경인고속道 일반화… 첫단추부터 어긋나

한국도로공사가 경인고속도로 관리권 이관 전 각종 고속도로 시설물을 보수·보강해 달라는 인천시 요구에 거부 입장을 분명히 했다. 경인고속도로 관리권 이관 이후 도로관리·유지비 최소화를 위해 최상의 조건에서 관리권을 넘겨받겠다는 인천시와의 갈등이 불가피하게 됐다.

인천시는 경인고속도로 관리권 이관 전 고속도로 각종 시설물 보수·보강 요구와 관련해 한국도로공사가 "현행대로 인천시가 인수하라"는 취지의 공문을 보내왔다고 8일 밝혔다.

인천시는 지난해 남구, 서구, 시 종합건설본부 등과 함께 두 차례에 걸쳐 경인고속도로 관리권 이관을 위한 점검을 진행했다. 도로, 안전 등 8개 분야 29개 세부 항목에 대한 점검이었다.



인천시는 점검결과 이관 대상 고속도로 10.45㎞(인천 기점~서인천IC) 구간의 ▲도로 전면 재포장 ▲13개 교량에 대한 안전진단 시행 ▲방음벽 노후화에 따른 기능 점검 ▲훼손 가드레일 등 안전시설 원상복구 등이 필요하다며 한국도로공사에 보수·보강을 요구했다. 보수·보강엔 총 400억원에 이르는 사업비가 필요한 것으로 파악됐다.

인천시는 도로공사로부터 경인고속도로 관리권을 넘겨받을 경우, 연간 50억~100억원 규모로 추산되는 도로관리·유지비를 부담해야 한다. 이 부담을 최소화하기 위해 관리권 이관 전 도로 시설물 보수·보강을 도로공사 측이 진행해야 한다는 게 인천시 판단이다.

경인고속도로 관리권 이관은 경인고속도로 일반화를 위한 첫 단계다. 인천시와 한국도로공사가 서로 다른 입장이어서 난항이 예상된다. 수도권 제2외곽순환고속도로 인천~김포구간 준공 시점으로 돼 있는 관리권 이관도 늦어질 전망이다. 인천~김포구간 순환고속도로는 3월 준공 예정이다.

인천시 관계자는 "도로공사는 인천시가 (경인고속도로 관리권을) 달라고 했으니 (인천시가) 책임져야 한다는 입장"이라며 "관리권 이관에 따른 인천시 부담을 최소화하겠다는 우리 입장을 관철할 수 있도록 도로공사 측과 지속해서 협의하겠다"고 했다.

/이현준기자 [e-mail]