가평군, 5년만에 농어촌버스 노선 손질 나선다

환승 체계 재정비·DRT 검토

교통 사각지대 해소 본격화

최근 가평군 북면행정복지센터 대회의실에서 열린 ‘가평군 농어촌버스 노선체계 개편 북면 주민 설명회’에 참석한 주민 등이 용역사 관계자로부터 노선현황 및 개편 방향 등에 대한 설명을 듣고 있다. 가평/김민수기자 [e-mail]

가평군이 약 5년 만에 농어촌버스 노선체계 개편에 착수, 귀추가 주목된다.

13일 군에 따르면 군은 최근 관내 6개 읍·면을 순회하며 ‘가평군 농어촌버스 노선체계 개편 주민 설명회’를 개최했다.

설명회에서 군은 현재 농어촌버스의 주말·휴가철 및 비수기 등의 극심한 수요변동, 운행적자 발생 등으로 인한 농어촌버스 서비스 질적 하락과 수요 감소 등을 노선체계 개편의 이유로 들었다.

설명회에 앞서 군은 전문 용역사를 통해 주민설문(2025년 10월 중 가평거주 주민 1천50명 설문지 통한 1대1 개별면접 조사, 신뢰 수준 95%·표본오차 3.0%)을 실시하는 등 주민 중심의 교통 환경 개선 모색에 나섰다.

설문결과 응답자 68.7%가 ‘부분개편’의 노선 개편 방향을 제시하고 선호 버스 이용 형태는 ‘환승해도 좋으니 버스 자주 운행’, ‘버스 자주 안 와도 좋으니 목적지까지 한 번에 이용’ 등의 각각 항목에 67.1%, 32.9%로 환승 체계를 선호하는 것으로 나타났다.

다만 환승 버스 도착 지연(32.3%), 환승 시 승하차 불편(18.6%), 목적지 이동시간 증가(17.2%) 등을 환승 체계 불편의 이유로 들었다.

군의 이른바 버스 환승 체계(지·간선 체계)는 2020년 처음으로 도입 시행됐지만 일부 노선의 경우 주민 등의 반대에 부닥쳐 시행 후 얼마 지나지 않아 당초 체계인 간선으로 되돌아가는 시행착오도 겪었다.

또 설문에 참여한 주민 등은 노선 개편 우선 사항으로 배차간격 단축(29.3%), 첫·막차 시간 연장( 20%), 경유지 추가(13.2%) 등을 제시했다. 이와 함께 실시간 버스운행정보 제공(27.8%), 기종점 정확한 시간 출발(23.3%), 정류장 시설 개선(12.9%) 등을 이용 서비스 개선 우선 사항으로 지목했다.

이에 군은 노선 간소화, 지·간선 노선 검토, 굴곡도 및 중복도 완화 등의 개편안을 마련해 버스 서비스의 신속성 및 정시성 강화, 환승 불편 최소화, 버스 이동시간 감소 등의 편의성 증대를 기대하고 있다.

또한 수요응답형 교통체계(DRT, Demand Responsive Transit) 등 대체교통수단 도입 검토 등 지역 간 버스 공급의 불균형 및 교통 사각지대 해소한다는 방침이다.

군 관계자는 “내년까지 노선 체계 개편안을 마련해 시범운행을 마치고 오는 2027년부터 본격적인 운행에 들어갈 계획”이라며 “읍면 설명회에서 도출된 의견 등도 참고해 가평군 실정에 적합한 농어촌버스 노선을 마련할 것”이라고 말했다.

가평/김민수기자 [e-mail]

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