용인 국제물류 4.0 물류단지 조성 사업이 용인시 처인구 고림동에 추진되면서 인근 영동고속도로와 45번 국도의 상습정체 등 교통대란이 우려되고 있다. 사진은 국제물류단지가 조성될 용인시 처인구 고림동 산28의 6 일원. /김도우기자 pizza@kyeongin.com |
용인IC·45번 국도 맞물려 혼잡
'IC 신설안' 공공성 결여로 난항
'서울~세종道' 개통시 추가 협의
원인자 부담에도 특혜논란 여전
용인시 처인구 고림동에 대규모 '용인 국제물류 4.0 물류단지 조성사업'이 추진되면서 이 일대 국도와 인근 영동고속도로에 교통대란을 야기할 것이라는 우려가 나오고 있다. → 위치도 참조
사업자가 교통대란을 막기위해 57번 국지도 신설 계획을 세웠지만, 기존 영동고속도로 용인나들목(Interchange·IC)과 맞물리는 45번 국도의 상습 정체가 가중될 것이라는 지적도 나온다.
12일 경기도와 용인시 등에 따르면 용인시 처인구 고림동 산28의 6 일원(98만1천599㎡)에 특수목적법인 (주)용인중심이 용인 국제물류 4.0 물류단지 조성 사업을 시행하고 있다.
물류단지 시설용지는 67만1천224㎡(68.1%), 기숙사, 업무시설, 운동시설 등 지원시설 용지는 5만7천339㎡(5.8%), 공공시설 용지는 도로 13만3천882㎡(13.6%)를 비롯해 25만6천234㎡(26.1%)이다.
물류단지가 조성되면 5천여명의 고용창출 효과와 1조500억원의 경제유발 효과가 기대된다고 용인시와 사업자는 예상하고 있다. 사업비는 4천800여억원(건축비 별도)으로 추산했다.
부지 조성은 오는 2021년이 목표다. 지역 주민들은 다음달 7일 토지보상비 집행을 기다리고 있다.
관계기관 협의는 지난해 12월26일 한강유역환경청이 시행사 측의 환경영향평가 본안을 접수해 검토하는 단계다.
그러나 문제는 교통 인프라다. 주변 교통여건을 개선하고자 경기도와 한국도로공사, 사업주체는 영동고속도로에 IC 신설 방안을 논의했으나 공공성 결여와 기존 용인IC와의 거리가 인접하다는 이유로 접점을 찾지 못했다.
다만 서울~세종고속도로(제2경부고속도로) 신설시 IC를 신설해 교통량을 분산하는 방안을 놓고 협의를 하고 있다.
특혜 소지도 문제로 지목됐다.
IC 설치에 가감차로 등 추가 제반시설 설치 비용으로 200억원에서 500억원을 원인자가 부담하더라도 민간 물류단지에 IC 연결을 허가해줄 경우 특혜가 될 수 있다는 게 업계의 해석이다.
이에 대해 경기도 관계자는 "국토부의 실수요검증 결과를 통과한 물류사업이기 때문에 원점에서 재검토할 수는 없다"며 "다만 민간사업에 따른 교통시설 분담 비용은 민간사업시행자가 부담하도록 해야 한다는 게 도의 입장"이라고 말했다.
/김영래·손성배기자 son@kyeongin.com
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