조정권 한국교통안전공단 경기북부본부장이 "교통안전사업은 단기가 아닌 장기적으로 교통안전의식을 개선하는데 방점을 둬야 한다"고 말하고 있다. 2021.2.17 /김동필기자 phiil@kyeongin.com |
불법운전 제보 '블랙박스 시민감시단'
작년 4973건 신고·1억8천여만원 부과
지자체·경찰청과 소통 노력도 기울여
"교통안전은 농사와 같습니다."
교통안전 업무만 29년째 하고 있는 조정권(55) 한국교통안전공단 경기북부본부장은 교통안전사업을 농사에 비유했다. 농부가 씨를 뿌려 작물을 재배하듯 교통안전사업도 씨를 뿌린 뒤 결과물을 얻기까지 숙성기간이 필요하다는 이유에서다.
조 본부장은 "교통안전사업은 단기가 아닌 장기적으로 교통안전의식을 개선하는데 방점을 둬야 한다"며 "지난해부터 진행 중인 대국민 참여형 교통안전사업이 대표적"이라고 설명했다.
교통안전공단 경기북부본부는 지난해부터 블랙박스 시민 감시단과 이륜차 공익제보단과 같은 참여형 교통안전사업을 진행하고 있다.
시민들이 불법운전 차량을 제보하는 블랙박스 시민 감시단은 지난해 기준 4천973건의 신고와 1억8천800만원 상당의 범칙금(과태료) 부과를 완료했다.
2019년에 비해 지난해 업무용 차량의 교통사고율과 법규위반율도 각각 32.2%, 20.5% 감소하는 성과를 거뒀다.
지난해 5월부터 시작한 공익제보단의 활약도 빛났다. 지난해 하반기(7~12월) 이륜차 교통사고 사망자 수는 상반기(1~6월)와 비교했을 때 38.1% 감소했다.
조 본부장은 "지난해 우수한 성과를 거둔 참여형 사업을 확대 운영함과 동시에 교통사고 취약 부문인 보행자·고령자·이륜차에 맞춰 안전관리 사업을 준비 중"이라고 말했다.
현재 가장 큰 걸림돌은 코로나19다. 비대면이 강제되는 까닭이다. 공단 교육프로그램도 대부분이 비대면 온라인 강의로 대체됐다. 그는 "현장에서 직접 강의하는 것과 달리 온라인은 아무래도 효과가 떨어질 수밖에 없다"고 설명했다.
조 본부장이 비대면 상황에서 가장 공을 들이는 건 '거버넌스'다. 공단은 경기북부 지자체, 경기북부경찰청과 계속 소통하고 있다.
그는 "교통안전은 'Education(교육)', 'Enforcement(단속)', 'Engineering(시설공학)'의 3E가 중요하다"며 "지자체는 시설개선을, 경찰청은 단속활동을, 공단은 교육을 맡아 관내 교통안전 향상에 힘쓰겠다"고 강조했다.
끝으로 조 본부장은 "교통사고는 찰나에 발생하는 만큼 평소에 운전자, 보행자 모두 조심해야 한다"며 "호랑이처럼 예리하게 사물을 관찰하고, 소처럼 신중하게 행동한다는 호시우보(虎視牛步)의 정신이 필요한 때"라고 당부했다.
/김동필기자 phiil@kyeongin.com
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