인천항만공사는 육군 17사단과 인천항 신국제여객터미널 공사 현장 야간작업 진행에 대해 합의했다고 11일 밝혔다.
인천항만공사는 송도국제도시 9공구에 인천항 신국제여객터미널을 건설하고 있다. 인천항만공사가 1천964억 원을 투자해 건립 중인 터미널은 내년 6월 준공될 예정으로 지난달 말 기준으로 54.9%의 공정률을 보이고 있다.
인천항만공사는 그동안 군사시설보안법에 따라 군(軍)의 해안 경계에 영향이 없도록 해가 진 이후에는 작업을 중지했다.
인천항만공사는 내부 마감공사는 야간에 작업하더라도 해안 경계에 지장이 없을 것으로 판단해 군에게 요청했고, 군 측이 야간작업을 수용하면서 안정적으로 내부 공사를 진행할 수 있게 됐다.
인천항 신국제여객터미널은 현재 2곳에서 분산 운영 중인 제1국제여객터미널과 제2국제여객터미널을 하나로 합치기 위한 시설이다.
신국제여객터미널은 지상 5층, 전체 넓이 6만 7천㎡ 규모로 축구장 9개 넓이보다 크고, 현재 인천항 제1국제여객터미널(연면적 2만 5천587㎡)과 제2국제여객터미널(연면적 1만 1천256㎡)을 합친 면적의 1.8배에 이른다.
/김주엽기자 kjy86@kyeongin.com
인천항만공사는 송도국제도시 9공구에 인천항 신국제여객터미널을 건설하고 있다. 인천항만공사가 1천964억 원을 투자해 건립 중인 터미널은 내년 6월 준공될 예정으로 지난달 말 기준으로 54.9%의 공정률을 보이고 있다.
인천항만공사는 그동안 군사시설보안법에 따라 군(軍)의 해안 경계에 영향이 없도록 해가 진 이후에는 작업을 중지했다.
인천항만공사는 내부 마감공사는 야간에 작업하더라도 해안 경계에 지장이 없을 것으로 판단해 군에게 요청했고, 군 측이 야간작업을 수용하면서 안정적으로 내부 공사를 진행할 수 있게 됐다.
인천항 신국제여객터미널은 현재 2곳에서 분산 운영 중인 제1국제여객터미널과 제2국제여객터미널을 하나로 합치기 위한 시설이다.
신국제여객터미널은 지상 5층, 전체 넓이 6만 7천㎡ 규모로 축구장 9개 넓이보다 크고, 현재 인천항 제1국제여객터미널(연면적 2만 5천587㎡)과 제2국제여객터미널(연면적 1만 1천256㎡)을 합친 면적의 1.8배에 이른다.
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