지역종합

쌍용차, 자율주행차 레벨3 임시운행 허가…내일부터 도로 나온다

쌍용자동차가 국토교통부로부터 자율주행 자동차 레벨3 임시운행 허가를 추가로 취득했다. 이에 따라 쌍용차는 12월부터 일반도로에서 시험 주행을 시작한다.이번에 임시운행 허가를 받은 자동차는 코란도 기반의 자율주행 자동차로 2017년 티볼리 에어 기반의 자율 주행 자동차에 이어 2번째 차량이다.국토교통부는 지난 2016년 2월 시험·연구 목적의 자율주행 자동차 임시운행 허가 제도를 도입해 실시하고 있다. 쌍용차가 취득한 임시운행 레벨 3는 고속도로 등 일정구역을 자율주행할 수 있는 수준이다.코란도 자율주행차는 차선 유지 및 변경, 차간 거리 및 속도 유지 기능, 고속도로 고정밀지도와 정밀 측위 정보를 기반으로 톨게이트와 톨게이트 구간을 고속도로 제한속도를 준수하며 스스로 주행할 수 있다.톨게이트 구간 주행은 목적지에 따라 고속도로 분기점(JC)과 나들목(IC) 진출입 주행을 안전하게 수행할 수 있어야 하는 만큼 램프구간의 곡선구간 진입 시 사전에 주행 속도를 저감, 안전속도를 유지할 수 있도록 주행 안정성 확보와 기계적 이질감을 줄이는 부분에 심혈을 기울이고 있다.또한 분기점과 나들목 진입을 위해 차량 주변 교통상황을 분석하고 안전하게 차선을 능동적으로 변경할 뿐만 아니라 전방의 저속 차량 추월 기능도 갖추고 있다.차선 변경 시 사각지대에서 장애물 위험이 감지될 경우 운전자 경고 알림 및 차선 변경 정지와 복귀 기술을 적용해 안전성을 강화했으며 시스템 고장이나 돌발상황 발생시 운전자가 차량을 제어할 수 있도록 시각 및 청각 알림(운전자 제어권 전환요구)을 작동시킨다. 그래도 일정 시간 동안 운전자 제어권이 전환되지 않는 경우 위험 최소화 운행을 시스템 스스로 시작한다. 쌍용차는 지난 2014년 자율주행 관련 연구 개발을 시작, 이듬해 자율주행 자동차 시연 행사를 진행해 2017년에는 티볼리 자율주행차로 국토교통부가 주관한 국내 최초 도로 인프라와의 통신을 통한 지능형 교통시스템 자율주행 기술 시연 성공 등 자율주행 자동차 개발에 박차를 가하고 있다. 평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com쌍용자동차가 국토교통부로부터 자율주행 자동차 레벨3 임시운행 허가를 추가로 취득했다. 이에 따라 쌍용차는 12월부터 일반도로에서 시험 주행을 시작한다. 2020.11.30 /쌍용차 제공

2020-11-30 김종호

18개 업체 뛰어든 현덕지구 개발…'사업계획서' 밑그림에 쏠린다

경기경제청, 오늘 하루 동안 접수적합도·이익 재투자 등 검토 계획올해 안에 '우선협상대상자' 선정부침 끝에 새 판 짜기에 돌입한 경기경제자유구역 현덕지구 개발에 18개 업체가 도전의사를 밝힌 가운데 실제 누가 현덕지구를 품게 될지 관심이 쏠리고 있다. 올해 안에는 우선협상대상자를 선정해 내년 하반기에 첫삽을 뜰 수 있게끔 한다는 계획이다.현덕지구 개발사업 민간사업자를 공모 중인 경기경제자유구역청(이하 경기경제청)은 참가의향서를 제출했던 업체들을 대상으로 27일 하루 동안 사업계획서를 접수받는다. 지난 9월 금융사 2곳, 건설사 6곳, 시행사 10곳에서 참가의향서를 제출했었는데 이들 18개 업체 중 실제 얼마나 공모에 참여할 지가 관건이다.각 업체의 개발 구상이 경제자유구역에 적합한지, 분양 활성화를 위해 어떤 계획을 갖고 있는지, 재원조달에 문제는 없는지 등을 살필 예정이다. 특히 현덕지구에 이재명 도지사의 공약인 개발이익 도민환원제를 적용키로 한 만큼 현덕지구 개발로 인해 발생하는 이익을 얼마나, 어떻게 재투자할지, 지역주민들을 위한 공공시설을 어떻게 확보할지에 대한 계획을 꼼꼼히 검토한다는 방침이다.현덕지구는 2008년 경제자유구역으로 지정된 이래 12년 동안 제대로 개발이 이뤄지지 못했다. 2014년 중국 기업이 70% 참여한 외국인투자기업인 대한민국중국성개발(주)가 현덕지구의 개발사업시행자로 지정됐었는데 충족해야 할 조건을 이행하지 않아 도는 결국 사업시행자 지정을 취소했다. 이후 중국성개발이 도를 상대로 소송을 제기했지만 도의 최종 승소로 결정됐다. 이런 문제로 현덕지구 개발이 수년간 공전했던 만큼 사업자 선정에 더욱 신중을 기할 것으로 보인다.경기경제청 측은 "여러 업체들이 관심을 보였었는데 모든 업체가 사업계획서를 제출할지 여부는 아직 알 수 없다"며 "(중국성개발 사례 등이 있었던 만큼) 우수한 사업자를 선정하기 위해 노력할 것"이라고 밝혔다. /강기정기자 kanggj@kyeongin.com사진은 평택시 현덕면 일대 현덕지구 예정부지. /경인일보DB

2020-11-26 강기정

'평택·당진항 매립지 관할권' 소송…내달 대법 변론 앞두고 '관심 집중'

일부구간 귀속 결정 취소訴 판결양 지자체 치열한 법적공방 예상경기도와 평택시, 충청남도와 당진시가 '평택·당진항 매립지 관할권'을 놓고 소송을 벌이고 있는 가운데 대법원이 지난 11일 현장 검증에 이어 다음달 10일로 변론 기일이 정해짐에 따라 양측의 치열한 공방이 예상된다.대법원은 충남도와 당진시 등이 행정안전부를 상대로 제기한 '평택·당진항 매립지 일부 구간 귀속 지방자치단체 결정 취소' 소송 판결을 앞두고 지난 11일 평택호 배수갑문, 평택항 마린 센터 등 6곳에서 현장 검증을 가졌다.양측의 매립지 소유권 분쟁은 2009년 행정안전부 장관이 신생 매립지의 관할 주체를 결정할 수 있도록 지방자치법이 개정되면서 불거졌다. 행안부는 지난 2015년 평택당진항 신생매립지의 70%(67만9천589.8㎡)를 평택시 관할로, 30%(28만2천760.7㎡)를 당진시 관할로 정했다.이에 충남과 당진시 등이 반발, 헌재와 대법원에 소송을 제기했다. 하지만 헌법재판소는 지난 7월16일 충남 당진시 등이 제기한 '자치권 침해 권한 쟁의 심판소송'을 각하했다. 헌재는 심판 청구 각하 이유 등에 대해 "신생 매립지의 관할권은 행정안전부 장관이 결정한 순간부터 시작된다"며 2015년 평택·당진항의 매립지 분할 귀속 결정이 '자치권을 침해하지 않았다'는 취지의 결정을 내렸다. 그러면서 공유수면의 매립은 막대한 사업비 등의 투입뿐 아니라 해당 해안지역의 갯벌 등 가치 있는 자연자원의 상실 내지 환경파괴를 동반하는 등 국가 전체적으로 중대한 영향을 미치기 때문에 공유수면의 이용과 매립지의 이용은 구체적인 내용에 있어 상당히 다르므로 공유수면의 경계를 그대로 매립지의 '종전' 경계로 인정하기 어렵다고 판단했다.이에 따라 다음달 10일 대법원(평택·당진항 매립지 일부 구간 귀속 지방자치단체 결정 취소 소송)에서 열리는 변론에선 충남 당진시와 경기도 평택시간의 치열한 법적 공방이 예상되며 올해 말 또는 내년 초 있을 대법원 최종 판결에 큰 관심이 모아지고 있다. 평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com

2020-11-25 김종호

평당항 매립지 관할권 소송 내달 10일 대법 변론기일 '기싸움 예고'

경기도와 평택시, 충청남도와 당진시가 '평택·당진항 매립지 관할권'을 놓고 소송을 벌이고 있는 가운데 대법원이 지난 11일 현장 검증에 이어 다음달 10일로 변론 기일이 정해짐에 따라 양측의 치열한 공방이 예상된다.대법원은 충남도와 당진시 등이 행정안전부를 상대로 제기한 '평택·당진항 매립지 일부 구간 귀속 지방자치단체 결정 취소' 소송 판결을 앞두고 지난 11일 평택호 배수갑문, 평택항 마린 센터 등 6곳에서 현장 검증을 가졌다.양측의 매립지 소유권 분쟁은 2009년 행정안전부 장관이 신생 매립지의 관할 주체를 결정할 수 있도록 지방자치법이 개정되면서 불거졌다. 행안부는 지난 2015년 평택당진항 신생매립지의 70%(67만9천589.8㎡)를 평택시 관할로, 30%(28만2천760.7㎡)를 당진시 관할로 정했다.이에 충남과 당진시 등이 반발, 헌재와 대법원에 소송을 제기했다. 하지만 헌법재판소는 지난 7월16일 충남 당진시 등이 제기한 '자치권 침해 권한 쟁의 심판소송'을 각하했다. 헌재는 심판 청구 각하 이유 등에 대해 "신생 매립지의 관할권은 행정안전부 장관이 결정한 순간부터 시작된다"며 2015년 평택·당진항의 매립지 분할 귀속 결정이 '자치권을 침해하지 않았다'는 취지의 결정을 내렸다. 그러면서 공유수면의 매립은 막대한 사업비 등의 투입뿐 아니라 해당 해안지역의 갯벌 등 가치 있는 자연자원의 상실 내지 환경파괴를 동반하는 등 국가 전체적으로 중대한 영향을 미치기 때문에 공유수면의 이용과 매립지의 이용은 구체적인 내용에 있어 상당히 다르므로 공유수면의 경계를 그대로 매립지의 '종전' 경계로 인정하기 어렵다고 판단했다. 동일한 토지이용계획 구역을 2개 이상의 지방자치단체 관 할 구역으로 분리해 토지이용의 비효율을 초래할 수 있다고도 했다.이에 따라 다음달 10일 대법원(평택·당진항 매립지 일부 구간 귀속 지방자치단체 결정 취소 소송)에서 열리는 변론에선 충남 당진시와 경기도 평택시간에 치열한 법적 공방이 예상되며 올해 말 또는 내년 초 있을 대법원 최종 판결에 큰 관심이 모아지고 있다. 평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com평당항 신생 매립지 위치도. 2020.11.25 /경인일보DB평택당진항 전경. /경인일보 DB

2020-11-25 김종호

평택 포승지구 '아시아 최대' 이케아 복합물류센터 들어선다

경기도 평택 포승지구에 아시아 최대 규모의 이케아 복합물류센터가 조성된다. 이재명 경기도지사, 프레드릭 요한손 이케아코리아 대표, 정장선 평택시장은 23일 이를 위한 투자협약을 체결했다. 협약에 따라 이케아코리아는 국내 최초로 자체 물류창고를 평택 포승지구에 설립하게 됐다. 규모는 10만2천㎡(3만1천평)으로 아시아 최대 규모다. 현재까지 이케아는 창고를 임대해서 운영을 해왔다.프레드릭 요한손 이케아코리아 대표는 "지속적으로 증가하는 국내 고객 수요에 보다 민첩하고 효율적으로 대응해 더 좋은 쇼핑 경험을 제공할 수 있기를 기대한다"고 말했다.이케아코리아와 함께 이날 CMS CHEM·이에스알켄달스퀘어㈜·주식회사 판아시아 로지스틱·하베스트 홀딩스 등 4개 기업도 투자협약을 체결했다. 이들 5개 기업의 투자규모는 총 6억7천600만 달러(7천506억원)로, 6천691명의 취업유발 효과가 있을 것으로 예상된다는 게 도의 설명이다.이재명 경기도지사는 "코로나19로 물류산업이 매우 중요한 역할을 하고 있다"며 "(입주 기업들에게) 행정지원을 아끼지 않겠다"고 말했다. 한편 이번 투자로 포승지구의 산업시설용지 분양률은 현재 28%에서 45%로 증가했다. /남국성기자 nam@kyeongin.com이재명 경기도지사 등은 23일 평택 포승지구에 아시아 최대 규모의 이케아 복합물류센터 조성 투자협약을 체결했다. 2020.11.23 /경기도 제공

2020-11-23 남국성

평택 '안중현화지구 개발사업' 공모…우선협상대상자에 KB증권 컨소시엄

사업비 3천억여원 규모의 '안중현화지구 상업용지(36BL) 개발사업 민간사업자 공모'에서 KB증권 컨소시엄이 우선협상대상자로 선정됐다.평택도시공사는 최근 외부 전문가로 구성된 선정심의위원회에서 KB증권과 호반건설 등 8개사가 참여한 컨소시엄을 우선협상대상자로 선정했다고 18일 밝혔다.도시공사는 지난 9월 안중터미널 부지에 주민문화복지 향상을 위한 복합시설을 도입하고 평택 서부권을 대표하는 랜드마크를 조성하기 위해 사업자를 공모했다.KB증권 컨소시엄은 서평택 중심의 새로운 상징 'The Cloud'라는 캐치프레이즈를 걸고 자연과 문화, 쇼핑을 함께 즐길 수 있는 공간을 구성했으며 문화와 지역커뮤니티가 융합된 복합문화 랜드마크 조성을 제안했다. 또한 주거시설은 새로운 시대에 대응해 다양한 삶의 방식을 담는 뉴노멀 주거 공간을 계획했다.평택시 안중읍 현화리 838번지 8천773㎡에 지하 6층, 지상 49층, 연면적 14만㎡ 규모로 공동주택(700여 세대), 문화집회시설(영화관 등), 판매시설 등을 갖춘 복합시설을 건축하는 사업으로 특수목적법인(PFV) 설립을 통한 민·관합동사업 방식으로 추진한다.공사는 특수목적법인 자본금의 10%를 출자하고 나머지는 민간사업자가 출자할 예정이며 2021년 시의회 등 관련 절차를 거쳐 특수목적법인을 설립하고 2022년에 착공해 2026년 준공을 목표로 하고 있다. 평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com

2020-11-18 김종호

국방부, 소음대책지역 소음방지 기본계획 발표…평택시 대응 모색

국방부, 소음대책지역 소음방지 및 피해보상 기본계획(안) 발표 관련 평택시 대응 방안 모색.평택시 등 전국 16개 지자체로 구성된 '군 소음 피해 보상 및 주민 지원을 위한 지방자치단체협의회'(회장·정장선 평택시장, 이하 '군지협')가 국방부에서 '소음대책지역 소음방지 및 소음피해 보상에 관한 기본계획(안)'을 발표한 것과 관련, 공동대응 방안 모색에 니섰다.평택시는 18일 팽성국제교류센터 국제회의실에서 군지협 소속 지자체 실무부서 담당자 등 20여 명과 함께 실무자 회의를 가졌다.이번 회의는 2022년 본격적인 소음피해 보상을 앞두고 국방부에서 마련한 '소음대책지역 소음 방지 및 소음피해 보상에 관한 기본계획(안)'과 관련해 지자체 의견수렴 및 주민들의 실질적인 피해보상 대책 등 전략적 대응 방안을 논의하기 위해 긴급 마련됐자.해당 기본 계획은 약칭 '군소음보상법' 제7조에 근거해 향후 5년간의 군 소음정책의 기본방향과 목표를 제시하는 기본계획으로 주요 내용으로는 '소음 실태 조사(소음대책지역 지정, 자동소음측정망 설치)', '소음저감·소음원 관리 방안', '민관군 협업체계 구축' 등에 대한 내용이 담겨있다.이와 관련 이날 회의에선 '국방부 주체 소음감시센터 설치'. '주민들이 군소음 관련 내용을 직접 확인할 수 있는 '군소음 포털 조기 구축' '정부 및 광역시 차원의 소음 대책 지역 내 각종 지원사업 추진' 등 여러 사항들이 논의됐다.군지협 회장시인 평택시에서 대표로 국방부에 해당 의견을 제출할 예정이다.한편 평택시에서는 20일 국방부 '소음대책 기본계획(안)'에 대해 관련 부서 및 23개 읍면동 의견 조회, 시 홈페이지 게시 등을 통해 다양한 의견 수렴 절차를 거쳐 국방부에 제출할 예정이어서 처리 여부가 주목되고 있다.평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com군지협 16개 지자체 관련 공무원들이 18일 평택시 국헤회의실에서 국방부 소음재책지역 소음방지 및 피해보상 기본계획(안) 발표와 관련, 대책을 논의하고 있다. 2020.11.18 /평택시 제공

2020-11-18 김종호

"평택항 신생매립지는 당초 목적에 맞게 평택시가 관할해야"

"평택·당진항의 신생매립지는 지방자치법에 따라 정부가 결정한 데로 평택시가 관 할 해야 합니다. 국익과 국민 편익을 위해서도 반드시 필요합니다".'평택·당진항 매립지 관할권'을 놓고 경기도와 충청남도가 벌이는 소송 관련해 대법원이 지난 11일 현장 검증한 내용이 평택 지역에 알려지자, 지역 정치권과 시민단체, 시민들이 '하나의 항만(평택항)'을 주장하고 나섰다.이들은 평택항 매립지는 평택 지역에서 뻗어(연육) 나가 만들어 졌는데, 평택시, 충남 당진시 등으로 분할 관리되는 것은 결국 국가 및 평택항의 경쟁력 하락, 국토의 효율적 개발 약화의 원인이 될 수 있다고 지적했다.그러면서 시민단체 등은 "대법원이 지난 2013년 새만금 매립지 분쟁에 대해 군산시 연접 부분은 군산시로, 김제시 연접은 김제시로, 부안군 연접은 부안군 관 할로 귀속 시켜야 한다는 판결 기준을 제시했다"고 강조했다."하지만 충남 당진시는 평택항 신생매립지와 연접된 곳이 없이 바다를 사이에 두고 있다"며 "평택에서 뻗어 나간 매립지에 대한 소유권을 당진시에서 주장하는 것이 법과 상식에 맞는지 이번에 가려져야 한다"고 밝혔다. 시민단체와 시민들은 "철도, 고속도로, 국도 등 모든 인프라가 평택항과 연결돼 있고, 행정서비스도 평택시에서 제공되고 있는 만큼 평택에서 뻗어 나간 매립지를 평택 관할로 두는 것은 당연하다"고 목소리를 높이고 있다.평택·당진항 매립지 소유권 분쟁은 2009년 행정안전부 장관이 신생 매립지의 관할 주체를 결정할 수 있도록 지방자치법이 개정됐고, 행정자치부가 2015년 5월 신규 매립지 96만 2천350.5㎡ 중 67만 9천589.8㎡는 평택시, 28만 2천760.7㎡는 당진시가 관 할 한다고 결정하면서 불거졌다.이에 충남도와 당진시가 반발, 헌법재판소에 권한쟁의 심판을 청구했으나 지난 7월 16일 각하 결정됐고, 지난 11일 현장 검증에 나섰던 대법원의 판결을 앞두고 있다.평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com'평택·당진항 매립지 관할권'을 놓고 경기도와 충청남도가 벌이는 소송 관련해 대법원이 지난 11일 현장 검증한 내용이 평택 지역에 알려지자, 지역 정치권과 시민단체, 시민들이 '하나의 항만(평택항)'을 주장하고 나섰다. 평택항 전경. 2020.11.14 /경인일보DB

2020-11-14 김종호

올해 최대 전환기 '경기경제자유구역'…부족한 예산·인력은 숙제

경기경제자유구역청이 개청 이래 올해 최대 전환기를 맞았다. 그러나 도약을 위해 예산, 인력을 더욱 늘려야 한다는 목소리도 여전히 제기되는 실정이다.전환은 경기경제자유구역이 지정된 지 12년 만에 평택을 넘어 시흥까지 땅을 넓힌 데서부터 시작했다. 지난 6월 산업통상자원부는 경기경제자유구역에 시흥 배곧지구를 추가로 지정했다. 2022년이면 분양이 완료되는 기존 경기경제자유구역에 새 활력을 불어넣을 것으로 기대된다. 다음 달 이곳에 육·해·공 무인자율주행 이동체 연구 개발 및 바이오 연구 기업을 유치한다는 계획이다. 배곧지구까지 확대한 것을 계기로 지난 달 명칭을 지금의 '경기경제자유구역'으로 변경했다. 기존에는 '황해경제자유구역'이었는데 2008년 평택·당진항 일대를 충청남도와 함께 지정한 점이 '황해'라는 명칭이 붙은 결정적 이유가 됐다. 그러다 2014년 충남쪽 지구였던 송악·인주지구가 경제자유구역에서 해제되면서 경기도 구역인 평택 포승·현덕지구만 남게 된데다 올해 6월엔 시흥 배곧지구까지 확대되면서 경기도의 대표 경제자유구역으로 자리매김하게 됐다. 이에 '경기도' 브랜드를 공고히 할 필요가 있다는 게 중론으로 부상, '황해' 시대를 마무리하고 '경기' 시대를 본격화했다.오랜 기간 풀리지 않았던 난제들도 해결의 실마리를 찾았다. 경제자유구역으로 지정된 이래 12년 동안 제대로 개발이 이뤄지지 못했던 현덕지구에 새 밑그림을 그리기 시작한 것이다. 도는 앞서 2014년 중국 기업이 70% 참여한 외국인투자기업인 대한민국중국성개발(주)를 현덕지구의 개발사업시행자로 지정, 이곳에 물류·유통시설과 상업시설, 호텔, 대형 아웃렛 등을 조성한다는 계획이었지만 사업시행자가 충족해야 할 조건을 이행하지 않는다는 이유 등으로 사업시행자 지정을 취소했다. 중국성개발이 도를 상대로 소송을 제기했지만 지난 9월 대법원에서 도가 최종 승소하면서 오랜 기간 막혀있던 현덕지구 개발에 동력이 생겼다.18개 업체가 현덕지구 개발 사업에 대한 참여 의사를 밝힌 가운데 도는 오는 27일까지 이들 업체를 대상으로 구체적인 사업계획서를 접수받은 후 올해 안으로 새 사업자를 선정할 예정이다.경기경제자유구역의 또 다른 한 축인 평택 포승(BIX)지구는 친환경 미래 자동차 산업 클러스터로 조성한다는 방침이다. 지난달 말까지 포승지구 내 산업·물류단지 중 28%가 분양된 상태다. 특히 지난 8월엔 현대모비스 전기차 전용 부품 공장을 유치했다. 수도권에 처음 들어선 전기차 핵심 부품 공장이다. 연내에 남은 물류부지 55만6천㎡도 분양될 것이라는 게 경기경제청의 설명이다.이런 성과를 토대로 경기경제청은 산업통상자원부가 발표한 경제자유구역 성과 평가에서 개청 이래 처음으로 A등급을 받았다. "경기도 대표 경제자유구역으로 거듭나도록 하기 위한 그동안의 노력을 인정받은 결과"라는 게 경기경제청 안팎의 평이다.올해 발전을 위한 최대 전환점을 맞았지만 예산, 인력은 더욱 보강이 필요하다는 지적도 제기됐다. 13일 경기도의회 경제노동위원회에서 진행된 경기경제자유구역청 행정사무감사에서 이동현(민·시흥4) 도의원은 인천경제자유구역청의 예산이 6천175억원에 이르는 반면 경기경제자유구역청의 올해 예산은 인천경제자유구역청 예산의 1% 수준인 69억원에 불과하다는 점을 지적했다. 정원 역시 인천경제자유구역청은 305명인 반면에 경기경제자유구역청은 33명으로 10분의 1에 불과하다.양진철 경기경제자유구역청장은 "경기경제자유구역은 대한민국 전체 산업에도 중요한 역할을 담당하는 곳이다. 기존 평택 포승·현덕지구와 새롭게 지정된 시흥 배곧지구를 연계해 발전시켜 국가 경제 발전에 기여하는 신성장 모델이 될 수 있도록 노력할 것"이라며 "특히 이재명 도지사의 공약인 '4차산업 선도 혁신 클러스터' 조성과 연계해 전기·자율주행차, 신재생에너지 등 첨단 산업과 관련된 세계적인 기업을 이곳에 유치해 경기도 경제 활성화에 앞장서겠다"고 밝혔다./강기정기자 kanggj@kyeongin.com경기경제자유구역청의 모습. /경기경제자유구역청 제공경기경제자유구역 내 시흥 배곧지구에 조성된 미래 모빌리티 연구센터. /경기경제자유구역청 제공

2020-11-13 강기정

경기도 '평당항 미세먼지 저감' 광역단위 관리…4개 기관 합심

평택해수청·충남도 등 협약노후차 제한·대형사업장 지도경기도는 평택·당진항의 미세먼지 저감을 위해 수도권대기환경청과 금강유역환경청, 평택지방해양수산청, 충청남도 등 4개 기관과 협약을 체결했다고 12일 밝혔다.이번 협약은 평택·당진항이 황해권 물류 중심지로 물류 이동이 빈번하고 주변에 산업단지와 화력발전소 등이 있어 미세먼지가 많이 발생하기 때문에 이를 관리할 수 있는 광역단위 관리체계가 필요하다는 지적에 따라 추진됐다. 협약에 참여하는 5개 기관은 노후차 출입제한과 차량 배출가스 수시점검, 항만출입차량에 대한 현황파악과 공회전 제한 등을 위해 공동 노력을 기울이기로 했다.또 배후산업단지와 대형사업장을 대상으로 한 지도·점검강화, 선박연료의 황 함유량 측정 지원, 선박 저속운항 권고 등 선박관리와 하역시 비산먼지 저감을 위한 에코호퍼(물품 하역시 발생되는 비산먼지 저감시설) 설치, 노면청소차 운행 등도 지원한다.이밖에도 대기측정망 구축, 이동식 측정장비 운영을 통한 배출원 관리 등도 협력하기로 했다.엄진섭 경기도 환경국장은 "자동차, 선박, 사업장, 대기질 관리 등 입체적이고 광역적인 관리기반이 마련됐다"며 "관련기관과의 적극적 협업을 통해 항만지역 미세먼지 저감에 지속적으로 노력하겠다"고 말했다. /김성주기자 ksj@kyeongin.com

2020-11-12 김성주

마힌드라, 쌍용차 투자 포기…다시 떠오르는 2009년 악몽

2분기 실적 발표서 "계획 없다"HAAH와 매각 협상도 길어져평택시민·협력사 등 불안 확산평택 쌍용차에 더 이상 투자할 계획이 없다는 마힌드라 부사장의 발표가 전해지자 지역경제에 미칠 영향을 두고 협력업체 및 지역민 등은 말 못할 속앓이에 들어갔다.여기에 인도 마힌드라&마힌드라(이하 마힌드라)의 지분 매각 협상도 길어지면서 불안감은 더 커지고 있는 상황이다.10일(현지시간) 아니시 샤 마힌드라 부사장은 2021회계연도 2분기 실적 발표에서 "쌍용차에 더 이상 투자하지 않을 것"이라고 밝혔다.마힌드라는 지난해 판매 부진과 올해 코로나19로 인한 판매 감소 등에 대처하기 위해 긴축경영을 하고 있다. 이날 실적 발표에서 목표를 자기자본이익률(ROE) 18%로 제시하면서 이익을 내지 않는 사업부는 구조조정하거나 신규 투자하지 않겠다는 방침도 밝혔다.쌍용차는 올 3분기 영업손실이 932억원을 기록하며 15분기 연속 적자를 이어가고 있다. 여기에 코로나19 사태로 실적은 더 악화될 것이라는 예상이 지배적이다.마힌드라는 지난 4월 2천300억원의 투자 계획을 철회하고 긴급 자금 400억원만 지원키로 했으며 지난 6월 샤 부사장은 코로나19 여파로 실적이 악화되는 상황에서 쌍용자동차 지분 매각을 검토 중이라고 밝혔다. 현재 마힌드라는 미국 자동차 유통사 HAAH오토모티브홀딩스와 쌍용차 지분 매각 협상을 하고 있지만 인수 금액과 조건에 대한 이견을 좁히지 못하며 협상이 길어지고 있다. 이와 관련 쌍용차 관계자는 "공장이 어렵긴 하지만 현재 협상은 잘 진행되고 있고 결과가 좋을 경우 쌍용차가 다시 부활할 수 있는 계기가 될 것"이라고 밝혔다.이와 같은 상황에서 평택지역 협력업체 및 주민 등은 11년 전 파업사태가 재현되지 않길 바라며 불안감에 속만 끓이고 있다. 현재 평택시와 지역 경제단체들의 공식적인 반응은 나온 것이 없지만 우려가 현실화가 된다면 평택 지역경제에 미치는 영향은 상당할 것으로 예상된다. 한편 2009년 쌍용차사태 당시 2천여명의 정리해고와 3천억원대 생산차질, 협력업체 연쇄도산 등으로 지역경제가 마비됐었다. 평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com쌍용자동차의 대주주인 인도 마힌드라&마힌드라(마힌드라)가 쌍용차에 더이상 투자 계획이 없다고 밝히면서 평택 지역경제에 대한 우려가 커지고 있다. 사진은 쌍용자동차 평택 칠괴동 본사 2020.02.11 /김금보기자 artomate@kyeongin.com

2020-11-11 김종호

평택·당진항 매립지 관할권 소송…대법원 현장 검증

'평택·당진항 매립지 관할권'을 놓고 경기도와 충청남도가 벌이는 소송 관련 대법원이 11일 현장검증에 나섰다.  대법원은 충남도와 당진·아산시가 행정안전부를 상대로 제기한 '평택·당진항 매립지 일부 구간 귀속 지방자치단체 결정 취소' 소송 판결을 앞두고 이날 오후 3시부터 2시간여 한일시멘트 평택공장과 관리부두, (주)카길애그리퓨리나 뒤, 평택호 배수갑문, 평택항 마린센터 등 6곳에서 현장검증을 진행했다.  경기도와 평택시는 피고 보조참가인으로 재판에 참여하고 있다. 이 사건 주심인 이기대 대법관의 제안으로 이뤄진 현장검증에 이 대법관과 소송 관계 지자체 공무원들이 참여했다.  현장검증은 매립지에 경계가 존재하는지 여부와 경계 구분의 명확성 확인, 평택시의 기반서비스 제공 등 위주로 이뤄진 것으로 전해졌다.  평택·당진항 매립지 소유권 분쟁은 2009년 행정안전부 장관이 신생 매립지의 관할 주체를 결정할 수 있도록 지방자치법이 개정되면서 불거졌다. 행정자치부는 2015년 5월 신규 매립지 96만2천350.5㎡ 중 67만9천589.8㎡는 평택시, 28만2천760.7㎡는 당진시가 관할한다고 결정했다. 이에 충남도와 당진시가 반발, 헌법재판소에 권한쟁의 심판을 청구했으나 지난 7월16일 각하 결정됐다. 결국 대법원의 판결로 매립지 관할권의 종지부가 찍히게 됐다.  평택시와 시의회, 시민단체들은 "평택에서 뻗어 나간 매립지에 대한 소유권을 당진시에서 주장하는 것이 법과 상식에 맞는지 가려져야 한다"며 "대법원 판결을 통해 갈등과 분쟁을 끝내야 한다"고 강조했다. /김종호·손성배기자 son@kyeongin.co11일 오후 평택항 마린센터 전망대에서 이기택 대법관과 지자체관계자들이 평택당진항매립지일부구간귀속지방자치단체결정취소 사건과 관련해 대해 현장검증을 하고 있다. 2020.11.11 /경기사진공동취재단 제공

2020-11-11 김종호·손성배

교육부, 평택대 파송 현행 임시이사 '전면 교체'

학내 구성원 의견 대폭 수용한 듯 정상화 놓고 일부교수 주도권 다툼교육부가 최근 사학분쟁조정위원회를 열어 평택대학교에 파송된 현행 임시이사를 전면 교체하고 9명의 2기 임시이사를 선임했다. 신임 임시이사의 임기는 교육부의 적격성 검토가 끝난 후인 이달 중순께 시작된다.이번 임시이사 전면 교체는 교육부가 평택대 학내 구성원의 의견을 대폭 받아들인 데 따른 것으로 해석된다.앞서 교내 과반의 교수가 의결해 설립된 평택대 평교수회가 지난 9월 실시한 설문조사에 따르면 현행 임시이사 체제가 평택대에 도움이 되지 않았다는 의견이 76.7%로 압도적으로 높았다.그러나 평택대의 앞날이 순탄치는 않아 보인다. 최근 현행 임시이사회가 대학을 이끌던 S 총장을 직위 해제한 데 이어 대학 정상화를 놓고 의견이 서로 다른 일부 교수들의 주도권 다툼이 계속되고 있기 때문이다.교수 사회에선 '구재단의 잔재 및 적폐 세력이 학교를 장악하는 것을 막아야 한다'는 의견과 '실재하지도 않은 적폐 세력의 저항을 과장하며 독선 등으로 얼룩진 지난 2년간의 잘못을 덮으려는 교수들은 이제 대학에서 나가야 한다'는 주장이 충돌하고 있다.이에 따라 교육부가 새로 선임한 2기 임시이사들의 활동이 주목된다. 수년간 계속된 대학 구성원들 간 갈등과 반목, 주도권 다툼, 이로 인한 대학 경쟁력 하락 등 심한 내상을 입어왔던 평택대가 이번 2기 임시이사 선임과 관련 돌파구를 만들어 낼지 관심이 모이고 있다. 평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com평택대학교 정문. /평택대 제공

2020-11-02 김종호

평택항 화양신도시 '첫삽'…2만여가구 '민간 개발 국내 최대'

부지 조성 공사 대림건설이 맡아항만 배후도시… 균형발전 도모 항만·철도·물류·유통 등이 집중되며 요즘 대세 지역으로 꼽히고 있는 평택시 서부권에 이 모든 것을 담아낼 '평택항 화양 신도시' 개발이 빠르게 추진되고 있다. 시행사인 화양 지구도시개발사업조합은 지난달 30일 사업현장(평택시 안중읍 현화리 산 397-5)에서 정장선 시장과 유의동 국회의원을 비롯해 최선철 조합장, 대림건설 조남창 사장 등 관련 업계 인사 및 조합원 등 300여 명이 참석한 가운데 기공식을 가졌다.이날 기공식은 코로나19 예방을 위해 3만3천여㎡ 부지에 주차장을 별도로 설치하고 참석자 의자도 정부 기준에 따라 배치했으며 행사장 전체 사전방역, 자동 체열측정 모니터 설치 및 발열 체크, 마스크 및 손 소독제 사용 등 철저한 예방으로 호평을 얻었다.'평택항 화양신도시'는 평택시 현덕면 화양리 454-2번지 일원에 여의도 면적과 비슷한 총 279만1천195㎡ 규모에 주택 2만여 가구, 인구 5만4천여 명을 수용하는 민간 주도 개발 국내 최대 규모 도시개발 사업이다. 부지 조성공사는 국내 굴지의 건설사인 대림건설이 맡게 된다. 그동안 평택시는 소사벌지구 등이 위치한 동평택 지역에 도시개발이 집중됐었다. 그러나 시 인구가 2000년 35만9천여 명에서 올 8월 기준 52만7천여 명으로 30% 이상 늘어나고 10년 내에 인구 100만명의 거대도시로 성장할 것으로 예상되면서 균형발전에 대한 필요성이 제기돼 왔다.동평택권을 행정문화 도심으로, 서평택권을 물류·유통·관광 거점으로 조성하는 '2035 평택 도시기본계획'을 수립, 균형발전을 모색해 가고 있는 가운데 '평택항 화양신도시'가 민간 개발로 빠르게 추진되자 이에 대한 관심이 높아지고 있다.특히 '평택항 화양신도시'는 서해안 산업 벨트의 핵심 거점인 평택항과 5㎞ 거리에 위치해 있는 점이 큰 장점으로 꼽힌다. '항만에 사람과 돈이 몰린다'는 항만의 특징을 놓고 보면 화양신도시는 앞으로 항만 배후도시로 발전할 가능성이 상당하다.여기에 평택시청 안중 출장소 등 행정타운과 공공의료, 교육, 생활편의시설 등 행정·복지·문화 등의 인프라가 갖춰질 계획이다.최선철 조합장은 "그동안 보지 못했던 새로운 패러다임의 신도시 개발이 평택 서부권에서 이뤄진다"며 "민간 주도 개발 국내 최대 규모인 만큼 준공될 때까지 긴장을 늦추지 않고 달려가겠다"고 말했다. 평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com평택항 화양신도시 기공식에 참석한 정장선 시장, 유의동 국회의원, 최선철 조합장, 대림건설 조남창 사장 등 참석자들이 기공식 행사를 갖고 있다. 2020.11.2 /화양지구 도시개발사업조합 제공

2020-11-02 김종호

'멀고 먼' 평택 미군기지 환경기초조사

市, 미군에 '합동 조치' 등 제안'SOFA 따라 처리될 것' 회신만 환경부·국방부 등 협조 필요성캠프 험프리스(K-6) 등 평택미군기지 주변이 중금속 등으로 심각하게 오염(10월 27일자 7면 보도=험프리스 등 평택 미군기지 주변 토지, 오염물질로 '여전히 신음')된 가운데 평택시가 미군기지 내 환경기초조사를 미군 측에 제안했지만 "한미 주한미군지위협정(SOFA)에 따라 적절하게 처리될 것"이란 답변만 회신받은 것으로 알려졌다. 1일 평택시 등에 따르면 '주한미군 공여구역주변지역 등 지원 특별법 제28조 제2항'에 따라 캠프 험프리스(K-6·2013·2018년), 송탄 오산에어베이스(K-55·2014·2019년) 주변에 대해 환경기초조사를 실시한 결과, 미군기지내 오염 가능성이 제기됐다.평택시 김진성 환경국장은 지난달 23일 평택시의원들을 상대로 한 브리핑에서 캠프 험프리스, 알파사이트 등 평택 미군기지 주변지역과 관련, "5년마다 실시하는 환경기초조사결과 오염은 주로 PH유류물질로 미군기지 경계선이 가까울수록 농도가 짙어지고, 경계선에서 멀어질수록 오염농도가 옅어진다"고 설명했다. 또 "일부지역에서 오염지역이 더 넓어지고 오염물질이 많아졌다"고 언급함에 따라 미군기지내 오염 가능성이 매우 큼을 시사했다.앞서 평택시는 지난 8월 미 육군 험프리스 수비대 사령관에게 "주변지역 환경오염 조사결과 2013년에 이어 2018년에도 토양 및 지하수오염이 확인된 만큼 평택시에서 2차 환경오염 예방을 위해 오염지역을 정화하기로 했다"며 "원활하고 안정적인 정화사업을 위해 기지내부 환경오염시설 정보공유와 합동조사를 실시하자"고 요청하는 서신을 보냈다.이같은 공동조사 요청에 험프리스 수비대 사령관은 지난 9월 "평택시에서 요청한 사항은 한미 주한미군지위협정(SOFA)에 따라 적절하게 처리될 것"이라며 "한국측 SOFA 환경분과위원회(환경부)로 요청하라"고 평택시장에게 회신했다. 이어 "우리는 미국측 SOFA 사무국으로 전달했으니 SOFA환경분과위원회 활동 환경전문가들이 적절한 조치를 취할 것"이라고 덧붙였다.평택시 관계자는 "미군기지 주변 토양 오염이 점차 심각해지기 때문에 환경부와 국방부, 지자체 등이 합동으로 미군과 협조해 기지 내부 오염원을 조사할 필요가 있다"며 "그러나 미군기지내 오염원을 조사하고 정화시킬 해결 방법이 없는 만큼 큰 틀에서 대책이 강구돼야 한다"고 말했다. 평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com평택시가 캠프험프리스 내 환경기초조사를 미군 측에 제안했지만 "SOFA에 따라 처리될 것"이라는 회신만 받은 것으로 알려졌다. 사진은 지난 2018년 6월 21일 촬영한 주한미군사령부 신청사가 들어선 평택 캠프 험프리스 모습. 2020.11.2 /임열수기자 pplys@kyeongin.com

2020-11-01 김종호

현대위아비정규직 평택지회 "부당전보 철회하고 직접고용 하라" 경기 대책위 발족

전국민주노동조합총연맹 경기도지역본부(이하 민주노총 경기본부)가 현대위아를 상대로 부당전보 철회와 직접고용을 위한 대책 마련을 촉구하는 '현대위아비정규직 사태 해결을 위한 경기 대책위'를 발족했다. 민주노총 경기본부와 현대위아비정규직평택지회(이하 평택지회) 등은 30일 오전 11시 수원시 팔달구 매산로 경기도청 앞에서 '현대위아비정규직 사태 해결을 위한 경기 대책위 발족 기자회견'을 열고 "불법파견소송 포기 압박을 위한 울산으로의 부당전보와 원청사용자 책임 회피하는 자회사를 철회해야 한다"며 "법원판결대로 직접고용을 이행하고 민주노조 파괴 부당노동행위를 중단해야 한다"고 촉구했다. 현대위아 불법파견 소송은 지난 2014년 평택지회가 현대위아를 상대로 불법파견 소송을 제기하면서 시작됐다. 2016년 1심과 2018년 2심 모두 평택지회가 승소했고, 현재 대법원 판결을 기다리고 있다. 평택지회는 사태 해결을 촉구하며 지난 5월 23일 평택2공장 천막 농성에 돌입했다. 그 밖에도 불법파견 관련 고소와 출근투쟁, 대법원과 청와대 앞 시위를 이어가고 있다. 이들은 "불법고용·불법파견은 중대한 사회적 범죄"라면서 "그러나 법 위에 군림하고 있는 오만한 재벌인 현대기아자동차그룹은 가장 선두에서 불법 고용·불법 파견을 확산시켜왔다. 2000년 초부터 현대자동차에 약 1만명, 기아자동차에 약 4천명의 사내 하청을 사용해왔으며, 계열사인 현대제철은 생산 공정의 70%, 현대위아와 현대모비스는 생산 공정의 90%이상을 사내 하청으로 사용해왔다"고 설명했다. 또한 "현대위아평택공장에서는 '불법파견 소송을 포기하고, 자회사로 가지 않으면 평택공장에서 일을 시키지 않겠다'며 일자리도 생산물량도 없는 울산공장으로 도급계약을 변경해 300㎞도 넘는 곳으로 출근을 강요하고 있다"면서 "여기에 더해 '불법파견소송을 포기하고 자회사로 가는 자는 1인당 3천만원을 주겠다'며, 생존권을 미끼로 인간의 존엄을 짓밟고 있다"고 목소리를 높였다. 이어 "현대위아는 울산으로의 부당전보를 철회하고 법원판결대로 직접고용 대책을 마련해야 한다"고 강조했다. 아울러 민주노총 경기본부와 평택지회 등은 현대위아 비정규직노동자들의 문제가 해결될 수 있도록 경기도 차원의 범시민 대책위를 발족해 활동한다고 밝혔다. /신현정기자 god@kyeongin.com

2020-10-30 신현정

'경기도의 이태원' 평택 신장동에 옛 지역이야기 담을 곳 생겼다

경기도의 이태원이라고 불리는 평택 신장동에 지역의 옛 이야기를 담은 협업 전시공간이 문을 열었다.30일 대중에게 선보인 협업공간 '한치각'은 청년문화 학교, 지역문화컨텐츠 개발, 도시 아카이브, 거리 페스티벌 등 지역 문화예술인과의 협업을 통한 다양한 문화예술 활동을 펼치게 된다. '한치각'은 1층 주민공방과 공유주방, 2층 전시장, 아트마켓, 커뮤니티 스페이스 등으로 이뤄졌는데 '한치각'이 위치한 신장동은 예로부터 숯을 태워 팔았다고 하여 '숯고개'란 별칭을 가지고 있다. 또 신장동에 주둔한 미군 부대의 영향으로 미군과 함께 살아온 도시로도 불린다. 이런 와중에 고덕국제신도시, KTX 지제역, 삼성의 공장설립 발표 등 잇따른 각종 지역 개발로 인해 지역의 옛 모습이 점차 사라지고 있다. 이에 지역에서 작업 활동을 하던 예술인들이 모여 변화하는 도시의 옛 모습을 기억할 수 있는 공간을 만들 필요성을 제기해 '한치각'이 탄생하게 됐다. 한치각 빈울 대표는 "경기도의 이태원, 그것이 좋든, 싫든 미군과의 함께한 역사 속에서 신장동은 호흡해왔다. 경기도에서 독특한 정취를 가진 매우 소중한 도시이다. 우리의 역사를 문화로 기억해야 할 필요성을 느꼈고 그것을 담을 공간을 기획했다"고 밝혔다./김종찬기자 chani@kyeongin.com오는 30일 대중에게 공개되는 평택 신장동에 위치한 협업공간 '한치각'. 2020.10.29 /한치각 제공

2020-10-29 김종찬

평택항 마린센터에 연 42만kw 생산 '태양광설비' 도입

경기도와 경기평택항만공사가 평택항 마린센터 내에 태양광 발전설비를 설치하고 발생 전력을 입주기업에게 지원한다. 28일 도는 올해 연말까지 평택항 마린센터 주차장 부지를 활용해 태양광발전설비를 설치한다고 밝혔다. 총 사업비는 10억8천800만원인데 산업통상부가 주관하는 '2020년 신재생에너지 보급 지원 사업' 대상사업으로 선정돼 90% 상당인 8억원이 국·도비로 지원된다. 태양광발전설비가 가동되면 연간 42만7천㎾의 자체전력이 생산될 것으로 예상된다. 이 전력을 마린센터 내 입주기업에게 공급, 연간 6천만원 상당의 관리비 절감하는 효과가 발생할 수 있다는 게 도의 설명이다. 이번 사업은 정부의 '재생e 3020 이행계획'에 발맞춰 추진됐다. 오는 2030년까지 재생에너지 발전량 비중을 20%까지 끌어올린다는게 재생e 3020 이행계획의 핵심 내용이다. 앞서 평택항은 홍보관 내 태양광발전설비를 선도적으로 도입해 3년 연속 '온실가스 감축 우수기관'으로 선정됐다. 이현호 도 물류항만과장은 "온실가스 배출저감 등 환경문제 해소에 기여하는 것은 물론, 코로나19로 인해 경제적 어려움을 겪고 있는 입주기업의 애환을 조금이나마 덜어줄 수 있는 계기가 될 것으로 기대된다"고 말했다. 문학진 경기평택항만공사사장은 "앞으로도 사회적 가치에 중점을 두고 다양한 지원방안에 대한 시도를 추진하겠다"고 밝혔다. /남국성기자 nam@kyeongin.com

2020-10-28 남국성

쌍용차 3분기 매출 7천57억…'비용절감 자구' 영업 손실 감소

쌍용자동차가 올해 3분기에 ▲판매 2만 5천350대 ▲매출 7천57억 원 ▲영업손실 932억 원 ▲당기 순손실 1천24억 원의 실적을 기록했다고 26일 밝혔다.코로나 19의 글로벌 확산에 따른 시장침체 여파로 판매 및 매출이 전년 동기 대비 감소했음에도 불구하고 현재 시행하고 있는 비용절감 자구 대책의 효과로 영업 손실이 감소된 실적이다. 판매와 매출은 지속되고 있는 코로나 19의 재 확산 추세로 인한 수출감소 및 국내의 사회적 거리두기 강화에 따른 수요 위축 상황으로 인해 전년 동기 대비 각각 26.2%, 23.8% 감소했다.그러나 지속적인 제품별 스페셜 모델 출시와 함께 코로나 확산 추세에 맞춘 온라인 구매채널 다양화와 비대면 마케팅 효과로 올해 들어 3분기 연속 판매 성장세를 기록하며 3분기에 올해 최대실적을 기록했다.특히 수출은 주요 전략시장의 경제 활동 재개 추세에 따라 6월 이후 3개월 연속 상승세를 기록하며 뚜렷한 회복세를 나타냈다.이처럼 코로나 사태에도 불구하고 판매 회복세와 함께 복지 축소 및 인건비 감축 등 자구노력을 통한 고정비 절감 효과가 나타나면서 영업손실 역시 전년 동기 및 전 분기 대비 모두 감소하는 실적을 기록했다.특히 3개의 스페셜 모델을 선보였던 쌍용자동차는 이달 초 국내 업계 최초로 홈쇼핑을 통해 티볼리 에어를 출시한 데 이어 11월에는 올 뉴 렉스턴을 렌선 쇼케이스로 출시하는 등 차별화된 마케팅 전략을 통해 글로벌 판매를 늘려 나갈 계획이다.쌍용차 관계자는 "스페셜 모델 출시와 공격적인 마케팅 전략을 통해 판매가 회복세를 보이고 있다"며 "4분기에도 티볼리 에어와 올 뉴 렉스턴 등 신규 라인업 출시를 통해 판매 확대와 수익성 개선을 함께 이뤄 나갈 것"이라고 말했다. 평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com/쌍용차 제공

2020-10-26 김종호
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