코로나 미국·유럽 확산 車부품공급 차질 우려현대·기아차, 해외공장 셧다운… 국내도 위기코로나19 사태가 중국에 이어 유럽과 미국 등 전 세계로 확대되면서 부품수입과 완성차 해외 수출에 의존하는 우리나라 자동차 산업에 비상이 걸렸다. 중국산 부품 수입 차질로 지난 2월 공장 가동이 일시 멈춰 피해가 컸는데, 미국과 유럽산 부품공급까지 차질이 예상돼 국내 공장 가동이 또 중단될 것이란 우려가 커지고 있다. 2일 자동차 업계에 따르면 쌍용차는 이날부터 사실상 무기한 순환 휴업에 들어갔다. 유럽에서 오는 부품 공급이 원활치 않아서 라인별로 1주에 하루 이틀씩 쉬기로 했다. → 표 참조쌍용차는 보쉬, 컨티넨탈, 가제트에서 트랜스미션, 엔진· 구동관련 부품, 전장 주요 부품 등을 납품받고 있다.기아차는 국내 공장 가동은 아직 중단되지 않았지만 해외공장은 이미 멈춰 섰다.미국·슬로바키아·인도 공장이 가동을 중단했고, 멕시코 공장은 6일부터 1주일간 공장을 돌리지 않기로 했다. 마지막까지 버텼던 기아차 멕시코 공장은 코로나19 확산으로 인한 자동차 수요 감소와 직원 안전을 고려해 6∼8일 가동을 중단하기로 했다. 5개 중 4개 공장의 가동이 불안정한 실정이다.현대차는 미국, 체코, 러시아, 브라질, 터키, 인도 공장이 모두 문을 닫아 7개 글로벌 생산기지 중 6개가 셧다운 상태다. 더 큰 문제는 부품 수급 차질로 인한 국내 공장 중단이다. 현대·기아차는 국산화율이 90%라고 하지만 지난 2월 중국산 와이어링 하니스(배선뭉치) 수급 문제로 공장이 멈춘 바 있다. 단 1개라도 주요 부품이 없을 경우 공장 가동이 중단되는 셈이다.이항구 산업연구원 선임연구위원은 "차 업체들이 부품 40%를 수입하고 재고를 짧게는 2주, 길어도 12주 이상은 쌓아두지 않는다"며 "미국과 유럽산 부품 수급에 차질이 발생할 경우 국내 공장도 셧다운될 우려가 있다"고 말했다. /황준성기자 yayajoon@kyeongin.com
2020-04-02 황준성
중소벤처기업진흥공단 경기북부지부는 30일부터 4월8일까지 중소·중견기업을 대상으로 해외시장 진출과 수출을 지원하는 '해외지사화사업' 참여기업을 모집한다.해외지사화사업은 중소·중견기업의 현지 지사 역할을 대행하는 사업으로 올해만 300억원이 투입된다.참여 기업은 희망하는 서비스, 진출지역, 수행기관을 선택할 수 있으며, 수행기관은 중진공, 코트라, OKTA(세계한인무역협회) 3개 기관중 선택할 수 있다.중진공은 '해외민간네트워크'와 함께 시장조사, 바이어 발굴, 현지 유통망 진출, 기술제휴, 법인설립 등 각종 서비스를 제공한다.해외민간네트워크는 마케팅·컨설팅 역량을 보유한 해외 현지 컨설팅 전문기업으로 37개국에서 130개사가 활동 중이다.중진공은 2001년부터 지난해까지 총 4천927개사를 지원해 수출 69억달러, 현지 법인설립 367건, 투자유치 5천400만달러의 성과를 올렸다.이수형 중진공 경기북부지부장은 "이번 사업은 코로나19로 해외진출에 애로를 겪고 있는 중소벤처기업에 해외 판로 개척 및 글로벌 시장 진출을 도와 해외영업 부담완화 및 수출증대에 도움이 될 것으로 기대된다"고 말했다. /최재훈기자 cjh@kyeongin.com
2020-03-30 최재훈
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