연간 2천TEU에 달하는 화물을 인천항을 통해 국내로 들여올 예정이다.아이허브는 3만여 종의 건강제품을 150여 국가에 판매하는 온라인 업체로, 저렴한 가격과 빠른 배송 때문에 한국은 물론 아시아 소비자들에게 인기가 높다. 아이허브가 수입하는 건강제품은 신선도 유지를 위해 냉장컨테이너로 수입된다. 이 때문에 일반화물보다 운임과 보관료가 높다.아이허브가 수입한 화물은 인천공항에서 항공편으로 일본·홍콩 등 아시아 각지로 배송될 예정이다. 이를 위해 아이허브는 지난해 인천공항 자유무역지대에 3만㎡ 규모의 아시아권역 국제물류센터를 건립했다.인천항은 공항과 항만을 모두 갖추고 있어 전 세계 전자상거래 업체의 핵심 물류기지로 주목받고 있다. 지난해에는 중국에서 수요가 많은 프랑스산 분유를 인천항으로 수입한 뒤 인터넷 주문이 접수되면 재포장 작업을 거쳐 인천∼중국 카페리를 통해 중국으로 배송하는 물류시설이 인천 내항에 들어선 바 있다. /김주엽기자 kjy86@kyeongin.com

2019-01-13 김주엽
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