[사설]더 엉클어진 '송도국제도시 화물주차장' 해법

올해 6월말까지만 해도 인천 송도국제도시 9공구 화물자동차 주차장 조성에 대한 인천시의 입장은 '원안 고수'였다. 항만업계에선 아암물류2단지로도 불리는 예정부지에 2021년까지 5t 트레일러 650대를 동시에 수용할 수 있는 7만㎡의 주차장을 조성하고 정비시설, 편의점, 식당 등을 세운다는 인천항만공사의 계획을 그대로 지지했다. 인접한 8공구의 새 아파트에 이미 입주했거나 입주를 앞둔 주민들이 집단 반발했지만 요지부동이었다. 화물주차장 조성 반대 시민청원의 답변에 나선 허종식 시 균형발전정무부시장은 "항만을 오가는 화물차량의 주박차로 인한 안전사고와 교통체증 등을 방지하기 위해서라도 물류단지 내 화물주차장 조성은 필요하다"며 기존 입장을 되풀이했다.

인천시의 원안 고수 의지의 재확인으로 주민들의 반발이 진정됐으면 좋았겠지만 현실은 기름이라도 끼얹은 듯 반발 분위기가 확산됐다. 지역주민들이 활동하는 인터넷 사이트가 기름 솥처럼 들끓고, 내년 총선을 의식한 출마예정자들이 주민들 편을 들고 나섰다. 결국 청원 답변이 있은 지 3개월도 채 되지 않아 시가 태도를 바꾼다. 관할 기초지방자치단체인 연수구와 함께 대체부지를 찾는 용역을 공동으로 추진하기로 했다. 대체부지 후보지엔 남동공단 입구, 석탄부두 등 주민들이 제시한 8개소가 포함됐다. 하지만 어렵게 합의점을 찾아가는 듯했던 현안은 지난 22일 인천시의회 본회의에서 급제동이 걸렸다. 시의회는 이날 주민들이 시에 제출한 대체부지 마련 청원을 찬성 10표, 반대 12표, 기권 2표로 부결시켜버렸다.

시의회가 반대하자 시의 입장이 다시 바뀌었다. 용역 발주를 재검토하겠다는 것이다. 해당 주민들에게는 사실상 백지화를 의미하는 것으로 받아들여지고 있다. 불과 4개월 짧은 기간에 특정 지역현안에 대한 시의 입장이 '반대'에서 '동의'로, '동의'에서 '반대'로 바뀌면서 다시 원점으로 돌아왔다. 대부분의 지역현안들이 그러하듯이 대체 부지를 찾아야 한다는 주장이나 예정부지에 원래 계획대로 조성돼야 한다는 주장이나 모두 그럴만한 배경과 논리를 갖고 있다. 이런 복잡한 현안일수록 시의 합리적이고 일관된 태도가 해결의 관건이 되게 마련이다. 주민 편에 서기로 했으면 적극적으로 시의회를 설득했어야 했고, 당초 계획을 고수할 작정이었으면 어떤 압력에도 굴하지 않았어야 했다. 결과적으로 실타래가 더 엉클어져 버렸다.