경제

보증금 안전벨트 없는 전세자동차… 결국 '사고' 났다

원카 예정일 출고 안돼 차일피일… 계약금 반환요청에 "돈 없어" 답변자금 사정일땐 계약자 줄피해 우려 "수익구조, 다단계와 다를 바 없어"제도적인 보호장치가 없어 각종 우려를 낳았던 전세자동차(12월 3일자 9면 보도)와 관련해 실질적인 피해자가 발생했다.8일 전세자동차 업체 원카 등에 따르면 용인시에 거주하는 A씨는 지난 8월 원카와 4천만원 짜리 국산 중형차 계약을 맺었다.A씨는 신차 가격의 30%인 1천여만원을 계약금으로 내고 11월까지 차량을 인수받기로 했다. 하지만 약속 기간이 지나도 차량은 출고되지 않았고 원카 측은 차량 출고가 미뤄지고 있으니 잠시만 기다려 달라고 해명했다.당장 차가 필요했던 A씨는 원카에 하루빨리 차량을 이용할 수 있게 해 달라고 부탁했지만 기약 없이 기다려 달라는 말만 되풀이할 뿐이었다.결국 A씨는 계약을 해지하고 계약금 반환을 요청했다. 그러나 돌아온 답변은 "현재 계약을 파기한 이용자가 많아 당장 돌려줄 돈이 없다"였다.A씨는 "11월까지 차량이 나올 것이라는 말을 철석같이 믿고 이전에 타고 다니던 차량까지 팔아 계약금에 보탰지만 4개월여 동안 차 없는 불편을 감수해야만 했다"며 "원카 때문에 현재는 은행에 대출을 받아 당장 타고 다닐 차를 마련했다"고 말했다.A씨와의 계약을 담당한 원카 지역 대리점 관계자는 "할 말이 없다"고 배짱을 부렸고, 원카 본사 측도 답변을 회피했다.렌트·리스 업계는 이 같은 피해를 '빙산의 일각'으로 보고 있다. 이번 피해가 원카의 자금 사정에 문제가 발생해 일어난 것이라면 이미 계약을 체결한 이용자까지 더해져 걷잡을 수 없이 피해가 늘어날 수 있다는 것.렌트 업계 관계자는 "정확한 자료는 없지만 현재 원카 대리점이 전국 곳곳에 생기고 있다는 점을 감안했을 때 이용자는 수십만명 이상에 달할 것으로 예상한다"며 "10만명이 모두 3천만원의 차량을 구매했다고 치면 그 금액만 3조원인데, 만약 윈카의 사업 구조에 문제가 생기면 3조원의 피해가 발생할 수도 있다"고 우려했다.이어 "전세자동차 계약을 맺고 이로 인해 거둬들이는 금액을 자동차 렌트에 투자해 이익을 창출한다는 원카의 수익 구조는 다단계와 다를 바 없다"며 "당장 대책을 마련하지 않는다면 감당할 수 없는 피해가 현실이 될 것"이라고 했다. /이준석기자 ljs@kyeongin.com

2019-12-08 이준석

사라진줄 알았던 '대우' 중국서 깜짝등장

車부품전시회 '공동 홍보관' 운영해외 인지도 높아 판로확대 기대인천기업들 2500만달러 수출상담최근 중국 상하이에서 열린 자동차부품 전시회에 인천 지역 중소기업 제품 공동 홍보관이 설치됐다. 공동 홍보관에는 20년 전 부도를 맞은 대우그룹의 CI와 영문 이름(DAEWOO)이 큼지막하게 있었다. 공동 홍보관을 마련한 인천상공회의소와 (주)포스코인터내셔널이 대우의 사명을 내걸고 인천 지역 중소기업 제품 홍보에 나선 것이다.대우그룹은 1999년 12월 부도를 맞았다. 대우그룹 계열사인 대우자동차의 승용 부문을 인수한 제너럴모터스(이하 지엠)는 한동안 '지엠대우'라는 명칭을 사용하다 2012년 사명을 '한국지엠'으로 바꿨다. '대우'라는 이름이 승용차 업계에선 자취를 감춘 것이다.그럼에도 지난 3일부터 6일까지 열린 '제15회 상하이 오토메카니카 전시회'에서는 '대우 브랜드 공동관'(이하 대우 공동관)이 운영됐다. 이 행사는 아시아 최대 규모이자 세계에서 두 번째로 큰 자동차부품 전시회다. 올해엔 40여 개 국가에서 6천여 개 기업이 참가했다. '대우 공동관'에는 (주)클라이젠, (주)대지금속 등 인천 지역 자동차부품 기업 10개사가 참여해 자사 제품을 홍보했다.'대우 공동관'은 인천상공회의소와 포스코인터내셔널이 협력해 구성했다. 인천 중소기업 제품 공동 홍보관에 대우의 CI와 영문 이름을 사용한 이유는 무엇일까. 인천에는 대우자동차, 대우전자, 대우중공업 등 대우그룹 계열사의 본사 또는 공장이 많았다. 현재 인천 송도국제도시에 있는 포스코인터내셔널은 종합무역상사였던 (주)대우의 후신으로, 올 3월까지 '포스코대우'라는 이름을 썼다.대우그룹은 해외에서 인지도가 높은 기업이었다. 중국, 우즈베키스탄, 베트남, 말레이시아, 폴란드 등에 적극적으로 진출했다. 자동차 수출뿐만 아니라 건설 등 다양한 사업을 진행했다. 1997년 매출 71조원을 달성하는 등 국내 재계 순위 2위까지 올랐으며, 해외 진출 부문에서는 1위였다. 대우그룹의 영향력은 중국과 동남아시아에 아직 남아있다고 한다.인천상공회의소와 포스코인터내셔널은 대우에 대한 긍정적 이미지가 인천 지역 중소기업의 판로 확대에 도움이 될 것으로 판단했다. 실제로 인천 지역 자동차부품 기업 상당수는 대우자동차에 제품을 납품했다. 현재 한국지엠에 직간접적으로 제품을 납품하는 인천 지역 중소기업은 520개에 달한다.인천상공회의소 관계자는 "이번 상하이 전시회에는 중국을 비롯해 해외 여러 나라의 바이어가 많이 참여했다"며 "대우 공동관에 대한 해외 바이어들의 관심이 높았다"고 말했다.이번 전시회에서 대우 공동관에 참여한 10개 기업을 포함한 인천 지역 16개 기업은 180건의 수출 상담을 진행해 2천500만 달러의 수출 상담 실적을 올렸다. /정운기자 jw33@kyeongin.com'제15회 상하이 오토메카니카 전시회'에 설치된 인천 지역 중소기업 제품 공동 홍보관인 '대우 브랜드 공동관'. 대우의 CI와 영문 명칭(DAEWOO)이 크게 걸려 있다. /인천상공회의소 제공

2019-12-08 정운

오일·배터리 교환시 정비견적서 발급 안 해도 된다

앞으로 엔진오일이나 배터리처럼 단순 소모품을 교환할 때에는 카센터가 소비자에게 정비견적서를 발급해주지 않아도 된다.국토교통부는 오는 9일부터 단순 소모품 교환 등 정비업 제외 사항에 해당하는 정비를 할 경우 자동차정비견적서를 발급하지 않을 수 있도록 자동차관리법 시행규칙을 개정했다고 8일 밝혔다.정비업 제외 사항에 해당하는 정비는 오일 보충·교환, 필터류·배터리·전구 교환, 냉각장치·타이어 점검·정비 등으로 정비업 등록 없이 누구나 자유업으로 할 수 있다. 지금까지는 무상수리의 경우에만 견적서 발급이 면제됐다. 이 때문에 엔진오일 등 단순 소모품을 교환해도 자동차정비견적서를 발급해야 해 대부분 영세한 사업장인 자동차전문정비업체의 부담이 컸다. 심지어 일부 소비자가 정비 내용에 불만을 품고 견적서 미발급을 빌미로 민원을 제기하거나 정비요금 인하를 요구하는 사례도 있었다. 이번 개정안은 무등록 자영업자에게는 견적서 발급 의무가 부과되지 않는데 정비업자에 대해서만 발급을 의무화하는 것은 과도한 규제라는 정비업체의 건의 사항을 수용한 것이다.이중기 국토부 자동차운영보험과장은 "자동차정비업계와의 정기적인 소통을 통해 경영상의 어려움을 파악하고 관련 업계와의 협의를 거쳐 제도 개선을 위해 노력하겠다"고 밝혔다. /연합뉴스

2019-12-08 연합뉴스

'구로차량기지 확대·이전계획 반대' 힘 모으는 광명

박승원 시장·조미수 시의장부터시민·사회단체 참여 대책위 구성구로차량기지 광명 이전을 보다 체계적으로 막기 위해 광명시민과 지역 내 시민·사회단체 등이 '구로차량기지 이전 반대 공동대책위원회'를 구성, 출범했다.공동대책위는 4일 광명시청 대회의실에서 박승원 시장, 조미수 시의회 의장, 시의원, 25개 시민·사회단체, 시민 등 250여 명이 참석한 가운데 발대식을 개최했다.이들은 이 자리에서 시민 대표로 이승호씨, 시민·사회단체 대표로 고복현 바르게살기운동 광명시협의회장과 이승봉 광명경제정의실천시민연합 공동대표 등 3명을 공동대책위원장으로 추대했다.이 공동대책위는 시민 179명, 구로차량기지 이전 계획 지역인 밤일마을비상대책위원회 73명, 8개 시민단체, 15개 협조단체 등으로 구성됐다. 집행위원회 위원으로는 시 도시교통과장과 철도정책팀장, 시의회 복지건설위원장, YMCA·YWCA 사무국장 등이 포함됐다.공동대책위는 앞으로 구로차량기지 이전 반대 범시민확산운동에 적극적으로 나서게 된다.이승봉 공동대책위원장은 "그동안 단체와 기관 등에서 산발적으로 구로차량기지 이전 반대 목소리를 높였으나 이번에 시민들의 역량을 한데 모아서 구로차량기지 이전을 결단코 막아내기 위해 공동대책위원회를 구성하게 됐다"며 "구로차량기지 광명 이전 계획이 철회될 때까지 투쟁하자"고 말했다.박승원 시장은 "국토교통부는 시와 아무런 협의도 하지 않은 채 당초 계획보다 규모를 확대해 구로차량기지 광명 이전 계획을 추진하고 있다"며 "시는 구로차량기지 이전 계획 철회를 위해 행·재정적 지원을 아끼지 않을 방침"이라고 말했다. 광명/이귀덕기자 lkd@kyeongin.com광명시민과 지역 내 시민·사회단체 등이 4일 구로차량기지 광명 이전을 막기위한 공동대책위원회를 출범했다. 조미수 시의회 의장(앞줄 왼쪽부터)과 박승원 시장, 이승봉 공동대책위원장 등이 참석자들과 함께 구로차량기지 이전 반대 구호를 제창하고 있다. /광명시 제공

2019-12-04 이귀덕

車매매단지 '하수도부담금 불합리' 산정방식 개선

오수 발생·급배수 시설 없어도건물내 위치 이유 '수십배 부과''미발생 면적 제외' 고시 개정경기도는 지난 7월부터 정부에 건의해 온 자동차 복합매매단지에 대한 '하수도원인자부담금 산정방식 개선'이 지난 11월25일 환경부 고시 개정을 통해 이뤄졌다고 밝혔다.'하수도원인자부담금'은 오수를 배출하는 건축물의 신·증축시 발생되는 오수를 공공하수처리시설로 유입·처리하는 경우, 건축물의 용도별 오수발생량 산정기준에 의거 부과하게 된다. 자동차매매장의 경우 건축물 ㎡당 1일 오수발생량은 15ℓ다.하지만 최근 신축되는 빌딩형 자동차매매장의 경우 급배수시설이나 오수발생이 전혀 없음에도 불구하고, 중고자동차 전시공간이 건물 내에 있다는 이유로 실제 발생 오수량의 수십배에 달하는 부담금이 부과되고 있었다.이와 관련 도는 지난 7월 수원소재 건축 중인 한 자동차 복합매매단지로부터 연면적 25만㎡ 중 약 70%를 차지하는 오수 미발생 전시공간에 대해 36억원의 부담금 부과(예정)건 등 업계의 어려움을 알게 됐다. 이에 오수발생 가능성 등 정확한 실태 파악을 위해 건축현장을 방문했고, 관련기관들과 합동 현장컨설팅, 동일 사업장 관련 타시도 현황 및 부담금 부과현황 등을 통해 합리적인 개정안을 마련하고 국무조정실 규제개혁신문고(www.sinmungo.go.kr)에 관련 제도의 개선을 건의했다. 이번 고시 개정으로 자동차 복합매매단지를 건설하는 경우, 자동차 전시면적 중 오수가 발생하지 않는 면적을 제외하고, '하수도원인자부담금'을 합리적으로 부과받을 수 있게 됐다. 안동광 도 정책기획관은 "이번 규제개선건은 중앙부처, 도, 기업이 협업하여 짧은 기간에 큰 성과를 거둔 적극 행정 수범사례이며, 현대화된 자동차 복합 매장 건립을 통한 지역경제 활성화를 기대한다"고 밝혔다. /조영상기자 donald@kyeongin.com

2019-12-02 조영상

"법적으로 허용돼온 사업" "기사 알선 예외규정 안돼"

승차공유 서비스 '타다' 첫 공판업체대표 "렌터카와 다르지 않다"檢 "실 이용자, 임차인 아닌 승객"승차공유 서비스 '타다'의 법적인 성격을 두고 검찰과 업체 측이 첫 공판에서 첨예한 공방을 벌였다.이재웅(51) 쏘카 대표와 VCNC 박재욱(34) 대표 등의 변호인은 2일 서울중앙지법 형사18단독 박상구 부장판사 심리로 열린 첫 공판에서 "법적으로 허용돼 온 '기사 딸린 렌터카' 사업을 한 것"이라며 무죄를 주장했다.검찰은 타다가 국토교통부에서 면허를 받지 않은 채 유상으로 여객자동차 운송사업을 했다고 보고 두 법인과 대표를 재판에 넘겼다.타다 측 변호인은 "기존에 렌터카 업체들이 합법적으로 해 왔던 것과 똑같이 운전기사가 딸린 렌터카 영업을 한 것"이라며 "여기에 모바일 플랫폼 기술을 접목했을 뿐이지 실체는 다르지 않다"고 주장했다.검찰은 "타다 이용자는 운행에 대해 실질적으로 지배하지 않는다는 점에서 자동차 손해배상 보장법상 승객이지, 임차인이 아니다"라고 주장했다. 렌터카 영업에 적용되는 '운전자 알선 예외규정'을 똑같이 적용받을 수는 없다고 검찰은 지적했다.또 국토부가 기존에 '우버' 등 서비스에 대해서도 불법 유상운송이라고 판단했던 만큼 타다에 대해 합법이라 판단했다고 볼 수도 없다고 밝혔다.재판부는 검찰과 양측의 변론이 진행되는 과정에서 "기존 렌터카 사업과의 차이는 무엇이냐", "기사들은 어디에서 대기하느냐"는 등 자세한 사항을 물어보며 관심을 보였다.재판부는 "현재 국회에서 논의되는 이른바 '타다 금지법'은 지금까지의 서비스는 유효하다는 것을 전제로 하는지도 의문스럽기는 하다"며 "하나의 현상에 대한 예를 든 것이지만, 행정부와 국회와 관련 업계 등이 어떻게 바라보는지 입장도 명확하지 않은 것 같다"고 언급하기도 했다.한편 타다의 불법성에 대한 판단은 내년 하반기에나 결정될 예정이다. /손성배기자 son@kyeongin.com

2019-12-02 손성배

시작부터 꼬인 '정부 정밀점검'… 우려 커지는 전세자동차 시장

국토부, 1세대 업체 원카 방문요청내부사정 핑계 일정미루고 비협조소비자들, 불신·피해 불안감 확산제도적 장치가 없어 피해가 우려되고 있는 전세자동차(11월 20일자 9면 보도)와 관련, 정부가 피해 확산을 막기 위해 사업 검증을 준비하는 등 대책 마련에 나섰다. 하지만 해당 업체의 협조 미흡으로 당장 대책이 마련되기는 어려울 전망이다. 2일 서울특별시자동차대여사업조합에 따르면 국토교통부는 지난달 전세자동차 사업 1세대 격인 '원카'에 국토부 방문을 요청했다.이는 일파만파로 번지고 있는 전세자동차 사업 때문에 발생할 수 있는 피해를 막기 위함으로 국토부는 전세자동차의 사업 계획 및 수익 구조 등을 면밀히 살펴볼 방침이다.현재 원카가 유명 배우를 내세워 대대적인 홍보 활동에 나서면서 전세자동차 사용자가 급격히 증가하고 있다. 또 전국적으로 유사업체가 생겨나는 등 전세자동차 사업은 걷잡을 수 없이 확대되고 있다.전세렌터카는 신차 가격 수준의 보증금을 내고 일정 기간 차량을 사용한 뒤 다시 보증금을 100% 돌려받는 신종 상품이다.문제는 전세보증금 보험이나 전세권 설정으로 보증금을 보호받을 수 있는 부동산 전세와는 다르게 제도적 장치가 없어 업체가 문을 닫으면 권리보호를 받기 어렵다는 점이다.하지만 원카가 국토부 방문을 차일피일 미루면서 올해 안에 대책이 나올 가능성은 낮아졌다. 당초 국토부는 원카와 지난달 17일 만날 예정이었는데 원카가 내부사정으로 약속을 미뤘기 때문이다.게다가 원카 측은 현재까지도 국토부에 가능한 방문 날짜를 통보하지 않고 있다.국토부 관계자는 "전세자동차가 정말 제대로 된 구조의 사업이라면 막을 이유가 없지만 문제가 있는 사업이라고 판단되면 피해를 막기 위해 대책을 마련할 계획이었다"며 "하지만 원카에서 일방적으로 방문 약속을 파기하고 연락을 하지 않고 있어 조만간 먼저 연락을 취해 약속을 다시 잡을 예정"이라고 말했다.상황이 이렇자 전세자동차에 대한 불신과 피해 우려는 더욱 커지고 있다.서울특별시자동차대여사업조합 관계자는 "전세자동차 취급 업체들의 생각대로 사업이 굴러간다면 정말 획기적인 상품이 될 수 있지만 자칫 작은 문제라도 발생하면 전세자동차 이용자들이 그 피해를 고스란히 입게 되는 만큼 피해 예방을 위해서라도 빨리 대책이 마련돼야 할 것"이라고 말했다. /이준석기자 ljs@kyeongin.com

2019-12-02 이준석

한국지엠 11개월만에 내수 판매량 月 7천대 회복

한국지엠 내수 판매량이 트래버스와 콜로라도(사진) 등 신차 출시 효과에 힘입어 11개월 만에 월 7천대 수준을 회복했다.한국지엠은 지난달 내수시장에서 7천323대를 판매했다고 2일 밝혔다. 한국지엠 월 내수 판매량이 7천대를 넘어선 것은 올 들어 처음이다.한국지엠은 콜로라도와 트래버스 등 최근 출시된 신차 영향으로 내수 판매량이 늘어난 것으로 보고 있다.미국 정통 픽업트럭 콜로라도는 지난달 472대가 판매됐다. 지난달 중순부터 고객 인도를 시작한 대형 스포츠유틸리티차량(SUV) 트래버스는 영업일 기준 열흘 만에 322대 팔렸다.한국지엠의 최고 인기 차종인 경차 스파크는 내수 시장에서 3천162대 판매됐으며, 전기차 볼트EV는 690대가 팔리며 올 최대 월 판매 기록을 세웠다. 소형 SUV 트랙스와 말리부는 각각 1천48대, 775대 팔렸다.한국지엠은 콜로라도와 트래버스 사전 계약 물량이 애초 기대치를 웃돌고 있는 데다, 최근 미국 LA오토쇼에서 공개된 준중형 SUV 트레일블레이저 판매가 내년 초 본격적으로 시작될 예정이므로 당분간 내수 판매량 증가세가 계속될 것으로 전망했다.한국지엠은 트레일블레이저 관심 고객을 자사 홈페이지를 통해 모집하고, 소식지를 통해 트레일블레이저에 대한 다양한 정보와 고객 참여 이벤트 등을 전달할 계획이다.한국지엠 영업·서비스·마케팅 부문 시저 톨레도 부사장은 "트래버스와 콜로라도 등 신차가 내수시장에서 뜨거운 반응을 불러일으키고 있다"며 "스파크, 말리부, 트랙스, 볼트EV 등 주력 차종의 판매량이 회복세를 보이고 있다"고 분석했다.한편, 한국지엠의 지난달 완성차 수출은 3만9천317대로, 지난해 11월과 비교해 5.5% 증가했다. /김주엽기자 kjy86@kyeongin.com픽업트럭 콜로라도. /한국지엠 제공

2019-12-02 김주엽

티구안·푸조 등 수입차 16종 1만2천53대 리콜 조치

국토교통부는 아우디폭스바겐코리아, 에프씨에이코리아, 한불모터스, 포르쉐코리아 등에서 수입 판매한 16개 차종 1만2천53대에서 제작 결함이 발견돼 자발적 리콜 조치한다고 2일 밝혔다.아우디폭스바겐코리아에서 수입, 판매한 티구안 2.0 TDI BMT 등 4개 차종 8천455대는 에어백제어장치 기판 내 축전기의 결함으로 사고 발생 시 에어백이 펼쳐지지 않거나 주행 중 에어백이 펼쳐져 탑승자에게 상해를 입히거나 사고가 발생할 가능성이 확인됐다.에프씨에이코리아에서 수입, 판매한 짚 체로키 1천859대는 엔진제어장치의 소프트웨어 오류 때문에 기어가 5단에서 4단으로 변속되고 차량 속도가 감속될 때 주행 중 시동이 꺼질 가능성이 확인돼 리콜에 들어간다. 한불모터스에서 수입, 판매(판매이전 포함)한 푸조 5008 1.5 BlueHDi 등 2개 차종 834대는 스페어 타이어 고정 지지대의 체결 불량으로 뒤따라오는 차량의 사고가 발생할 가능성이 있는 것으로 확인됐다.포르쉐코리아에서 수입, 판매한 파나메라 등 4개 차종 442대는 에어백제어장치 기판 내 축전기의 결함으로 사고 발생 시 에어백이 펼쳐지지 않거나 주행 중 에어백이 펼쳐질 수 있어 시정조치에 들어간다.스카니아코리아그룹이 수입, 판매(판매이전 포함)한 카고 등 2개 차종 196대는 과도한 힘으로 주차브레이크 스위치를 작동할 경우 소프트웨어 오류로 인해 브레이크가 풀리고, 이 때문에 경사로 등 주차시 사고가 발생할 수 있는 것으로 확인됐다. 바이크코리아에서 수입, 판매한 킴코 AK550i 이륜차종 252대는 엔진오일 유압조절장치의 결함으로 엔진 내 엔진오일 공급이 원활하지 않아 엔진 손상 등이 발생할 가능성이 확인됐다.모토로싸에서 수입, 판매(판매이전 포함)한 두카티 HYP950 SP 등 2개 이륜 차종 15대는 배터리 케이스의 설계 결함으로 주행 중 진동 등에 의해 배터리 케이블이 끊어져 시동이 꺼질 가능성이 있어 리콜에 들어간다. 해당 제작사는 자동차 소유자에게 우편과 휴대전화 문자로 시정방법 등을 알리게 되며, 결함시정 전에 자동차 소유자가 결함내용을 자비로 수리한 경우에는 제작사에 수리한 비용에 대한 보상을 신청할 수 있다.국토교통부는 자동차의 제작결함정보를 수집·분석하는 자동차리콜센터(www.car.go.kr, 080-357-2500)를 운영하고 있으며, 홈페이지에서 차량번호를 입력하면 상시적으로 해당 차량의 리콜대상 여부와 구체적인 제작결함 사항을 확인할 수 있다. /연합뉴스◇리콜 대상 자동차 제작사 차명(형식) 결함장치 제작일자 대상대수 아우디폭스바겐코리아(주) Tiguan 2.0 TDI BMT 에어백제어장치 2015.02.06. ∼2015.12.17. 6,904 CC 2.0 TDI GP BMT 2015.02.25. ∼2015.12.16. 1,325 CC 2.0 TSI GP 2015.05.18. ∼2015.12.17. 224 CC 2.0 TDI 4M GP 2015.02.26. /2015.03.04. 2 소 계 8,455 에프씨에이코리아(주) 짚체로키 엔진제어장치소프트웨어 2018.02.15. ∼2018.10.06. 1,859 소 계 1,859 한불모터스(주) Peugeot 5008 1.5BlueHDi 스페어타이어고정 지지대 2018.08.27. ∼2019.02.05. 71116(미판매) Peugeot 5008 1.6BlueHDi 2018.04.24 ∼2018.06.12. 107 소 계 834 포르쉐코리아(주) 파나메라 에어백제어장치 2015.06.23. ∼2016.03.11. 210 박스터/카이맨 2015.07.03. ∼2016.03.22. 110 718박스터 2016.03.08. ∼2016.03.15. 4 911 2015.07.01. ∼2016.03.12. 118 소 계 442 스카니아코리아그룹(주) 스카니아카고 전자식 주차브레이크 2017.12.01. ∼2019.08.27. 9159(미판매) 스카니아트랙터 2018.04.13. ∼2019.08.29. 388(미판매) 소 계 196 ㈜바이크코리아 AK550i 엔진오일 유압조절장치 2017.09.23. ∼2017.11.16. 252 소 계 252 (유)모토로싸 HYP950 배터리 케이스 2019.02.22. ∼2019.04.30. 21(미판매) HYP950 SP 2019.02.26. ∼2019.09.17. 102(미판매) 소 계 15 총 계 12,053

2019-12-02 연합뉴스

제2판교에 업무용 '쏘카'… 경기도시공사·카셰어링업체 협약

기업들이 별도의 업무용 차를 구매하지 않아도 원할 때 쓸 수 있는 차량이 판교제2테크노밸리에 생겼다. 업무용 '쏘카'가 생긴 것이다. 제2판교 단지를 위탁관리하고 있는 경기도시공사(사장·이헌욱)는 카셰어링 업체 (주)쏘카와 지난달 29일 판교사업단에서 업무협약을 체결했다. 이곳에 공유 차량 2대를 시범적으로 운영, 입주기업들이 업무를 위해 별도로 차를 구매하지 않고도 편리하게 공유할 수 있도록 하기 위한 것이다.기업들의 비용을 절감하고 제2판교의 주차·교통 혼잡 문제를 해소하기 위한 결정이기도 하다. 도시공사는 입주기업들의 만족도가 높을 경우 이런 공유 차량을 더 확대한다는 계획이다. 도시공사 관계자는 "공유 경제를 활성화하고 입주기업들을 다방면으로 지원하기 위해 시범 운영을 시작하게 됐다"고 설명했다.한편 쏘카는 최근 화성시청에 공무수행 전용 전기차 공유 서비스를 시작하기도 했다. 화성시는 민간환경감시단이 쓸 관용차를 구매하는 대신, 공유 전기차 15대를 쏘카로부터 제공받고 월 이용료를 지불한다. /강기정기자 kanggj@kyeongin.com지난 11월 29일 김남희 (주)쏘카 신규사업본부장(왼쪽)과 조동칠 경기도시공사 판교사업단장이 업무협약을 체결한 후 기념촬영을 하고 있다. /경기도시공사 제공

2019-12-01 강기정

부르면 빨리 오는 버스…현대차·인천시, 영종도서 시범운영

앱으로 호출하면 이에 맞춰 경로를 실시간 수정해 가까운 정류장으로 빨리 오는 버스가 영종도에서 운행된다. 1일 현대자동차에 따르면 인천광역시와 현대차 컨소시엄은 영종국제도시에서 수요응답형 버스 'I-MOD'(아이-엠오디, Incheon-Mobility On Demand) 시범 서비스를 시작했다. I-MOD는 내년 1월까지 두 달간 영종국제도시 350여개 버스 정류장에서 쏠라티 16인승 차량 8대로 운영된다. 인천국제공항 정류장에서도 이용할 수 있다. 다만 시범서비스 지역이 영종도에 한정되기 때문에 공항에서 서울이나 인천시내 등으로 이동할 때는 이용할 수 없다. I-MOD는 승객이 호출하면 실시간으로 가장 빠른 경로가 생성되고 배차가 이뤄지는 방식이다. 기존 버스는 승객이 없어도 고정된 노선에서 정류장마다 서지만 I-MOD는 승객 위치와 목적지에 맞춰 정류장을 정해 다닌다. 승객이 앱으로 출발지와 도착지를 입력하면 차량 위치와 이동 경로를 분석해서 가까운 정류장으로 차량을 배차한다. 비슷한 경로로 가는 호출이 추가되면 합승시키도록 경로 구성 및 배차가 이뤄진다. 대중교통 노선 체계가 갖춰지기 시작하는 도시개발 중간단계에서 불편을 줄일 수 있는 신개념 모빌리티 솔루션이라고 현대차는 말했다. 현대차는 시민, 도시운영자, 서비스를 제공하는 운수업자 모두가 상생할 수 있는 서비스 모델을 도출했다고 말했다. 승객은 대기·이동시간이 단축되고, 빈차 운행을 최소화해서 서비스 운영 효율이 높아지므로 도시운영자는 탄력적인 재정 운용이 가능하며 버스운수업자는 서비스 플랫폼을 받아 추가 수익모델 창출을 기대할 수 있다고 현대차는 전했다. 현대차는 사업을 총괄하면서 핵심 기술인 인공지능(AI) 기반 최적 경로 탐색과 배차 알고리즘을 개발, 제공했다. 현대차 컨소시엄에서 현대오토에버가 I-MOD 플랫폼과 앱 개발, 버스공유 플랫폼 개발업체 씨엘이 차량 서비스 운영, 연세대가 시민참여 리빙랩 운영, 인천스마트시티가 스마트시티 플랫폼과의 연계 지원을 맡았다. 인천시는 조례 개정과 행정 지원 등으로 역할을 분담했다. 현대차 컨소시엄과 인천시는 국토교통부의 스마트시티 챌린지 사업으로 선정된 '인천광역시 사회참여형 모빌리티 서비스 사업'을 위해 6월 양해각서를 체결하고 시민 의견 수렴 등을 거쳐서 I-MOD 플랫폼을 구축했다. 현대차는 앞으로 서비스 지역을 확대하고 다중 모빌리티 솔루션 기반 마련을 위한 전동 킥보드 공유서비스인 'I-ZET(아이-제트)'와 연계할 계획이다. I-ZET는 교통이 혼잡하거나 대중교통으로 접근하기 어려운 지역에서 짧게 이동하는 목적에 특화된 마이크로 모빌리티 서비스로, 지난달부터 내년 1월까지 영종도 운서동 일대에서 시범 운영한다. 현대차 전략기술본부 오픈이노베이션전략사업부 윤경림 부사장은 "도시 교통 문제 해결을 위한 솔루션을 시범 서비스 운영기간에 실증해서 사업 모델을 구체화할 예정"이라고 말했다. 현대차는 스마트 모빌리티 솔루션 제공 기업으로 탈바꿈하기 위해 다각도로 사업을 모색하고 있다. 내년 상반기엔 서울 은평뉴타운에서 합승 형태의 택시 서비스를 시범 운영한다. KST 모빌리티와 공동 추진하는 '커뮤니티형 모빌리티 서비스' 프로젝트가 과학기술정보통신부 정보통신기술(ICT) 규제 샌드박스 실증특례에 지정됐다. /연합뉴스

2019-12-01 연합뉴스

내년 평택서 첫 민간 수소충전소 'On'

4월 조성 예정… 인프라 탄력 기대市·SK에너지·하이넷 '긴밀 협력'내년 4월께 평택에서 민간 1호 수소충전소가 처음 문을 연다. 이에 평택시가 미세먼지 저감을 위해 추진하고 있는 수소 연료 인프라 구축사업에 탄력이 붙을 전망이다.평택시는 27일 시청 대외협력실에서 SK에너지, 수도에너지네트워크(주)(이하 하이넷)와 '평택시 수소충전인프라 조성을 위한 업무협약'을 체결했다.정장선 시장과 유종수 하이넷 대표, 심두섭 SK에너지 B2C사업본부장이 참석, 팽성읍 SK라인 45충전소 내에 수소충전소를 설치하기로 하고 긴밀히 협력하기로 했다.시는 사업부지 내 수소충전소 설치와 관련해 행정 절차를 지원하고, 하이넷은 수소충전소를 구축, 향후 10년간 운영하기로 했다. SK에너지는 수소충전소 부지를 제공하고 충전소 운영에 협력하는 것은 물론 이번 협력사업을 시작으로 SK직영주유소 내에 수소 충전 인프라 확대를 본격 검토하기로 했다.이번 수소충전소는 평택시 관내에 민간이 설치하는 첫 사례다. 시가 건설을 추진하고 있는 수소충전소 3개소까지 내년에 완공되면 평택지역에서 수소전기차 이용이 매우 편리해질 것으로 보인다.정 시장은"미세먼지 감축을 위해 수소전기차를 선제적으로 보급하고 있다"며 "하이넷과 SK에너지가 건설하는 수소충전소를 포함해 수소전기차를 타기 가장 편리한 도시로 만들겠다"고 말했다. 평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com정장선(가운데) 시장과 유종수 하이넷 대표, 심두섭 SK에너지 본부장이 업무협약을 체결한 뒤 기념촬영을 하고 있다. /평택시 제공

2019-11-27 김종호

BMW '새로운 속도감' 영종도서 즐겨봐

신규확장 '드라이빙센터' 공개한국기업 협업·지속투자 계획BMW그룹이 27일 새롭게 확장한 인천 영종도 드라이빙센터를 공개했다. R&D센터를 확장하는 등 한국시장에 대한 지속적인 투자도 약속했다.BMW그룹 코리아는 이날 인천 영종도 BMW 드라이빙센터에서 기자 간담회를 열고 새로운 코스 등을 조성한 드라이빙센터를 공개했다. BMW 드라이빙센터는 기존 대비 5만22㎡의 면적이 추가됐으며, 확장 사업에는 125억원이 투입됐다. BMW 드라이빙센터에는 새로운 원형 코스, 오프로드 코스, 브랜드 체험센터와 전시장 등이 추가로 조성됐다.BMW그룹은 "드라이빙센터를 통해 더욱 새로운 '프리미엄 차량 딜리버리 서비스' 등 다양한 프로그램을 제공할 것"이라며 "고객들에게 새로운 차원의 즐거움을 선사할 것"이라고 했다.이날 BMW그룹은 한국 R&D센터 확장, 한국 기업과의 협업 계획 등을 밝히며 한국시장의 중요성을 강조했다.BMW그룹은 한국 R&D센터에 13명의 인력을 추가로 투입하고 새로운 곳으로 확장 이전하기로 했다. R&D센터는 제품 개발은 물론 시험·검사 등을 수행할 테스트 시설까지 갖출 예정이다.BMW그룹은 국내 최대 통신사인 SK텔레콤과 차세대 내비게이션 계약을 체결했다고도 밝혔다. 현재 SK텔레콤은 한국 내 BMW 차량에 실시간 교통 정보 등을 제공하고 있다. BMW그룹은 차세대 내비게이션을 통해 기존보다 더욱 폭넓게 한국의 디지털 환경을 반영한 서비스를 제공할 계획이다.피터 노타(Pieter Nota) BMW그룹 브랜드 및 세일즈, 애프터세일즈 총괄은 "이 모든 것들은 BMW그룹이 한국시장을 얼마나 중요하게 여기고 있는지를 잘 보여준다"면서 "한국에 기울이는 노력은 하루하루 더 커질 것"이라고 말했다. /정운기자 jw33@kyeongin.comBMW그룹은 27일 기자 간담회에서 한국시장의 중요성을 강조했다. 사진 왼쪽부터 한상윤 BMW그룹 코리아 대표이사, 피터 노타 브랜드·세일즈·애프터세일즈 총괄, 니콜라스 피터 재무 총괄, 아담 사익스 아시아퍼시픽·남아공·임포터 마켓 기업홍보 총괄. /BMW그룹 코리아 제공

2019-11-27 정운

수소차 충전할 땐 '인천 논현동으로 가자'

현대차·SK가스 '충전소' 구축하루 60대이상 완충… 활성 기대인천 지역 첫 수소충전소가 문을 열었다.현대자동차와 SK가스는 인천 남동구 SK행복충전 논현충전소(인천 남동구 청능대로 468번길 1)에 'H인천 수소충전소' 설비 구축을 마무리하고 본격적인 운영에 들어갔다고 24일 밝혔다.H인천 수소충전소는 연중무휴 오전 8시부터 오후 8시까지 운영되며, 하루 60대 이상의 수소차가 완충할 수 있다.그동안 인천 지역에는 일반인이 이용할 수 있는 수소충전소가 없었다. 이 때문에 수소차를 보유한 인천 운전자들은 1시간 이상 걸리는 여의도 국회 수소충전소나 상암 수소스테이션, 양재 그린스테이션 등 서울 지역 수소 충전소를 찾을 수밖에 없었다. 게다가 상암과 양재 수소충전소의 용량을 합해도 하루 충전 가능 차량은 약 20여 대에 불과했다.일반인과 택시도 충전할 수소충전소가 인천 최초로 문을 열었고, 내년에는 인천국제공항에 수소충전소 한 곳이 개장을 앞두고 있어 수소차 보급이 활성화할 것이라는 기대감이 나오고 있다.인천시는 올해 처음으로 수소차 구매자에게 3천250만원의 보조금을 지원하고 있다. 올해 신규 등록된 수소차는 133대(보조금 지급 기준)로, 지난해 등록 대수인 5대와 비교해 큰 폭으로 증가했다.현대차는 H인천 수소충전소가 인천 지역뿐만 아니라 경기도 시흥, 부천 등 수도권 서부 지역 수소차 운전자들에게 큰 도움이 될 것으로 기대하고 있다. 현대차 관계자는 "LPG 충전소 운영 경험을 보유한 SK가스와의 협업으로 수소충전소의 경제성과 안전성을 높였다"며 "앞으로도 수소전기차 보급·충전 인프라를 구축하기 위해 노력하겠다"고 말했다.H 수소충전소는 지난해부터 현대차가 도심과 고속도로 휴게소 등에 자체 구축하는 충전소를 말한다. 현대차는 도심 3곳(부산·국회·인천)과 고속도로 휴게소 4곳(여주·안성·함안·하남)에 수소충전소를 만들었으며, 내년 상반기에는 서울 강동 수소충전소를 개소할 예정이다. /김주엽기자 kjy86@kyeongin.com인천 첫 수소 충전소가 운영을 시작한 24일 오전 인천시 남동구 논현동 'H인천 수소충전소'에 수소차가 충전을 하기 위해 들어오고 있다. /조재현기자 jhc@kyeongin.com

2019-11-24 김주엽
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10