[나의 의정일지] 김진후 경기도의회 건설교통위 위원

“운수노동 경험 반영… 정책 작동 확인까지”

건설 분야 시급 현안 ‘도로 안전’ 개선 방안 마련

교통선 ‘경기남부광역철도 국가철도망 반영’ 과제

“예산을 확보하는데서 멈추지 않고, 현장에서 제대로 시행되는지 끝까지 확인하겠습니다.”

경기도의회 건설교통위원회 소속 국민의힘 김진후(비례·사진) 의원은 오랜 기간 버스 운수노동 현장에서 일해 왔다. 노동조합 지부위원장과 경기지역자동차노동조합 사무처장 등을 맡아 현장의 크고 작은 문제를 직접 다뤄왔다.

그는 버스 정책과 노동 환경 개선 등을 목표로 정치에 입문했다. 김 의원은 “정치에 뜻을 둔 이유는 현장에서 들은 목소리가 회의실 문 앞에서 멈추지 않도록 하기 위함”이라며 “운수노동자로 살아온 경험을 정책과 예산에 제대로 반영하겠다”고 포부를 밝혔다.

그는 건교위원으로서 ‘현장성·안전·책임’을 원칙으로 삼겠다는 구상이다.

김 의원은 “이용자에게 편리한 정책이라도 노동자에게 과도한 부담을 줘서는 안 된다. 노동자의 근무 여건이 불안하면 교통서비스의 안전과 품질도 흔들린다”며 “예산 규모보다 도민이 체감하는 변화를 살피고, 공사 현장과 버스 차고지, 정류소를 직접 찾아 정책이 현장에서 제대로 작동하는지 확인하겠다”고 강조했다.

현재 경기도 건설 분야에서 가장 시급한 현안으로는 ‘도로 안전’을 꼽았다. 차선을 개선하고, 포트홀을 신속하게 보수할 수 있는 방안을 마련해야 한다는 것이다.

교통 분야에서는 ‘경기남부광역철도의 국가철도망 반영’을 주요 과제로 제시했다. 김 의원은 이를 위해 지난달 국회에서 국토교통부 철도국장을 만나 ‘경기남부광역철도 국가계획 반영 및 권선지역 철도교통망 확충 촉구 건의안’을 전달한 바 있다.

공공재정이 투입되는 버스회사에 그에 걸맞은 책임을 부여해야 한다는 게 그의 주장이다. 최근 사모펀드의 버스회사 인수가 이어지면서 과도한 차입과 배당, 차고지 매각 등이 안정적인 버스 운행을 해칠 수 있다는 우려가 커지는 상황이다. 김 의원은 “버스회사가 단기 수익을 좇다가 운행 기반을 흔들면 피해는 결국 도민에게 돌아간다”며 “공공관리제 참여업체의 경영정보와 자산 처분 내역을 투명하게 공개하고, 핵심 운송시설의 매각과 과도한 배당을 관리할 수 있는 기준이 필요하다. 공공은 운영비를 책임지고 민간은 수익만 가져가는 구조가 생기지 않도록 제도를 보완하겠다”고 했다.

끝으로 김 의원은 “의정활동의 목표는 도민이 출퇴근길과 일상에서 변화를 체감하는 것”이라며 “4년 뒤에는 현장을 잘 아는 의원, 한 번 꺼낸 문제를 해결될 때까지 놓지 않는 의원으로 기억되겠다”고 말했다.

■ 김진후 의원은

▲ 전 국민의힘 경기도당 노동정책위원장

▲ 전 경기지역자동차노동조합 사무처장

▲ 전 한국노총 수원지역지부 부의장