경제

‘인천 아이(i) 바다패스’ 효과… 연안여객터미널 이용객 껑충 지면기사

1분기 누적 14만, 작년比 5.7% 증가 타 시·도 주민 운임 비용 할인 확대 봄철 섬 여행 성수기 터미널 재정비 올해 들어 인천항 연안여객터미널을 이용한 사람들이 크게 늘어난 것으로 집계됐다. 인천항만공사는 올해 1분기(1~3월) 인천항 연안여객터미널 누적 이용객이 14만2천353명으로 집계됐다고 8일 밝혔다. 이는 지난해 1분기 13만4천699명과 비교해 5.7%나 증가한 수치다. 지난달 인천항 연안여객터미널 이용객은 6만2천896명으로, 지난해 같은 기간보다 30%나 늘어난 것으로 조사됐다. 인천항만공사는 연안여객선 요금을

인천 신항 항만 배후단지 공공개발 급물살 지면기사

인천해수청, 사전타당성 용역 착수 10억 예산 투입, 2030년 준공 목표 저렴한 물류부지에 기업입주 기대 인천 아암물류2단지(인천 남항 배후단지) 이후 처음으로 공공기관이 직접 조성하는 인천항 항만 배후단지 개발 사업이 본격 추진된다. 인천지방해양수산청은 인천 신항 항만 배후단지 2-1단계 구역(157만㎡)을 대상으로 공공 개발을 위한 사전타당성 검토 용역을 이달 중 착수할 계획이라고 8일 밝혔다. 인천해수청은 10억원의 예산을 투입해 1년간 사전 타당성을 검증하고, 내년 중 기획재정부의 예비타당성 조사를 신청한다는 방침이다. 2

[포토] 미국 상호관세 충격파에 수출 전망 ‘흐림’ 지면기사

검단·청라 등 시내버스 6개 신설 등 10개 노선 개편 지면기사

인천시, 연말까지 순차적 시행 558번 등 운행경로 이달말 변경 인천시가 영종·검단 등 인구가 증가하는 신도시 지역 대중교통 수요를 충족하기 위해 시내버스 노선을 신설한다. 인천시는 ‘2025년 제1회 시내버스 노선 조정안’을 확정하고 이달 말부터 순차적으로 시행한다고 8일 밝혔다. 조정안에 포함된 인천 시내버스 노선은 총 10개다. 이 가운데 6개 노선이 신설됐는데, 올해 11월부터 9천780가구 입주가 시작되는 서구 검단신도시 2·3단계 지역의 대중교통 이용자 증가에 대응하기 위해 9902번(가칭), 991번(가칭) 노선이 시행

국가철도공단 수도권본부, 지하 굴착공사 안전강화 간담회

국가철도공단 수도권본부는 8일 인덕원∼동탄 복선전철 건설 현장에서 터널 시공 안정성 확보를 위해 협력사와 관리자 역량 강화 간담회를 가졌다. 이번 간담회에는 인덕원∼동탄, 월곶∼판교 등 철도 터널 공사를 시행하는 24개 협력사 관계자 90여 명이 참석했다. 이 자리에서는 ▲ 지하 굴착공사 안전교육 ▲ 터널 품질관리 교육 ▲ 사고사례 전파 및 재발 방지 대책 등이 논의됐다. 또 최근 사회적 이슈로 대두된 싱크홀 및 포트홀의 발생 원인과 예방 대책을 논의하며, 철저한 철도건설 현장관리를 통한 안전사고 예방을 다짐했다. 최영환 국가철도공

중단된 서울~양평고속도로, 대선後 추진될까 지면기사

윤석열 파면 따라 사업 귀추 주목 道 ‘필요성 공감’ 노선 갈등 예고 김건희 여사 일가 땅 특혜 의혹으로 전면 중단된 서울~양평고속도로 건설 사업이, 윤석열 대통령 파면에 따라 재개될지에 관심이 집중된다. 서울~양평고속도로는 국토교통부가 2017년부터 추진해 온 사업이다. 양서면이 종점으로 계획된 원안 노선은 2021년 예비타당성 조사를 통과한 바 있다. 그런데 2년여 뒤인 2023년 5월 국토부가 변경안(강상면 종점)을 검토하면서 더불어민주당 등 야권을 중심으로 김 여사 특혜 의혹이 불거지기 시작했다. 강상면 일대에 김 여사 일가

없어서 못타는 심야택시… 양주시 ‘총량 확대’ 시동 지면기사

서부권 ‘승차 거부’ 주민 이중고 737명당 1대, 20년전 지정 지적 “운행 구조 등 전반 개선 노력” 양주시가 극심한 택시 공급난(1월22일자 10면 보도) 해소를 위해 올해 택시사업 전반을 손보기로 했다. 2일 시에 따르면 현재 양주지역의 경우 인구 대비 택시 수가 절대적으로 부족해 심야시간에는 시내 일대에서 택시 잡기가 쉽지 않아 이에 따른 민원이 잇따르고 있다. 이런 현상은 도심에서 멀수록 심해 양주 서부권에서는 일부 택시의 ‘승차 거부’ 현상마저 나타나 해당지역 주민들은 이중고를 겪고 있다. 시는 이를 해소하기 위해 택시

‘동탄 트램 1단계’ 공사 8일까지 입찰정보 공개 지면기사

화성시, 올 하반기 착공 본격화 화성시민들의 숙원사업인 ‘동탄 도시철도 건설공사’(동탄 트램)가 조만간 본격화될 전망이다. 화성시는 2일 동탄 트램 1단계 공사를 본격 추진하기 위해 조달청 나라장터에 입찰 주요 정보를 사전 공개했다고 밝혔다. 사전 공개 기간은 오는 8일까지며 이후 조달청에서 기술형 입찰 방식으로 입찰 공고가 진행될 예정이다. 입찰 절차가 진행되는 동탄 트램 1단계 건설 공사 구간은 수원 망포역~동탄역~방교동 노선(13.8㎞)과 병점역~동탄역~차량기지 노선(17.8㎞)이다. 실시설계와 공사를 동시에 수행하는 ‘패스트

GTX-B, 착공식 후 멈춘 1년… 2030년 개통 속도낸다 지면기사

대우건설, 국토부에 착공계 제출 빠르면 이달 중 시청역부터 착공 수인선 추가 정차역 사타 검증도 착공식을 열고도 1년 넘게 진전이 없는 수도권광역급행철도(GTX) B노선 개설 공사가 올해 상반기 내 본격화할 전망이다. 1일 인천시에 따르면 GTX B노선 민간사업자 대우건설 컨소시엄이 지난달 28일 국토교통부에 착공계를 냈다. 착공계는 말 그대로 ‘공사의 시작을 알리는 문서’로, 이를 국토부에 제출하는 것은 조만간 공사를 시작하겠다는 뜻이다. GTX B노선은 인천 송도를 기점으로 서울역과 청량리를 거쳐 남양주 마석까지 연결한다. 총

건설경기 침체에 한풀 꺾인 인천항 벌크화물 지면기사

모래·시멘트 물동량 40%대 감소 반토막 난 수도권 착공 실적 원인 현대제철 장기중단땐 피해 커질듯 건설 경기 침체 장기화와 현대제철 인천 철근공장 셧다운 등 영향으로 인천항 벌크(컨테이너에 실리지 않는 화물) 화물 감소세가 더욱 가팔라질 전망이다. 4월부터 현대제철 인천 철근공장 셧다운으로 철재와 고철 등 물동량 감소가 우려되는 가운데 모래와 시멘트 등 건설 자재의 물동량도 많이 줄어들고 있다. 31일 해양수산부가 운영하는 해운항만물류정보시스템에 따르면 올해 1~2월 인천항 모래 물동량은 38만695t으로 집계됐다. 2024년 1