사설

 

몽골 헌법재판소장 성추행 혐의 또 부인, 출국정지 조치

기내에서 여성 승무원을 성추행한 혐의를 받는 몽골 헌법재판소장이 한국에 재입국해 9시간가량 2차 조사를 받았으나 또 혐의를 전면 부인했다. 인천지방경찰청 여성청소년수사계는 강제추행 및 협박 혐의로 드바야르 도르지(52·Odbayar Dorj) 몽골 헌법재판소장을 체포해 다시 조사했다고 7일 밝혔다.이번 조사는 사건 발생 다음 날인 지난 1일 인천국제공항 보안 구역 내 경찰 조사실에서 1시간 30분가량 진행한 1차 조사에 이은 두 번째다.도르지 소장은 지난달 31일 오후 8시 5분께 몽골 울란바토르에서 인천공항으로 향하던 대한항공 비행기 내에서 여성 승무원의 엉덩이를 만지는 등 강제추행한 혐의를 받고 있다. 그는 당시 통역을 담당한 몽골 국적의 또 다른 승무원에게도 "몽골에 돌아가면 가만두지 않겠다"며 폭언을 한 것으로 알려졌다.그러나 도르지 소장은 변호인이 입회한 상태에서 진행된 2차 경찰 조사에서도 혐의를 전면 부인한 것으로 전해졌다.그는 앞서 1차 경찰 조사에서 기내 뒷좌석에 앉은 다른 몽골인이 승무원을 성추행했는데 자신이 오해를 받았다며 외교적으로 문제를 제기하겠다는 입장을 밝혔다.도르지 소장은 인도네시아 발리 덴파사르 공항을 출발한 비행기를 타고 6일 오전 8시 29분께 인천국제공항에 도착했다.1차 조사 후 아시아헌법재판소연합(AACC) 회의가 열린 인도네시아 발리로 출국한 그는 이날 몽골행 비행기 환승을 위해 한국에 다시 들렀다.경찰은 미리 법원에서 발부받은 영장을 토대로 도르지 소장을 인천공항에서 체포했으며 인천지방경찰청으로 데려가 오후 1시께부터 9시간 가량 조사한 뒤 7일 0시 무렵 석방됐다. 경찰 관계자는 "조사 과정에서 통역이 필요해 생각보다 오랜 시간이 걸렸다"며 "조사 후 1시간가량 피의자가 변호인과 함께 조서를 열람했다"고 말했다. 도르지 소장과 함께 비행기를 탄 일행인 몽골인 A(42)씨도 다른 여성 승무원의 어깨를 감싸는 등 추행한 혐의를 받고 있다. 그러나 A씨는 사건 발생 당일 아무런 조사를 받지 않고 석방돼 싱가포르로 출국한 상태다. 경찰은 A씨의 체포영장도 법원으로부터 발부받았으며 주한몽골대사관 측과 소환 조사 일정을 조율하고 있다. 도르지 소장과 A씨는 사건이 발생한 지난달 31일 사법경찰 권한이 있는 대한항공 직원들에게 현행범으로 체포돼 경찰에 넘겨졌으나 외교 여권을 제시하며 면책특권이 있다고 주장했다.그러나 경찰이 면책특권 대상인지 확인하지 않은 상태에서 이들을 석방해 논란이 일었다. 또 석방 전 외교부나 경찰청 본청 외사과에 면책특권 대상인지 확인조차 하지 않은 것으로 드러났다.도르지 소장은 이틀간 한국에 머물다가 8일 인천공항에서 비행기를 타고 몽골로 돌아갈 예정인 것으로 전해졌다. 그러나 경찰은 도르지 소장을 추가로 조사해야 할 가능성을 열어두고 이틀 전 미리 검찰과 협의해 10일간 출국정지 조치를 했다./편지수기자 pyunjs@kyeongin.com여객기 기내에서 여성 승무원을 성추행한 혐의를 받아 경찰 조사를 받은 드바야르 도르지 몽골 헌법재판소장이 7일 오전 인천시 남동구 인천지방경찰청을 나서고 있다. /연합뉴스

2019-11-07 편지수

[사설]인천 청라 소각장 갈등, 대안마련이 우선이다

청라소각장 현대화 사업을 둘러싼 갈등이 첨예하다. 지난 4일 주민설명회가 간신히 열렸지만 주민들의 항의 시위와 고함소리로 어수선하기만 했다. 합의점을 찾기까지 험난한 여정을 예고한 설명회였다. 청라주민들은 소각장 가동 이후 18년간 피해를 감수해왔기 때문에 청라 광역소각장의 즉각 폐쇄를 요구하고 나섰다. 인천시가 추진중인 청라 소각장 현대화 사업 자체를 반대한다는 주장도 제기되었다. 그런데 소각장은 전형적 기피시설로 타 지역의 설치는 아직 논의조차 시작되지 않은 상태라서 즉각 폐쇄는 불가능하다. 소각장 폐쇄로 인천시 6개군구에서 발생하는 350t의 쓰레기를 생매립하게 되면 매립지 사용연한을 급속히 단축하여 쓰레기 대란과 같은 문제도 발생할 수밖에 없다. 청라 소각장 문제를 해결하는 데 수도권 쓰레기 매립지를 폐쇄하는 대신 인천시 매립지 조성과 마찬가지 방식을 적용하는 의견도 제시되었다. 청라 광역소각장 기능의 종료 시기를 발표하고 그 기능을 발생지 처리 원칙에 의거하여 권역별 소각장이나 구군별 자체 소각장 설치로 전환하는 계획을 제시하라는 주장이다.인천시는 첨예해진 갈등을 해소하기 위해 주민대표가 참여하는 민관 협의체를 만들겠다는 약속을 내놨다. 인천시와 주민간 소통을 강화할 수 있는 방안이라 할 수 있으나 갈등의 소지도 다분하다. 인천시가 제안한 민관협의체의 구성 및 운영방식은 아직 정해지지 않았지만, 기존의 '클린서구 환경시민위원회'가 유명무실해질 수밖에 없다. 이 위원회는 서구의 환경문제를 해결하기 위해 인천시, 주민대표, 시민단체, 환경 전문가 등으로 구성된 기구로 올해 1월 출범했다. 관련 조례에 따라 운영되는 인천 서구 환경현안의 공식 협치기구인 셈인데, 새 협치기구를 설치한다면 기능상의 중복을 피할 수 없다.이번 설명회에서 보듯 머리만 맞댄다고 입장차가 당장 좁혀지는 것은 아니다. 현재로서는 인천시는 청라 소각장의 증설을 하지 않겠다는 약속을 전제로 여러 가지 대안을 검토하여 납득할만한 안을 만드는 것이 우선이다. 검토해야할 조건과 변수가 한둘이 아니다. 각 군·구별 소각장 준비 전까지는 노후화된 청라소각장의 현대화가 불가피하다는 점에 대한 입장차를 좁힌 다음, '친환경 현대화사업 타당성 검토 및 기본계획 수립 용역' 추진 과정에서 광역소각장 기능을 대체하는 소각시설 조성 로드맵을 마련하는 길이다.

2019-11-06 경인일보

[사설]분양가 상한제 시행, 부작용 막을 방법도 있나

분양가 상한제가 4년 6개월 만에 부활했다. 국토교통부는 6일 주거정책심의위원회를 열어 강남구 개포동, 송파구 잠실동, 용산구 한남동 등 서울 27개 동을 민간택지 분양가 상한제 적용 지역으로 지정했다. 경기도는 제외됐다. '9·13 대책' 이후 한동안 진정세를 보인 서울 아파트값이 다시 오르기 시작하자 '극약 처방'이라 할 수 있는 분양가 상한제 카드를 꺼내 든 것이다. 하지만 시장에선 공급을 위축해 기존 가격을 상승시킬 수 있다는 우려가 쏟아지고 있다.분양가 상한제는 택지비와 건축비에 업체들의 적정이윤을 더한 분양가 책정 방식을 법으로 규정하여 분양가격을 정책적으로 조정하는 제도다. 분양가를 낮춰 집값을 떨어뜨리는 게 목적이다. 정부는 이번 분양가 상한제를 시행하면서 아파트 가격 상승세를 주도해온 재건축 단지 가격 상승세를 막고, 재건축 투기 수요를 차단할 것으로 확신하는 모습이다. 무슨 수를 쓰더라도 자고나면 하루에도 수천만 원씩 뛰는 집값을 잡으려는 정부의 의지는 확고해 보인다. 하지만 정부가 시장에 개입할 때마다 시장은 정반대로 흘러가는 것을 우리는 수없이 목격했다. 재건축 아파트 가격은 급등하고, 공급 위축 우려가 부각되면서 신규 분양 아파트를 중심으로 아파트 가격 상승세에 '풍선 효과'가 나타나곤 했다. 우리는 그동안 수요가 있는 곳에 공급을 늘리는 시장원리야말로 집값을 안정시키는 유일한 해법이라고 주장해왔다. 재개발·재건축 규제 완화 등 시장원리를 활용한 정책을 주문했다. 분양가 상한제만으로 집값을 안정시킬 수 있다고 생각하면 이는 큰 오산이다. 무엇보다 저금리 상황에서 부동산 시장으로 쏠리는 시중 부동자금을 생산적인 분야로 흐르게 해야 한다. 시중에는 1천조 원의 부동자금이 떠돌고 있다. 이에 대한 고민 없이 집값만을 잡겠다고 각종 대책만 남발하니 약발이 제대로 먹히지 않는 것이다.정부의 인위적인 개입은 효과보다는 늘 심각한 왜곡을 가져왔다. 그럴수록 부동산 대책의 신뢰도는 바닥으로 떨어지곤 했다. 그럼에도 정부는 종합부동산세 인상과 대출규제 강화, 민간택지 분양가상한제 도입 등 규제 일변도의 정책을 쏟아냈다. 악순환이 계속되고 있다. 이번 분양가 상한제로 '로또 청약'의 광풍이 불지 않을까 벌써 걱정이다. 강제로 누른 집값은 언젠가는 다시 부풀어 오르기 마련이다. 어쨌든 주사위는 던져졌다. 부작용이 없도록 주택시장 동향을 꼼꼼히 지켜보길 바란다.

2019-11-06 경인일보

[사설]경기도 사상최대 예산, 누수 없도록 잘 살펴야

경기도가 2020년 예산안으로 올해 24조3천731억원 보다 2조6천588억원(10.9%) 증가한 27조319억원을 편성했다. 역대 최대규모의 예산안이다. 일반회계에서 복지와 환경분야 예산이 크게 확대됐기 때문이다. 복지예산은 올해 8조9천326억원 보다 1조1천427억원(12.8%)이 증가해 처음으로 10조원을 돌파했다. 올해 6천911억원이던 환경예산은 내년에 1조2천248억원으로 5천337억원(77.2%)이나 확대됐다.도의 역대 최대 확장적 예산안 편성은 불가피한 측면이 있다. 우선 정부의 공격적인 재정확장 정책의 영향이 크다. 정부는 513조원 규모의 사상 최대 새해예산안을 편성했다. 복지예산이 가파르게 증가했다. 중앙정부의 복지정책을 보조해야 할 지방자치단체의 예산 규모도 덩달아 늘어날 수 밖에 없다. 여기에 이재명 지사의 핵심적인 복지공약 이행 비용이 겹쳐졌다. 공약의 이행은 선출직의 숙명이다. 경유차 배출가스 저감사업, 전기자동차 구매지원 등 미세먼지 저감 사업으로 인한 환경예산 확대도 시비걸기 힘들다.그러나 재정확장의 불가피성을 인정한다 해도, 새해예산안에 재정 누수의 여지는 없는지 꼼꼼히 따져봐야 한다. 특히 당국의 관리부실과 엉터리 수혜자의 도덕적해이가 겹쳐 심각한 재정누수 현상을 보이는 복지분야 예산은 철저한 사전 심의가 이루어져야 한다. 도는 청년기본소득(1천54억원), 산후조리비 지원(296억원), 무상교복(198억원) 지원을 포함해 이 지사가 역점적으로 추진하는 생애주기별 맞춤형 복지사업에 6조8천770억원을 반영했다. 작은 구멍만 뚫려도 타 분야의 웬만한 사업예산 보다 큰 돈이 사라질 수 있다.자체사업이든 국고보조사업이든 예산 누수 가능성을 틀어막기 위해 도 집행부와 의회가 최선을 다하기를 바란다. 특히 도의회는 집행부가 의욕이 앞서 사업에 내재된 위험과 부실을 놓치거나 사업효과를 과장한 점이 없는지 예산안 전반과 사업별 타당성을 철저히 심의해야 할 것이다. 집행부는 도의회의 지적을 겸허하게 수용해 더욱 탄탄한 예산안으로 확정하기 바란다.경제가 추락을 거듭하면서 서민들의 주름살이 깊어지고 있다. 정부나 경기도를 비롯한 지방자치단체들이 새해예산안을 확대한 것은 재정 투입을 통한 경기활성화와 서민생계 보호 때문일 것이다. 단 한 푼도 허투루 낭비할 수 없다.

2019-11-05 경인일보

[사설]'붉은 수돗물' 시민은 두 번 용서하지 않는다

올해 5∼6월 발생한 인천의 '붉은 수돗물' 사태에 대한 피해보상액이 63억2천400만원으로 확정됐다. 총 신청액수의 61%다. 인천시가 지난 8월 12일부터 3주간 가정2, 가좌2·4동을 제외한 서구 전 지역, 서도와 삼산을 제외한 강화 11개 읍·면, 그리고 중구 영종 전 지역 등 공촌정수장으로부터 수돗물을 공급받는 주민들을 대상으로 피해보상 신청을 받은 결과 전체 보상 대상 29만1천여가구 중 4만2천36가구가 모두 103억6천만원을 신청했다. 변호사와 손해사정사, 의료인, 공무원 등으로 구성된 보상심의위원회는 가구별 평균 물 사용량, 시중 판매 필터 가격, 병원비 등을 종합적으로 고려해 자체 기준을 세우고 세대별 보상액을 결정했다. 가구당 평균 15만원 안팎이 지급될 것으로 보인다. 피해보상금은 인천시 상수도사업본부 예비비에서 지출된다.인천시는 보상 결정액을 먼저 문자메시지 또는 우편 등으로 개별 통지한 뒤 오는 8일부터 25일까지 이의신청을 받는다. 이의신청에 대한 재검증 절차를 거쳐 이달 말부터 미리 신청한 은행계좌로 보상금을 지급하게 된다. 사회 통념상 지나치다고 판단되는 피해보상 요구액은 보상심의위원회의 심의 기준에 맞춰 하향 조정됐다. 하지만 이의신청이 들어오면 다시 검증한다는 방침이다. 이번에 보상 신청을 하지 않은 서구지역 일부 주민들은 별도의 집단 손해배상 청구소송을 진행 중이다. 시는 최근 청라 주민 1천179명이 인천시장을 상대로 1인당 50만원을 배상하라며 낸 손해배상청구 소송 사건 접수를 법원으로부터 통보받고 소송 대책을 세우고 있는 것으로 알려졌다.전례가 없는 일이다. 인천시나 인천시민이나 모두 가보지 않은 길을 가고 있다. 합리적인 심의기준을 마련하는 작업부터가 쉽지 않았을 것이다. 적정한 보상 수준을 정하기는 더욱 어려웠을 것이다. 그래도 겨우겨우 여기까지 왔다. 내 가족이 마시지도 못하고, 씻지도 못하면서, 더운 날들 받았던 고통에 비하면 하찮게 느껴질 수도 있는 보상액일 것이다. 식당을 임시 휴업해야 했던 자영업 시민들에게는 참으로 어이없는 보상액일 수도 있겠다. 하지만 피해보상액수보다 더 중요한 것은 앞으로 이런 어이없는 일이 다시는 되풀이되지 않아야 한다는 사실이다. 인천시 공무원들이 이 점 가슴에 칼로 새긴 듯이 기억하길 바란다. 시민은 두 번 용서하지 않는다.

2019-11-05 경인일보

[사설]팔미도 등대 사적으로 지정해 관리해야

인천지방해양수산청과 인천시 중구가 우리나라 최초의 등대인 팔미도 등대를 국가지정문화재로 등록하기 위해 절차를 밟기 시작했다고 한다. 문화재청은 2017년 6월부터 올해 8월까지 전국 근대문화유산에 대해 재평가 조사를 벌였는데, 팔미도 등대는 역사적 가치가 뚜렷한 사적(史蹟)으로 손색이 없는 것으로 평가했다고 한다. 팔미도 등대는 사적 등록 조건인 '정치·경제·사회·문화·종교·생활 등 각 분야에서 그 시대를 대표하거나 희소성·상징성이 뛰어날 것' '국가의 중대한 역사적 사건과 깊은 연관성을 가지고 있을 것' 등의 규정에 딱 맞는 시설이다.팔미도 등대가 불을 처음 밝힌 것은 1903년 6월 1일이다. 우리나라에 근대식 개념의 서구식 등대가 생겨난 순간이다. 최초의 등대가 가동을 시작했다고 마냥 좋아할 일은 아니다. 한반도를 집어삼키려는 외세에 침략의 길을 밝혀주었기 때문이다. 팔미도 등대 점등 후 1년여 사이에 인천 해안에만 소월미도 등대, 부도 등대, 북장자서 등표, 백암 등표 등 5기의 등대와 등표가 세워졌다. 등대는 물에 잠기지 않는 것이고, 등표는 밀물 때나 파도가 높을 때는 바닷물에 잠기게 된다. 이들 등대와 등표는 일제의 전쟁 도구로, 수탈의 안내자로 기능했다.팔미도 등대는 특히 1904년 2월에 발발한 러일전쟁의 신호탄이 된 제물포해전에서부터 1950년 9월의 인천상륙작전까지 한반도 근현대 전쟁역사를 그 현장에서 바라본 상징이기도 하다. 또 함세덕의 희곡 '해연'에서 그리고 있는 것처럼 일제강점기 팔미도 등대지기들의 삶의 애환을 현장감 있게 이야기해 줄 수 있는 드문 문화사적 존재이기도 하다. 또한 북한지역에도 많이 남아 있을 것으로 추정되는 옛 등대들과의 연관성, 변천과정 등을 연구할 수 있는 잣대가 되기도 한다.꼭 100년 만인 2003년 퇴역한 팔미도 등대는 바로 앞에 최신식으로 지어진 후배 '팔미도 등대'에 그 역할을 맡겨 놓고 있다. 팔미도 관광객들은 새 등대보다는 옛 등대에 애착을 갖고 사진을 찍는다. 인천상륙작전의 혁혁한 공을 세운 팔미도 등대는 현충 시설이기도 하다. 새 팔미도 등대 전시관에는 인천상륙작전의 모습이 아니라 엉뚱하게도 1944년 필리핀 레이테만 맥아더 장군 상륙장면이 커다랗게 관람객을 맞이한다. 반드시 인천 것으로 바로잡아야 할 대목이다. 한반도 근현대사의 애환을 품에 안고 있는 팔미도 등대는 국가지정문화재로 지정해 대우함이 마땅하다.

2019-11-04 경인일보

[사설]여야 자제 절실한 20대 마지막 정기국회

선거제 개혁 법안과 검찰개혁 법안 등 패스트트랙(신속처리안건) 부의 시점이 한 달도 남지 않았다. 선거제 법안의 부의 시점은 11월 27일이고, 검찰개혁 법안은 12월 3일로 정해졌기 때문이다. 게다가 자유한국당이 슈퍼예산으로 불리는 513조5천억원의 내년도 예산의 대폭 삭감을 벼르고 있는 상황에서 20대 정기국회가 유종의 미를 거둘 수 있을지 주목된다.패스트트랙 법안과 예산안 처리가 맞물리며 더욱 계산이 복잡해진 고차방정식을 여야 정당들이 어떻게 풀어나갈 수 있을지가 핵심이다. 총선이 다가올수록 각 정당의 이해관계가 첨예하게 부딪치면 각각 다른 내용의 사안들이 연계되면서 어떤 결과가 나올지 아무도 예측할 수 없는 상태다.선거제 개혁과 관련해서 국회의원 정수 확대 이슈가 부상하고 있지만 더불어민주당과 한국당이 반대하고 있고 정의당, 민주평화당, 대안신당 등은 찬성하고 있는 데다가 평화당과 대안신당의 지역구 축소 규모 완화 요구도 변수다. 또한 민주당은 검찰개혁을 위해 고위공직자범죄수사처를 반드시 설치해야 한다는 입장이지만 한국당은 이에 결사 반대하는 입장이고, 국회에 계류중인 공수처법도 민주당안과 바른미래당이 제시한 안이 다르기 때문에 이를 조율하기도 쉽지 않다.이렇듯 논의의 레벨이 다른 각개 사안들이 복잡하게 얽혀있고 예산안까지 맞물려 있어서 지난 패스트트랙 정국에서 나타났던 물리적 충돌을 포함해 국회 파행이 또 다시 재연될 가능성을 배제할 수 없다. 한국당이 내년 총선을 앞두고 '선심성 예산 대폭 삭감'을 주장하면서 예산안과 패스트트랙을 연계시키면 확장예산을 반드시 통과시키려는 여당과 충돌할 수밖에 없기 때문에 타협이 이루어지는게 최상이지만 이를 장담할 수 없다.만약 12월 3일 이후 패스트트랙 법안 처리가 불발에 그치면 예산안은 또 법정시한을 넘길 가능성이 크다. 이후 한국당이 임시국회 소집에 응하지 않으면 패스트트랙 법안 처리는 내년 1월로 넘어가게 된다. 선거제 개혁도 지역구 축소에 반대하는 의원들의 이탈표가 나올 수 있는 상황에서 바른미래당의 분화와 정치지형 변화 등도 변수가 될 수 있다. 역대 최악의 국회라는 평가를 받는 20대 국회가 검찰과 선거제 개혁, 예산안 처리 등 복잡하게 얽히고 설킨 정국을 풀고 유종의 미를 거두기 위해 여야 정당들의 절제된 이기심이 어느 때보다 긴요하다.

2019-11-04 경인일보

[사설]군소음법 통과 환영하나 근본대책 고민해야

지난달 31일 국회 본회의에서 통과된 '군용비행장·군사격장 소음방지 및 피해보상에 관한 법률안(군소음법)'은 그동안 국가 안보를 위해 군공항과 군사격장 소음을 일방적으로 감내해 왔던 피해주민들에게 합법적 보상길을 열어주었다는 점에서 크게 환영한다. 2004년 관련법이 처음 발휘된 이후 15년 만의 일로, 이제 소음피해 지역 주민들은 번거로운 집단소송 절차 없이 매년 피해 정도에 따라 법정 보상금을 지원받게 된 것이다.특히 수도권 방어의 전초인 경기도는 이법에 따른 주민피해 구제 혜택이 제일 큰 지역이다. 대표적으로 공군 최일선 전투비행단인 제10전투비행단이 위치한 수원 주민들과 접경지역 군사격장 인근 주민들은 군소음법 통과에 대한 감회가 남다를 것이다. 주민들은 법 통과에 따른 소정의 금전적 보상보다는, 군소음 피해를 제기할 때마다 국가안보를 우선하는 여론의 눈총에 시달렸던 심리적 위축감을 떨쳐낸 점이 더욱 반가울 것이다. 법은 국가안보를 위한 희생에 대한 명예회복의 의미를 담고 있기 때문이다.군소음법은 국가안보라는 가치와 주민피해 보상이라는 당위의 충돌을 방지하기 위한 법적 장치로 의미가 있다. 문제는 국가안보와 주민피해 보상을 모두 만족시키는 기능을 발휘하지 못하면 국가안보도 문제가 생기고 주민 불만도 재발되는 경우다. 법안에 따르면 주민피해 보상은 월 3만원에서 6만원이다. 수원군공항 피해보상 대상 주민만 18만명으로 매년 1천억원 이상을 보상해야 하지만, 주민들이 이정도 금액을 실질적인 보상으로 인정할지는 시행해봐야 안다. 또한 법안은 군사시설의 야간비행 및 야간사격을 제한하고 있다. 이럴 경우 국가와 국민의 안전을 위한 안보태세에 심각한 장애가 발생할 것으로 예상할 수 있다.따라서 군소음법은 주민피해에 대한 최소한의 보상일 뿐 근본적인 대책은 지금부터 별도로 고민해야 한다. 예를 들어 10전투비행단을 자유로운 작전훈련이 가능한 지역으로 이전해야 국가안보도 유지할 수 있고 주민피해도 근절할 수 있다. 국가안보를 위축시키고 주민피해를 미봉하기 위해 매년 천문학적인 예산을 쓰느니, 완전한 문제해결을 모색하는 것이 정부가 할 일이다. 군소음법은 법 통과 후 1년 뒤인 내년부터 시행한다. 1년의 유예기간 중 이런 점을 냉철하게 짚어 국가안보와 주민피해를 근본적으로 해결할 방안을 고민해야 한다.

2019-11-03 경인일보

[사설]'광역교통2030' 박수만 칠 수 없는 이유

지난달 31일 대도시권광역교통위원회(대광위)가 '광역교통2030' 발표에서 '통행시간 30분 내로 단축', '통행비 30% 절감', '환승시간 30% 감소' 등 획기적인 수도권 광역교통망 대책을 제시했다. 수도권광역급행철도(GTX) 건설속도 제고와 전철의 급행 운행비율 확대, 트램(노면전차) 확충, 주요 간선 상습정체구간 해소를 위한 대심도 지하도로 신설 등이다. 수송력과 속도를 한층 높인 버스도 도입하기로 했다.대도시권 광역교통망 정책의 중심을 도로에서 철도로 전환하는 것이다. 현재 730㎞인 수도권 광역철도를 2배 이상인 1천577㎞로, 총연장 710㎞인 경전철 등 도시철도를 1천238㎞까지 늘린다. 출퇴근 때마다 겪는 교통 정체를 해결하고 싶어도 도로는 더 이상 확장이 불가능한 탓이다. 김현미 국토부 장관은 "수도권 GTX-A, B, C노선 완공과 신분당선 연장, 신안산선이 개통되면 수도권 인구의 77%가 급행철도의 수혜를 볼 것"이라고 공언했다.이번 발표에서 특히 주목되는 것은 수도권 서부지역에 노선 미정의 GTX를 신설하는 내용이다. 진즉부터 GTX-D노선(가칭)으로 회자되었는데 전문가들은 김포와 검단에서 서울 강남지역을 관통할 것으로 추정하고 있다. 혼잡도가 높은 서울지하철 2호선 수요분산 공감대가 오랫동안 있어 온 터에 GTX-A, B, C노선과 함께 수도권 동서를 통과하는 D노선을 신설한다니, 1천500만 경기·인천주민들에겐 낭보가 아닐 수 없다.하지만 항간에 말들이 많다. 기존에 진행 중인 공사에다 지역선거공약 등을 짜깁기한 수준에 불과하다는 것이다. 지자체장이나 국회의원들의 민원창구로 전락했다는 지적이다. 모 철도전문가는 "그동안 광역교통은 수혜자들이 희망하는 것이 아니라 예정지역 자치단체장들이 원하는 민원사업 위주로 진행돼 왔다"고 질타했다. 이날 발표된 사업 중에 예비타당성조사도 통과 못할 설익은 사업들도 상당해 보인다. GTX-D프로젝트 조기 실현도 난망이다. GTX B노선의 경우 12년 만에 겨우 예타를 통과했다.GTX-A, B, C노선 모두 준공 후 환승체계를 갖출 때까지 앞으로 수년은 더 걸릴 예정인데 김칫국부터 마시게 하는 꼴이다. 더 큰 문제는 향후 10년 동안 매년 7조원에서 최대 16조원의 조달대책이다. 조국 정국 국면전환 및 내년 총선용 장밋빛 홍보란 지적이 눈길을 끈다.

2019-11-03 경인일보

[사설]삼성전자 50년 재현하려면 규제혁파 뿐이다

삼성전자가 오늘 창립 50주년을 맞았다. 삼성전자 50년 역사는 한국경제 대도약의 역사와 다름 없다. 1969년 출범 당시 36명의 종업원이 3천700만원의 매출을 올리던 개발도상국가의 무명기업이 2018년 기준 임직원 10만3천여명에 243조7천700억원의 매출을 기록해 대한민국 대표기업이자 글로벌 초일류기업으로 성장했다. 삼성전자의 기적은 한강의 기적으로 칭송받는 대한민국 경제기적을 압축적으로 보여준다.그러나 삼성전자의 찬란한 50년 역사를 마냥 축하만 할 수 없는 것은 삼성전자와 대한민국이 마주한 글로벌 경제환경이 너무 심각하기 때문이다. 반도체 굴기를 선언한 중국은 삼성전자의 세계시장을 실질적으로 위협하고 있다. 반도체뿐 아니라 스마트폰, 디스플레이패널 등 반도체 기반의 첨단제조업에서도 중국을 비롯한 신흥 국가들의 추격이 심각하다. 삼성전자의 위기는 대한민국 경제위기의 지표다.삼성전자는 미래성장 동력으로 인공지능(AI), 5세대 이동통신을 꼽고 대규모 투자와 인수합병 계획을 추진 중이지만, 이재용 부회장이 3년째 수사와 재판을 받는 오너리스크에 대한 사회적 비판은 엄중하다. 이와관련 삼성이 지속가능한 글로벌 기업으로 성장하려면 경영 패러다임의 대전환이 절실하다는 목소리가 높다. 맞는 말이다. 초연결사회의 정보망을 이용한 4차산업혁명 시대에 선단식 제조업을 이끌던 경영체제는 어울리지 않는다. 이 부회장은 산업전환기의 고비 마다 결정적인 사업 전환을 결단한 선대의 혁신의지를 발휘해야 할 시점이다.하지만 삼성전자가 상징하는 대한민국 경제기적을 유지해야 할 책임에서 정부도 자유롭지 않다. 지금까지는 정부의 규제에도 불구하고 경제성장이 가능했다. 규제를 피하기 위한 편법·탈법으로 인해 재벌 폐해론이 비등해졌지만 엄청난 성장의 과실로 이를 무마해왔다. 하지만 시대가 달라졌다. 정부는 4차산업혁명 시대에 삼성전자를 비롯한 국내 기업들이 안착할 수 있도록 불필요한 규제를 혁명적으로 철폐해야 한다.삼성전자 50년으로 상징되는 대한민국 경제기적을 이어가기 위해서는 기업은 날마다 해마다 혁신해야 하고, 정부는 기업을 정치로부터 놓아주어야 한다. 하지만 4차산업혁명 기본법인 데이터 3법은 자동폐기 직전이고, 주52시간 근로제 등 노동시장은 사후 강직 상태다. 촘촘한 규제그물에 갇힌 대한민국 기업들을 보면, 삼성전자 50년 역사가 앞으도 재현될 수 있을 지 자신하기 어렵다.

2019-10-31 경인일보

[사설]준공영제 버스업체에 군침 흘리는 사모펀드

경기도 운수업계가 사모펀드 운용사들의 돈벌이 투자처로 부상하고 있다. 사모펀드는 소수 투자자들에게 자금을 모아 주식과 채권 등에 투자해 운용수익을 배당하는 구조다. 조국 전 법무부장관 친인척들이 비상장 회사의 정보를 사전에 알고 부적절한 투자를 했다는 논란으로 검찰의 수사가 진행되고 있기도 하다. 주식을 사고 파는 행위자체는 자본주의 경제에서 정당한 경제행위이지만 버스업계는 사정이 다르다. 버스운송업은 공공재 성격이 강한 특수업종으로 적자노선에 대해 정부와 지방자치단체가 일정액을 보전해주는 준공영제 형태를 보이고 있기 때문이다. 장기적으로는 정부나 지방정부가 완전공영제 도입을 검토 중이기도 하다.금융감독원에 따르면 지난해 에스씨엠제일차(주)는 수원여객 주식 8만1천869주를 매입해 지분율 53.5%로 대주주가 됐다. 에스씨엠제일차(주)는 사모펀드인 스트라이커캐피탈매니지먼트의 자회사다. 600대 가량의 버스를 보유한 수원여객은 수원 지역 최대 버스업체로 지난 1962년 설립 이후 50년 이상 창업주-아들-손자로 경영권이 계승된 가족기업이었다. 부천시에 있는 소신여객도 지난해 사모펀드인 '에스티엘2018의1사모투자합자회사'가 83.43%의 지분을 확보하며 대주주로 등극했다. 그 전까지 소신여객의 대주주와 모회사는 같은 버스업체인 시흥교통이었다.이처럼 도내 대형버스업체들에 잇따라 사모펀드가 대주주로 들어서며 우려가 커지고 있다. 투자수익 회수가 최우선 가치인 사모펀드들이 공공재인 버스업체를 인수하자, 적자 노선 폐지 수순으로 가는 것 아니냐는 우려 때문이다. 특히 향후 준공영제 확대로 시민의 혈세가 사모펀드의 수익보전금으로 돌아가는 것이 맞느냐는 지적도 나온다. 이런 의심을 확증하는 이유는 사모펀드 운용사들이 버스 준공영제 논의가 본격적으로 시작된 지난 2017년 이후 인수전에 뛰어들어서다. 깜깜이 비상장 회사 주식에 투자하기 보다 세금보전이 되는 버스업체가 안정적인 수익 운용 측면에서 훨씬 낫다는 계산일 것이다.실제로 지난 2004년 버스 준공영제를 도입한 서울시의 경우 지난해 65개 버스업체 중 33개 업체가 주주들에게 무려 283억원의 배당금을 나눠줬고, 같은 기간 무려 5천억원이 넘는 세금이 준공영제 운송적자 보전용으로 지급됐다. 경기도가 준공영제 전면 시행에 앞서 꼼꼼히 따져보고 사모펀드 투자 제약 등 일련의 대책들을 마련해야 한다.

2019-10-31 경인일보

[사설]또 '출생아 쇼크', 초법적 출산대책 마련하라

초저출산 행진이 멈추지 않고 있다. 올해 8월 출생아 수가 역대 최저 기록을 다시 썼다. 30일 통계청이 공개한 '8월 인구 동향'에 따르면 지난 8월 전국 출생아 수는 2만4천408명으로 1년 전보다 2천973명(10.9%) 줄었다. 1981년 통계를 집계한 이래 사상 최저치다. 이뿐이 아니다. 2016년 4월부터 올해 8월까지 41개월 연속으로 매월 작년 동월 대비 최저기록도 갈아치웠다. 말 그대로 '출생아 쇼크'다. 여기에 사망자 수도 역대 2번째로 많으면서 인구 자연증가분이 고작 730명에 그쳤다. 이는 조만간 인구 자연감소가 시작된다는 것을 예고하고 있다. 정부는 2006년 이후 5년 단위의 '저출산·고령사회 기본계획'을 세우고 추진하면서 그동안 130조원 이상을 투입했다. 나름대로 출산율을 높이기 위해 총력을 기울여 온 셈이다. 하지만 천문학적 예산이 제대로 효과를 거두지 못하고 출산율 최저치를 경신하니 답답할 뿐이다. 우리의 합계 출산율은 지난해 0.98명으로 OECD 회원국 합계 출산율 평균 1.68명에 비해 거의 절반 수준이다. 전 세계 198개국 가운데 출산율이 0명대인 곳은 우리나라밖에 없다. 정부가 입만 열면 쏟아낸 저출산 대책이란 말이 무색할 지경이다. 수치에 그대로 드러났듯 우리의 저출산 정책은 사실상 실패작이나 다름없다. 이제 머지않아 심각한 노동력 고갈사태를 맞을지도 모른다. 저출산 대책은 출산장려금 같은 당근책으로 해결될 문제가 아니다. 탁상정책으로도 답을 찾을 수 없다. 인구 대책은 결혼, 출산, 보육, 교육, 주거, 노인 문제 등 모두 아우러지는 종합적인 대책이어야 한다. 왜 젊은이들이 결혼하려고 하지 않는지, 결혼하고도 왜 아기 낳기를 꺼리는지, 치솟는 집 값이 청춘 남녀의 결혼을 막는 장애물은 아닌지 꼼꼼히 따져봐야 한다.저출산의 악순환에서 벗어나려면 기존 정책의 실패를 인정하고 인구정책 틀을 다시 짜야 한다. 아동·육아 수당 등 현금을 주는 출산장려 정책은 한계에 다다른 만큼 초법적인 대책이 필요하다. 저출산·고령사회위원회 위원장은 대통령이다. 하지만 대통령은 취임 후 딱 한 번 참석했다. 이래서는 안 된다. 대통령이 직접 회의를 주재하는 모습을 보여주어야 한다. 그만큼 상황이 절박하다는 얘기다. 저출산은 국가 존립과 직결된다. 저출산과 고령화로 인한 인구감소로 우리나라가 정상국가의 틀을 유지할 수 있을지 걱정이다.

2019-10-30 경인일보

[사설]악플은 사회적 책임이다

가수겸 배우 설리의 사망 원인 중 하나로 지목된 악성댓글에 대처하기 위한 '악플방지법' (일명 설리법)이 국회에서 속속 발의되고 있다. 특정인을 차별과 혐오로 표현한 게시물이나 댓글 때문에 발생하는 폐해를 막기 위한 노력이지만 또다른 논란거리가 되고 있다. 국회에 제출된 악플방지법은 댓글 준실명제라고 할 수 있다. 댓글 아이디 전체를 공개하고, IP를 드러내 온라인 댓글 작성자의 책임의식을 높이는 내용이다. 정보통신서비스 제공자에게 표시 의무를 부과해 각 포털별로 다르게 이뤄지던 아이디 공개 정책을 통일하도록 규정하자는 것이다. 정보통신법 개정안 중에는 혐오표현도 불법정보의 범위에 포함시키고 정보통신서비스 제공자는 혐오표현을 삭제하도록 하는 법률안도 있다. 모두 익명의 배설공간으로 비난받고 있는 인터넷 공간을 정화하기 위한 고육책이다. 댓글 준실명제에 대한 여론은 찬성 쪽이다. 익명성에 숨어 누군가를 비방하고, 모욕하는 행위를 근절하는 데 효과가 있을 것으로 기대하고 있기 때문이다. 그러나 실명제로 운영되는 SNS에서도 악플은 기승을 부리고 있듯이 댓글 실명제가 인터넷상의 명예훼손이나 모욕행위를 막는 순기능 보다는 건전한 비판이나 일반의사 표현도 위축시키는 부정적 효과를 낳을 가능성이 높다. 헌법재판소도 인터넷실명제를 위헌으로 판결하면서 표현의 자유를 제한하고 의사 표현자체를 위축하여 자유로운 여론 형성을 방해한다는 이유를 들었다.악성댓글 문제는 악플방지법과 같은 대증요법으로 해결될 수 없다. 오히려 각종 언론 매체들의 자율적 정화기능을 강화하는 것, 그리고 악플을 확대 재생산하는 사회 환경을 바꾸려는 노력이 동시에 이루어 질 때 해결될 수 있을 것이다. 도를 넘는 정치인들의 막말도 사회악 수준이다. 모든 문제를 정치투쟁의 도구로 삼아 증오와 대결의 언어로 사회를 갈등으로 몰아가는 풍토가 만연해 있으며 총선이나 대선이 다가오면 정책 대결이 아니라 흑색선전이 기승을 부린다.언론 역시 자성해야 한다. 연예인을 비롯한 공인의 인권도 함부로 대하지 말아야 한다. 언론의 자유, 표현의 자유가 혐오와 차별, 증오를 부추기는 보도까지 허용하는 것은 아니다. 언론사는 팩트체크를 통해 가짜 뉴스를 스스로 걸러내고, 높은 인권적 감수성으로 기사를 작성할 때 언론의 공적 책임을 다할 수 있을 것이다.

2019-10-30 경인일보

[사설]대통령 경제정책 직격한 비정규직 폭탄

'비정규직 제로'를 경제정책의 최우선 과제로 강조했던 문재인 정부에 직격탄을 날린 통계가 나왔다. 통계청이 29일 발표한 '2019년 경제활동인구조사 근로형태별 부가조사 결과'에 따르면 올해 8월 기준 정규직 근로자 수는 1천307만8천명으로 전년에 비해 35만3천명이 준 반면 비정규직은 748만1천명으로 전년 대비 86만7천명이 폭증했다. 전체 근로자 중 비정규직이 차지하는 비중이 36.4%로 전년 보다 3.4%나 올랐다.강신욱 통계청장이 이례적으로 직접 통계결과를 발표한데서 정부가 받은 충격을 짐작할 수 있다. 강 청장은 이번 조사에 국제노동기구(ILO)의 새로운 기준을 적용한 사실을 근거로 "예전 기준으로는 정규직에 포함됐던 35만~50만명 정도가 비정규직에 새로 포함됐다"고 강조했다. 하지만 강 청장의 주장을 인정해도 지난 1년 사이 비정규직이 최소 36만7천명에서 최대 51만7천명이 늘고 정규직이 대폭 준 사실 만큼은 변함이 없다. 참고로 2010년 이후 지난해 까지 연간 비정규직 증가규모는 1만~3만명 내외였다.형태별 비정규직 증감을 보면 정부가 주도한 소주성 경제정책에 시장이 보복에 나선 점이 여실히 드러난다. 기간제와 비기간제를 포함한 '한시적 노동자'가 96만2천명, 1주일에 36시간 미만 일하는 '시간제 근로자'가 44만7천명이 늘었다. 정부가 공공기관 파견·용역직 정규직화를 강하게 밀어붙인 '비전형 노동자'만 2만6천명이 감소했다. 즉 정부는 최저임금을 올리면서도 정규직을 늘린다고 했지만, 성과는 철밥통인 공공분야에서만 미미할 뿐, 최저임금 인상을 감당 못한 민간분야는 비정규직 폭탄으로 정부에 반격한 셈이다.문재인 대통령은 최근 국회 시정연설에서 일자리가 회복세를 지속하고 일자리의 질도 개선되고 있다고 자찬했다. 하지만 통계청의 통계는 많은 국민이 정규직을 잃고 비정규직으로 전락했음을 보여준다. 청년과 노인들은 정부 재정으로 급조된 초단기 일자리에 생계를 걸고 있음이 드러났다. 국민은 경제 전 분야에서 고통을 체감하는데 대통령은 근거없는 낙관론을 강요하고 있다.더불어민주당 이인영 원내대표는 최근 국회 교섭단체 대표 연설에서 "한국 경제의 가장 큰 위협 요인은 국회리스크, 야당리스크"라고 주장했다. 아니다. 우리 경제의 가장 큰 위협은 위기를 위기로 인정하지 않고, 실패한 정책을 밀어붙인 정부 여당의 오만이다.

2019-10-29 경인일보

[사설]더 엉클어진 '송도국제도시 화물주차장' 해법

올해 6월말까지만 해도 인천 송도국제도시 9공구 화물자동차 주차장 조성에 대한 인천시의 입장은 '원안 고수'였다. 항만업계에선 아암물류2단지로도 불리는 예정부지에 2021년까지 5t 트레일러 650대를 동시에 수용할 수 있는 7만㎡의 주차장을 조성하고 정비시설, 편의점, 식당 등을 세운다는 인천항만공사의 계획을 그대로 지지했다. 인접한 8공구의 새 아파트에 이미 입주했거나 입주를 앞둔 주민들이 집단 반발했지만 요지부동이었다. 화물주차장 조성 반대 시민청원의 답변에 나선 허종식 시 균형발전정무부시장은 "항만을 오가는 화물차량의 주박차로 인한 안전사고와 교통체증 등을 방지하기 위해서라도 물류단지 내 화물주차장 조성은 필요하다"며 기존 입장을 되풀이했다.인천시의 원안 고수 의지의 재확인으로 주민들의 반발이 진정됐으면 좋았겠지만 현실은 기름이라도 끼얹은 듯 반발 분위기가 확산됐다. 지역주민들이 활동하는 인터넷 사이트가 기름 솥처럼 들끓고, 내년 총선을 의식한 출마예정자들이 주민들 편을 들고 나섰다. 결국 청원 답변이 있은 지 3개월도 채 되지 않아 시가 태도를 바꾼다. 관할 기초지방자치단체인 연수구와 함께 대체부지를 찾는 용역을 공동으로 추진하기로 했다. 대체부지 후보지엔 남동공단 입구, 석탄부두 등 주민들이 제시한 8개소가 포함됐다. 하지만 어렵게 합의점을 찾아가는 듯했던 현안은 지난 22일 인천시의회 본회의에서 급제동이 걸렸다. 시의회는 이날 주민들이 시에 제출한 대체부지 마련 청원을 찬성 10표, 반대 12표, 기권 2표로 부결시켜버렸다.시의회가 반대하자 시의 입장이 다시 바뀌었다. 용역 발주를 재검토하겠다는 것이다. 해당 주민들에게는 사실상 백지화를 의미하는 것으로 받아들여지고 있다. 불과 4개월 짧은 기간에 특정 지역현안에 대한 시의 입장이 '반대'에서 '동의'로, '동의'에서 '반대'로 바뀌면서 다시 원점으로 돌아왔다. 대부분의 지역현안들이 그러하듯이 대체 부지를 찾아야 한다는 주장이나 예정부지에 원래 계획대로 조성돼야 한다는 주장이나 모두 그럴만한 배경과 논리를 갖고 있다. 이런 복잡한 현안일수록 시의 합리적이고 일관된 태도가 해결의 관건이 되게 마련이다. 주민 편에 서기로 했으면 적극적으로 시의회를 설득했어야 했고, 당초 계획을 고수할 작정이었으면 어떤 압력에도 굴하지 않았어야 했다. 결과적으로 실타래가 더 엉클어져 버렸다.

2019-10-29 경인일보

[사설]선거제 개혁 위해 공수처법 너무 서둘지 말아야

국회가 어제부터 내일까지 교섭단체 대표연설을 청취하고 오는 31일 법안 처리를 위한 본회의를 연다. 조국 정국을 거쳐 검찰개혁과 선거제 개편 법안이 지정되어 있는 신속처리안건(패스트트랙) 정국과 예산 정국의 본격적 시작이다. 그러나 벌써부터 여야의 대치로 역대 법안 처리 최악이라는 오명을 벗을 수 있을지와 패스트트랙 법안들의 무난한 처리에 대해 회의적 시각이 지배적이다.더불어민주당이 조국 사태 이후 검찰개혁을 위한 고위공직자범죄수사처 설치에 당력을 집중하다시피 하고 있지만 지난 4월 패스트트랙에서 자유한국당을 제외한 여야 4당은 준연동형 비례대표제를 근간으로 하는 선거법 개정안을 먼저 처리하기로 했었다. 사법개혁안은 오늘부터 본회의에 부의할 수 있지만 한국당을 비롯해서 소수야당들이 사법개혁안의 선처리에 반대하고 있는 상황이라서 공수처 설치 등의 법안이 통과될 확률은 낮다.민주당이 바른미래당을 비롯한 대안신당, 정의당, 평화당에 패스트트랙 법안 처리를 위한 공조를 요구하고 있지만 상황이 녹록지만은 않다. 민주당이 조국 전 장관 임명의 합리화를 위해 선거법 개정안을 제쳐두고 공수처 설치를 위해 드라이브를 거는 것은 실현 가능성도 낮을 뿐만 아니라 지난 4월의 패스트트랙 합의 정신에도 맞지 않는다.만약 공수처 설치 법안이 먼저 통과된다면 선거제 개혁에 미온적인 태도를 보인 민주당과 아예 반대하는 한국당의 생각 때문에 선거법 개정이 물 건너갈 수도 있기 때문이다. 최근의 조국사태에서 보듯이 양 극단의 지지자들과 정치세력의 당파적 양극화는 한국사회의 갈등을 부추기고, 통합을 방해하고 있다. 따라서 선거제 개혁을 통한 정치개혁은 공수처 설치 등의 검찰개혁보다 시급한 과제임이 입증됐다. 준연동형이지만 비례성 강화로 다양한 정당이 출현하면 그만큼 양대 세력의 극단적 갈등은 줄어들 여지가 있어서다.민주당은 지나치게 검찰개혁에 집착한 나머지 보다 중요한 선거법과 개혁법안을 소홀히 다루는 우를 범하지 않기를 바란다. 또한 슈퍼예산이라 불리는 513억5천억원의 내년도 예산안이 재정 지출을 통한 경기부양을 목표로 하고 있지만 적자국채 규모가 역대 최대인 60조원을 넘어설 전망이어서 세수증가가 없는 상황에서 재정 건전성이 우려되고 있다. 각종 개혁법안과 원만한 예산심의를 위해서라도 과도하게 공수처 설치에 집착하는 듯한 행태는 지양해야 마땅하다.

2019-10-28 경인일보

[사설]청소년들의 '마음의 병' 관심이 필요하다

인천시교육청이 지난 5월부터 초·중·고생 1천474명을 대상으로 조사한 '인천광역시 학생 청소년 인권실태' 조사 결과 청소년 중 20%에 이르는 학생들이 극단적인 선택을 고민할 정도로 '마음의 병'을 앓고 있는 것으로 나타났다. 우리나라 전체 자살률이 OECD 국가 중 1위라는 오명은 이미 잘 알려진 사실이다. 다행히도 우리나라 청소년 자살률은 성인 자살률보다 낮다고 한다. 그렇다고 해서 안심하거나 극단적 선택을 막으려는 노력을 기울이지 않아도 된다는 얘기가 아니다. 정신과 전문의와 청소년 상담 전문가들은 성인의 자살은 우울증이나 정신분열증 같은 정신질환을 동반하지만, 청소년들은 사전 계획 없이 순간적인 충동으로 이뤄지는 경우가 많아 더욱 세심한 주의가 필요하다.청소년들이 극단적인 선택을 하는 원인으로는 작고 사소한 계기에서 비롯해 친구와의 갈등, 부모의 꾸중, 경쟁에서의 패배, 성적 등이 주를 이룬다고 한다. 이번 인천시교육청의 조사에서도 청소년들은 성별(性別), 성적, 나이 등을 이유로 차별받은 경험을 토로했다. '남자 또는 여자라서 차별을 당했다'라는 문항에 21%가 답했고, 20.8%는 '공부를 못해서', 21.4%는 '나이가 어리다'는 이유로 차별을 당한 경험이 있다고 했다.충격적인 것은 부모로부터 체벌이나 모욕이 학교 선생님으로부터 받은 것보다 비율이 높다는 점이다. 교사로부터 받은 체벌은 5.8%, 모욕적인 말(욕설) 경험은 12.7%에 비해 부모(보호자)로부터 신체적인 체벌을 당한 경험은 21.8%, 모욕적인 발언을 들은 경험은 26.5%로 나타났다. 가정에서 이루어지는 인권 교육이 더 심각한 상황이다. 부모가 자녀들에게 아무 생각 없이 내뱉은 말 한마디가 아이들에게는 씻을 수 없는 상처로 남을 수 있다.청소년들이 부모에게 극단적인 선택에 대해 생각을 털어놓는 일은 거의 없다. 대체로 주위에 직·간접적으로 죽음에 대해 언급하거나 농담을 자주 하고 음악이나 문학, 그림 등의 활동에서 죽음을 반복적으로 다루는 등의 징후가 나타난다고 한다. 무력감이나 무가치, 절망에 관해 이야기하는 경우도 눈여겨 봐야 한다. 아이들이 건네는 말 중에 앞서 언급한 징후들이 느껴진다면 "이상한 말 하지 말라"는 식으로 대응하지 말고 주의 깊게 들어줘야 한다. 극단적 선택에 대한 생각이나 표현을 어른이 되어가는 '과정'쯤으로 치부해서는 안 된다.

2019-10-28 경인일보

[사설]한국당 집권세력 실책에만 기생해선 희망없다

조국사태를 통해 진보의 민낯을 대면할 수 있었던 것은 한국 정치에서 큰 소득이었다. 조국 전 법무부장관 일가의 각종 불법, 편법 비리 의혹은 진보진영에 내재된 위선적 적폐가 만만치 않다는 점을 드러냈다. 또한 조국 일가를 덮어놓고 비호하는 여당과 진보진영 유명인사들은 정파적 이익이 이념적 가치를 압도하는 진보진영의 퇴행을 적나라하게 보여주었다.조국사태가 초래한 진보진영의 위기를 주시하면서 국민은 당연히 대안을 생각할 수밖에 없다. 현실적인 대안 정당은 자유한국당이다. 하지만 국민 여론은 여전히 한국당에 대해 미온적인 반응을 보인다. 한국당 스스로 국민 지지를 걷어차는 미숙한 정치행보를 반복하고 있기 때문이다. 조국 저격수라며 표창장을 수여하고, 공천가산점을 주니 마니 하면서 희희낙락하는 코미디는 보수정당의 품격이 엉망이라는 사실만 상기시켰다.조국사태에 대한 국민 분노는 세상을 사는 상식의 파괴 때문이었다. 진영과 상관없이 국민을 위한다며 등 뒤로는 개인과 집단의 영달에 집착하는 모든 위선은 이제 광장과 거리의 심판대에 오를 것이다. 민주당은 조국사태로 당장의 직격탄을 맞았지만, 한국당도 언제든 여론의 심판에 오를 수 있다는 위기의식을 실감했어야 한다. 하지만 한국당 지도부는 조국 일가를 향한 국민분노에 편승했을 뿐, 분노한 민심을 수렴할 정치력을 발휘하지 못하고 있다.진보 정당의 위선에 분노한 민심은 보수 정당의 무능에도 차갑다. 오히려 여론을 수렴한 자기 혁신의 기운은 여당에서 활발하다. 민주당의 주목받는 초선의원들이 잇따라 총선 불출마 선언을 하면서 진영의 혁신을 위한 발언의 수위를 높이고 있다. 반면에 한국당은 불출마 선언을 했던 인사들이 속속 입장을 바꿔 출마의사를 밝히고 있으니, 이미 자기 혁신 경쟁에서 뒤처지고 있다. 한국당 의원들은 현 정권의 경제, 인사실패에 대한 부정적인 여론이 유지되면 비관적이던 총선국면이 낙관적으로 바뀔 것으로 생각하는 모양이다. 하지만 박근혜 탄핵국면 마저 정리하지 못한 과거형 정당이 이런 희망을 갖는다면 대단한 착각이다.조국사태는 검찰과 법원의 영역으로 넘어갔다. 한국당은 정치적 약발이 다된 광장에서 철수해야 한다. 국민이 여당에 실망했다면 대안으로 야당을 선택할 수 있도록 한국당은 준비된 정당으로 존재해야 할 의무가 있다. 한국당이 자기 혁신을 외면한 채 집권세력의 실책에만 기생해서는 국민의 지지를 받기 힘들다. 국민은 위선 만큼이나 무능도 혐오한다.

2019-10-27 경인일보

[사설]방재효과 극대화된 '엑시트법'이어야

올 여름 극장가를 뜨겁게 달구었던 액션영화 '엑시트'의 극중 난제 해소가 곧 현실화될 예정이다. 서울 한복판에서 벌어진 유독가스 묻지마 테러로 남녀 주인공 등이 건물옥상으로 피하려다 옥상 문이 닫혀 낭패를 겪는 장면이 천만 관객들에게 충격을 준 것이다. 1971년 12월 25일 서울시내 '대연각'호텔 화재로 163명이 숨졌는데 이중 23명은 옥상문 폐쇄로 질식 사망했었다.지난 24일 더불어민주당 김진표(수원무) 의원이 소위 '엑시트법'(건축법 일부개정법률안)을 대표 발의했다. 앞으로 건물을 지을 때 공동주택뿐 아니라 사람들이 많이 드나드는 제2종 근린생활시설 등의 5층 이상 모든 건물은 반드시 건물 옥상을 개방하거나 혹은 비상문 자동개폐장치 설치를 의무화하도록 건축법을 일부개정하려는 것이다. 자동개폐장치란 화재 발생 시 비상문이 자동으로 열리도록 하는 장치이다. 재난발생 때 사람들이 건물옥상으로 쉽게 대피할 수 있도록 하자는 것이 법안개정의 핵심이다.건물 옥상출입문은 소방시설 설치 유지 및 안전관리에 관한 법률에 따라 비상시 이용에 장애가 없도록 개방해야 한다. 현행 건축법에는 화재 등을 대비해 11층 이상인 건축물로 바닥면적 합계가 1만㎡ 이상인 경우 옥상에 헬리포트 등을 설치하도록 돼 있고 공연장, 종교집회장, 청소년 게임장 등이 입주한 5층 이상 건물에 한해 옥상에 피난 용도로 쓸 수 있는 광장을 설치하게 돼 있다. 그러나 건축법의 적용을 받는 건물의 옥상 문을 걸어두는 사례가 비일비재하다. 옥상이 자살 혹은 청소년범죄, 흡연 등의 장소로 전락할 수 있어 걱정이 큰 것이다. 더구나 아파트를 비롯한 공동주택의 옥상은 건축법상 대피장소가 아니기 때문에 잠가 두는 것은 불법이 아니다.공동주택에서 발생한 화재는 대형 참사로 이어질 가능성이 높아 '엑시트'법에 대한 기대가 크다. 그러나 이 법안 또한 자동개폐장치 의무설치처럼 '엑시트'법 발효 이전 건축물에는 소급적용이 불가능해 효과가 미미할 전망이다. 정부는 2016년에 '주택건설기준'을 개정해서 비상문 자동개폐장치 설치를 의무화했지만 신축건물에만 적용해 효과가 별로였다. 재난안전이 매우 취약한 5층 이하 다가구주택, 원룸 등은 개정안에서 제외되는 등 사각지대도 넓다. 기왕지사, 효과를 극대화할 건축법 개정을 당부한다.

2019-10-27 경인일보

[사설]여야, 조국 일가 법에 맡기고 정치 복원해야

법원이 24일 새벽 조국 전 법무부장관 부인 정경심씨에 대해 구속영장을 발부했다. 정씨는 곧바로 서울구치소에 수감됐다. 법원은 영장 발부 이유로 "범죄혐의의 상당 부분이 소명되고 증거 인멸의 염려가 있다"고 밝혔다. 전날 정씨 측 변호인측이 검찰이 주장한 11가지 혐의 전부를 부인했지만, 영장전담 판사는 검찰의 손을 들어준 셈이다.정씨의 구속 수감으로 조국 일가에 대한 검찰 수사는 큰 고비를 넘었고 법원은 본격적인 사법절차 개시에 들어갔다. 그동안 조국사태의 핵심인물로 주목받았던 정씨의 구속으로 검찰은 광장여론의 상이한 압박에서 벗어나 조국 일가 수사를 이어갈 동력을 확보했다. 또한 법원도 구속영장 발부를 통해 조국 사태의 공정한 재판 의지를 밝힌 것으로 볼수 있다.이제 여야 정당과 광장의 진보와 보수 진영도 조국 사태와 관련한 검찰수사와 법원재판이 법대로 진행될 것이라는 신뢰를 회복해야 한다. 정씨가 구속되면 조국 패, 불구속되면 검찰 패라는 유시민식 억지 논리에 휘둘리면 안된다. 구속 여부와 상관없이 정씨와 검찰은 법원에서 유무죄를 다투면 된다. 정씨 구속 이후 예상되는 조 전 장관에 대한 검찰조사 과정에서 또 다시 진영간의 전면전이 재현된다면, 나라와 국민 전체가 가라앉을 수 있다.여야는 이제 조국 일가를 법에 맡기고 정치를 복원해야 한다. 여당은 그동안 진영의 외눈박이 싸움꾼들을 앞세우거나 방관하면서 조국 일가를 비호하는데 열중했다. 야당은 직접 광장과 거리에서 조국 사퇴 운동을 주도했다. 그 사이 정치는 실종됐다. 조국 일가가 뭐라고 여야가 모든 국정 현안을 뒤로 미룬 채, 당면한 위기에 눈을 감는다는 말인가.다시 강조하지만 조국 일가에 대한 검찰 수사와 법원 재판은 한 가족이 비합법적, 비상식적인 특권과 특혜를 누리고 비리를 저지른 혐의의 사실 관계를 따지는 일일 뿐이다. 조국이 아니라 대통령, 국회의장, 여야 대표라도 같은 시비에 걸리면 똑 같은 절차를 거쳐야 할 일이다. 애당초 정치적 이해를 과도하게 개입시켜 나라를 초토화시킬 일이 아니었다.법원 판단을 존중한다는 여당 대표의 말은 번복되면 안된다. 이제는 조국이라는 야당 대표의 지목은 한번으로 끝나야 한다. 그리고 여야는 정치를 복원해야 한다. 정치 복원의 첫 발은 경제를 살릴 입법에 집중하는 것으로 시작해야 한다.

2019-10-24 경인일보
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