올첫 신차, 개발·생산 인천서 맡아139마력 E-터보프라임 엔진 탑재최소 1천만원 후반대 가격 경쟁력한국지엠이 올해 첫 신차로 준중형 스포츠유틸리티차량(SUV) '트레일블레이저'를 출시했다. 트레일블레이저가 한국지엠 내수 정상화에 신호탄이 될지 귀추가 주목된다.한국지엠은 16일 인천 영종도 파라다이스시티 호텔에서 '미디어 쇼케이스'를 열고 트레일블레이저를 공개했다.트레일블레이저는 한국지엠 SUV 라인업에서 소형 트랙스와 중형 이쿼녹스 사이 모델이다. 인천 부평에 있는 GM테크니컬센터에서 디자인, 엔지니어링 등 모든 개발이 이뤄졌다. 이는 2018년 한국지엠이 산업은행과 함께 발표한 미래계획에 따른 것으로, 당시 한국지엠은 5년 안에 15종의 신차와 부분변경 모델을 선보이겠다는 계획을 발표했다.트레일블레이저는 내수 시장에 판매하는 차량과 전 세계 수출 모델 생산도 모두 인천 부평공장에서 진행된다. 한국지엠 정상화를 위해선 반드시 성공해야 하는 모델이다. 이 때문에 최근 출범한 한국지엠 노동조합 새 지도부도 행사장에 나와 트레일블레이저에 대한 기대감을 드러냈다.트레일블레이저는 1.2ℓ 가솔린 E-터보 프라임 엔진과 1.35ℓ 가솔린 E-터보 엔진이 등급에 따라 탑재됐다. 한국지엠 차량 중 처음으로 트레일블레이저에 탑재된 E-터보 프라임 엔진은 최고출력 139마력, 최대토크 22.4㎏·m의 힘을 낸다.트레일블레이저는 전륜구동과 사륜구동 모델로 구성돼 있다. 전륜구동 모델에는 VT40 무단변속기가 실려 있으며, 복합연비는 11.6∼13.2㎞/ℓ로 동급 최고 수준을 자랑한다. 트레일블레이저는 최대 전장 4천425㎜, 최대 전고 1천660㎜, 전폭 1천810㎜의 크기를 갖추고 있다.트레일블레이저의 등급별 가격은 ▲LS 1천995만원 ▲LT 2천225만원 ▲프리미어 2천490만원 ▲액티브 2천570만원 ▲RS 2천620만원이다. 경쟁 차종인 셀토스(1천965만~2천865만원)와 투싼(2천297만~3천355만원) 등과 비교해 가격 경쟁력에서 뒤처지지 않는다는 평가가 나온다. 한국지엠은 트레일블레이저 구매층을 넓히기 위해 1천만원 후반부터 가격을 책정했다고 설명했다.카허 카젬 한국지엠 사장은 "트레일블레이저는 개발부터 생산까지 한국에서 주도한 글로벌 모델이자 한국지엠의 미래를 이끌어 나갈 차세대 핵심 차량"이라며 "5개년 계획에서 예고한 신차 15종 중 7번째 모델인 트레일블레이저 탄생으로 전체 제품에서 SUV 라인업이 60%를 넘겼다. 성장하고 있는 SUV 점유율은 앞으로 70%를 넘길 것으로 기대한다"고 말했다. /김주엽기자 kjy86@kyeongin.com카허 카젬 한국지엠(GM) 사장과 김성갑 한국지엠 노조지부장, 홍영표 국회의원, 차준택 부평구청장, 문승 한국지엠 협신회 회장을 비롯한 관계자들이 16일 오전 인천시 중구 파라다이스시티 크로마에서 열린 '쉐보레 트레일블레이저 공식 출시행사'에서 트레일블레이저를 공개하고 있다. /조재현기자 jhc@kyeongin.com
2020-01-16 김주엽
제네시스 브랜드가 첫 럭셔리 대형 스포츠유틸리티차(SUV)인 GV80를 내놨다. GV80(지브이 에이티)는 국내시장에서 벤츠·BMW 등 고급 수입차 브랜드의 대형 SUV와 경쟁하고 세계 최대 자동차 시장인 북미 지역에서도 진출할 예정이다.◇ GV80 3.0 디젤모델 판매 시작…가솔린도 추가 예정제네시스는 15일 경기도 고양시 킨텍스에서 GV80 3.0 디젤모델 공식 출시행사를 하고 판매를 시작한다고 밝혔다. 가격은 6천580만원부터이고 모든 옵션을 붙이면 8천만원대 후반까지 올라간다.국내 브랜드 첫 대형 고급 SUV로 큰 관심을 받는 GV80는 당초 작년 말 출시 예정이었으나 해를 넘겼다. GV80는 가솔린 2.5와 3.5 터보모델로도 나온다.이원희 현대차 사장은 이날 행사에서 "차별화된 디자인과 최첨단 기술을 바탕으로 새로운 안전·편의 사양을 담았다"며 "고객 요구에 집중해 제네시스만의 디자인, 품질, 서비스를 만들어 내겠다"고 말했다.◇직렬 6기통 엔진에 디자인은 '역동적 우아'후륜구동 기반인 GV80는 직렬 6기통 디젤 엔진이 들어간다. 프리뷰 전자제어 서스펜션(카메라와 내비게이션 정보로 길 상태를 파악하고 서스펜션을 제어함)이 처음 적용되고 험로 주행 모드가 있어서 동급 최고 주행성능을 갖췄다.최고 출력 278마력(PS), 최대토크 60.0kgf·m이다. 복합 연비는 11.8㎞/ℓ다. (5인승, 2WD, 19인치 타이어 기준)제네시스는 문, 후드 등에 알루미늄 경량재를 사용해서 동급에서 가장 가볍다.주행 중 길에서 나는 소음을 실시간 분석한 뒤 반대 음파를 발생시키는 능동형 노면소음 저감 기술이 세계에서 처음 적용돼 실내가 정숙하다.운전석에 7개 공기주머니를 개별적으로 제어해서 스트레칭 모드를 제공하는 에르고 모션 시트가 적용됐다.실내 공기질에 따라 공기 청정 모드를 자동으로 작동하는 시스템도 있다.외관 디자인 방향은 '역동적인 우아함'이다.앞부분엔 방패를 연상시키는 그릴(크레스트 그릴)과 램프 네 개(쿼드램프)가 상징이다.옆부분은 지붕 선이 쿠페처럼 날렵하게 떨어지고 쿼드램프에서 시작하는 완만한 포물선인 '파라볼릭 라인'은 역동적인 느낌을 강조한다.뒷부분엔 제네시스 상징(엠블럼)과 쿼드램프가 있다.실내는 고급스럽고 깔끔하게 설계됐다.운전대와 중앙을 가로지르는 송풍구가 수평적인 공간감을 만들고 실내 중앙부(센터페시아) 조작버튼 숫자가 줄었다.차체 외부 색은 카디프 그린, 우유니 화이트, 비크 블랙 등 11가지이고 내부 색은 옵시디언 블랙 모노톤 등 5가지 패키지가 있다.◇ 깜빡이 켜면 알아서 차로 변경…운전자 주행성향 학습GV80의 자율주행 성능은 깜빡이를 켜면 차로 변경을 도와주거나 시속 20㎞ 이하 정체상황에서도 끼어드는 차량에 대응하는 수준으로 올라왔다.운전스타일 연동 스마트 크루즈 콘트롤이 세계 최초로 적용돼서 운전자 주행성향을 차가 학습하고 비슷하게 자율주행을 구현한다.충돌시 충격량에 따라 펴지는 압력을 제어하는 에어백이 10개 있고 측면 충돌시 탑승자간 충돌로 인한 상해를 줄이는 앞좌석 중앙 에어백도 장착됐다.증강현실(AR) 내비게이션은 실제 주행영상 위에 가상의 안내선을 입혀서 길을 쉽게 찾게 해준다.차량 내 간편 결제 서비스인 제네시스 카페이로 주유소나 주차장에서 지갑을 꺼내지 않고 내비게이션 화면으로 결제할 수 있다.통합 컨트롤러(필기 인식 조작계)가 있어서 손글씨를 써서 목적지를 설정하는 등의 작업을 할 수 있다. 멀리서도 스마트폰으로 차량 상태를 확인하는 기능과 대리운전 등을 할 때 인포테인먼트 화면에 개인정보가 뜨지 않도록 하는 기능도 있다.◇제네시스, 세단에 SUV까지 갖춰…전기차도 추가한다제네시스는 세단인 G70, G80, G90에 더해 GV80 출시로 다양한 차종을 구비하게 됐다. 올해 중형 SUV GV70를 내놓고 내년까지 전기차도 추가할 예정이다. GV80는 올 여름부터 미국시장을 공략할 것으로 보인다.2015년 시작된 제네시스는 글로벌 럭셔리 브랜드로서 정체성을 확고히 하고 북미와 러시아, 중동 8개국, 호주에 이어 중국, 유럽 시장의 문도 두드릴 계획이다.제네시스는 GV80 판매 방식에도 변화를 줬다. 엔진과 구동방식, 색상, 옵션 패키지를 원하는 대로 구성할 수 있는 '유어 제네시스' 시스템을 도입했다.GV80 구매 후 제네시스 멤버십에 가입한 고객에겐 '프리빌리지' 멤버십 프로그램을 확대 운영한다.GV80는 서울 세종문화회관과 코엑스몰에 전시 공간이 마련된다. 서울, 부산, 인천에서 17일부터 쇼룸을 운영하며, 전국 22개 지역에서는 시승회를 한다.GV80는 국내시장에서 비슷한 체급의 수입차 브랜드 차량보다 가격이 낮다. 벤츠 GLE가 약 9천만원, BMW X5가 약 1억원, 아우디 Q7과 볼보 XC90가 약 8천만원에서 출발한다. /연합뉴스제네시스는 15일 경기도 고양시 킨텍스에서 럭셔리 플래그십 SUV GV80를 공식 출시하는 행사를 하고 판매를 시작했다. /연합뉴스=제네시스 제공제네시스는 15일 경기도 고양시 킨텍스에서 럭셔리 플래그십 SUV GV80를 공식 출시하는 행사를 하고 판매를 시작했다. /연합뉴스=제네시스 제공제네시스는 15일 경기도 고양시 킨텍스에서 럭셔리 플래그십 SUV GV80를 공식 출시하는 행사를 하고 판매를 시작했다. /연합뉴스=제네시스 제공제네시스는 15일 경기도 고양시 킨텍스에서 럭셔리 플래그십 SUV GV80를 공식 출시하는 행사를 하고 판매를 시작했다. /연합뉴스=제네시스 제공
2020-01-15 연합뉴스
세계 최대 IT·가전 전시회인 CES 2020에선 모빌리티(이동성)에 따른 미래 사회 변화가 화두로 제기됐다.들러리로 시작한 세계 주요 완성차 업체들은 존재감을 키우며 '라스베이거스 모터쇼'라는 별칭을 만들어 낸 데 이어 이제는 올해 CES의 주요 주제인 모빌리티 기술의 미래에 관한 논의를 주도했다.인공지능(AI) 기술 등의 발전으로 업종간 경계선이 흐릿해지는 가운데 자동차 회사들은 도로 너머로 시야를 넓히며 생존을 위한 변신을 꾀하고 있다. 현대차는 정의선 수석부회장이 미디어데이 행사에서 미래 모빌리티 비전을 발표하며 글로벌 모빌리티 선도업체로 치고 나왔다. 현대차 전시관(약 600㎡)에는 우버와 함께 개발한 실물크기 개인용 비행체(PAV) 콘셉트 S-A1이 시선을 잡아 끌었다. 자동차 회사가 자동차가 아닌 도심 항공기를 전면에 내세운 것이다.목적 기반 모빌리티(PBV) 콘셉트 S-Link, 이들이 결합해 새로운 커뮤니티를 형성할 수 있는 모빌리티 환승 거점(Hub) 콘셉트 S-Hub도 설치된 현대차 전시관은 계속 북적였다. 12일 현대차에 따르면 CES2020 첫날인 7일(현지시간)에 4만4천명, 다음 날 4만5천500명이 방문한 것으로 집계됐다. 2009년 첫 참가 이래 최대 관람객 수를 연달아 갱신했다. 10일까지는 하루 평균 3만3천여명, 총 13만 7천여명에 달했다.NBC가 주요 뉴스에서 CES 소식을 전하며 현대차 전시관을 먼저 소개할 정도로 현지 언론에서도 많은 관심을 받았다.도요타는 스마트 시티인 '우븐 시티'(Woven City) 건설 계획을 발표했다. 후지산 인근에 내년 초 착공되는 우븐 시티는 도시 도로가 그물망 형태로 정비되는 모습에서 이름을 따왔다. 실제 사람들이 사는 '살아있는 연구실험실'로 자율주행차, 로봇, 퍼스널 모빌리티, 스마트 홈, AI 등의 기술을 실험, 개발하는 기반이 된다. 데이터와 센서를 통해 사람, 건물, 자동차가 모두 연결되고 통신하게 된다.도요다 아키오(豊田章男) 도요타자동차 사장은 자동직기(무명베 짜는 기기) 제작사에서 출발한 도요타가 다시 새로운 변화를 시도하겠다고 밝혔다.현대차와 도요타의 미래 구상도 자동차 업계의 현재 주요 이슈인 자율주행과 친환경과 관련돼있다.자율주행 시대에 탈 것 자체의 모습과 그로 인한 사람들의 생활과 도시의 변화를 그려보는 노력의 일환이다. 전시에 등장한 콘셉트카들은 이용자와의 교감이 강조됐다.전통적인 전자업체인 일본 소니의 전기차 '비전-S'도 이번 CES에서 가장 주목을 받은 제품중 하나였다.차 안팎에 장착된 소니의 이미지 센서 등 33개의 센서로 주변 환경을 감지하고, 전 좌석 와이드스크린 디스플레이와 정교한 오디오, 커넥티비티 등 서비스를 제공한다.아직 출시 계획이 없는 콘셉트카였지만 영화, 음악, 게임 등 다양한 콘텐츠를 거느린 소니가 하드웨어와 콘텐츠를 결합한 전장부품 산업에 진출할 계획임을 알리는 신호탄으로 해석됐다. 메르세데스-벤츠는 지속가능한 모던 럭셔리 브랜드로 정체성을 제시하며 영화 아바타에서 영감을 받은 쇼 카 '비전 AVTR'을 내놨다.올라 칼레니우스 다임러 AG 및 메르세데스-벤츠 AG 이사회 의장은 기조연설에서 친환경 소재를 사용하고 차량 생산에 들어가는 에너지를 줄이겠다고 밝혔다. 아우디의 자율주행차 'AI:ME'는 교감하는 모빌리티 파트너이자 집도 직장도 아닌 제 3의 생활 공간'으로 구상됐다. 탑승자는 시선 추적 기능을 통해 차량과 직관적으로 소통하고 VR(가상현실) 고글을 쓰면 가상 비행을 즐길 수 있다. 혼다는 운전의 재미도 즐길 수 있도록 여러 단계 자율주행이 가능한 증강 운전 콘셉트카를 전시했다. 센서를 통해 차량이 운전자의 의향을 파악하고 자율주행 단계를 조절한다. 또, 이 차은 운전대를 두드리면 출발하고 당기거나 밀면 속도를 조절할 수 있다. 현대모비스는 자율주행 기반 도심 공유형 모빌리티 콘셉트인 엠비전 S(M.Vision S)를 내놨다. 엠비전S는 작년에 공개한 엠비전보다 한 단계 진화한 수준으로, S는 공유(Sharing) 가능한 모빌리티를 의미한다.엠비전S는 점심 메뉴를 제안하기도 하고 탑승객이 공연장에 갈 때는 그에 맞춰 음악과 조명을 제시하는 등 교감한다.보쉬도 자율주행 콘셉트 셔틀차를 소개했다. 현대차와 목적기반모빌리티(PBV), 도요타의 e팔레트 등도 유사한 모델이다.포드는 2족 보행 로봇 '디지트'를 선보였다. 자율주행 택배차가 목적지에 도착하면 디지트가 차에서 물품을 가지고 내려 배달한다. '평범한 모터쇼' 같은 전시들도 있었다.닛산은 새로 개발한 전기차 전용 플랫폼 기반으로 만든 아리야 콘셉트를 공개했다.콘티넨탈은 오디오 전문기업 젠하이저와 함께 스피커 없는 차량 오디오 시스템을 선보였다. 차 자체가 오디오가 되는 셈이다. 기존에 비해 무게와 공간을 최대 90% 줄여서 전기차에 적합하다고 콘티넨탈은 말했다./라스베이거스=연합뉴스세계 최대 가전·정보기술(IT) 전시회 'CES(Consumer Electronics Show) 2020'가 열린 9일(현지시간) 미국 네바다주 라스베이거스 컨벤션센터 아우디 부스에서 관람객들이 탑승자와 교감할 수 있는 쇼카 'AI:ME'를 살피고 있다. /라스베이거스=연합뉴스세계 최대 가전·정보기술(IT) 전시회 'CES(Consumer Electronics Show) 2020'가 개막한 9일(현지시간) 미국 네바다주 라스베이거스 컨벤션센터 현대모비스 부스에서 관람객들이 자율주행차 'M.VISION-S'를 살피고 있다. /라스베이거스=연합뉴스세계 최대 가전·정보기술(IT) 전시회 'CES(Consumer Electronics Show) 2020'가 열린 9일(현지시간) 미국 네바다주 라스베이거스 컨벤션홀 v포드부스에서 관람객들이 두 발로 걷는 배송 로봇 '디지트'를 살피고 있다. /라스베이거스=연합뉴스세계 최대 가전·정보기술(IT) 전시회 'CES(Consumer Electronics Show) 2020'가 개막한 7일(현지시간) 미국 네바다주 라스베이거스 컨벤션센터 혼다부스에 증강운전 기술이 들어간 차량이 전시되어 있다. /라스베이거스=연합뉴스세계 최대 가전·정보기술(IT) 전시회 'CES(Consumer Electronics Show) 2020'가 개막한 7일(현지시간) 미국 네바다주 라스베이거스 컨벤션센터 보쉬부스에 컨셉 셔틀 차량(concept shuttle vehicle)이 전시되어 있다./라스베이거스=연합뉴스
2020-01-12 연합뉴스
"노동자가 노동하지 않으면서 어떻게 임금을 받습니까."마지막 남은 쌍용차 해고 노동자 46명이 7일 경기도 평택 쌍용차 공장으로 출근했다.2018년 9·21 합의에 따라 10년 7개월 만에 다시 찾은 일터지만, 이들의 발걸음은 그리 가볍지 않다.아직 부서배치를 받지 못한 상태에서 지난 크리스마스 이브에 사측으로부터 일방적으로 '무기한 유급 휴직' 통보를 받았기 때문이다.9·21 합의에 따르면 쌍용차는 해고자 119명 가운데 60%를 2018년 말까지 복직시키고, 나머지는 지난해 상반기까지 복직 시켜 6개월간 무급휴직으로 전환한 후 연말 부서 배치를 완료하기로 했다.마지막 남은 46명은 통상임금의 70%를 받는 '유급휴직'으로 전환됐지만, 11년 가까이 떠난 일터에서 돈보단 일을 하고 싶었다고 한다. 9·21 합의에 따라 떳떳하게 출근해 부서배치를 요구하겠다는 이들은 이날 평택공장 정문 앞에서 출근 전 기자회견을 열었다.한 해고자는 "안 울려고 했는데 눈물이 난다"며 "자동차를 만든다는 자부심으로 버텼는데 이번에도 부서배치가 안 된 것이 아직도 믿어지지 않는다"고 말했다.이어 "우리의 출근은 떳떳하다. 아무도 막을 순 없다"며 "이제 안에서 싸워 일자리를 찾겠다"고 강조했다.해고자 신분이었다가 지난해 이맘때 복직한 김선동씨는 이날 연차를 내고 동료들을 맞이하러 나왔다.김씨는 "9·21 합의는 문재인 대통령이 축하해줬고, 이낙연 총리가 현장을 찾아와 노동자를 안아주며 기뻐했던 사회적 합의였다"며 "오늘 축하하러 나온 자리인데 축하보단 함께 싸우겠다고 말하고 싶다"고 전했다.다른 해고자들의 복직을 모두 지켜본 뒤 마지막에 복직하겠다며 해고자 신분으로 남았던 김득중 금속노조 쌍용차지부장은 "휴직 통보를 받고 치밀어 오르는 분노 속에서 지난 며칠을 보냈다"며 "동료들과 논의한 끝에 사회적 합의에 따라 오늘 출근하기로 결정하고 이 자리에 나왔다"고 운을 뗐다.이어 "합의를 어긴 것에 대한 책임은 전적으로 사측에 있다"며 "즉각 부서배치를 이행하지 않는다면 가능한 모든 법적 조치를 하겠다"고 덧붙였다.그는 "긴 시간 (몸은) 현장을 떠나 있었지만 우리의 손끝은 항상 현장을 향했다"며 "누구보다 빠르게 적응할 것이고, 명차를 만들어 보이겠다"고 강조했다.이날 기자회견장에는 평택지역 시민사회단체 관계자들이 나와 쌍용차 사측의 일방적인 휴직 통보를 비판하며 해고자들을 격려했다.해고자 46명은 회사 정문을 통과해 오전 9시부터 진행된 시무식에 참석한 뒤 오전 10시 30분부터 1시간 10분여 동안 예병태 대표이사와 대화하는 시간을 가졌다.이 자리에서 해고자들은 10년 넘게 겪은 경제적 어려움을 설명하고 조속한 현장 복귀를 요구했다.예병태 대표이사는 "그동안 마음 아프셨던 얘기를 들으니 저도 마음이 아프다"며 "회사 정상화를 위해 판매 증대에 주력해 최대한 빨리 복귀할 수 있도록 노력할테니 조금만 더 기다려달라"고 답했다.쌍용차 관계자는 "일자리를 마련하려면 판매 물량이 늘어야 하는데 지난해 실적이 좋지 않아 복직자들이 일할 자리를 만들기가 어려운 상황"이라며 "작년엔 노사가 합의해 처음으로 공장 문을 닫을(셧 다운) 정도였다"고 말했다.해고자들은 본관 대회의실에서 대기한 뒤 오전 출근조가 퇴근하는 오후 3시 40분 함께 퇴근하면서 동료 직원들을 상대로 홍보전을 펼쳤다.8일부터는 오전 근무자의 근무시간과 같이 오전 6시 30분 출근해 오후 3시 40분 퇴근하면서 부서배치를 계속해 요구하고, 9일에는 경기지방노동위에 부당 휴직에 대한 구제신청을 낼 예정이다.쌍용차 사태는 2009년 4월 전체 임직원의 36%인 2천600여 명이 정리해고되자 노조원들이 반발해 5월 21일 옥쇄 파업에 돌입하면서 촉발됐다.77일간 이어진 파업 과정에서 한상균 당시 쌍용차지부장 등 64명이 구속됐고, 1천700여 명이 명예퇴직 등으로 회사를 떠났다.조합원 970여 명은 옥쇄 파업을 끝까지 버텼지만, 무급휴직(454명)이나 명예퇴직을 택해야 했고, 165명은 끝까지 선택하지 않아 결국 해고자 신세가 됐다.쌍용차는 경영상태가 호전된 2013년 가장 먼저 무급휴직자 454명을 전원 복직시켰고, 이후 순차적으로 해고자와 희망 퇴직자 등을 2016년 40명, 2017년 62명, 2018년 87명 복직시킨 바 있다. /연합뉴스7일 오전 경기 평택시 쌍용자동차 본사에서 김득중 금속노조 쌍용차지부장을 포함한 해고자 46명이 복직 후 정문 게이트를 넘어선 뒤 손을 흔들고 있다. 쌍용차 해고자 46명은 지난해 7월 1일 노노사정 합의를 통해 재입사해 무급휴직을 하다 올해 1월 6일 복직할 예정이었다. 그러나 사측은 경영상의 어려움을 이유로 지난달 24일 이들에게 유급휴직을 통보했다. 이에 김 지부장 등 해고자들은 복직 무산의 책임은 사측에 있다며 기존 방침대로 이날 출근을 강행했다. /연합뉴스7일 오전 경기 평택시 쌍용자동차 본사에서 복직된 쌍용차 해고자가 손을 흔들며 출근하고 있다. 쌍용차 해고자 46명은 지난해 7월 1일 노노사정 합의를 통해 재입사해 무급휴직을 하다 올해 1월 6일 복직할 예정이었다. 그러나 사측은 경영상의 어려움을 이유로 지난달 24일 이들에게 유급휴직을 통보했다. 이에 김 지부장 등 해고자들은 복직 무산의 책임은 사측에 있다며 기존 방침대로 이날 출근을 강행했다. /연합뉴스7일 오전 경기 평택시 쌍용자동차 본사 앞에서 김득중 금속노조 쌍용차지부장 등 복직된 쌍용차 해고자 46명이 기자회견을 열고 복직 소회를 밝히고 있다. 쌍용차 해고자 46명은 지난해 7월 1일 노노사정 합의를 통해 재입사해 무급휴직을 하다 올해 1월 6일 복직할 예정이었다. 그러나 사측은 경영상의 어려움을 이유로 지난달 24일 이들에게 유급휴직을 통보했다.
이에 김 지부장 등 해고자들은 복직 무산의 책임은 사측에 있다며 기존 방침대로 이날 출근을 강행했다. /연합뉴스
2020-01-07 연합뉴스
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