경제

네이버 제2데이터센터 높은 문턱 '지자체 희비'

전체면적 10만㎡ 이상등 요건 공개'2만5천명' 도시급 전력·상수도도"쉽지 않을듯…" 일부 당혹감 토로수도권-비수도권 대결 양상으로까지 확전되는 등 전국적으로 불붙고 있는 네이버 제2데이터센터 유치전(7월12일자 1면 보도)이 본 궤도에 올랐다. 네이버가 새로운 데이터센터의 부지 요건을 공개한 것인데, 예상보다 높은 문턱에 도전에 나섰던 도내 지자체들이 당혹감을 감추지 못하고 있다.네이버는 지난 12일 데이터센터 부지 요건과 공모 일정을 공개했다. 네이버가 내건 요건은 전체 면적이 10만㎡ 이상, 지상층 연면적 25만㎡ 이상이어야 하며 방송통신시설 허용 부지 또는 2020년 1분기까지 변경 가능한 부지여야 한다. 200MVA의 전력을 공급할 수 있어야 하며 한 번에 공급이 어려울 경우 2022년 상반기까지 80 MVA 이상 공급, 매 3년 마다 60MVA씩 증설할 수 있어야 한다. SKT·KT·LG유플러스 통신 3사 중 최소 2개의 통신망을 확보해야 하며 상수도 공급량도 하루에 5천100t 이상이어야 한다. 마찬가지로 한 번에 어려울 경우 2022년 상반기까지 하루에 1천700t 이상 공급이 이뤄져야 하며 매 3년마다 동일한 수준(1천700t/1일)을 증설할 수 있어야 한다는 조건을 내걸었다. 대략 인구 2만5천명의 도시에 공급되는 전력·상수도가 필요한 셈이다.네이버는 유치의향서를 오는 23일까지 제출해 줄 것을 요청했다. 의향서를 제출한 지자체에만 상세 조건을 제공한 후 다음 달 14일까지 이를 충족하는 부지를 정식 제안받는다. 연내에 우선협상부지를 선정한다는 게 네이버 측 방침이다. 2020년 상반기에 착공하는 게 목표다.지자체들의 희비는 엇갈렸다. 한 지자체는 "생각했던 부지 중 2개 정도가 요건을 충족하는 것 같다"고 기대감을 드러냈다. 반면 다른 지자체는 "예상했던 것보다 충족해야 할 부분이 많아 쉽지 않을 것 같다"고 토로했다. 네이버 측은 "20년 이상 장기적으로, 안정적으로 운영돼야 하며 네이버가 추구하는 모든 가치들이 장기간 안전하게 관리될 수 있어야 하는 시설"이라고 설명했다. /강기정기자 kanggj@kyeongin.com사진은 강원도 춘천시 구봉산 자락에 위치한 네이버 데이터센터 '각' 모습. /네이버 제공

2019-07-14 강기정

"연료전지 시장 살려달라"… 청와대앞 릴레이 1인 시위

경기·전북 발전업체 직원 나서"대기업 일방 요구 재정부담…국내 50% 공중분해될 판" 주장"대기업 횡포 때문에 죽어가는 연료전지 발전시장을 살려주세요."포스코에너지와 연료전지 발전설비(MCFC·용융탄산염 연료전지) 계약을 맺었다가 터무니없는 재계약 요구로 피해를 보고 있는(7월 9일자 4면 보도) 발전업체들이 정부를 상대로 대책 마련을 요구하는 1인 시위에 나섰다.경기·전북지역 내 연료전지 발전소를 운영 중인 일부 업체 직원 10여명은 지난 8일부터 현재까지 청와대 앞 1인 릴레이 시위를 이어가고 있다. 시위에 나선 직원 A씨는 "국내 발전용 연료전지 한 축을 담당했던 대기업과 미온적인 정부 대응 때문에 시장이 혼란해졌다"며 "전국 곳곳 연료전지 발전소가 곧 가동을 멈추게 됐고 이미 멈춘 곳도 부지기수이며 국내 시장 50%가 같은 상태"라고 주장했다.그러면서 그는 "포스코에너지가 원가 핑계로 유지보수(LTSA) 비용을 2배 이상 올리는 일방적 요구를 밀어붙인 건 물론 해당 설비 국내 독점권까지 갖고 있어 발전소들은 꼼짝없이 따라야 하는데 과도한 재정부담에 공중분해될 지경"이라고 강조했다. 또 다른 업체 직원 B씨도 "2015년 재계약 때 사업지속 여부가 불투명하다며 발전설비를 되사주겠다고 했다가 다시 어렵겠다며 기존보다 수억원 높은 재계약 금액을 요구했다"며 "손해배상 소송을 제기했는데 1·2심에서 법원이 대기업 손을 들어줘 상고심을 제기한 상태"라고 호소했다.한편 국내 연료전지 발전용량 절반에 가까운 규모의 설비를 공급하고 있는 포스코에너지는 내부 적자 발생을 이유로 국내 재계약 업체들에 기존보다 2배 이상의 유지보수 재계약 금액을 요구해 아직 아무 업체와도 재계약을 맺지 못하고 있으며, 정부는 사기업 간 계약이라는 이유로 마땅한 대안을 내놓지 않고 있다. /김준석기자 joonsk@kyeongin.com경기·전북 등 전국 곳곳에서 포스코에너지와 발전설비 계약을 맺고 연료전지 발전소를 운영하고 있는 일부 업체 직원들이 지난 8일부터 정부를 상대로 대책 마련을 요구하는 1인 시위를 이어나가고 있다. 사진은 한 업체 직원이 "대기업 횡포로 무너지는 수소경제(연료전지)"란 문구가 적힌 피켓을 들고 청와대 앞 시위에 나선 모습. /독자 제공

2019-07-14 김준석

동화기업, 파낙스이텍 인수 '신성장동력 확보'

2차전지 핵심소재 전해액 제조업체이사회 열고 지분 90% 1200억 계약바닥재 브랜드 '동화자연마루'를 운영하는 동화기업이 신성장 동력 확보를 위해 2차전지 핵심 소재 중 하나인 전해액 제조업체를 인수했다.목질 자재와 합성수지를 개발·생산하는 동화기업은 최근 이사회를 열어 전해액 제조업체 '파낙스이텍' 지분 90%를 1천200억원에 인수하기로 하고, 주식 매매계약을 체결했다고 14일 밝혔다.파낙스이텍은 2차전지 주요 소재인 전해액을 국내 최초로 국산화했다. 대규모 전문 연구개발 조직을 운영하는 등 국내 최고의 연구개발 역량을 갖췄다. 연간 2만3천t의 생산 능력을 보유하고 있으며, 삼성SDI의 주요 공급사다.2차전지는 충전을 통해 반영구적으로 사용하는 전지로, 리튬이온전지가 대표적이다. 전해액은 이온을 이동시켜 전류를 흐르게 하는 매체 역할을 한다. 2차전지 분야는 전기차와 에너지저장시스템(ESS) 등의 지속적인 수요 증가에 힘입어 빠르게 성장하고 있다. 2차전지 시장 확대에 따라 전해액 공급량도 늘어날 것으로 전망된다.동화기업은 기존 목재뿐만 아니라 화학 분야로 사업 영역을 확장하고 있다. 2017년에는 액상 페놀수지 생산량 국내 1위 기업인 '태양합성'과 테고 필름(TEGO Film) 생산량 세계 3위 기업이던 핀란드의 '코트카밀 임프렉스'(현 동화 핀란드)를 인수했다.파낙스이텍 인수를 주도한 동화기업 화학총괄 이시준 사장은 "화학 분야로 성장엔진을 다각화하고 있는 동화기업이 이번 인수로 미래 신성장 동력을 확보하게 됐다"며 "2차전지 사업은 연관 사업이 많은 만큼 향후 다양한 분야로의 확장이 가능하다. 동화기업의 화학 사업 운영 노하우를 파낙스이텍에 접목해 양사의 지속가능한 성장으로 이어지도록 하겠다"고 했다. /정운기자 jw33@kyeongin.com

2019-07-14 정운

"SK천연가스발전소 반대"… 여주 외룡리·연마루 주민 반발

여주시 북내면 분위기가 심상치 않다. 이항진 시장이 북내폐기물가스화발전소 건축허가를 취소(3월 18일자 10면 보도)한 가운데 외룡리 주민들도 토목공사 중인 SK천연가스발전소 건립에 문제를 제기하고 나섰다. 연마루마을 주민들은 토지보상과 이주대책 문제, 외룡리비상대책위원회는 미세먼지와 소음, 인접한 화약고를 들어 발전소 건립을 반대하고 있기 때문이다.14일 여주시와 외룡리 주민 등에 따르면 SK에너지서비스의 별도 법인인 여주에너지서비스는 북내면 외룡리 366 일원(연마루 16만5천289㎡)에 1천MW 규모의 LNG(천연가스) 발전소 건립을 추진해왔다. 여주에너지서비스는 2013년 5월 산업통상자원부 전기(발전)사업 허가를 받고, 주민설명회(2013년 12월)와 주민공청회(2014년 3월)를 개최했다. 이후 2016년 환경영향평가 협의를 완료했고 2017년 부지 매입을 시작, 지난해 12월 수용재결신청 공고 후 부지 협의 매수를 완료했다. 지난 4월 초 착공한 천연가스발전소는 현재 토목공사 중이다.하지만 "발전소가 가동되면 고스란히 피해를 보는 것은 주민들"이라며 부지수용에 들어가지 못한 일부 연마루 주민들과 외룡리 주민들이 발전소 건립을 반대하고 있다. 원종철 외룡리비상대책위원장은 "전국적으로 천연가스발전소의 미세먼지와 소음 등 피해 사례와 문제점이 많이 드러나 있다"며 "특히 여주 천연가스발전소와 인접한 D화학 화약고와 소망교도소가 있어 만에 하나 폭발사고 시 그 피해는 가늠할 수 없다"고 주장했다. 또 "반경 5㎞ 이내 오학동 대규모 아파트 단지가 있고 북내면과 대신면 소재지, 7개 초·중·고 학교가 있어 외룡리만이 아니라 여주시 전체의 문제"라고 지적했다.이에 여주에너지서비스 관계자는 "미세먼지와 소음 등 환경영향평가와 법에 따른 강력한 방지대책으로 천연가스발전소를 설계·준공·운영에 들어간다"며 "특히 화약고 문제는 약 375m 떨어져 있어 적법거리 170m 이상이어서 화약고 폭발 시에도 발전소에 피해가 없다"고 설명했다. 이어 "우려되는 피해 최소화를 위해 관련법에 따라 '공정안전보고(PSM)', '장외영향평가', '위해관리계획'을 관련 기관에 인·허가 받을 예정이며 가동 전 검사 및 운영 중 정기·수시검사를 지속하겠다"고 강조했다. 여주/양동민기자 coa007@kyeongin.com여주시 북내면 외룡리에 SK천연가스발전소 건립 공사가 한창인 가운데 연마루 주민들은 토지 보상과 이주 대책 문제, 외룡리비상대책위원회는 미세먼지와 소음, 그리고 인접한 화약고를 문제 삼아 발전소 건립을 반대하고 나섰다. 여주/양동민기자 coa007@kyeongin.com

2019-07-14 양동민

SK인천석유화학 '친환경 공장'… 올 500억 투자 '온실가스 감축'

질소산화물 배출 年 83t 감소LNG 2만7천t 분 에너지 절감SK인천석유화학은 14일 에너지 효율화와 온실가스 감축을 위해 올해 500억원 이상 투자한다고 밝혔다.SK인천석유화학은 2006년부터 3천300억원 이상 투자해온 데 이어 올해 추가 투자를 통해 오염물질 배출 저감 시설을 증설하고 공정시설을 최적화하는 등 친환경 사업장을 만드는 데 더욱 힘쓸 계획이라고 강조했다.SK인천석유화학은 우선 올 하반기 배연탈질설비(SCR)를 추가로 설치한다. SK 측은 이번 추가 설치로 대표적 대기오염물질 중 하나인 질소산화물(NOx) 배출량을 연간 83t 이상 감축할 수 있다고 설명했다. 또 열교환망 최적화와 원유 정제 설비 교체 등으로 연평균 전체 연료 사용량의 2%를 절감하고 이산화탄소(CO2) 배출량은 연간 3만6천t 줄일 예정이다.공유인프라를 활용해 환경분야 사회적 가치를 만드는 '에너지 업사이클링' 사업은 오는 11월부터 시작한다.SK인천석유화학의 생산공정 열원과 집단에너지 기업의 열배관망 네트워크 인프라를 연계해 인천지역 대규모 주거단지에 냉난방용 에너지를 안정적으로 공급하는 네트워크다. 총 공급 규모는 연간 약 28만Gcal로 일반가정 4만가구가 1년간 사용이 가능하다.SK인천석유화학은 이 사업으로 액화천연가스(LNG) 연간 약 2만7천t 또는 유연탄 5만6천t의 에너지 사용을 줄일 수 있을 것으로 봤다. 또 온실가스 연간 약 5만t과 황산화물, 질소산화물, 미세먼지 등 대기오염물질 약 100t의 감축 효과가 있을 것으로 기대했다. SK인천석유화학 관계자는 "최고 수준의 친환경·안전공장을 만들어 지역사회로부터 더욱 사랑받는 기업이 되겠다"고 했다. /이현준기자 uplhj@kyeongin.com

2019-07-14 이현준

LNG 연료 벌크선박 2척, 2022년부터 평택항 출항

액화천연가스(LNG)를 연료로 하는 상선(商船)이 2022년 평택항에서 출항한다.해양수산부는 에이치라인해운이 발주한 18만t급 LNG 추진 벌크선 2척이 2022년부터 평택·당진항 등 서해권과 호주를 연 10회 운항한다고 14일 밝혔다.현대삼호중공업이 건조하는 이들 선박은 국내에서 두 번째로 발주한 LNG 추진 외항 선박이다. 이들 선박이 운항을 시작하면 국내에 도입된 LNG 추진 선박은 총 7척으로 늘어나게 된다.LNG는 기존 선박 연료인 벙커C유보다 미세먼지 90%, 황산화물 100%, 질소산화물 80%를 저감해 항만의 대기오염 물질을 줄이는 차세대 에너지원으로 주목받고 있다. 국제해사기구(IMO)가 내년 1월부터 선박용 연료유의 황 함유량 기준을 3.5%에서 0.5%로 강화할 예정이어서 앞으로 LNG 사용 선박이 늘어날 전망이다.하지만 기존 선박보다 건조 비용이 비싸 국내 선사들은 LNG 추진 선박을 적극적으로 도입하지 못하고 있다. 한국해양수산개발원이 지난해 10월 국내 선사 61개 업체(보유 선박 426척)를 대상으로 IMO 규제 대응 전략을 조사한 결과, LNG 추진 선박을 도입하겠다는 선사는 1.5%에 불과했다. 이에 해수부는 선령이 20년 이상인 외항 선박을 LNG 추진 선박 등 친환경 선박으로 대체할 경우 건조 비용의 5~10%를 지원하는 '친환경 선박 전환 지원사업'을 진행하고 있다. /김주엽기자 kjy86@kyeongin.com

2019-07-14 김주엽

국내 첫 '고층형 제로에너지' 레이크 송도… 지능형건축물대전 대상 국토부 '장관상'

현대건설, 6공구 '힐스테이트' 대상 영예 정부시범사업 아파트 최초로 '건축 5등급'자체 스마트홈 기술·범죄예방 설계 인증인천 송도국제도시 6공구에 있는 '힐스테이트 레이크 송도'가 최근 '제2회 대한민국 지능형건축물 대전'에서 대상인 국토교통부 장관상을 받았다.'대한민국 지능형건축물 대전'은 사단법인 IBS Korea(Intelligent Building Society of Korea·국토부 지정 지능형건축물 인증기관)가 주관하고 국토부·한국감정원·대한건축사협회·대한건축학회 등이 후원한다.힐스테이트 레이크 송도(36층)는 현대건설과 국토부가 시범사업으로 추진한 국내 최초 고층형 제로에너지 공동주택이다.에너지 최적 제어를 위한 건물에너지관리시스템(BEMS) 등 첨단 공법이 적용됐으며, 공동주택 최초로 제로에너지 건축 5등급을 취득했다.현대건설이 자체 개발한 스마트홈 기술인 하이오티(Hi-oT) 서비스가 적용됐다.하이오티 앱(app)을 통해 언제 어디서나 스마트폰으로 빌트인 기기(조명·난방·가스밸브·환기 등)를 제어할 수 있다.이 아파트는 공동 현관 스마트폰키 시스템, 현관 안심 카메라, 세대 폐열 회수 환기시스템, 지하 주차장 LED 조명 제어 시스템, 범죄 예방 환경 설계 인증, 엘리베이터 방범 시스템 등도 갖췄다. /목동훈기자 mok@kyeongin.com'제2회 대한민국 지능형건축물 대전'에서 국토교통부 장관상(대상)을 받은 송도 6공구 '힐스테이트 레이크 송도'(36층) 모습. 국내 최초 고층형 제로에너지 공동주택으로, 스마트홈 기술이 적용됐다. /조재현기자 jhc@kyeongin.com

2019-07-14 목동훈

내년 광교에 '수원시 1호 수소충전소' 설치된다

'수원시 제1호 수소충전소'가 내년 상반기 광교에 설치된다. 수원시는 수소충전소 설치를 기반으로 수소 차량 보급 확대에 적극 나선다는 계획이다. 수원시와 수소에너지네트워크(주)(이하 하이넷)는 12일 시청 상황실에서 '수소충전소 설치 업무 협약'을 체결하고, 내년 상반기 준공을 목표로 수소충전소 설치에 협력하기로 했다.수원시 1호 수소충전소가 설치되는 장소는 수원 광교에 소재한 동부 버스공영차고지(영통구 하동)다. 충전소 규모는 전체 면적 430㎡ 내외로 수소를 공급해 놓는 튜브 트레일러가 설치된다.트레일러 내부에 보관된 수소가 압축 패키지를 거쳐 수소 차량으로 옮겨지는 방식으로 충전이 이뤄지는데, 시간당 시내버스 1대 또는 승용차 5대를 충전할 수 있다.수원시와 하이넷은 앞서 지난 5월 환경부 위탁기관인 한국자동차환경협회가 주관한 민간보조사업 공모에 선정돼 충전소 설치 사업을 공동 추진해 왔다. 충전소 설치에는 국비 15억 원과 하이넷 15억 원 등 총사업비 30억 원이 투입된다.이날 체결한 협약에 따라 수원시는 충전소 시설물이 설치될 부지를 제공하고, 행정적 지원에도 나선다. 하이넷은 수소충전소를 동부 버스공영차고지에 설치하는 역할을 맡았다. 아울러 수원시는 내년에 수소 차량 100대 보급을 목표로 국비 확보에 힘쓸 계획이다. 올해 기준 수소 차량 구매 시 3천250만 원(국비 2천250만 원, 시비 1천만 원)을 지원해준다.이날 협약식에는 백운석 수원시 제2부시장, 유종수 하이넷 대표 등 관계자들이 참석했다.백운석 부시장은 "수소 차량 보급을 위해서는 충전 인프라가 반드시 갖춰져야 하나, 1개소 설치에 30억 원 이상의 비용이 들어 예산부담이 컸다"면서 "이번 사업이 친환경 교통수단의 활성화와 예산 절감이라는 일석이조 효과를 거두는 민관협력 사례가 되도록 최선을 다하겠다"고 말했다. /박상일기자 metro@kyeongin.com내년 상반기 수원 광교에 소재한 동부 버스공영차고지에 설치되는 수소충전소 조감도. /수원시 제공백운석 수원시 제2부시장(오른쪽)과 유종수 수소에너지네트워크(주) 대표이사(왼쪽)가 '수소충전소 설치 업무협약'을 체결하고 기념촬영을 하고 있다. /수원시 제공

2019-07-13 박상일

수원시, 수소충전소 설치 협약…광교신도시에 내년 준공 목표

경기 수원시와 수소에너지네트워크(주)는 12일 시청 상황실에서 '수소충전소 설치 업무 협약'을 체결했다.협약에 따라 두 기관은 수원시 영통구 하동 광교신도시 내 동부버스공영차고지에 내년 상반기 준공을 목표로 430㎡ 규모의 수소충전소를 설치하게 된다.충전소에는 시간당 시내버스 1대 또는 승용차 5대를 동시에 충전할 수 있는 튜브 트레일러가 설치된다.수소 충전소 설치 사업비는 국비 15억원과 수소에너지네트워크 자본 15억원 등 총 30억원이다. 수소에너지네트워크는 수소충전소 설치를 위한 특수목적법인으로, 지난 5월 수소충전소 설치 전국 공모사업에 선정됐다.수원시에 제1호 수소충전소가 생기면 수소 차량 보급이 활성화될 것으로 수원시는 기대하고 있다.올해 기준 수소 차량 구매 시 국비 2천250만원과 시비 1천만원 등 3천250만원이 지원된다.이날 협약식에는 백운석 수원시 제2부시장, 유종수 수소에너지네트워크 대표가 참석했다.백운석 제2부시장은 "수소 차량 보급을 위해서는 충전 인프라가 반드시 갖춰져야 하지만, 1개소 설치에 30억 원 이상의 비용이 들어 예산부담이 컸다"라면서 "이번 충전소 사업이 친환경 교통수단의 활성화와 예산 절감이라는 일석이조 효과를 거두는 민관협력 사례가 되도록 최선을 다하겠다"라고 말했다. /연합뉴스

2019-07-12 연합뉴스

나경원 "與 추경하자더니 본회의 협의 없어…정경두 방탄국회"

자유한국당 나경원 원내대표는 12일 "더불어민주당은 추가경정예산(추경)이 늦어져서 나라가 망할 것처럼 말하더니 정경두 국방부 장관 해임건의안 얘기가 나오자 본회의 일정 협의하자는데 줄행랑을 치고 있다"고 말했다. 나 원내대표는 국회에서 열린 원내대책회의에서 "추경이 그토록 중요하다면 국무위원들도 당연히 추경 심사과정에 적극 참여해야 하는데 여당이 어렵사리 연 임시국회를 국방장관 방탄국회로 만들고 있다"며 이같이 밝혔다.이와 관련, 한국당과 바른미래당은 최근 북한 목선 삼척항 입항 사건과 관련해 군의 경계작전 실패를 문제 삼으며 정 장관의 해임건의안을 곧 제출하겠다는 입장이다. 나 원내대표는 "심지어 일본의 통상 보복 조치에 대응하기 위한 3천억원의 추가 예산요구까지 나왔는데 정작 국무총리도, 외교부 장관도, 다른 국무위원들도 추경심사에 대거 불참하겠다고 한다"며 "정작 민생과 경제 입법에는 아무런 관심이 없다"고 언급했다.그는 "북한 동력선 국정조사는 아예 들을 생각도 안 하고, 추경 통과를 약속받지 못하니 이제 와서 경제토론회도 모르쇠로 나가는 등 국정에 대한 책임은 1도 없다"며 "국무위원도 법안논의도 없고, 본회의 일정 논의마저 실종된 3무(無) 국회로 전락하고 있다"고 비판했다. 이어 우리공화당(구 대한애국당)의 서울광장 천막 설치 충돌에 대해 "문재인 대통령이 지난 2일 국무회의에서 천막 강제 철거 시도 과정에 경찰의 적극적 개입이 없었다는 점을 질책했다고 한다"며 "강제 철거는 행정대집행으로서 서울시에 책임이 있는 것이고, 경찰은 최소한의 경계업무만 하게 돼 있다"고 지적했다. 그는 "민주노총이 곳곳에 치는 흉물 천막을 사실상 묵인하는 정권이 야권의 천막에 대해서는 무자비한 파괴를 명령하는 모습을 보이고 있다"며 "이 정권과 가까운 세력의 농성 천막은 정의로운 천막이고, 문 대통령을 비판하는 천막은 사회악이라는 인식으로서 이중성과 편향성에 찌든 정권"이라고 주장했다. 그러면서 "문 대통령의 야당 탄압 정치에 경찰마저 부화뇌동하지 않기를 바란다"고 촉구했다. 나 원내대표는 더불어민주당이 일본의 수출 규제에 대응하기 위해 최대 3천억원을 추경에 반영키로 한 데 대해 기자들과 만나 "예산을 투입한다고 해서 갑자기 기술 개발이 되는 것인지 봐야겠다"며 "사실은 추경만으론 해결되기 어려운 부분이 아닌가 싶다"고 답했다.앞서 나 원내대표는 국회에서 열린 당 '에너지정책파탄 및 비리 진상규명 특위' 회의에서 "탈원전이 처음에는 대통령께서 영화 한 편 보고 시작했다고 생각했다"며 "그러나 막대한 돈이 태양광 패널 사업 등으로 흘러가고, 그와 관련된 사업자들을 보면 이것이 의도된 비리가 아닌가 한다"고 의혹을 제기했다. /연합뉴스자유한국당 나경원 원내대표(가운데)가 12일 오전 국회에서 열린 원내대책회의에서 발언하고 있다. /연합뉴스

2019-07-12 연합뉴스

신재생에너지 확대 '못 따라가는' MCFC(용융탄산염 연료전지 발전소)발전

국내 연료전지 발전 방식 3가지중두산퓨얼셀 PAFC·블룸에너지 SOFC정부 정책에 맞춰 업체들 설비 늘려포스코에너지가 공급 MCFC 업체재계약 난항 유지마저 어려워 '대조'연료전지 발전소가 정부의 신재생에너지 확대 정책에 맞춰 새로운 산업으로 떠오르고 있는데도, 포스코에너지가 공급권을 가진 MCFC 발전방식을 도입한 업체들은 증설은커녕 기존 발전소 유지마저 어려움(7월 9일자 4면 보도)을 겪어 정부의 대책 마련이 요구된다. 9일 업계에 따르면 국내 운영 중인 연료전지 발전방식은 작동 온도 및 전해질 종류에 따라 용융탄산염 연료전지(MCFC), 고체산화물 연료전지(SOFC), 인산염 연료전지(PAFC) 등 3가지로 구분된다.이중 두산퓨얼셀의 PAFC나 미국 블룸에너지가 공급하는 SOFC를 도입한 업체들은 정부 정책에 따라 설비 규모를 늘리고 있다.지난 2006년 성남에 처음 연료전지 발전소를 세운 한국남동발전(PAFC·SOFC)은 지난해 15MW 수준이었던 발전설비 용량을 지난 4월 40MW로 대폭 늘렸다.한국서부발전도 인천지역에 3단계(18MW) 발전소(PAFC)를 지난달 7일 준공했다. 다만 2014년 준공한 MCFC 방식의 11.2MW 발전소는 포스코에너지로부터 유지 보수를 제대로 받지 못해 가동률이 70% 밑으로 떨어진 상태다. 이밖에 포스코에너지가 공급권을 가진 MCFC 도입 업체들 역시 기존 발전소 유지마저 어렵다 보니 증설은 꿈도 꾸지 못하는 실정이다.고양에서 약 8MW 규모의 발전소(MCFC)를 운영 중인 한국동서발전은 지난해 10월 계약이 끝났지만 아직도 재계약을 맺지 못했다. 포스코에너지의 터무니 없는 재계약 금액 요구에 8개월째 진전이 없는 경기그린에너지의 재계약 협상 지연에 대한 여파 때문이다. S-POWER(삼천리 자회사)도 광명에서 가동 중인 발전소(5MW) 재계약 시기를 6개월여 앞둬 사전협상에 들어가야 하지만 시작조차 못하고 있다. 도내 한 발전업체 관계자는 "포스코에너지가 유지 보수에 대한 재계약금을 2배가량 요구하고 있어 기존 발전소조차 운영 유지에 어려움을 겪고 있다"며 "신재생에너지 확대 정책에 부합하는 만큼 정부가 유지할 수 있는 최소한의 대책이라도 마련해 줘야 하는 것 아니냐"고 토로했다.이에 산업통상자원부 관계자는 "포스코에너지 등 기업 간 문제가 있는 MCFC까지 포함한 포괄적인 연료전지 생태계 대책 방안을 검토하고 있다"고 말했다. /김준석기자 joonsk@kyeongin.com

2019-07-09 김준석

원전입찰 담합 의혹 '진실공방'… 경기도 "검찰 고발 기조 변함없다"

"새로운 사항이 있어 문제 제기 공익제보 검토·조치 道의 책무"신한울원자력발전소 초고압 차단기 입찰 담합 의혹을 두고 관련업체와 진실공방을 벌인 경기도(6월27일자 1면 보도)가 "공익 제보 사항을 검토해 조치하는 것은 공공에서 당연히 해야 할 일"이라며 공정거래위원회 신고, 검찰 고발 입장을 고수하고 있다.8일 도에 따르면 당초 지난달 공정위 신고를 예고했지만, 이날 현재까지 실제 신고는 하지 않은 것으로 나타났다. 검찰 고발까지 염두에 두고 종합적으로 검토해 공정위 신고도 함께 진행한다는 방침이라는 게 도의 설명이다.도 관계자는 "브리핑 때는 공정위 신고를 지난달 진행하고 이달 중 검찰에 고발하겠다는 계획을 밝혔는데 '선 신고, 후 고발' 형태로 진행할지는 아직 미지수다. (어느 부분이 구체적으로 위법한 지 등을) 종합적으로 검토하는 단계"라면서도 "검찰 고발 등의 기조는 크게 변한 게 없다"고 밝혔다.도는 앞서 담합업체로 지목된 효성중공업 측으로부터 "기본적인 사실 확인조차 하지 않았다"는 항의를 받은 바 있다. 도의 계획대로라면 이르면 이달 중 검찰 고발 등이 단행될 것으로 보이는 가운데, 도가 효성중공업 측의 주장을 반박할 수 있는 구체적인 담합 증거를 제시할지 등에 대해서도 관심이 쏠린다. 도 관계자는 "새로운 사항이 있어 문제를 제기하려고 하는 것으로, 공익 제보사항을 검토해 조치하는 것은 도의 책무"라고 강조했다. /강기정기자 kanggj@kyeongin.com

2019-07-08 강기정

포스코-경기그린에너지 연료전지발전소 협상 답보… 지역난방 소비자까지 '피해주의보'

2배 넘는 재계약금탓 8개월째 지연핵심설비 교체안돼 가동률 20%로저가열원 공급받던 중간업체 '타격'타 열원 구매땐 난방비 인상 불가피터무니없이 재계약금 인상을 요구하는 포스코에너지 탓에 화성의 경기그린에너지 연료전지발전소 정상화가 8개월째 지연되면서, 경기·인천지역 내 다른 발전소 가동률까지 떨어지는 등 지역난방을 사용하는 일반 소비자까지 연쇄 피해가 우려된다.경기그린에너지 연료전지발전소에서 나오는 저가 열원의 구매가 어려워질 경우 소비자에게 제공하는 지역난방 또한 공급비용이 오를 수밖에 없어서다.8일 업계에 따르면 포스코에너지와 발전설비 보급 및 유지·보수 계약을 맺고 연료전지 발전소(58.8MW)를 운영하는 경기그린에너지는 지난해 11월 이후 8개월째 재계약을 맺지 못하고 있다.포스코에너지가 기존 계약(163억원)의 2배 이상인 336억원(발전설비 21기 연간 운영비)을 재계약금으로 요구해 협상이 답보 상태에 머무르고 있기 때문이다. 이에 지난 5월까지만 해도 총 21기 중 10기가 운영됐던 연료전지 발전설비는 현재 3기(가동률 약 20%) 밖에 돌아가지 않고 있다. 발전설비 수명이 다했는데 재계약 미체결을 이유로 포스코에너지가 유지보수(핵심설비 교체 등)를 제공하지 않고 있어서다. 한국서부발전이 인천에서 운영 중인 11.2MW 규모 연료전지 발전소도 포스코에너지와의 재계약을 앞두고 유지 및 보수를 제대로 받지 못해 가동률이 70% 밑으로 떨어지기 시작했다.문제는 연료전지 발전소를 통해 열을 구매·공급하는 중간업체까지 경영손실을 입어 피해가 지역난방 소비자까지 번질 수 있다는 것이다.경기그린에너지로부터 열을 구매해 수원과 화성 일부지역에 지역난방을 공급하는 A업체의 경우 올해만 20억원, 내년엔 40억원에 달하는 손실 발생을 우려하고 있다. 저가열원인 연료전지를 통해 열을 구매하지 못할 경우 단가가 2배에 가까운 열병합발전소 폐열 등 다른 열원을 찾아야 하기 때문이다. A업체 관계자는 "내년에도 경기그린에너지 가동률이 회복되지 못하면 더 비싼 다른 열원을 찾을 수밖에 없어 대책 마련이 시급하다"고 토로했다. 이에 대해 포스코에너지 관계자는 "경기그린에너지와 내부적인 협상이 계속 진행 중이어서 자세한 내용은 답변이 어렵다"고 말했다. /김준석기자 joonsk@kyeongin.com

2019-07-08 김준석

평택 수소충전소 급제동… 운영사업자들 '중도포기'

市, 연내 2곳 건립 적극 추진 불구'대중화 늦어 초기적자 예상' 이유수소경제 생태계 구축 계획 '차질'평택시가 수소 생태계 구축사업의 일환으로 적극 추진해온 수소충전소 설치사업이 충전소 운영사업자의 사업 포기 의사로 제동이 걸렸다.8일 평택시에 따르면 시는 올해 안에 수소충전소 2곳을 짓기로 하고 운영사업자 공모를 진행, 11곳이 응모해 7곳이 심사에 올랐고 지난 4월 2곳이 최종 선정됐다.충전소 운영사업자가 부지를 제공하면 시는 1곳당 30억원(국비 15억원, 도비 4억5천만원, 시비 10억5천만원)을 들여 수소충전소 설비를 짓는다는 계획이었다.그러나 최근 이들 운영사업자가 공사가 완료되더라도 수소차 대중화에 시간이 오래 걸릴 경우 초기 운영비 적자가 예상된다는 등의 이유를 들어 사업 포기 의사를 밝혔다. 현재 경부고속도로 안성휴게소(상·하행선)에는 각각 현대기아차와 국토교통부가 건립한 수소충전소 2곳이 있지만 하루 이용 차량이 평균 5대 안팎으로 저조한 상태다.이에 시가 2018년 12월 수소차 1대가 1시간 운행할 경우 42.6명이 1시간 동안 마시는 공기 정화 기능이 있다며 미세먼지 감축 및 수소 경제 생태계를 구축, 미래산업을 이끌겠다는 야심찬 계획에도 빨간불이 켜졌다. 시는 올해 1회 추경예산에도 수소충전소 설치 및 수소자동차 보급에 63억원의 예산을 편성하는 등 2022년까지 수소차 1천대, 충전소 6기를 권역별로 보급할 계획이었지만 운영사업자의 사업 포기로 계획변경이 불가피할 전망이다. 시는 운영사업자를 재공모할 예정이다.시 관계자는 "이미 설비에 대한 조달 구매는 이뤄졌기 때문에 사업자와 부지만 있으면 바로 공사를 진행, 연내 2곳도 설치 가능하다"며 "사업자 재공모를 진행, 계획에 차질이 없도록 하겠다"고 말했다. 평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com

2019-07-08 김종호

의왕도시공사, 4년 연속 당기순이익 흑자 경영 달성

의왕도시공사(사장 ·최욱)가 4년 연속 당기순이익 흑자 경영을 달성했다. 7일 의왕도시공사에 따르면 의왕도시공사는 2018년 결산 및 감사 결과 당기순이익 136억9천417만원을 달성, 2015년 7억137만원의 첫 흑자를 기록한 이래 4년 연속 당기순이익 증가 행진을 이어가고 있다.이번 결과는 지난 6월 지방공기업 경영정보 공개시스템인 클린아이에 공시됐다.이번 순이익 증가는 도시공사에서 추진하는 핵심사업인 의왕백운밸리 개발사업과 장안지구 도시개발사업의 가시적인 성과에 따른 결과로 공사는 분석했다. 특히 도시공사가 최대주주로 참여하고 있는 의왕백운프로젝트금융투자(주)의 수익발생으로 그에 따른 지분법 이익이 반영된 결과로 보인다.최욱 사장은 "도시개발사업의 가시적인 성과를 위해 책임감 있는 자세로 백운지구와 장안지구의 사업을 성공적으로 마무리할 것"이라며 "앞으로 안정적인 재무구조를 바탕으로 장기적인 흑자경영을 위해 신규 개발사업 추진 등 더욱 총력을 기울이겠다"고 말했다.의왕/민정주기자 zuk@kyeongin.com의왕도시공사가 2018년 결산 및 감사 결과, 당기순이익의 증가 행진을 이어가며 4년 연속 흑자 경영을 달성했다. 의왕도시공사 건물. /의왕도시공사 제공/의왕도시공사 제공

2019-07-07 민정주

전국 기름값, 두 달 만에 1천500원 밑돌며 '안정세'

전국 휘발유 가격이 ℓ당 1천500원을 밑돌며 안정세에 접어들었다.앞서 지난달 27일 하루 단위 휘발윳값은 이미 ℓ당 1천500원 밑으로 떨어졌으나 주간 단위로는 두 달 만에 처음이다.6일 한국석유공사 유가 정보 서비스 오피넷에 따르면 이달 첫째 주 주간 단위 전국 주유소의 보통 휘발유 판매가격은 ℓ당 1천495.7원이었다.전주 대비 하락폭은 ℓ당 5.5원으로 6월 첫째∼넷째 주 각각 1.2원, 7.4원, 11.3원으로 점차 늘어난 뒤 절반으로 줄었다.서울 휘발유 가격은 ℓ당 3.9원 하락한 1천587.4원이었고, 최저가 지역인 대구는 5.4원 내린 1천468.1원이었다.가장 비싼 상표인 SK에너지는 휘발유를 ℓ당 1천509.0원에 판매해 GS칼텍스와 단둘이 1천500원대를 유지했다.반면 알뜰주유소는 ℓ당 7.4원 내린 1천470.2원으로 하락 폭이 가장 컸다.전국 주유소 경유 판매 가격은 ℓ당 5.2원 내려간 1천358.4원이었다. 휘발유 가격과 약 10% 차이 난다.이로써 휘발유 가격과 경유 가격은 이주까지 5주 연속 하락했다.이밖에 액화석유가스(LPG) 차 연료인 자동차용 부탄은 ℓ당 38.6원 크게 내린 ℓ당 812.8원이었다. LPG 수입 업체가 이달 공급가를 반년 만에 최대폭으로 인하한 데 따른 것이다.한편 한국이 주로 수입하는 제품의 기준이 되는 두바이유는 전주보다 배럴당 1.5달러 내린 62.7달러였다.한국석유공사 관계자는 "미국 원유 재고가 기대보다 감소 폭이 적었고 미국의 경기지표가 부진하면서 국제유가가 하락했다"고 설명했다. /연합뉴스

2019-07-06 연합뉴스
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