3일 인천시청에서 인천시 등 5개 기관의 '항공정비 클러스터 조성을 위한 참여기관 업무협약 체결식'이 있었다. 사진 왼쪽부터 김진평 인천경제산업정보테크노파크 경영혁신본부장(원장 직무대행), 정일영 인천국제공항공사 사장, 박남춘 인천시장, 이강신 인천상공회의소 회장, 김태욱 인천산학융합원 사무국장. /인천시 제공 |
市-공항公-상의-TP-산학융합원
클러스터 조성 참여기관 업무협약
국회의원·시의원들도 지지 선언문
2만명 고용·생산유발 5조4천억 기대
항공정비(MRO)단지 조성을 위해 인천시를 비롯한 5개 유관 기관이 협력하기로 했다.
인천시, 인천국제공항공사, 인천상공회의소, 인천경제산업정보테크노파크, 인천산학융합원 등 5개 기관은 3일 인천시청에서 '항공정비 클러스터 조성을 위한 참여기관 업무협약'을 체결했다.
이들 기관은 인천국제공항 인근에 항공정비단지를 조성하고 인천에 항공 정비·부품 업체를 유치하는 데 협력하기로 했다. '항공정비산업육성 공동추진단(가칭)'을 구성해 정비산업단지 조성은 물론 인재 양성, 교육훈련센터 설립, 기술 연구 등에도 투자할 계획이다.
인천지역 국회의원들과 인천시의회 건설교통위원회 시의원들도 각각 '지지 선언문'을 통해 항공 안전과 청년 일자리 창출을 위한 항공정비단지의 조속한 조성을 요구했다. 이들은 국토교통부가 인천에 항공정비단지를 조성할 수 있도록 노력하기로 했다.
인천공항은 하루 평균 1천여 대의 항공기와 20여만 명의 승객이 이용하고 있지만, 항공 전문 정비단지가 없어 항공기 결항률이 매우 높은 실정이다.
인천공항에서 이착륙하는 항공기의 정비 문제로 인한 결항률은 2004년 3.8%에서 2016년 23.8%로 높아졌다. 이착륙 횟수는 늘어나지만 정비할 수 있는 곳이 없다 보니 벌어지는 문제다.
지난 8월에는 아시아나항공이 정비 문제로 200여 편의 항공기를 자진 취소하는 일이 벌어지기도 했다.
안전 문제를 위해서라도 시급한 문제지만, 국토부가 항공정비단지 조성 정책을 지방균형발전 분야로 분류하면서 지난 2005년부터 10년이 넘도록 진척되지 못하고 있다.
인천시 관계자는 "인천에 항공정비업체가 없어 안전에 취약할 뿐만 아니라 해외 위탁 정비로 연 4조 원 수준이 유출되고 있다"며 "인천공항을 필두로 항공정비단지 조성에 박차를 가할 것"이라고 말했다.
인천에 항공정비단지가 조성되면 직간접 고용 약 1만9천600명, 생산유발 약 5조4천억원 등 경제 파급효과가 뒤따를 것으로 인천시는 기대하고 있다.
/윤설아기자 say@kyeongin.com
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