법원, '미공개정보 이용 혐의' 정경심 교수 재산동결 결정

경제

'잘나가는 전기차' 보조금 줄였더니… 올 할당량도 못 채웠다

인천 100만원·서울 50만원 등 삭감한전 '전기할인 폐지 검토'도 악재업계 "살사람 다 구매…더 식을 것"2022년 43만대 보급 정부계획 차질지난해까지만 해도 없어서 팔지 못했던 전기차가 올해 들어 수요가 높던 수도권과 제주 등에서 신청이 크게 줄면서 인기가 시들해지고 있다. 게다가 한국전력이 내년부터 '전기차 충전용 전기요금 특례할인'을 폐지하는 카드도 만지작거리면서 악재마저 도사려 정부의 친환경차 보급 계획이 흔들릴 수 있다는 지적이다.20일 환경부에 따르면 올해 17개 광역지자체의 전기차 민간공고대수는 총 3만6천574대이지만 접수는 3만1천376대(85.7%)에 그쳤다. 지난해 신청률 109.7%(공고 2만4천325대·신청 2만6천695대)를 넘긴 것과 비교된다.실제로 경기도의 경우 올해 4만457대 공고에 접수는 4만269대로 미달됐다. 특히 인천과 제주는 각각 공고 1천687대, 6천30대에 크게 못 미친 1천78대, 3천425대 신청에 머물렀다. 서울도 5천925대 공고에 신청은 4천773대뿐이었다. 17개 광역지자체 중 부산·경남·전북 등 7곳만 목표치를 채웠다. 사실 5천만원 넘는 전기차는 비싼 가격에 정부(국고 700만~900만원)와 지자체의 보조금(500만~1천만원)을 지원받아야 살 수 있는 구조다. 약 5천만원인 인기 차종 니로EV의 경우, 국고 900만원에 지자체 보조금 500만원(수도권 기준)을 지원받으면 3천600만원(세금 별도)에 살 수 있다. 하지만 올해 들어 수도권과 제주 등에서는 보조금이 소폭 줄었다. 경기도(최소 500만원)는 같지만 인천(600만→500만원)과 서울(500만→450만원), 제주(600만→500만원)는 보조금이 낮아졌다. 공고대수를 채운 부산과 경남, 전북이 전년 수준을 유지한 것을 고려하면 보조금 삭감이 전기차 신청 감소에 다소 영향을 준 것으로 보인다. 게다가 한전이 전기차에 대한 특례할인을 폐지할 수 있다고 시사해 내년부터는 사용 전기요금이 두 배가량 증가할 수 있는 것도 소비에 영향을 미친 것으로 분석된다.이에 오는 2022년까지 전기차 43만대를 보급하겠다는 정부의 목표마저 위태롭다. 지난달 기준 전기차 누적 물량은 8만3천여대로, 내년부터 매년 적어도 올해 두 배 넘는 10만대 이상은 팔아야 목표를 채울 수 있어서다. 자동차 업계 관계자는 "이미 살 사람은 다 샀다는 게 시장의 반응인데, 보조금도 줄고 내년에 전기요금 특례 할인마저 사라지면 인기는 더 식을 것"이라고 말했다. /황준성기자 yayajoon@kyeongin.com

2019-11-20 황준성

시흥스마트허브 '클린에너지센터' 내년 8월 착공

시흥시가 시흥스마트허브(옛 시화산업단지)의 악취발생 민원(10월 22일자 9면 보도)을 해결하기 위한 장기적인 계획을 수립했다. 맑은물관리센터 내에 음식물·분뇨·생활하수 찌꺼기 처리시설을 지하화하는 클린에너지센터를 건립하고 악취 발생 제거 전담인력 확충과 발생업체들에 대한 시설 개선지원 등이 주요 골자다.시는 19일 이같이 제조업체들이 밀집한 스마트허브의 고질적인 민원을 제거하기 위한 장기 플랜을 계획해 추진하기로 했다고 밝혔다.시의 이 같은 결정은 스마트허브 인근에 배곧신도시 등이 들어서면서 악취 발생 등의 민원이 크게 늘어났기 때문이다.지난 한해 이 지역에서 발생된 민원은 625건이며 올해 10월 말 현재 445건의 민원이 접수됐다.시는 문제 해결을 위해 대기정책과 신설과 함께 발생업체에 대한 시설개선 지원 등을 담은 대기 개선로드맵을 확정해 실행하기로 했다. 우선 내년 8월 음식물과 분뇨 등 악취원에 대한 지하화 시설 클린에너지센터를 착공한다. 2023년 8월 준공예정인 클린에너지센터는 1일 하수처리 240㎥, 음식물 145㎥, 분뇨 60㎥ 등의 현대화 처리시설을 갖추게 된다.시는 음식물 폐기처리 과정에서 발생하는 악취는 18년된 노후화 처리시설이 문제점으로 드러남에 따라 우선 밀폐조치를 강화해 나갈 계획이다. 후숙동에 악취방지시설인 탈취탑을 설치해 클린에너지센터 준공까지 대비하기로 했다.시 관계자는 "클린에너지센터가 준공되면 악취배출량의 79.2~85.3%가량이 감소될 것"이라며 "기업체 환경개선 지원사업 확대는 물론 다양한 시민공모사업 등 악취저감정책 수립에 최선을 다할 것"이라고 말했다. 시흥/심재호기자 sjh@kyeongin.com시흥시가 시흥스마트허브(옛 시화산업단지)의 악취 민원 문제를 해결하기 위해 맑은물관리센터 내에 클린에너지센터를 건립하기로 했다. 사진은 시흥시맑은물관리센터 전경. /시흥시 제공

2019-11-19 심재호

[포토]VR 이용자 가상세계 교류 서비스 '5G 버추얼 소셜월드'

19일 오전 서울 중구 SK T타워에서 SK텔레콤 모델들이 다수의 VR 이용자들이 시공간을 초월한 '가상 세계'에서 타인들과 관계를 형성해 나가는 5G VR 서비스인 '버추얼 소셜 월드'를 홍보하고 있다. /연합뉴스

2019-11-19 연합뉴스

성남시 '미니 태양광 설치비' 최대 70% 지원

성남시, 공동·단독주택 신청접수설치용량 따라 34만~88만원 보조성남시가 설치 비용의 최대 70%를 지원해주는 '미니 태양광 설치 지원 사업'과 관련, 신청을 받고 있다.미니 태양광은 공동주택 발코니 난간이나, 단독주택 옥상·지붕·벽면에 태양광 모듈을 설치해 생산된 전기를 각 가정에서 사용하는 발전시설이다. 보급가격이 49만~142만원이며 시는 설치 용량에 따라 최대 70% 수준인 34만원~88만원을 지원해준다.설치를 희망하는 공동·단독주택 소유주는 성남시 홈페이지(시정소식→고시/입찰→일반공고 제2019-1541호)에 게시된 업체 중 한 곳을 선택·계약한 뒤 시청 5층 기후에너지과(031-729-3283)로 지원 신청서를 제출하면 된다.시 관계자는 "미니 태양광 325W를 설치할 경우 한 달 평균 7천원의 전기요금을 절약할 수 있다. 이를 한 달 평균 전기 생산량으로 치면 34㎾로, 양문형 냉장고(900ℓ)를 한 달 동안 가동할 수 있는 전력"이라며 "시는 지난해와 올해 현재까지 공동·단독주택 157가구에 1억2천만원을 보조해 250~500W의 미니 태양광 설치를 지원했는데 이들 가구가 생산한 전력은 연간 6만4천56kwh로 이는 나무 791그루를 심어 4t가량의 이산화탄소를 감축한 효과와 같다"고 설명했다. 성남/김순기기자 ksg2011@kyeongin.com

2019-11-19 김순기

박남춘 인천시장 "동구 연료전지 합의, 새 이정표 삼겠다"

4자 민관협의체 기자회견 갖고 최종안 발표동구청장 "25%의 반대 고려 안전확보 최선"주민들의 반대로 난항을 겪던 인천 동구 '수소연료전지발전소' 건립 사업이 마침내 갈등이 봉합(11월 18일자 7면 보도)돼 정상 추진된다.박남춘 인천시장, 허인환 동구청장, 김종호 동구 수소연료전지발전소건립반대 비상대책위원회 위원장, 전영택 인천연료전지 대표이사는 18일 시청 브리핑룸에서 기자회견을 열고 민관협의체 4자 협의 끝에 발전소 건립에 합의했다고 밝혔다. 박남춘 인천시장은 "비록 정부와 자치단체의 행정 절차에는 문제가 없었다 해도 지난 민선 6기 시 정부에서 주민 수용성 확보를 위한 노력이 미흡했다는 것에 공감한다"며 "어렵게 이뤄낸 이번 합의가 인천시를 4차 산업혁명의 중심도시로 도약시킬 수 있는 이정표가 되도록 잘 살펴가겠다"고 말했다.최종 합의서에 따라 사업자인 인천연료전지는 현재 39.6㎿로 예정된 발전 용량을 늘리거나 수소 충전 설비를 설치하지 않기로 했다. 또한 시·동구·사업자·주민이 참여하는 15명 이내의 민관 안전·환경위원회를 꾸리기로 했다. 인천연료전지 측은 인천지역발전기금으로 10억4천만원을 조성해 동구 주민들에게 지원할 계획이다.허인환 동구청장은 "방음벽을 설치하고 친환경성을 높이는 등의 주요 합의 사항이 집행되는 데에 동구가 적극 지원하겠다"며 "설문조사 결과에서 주민 75.3%가 수용하는 방향으로 결정했지만 나머지 반대 의견을 낸 25% 주민을 위해 안전성과 환경 피해 대책 등을 마련할 수 있도록 총력을 쏟겠다"고 말했다./윤설아기자 say@kyeongin.com

2019-11-18 윤설아

2030년 태양전지 상용화… 전기차 주행거리 두배로

정부가 오는 2030년까지 세계 최고 수준의 효율을 갖춘 차세대 태양전지를 조기 상용화하고, 전기차 1회 충전 주행거리를 현재의 두 배로 높이는 방안 등을 추진한다.산업통상자원부(이하 산자부)는 18일 '제4차 에너지기술개발계획' 및 '에너지 기술개발 로드맵'에 대한 공청회를 열고 이 같은 내용이 담긴 '16대 에너지 중점기술 연구개발(R&D) 전략'을 발표했다.'에너지전환과 신산업 선도를 위한 에너지기술 강국 도약'이라는 비전에 따라 선정된 4대 중점 과제는 ▲에너지 신산업 육성 ▲깨끗하고 안전한 에너지 공급 ▲고효율·저소비 구조 혁신 ▲분산형 에너지 확산 등이다.우선 '에너지 신산업 육성' 분야에서는 태양전지 개발과 세계 최고효율의 차세대 태양전지 조기 상용화 등이 핵심 과제로 지목됐다. 또 해상풍력의 핵심 부품을 국산화하고 수소경제 활성화를 위해 대용량 저장·운송 및 활용처 다변화 기술을 확보하기로 했다.'깨끗하고 안전한 에너지 공급'을 위해서는 오는 2030년까지 석탄 화력의 미세먼지를 90%, 온실가스 배출을 25% 이상 감축하기로 했다. 원전 안전사고 확률을 100분의 1 수준으로 낮추고, 원전 해체 기술을 조기에 확보하는 내용도 포함됐다. 이밖에 '고효율·저소비 구조 혁신' 전략으로 에너지 소비가 없는 '제로에너지' 건물을 넘어 에너지를 생산하는 '플러스 에너지' 건물 구현을, '분산형 에너지 확산'을 위해서는 지능형 전력망을 구축하고 ESS 화재 안전성 강화 방안을 추진하기로 했다.산자부는 이날 공청회를 통해 수렴된 의견을 반영, 다음 달 국가과학기술심의회를 거쳐 '제4차 에너지기술개발계획'을 확정·발표할 예정이다. /이준석기자 ljs@kyeongin.com

2019-11-18 이준석

산둥성 기후변화 인프라 구축… GCF, 첫 중국 지원사업 승인

이사회, 13개 신사업 4억불 규모한국 등 인접지역 피해완화 기대에너지·교통·산림 투자 논의도인천 송도국제도시에 사무국을 둔 국제기후기금(GCF)이 재원보충 이후 처음 열린 이사회에서 4억 달러 규모의 신규 사업을 승인했다.17일 기획재정부에 따르면 GCF는 최근 제24차 이사회를 열어 중국 녹색펀드 조성 등 신규 사업 13개를 승인했다.중국 녹색펀드는 GCF가 산둥성 정부의 기후 변화 대응 인프라 구축, 에너지 전환 사업을 위해 1억8천달러 규모의 기금을 조성하는 사업이다. GCF는 중국 녹색펀드 조성으로 산둥성 지역의 온실가스가 연간 200만t 감축해 한국 등 인접지역에 미치는 환경 피해 완화에도 간접적인 도움이 될 것으로 전망했다. 이 사업은 GCF 최초의 중국 지원 사업이다.GCF는 이밖에 칠레의 산림 황폐화 예방 사업에 7천200만 달러를 투입하기로 하는 등 총 4억 달러의 신규사업을 승인했다.이번 신규 사업 승인은 GCF 설립 이후 처음으로 단행된 재원 보충 이후 첫 사업이다. 지난달 파리에서 열린 GCF 재원보충 회의에서 27개국이 97억7천만 달러의 재원보충을 약속했다. 사무국 유치 국가인 한국도 2억 달러를 공여했다.GCF는 이번 신규 사업을 포함해 개발도상국 기후 대응 사업 124개에 56억 달러를 지원할 수 있게 됐다. 온실가스 16억t의 감축효과가 기대된다.한편 GCF는 이번 24차 이사회에서 에너지·교통·산림 등 중점 투자 분야에 대해 논의하고, 민간을 활용한 대규모 기후 재원 촉진 전략을 구상했다. 또 한국이 GCF를 주도적으로 이끌어야 한다고 강조했다.유엔 기후변화협약의 재정 분야 기구인 GCF는 2012년 개발도상국의 기후 대응 지원을 위해 설립된 국제기구로 인천 송도국제도시에 본부(사무국)를 두고 있다. /김민재기자 kmj@kyeongin.com

2019-11-17 김민재

인천 동구 연료전지 민관 합의… 1년여 갈등 '마침표'

계획시설 이외에 용량 증설 제한주변 방음벽 설치·녹지조성 마련주민 등 참여 안전위원회 구성도인천 동구 수소연료전지 발전소 건립이 속도를 낼 전망이다.17일 동구 수소연료전지 발전소 건립반대 비상대책위원회(이하 주민 비대위)에 따르면 주민 비대위와 발전소 건립을 추진하는 인천연료전지, 인천시와 동구 등 4자는 최근 수소연료발전소 건립 관련 민관합의안을 마련했다.합의안은 수소연료전지 발전소 건설·운영으로 인한 주변지역 주민의 건강권 확보와 발전시설의 안전하고 원활한 운영에 초점을 맞췄다.우선 인천연료전지가 계획된 발전시설 외에 발전 용량을 늘리기 위한 증설을 하지 않고, 수소충전설비를 설치하지 않는다는 내용을 담았다.연료전지발전시설 주변에 9~11m 정도의 방음벽 설치와 함께 나무 등 녹지를 조성토록 하는 내용도 담고 있다. ㅇ인천시와 동구, 인천연료전지, 주민 등 관계자로 구성된 민관 안전·환경위원회도 구성토록 했다. 안전·환경위원회는 발전소 건설과 운영의 전 과정을 감시하고 발전소 운영 전·후 환경조사를 진행해 환경피해가 있을 경우 보완·행정조치를 요구하게 된다.이 외에 인천연료전지가 동구 주민을 위한 인천지역발전기금 10억여원과 함께 교육발전지원금 등을 지원토록 하고 이들 지원금의 집행은 별도로 구성되는 지원금 민관협의회가 맡도록 했다.주민 비대위와 인천시, 동구, 인천연료전지 등 4자는 4차례의 협상을 진행해 이번 민관합의문을 확정했다.주민 비대위는 지난 15일 이 같은 내용의 민관합의안에 대한 주민 보고회를 열었다.합의문을 작성한 4자는 18일 민관합의안에 대한 서명을 진행할 예정이다.이번 합의로 동구 수소연료전지 발전소 건립은 더욱 탄력을 받을 전망이다. 인천연료전지는 2021년 발전소 가동을 목표로 하고 있다.김종호 주민 비대위 공동대표는 "민관합의안 최종 서명이 끝나면 1년 가까웠던 투쟁은 마침표를 찍게 되지만, 앞으로가 더욱 중요하다"며 "동구 주민을 위해 앞으로 인근 부지 활용계획을 꼼꼼히 확인하고 안전·환경위원회, 지원금 민관협의회 구성을 준비하겠다"고 말했다. /김태양기자 ksun@kyeongin.com

2019-11-17 김태양

기름값 6주째 완만한 하락…"다음 주 반등 조짐"

전국 휘발윳값이 6주째 완만한 하락세를 이어갔다.16일 한국석유공사 유가정보서비스 오피넷에 따르면 11월 둘째 주 전국 주유소 휘발유 가격은 전주보다 ℓ당 0.7원 내린 1천534.4원을 기록했다.하락 폭은 첫째 주 ℓ당 1.9원에서 둘째 주 0.7원으로 줄었다. 6주간 총 하락 폭은 8.9원이다.정유업계 관계자는 "2주 전부터 국제유가 상승세가 감지된 만큼 국내 유가도 다음 주쯤 반등할 가능성이 높다"고 말했다.이달 둘째 주 서울 지역 휘발유 가격은 전주 대비 ℓ당 3.6원 하락한 1천617.9원, 최저가 지역인 대구는 ℓ당 1.8원 내린 1천504.9원으로 집계됐다.상표 별로는 휘발유 가격이 가장 저렴한 알뜰주유소가 ℓ당 1천513.3원, 가장 비싼 SK에너지는 1천550.1원이었다.이밖에 전국 경유 가격은 ℓ당 1.2원 내린 1천380.3원이었다.액화석유가스(LPG) 자동차용 부탄은 공급업체인 SK가스와 E1이 11월 국내 LPG 가격을 인상하면서 3주 연속 상승한 ℓ당 810.8원을 기록했다.한국이 수입하는 원유의 기준이 되는 두바이유는 2주 연속 올라 배럴당 61.8달러였다.한국석유공사는 "미국 연준 의장의 미국 경제 낙관 발언 등 상승요인과 미국 원유생산 증가 등 하락요인이 혼재해 국제유가가 소폭 상승했다"고 설명했다. /연합뉴스전국 기름값이 5주 연속 완만한 하락세를 이어갔다. 9일 한국석유공사 유가정보서비스 오피넷에 따르면 11월 첫째 주 전국 주유소 휘발유 가격은 전주보다 1.9원 내린 ℓ당 1천535.1원이었다. 사진은 10일 오후 서울 시내의 한 주유소 모습. /연합뉴스

2019-11-16 연합뉴스

시화호에 국내 최대 수상태양광 짓는다…3만5천가구 전력공급

경기 안산 시화호에 국내 최대 규모 수상태양광을 설치한다.한국서부발전은 민간자본을 포함한 2천440억원을 투자해 1.12㎢의 시화호 수면에 102.5MW 규모의 태양광 발전 시설을 설치하겠다고 14일 밝혔다. 완공 시 연간 125GWh의 전기를 생산해 3만5천여가구에 공급할 수 있다. 시화호 수상 태양광발전은 이르면 2021년 상반기 첫 삽을 뜨고 2022년부터는 전력생산에 들어갈 예정이다. 현재는 시화호 수상태양광 발전시설 조성을 위한 타당성 연구용역과 환경영향평가, 해역이용영향평가를 준비 중이다.서부발전은 "설계, 시공, 운영 단계별로 철저한 안전관리 대책을 수립해 안전성을 확보하면서 사업을 추진할 계획"이라고 밝혔다.구체적으로는 설계단계에서 풍하중과 빙압, 절연강도를 고려한 설계 안전도를 반영하고, 시공단계에서는 육지에서 블록으로 조립해 수상으로 연결함으로써 수상 작업을 최소화하는 공법으로 공사를 추진한다. 운영단계에서는 통합운영센터 및 종합방재센터에서 상시 모니터링할 수 있는 감시체제를 구축하고 미끄럼방지 안전통로를 설치해 작업 또는 점검 과정에서의 안전사고도 예방한다.수질오염과 같은 환경 문제를 원천 차단하기 위해 국가공인기관에서 수도용 자재 및 제품에 대한 중금속, 휘발성 유기화합물 등을 분석해 시험 결과가 수질 및 위생 기준에 적합한지 판단하고 수도용출시험에 합격한 자재를 선정해 시공한다.이와 함께 디자인형 수상태양광 및 전망대 등을 설치해 수상태양광 발전소를 관광자원으로 개발하는 관광융합형 사업으로 추진함으로써 지역경제 활성화에 기여하는 동시에 발전사업 수익을 약 1만여명의 안산시민 조합원과 공유하는 '주민참여형 재생에너지 사업모델'을 적용하는 등 민관 협업사업의 새로운 시험 무대를 가동할 계획이다.서부발전은 시화호 수상태양광 사업이 성공적으로 추진될 경우 20년간 3천400여명의 일자리가 창출될 것으로 추산했다.서부발전 관계자는 "개발단계에서부터 안전한 설비를 설치·운영하고, 발생수익은 지역사회와 공유하는 사업모델을 적극적으로 적용해 나가는 등 신재생 에너지 사업을 통한 사회적 가치 창출과 국내 재생에너지 산업 경쟁력 강화에 이바지하겠다"고 말했다. /연합뉴스시화호 수상태양광 조감도 /연합뉴스=한국서부발전 제공

2019-11-14 연합뉴스

'에너지 절감' 용인정수장 노후 송수펌프 바꾼다

국비 1억9천여만원 지원 4대 교체年 전기요금 1억4천만원 절약 기대용인시가 에너지 절감을 위해 국비 1억9천여만원을 지원받아 내년에 용인정수장의 노후 송수펌프 4대를 교체하기로 했다.시는 산업통상자원부의 '2020년 지역에너지 절약사업'에 지원해 송수펌프 교체 비용 4억8천만원 가운데 40%를 국비 지원받게 됐다.펌프 교체는 2002년에 설치한 송수펌프가 15년의 사용기한이 넘어 전력소모가 크고 특히 기존 펌프의 물을 밀어 올리는 높이(토출양정)는 85m이지만 배수지 조정으로 펌프 용량을 축소할 여지가 생긴 점도 반영하려는 것이다.시는 이번에 토출양정 85m의 송수펌프 4개를 토출양정 65m로 바꾸면 연간 1천396M㎾의 전력을 절감해 전기료 1억4천만원을 절약할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 시는 또 펌프 교체로 지구온난화의 주범인 온실가스(CO₂) 발생량도 641t을 줄이는 효과가 있을 것으로 보고 있다.백군기 시장은 "직원들이 소중한 에너지를 절약하기 위해 다각도로 노력한 성과"라며 "다양한 에너지 절감 아이디어를 발굴해 소중한 예산을 절감하고 온실가스 배출을 감축할 것"이라고 말했다.한편 시는 2016년 자체 개발한 특허기술인 '전력요금 절감 배수지 운영 시스템'으로 피크시간 대 전력 사용을 최소화해 매년 3억원의 전력 요금을 절감하고 있다. 또 올해부턴 전기를 아낀 만큼 인센티브를 돌려받는 '전력 수요반응 거래시장'에 참여하는 등 에너지 효율을 높이는 데 앞장서고 있다. 용인/박승용기자 psy@kyeongin.com

2019-11-13 박승용

한국전력공사, 4분기만에 흑자 전환

한국전력공사의 영업이익이 지난해 말 이후 4분기 만에 흑자로 전환했다. 한전은 올 3분기(7∼9월) 매출 15조9천122억원, 영업이익 1조2천392억원을 기록했다고 13일 밝혔다. 매출은 지난해 같은 기간(16조4천98억원)보다 3.0% 줄었으나 전분기(13조709억원)보다는 21.7% 늘었다. 영업이익도 1년 전(1조3천952억원)보다 11.2%나 줄기는 했으나 2천986억원의 영업손실이 발생한 전 분기보다는 회복됐다.앞서 한전은 지난해 4분기(7천885억원)와 올 1분기(6천299억원)·2분기(2천986억원)에 잇따라 영업손실을 기록한 바 있다. 여름철 전기 판매단가가 상승하고 판매량도 늘어난 게 흑자 전화의 주된 요인이라는 게 한전 측의 설명이다.다만 전기판매 수익이 15조2천135억원으로, 지난해 같은 기간보다 1.9% 줄어들면서 흑자 폭은 기대에 못 미쳤다. 지난해 여름보다 폭염 일수가 줄어든 데 따른 것으로 추정됐다. /황준성기자 yayajoon@kyeongin.com

2019-11-13 황준성

안산시, 한국에너지대상 시상식 '대통령 표창'

절약등 효율향상 선도·유공자 발굴市 '신재생 산업발전 분야' 최우수인천, 총리賞… 문성주·김범헌 훈장안산시가 12일 산업통상자원부와 한국에너지공단 주최로 열린 '2019 한국에너지대상' 시상식에서 대통령 표창을 수상했다.한국에너지대상은 에너지 절약 및 에너지 소비구조 개선을 통해 국가 에너지 효율 향상을 선도하고 신재생에너지 산업발전에 기여한 유공자를 발굴해 에너지 효율 향상과 신재생에너지 산업발전 2개 분야로 포상하는 에너지 분야 최고 권위의 정부 포상이다. 이번에 41회를 맞이한 한국에너지대상은 지난해부터 한국에너지효율대상과 한국신재생에너지대상을 통합해 열리고 있다.이날 서울 여의도 63컨벤션센터에서 열린 시상식에는 정승일 산자부 차관·김창섭 한국에너지공단 이사장·수상자 등 500여명이 참석했고 안산시는 신재생에너지 산업발전 분야에 기초 지자체 중 가장 우수한 대통령 기관 표창을 수상했다.또 인천시는 국무총리 표창을 받았으며, 문성주 (주)나라컨트롤 대표이사는 건물에너지관리시스템(BEMS) 개발·보급에 이바지한 점을 높이 평가받아 동탑산업훈장을 받았다. 철탑산업훈장은 국내 최초로 1MW급 태양광 발전소를 건설하고 국내 기업 최대 규모로 베트남 태양광 사업에 진출한 김범헌 (주)한라이앤씨 대표이사에게 돌아갔다./김대현·김준석기자 kimdh@kyeongin.com안산시 관계자들이 '2019 한국에너지대상' 시상식에서 대통령 표창을 수상한 뒤 기념촬영을 하고 있다. /안산시 제공

2019-11-12 김대현·김준석

인천 남동구와 미추홀구 일대 정전사태 부른 송전선로 손상 '복구비용 다툼'

한전 "신축 공사도중 선로 훼손 원인제공자가 부담해야"토지주 "매설 사실 몰랐다… 정보 안알린 탓" 거센 반발"건축주 금액 청구" vs "법적소송도 불사" 양측 대립각인천 남동구와 미추홀구 일대 정전의 원인이었던 지중 송전선로 손상(11월 6일자 8면 보도) 복구비 부담 주체를 두고 논란이 빚어지고 있다.한국전력공사는 송전선로 손상의 원인을 제공한 인근 공사현장 토지주가 복구비를 부담해야 한다는 입장인 반면, 해당 토지주는 송전선로 위치를 제대로 알리지 않은 한전 측의 책임이 더 크다며 반발하고 있다.한국전력공사 인천지역본부(이하 한전)는 인천 남동구와 미추홀구 일대 대규모 정전의 원인이 됐던 부평구 십정동의 지중 송전선로 손상을 복구하는 대로 송전선로 손상의 원인을 제공한 인근 공사현장 토지주에게 복구비용을 청구할 계획이다.토지주가 진행하던 신축 공사현장에서 오거크레인 천공작업 중 송전선로가 손상된 만큼, 관련법에 따라 해당 토지주가 복구비용을 부담해야 한다는 게 한전 입장이다. 복구비용은 수억원대로 예상되고 있다.토지주 측은 한전의 송전선로 복구비용 청구 계획에 반발하고 있다. 한전 측이 공사현장 주변에 송전선로가 있다는 사실을 제대로 알리지 않는 등 송전선로 사고를 예방하기 위한 역할을 제대로 하지 않았다는 주장이다.토지주 측은 "공사를 진행하던 중 송전선로가 손상된 건 맞지만, 부지(사유지) 내에서 작업하고 있었고 송전선로가 매설돼있다는 사실은 전혀 몰랐다"며 "사유지 밑에 송전선로가 지난다면, 불법 매설물로 볼 수 있는 부분"이라고 했다. 또 "신축 공사 전 건물 철거를 할 때 건물 단전을 위해 한전 직원이 현장을 찾기도 했지만, 부지 인근에 송전선로가 매설돼 있다는 사실도 알리지 않는 등 한전 측이 관련 정보를 제대로 제공하지 않았다"며 "한전에서 복구비용 청구를 해온다면 청구가 부당하다는 취지의 소송도 생각하고 있다"고 말했다.지난 8일에는 토지주 측과 한전 측의 입회 아래 한국국토정보공사의 지적 경계측량과 구조물 현황 측량이 진행됐다. 토지주의 부지 경계와 송전선로의 가장 가까운 거리가 5~6㎝라는 결과가 나왔다. 토지주 측에서는 결과에 이의를 제기하며 한국국토정보공사에 측량을 재의뢰했다. 한전 관계자는 "송전선로 손상의 이유가 명확하게 나온 만큼 원인 제공자가 복구비용을 부담하는 것이 맞다"며 "공사가 끝나면 한전에서 비용을 먼저 내고, 토지주 측에 금액을 청구할 예정"이라고 말했다. /김태양기자 ksun@kyeongin.com

2019-11-11 김태양

올해 전기차 수출 2조9천억… 지지부진 자동차 산업 '견인'

지난해 동기比 무려 '103.3%' 증가33개월 연속↑… 30억달러 넘을듯전기자동차 수출이 우리 자동차 산업을 견인하고 있다. 올 들어 자동차 수출이 지지부진한 가운데 전기자동차가 선전을 거듭하고 있다.11일 산업통상자원부와 한국무역협회 등에 따르면 올들어 지난달 말까지 전기차 수출액은 총 25억6천600만달러(약 2조9천700억원)로 지난해 같은 기간보다 무려 103.3%나 증가했다.같은 기간 전체 자동차 수출이 357억7천900만달러로 1년 전보다 6.7% 증가한 것과 비교하면 놀라운 성장세를 보인 셈이다. 전기차 수출은 지난달까지 무려 33개월 연속 전년 동월 대비 증가세를 이어갔다.이런 추세라면 올해 전기차 수출액은 처음으로 30억달러를 넘어설 것이 유력시된다. 지난해 18억200만달러를 기록하며 처음 10억달러를 돌파한 데 이어 1년 만에 또다시 신기록을 갈아치우는 것이다.전기차 수출이 가파른 상승곡선을 그리면서 전체 자동차 수출에서 차지하는 비중도 커졌다. 지난해에는 4.4%에 그쳤으나 올해(1∼10월)는 7.3%까지 높아졌고, 특히 지난달에는 9.2%에 달해 조만간 10%대에 접어들 것으로 전망됐다.전기차에 대한 투자 증가와 글로벌 마케팅 강화, 전기차 가격 하락 등에 따른 것으로, 한국 수출의 새로운 동력으로 자리 잡았다는 평가다. 또 '수출동력' 품목 가운데 하나로 꼽히는 이차전지 수출도 상승세가 계속되고 있다.올들어 지난달 말까지 이차전지 수출액은 61억8천700만달러로 지난해 같은 기간보다 4.6% 증가했다. 특히 물량 기준으로는 증가율이 6.8%에 달해 '20대 수출 품목' 가운데 가장 높았다.산업부 관계자는 "인프라 여건이 우수한 미국과 최근 수요가 계속 늘어나는 유럽연합(EU) 국가를 중심으로 전기차 수출 시장이 확대되고 있다"면서 "지난해 마이너스를 기록했던 자동차 수출이 올해 다시 증가세로 돌아서는 데에도 한몫하고 있다"고 설명했다. /황준성기자 yayajoon@kyeongin.com현대자동차는 올해 전기차 수출 확대와 더불어 'ISO 전기차 무선충전 국제표준화 회의'를 진행하는 등 전기차 관련 기술에 박차를 가하고 있다. /현대차 제공

2019-11-11 황준성

한전, 괌에 '25년간 전력 판매' 계약 성사

BOT방식 '2조3천억원' 매출 확보관련사업 '6286억' 경제유발 효과한국전력이 미국 괌에 25년간 전력을 판매하는 장기계약을 성사시켰다.11일 한전에 따르면 미국 괌 전력청(GPA)과 현지 우쿠두 가스복합발전(200㎿급) 프로젝트에 따른 장기 전력 판매 계약을 체결했다.이번 계약에 따라 한전은 우쿠두 발전소에서 생산된 전력을 25년간 괌 전력청에 전량 판매하게 된다. 특히 발전소 건설과 운영, 양도를 모두 포함하는 BOT(Build Operate Transfer) 방식으로 계약을 맺어 사업 기간에만 총 2조3천억원의 매출을 안정적으로 확보할 수 있다는 게 한전의 설명이다.여기에 국내 설계·조달·시공(EPC) 건설사와 중소기업들이 발전소 건설, 관련 보조기기 공급 등을 맡게 돼 전력판매를 통한 매출과 별도로 약 6천286억원 규모의 경제유발 효과가 있을 것으로 추산된다.우쿠두 발전소는 내년 8월에 공사를 시작해 2022년 10월부터 상업 운전을 시작할 예정이다. 앞서 한전은 지난 6월 이번 계약과 관련한 수주 경쟁에서 우선협상대상자로 선정된 후 괌 전력청과 협상을 진행했으며 지난달 21일 괌 공공요금규제위원회의 최종 승인을 받았다.한편 한전은 지난 1995년 필리핀 말라야 발전소 성능복구 사업을 시작으로 해외사업에 본격적으로 나서 현재 미주, 중동, 아시아 등 총 26개국에서 42개 프로젝트를 진행하고 있다. /황준성기자 yayajoon@kyeongin.com

2019-11-11 황준성

10년만에 '에너지 소비량' 마이너스

7월말까지 지난해대비 0.93% 감소산업·가정 줄고 수송·공공용 증가국내 에너지 소비가 글로벌 외환위기 때인 2009년 이후 처음으로 감소세를 보이는 것으로 나타나는 등 '경제 성장 엔진'에 적신호가 켜진 것 아니냐는 우려가 나온다.10일 에너지경제연구원의 '에너지통계 월보' 등에 따르면 올 들어 7월 말까지 최종 에너지 소비량은 1억3천766만7천TOE(석유환산톤)로 잠정 집계됐다. 이는 지난해 같은 기간(1억3천895만3천TOE)보다 0.93% 감소한 것이다.하반기에 추세가 크게 달라지지 않는다면 2009년 이후 10년 만에 처음으로 '마이너스'를 기록하게 된다. 최종 에너지 소비가 전년 대비 감소한 것은 현재 방식으로 통계가 작성되기 시작한 1990년 이후 단 2차례밖에 없었다. IMF(국제통화기금) 외환위기가 있었던 1998년에 무려 8.55% 줄었고 글로벌 금융위기가 진행 중이던 2009년에도 0.55% 감소했다.부문별로는 올 들어 지난 7월 말까지 산업용 에너지 소비가 총 8천362만3천TOE로 1년 전보다 1.14% 줄었고 가정·상업용은 2.55%나 감소한 2천458만5천TOE로 집계됐다. 반면 수송용(2천500만2천TOE)과 공공용(445만7천TOE) 에너지 소비는 각각 0.86%와 2.46% 증가했다.최종 에너지 소비가 줄어든 것은 최근의 경제성장 둔화에 따른 것이라는 분석이다. 한국 경제는 1분기에 0.4%의 역성장을 기록한 뒤 2분기에 1.0% 플러스 성장으로 돌아섰지만 3분기에는 0.4%로 다시 성장폭이 둔화했다. 이에 올해 경제성장률은 1%대 후반에 그치면서 2009년(0.8%) 이후 최저치를 기록할 것으로 전망됐다.재계 관계자는 "조선업, 자동차의 생산 감소와 반도체 업체의 감산 등으로 인해 제조업의 생산능력이 줄어든 게 에너지 소비에도 영향을 준 것 같다"면서 "내년에도 획기적인 반전을 기대하기는 어려운 상황이라 '장기 불황' 우려는 더 커질 것으로 보인다"고 말했다. /이준석기자 ljs@kyeongin.com

2019-11-10 이준석

국내 휩쓴 '연료전지 인버터' 글로벌기업 첫 수출

(주)지필로스, 캐나다업체 납품국산화 성공… 점유율 70% 넘어수소경제 대비… 기술개발 계속(주)지필로스는 최근 캐나다의 연료전지 전문기업 '하이드로제닉스'에 국내 기업 최초로 대용량 발전용 연료전지 인버터(모델GHPCS-420520)를 수출했다고 10일 밝혔다.연료전지 인버터는 연료전지에서 발생하는 직류전력을 전력계통에 연계하기 위해 교류전력으로 변환시켜 주는 전력변환장치로 연료전지시스템에선 필수적으로 사용되는 장치다.2009년도 회사를 설립한 (주)지필로스는 정부과제를 통해 연료전지 인버터의 국산화 개발에 성공한 뒤 국내 연료전지 시장의 70% 이상을 점유할 정도로 국내에선 기술력을 인정받았으며, 해외 수출은 이번이 처음이다.이번에 수출한 125㎾급 연료전지 인버터(FC-PCS : FuelCell-Power Conditioning System. 연료전지 전력변환장치)는 하이드로제닉스로부터 제품 기획부터 출시에 이르는 전 개발과정(설계-구매-제작-시험)을 단독으로 수주받은 것으로 기존 자사 제품 대비 70% 정도로 소형화 및 경량화를 실현하고, 효율을 2% 향상시킨 반면 제조원가는 크게 낮춰 대외 경쟁력을 높인 것이 특징이다.박가우 (주)지필로스 대표는 "국내 중소기업 최초로 세계적인 연료전지 전문기업 하이드로제닉스에 인버터를 처음 수출하게 돼 영광"이라며 "이번 첫 수출을 계기로 해외 연료전지 시장 수요처 맞춤형 사업 확장은 물론 국내의 건물용 및 발전용 연료전지 시장 또한 적극적으로 공략해 나갈 계획"이라고 밝혔다.(주)지필로스는 최근 발표된 '수소 경제 활성화 로드맵'의 이행 방안으로 2030년까지 100㎽급 고효율·대용량 수전해시스템 기술을 개발한다는 정부 계획에 발맞춰 풍력발전, 태양광발전 등 재생에너지를 기반으로 하는 수소에너지 변환시스템 상용화에 박차를 가하고 있으며 관련 기술을 특허 출원하는 등 수소 경제 시대에도 대비하고 있다. /이준석기자 ljs@kyeongin.com(주)지필로스는 최근 캐나다의 연료전지 전문기업 하이드로제닉스에 국내 기업 최초로 대용량 발전용 연료전지 인버터를 첫 수출했다고 10일 밝혔다. /(주)지필로스 제공

2019-11-10 이준석

(주)지필로스 캐나다 연료전지 전문기업 하이드로제닉스에 연료전지 인버터 첫 수출

(주)지필로스(대표·박가우)는 최근 캐나다의 연료전지 전문기업 하이드로제닉스에 국내 기업 최초로 대용량 발전용 연료전지 인버터(모델GHPCS-420520)를 첫 수출했다고 10일 밝혔다. 연료전지 인버터는 연료전지에서 발생하는 직류전력을 전력계통에 연계하기 위해 교류전력으로 변환시켜 주는 전력변환장치로 연료전지시스템에선 필수적으로 사용되는 장치다. (주)지필로스는 2009년도 회사를 설립하고 정부과제를 통해 연료전지 인버터의 국산화 개발에 첫 성공한 이래 국내 연료전지 시장의 70% 이상을 점유할 정도로 국내에선 그 기술력을 인정받았으며, 해외 수출은 이번이 처음이다. 이번에 수출한 125㎾급 연료전지 인버터(FC-PCS : FuelCell-Power Conditioning System. 연료전지 전력변환장치)는 발주처인 하이드로제닉스로부터 제품 기획부터 출시에 이르는 전 개발과정(설계-구매-제작-시험)을 단독으로 수주 받은 것으로 기존의 자사 제품 대비 약 70% 정도로 소형화 및 경량화를 실현하고, 효율을 2% 향상시킨 반면 제조원가는 크게 낮춰 대외 경쟁력을 높인 것이 특징이다. 박가우 대표는 "국내 중소기업 최초로 세계적인 연료전지 전문기업 하이드로제닉스에 연료전지 인버터를 첫 수출하게 됐다"며 "연료전지 인버터는 다른 분야들과는 달리 시스템 제조사 및 적용 모델들에 따라 요구하는 사양이 일치하는 경우가 거의 없을 정도로 개발 초기부터 협력이 절대적으로 필요한 분야이기 때문에 기술력을 인정받지 못하면 선택 받지 못한다"고 밝혔다. 이어 박 대표는 "이번 첫 수출을 계기로 해외 연료전지 시장 수요처 맞춤형 사업 확장은 물론 국내의 건물용 및 발전용 연료전지 시장 또한 적극 공략해 나갈 계획"이라고 덧붙였다. (주)지필로스는 최근 발표된 '수소경제 활성화 로드맵'의 이행 방안으로 2030년까지 100MW급 고효율·대용량 수전해시스템 기술을 개발한다는 정부 계획에 발맞춰 풍력발전, 태양광발전 등 재생에너지를 기반으로 하는 수소에너지 변환시스템 상용화에 박차를 가하고 있으며 관련 기술을 특허 출원하는 등 수소경제 시대에도 대비하고 있다. 한편 (주)지필로스는 재생에너지 연계형 P2G 시스템 및 신재생에너지 기반의 전력변환장치 전문기업으로 연료전지 인버터의 경우 600W급 주택용 보급형 제품부터 500㎾급 발전용 제품까지 인버터 제조사로는 최다인 30여종의 제품군을 보유하고 있다. 특히 소용량 주택용 인버터의 경우 기존의 실리콘 계열 전력반도체에서 벗어나 차세대 반도체라 일컬어지고 있는 GaN (질화갈륨) 소자를 적용, 연료전지 인버터로는 세계 최초로 상용화에 성공하는 등 국내 연료전지 분야의 기술발전에 크게 기여해 왔다. /이준석기자 ljs@kyeongin.com(주)지필로스는 최근 캐나다의 연료전지 전문기업 하이드로제닉스에 국내 기업 최초로 대용량 발전용 연료전지 인버터를 첫 수출했다고 10일 밝혔다. /(주)지필로스 제공

2019-11-10 신창윤

3분기 연속 적자 '늪' 빠진 한전… 특례폐지·요금인상카드 '만지작'

종료 앞둔 절전·전기차 충전등 할인관련체계 개편 28일 이사회서 논의에너지업계·취약층 부담늘까 긴장적자 수렁에 빠진 한국전력(이하 한전)이 연간 1조원에 달하는 각종 한시 특례 할인제도를 폐지하는 등의 전기요금 인상 카드를 만지작거려 에너지 업계와 취약계층이 바짝 긴장하고 있다.7일 에너지 업계에 따르면 김종갑 한전 사장은 올해 일몰(종료) 예정인 전기요금 특례할인을 비롯해 전기요금과 관련한 전반적인 사항을 오는 28일 열리는 이사회에서 논의할 예정이다.전기요금 특례할인은 기간이 끝나면 일몰 되는 것이 제도의 취지라며 연장 여부 등을 이사회에서 결정하겠다는 것.현재 한전의 특례할인은 월 사용량 200㎾h 이하 저소비층 할인(필수사용량 보장공제), 주택용 절전 할인, 신재생에너지 할인, 에너지저장장치(ESS) 충전 할인, 전기차 충전 할인, 초·중·고교 및 전통시장 할인 등 10여개다.이중 전기차 충전·전통시장·주택용 절전 할인은 올해 말, ESS와 신재생에너지 할인은 내년에 일몰된다. 취약계층을 위한 필수사용량 보장공제와 미래 꿈나무 육성을 위한 학교 할인 등은 무기한이다.하지만 한전은 지난해에만 특례할인 제도로 인해 1조1434억원을 부담했다며 특례 할인제도를 손 보려 하고 있다.이는 대규모 적자와 무관하지 않다는 게 업계의 시각이다. 지난해 한국전력은 2천80억원의 영업손실을 기록하며 6년 만에 적자로 돌아섰다. 올 상반기에도 9천285억원의 영업적자를 냈으며, 최근 3분기 연속 적자를 면치 못하고 있다. 여기에 한전은 산업용 경부하 요금 개편, 농업용 할인요금 조정, 연료비 연동제 도입 등 전기요금 체계에 대해서도 이사회에서 논의할 방침이다. 2017년 말 기준 전력량 비중이 산업용 56.3%, 일반용 21.9%, 주택용 13.5%, 농사용 3.4%, 교육용 1.6%인 점을 고려하면 특례할인에 더해 요금체계까지 변경될 경우 모든 계층에서 전기료 부담 상승을 피할 수 없다. 당장은 유통공룡과 같은 대기업에 밀린 전통시장의 상인과 절전에 동참한 국민, 환경을 고려해 친환경차로 바꾼 전기차 사용자들이 피해를 보는 셈이다. 이후에는 공업과 농업 등 전반적인 산업에 피해가 발생할 수 있다.업계 관계자는 "전기료가 인상되면 기업, 농민, 서민 등 모든 계층에서 반발이 거셀 것"이라며 "산업통상자원부가 일괄 폐지를 반대하고 있는 만큼 사안은 좀 더 지켜봐야 할 것"이라고 말했다. /황준성기자 yayajoon@kyeongin.com

2019-11-07 황준성
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