국내 수입차 시장이 코로나19 사태에도 성장세를 보이고 있다. 독일 브랜드 강세가 계속되고 있는 가운데 일본 브랜드는 하락세를 면치 못하고 있다.한국수입자동차협회가 3일 발표한 '6월 수입 승용차 등록 자료'를 보면 2020년 상반기 12만8천236대의 수입차가 신규 등록됐다. 전년 동기(10만9천314대) 대비 17.3% 증가했다.국내 수입차 시장에서는 독일 브랜드가 인기를 끌고 있다. 가장 인기 많은 브랜드는 메르세데스-벤츠로, 올해 상반기 3만6천368대가 등록됐다. BMW(2만5천430대), 아우디(1만71대), 폭스바겐(7천405대) 순으로 등록 대수가 많았다. 독일 브랜드는 국내 수입차 시장에서 가장 높은 65.2%의 시장 점유율을 차지하고 있다. /표 참조일본 자동차 등록 대수는 올해 상반기 1만43대로, 전년 동기(2만3천482대) 대비 57.2% 감소했다. 일본은 지난해 상반기 독일에 이어 시장 점유율(21.5%) 2위를 차지했으나, 올 상반기에는 점유율이 7.8%까지 떨어지며 미국(13.4%)에 밀렸다.올 상반기 베스트 셀링 모델은 메르세데스-벤츠 E300 4MATIC(5천517대)이다. 다음으로 폭스바겐 티구안 2.0 TDI(4천831대), 메르세데스-벤츠 E250(3천959대), 포드 Explorer 2.3(3천137대)이 수입차 시장에서 인기를 끌었다.한국수입자동차협회 관계자는 "정부의 자동차 개별소비세 인하 결정과 다양한 신차 출시, 프로모션 등으로 올 상반기 수입차 신규 등록이 증가했다"고 분석했다.한편, 국내 브랜드는 내수 시장에서 대체로 선방했다. 국내 완성차 5개사 실적 자료에 따르면 르노삼성자동차의 올 상반기 판매 실적은 5만5천242대로, 전년 동기 대비 51.3% 늘었다. 한국지엠은 4만1천92대를 판매하며 지난해 같은 기간보다 15.4% 증가했다. 쌍용자동차만 4만855대를 판매하며 전년 동기 대비 27% 감소했다. /김태양기자 ksun@kyeongin.com※국내 수입차 브랜드별 올해 상반기 신규 등록 현황 (출처: 한국수입자동차협회)
브랜드
신규 등록 대수
점유율
메르세데스-벤츠
36,368
28.36%
BMW
25,430
19.83%
아우디
10,071
7.85%
폭스바겐
7,405
5.77%
쉐보레
7,380
5.76%
2020-07-04 김태양
쌍용자동차가 지난 6월 내수 9천746대, 수출 435대를 포함 총 1만181대를 판매했다고 2일 밝혔다.내수의 급격한 회복세에 힘입어 1만대 판매를 돌파하며 전월 대비 22.9% 증가하는 등 올해 월 최고 실적을 달성한 것으로 분석되고 있다.코로나 19 여파로 지난 4월(6천813대) 저점을 찍은 판매는 5월 8천대, 6월 1만대 수준으로 회복되며 2개월 연속 증가세를 보이고 있다.특히 내수 판매는 전 차종 모두 올해 월 최고 판매 실적을 달성한 데 힘입어 전월 대비 28.7%, 전년 동월 대비로도 18.6% 증가하며 올해 월 최고 판매실적을 기록했다.이런 내수 실적은 지난해 월 평균 내수 판매대수(8천982대)를 뛰어 넘는 것으로, 코로나19 초기였던 지난 2월 5천대 수준에서 3, 4월 6천대, 5월 7천대, 6월 9천대 수준까지 급상승한 것이다.이는 코로나19로 인한 언택트(비대면) 구매 트렌드에 맞춰 온라인 커머스 ( 전자상거래)와 TV 홈쇼핑 등 구매 채널 다양화를 통해 구매 편의성을 높이고 다양한 맞춤 혜택을 제공한 '언택트 세일즈'가 성과를 거둔데 따른 것이다.다만, 수출은 주요국의 영업활동 재개에도 불구하고 주요 시장인 유럽의 코로나 19 재확산 우려에 따른 전반적인 수요 위축이 지속되면서 아직 회복되지 못하고 있다.쌍용차는 이 같은 수출 시장 타개를 위해 지난 5월에는 유튜브를 통해 유럽시장에 티볼리 가솔린 1.2 모델(G1.2T)을 공식 론칭하는 등 유럽 시장 경제활동 재개에 선제적으로 대응하고 있다.또 지난달에는 중국 송과모터스와 티볼리 KD 판매 및 플랫폼 기술협력에 대한 기본 계약을 체결하는 등 글로벌 판매 물량 확대를 위해 총력을 기울이고 있다.쌍용차는 하반기 코로나 사태 이후 시장 상황 호전에 대비, G4 렉스턴 부분변경 모델과 티볼리 에어 재 출시 등 신제품 출시 작업에 박차를 가하고 있으며, 내년 초 국내 첫 준 중형 SUV 전기차 출시 등 미래를 대비한 제품개발 투자도 지속해 나갈 계획이다. 평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.comG4 렉스턴./쌍용차 제공
2020-07-02 김종호
쌍용자동차가 중국 전기자동차 회사인 송과모터스 및 효림정공과 티볼리 KD 판매와 플랫폼 기술협력에 대한 기본 계약을 체결, 자동차 업계가 관심을 보이고 있다. 쌍용차를 비롯한 3사는 지난 18일 오후 쌍용자동차 서울사무소에서 쌍용차 예병태 대표이사와 송과모터스 신용복 총재, 효림정공 김종진 사장 등이 참석한 가운데 기술협력 등과 관련한 계약 체결식을 가졌다.이번 계약에 따라 송과모터스는 쌍용차의 티볼리 일부 변경 모델을 이르면 올해 말부터 송과모터스에서 KD 형태로 조립 생산해 중동 및 아프리카 등 지역으로 수출하게 된다.특히 쌍용차와의 기술협력을 통해 티볼리 플랫폼을 활용한 송과모터스의 별도 고유 모델도 개발해 송과모터스의 중국 공장(산둥성 덕주시 하이-테크 존)에서 생산할 예정이며, 향후 연 6만대 수준까지 생산량을 확대해 나갈 계획이다.송과모터스는 전기자동차회사로 중국과 불가리아 등에 현지 생산공장을 보유하고 있으며, 한국 내 평택시 포승산업공단에도 전기자동차 생산을 위한 조립 공장을 건설 중이다.효림정공은 자동차 액슬과 섀시 모듈 전문 생산업체로 로디우스 섀시와 무쏘, 렉스턴 등의 액슬(차륜을 부착하는 축)을 생산했으며, 이번 협력을 통해 향후 송과모터스의 생산 모델에 적용될 액슬을 개발할 예정이다.쌍용차는 이번 송과모터스와의 기술 협력 등 프로젝트를 통해 글로벌 판매 물량 증대와 함께 현재 추진하고 있는 경영 정상화 작업도 탄력을 받을 수 있게 됐다고 강조했다.SUV 분야의 경험과 특화된 기술적 노하우를 바탕으로 플랫폼 활용 사업과 베어 섀시 판매 등 신규 수익 사업을 나갈 것으로 알려지면서 생존 경영에 집중하고 있다는 평가가 나오고 있다.현재 쌍용차는 부산물류센터와 서울서비스센터 등 신규 자금조달을 위해 추진하고 있는 비핵심 자산 매각작업이 순조롭게 진행, 코로나19 사태 이후 시장 상황 호전에 대비한 신차 개발에 박차를 가하고 있다. 또 올해 하반기 G4 렉스턴 부분변경 모델과 함께 티볼리 롱바디 버전인 티볼리 에어 재출시뿐만 아니라 내년 초 국내 첫 준중형 SUV 전기차 출시를 위한 막바지 개발 작업을 진행하고 있으며, 향후 신규 투자자 유치를 통한 유동성 확보 등 회사의 실현 가능한 경영계획을 조속히 진행해 나갈 계획이다. 평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com쌍용자동차가 지난 18일 서울 사무소에서 중국 송과모터스 및 효림정공과 티볼리 KD 판매와 플랫폼 기술협력에 대한 기본 계약을 체결했다. 왼쪽부터 중국 송과모터스 신용복 총재, 쌍용자동차 예병태 대표이사, 효림정공 김종진 사장. /쌍용차 제공
2020-06-21 김종호
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