전국 주유소 주간 단위 휘발유 가격이 9주 연속 상승했다.18일 한국석유공사 유가정보서비스 오피넷에 따르면 1월 셋째 주 전국 휘발유 판매가격은 전주보다 ℓ당 6.0원 오른 1천571.1원이었다.다만 서울 주유소 휘발유 가격은 14일, 부산은 13일, 인천은 12일 각각 하락세로 접어들었다. 대구, 광주, 대전, 울산, 경기, 충남, 제주 등도 이주부터 휘발유 가격이 내려가고 있다.기름 소비량이 많은 광역시를 중심으로 정유사 휘발유 판매가격 하락세가 먼저 반영됐다는 게 업계 설명이다.주간 단위로는 서울 지역 휘발유 가격이 전주 대비 4.3원 오른 ℓ당 1천648.0원, 대구 지역 휘발유 가격이 7.2원 상승한 1천548.2원이었다.최고가 상표인 SK에너지는 셋째 주 휘발유 가격이 ℓ당 1천584.6원, 최저가 알뜰주유소는 1천542.3원으로 집계됐다.경유 가격도 이주까지 두 달 연속 올라 1천400원을 넘어섰다. 전주 대비 4.5원 오른 ℓ당 1천400.9원이다.국제유가는 중동 리스크와 미중 무역 합의에도 하락 전환했다.한국으로 수입하는 원유의 기준이 되는 두바이유는 배럴당 65.0달러로 지난주보다 2.9달러 내렸다.한국석유공사는 "미국 석유제품 재고 및 원유생산 증가, 미국과 이란의 군사적 행위 가능성 완화 등으로 국제 유가가 하락했다"고 설명했다.정유업계 관계자는 "미국과 이란 간 긴장감은 어느 정도 정리된 상황"이라며 "미·중 무역 합의는 아직 1단계로 불확실성이 해소되지 않아 영향이 거의 없었다"고 말했다.오히려 중국의 정제공장 증설과 미국 정유사 가동률 상승이 국제 유가 하락으로 이어진 것으로 추정됐다.국제유가는 2∼3주의 시차를 두고 국내 주유소 휘발유 판매가격에 반영된다. /연합뉴스지난달 22일 서울 시내 한 주유소에서 차량이 주유를 기다리고 있다. 한국석유공사 유가 정보 서비스 '오피넷'에 따르면 이날 주유소 휘발유 평균 판매가격은 ℓ당 1천552.53원을 기록했다. /연합뉴스
2020-01-18 연합뉴스
市, 올해 기본설계 수립등 본격 추진1조6천억 부가가치 경제 효과 기대안산시가 올해 본격 추진되는 수소시범도시사업을 통해 최대 3만명의 고용창출과 4조3천억원 규모의 생산유발, 1조6천억원의 부가가치 등의 경제적 효과를 낼 수 있을 것으로 분석했다.13일 안산시에 따르면 지난해 국토교통부 공모사업에 최종 선정돼 올해부터 2022년 말까지 추진되는 수소시범도시사업은 수소에너지원을 주거·교통분야 등 시민들의 실생활 곳곳에 활용할 수 있게 된다. 시는 올해 상반기 중 수소도시계획을 담은 기본설계를 수립하는 등 국·도비 189억원을 포함한 290억원을 투입해 사업을 진행한다.수소도시는 수소생산부터 저장, 이송, 활용까지 전반적으로 이뤄지는 수소 생태계를 도시 내에 구축하고 수소를 주된 에너지원으로 활용하는 도시를 의미한다. 이를 통해 시민에게 보다 건강하고 깨끗한 환경을 제공할 수 있게 된다.수소 생태계 구축으로는 우선 수소자동차와 연료전지를 활용한 전기사용 및 온수공급, 난방 등이 있다. 시에 들어설 경기행복주택과 창업센터 등의 난방과 온수 등에 수소에너지 등이 활용될 전망이다. 또 제조혁신창업타운과 시화MTV 내 물류센터, 반달섬 일대, 안산시 공공하수처리장, 복합체육시설 등에서도 수소에너지 사업이 진행된다.교통분야에서는 안산도시개발(주) 내 유휴부지에 LNG(액화천연가스)를 활용해 수소를 추출하는 생산기지를 구축해 수소충전소와 수소버스, 수소선박 운영 등에 활용된다. 배관으로 이송되는 수소충전소를 통해 향후 안산시민은 편리하고 안전하게 수소자동차를 이용할 수 있게 된다.이를 위해 시는 기반시설 구축 등 조성 인력을 포함, 관리인력 등 총 3만여명의 고용창출을 기대하고 있다. 고용인력에는 신기술 활용에 따른 전문가 등이 포함된 것으로 상당수가 안산으로 이주할 것으로 시는 내다보고 있다. 특히 기존 도시가스와 전력 등이 상당수 수소연료로 대체되는 데다 환경오염 방지 등을 포함, 전반적인 생산유발 효과가 4조3천억원 이상 나타날 것으로 내다봤다. 윤화섭 시장은 "안산스마트허브 발전을 위해 진행되는 산단 구조고도화 사업과 연계해 안산의 제2 도약기를 구축할 것"이라고 말했다. 안산/김대현기자 kimdh@kyeongin.com
2020-01-13 김대현
'송전선로 지중화→지상화로 변경'"가스·온수 공급 법적 불가능…다른 지원사업 검토“북내면 주민들 "구체적 주민지원사업 밝혀라"여주천연가스발전소가 당초 송전선로를 지중화에서 송전탑 16기를 건설하는 지상화로 사업을 변경하자 주민들이 반발(2019년 11월 27일자 10면 보도)하고 있는 가운데 사업자 측이 "(주민지원사업으로) 도시가스와 온수 공급이 법적으로 불가능하다"고 밝혀 또 다른 이슈로 떠오르고 있다.여주천연가스발전소(사업자 SK E&S·여주에너지서비스) 측은 지난 7일 여주 썬밸리호텔에서 '발전소 및 연계 송전선로 건설사업 시행계획 주민설명회'를 개최했다. 주민설명회는 사업자 측과 SK건설 관계자, 북내면 주민 등 100여명이 참석한 가운데 송전탑 16기 건설 공사계획을 설명한 뒤 질의·답변의 순으로 진행됐다.여주천연가스발전소(설비용량 1천㎿)측은 이날 수도권 동남부지역에 환경친화적 천연가스 발전으로 수도권 대기환경개선, 전력수급 안정화, 에너지 사용 효율화를 위해 여주 북내면 외룡리 발전소 용지(16만7천267㎡)와 상교리, 대신면 상구리, 장풍리, 양평군 지평면 대평리 일원에 송전선로(총 길이 6.1㎞), 철탑 16기(1만919㎡)가 들어선다고 설명했다.주민들은 ▲송전선로와 송전탑 건설계획 변경 이유와 향후 절차 ▲발암물질이 나오는 '암 발전소'란 주장에 대한 설명 ▲애초 약속한 도시가스와 온수 공급 등 구체적 주민지원사업 등을 질의했다.이에 발전소 관계자는 "애초 외룡리 345kV선에 연결할 계획이었지만 송전계통망의 안정성 문제로 연결 접속이 불가능하고, 154kV 접속을 위한 지중선로도 검토했으나 도로가 협소하고 터널 굴착장비 수배가 불확실해 사업계획 변경이 불가피했다"고 말했다. '암 발전소'에 대해서는 "유해물질은 주로 폐기물 소각과정서 발생하는 것으로, 최신 설비에서는 나오지 않으며 LNG(액화천연가스) 연소과정에서는 전혀 발생하지 않는다. 특히 여주발전소는 질소산화물의 경우 정부의 대기배출 허용기준 20PPM의 4분의1 수준인 5PPM 이하로 설계돼 발전소 주변 공기질과 비슷한 수준으로 배출하겠다"고 강조했다.이어 도시가스와 온수 공급에 대해 "해당 발전소는 도시가스사업법에 따라 LNG 발전용으로만 사용토록 규정돼 있으며 온수 공급도 아파트 밀집지역 등 집단에너지사업허가가 아닌 순수 발전사업으로 취득해 법적으로 불가능하다"며 "이에 상응하는 다른 주민지원사업으로 대체, 주민들 의견을 적극 반영하겠다"고 말했다.한편 이날 주민설명회에서는 발전소와 송전탑 건설 반대 의견은 나오지 않았다. 발전소 측은 1월 말경 대신면 주민을 대상으로 주민설명회를 개최할 예정이다. 여주/양동민기자 coa007@kyeongin.com지난 7일 여주천연가스발전소 측이 여주 썬밸리호텔에서 '발전소 및 연계 송전선로 건설사업 시행계획 주민설명회'를 개최했다. /양동민기자 coa007@kyeongin.com
2020-01-09 양동민
이란 혁명수비대가 8일(현지시간) 새벽 이라크 미군기지 두 곳에 미사일 공격을 감행하면서 미국과 이란 간 전운이 고조되자 국내 산업계가 사태 추이에 촉각을 곤두세우고 있다. 현재까지 직접적인 피해가 발생한 것은 없지만 이란이 중동 내 미국 우방국의 석유 시설을 공격하거나 호르무즈 해협을 봉쇄하는 '최악의 카드'에 대한 우려감이 업계 전반에 가중되는 상황이다. 8일 정부와 관련 업계에 따르면 당장 석유 수급이 직접적인 영향권에 든 상황은 아니지만 사태가 장기화해 국제유가가 급등할 경우 정유·화학업계는 물론, 유류비 비중이 큰 항공·해운업계 등 관련 업계에도 줄줄이 부정적인 영향을 미칠 것으로 보인다. 산업통상자원부가 이날 오후 개최한 '석유·가스 긴급 상황점검 회의'에서 정유업계와 한국가스공사는 현재까지 중동 지역에서 한국으로 들어오는 원유·액화천연가스(LNG) 운송에는 차질이 없다고 밝혔다.산업부와 한국석유공사 등은 '석유수급 상황실'을 통해 주요 현지 동향, 수급상황, 유가, 유조선 운항 현황 등을 실시간으로 모니터링하고 대한석유협회에 '중동 위기 대책반'을 추가 개설해 업계의 대응을 총괄하기로 했다. 수급상황이 악화할 경우 비축유를 즉시 방출할 수 있도록 대비 태세도 강화하기로 했다. 정유업계 관계자는 "이란이 석유 시설을 공격하거나 호르무즈 해협을 봉쇄한 것은 아니기 때문에 당장 석유 수급 영향은 제한적"이라며 "그러나 중동 리스크가 계속 확대하면 불안감이 커진다"고 말했다.호르무즈 해협은 중동 산유국이 원유를 수출하는 길목으로, 전 세계 해상 원유 수송량의 3분의 1을 차지한다. 호르무즈 해협이 군사 충돌로 막히면 유가가 배럴당 200달러까지 오르리라는 비관적인 전망이 나올 정도다. 올해 실적 턴어라운드를 기대했던 항공업계 역시 항공사별로 유류할증료와 유류 헤지, 비축유 등으로 유가 급등 상황에 대비하고 있기는 하지만 사태가 장기화할 경우 실적 개선에 걸림돌로 작용할 것이라는 우려가 나온다. 유류비는 통상 항공사 영업비용의 25∼30%를 차지하고 있다. 연간 3천300만 배럴의 유류를 소모하는 대한항공의 경우 유가가 배럴당 1달러 오를 경우 연간 3천300만 달러(한화 약 385억원)의 추가 비용이 발생한다. 현재 국내 항공사의 경우 운항하는 중동 노선 자체가 많지 않고 이란 영공을 지나지 않고 있기 때문에 이번 사태로 당장 항로를 변경해야 하는 등 운항 자체에 차질이 빚어지는 상황은 아니다. 다만 미국과 이란의 전면전으로 이어지게 되면 관광 수요 등에서 타격을 입을 수도 있다.오랜 장기 침체에서 벗어나 올해 재도약을 기대하던 해운업계 역시 초긴장 상태다. 유가 상승에 민감한 해운업의 특성상 유가가 오르면 자동으로 영업이익률이 하락할 수밖에 없다. 보험료 폭등 가능성 등도 부담이다.해양수산부는 이날 오전 상황 점검 회의를 열고 호르무즈 해협 인근을 항해하는 선박에 대해 하루 6시간 간격으로 선박 위치를 확인하던 것을 하루 1시간 간격으로 대폭 앞당겼다. 또 하루 1번 선박과 위성 통화를 하며 상황을 공유하는 등 안전 관리에도 힘쓰고 있다. 건설업계에도 비상이 걸렸다. 최근 해외 건설 수주가 좀처럼 돌파구를 찾지 못하는 가운데 미국과 이란간 전면전이 발생할 경우 우리 건설업계의 텃밭인 중동 전반으로 위기감이 확대되며 수주에도 직격탄을 맞을 수 있기 때문이다.당장 공습이 발발한 이라크 현지에서는 국내 건설사들이 현지 비상대책반을 운영하면서 추가 공습 등의 상황을 예의주시하고 있다.이라크에는 현재 현대건설, 한화건설, 대우건설 등 14개 건설사 현장에서 1천381명의 근로자가 근무 중이다. 다행히 이들 건설 현장은 공습 지점과 떨어져 있어 현장 피해는 없는 것으로 전해졌다. 한화건설 관계자는 "외교부 지침대로 임직원들의 출장부임, 휴가 복귀 등 이라크 입국을 중단했고, 현장도 외부 이동을 제한한 상태"라며 "현재 이란의 타깃인 미국 대사관이나 미군 부대와는 다소 떨어져 있어서 직접적 위험은 없는 것으로 안다"고 말했다.미국과 대치 중인 이란에는 현재 국내 건설 현장이 없다. 조선·자동차 업계 등도 이번 사태가 확산할 경우 타격을 입을 가능성을 염두에 두고 사태 추이에 촉각을 곤두세우고 있다. 조선업계는 사업 발주·수주부터 인도까지 2∼3년이 걸리는 등 호흡이 길기 때문에 당장 큰 영향을 받지는 않을 것으로 보인다. 다만 이번 사태가 장기화해 중동 정세가 불안해지면서 세계 경기에 부정적인 영향을 주고 선박 발주가 줄어드는 등 여파가 있을 것으로 우려하고 있다. 특히 카타르가 추진하는 대규모 액화천연가스(LNG) 운반선 발주에 영향을 받을지 긴장하는 모습이다. 자동차업계 역시 중동 상황 변화를 예의 주시하고 있다.자동차업계 관계자는 "이란은 이미 판매 규제 등 제재를 받고 있어 현지에 주재원이 없고 판매도 없는 상황"이라며 "다만 사태 장기화 시 중동 판매에 영향이 있는지 살펴보고 있다"고 했다.전자업계는 이란은 이미 경제 제재를 받고 있고 중동 시장이 북미나 유럽 등 선진시장보다 규모가 크게 작아 당장은 영업 측면에서 별다른 영향은 없는 것으로 보고 있다. /연합뉴스이란이 자국군 최고 실세를 사살한 미국을 상대로 보복 공격에 나서면서 중동 의존도가 높은 국내 정유·화학 업계가 상황 추이에 촉각을 곤두세우고 있다. 8일 울산시 남구 석유화학공단의 모습. /연합뉴스
2020-01-08 연합뉴스
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