지역종합

평택시 환경부 공모 '스마트 그린도시' 최종 선정

물순환·청정대기·생태복원등4개분야 사업비 100억원 신청"물 순환이 자유롭고 바람길이 열려 도시 생태가 복원될 것 입니다."  평택시 김진성 환경국장은 29일 '환경부 스마트 그린도시 공모 사업' 평택 최종 선정에 대해 이같이 밝혔다.   시는 물순환, 청정대기, 생태복원, 환경교육 4개 분야를 중심으로 2년간 국비 60억원, 지방비 40억원 등 총사업비 100억원을 신청해 지난 28일 사업 대상지에 최종 선정됐다.  지난 9월 환경부는 기후탄력, 온실가스 감축, 대기오염 저감 등 지역 특성에 맞는 우수 사업 발굴로 그린뉴딜의 지역기반을 확산하고자 전국 25개 지자체에 총 사업비 2천900억원을 투입, 지역 주도 도시 맞춤형 녹색전환 사업인 스마트 그린도시 공모사업을 발표했다.  이에 시는 대규모 개발 사업 등으로 인한 급격한 도시팽창 문제로 최악의 도로 불 투수율 등 환경적 어려움, 수많은 신설도로 등으로 생태계 파괴는 물론 포승 국가 산단과 인근 충남도의 석탄화력 밀집 등으로 인한 기후대기 문제를 해결키 위해 지원하게 됐다.  이번 사업은 '빗물순환 그린 인프라 조성'을 통해 비산먼지 제로화를 위한 통복천 유역 그린인프라 설치 사업으로 대상 지역 내 급격한 빗물유출을 저감하고 고농도 초기 강우 유출을 감경해 내수침수 대응 및 조기 오염을 줄여나가게 된다.  물순환 도시 숲 생태계복원은 물론 수소 그린 모빌리티 사업과 연계해 도로 위 비산먼지 저감효과를 극대화하고 사업구간에 20개의 재 비산먼지 모니터링 시스템을 설치, 실시간 분석을 통해 효율적으로 도로 위 미세먼지를 저감하는 사업이다.  시민주도 참여형 환경교육 분야를 신설, 시민이 자발적으로 참여하는 환경교육 프로그램을 개발함으로서 물순환을 통한 미세먼지저감 프로그램의 지속 필요성 등을 체험하게 하고 폐의류 등을 재사용하는 '업싸이클링 창의성' 사업도 실시한다.  평택시 김 국장은 "끊어지고 훼손된 물 순환의 고리를 평택시만의 방식으로 새롭게 연결해 도심 생태계를 살리고, 기후 변화에 대응하는 도시가 될 것" 이라고 스마트 그린도시 사업을 평가했다. 평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com평택시 김진성 환경국장이 29일 시 브리핑 룸에서 스마트 그린도시 최종 선정의 의미와 앞으로 사업 추진에 대해 발표하고 있다. 2020.12.29 /평택시 제공

2020-12-29 김종호

평택시흥고속도 개통후 '지역발전 가속도'

운영사·화성시, 서남부권역 지표조사관광객·기업·일자리·인구 6~7년새 급증평택시흥고속도로가 개통된 후 업체 수가 늘면서 고용이 크게 늘고, 관광지의 관광객도 가파른 증가세를 보이는 등 경기 서부지역의 사회경제지표현황 변화가 커 주목된다.28일 평택시흥고속도로 운영사인 제이서해안고속도로(주)와 화성시가 조사한 서남부권역(평택·시흥 영향권)사회경제지표 현황에 따르면 2012년 기준 화성시의 대표 관광지인 궁평항과 제부항, 전곡항의 관광객 수는 각각 84만5천200명, 130만2천명, 50만7천410명에 그쳤으나 고속도로 개통 후 2019년엔 각각 134만304명, 150만500명, 93만6천471명으로 큰 폭으로 증가했다.기업체 수 또한 같은 기간 4만1천261개소에서 6만2천500개소로 51% 증가했다. 특히 일자리가 크게 증가했다. 지난 2012년 기준 30만5천789명에서 평택시흥고속도로 개통된 후인 2018년 기준 46만383명으로 51% 증가했다.인구 수도 크게 증가했다. 화성 서부권역(남양, 마도, 송산, 서신, 우정, 장안) 및 기타지역의 인구는 2012년 52만5천490명에서 2018년 44% 증가한 75만8천722명으로 집계됐다.제이서해안고속도로 관계자는 "평택시흥고속도로는 수도권 서남부지역의 교통정체 해소와 지역균형발전을 도모하기 위해 전략적으로 추진된 사업"이라며 "서남부권역 사회경제지표 현황이 그 결과물"이라고 말했다. 이어 "송산그린시티개발사업 등 서남부지역의 지역개발 및 주말 서부지역 관광지 명소를 찾는 이용자들의 전용도로 역할도 톡톡히 해내고 있다"고 말했다. /김영래기자 yrk@kyeongin.com개통 후 고용, 관광객 수 등 경기서부지역의 사회경제지표 현황에 커다란 변화를 일으킨 평택시흥고속도로 전경 . 2020.12.28 /제이서해안고속도로(주) 제공

2020-12-28 김영래

평택시, 국·도비 공모 106건 선정 '풍작'…1915억 확보 '역대 최대'

통복천 오염지류 개선 200억 투입시 전역에 인공지능 신호제어 구축수소교통 복합기지 시범사업 추진평택시가 올 한해 코로나19 위기 속에서도 수소 교통복합기지 구축사업 등 100건이 넘는 각종 공모사업에 선정, 날로 성장하는 도시 위상에 걸맞은 기반을 구축하는 등 지역경제에 활력을 불어넣고 있다는 평가를 받고 있다.시는 올해 중앙부처와 경기도 등에서 시행한 국·도비 공모사업에서 '역대 최대' 규모인 총 106건이 선정돼 국·도비 997억원을 포함, 총 1천915억원의 재정을 확보했다고 27일 밝혔다. '통합집중형 오염지류 개선사업(200억원)', '2021년도 지자체 ITS 국고보조사업(100억원)', '새로운 경기정책공모-노을유원지 조성사업(194억원)', '2021년 생활 SOC 연계 학교시설 복합화 사업(110억원)', '도시재생뉴딜사업(67억원)', '수소교통복합기지 구축사업(160억원)' 등이다.환경부 공모사업인 '통합집중형 오염지류 개선사업'에는 통복천이 최종 선정됐다. 오는 2023년까지 국비 140억원을 포함해 총 사업비 200억원이 투입돼 통복천을 휴식과 문화가 있는 깨끗한 도심하천으로 개발하는 사업이다.국토교통부의 '2021년 지능형 교통체계(ITS)사업' 선정은 인구 유입 확대, 대규모 개발사업 진행 등으로 교통량이 크게 증가함에 따라 2023년까지 시 전역에 인공지능 신호제어시스템을 구축, 신속·정확한 교통서비스를 제공하는 데 목적을 두고 있다.시가 그동안 전략적으로 추진해 온 수소관련 사업 공모에도 선정됐다. 국토부에서 공모한 '수소교통 복합기지 시범사업'에 최종 선정, 2023년까지 국·도비 107억원 등 총 160억원을 투입해 대용량 수소 충전시설과 차량정비센터 등을 구축하게 된다. 이는 지난해 산업통상자원부에서 공모한 '수소생산기지 구축사업' 선정에 이은 두 번째 결과다. 시는 이를 기반으로 친환경 수소도시로 한걸음 더 도약하는 발판을 마련한다는 계획이어서 주목을 받고 있다.이밖에 '새로운 경기 정책공모 2020, 경기 First' 공모전, 생활 SOC 연계 학교시설 복합화 사업에 '팽성(청담중) 체육센터 건립사업', '도시재생 뉴딜 사업' 공모 3년 연속 선정 등 도시의 동맥을 넓혀가는 여러 사업이 추진될 계획이다.정장선 시장은 "국·도·시 의원과 정책협력을 강화하고, 시민들의 의견을 수렴하면서 여러 공모사업들이 차질없이 이뤄질 수 있도록 만전을 기하겠다"고 말했다. 평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com정장선 평택시장이 평택시 남부지역 도시재생 사업 현장을 방문, 관계자들과 의견을 나누고 있다. 2020.12.27 /평택시 제공

2020-12-27 김종호

평택브레인시티 109필지 공급…28일까지 신청 29일 발표

중흥건설그룹과 평택도시공사 등으로 구성된 특수목적법인(SPC) '브레인시티프로젝트금융투자'가 평택 '브레인시티'의 용지를 공급한다.중흥건설그룹은 평택 '브레인시티'내 공동주택용지와 주상복합용지, 단독주택용지, 상업용지, 지원시설용지 등 총 109필지를 공급한다고 21일 밝혔다.브레인시티는 평택시 도일동 일원 약 482만㎡ 규모에 첨단산업단지와 대학, 주거·상업시설 등을 조성하는 사업이다. 이 가운데 1단계(약 145만㎡)는 평택시 산하 공기업인 평택도시공사가 직접 산업시설 용지로 개발한다. 이어 2단계(약 336만㎡)는 중흥건설그룹의 중흥토건과 평택도시공사 등이 공동 출자해 만든 특수목적법인 '브레인시티프로젝트금융투자'에서 공공시설, 주거시설, 지원시설 용지 등을 조성한다.이번에 공급하는 물량은 2단계 중 109필지로 총 20만7천529㎡ 규모다. 세부적으로 살펴보면 ▲공동주택용지 2필지(9만533㎡) ▲주상복합용지 1필지(2만6천52㎡) ▲단독주택용지 30필지(7천91㎡) ▲상업용지 14필지(3만8천133㎡) ▲지원시설용지 62필지(4만1천783㎡) 등이다.입찰은 온비드(www.onbid.co.kr)에서 진행하며 지난 19일부터 오는 28일까지 신청을 받고, 개찰결과는 29일 발표된다. 낙찰자는 29일 발표되며 계약체결은 이달 30일부터 1월6일까지 휴무일을 제외한 5일간 진행된다. 공동주택용지는 추첨방식으로, 나머지는 경쟁 입찰을 통해 공급이 진행된다.경기도 최대 규모 일반산업단지로 조성되는 브레인시티는 약 1조7천억원의 경제적 파급효과와 함께 7천900여명의 취업 유발효과가 있을 것으로 추산되고 있다. 평택 브레인시티는 고속도로 5개, 국도 5개, 철도 5개가 인접해 있고 인천공항(72.7㎞), 김포공항(63.6㎞), 청주공항(50.7㎞), 평택항(24.8㎞), 인천항(64.2㎞) 등 주요 공항·항만도 2시간 거리에 있다. 특히 직선거리 2㎞ 이내에 수서고속철도(SRT) '지제역'이 있어 서울 강남까지 20분내 이동이 가능하고 수도권 지하철 1호선을 이용해 서울 출·퇴근도 가능하다. /평택평택 브레인시티 조감도. /중흥건설그룹 제공

2020-12-21 경인일보

'힐스테이트 평택 고덕 센트럴' 모델하우스 오픈…1순위 29일 청약

현대엔지니어링이 최근 힐스테이트 고덕 센트럴 사이버 모델 하우스를 열고 본격적인 분양일정에 나섰다.사이버 모델 하우스에는 견본 주택을 온라인으로 재현해 놓은 세대별 VR 영상을 마련해 수요자들이 단지 내부를 한눈에 볼 수 있도록 했고, 분양 관련 전문가들의 영상을 마련해 단지의 입지부터 세부적인 상품 구조와 유니트, 내부 자재 등에 대해 구체적으로 설명하고 있다.힐스테이트 고덕 센트럴은 평택시 고덕 국제화 계획지구 주상복합용지 Ebc-2 일원에 지하 3층~지상 49층, 3개동, 총 660가구 규모로 조성된다. 최근 실내 생활시간 증가로 높은 수요자 선호도를 보이고 있는 중대형 면적 위주로 구성되며, 전 타입이 4베이(bay) 이상으로 마련될 예정이다.전용면적별로는 ▲78㎡ 86가구 ▲84A㎡ 170가구 ▲84B㎡ 169가구 ▲93A㎡ 90가구 ▲93B㎡ 135가구 ▲93C㎡ 3가구 ▲93D㎡ 7가구다. 이 단지는 오는 28일 특별공급을 시작으로 29일 1순위 청약이 진행된다. 계약일정은 내년 1월20일~29일 10일 동안이다.단지는 전 가구 남향위주로 조성되며, 단지간 조망 간섭을 최소화할 수 있도록 배치될 계획이다. 지상 49층 높이로 조성돼 일대 랜드마크로 평가받을 것으로 기대된다.입지적 장점도 두루 갖추고 있다. 수도권 1호선 서정리역과 차량 6분 거리에 위치해 있고, SRT 수도권 1호선이 정차하는 지제역도 10분 내외로 이동할 수 있어 서울 및 수도권 지역은 물론 전국 각지로의 이동이 편리하다.특히 서정리역과 지제역을 연결하는 수원발 KTX 직결사업도 추진되고 있어 철도교통망은 더욱 좋아질 것으로 전망된다. 또 고덕국제신도시를 순환하는 BRT(간선급행버스체계) 정류장도 가까워 관내 주요지역 이동도 수월하다.단지 바로 앞에는 (가칭) 고덕초등학교, 고덕중학교가 2023년 9월 개교 예정이며, 고덕국제신도시 에듀타운에는 유치원과 초·중·고등학교 신설이 계획돼 있다. 단지내 조경시설과 연계한 대형 스트리트형 상업시설 '브리티시 고덕'에도 수요자들의 관심이 집중되고 있다.힐스테이트 고덕 센트럴의 모델하우스는 평택시 비전동 1102-2에 자리하고 있다. 사이버 모델하우스(https://m.hillstate-hec.co.kr/Salesinfo/s_place_view_renew.aspxapt_num=116). /평택힐스테이트 고덕 센트럴 투시도. /현대엔지니어링 제공

2020-12-20 경인일보

이규민 의원 "안성시민 56.5% 재난지원금 '보편 지급' 찬성"

더불어민주당 이규민(안성) 의원이 안성시민들을 대상으로 정책개발을 위한 여론조사를 실시했다고 19일 밝혔다.이 결과 안성시민 56.5%는 재난지원금 지급방식에 있어 전 국민에게 동등하게 지급하는 '보편지급'에 찬성하는 입장을 밝힌 반면 '선별지급'에는 32.1%만이 찬성했다.또한 지역발전을 위해 가정 시급하게 추진해야 할 정책으로는 '철도유치(29.8%)'가 1순위로 꼽혔으며, '대기업 등 산업체 유치(19.1%)', '미센먼지, 축사악취 등 환경개선(12.6%)', '상권활성화 정책(11%)', '인구유입정책(10.5%)' 등의 정책이 그 뒤를 이었다.경제위기 극복을 위해 정부나 국회가 가장 우선시해야 하는 정책을 묻는 질문에는 '재난지원금 등 재정확대 정책(28.5%)'이 가장 높은 수치를 나타냈고, '일자리 정책(22.4%)'과 '국가채무 관리정책(12.0%)', '중소기업 지원정책(10.8%)' 등이 그 뒤를 이었다.이 의원은 "재난지원금의 보편적 지급, 기본소득 등에 대한 시민들의 지지를 보면 기존의 선별적·시혜적 복지와는 다른 관점이 자리 잡고 있음을 알 수 있다"며 "이번 여론조사는 안성시민들의 의견을 정확히 인식하고, 이를 향후 의정활동에 반영키 위해 실시한 만큼 소중한 기초자료로 사용해 나가겠다"고 밝혔다.한편, 이번 여론조사는 이 의원실에서 여론조사 전문기관인 '에스티아이'에 의뢰해 안성시에 거주하는 만 18세 이상 남녀 1천명을 대상으로 지난 11일에서 13일까지 시행됐다. 유선전화 자동응답(RDD ARS) 방식으로 시행했으며, 조사대상 전체에서 무작위 추출 후 2020년 11월 주민등록인구를 기준으로 성별, 연령, 지역에 따른 가중치를 적용했다. 신뢰수준 95%에 표본오차 ±3.1%p, 응답률은 2.2%이다.안성/민웅기기자 muk@kyeongin.com이규민 의원 /경인일보DB

2020-12-19 민웅기

'벼랑끝 쌍용차' 대출금 600억 못갚아

"연장 추진"… 15분기 연속 적자"새투자자 찾으면 상환 문제없어"쌍용차는 경영 상황 악화로 600억원 가량의 대출 원리금 상환을 연체했다고 15일 공시했다. 쌍용차는 "상환자금이 부족해 대출 기관과의 만기 연장을 추진 중"이라고 설명했다. 대출원금은 599억원, 이자는 6천여만원이다. 이는 쌍용차 자기자본 7천492억원의 8.02%에 해당한다.쌍용차는 이날 기준 JP모건에 원금 약 200억원과 이자 2천만원, BNP파리바에 원금 100억원과 이자 1천만원, 뱅크오브아메리카메릴린치에 원금 약 300억원과 이자 3천만원을 상환해야 한다. 쌍용차 대주주인 인도 마힌드라가 지분율을 낮춰 대주주 지위를 포기하겠다는 입장인 데다, 쌍용차가 15분기 연속 적자를 기록하면서 경영난은 심화하고 있다.새로운 투자자를 물색 중인 쌍용차는 최근 세 차례 연속 감사 의견을 거절당했다. 쌍용차 관계자는 "현재 외국계 은행하고 일부 상환 및 유예를 지속해 왔고, 단기차입금 만기로 외국계 금융기관들과 상환일자 연장에 대해서 협의가 진행 중"이라며 "새로운 투자자 협상도 계속 벌이고 있는 만큼 협상이 잘 이뤄지면 외국계 금융기관 차입금 상환에는 문제가 없다"고 세간의 우려를 일축했다.한편 쌍용차 대출금 상환 연체 소식이 알려지자 쌍용차가 경영 정상화를 이룰 수 있도록 신규 투자자 물색, 국내외 채권 만기 연장 등을 평택시와 지역사회가 확실하게 뒷받침해야 한다는 목소리가 커지고 있다.평택상공회의소 이보영 회장은 "쌍용차는 평택경제를 이끄는 엔진 같은 존재다. 그런 쌍용차가 정상화를 위해 처절한 고통을 이겨내며 자구 노력을 기울이고 있다. 이럴 때 쌍용차를 도와야 한다. 쌍용차의 미래에 기대를 걸고 있는 평택시민들과 힘을 합쳐 쌍용차를 적극 돕겠다"고 말했다. 평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com쌍용자동차가 15일 경영 상황 악화로 600억원 가량의 대출 원리금 상환을 연체했다고 공시했다. 쌍용자동차의 경영 위기가 심각해질 경우 본사가 위치한 평택 지역 경제가 휘청거릴 수도 있다는 우려가 나오고 있다. 사진은 이날 쌍용자동차 평택출고센터에서 출고를 기다리고 있는 차량들. 2020.12.15 /김도우기자 pizza@kyeongin.com쌍용자동차가 경영 악화로 600억원 규모의 대출 원리금 상환을 연체했다고 공시했다. 사진은 이날 평택시 쌍용자동차 본사. 2020.12.15 /김도우기자 pizza@kyeongin.com

2020-12-15 김종호

평택시, 경기도 최초 공공 수소충전소 '시동'

가격 10% 저렴… 市, 운영적자 보전40대 이상 연속충전 대기시간 없어정 시장 "평택 수소경제 초석 될것"오는 28일 경기도내 처음으로 수소차 충전 비용이 10% 가량 저렴한 공공 수소충전소가 문을 연다.평택시는 15일 오후 도내에서 자치단체로선 처음으로 장안동 블루에너지 LPG 충전소 부지에서 수소충전소 준공식을 갖고, 오는 28일부터 상업 운영에 들어간다.이날 준공식에는 정장선 평택시장과 홍선의 평택시의회 의장, 홍기원 국회의원 등 최소 인원만 참석해 코로나19 사회적거리 3단계에 준하는 방역 기준을 철저히 준수하며 간소하게 진행됐다.평택시 장안동 240-10번지(부지면적 2천136㎡)에 368㎡ 규모로 조성된 '블루에너지 수소충전소'는 평택시가 국·도비 20억원과 시비 10억원 등 30억원을 들여 건립한 공공 수소충전소다. 정식 개장을 1주일 앞둔 21일부터는 충전소를 무료로 시범 운영한다.시는 지난해부터 수소충전소 건립 사업에 참여할 민간 사업자를 모집해 블루에너지 LPG 충전소를 사업 대상자로 선정했다.시는 수소충전소 건립 부지(2천㎡)를 사업자가 제공하는 대신, 시 예산을 들여 충전소를 설치하고 운영권을 사업자에게 주는 방식으로 진행됐다.수소승용차는 30분에 약 5대, 1일 최대 65대를 충전할 수 있고, 수소버스는 1시간당 2대를 충전할 수 있고, 수소 충전 비용은 수도권 평균인 ㎏당 8천800원보다 10% 저렴한 ㎏당 8천원으로 책정됐다. 운영비용 적자분에 대해선 평택시가 예산을 들여 사업자에게 보전할 계획이다.또한 40대 이상 연속충전이 가능하도록 해 차량이 몰리더라도 대기시간 없이 바로바로 충전이 가능하도록 했으며, 한국가스기술공사가 기술 개발한 습기제거 장치를 장착해 수소 충전기 노즐과 차량 주입구가 얼어붙는 현상을 개선하는 등 충전성능을 크게 개선했다.정장선 시장은 "경기도 지자체 1호인 블루에너지 수소충전소 준공은 평택시 수소경제의 초석이 될 것"이라며, "수소경제를 통해 우리 시의 미래 먹거리 산업을 발굴하고, 미세먼지를 감축해 친환경도시로 만들기 위해 더욱 노력하겠다"고 밝혔다.한편 평택시는 블루에너지 수소충전소를 시작으로 권역별로 수소충전소 1개씩 모두 5곳의 충전소를 내년 10월까지 건립하고, 2021년에 수소버스충전소 준공 및 수소버스 도입을 통해 수소경제 인프라를 확대해 나갈 계획이다한편 경기도에는 현재 1천100여대의 수소차가 보급돼 있으나, 수소충전소는 고속도로 휴게소 4곳(하남, 여주, 안성)과 화성 동탄 1곳 등 5곳이 전부다. /김종호기자 kikjh@kyeongin.com15일 평택시 장안동 블루에너지 LPG충전소 부지에서 열린 수소충전소 준공식에서 정장선 평택시장(오른쪽부터)과 홍기원 국회의원, 홍선의 평택시의회 의장이 수소차 충전 시연을 하고 있다. 2020.12.15 /평택시 제공

2020-12-15 김종호

쌍용차, 600억 대출 상환 연체…평택 지역경제 "올것이 왔나"

경영난을 겪어오던 쌍용차가 대출금 600억원을 상환하지 못해 연체됐다는 소식이 전해짐에 따라 '올 것이 왔다'는 우려와 함께 평택 지역사회에 충격을 안겨줬다.특히 코로나19 등으로 가뜩이나 힘든 상황에서 또다시 쌍용차마저 흔들리게 되면 '평택 지역경제마저 붕괴되는 것 아니냐'는 탄식소리가 여기저기서 터지는 등 온종일 불안감에 휩싸였다.■'쌍용차 600억원 상환 연체…상환 연장과 투자 협상 진행중'경영난을 겪어오던 쌍용차가 600억원을 상환하지 못했다.쌍용차는 경영 상황 악화로 600억원 가량의 대출 원리금 상환을 연체했다고 15일 공시했다.쌍용차는 "상환자금이 부족해 대출 기관과의 만기 연장을 추진 중"이라고 설명했다. 대출원금은 599억원, 이자는 6천여만원이다. 이는 쌍용차 자기자본 7천492억원의 8.02%에 해당한다.쌍용차는 이날 기준 JP모건에 원금 약 200억원과 이자 2천만원, BNP파리바에 원금 100억원과 이자 1천만원, 뱅크오브아메리카메릴린치에 원금 약 300억원과 이자 3천만원을 상환해야 한다.쌍용차 대주주인 인도 마힌드라가 지분율을 낮춰 대주주 지위를 포기하겠다는 입장인데다, 쌍용차가 15분기 연속 적자를 기록하면서 경영난은 심화하고 있다.새로운 투자자를 물색 중인 쌍용차는 최근 세차례 연속 감사 의견을 거절당했다.삼정회계법인은 분기보고서에서 "3천90억원의 영업손실과 3천48억원의 분기순손실이 발생했고, 유동부채가 유동자산을 5천357억원 초과하고 있다"며 "이런 상황은 계속기업으로서 존속 능력에 유의적 의문을 제기하고 있다"고 설명했다.쌍용차 관계자는 "현재 외국계 은행하고 일부 상환 및 유예를 지속해 왔고, 단기차입금 만기로 외국계 금융기관들과 상환 일자 연장에 대해서 협의가 진행 중"이라며 "새로운 투자자 협상도 계속 벌이고 있는 만큼 협상이 잘 이루어지면 외국계 금융기관 차입금 상환에는 문제가 없다"고 세간의 우려를 일축했다.■'쌍차 경영난 후폭풍 우려…경영 정상화 뒷받침 한목소리'쌍용차의 600억여원 대출 원리금 상환 연체 소식이 전해진 평택지역은 이날 온종일 불안한 기색이 역력했다. 쌍용차 주변 세교동, 비전 1·2동 지역 상가 등은 "코로나 19 때문에 가뜩이나 힘든데, 쌍용차마저 어려울 경우 상당한 어려움이 예상된다"고 입을 모으고 있다.지역경제 전체가 휘청거릴 수도 있다는 분위기도 감지된다. 쌍용차는 평택 경제를 지탱하는 뿌리이기 때문에 (쌍용차) 경영위기가 심각해질 경우 엄청난 후폭풍이 예상된다. 직원 및 그 가족, 협력업체, 판매대리점, 서비스 업체 등 20만명 가량이 고통받을 수 있다는 여론이 돌고 있다.이를 예방하기 위해선 평택시뿐 아니라 지역정치권, 국회의원, 정부가 특단의 대책을 마련, 쌍용차가 경영 정상화를 이룰 수 있도록 신규 투자자 물색, 국내외 채권 만기 연장 등을 통해 쌍용차의 경영 정상화를 확실하게 뒷받침해야 한다는 목소리가 커지고 있다.이와 관련, 평택상공회의소 등 평택 경제계는 최근 산업통상자원부, 국무총리 비서실, 한국산업은행 등에 쌍용차 정상화를 위한 탄원서 및 서명서를 제출하는 등 쌍용차를 돕기 위해 뛰고 있다. 탄원서 서명에는 상공회의소 이보영 회장을 비롯 689명의 경제인과 시민들이 서명했다.평택 상공회의소 이보영 회장은 "쌍용차는 평택경제를 이끄는 엔진 같은 존재다. 그런 쌍용차가 정상화를 위해 처절한 고통을 이겨내며 자구 노력을 기울이고 있다. 이럴 때 쌍용차를 도와야 한다. 쌍용차의 미래에 기대를 걸고 있는 평택시민들과 힘을 합쳐 쌍용차를 적극 돕겠다"고 말했다. 평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com쌍용자동차가 경영 악화로 600억원 규모의 대출 원리금 상환을 연체했다고 공시했다. 사진은 이날 평택시 쌍용자동차 본사. 2020.12.15 /김도우기자 pizza@kyeongin.com쌍용자동차가 경영 악화로 600억원 규모의 대출 원리금 상환을 연체했다고 공시했다. 사진은 이날 평택시 쌍용자동차 본사. 2020.12.15 /김도우기자 pizza@kyeongin.com

2020-12-15 전상천

금속노조 "쌍용차 산재사망 부실 대응 규탄…재발 방지하라"

전국금속노동조합(이하 금속노조) 등이 지난 7월 평택 쌍용자동차 공장에서 발생한 중대재해(7월 15일자 인터넷판 보도) 관련 노동자 요구를 묵살하고 사업주 봐주기 행정을 일관한다며 고용노동부 평택지청을 규탄하고 나섰다.금속노조와 민주노총 경기도본부는 15일 오전 11시 고용노동부 평택지청에서 '쌍용자동차 산재 사망 부실 대응 노동부 평택지청 규탄 기자회견'을 열었다.지난 7월 15일 낮 12시48분께 평택시 칠괴동 쌍용자동차 프레스2공장에서 A(52)씨가 프레기에 끼여 숨지는 사고가 났다.이에 금속노조는 중대재해 재발을 막기 위해 평택지청 평택 쌍용자동차 전체 공장에 대한 철저한 안전점검과 감독, 노동자의 의견을 반영한 근본적인 안전대책 수립을 요구했다.이들은 "평택공장은 매년 3~4건의 산재사고가 발생했으나 이를 은폐했다. 자동설비의 안전센서는 늘 제대로 작동되지 않았고, 노동자는 기본적인 안전교육도 받지 못했다"며 "7월 15일 발생한 중대재해 역시 정비 작업 전 설비 전원을 차단하는 기본적인 원칙만 지켰다면 발생하지 않았을 사고였지만 생산물량을 맞추는 데만 혈안이 된 쌍용자동차 자본의 압박 속에 노동자의 안전은 무시됐고, 말도 안 되는 참변이 발생했다"고 지적했다.특히 평택지청은 노동자 의견을 반영해 달라는 노조의 요구를 묵살했다고 지적했다.이들은 "(평택지청은) 소수노조라는 이유로 금속노조 쌍용자동차지부 노동자를 감독 과정에 일절 참여시키지 않았다"며 "개선대책 수립 과정에서도 현장 노동자는 회사가 어떤 개선대책을 수립했는지, 평택지청이 어떤 내용을 근거로 작업중지 명령을 해제했는지 알지 못했다"고 주장했다.이어 "금속노조는 평택지청이 관장해야 할 책임이 있는 고용노동부 중부지방고용노동청(이하 중부청)에 추가 감독과 노동자 참여 보장을 요구했다"면서도 "하지만 평택지청은 지난 11월 26일 일방적으로 확인점검을 진행했다. 확인점검팀을 규모 있게 구성해 면밀하게 현장을 살펴보겠다던 약속도 지켜지지 않았고, 공유하지도 않았다"고 비판했다.또 "도리어 제대로 된 감독과 노동자 참여를 요구하며 면담을 하고자 했던 금속노조 간부들과 노동자들을 '공무집행방해' 혐의로 고소했다"고 강조했다./신현정기자 god@kyeongin.com전국금속노동조합과 민주노총 경기도본부는 15일 오전 11시 고용노동부 평택지청에서 '쌍용자동차 산재 사망 부실 대응 노동부 평택지청 규탄 기자회견'을 열었다. 2020.12.15 /전국금속노동조합 제공

2020-12-15 신현정

수원·평택 등지 돌며 '김밥집·슈퍼 9차례 좀도둑질' 20대 구속

코로나19로 어려움을 겪고 있는 식당 자영업자 등을 노려 수백만원을 훔친 혐의로 20대가 구속됐다.수원남부경찰서는 특수절도 등 혐의로 A(20대 중반)씨를 구속했다고 15일 밝혔다.경찰에 따르면 A씨는 지난달 8일 오후 10시30분께 수원시 팔달구의 한 식당에 창문을 열고 들어가 현금 120만원을 훔친 혐의를 받고 있다.경찰 조사 결과 A씨는 지난 9월15일부터 이달 4일까지 수원과 평택, 충북 청주 등지의 식당과 소규모 영세 슈퍼마켓, 김밥집 등에서 총 9차례에 걸쳐 금품 총 390만원을 훔친 것으로 확인됐다.A씨는 잠금장치가 있는 점포의 경우 출입문을 벽돌로 깨고 내부로 들어가 현금 뭉치를 들고 나오기도 했다.피해 신고를 접수한 경찰은 지난달 용의자를 특정하고 한 달여 추적 끝에 지난 7일 A씨를 붙잡았다.도주하는 와중에도 평택에서 2차례 절도 범행을 저지른 것으로 조사됐다.경찰 조사에서 A씨는 "출소한 뒤 일을 구하기가 어려워 생활비로 쓰려고 현금을 훔쳤다"고 진술한 것으로 전해졌다.법원은 도주 우려가 있다며 지난 9일 A씨에 대한 구속영장을 발부했다.경찰 관계자는 "코로나19로 소상공인들이 어려운 시간을 감내하고 있는데, 범죄 탓에 이중고를 겪은 것으로 보인다"며 "야간시간대 자리를 비울 경우 잠금장치를 철저히 해 절도 범죄를 예방해야 안전하다"고 말했다. /손성배기자 son@kyeongin.com수원남부경찰서는 코로나19로 어려움을 겪고 있는 식당 자영업자 등을 노려 수백만원을 훔친 혐의로 20대를 구속했다. 2020.12.15 /연합뉴스

2020-12-15 손성배

쌍용차, 경영 악화 600억원 상환 연체 "대출 만기 연장 추진 중"

경영난을 겪어오던 쌍용차가 600억원을 상환하지 못했다.쌍용차는 경영 상황 악화로 600억원 가량의 대출 원리금 상환을 연체했다고 15일 공시했다.쌍용차는 "상환자금이 부족해 대출 기관과의 만기 연장을 추진 중"이라고 설명했다. 대출원금은 599억원, 이자는 6천여만원이다. 이는 쌍용차 자기자본 7천492억원의 8.02%에 해당한다.쌍용차는 이날 기준 JP모건에 원금 약 200억원과 이자 2천만원, BNP파리바에 원금 100억원과 이자 1천만원, 뱅크오브아메리카메릴린치에 원금 약 300억원과 이자 3천만원을 상환해야 한다.쌍용차 대주주인 인도 마힌드라가 지분율을 낮춰 대주주 지위를 포기하겠다는 입장인데다, 쌍용차가 15분기 연속 적자를 기록하면서 경영난은 심화하고 있다.새로운 투자자를 물색 중인 쌍용차는 최근 세차례 연속 감사 의견을 거절당했다.삼정회계법인은 분기보고서에서 "3천90억원의 영업손실과 3천48억원의 분기순손실이 발생했고, 유동부채가 유동자산을 5천357억원 초과하고 있다"며 "이런 상황은 계속기업으로서 존속 능력에 유의적 의문을 제기하고 있다"고 설명했다.평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com쌍용자동차가 경영 악화로 600억원 규모의 대출 원리금 상환을 연체했다고 공시했다. 사진은 이날 평택시 쌍용자동차 본사. 2020.12.15 /김도우기자 pizza@kyeongin.com

2020-12-15 김종호

평택·당진항 소송 2차 변론…평행선 공방

당진시 "일률적 기준 불합리" 주장행안부 '당시 합리적인 결정' 피력평택시 '육로 연결' 경계인식 강조대법, 최종 선고만 남아 결과 관심"매립지를 하나의 일률적인 기준으로 적용해 귀속하는 것은 불합리합니다." vs "하나의 매립지가 3개 시로 나눠지는 것은 매립의 목적, 국익 차원에서도 타당하지 않으며 지방자치법 취지에도 맞지 않습니다."지난 2015년 5월 행정안전부 장관의 평택항 매립지 귀속 결정(평택·당진항 신생매립지의 70% 67만9천589.8㎡ 평택시 관할, 30% 28만2천760.7㎡ 당진시 관할)과 관련해 충남도(당진·아산시)가 제기한 귀속결정취소소송에 대한 2차 변론이 지난 10일 오후 대법원 2호 법정에서 열렸다.(11월26일자 8면 보도)원고와 피고 측 소송 대리인, 평택시 정장선 시장, 홍선의 시의장, 경기도의회 김재균·서현옥·김영해 도의원, 평택시의회 이관우·곽미연 시의원, 평택항수호 범시민운동본부 임원진, 해당 지자체 관계자 등이 참석해 변론을 지켜봤다.대법원은 지난해 3월 1차 변론과 지난달 현장 검증, 이날 2차 변론을 끝으로 최종 선고만 남겨둔 상황이어서 평택 시민·시민단체, 지역 정치권 등이 선고 결과에 큰 관심을 보이고 있다.이날 원고(당진시 등) 측은 "지방자치법은 매립지 귀속에 대한 기준이 없어 법 규정의 취지, 제반 사정을 고려해 결정하는 것"이라며 "매립지의 귀속 결정을 하나의 일률적인 기준으로 적용하는 것은 불합리하다"고 주장했다. 그러면서 "충남 당진 신평~평택 내항 연결도로로 인해 지리적 연접성이 우월하며 평택항 서부두매립지 입주기업들이 당진시 관할을 원함에도 이 사건 결정에서 고려가 안됐다"고 밝혔다. 이에 피고 측인 행안부 소송대리인은 '지방자치법 개정 취지에 맞는 합리적인 결정'이었음을 피력했다. 이와 관련 헌법재판소는 지난 7월 2015년 귀속 결정 이후 충남 당진시 등이 헌재에 제기한 '자치권 침해 권한 쟁의 심판소송'을 각하했다.평택시 소송 대리인은 원고 측의 연결도로 연접성 우월에 대해 "당진 신평~평택 내항 연결도로는 편도 1차 선로로 단순 물류이동 수단에 불가하다. 육로로 연결된 매립지가 평택시에 귀속됨이 일반 경계인식에 맞다"고 반박했다. 이어 "2014년 4·7월 매립지 귀속 결정 전에 행안부내 중앙분쟁조정위원들이 평택항 입주기업체 등을 현장 방문해 의견 청취를 한 바 있다"며 "서부두 입주 기업들에 대한 의견이 고려되지 않았다고 한점은 맞지 않으며 현재 서부두 입주기업체 전체 근로자 81%가 평택시에 거주하고 있다"고 강조했다.2차 변론을 지켜본 정장선 시장은 "평택항 현장검증과 두 번의 변론을 통해 지방자치법 개정 취지에 맞는 합리적인 논리와 자료 등을 재판부에 제공했다"며 "최종 선고에 철저히 대비해 나갈 것"이라고 말했다. 평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com지난 10일 대법원에서 열린 평택항 매립지 귀속 결정 2차 변론에 앞서 정장선 평택시장, 홍선의 평택시의회 의장, 김재균, 서현옥, 김영해 경기도의원, 이관우, 곽미연 평택시의원, 평택시 시민단체 관계자들이 힘을 모아 20년간 계속된 매립지 분쟁을 이번에 끝내자며 의지를 다지고 있다. 2020.12.10 /평택시 제공11일 오후 평택항 마린센터 전망대에서 이기택 대법관과 지자체관계자들이 평택당진항매립지일부구간귀속지방자치단체결정취소 사건과 관련해 대해 현장검증을 하고 있다. 2020.11.11 /경기사진공동취재단 제공

2020-12-13 김종호

평택항 매립지 귀속 취소 소송 2차 변론 열려…평택-당진시 '팽팽'

"매립지를 하나의 일률적인 기준으로 적용해 귀속하는 것은 불합리합니다." "하나의 매립지가 3개 시로 나누어지는 것은 매립의 목적, 국익 차원에서도 타당하지 않으며 지방자치법 취지에도 맞지 않습니다."지난 2015년 5월 행안부 장관의 평택항 매립지 귀속 결정(평택·당진항 신생매립지의 70% 67만9천589.8㎡ 평택시 관할, 30% 28만2천760.7㎡ 당진시 관할)과 관련해 충남도(당진·아산시)가 제기한 귀속결정취소소송에 대한 2차 변론이 지난 10일 오후 대법원 2호 법정에서 열렸다.원고와 피고측 소송 대리인, 평택시 정장선 시장, 홍선의 시의장, 경기도의회 김재균·서현옥·김영해 도의원, 평택시의회 이관우·곽미연 시의원, 평택항수호 범시민운동본부 임원진, 해당 지자체 관계자 등이 참석해 변론을 지켜봤다.대법원은 지난해 3월 1차 변론과 지난달 현장 검증, 이날 2차 변론을 끝으로 최종 선고만 남겨둔 상황이어서 평택 시민·시민단체, 지역 정치권 등이 선고 결과에 큰 관심을 보이고 있다.이날 원고(당진시 등) 측은 "지방자치법은 매립지 귀속에 대한 기준이 없어 법 규정의 취지, 제반 사정을 고려해 결정하는 것"이라며 "매립지의 귀속 결정을 하나의 일률적인 기준으로 적용하는 것은 불합리하다"고 주장했다. 그러면서 "충남 당진 신평~평택 내항 연결도로로 인해 지리적 연접성이 우월하며 평택항 서부두매립지 입주기업들이 당진시 관할을 원함에도 이 사건 결정에서 고려가 안됐다"고 밝혔다. 이에 피고 측인 행안부 소송대리인은 '지방자치법 개정 취지에 맞는 합리적인 결정'이었음을 피력했다. 이와 관련 헌법재판소는 지난 7월 2015년 귀속 결정 이루 충남 당진시 등이 헌재에 제기한 '자치권 침해 권한 쟁의 심판소송'을 각하했다.평택시 소송 대리인은 원고 측의 연결도로 연접성 우월에 대해 "당진 신평~평택 내항 연결도로는 편도 1차 선로로 단순 물류이동 수단에 불가하다. 육로로 연결된 매립지가 평택시에 귀속됨이 일반 경계인식에 맞다"고 반박했다. 이어 "2014년 4·7월 매립지 귀속 결정 전에 행안부 내 중앙분쟁조정위원들이 평택항 입주기업체 등을 현장 방문해 의견 청취를 한 바 있다"며 "서부두 입주 기업들에 대한 의견이 고려되지 않았다고 한 점은 맞지 않으며 현재 서부두 입주기업체 전체 근로자 81%가 평택시에 거주하고 있다"고 강조했다.2차 변론을 지켜본 정장선 시장은 "평택항 현장검증과 두 번의 변론을 통해 지방자치법 개정 취지에 맞는 합리적인 논리와 자료 등을 재판부에 제공했다"며 "최종 선고에 철저히 대비하여 나갈 것"이라고 말했다. 평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com지난 10일 대법원에서 열린 평택항 매립지 귀속 결정 2차 변론에 앞서 정장선 시장, 홍선의 시의장, 김재균, 서현옥, 김영해 도의원, 이관우 곽미연 시의원, 평택시 시민단체 관계자들이 힘을 모아 20년간 계속된 매립지 분쟁을 이번에 끝내자며 의지를 다지고 있다. 2020.12.10 /평택시 제공

2020-12-13 김종호
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