인천지역 항공 MRO(보수·수리·정비) 산업 발전에 악영향을 줄 수 있는 법안(항공종합정비업 발전 및 육성에 관한 법률안)이 발의된 가운데 인천 정치권에서도 반대 목소리가 나오고 있다.

인천국제공항공사 사장을 지낸 더불어민주당 정일영 국회의원은 13일 “항공 MRO 산업을 특정지역이 독점할 우려가 있는 법안은 오히려 관련 산업 발전에 저해 요소”라며 “민간·군수 항공 MRO 산업의 역할을 분담하고, 이를 통해 경쟁력을 확보해야 한다”고 주장했다.

이는 최근 같은 당 민홍철 의원이 대표 발의한 ‘항공종합정비업 발전 및 육성에 관한 법률안’에 대해 정 의원이 반대 입장을 표명한 것이다.

민 의원이 발의한 법안은 국토교통부가 지정한 MRO 기업(항공종합정비사업자)에서 정비를 받는 저비용항공사(LCC)에는 국제항공 운수권 배분 과정에서 가점을 주고, 공항시설 사용료 등을 감면받을 수 있도록 하고 있다. 우리나라에서 정부 지정 MRO 사업자로 지정된 기업은 경남 사천 있는 한국항공우주산업(KAI) 산하의 한국항공서비스(KAEMS)가 유일해 이 지역에서 국내 항공 MRO 산업을 독점할 수 있다는 우려가 제기되고 있다.

정 의원은 “인천국제공항은 이미 정비 전용 부지가 확보돼 있고, 글로벌 정비 기업 유치가 활발히 진행되고 있다”며 “국내 항공사들이 거점으로 삼고 있는 인천공항을 중심으로 정비하는 시스템을 갖추는 것이 가장 효율적이고 경제적인 구조”라고 설명했다.

그러면서 “사천은 군 항공기 정비·부품 중심의 항공 MRO에 특화된 인프라를 갖추고 있다”며 “민간 항공 MRO는 인천이 중심이 되고, 군 정비는 사천을 거점으로 육성하는 것이 글로벌 무한 경쟁 시대에 우리나라 항공 MRO 산업 경쟁력을 확보하는 지름길”이라고 강조했다.

정 의원은 “항공 MRO는 단일 지역 독점이 아니라 전국이 함께 키워야 할 국가 전략 산업”이라며 “공정하고 효율적일 뿐 아니라 국제 경쟁력이 있는 항공 MRO 생태계 조성을 위한 기반 마련에 힘을 합쳐야 한다”고 말했다.

/김주엽기자 kjy86@kyeongin.com

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