광역급행버스(M-버스) /경인일보DB
파주등 16개 노선·120대 운행시작
112억원 투입… 하반기 확대 계획
교통소외지역 편의 개선 기대감
이재명 경기도지사의 핵심 공약 중 하나인 '경기도형 준공영제가' 3월부터 본격적으로 시행에 들어간다.
최근 노선입찰제 형태의 준공영제 시범사업에 참여할 버스업체가 선정됨에 따라 2기 신도시, 중소택지지구 등 14개 시군에서 노선입찰제 기반의 경기도형 준공영제가 도입될 예정이다.
9일 경기도에 따르면 경기도형 준공영제는 민선 7기 이 지사의 공약사업으로, 영구면허로 운영하는 민영제와 달리 버스노선을 공공이 소유하는 대신 경쟁입찰을 통해 선정된 운송사업자에게 한정면허를 부여해 버스 운영을 위탁하는 구조다.
이번에 시범 운영되는 노선은 파주(신내마을~홍대입구역) 등 16개 노선에 버스 120대로, 지난달 노선입찰공고를 통해 운송사업자로 선정된 기존 버스업체 13개사(시내버스 12개·마을버스 1개)와 신규업체 3개사가 참여한다.
파주 산내마을~서울 홍대입구역 노선은 A교통이, 용인 단국대~서울 여의도 노선은 신규 사업자인 B버스가 맡게 됐고, 양주 덕정역~안양 범계역 노선은 C여객, 김포 호수마을~서울 당산역 노선은 D운수 등 기존 버스회사가 담당한다.
시범사업이 시작되면 교통 소외지역의 교통편의가 크게 개선될 것으로 기대를 모으고 있다. 사업자는 최대 9년(기본 5년+추가 4년)까지 노선을 운영할 수 있다.
도는 올해 시범사업에 112억여원(도비 56억여원·시군비 56억여원)을 투입하고, 올 하반기부터는 사업을 확대해 20개 노선에서 경기도형 준공영제가 시행될 예정이다. 서울시와의 협의 등을 거쳐 22개 노선까지 확대하는 계획을 갖고 있다.
이를 위해 지난달 18일 열린 경기도버스정책심의위원회에서는 신도시 2개, 택지개발지구 14개, 교통소외지역 1개, 수익이 나지 않아 반납을 희망한 5개 노선 등 22개 노선이 선정됐다.
지역별로는 용인시 5개에 화성시·의왕시 각 3개, 파주시·이천시·광명시·안성시 각 1개씩 노선이 신설된다. 광주시는 2개 신설에 1개 반납, 수원시 1개와 김포시 3개는 반납노선이다. 도는 서울시와 시군 협의를 거쳐 세부 노선을 선정할 계획이다.
/김성주기자 ksj@kyeongin.com
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