국토부 '시범… 추진 전략' 발표
12월중 3곳 선정 사업비 50% 지원
지자체 40% 2040년까지 전환 목표
수소를 냉·난방과 전기, 교통 등 주요 도시 기능의 연료로 쓰는 이른바 '수소 도시'가 2022년께 현실이 될 전망이다.
10일 국토교통부는 국무총리 주재로 열린 국정현안점검조정회의에서 '수소 시범도시 추진 전략'을 발표했다.
수소 시범 도시란 도시 안에서 수소 생산·저장·이송·활용이 모두 이뤄져 '수소 생태계'를 갖춘 곳을 뜻한다.
국토부는 도시 내 3∼10㎢를 주거·교통분야 수소 활용 기술을 테스트할 수소 시범도시로 지정하는데, 지방자치단체로부터 받은 사업 계획을 토대로 공정한 평가를 거쳐 오는 12월 중 3곳을 최종 선정할 계획이다.
계획의 타당성·실현 가능성·향후 수소 정책 추진 의지 등이 주요 선정 기준이 된다.
선정된 지역 1곳당 수소 친화 도시계획(MP) 수립비와 연료전지·파이프라인·수소 통합운영센터 등 핵심인프라 구축비를 포함한 총사업비(290억원 한도)의 50%가 국비로 지원된다.
이 사업비를 바탕으로 수소 시범도시에는 수소를 에너지원으로 삼는 공동주택(연료전지 440㎾급 설치)·상업빌딩(100㎾급)·통합운영플랫폼(센터)·수소 배관·도시가스 추출기 등이 들어선다.
아울러 복합환승센터·주차장·버스 차고지 등에는 수소차·수소 버스 충전소 등 수소에너지 기반 교통체계도 구축된다. 폭발 위험에 대비하기 위해 안전제어 시스템도 갖춘다.
국토부는 이들 수소 시범도시의 조성 완료 시점을 2022년께로 예상하고 있다. 로드맵(정책일정)상 시범도시 사업 이후 2040년까지 지자체의 40%를 수소 도시로 바꾼다는 게 정부의 목표다. 이 시점에는 수소차 82만5천대와 수소버스 1만2천대가 운행된다.
/황준성기자 yayajoon@kyeongin.com
12월중 3곳 선정 사업비 50% 지원
지자체 40% 2040년까지 전환 목표
수소를 냉·난방과 전기, 교통 등 주요 도시 기능의 연료로 쓰는 이른바 '수소 도시'가 2022년께 현실이 될 전망이다.
10일 국토교통부는 국무총리 주재로 열린 국정현안점검조정회의에서 '수소 시범도시 추진 전략'을 발표했다.
수소 시범 도시란 도시 안에서 수소 생산·저장·이송·활용이 모두 이뤄져 '수소 생태계'를 갖춘 곳을 뜻한다.
국토부는 도시 내 3∼10㎢를 주거·교통분야 수소 활용 기술을 테스트할 수소 시범도시로 지정하는데, 지방자치단체로부터 받은 사업 계획을 토대로 공정한 평가를 거쳐 오는 12월 중 3곳을 최종 선정할 계획이다.
계획의 타당성·실현 가능성·향후 수소 정책 추진 의지 등이 주요 선정 기준이 된다.
선정된 지역 1곳당 수소 친화 도시계획(MP) 수립비와 연료전지·파이프라인·수소 통합운영센터 등 핵심인프라 구축비를 포함한 총사업비(290억원 한도)의 50%가 국비로 지원된다.
이 사업비를 바탕으로 수소 시범도시에는 수소를 에너지원으로 삼는 공동주택(연료전지 440㎾급 설치)·상업빌딩(100㎾급)·통합운영플랫폼(센터)·수소 배관·도시가스 추출기 등이 들어선다.
아울러 복합환승센터·주차장·버스 차고지 등에는 수소차·수소 버스 충전소 등 수소에너지 기반 교통체계도 구축된다. 폭발 위험에 대비하기 위해 안전제어 시스템도 갖춘다.
국토부는 이들 수소 시범도시의 조성 완료 시점을 2022년께로 예상하고 있다. 로드맵(정책일정)상 시범도시 사업 이후 2040년까지 지자체의 40%를 수소 도시로 바꾼다는 게 정부의 목표다. 이 시점에는 수소차 82만5천대와 수소버스 1만2천대가 운행된다.
/황준성기자 yayajoon@kyeongin.com
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