오산시가 분당선 오산 연장 예비타당성 조사 대상사업의 조속한 선정을 촉구하고 나섰다.
최근 분당선 연장사업에 포함되는 용인, 화성 등 인근 지자체들이 신속한 사업 추진에 한목소리를 내는 가운데, 세교3지구가 공공주택지구로 재지정된 후 분당선 연장 수요가 더욱 높아진 오산 역시 더 적극적으로 목소리 내기에 나선 것으로 풀이된다.
9일 오산시에 따르면 분당선 오산 연장사업은 기존 서울 왕십리와 강남, 성남 분당, 용인 수지 구간에서 화성 동탄을 거쳐 오산까지 연결하는 광역철도 사업이다. 2021년 제4차 국가철도망 구축계획에 반영된 이후, 경기도와 오산·용인·화성시 간 지속적인 협의를 통해 2022년 국가철도공단의 타당성 조사가 진행됐고 2024년 12월 국토교통부가 기획재정부에 예비타당성 조사대상사업 신청을 진행한 바 있다.
1차 신청 당시 요구된 보완사항을 포함해 지난 1월 국토부가 재경부에 다시 신청하며 속도를 내고 있다. 이번 신청안이 재경부 재정사업평가위원회의 예비타당성 조사대상사업으로 선정되면 한국개발연구원의 예비타당성 조사가 본격적으로 시작된다.
그간 오산시는 지속적으로 국토부 등을 찾아 관계자들을 직접 면담하며 분당선 연장사업의 필요성을 건의했고 현재 구상안에 오산대역까지 연장하는 안이 반영된 것으로 알려졌다.
특히 지난해 12월 세교신도시의 마지막 퍼즐인 세교3지구가 공공주택지구로 재지정되면서 세교에 대한 시민들의 관심이 높아졌다. 신도시 개발은 광역교통망 구축과 밀접하게 연결되는 만큼 각종 지역 커뮤니티에선 “세교까지 분당선 연장이 돼야 도시가 유기적으로 연결된다”는 목소리가 강하게 분출되고며 힘을 받고 있는 상황이다.
실제로 432㎡ 부지에 3만3천세대, 약7만7천명이 거주하는 세교3지구는 화성과 용인 등 반도체클러스터 중심부에 위치해 광역 교통 수요가 급증할 것으로 전망된다.
오산시 역시 민선8기 이권재 시장이 ‘선(先) 교통, 후(後) 입주’의 원칙을 공약으로 내세운 만큼 세교까지 분당선을 연장하는 방안을 국토부 등에 지속적으로 건의해왔다.
오산시 관계자는 “오산대역까지 연결되는 계획에, 세교3지구 지정에 힘입어 세교지구까지 연장하는 안을 계속 건의해왔고 반영 여부를 특별히 신경쓰고 있다”고 설명했다.
이권재 시장도 “세교 1·2지구 개발 당시 광역교통 인프라가 충분히 갖춰지지 못한 한계를 세교3지구에서 반복해선 안된다”며 “장기적으로 분당선 연장사업이 오산대역~세교지구 연장선까지 반영될 수 있도록 노력하고 있으며 해당 사업이 반드시 예비타당성조사대상에 조속히 선정돼야 한다”고 밝혔다.
오산/공지영기자 jyg@kyeongin.com
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