국내 양대 항공사가 올해 1분기 영업이익이 하락하는 등 저조한 실적을 기록했다.
대한항공 올해 1~3월 영업이익은 1천482억원으로, 지난해 같은 기간(1천768억원)보다 16.2% 감소했다. 매출액은 3조498억원으로 전년 동기 대비 1.1% 소폭 증가했다.
대한항공은 대형 항공기 정비 주기와 맞물려 정비 비용이 증가했다고 설명했다. 또 수익성 중심의 노선 운영 전략을 수립하는 등 실적 개선을 위해 노력하겠다고 강조했다.
경영 위기 속에 매각 절차가 진행되고 있는 아시아나항공은 영업이익이 큰 폭으로 하락했다.
아시아나항공 올 1분기 영업이익은 72억원으로, 전년 동기 656억원보다 89.1% 감소했다. 매출은 1조7천232억원으로, 전년 동기에 비해 0.2% 증가하는 데 그쳤다. 아시아나항공은 화물 부문 부진이 영업이익 감소로 이어졌다고 설명했다.
아시아나항공은 부진한 실적을 타개하기 위해 희망퇴직과 무급휴직을 통한 인건비 절감, 비수익 노선 운항 중단, 퍼스트 클래스(일등석) 폐지 등을 시행할 예정이라고 했다.
대한항공 올해 1~3월 영업이익은 1천482억원으로, 지난해 같은 기간(1천768억원)보다 16.2% 감소했다. 매출액은 3조498억원으로 전년 동기 대비 1.1% 소폭 증가했다.
대한항공은 대형 항공기 정비 주기와 맞물려 정비 비용이 증가했다고 설명했다. 또 수익성 중심의 노선 운영 전략을 수립하는 등 실적 개선을 위해 노력하겠다고 강조했다.
경영 위기 속에 매각 절차가 진행되고 있는 아시아나항공은 영업이익이 큰 폭으로 하락했다.
아시아나항공 올 1분기 영업이익은 72억원으로, 전년 동기 656억원보다 89.1% 감소했다. 매출은 1조7천232억원으로, 전년 동기에 비해 0.2% 증가하는 데 그쳤다. 아시아나항공은 화물 부문 부진이 영업이익 감소로 이어졌다고 설명했다.
아시아나항공은 부진한 실적을 타개하기 위해 희망퇴직과 무급휴직을 통한 인건비 절감, 비수익 노선 운항 중단, 퍼스트 클래스(일등석) 폐지 등을 시행할 예정이라고 했다.
/정운기자 jw33@kyeongin.com
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