지난 6월 이재명 정부 출범 이후, 경기도의 새로운 캐치프레이즈는 ‘국정 제1동반자’가 됐다. 급작스레 열린 대선판에서 비명계의 구심점이 돼 이 대통령과 대선 경선을 치렀던 김동연 경기도지사였기에, 대선 이후 그의 행보와 메시지도 주목받았던 게 사실이다. 김 지사가 여당 내의 야당 역할을 할 것인지, 아니면 ‘원팀’을 외치며 주류 편입을 시도할지가 관심이었는데 원팀보다 더 강력한 ‘국정 제1동반자’라는 표현이 등장했고 어딜 가나 강조하고 있다. 이는 곧 실천으로도 옮겨졌다. 김 지사는 국정감사에서 이재명 정부의 부동산 대책을 적극
얼마 전 사회부 후배가 ‘신흥 중고차 성지의 명암’이란 제목의 기획 기사를 세 차례에 걸쳐 썼다. 급속도로 성장한 수원 중고차 시장의 발전과 현재의 모습, 그리고 전문가 제언을 통한 대안을 제시했다. 수원에서 나고 자란 필자에게 수원 중고차 시장은 기획 기사가 출고되기 전까지 ‘허위매물’ 등 불법적인 판매행위가 이뤄지는 곳이란 인식을 하고 있었다. 하지만 기사를 통해 알게 된 수원 중고차 시장의 모습은 천지개벽 수준의 변화를 했다고 해도 과언이 아니라고 느껴졌다. 도이치오토월드와 SKV1모터스가 2020년 초 서수원 일대에 문을 열
내년 6월3일 치러질 제9회 전국동시지방선거가 220여 일 앞으로 다가왔다. 아직 이르다지만 정치권의 시계는 이미 내년을 향해 빠르게 움직이고 있다. 추석 민심과 국정감사를 고비로 여야의 발걸음은 ‘지방선거 체제’로 접어들었다. 더불어민주당은 조승래 사무총장을 단장으로 한 지방선거기획단을 출범시키며 공천룰 개정에 들어갔고, 국민의힘 역시 5선의 나경원 의원을 중심으로 지방선거기획단을 발족해 이미 몇 차례 회의를 갖고 시동을 걸었다. 이제부터는 후보를 선택하는 시간이다. 특히 전국 최대 격전지로 꼽히는 경기도지사 선거가 정국의 중심으
새 정부가 출범 4개월만에 세 번째 부동산 대책을 내놓은 지난 15일. 친구들뿐 아니라 연락이 뜸했던 지인들에게서 조차 연락이 왔다. 이제 어떻게 해야 되느냐는 골자의 질문들이 대뜸 나왔고 주어는 빠졌지만 이들이 무엇을 묻고자 하는지는 너무나 쉽게 알아들었다. 일례로 용인시 수지구에 사는 한 지인은 “전세 재계약 날짜가 아직 4개월이나 남았는데 집 주인이 보증금을 올릴 수밖에 없다고 벌써 연락이 왔다”며 “당장 집을 사야 하는 거냐”고 다급한 목소리로 물었다. 정부의 부동산 대책 발표로 집주인이 향후 어떻게 될지 몰라 미안하지만 이
30대 후반의 한 후배가 결혼을 앞두고 있다. 흙수저조차 기댈 수 없는 형편에 그래도 성실한 학창시절을 보냈고 취업에 성공, 8년간의 직장 생활 만에 이제 새로운 가정을 꾸리려 한다. 비슷한 형편의 가정에서 자란 예비 배우자도 성실함을 무기로 어느덧 직장에서 6년차를 보내고 있다고 한다. 직장 위치가 서로 크게 달라 대중교통이 원활한 곳을 신혼집으로 고려 중인데 이들 지역의 아파트 전세는 치솟은 부동산에 엄두도 내지 못하고 있다. 그래서 후배 예비 부부가 사회 생활동안 전전했던 원룸을 떠나 새 보금자리를 찾기 위해 희망을 품은 곳이
헌법재판소가 윤석열 전 대통령의 비상계엄 선포에 대해 내린 판결은 두 단어로 요약된다. 바로 ‘관용’과 ‘절제’다. 재판부는 위기 대응의 필요성은 인정하면서도 수단의 정당성을 부정했고 대통령에게는 권력행사의 관용을, 절대다수 의석을 가진 더불어민주당에는 절제를 주문했다. 그러나 판결 이후 한국 정치는 오히려 정반대의 길을 달리고 있다. 윤석열 전 대통령은 탄핵과 대선 패배로 정치무대에서 밀려났고, 여당이었던 국민의힘은 전열조차 가다듬지 못한 채 무기력한 야당의 신세가 됐다. 반면 민주당은 정권을 잡은 순간 전광석화처럼 국정을 장악했
인천에서는 9개월여 앞으로 다가온 6·3지방선거와 함께 진행되는 계양구을 국회의원 보궐선거에 누가 출마하게 될지가 관심사로 떠올랐다. 조국 전 조국혁신당 대표가 광복절 특별사면·복권되면서부터다. 조국 전 대표의 내년 6월 선거 출마는 기정사실로 받아들여지는 분위기다. 그는 부산·경남, 광주·전남 지역을 차례로 방문하며 광폭 행보를 이어가고 있다. 조 전 대표가 국회 입성을 노릴지, 아니면 지방선거에 도전할지 현 시점에서 판단하기는 어렵다. 또 그는 정계 복귀를 희망하는 지역이 어디인지 공개적으로 밝힌 적도 없다. 조국혁신당과 더불어
표를 먹고 사는 정치인에게 집단민원 발생을 무릅쓰며 일해야 한다고 다그치는 건 가혹하다. 특히 민원의 최전선에 서 있는 지방의원들일수록 그렇다. ‘여의도 정치’는 막전 막후에서 늘 치고받고 갈등하며 복잡해 보이지만 한 발 떨어져 보면 그 구도는 비교적 간명하다. 여야 정치인이 각 정파의 입장에서 여론 추이를 보며 행동한다면 적어도 표를 깎아먹지는 않는다. 반면 지방정치는 여의도 정치가 온전히 수용할 수 없는, 여러 유권자 계층의 욕망을 무시할 수 없다. 과거 문재인 정부가 수도권 공공임대주택 공급 구상을 추진했을 때 해당 지역의 더
이재명 대통령이 취임 초 행복한 허니문을 즐기고 있다. 국정수행 지지도가 취임 한 달여 만에 60%를 넘어서는 등 대선 당시 득표율보다 높은 국민들의 지지를 받고 있어서다. 언론 및 야당과의 소통을 늘리고 민생분야에 주력하며 ‘일하는 대통령’의 모습을 보이는 게 주효했다. 무엇보다 ‘실용(實用)’ 정부를 표방하는 점도 진영을 넘어선 국민들의 지지를 받는 주된 이유다. ‘청산’·‘개혁’ 등 과거 진보 정권이 강조하던 막연한 어젠다보다 ‘민생회복’·‘소비’·‘주식’ 등 체감되는 경제정책을 국무회의 테이블 위에 올리면서 공감대를 이룬 국
인천 내륙과 영종도를 잇는 다리는 2개가 있다. 2000년과 2009년 각각 개통한 인천국제공항고속도로 일부분인 영종대교(4.42㎞)와 인천대교(18.38㎞)다. 이들 다리가 생기기 전 영종도에서 내륙으로 나오는 수단은 뱃길이 유일했다. 두 다리는 주민들의 교통 환경을 개선하는 데 큰 역할을 했지만 민간 자본이 투입되면서 통행료가 비싸게 책정됐다. 다행히 영종·용유지역과 북도면 주민들은 하루 1회 왕복 무료 혜택을 받고 있다. 영종대교 통행료는 2023년 10월부터 반값으로 인하됐고, 인천대교 요금은 올해 말 5천500원(승용차 기