"싸우면 반드시 이기는 강하고 스마트한 작전사령부를 만들어 최상의 전방위 군사대비 태세를 유지하기 위해 최선을 다할 것입니다."제38대 신임 공군작전사령관으로 김준식(공사35기) 중장이 7일 취임했다. 취임식은 이성용 공군참모총장의 주관으로 공군작전사령부 칠성홀(강당)에서 거행됐다.김 신임 작전사령관은 원주고등학교를 졸업하고 공군사관학교 35기로 지난 1987년 임관해 공군참모차장, 공군본부 감찰실장, 공중전투사령관, 정보작전참모부장, 제1전투비행단장 등 공군 주요 요직을 역임했다. 작전 분야 전문가로 정평이 나 있으며 리더십이 뛰어나 후배들의 존경을 받고 있다.김 신임 사령관은 장병들에게 "전술전기 개발과 실전적 훈련 매진', '연합합동작전 능력 발전'에 힘써야 한다며 그동안 대한민국 영공을 완벽하게 수호할 수 있었던 힘의 근원은 부여된 임무를 반드시 완수하겠다는 장병들의 강한 의지와 단결된 힘 덕분"이라고 말했다.한편, 황성진 전 사령관(공사 33기)은 중책을 완수하고 지난 11월30일 40여년간의 군 생활을 마무리했다. 평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com
쌍용자동차가 국토교통부로부터 자율주행 자동차 레벨3 임시운행 허가를 추가로 취득했다. 이에 따라 쌍용차는 12월부터 일반도로에서 시험 주행을 시작한다. 이번에 임시운행 허가를 받은 자동차는 코란도 기반의 자율주행 자동차로 2017년 티볼리 에어 기반의 자율 주행 자동차에 이어 2번째 차량이다. 임시운행 레벨 3는 고속도로 등 일정구역을 자율주행할 수 있는 수준이다. 코란도 자율주행차는 차선 유지 및 변경, 차간 거리 및 속도 유지 기능, 고속도로 고정밀지도와 정밀 측위 정보를 기반으로 톨게이트와 톨게이트 구간을 고속도로 최고제한속도를 준수하며 스스로 주행할 수 있다. 2020.11.30 평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com, 사진/쌍용차 제공
쌍용자동차가 국토교통부로부터 자율주행 자동차 레벨3 임시운행 허가를 추가로 취득했다. 이에 따라 쌍용차는 12월부터 일반도로에서 시험 주행을 시작한다.이번에 임시운행 허가를 받은 자동차는 코란도 기반의 자율주행 자동차로 2017년 티볼리 에어 기반의 자율 주행 자동차에 이어 2번째 차량이다.국토교통부는 지난 2016년 2월 시험·연구 목적의 자율주행 자동차 임시운행 허가 제도를 도입해 실시하고 있다. 쌍용차가 취득한 임시운행 레벨 3는 고속도로 등 일정구역을 자율주행할 수 있는 수준이다.코란도 자율주행차는 차선 유지 및 변경, 차간 거리 및 속도 유지 기능, 고속도로 고정밀지도와 정밀 측위 정보를 기반으로 톨게이트와 톨게이트 구간을 고속도로 제한속도를 준수하며 스스로 주행할 수 있다.톨게이트 구간 주행은 목적지에 따라 고속도로 분기점(JC)과 나들목(IC) 진출입 주행을 안전하게 수행할 수 있어야 하는 만큼 램프구간의 곡선구간 진입 시 사전에 주행 속도를 저감, 안전속도를 유지할 수 있도록 주행 안정성 확보와 기계적 이질감을 줄이는 부분에 심혈을 기울이고 있다.또한 분기점과 나들목 진입을 위해 차량 주변 교통상황을 분석하고 안전하게 차선을 능동적으로 변경할 뿐만 아니라 전방의 저속 차량 추월 기능도 갖추고 있다.차선 변경 시 사각지대에서 장애물 위험이 감지될 경우 운전자 경고 알림 및 차선 변경 정지와 복귀 기술을 적용해 안전성을 강화했으며 시스템 고장이나 돌발상황 발생시 운전자가 차량을 제어할 수 있도록 시각 및 청각 알림(운전자 제어권 전환요구)을 작동시킨다. 그래도 일정 시간 동안 운전자 제어권이 전환되지 않는 경우 위험 최소화 운행을 시스템 스스로 시작한다. 쌍용차는 지난 2014년 자율주행 관련 연구 개발을 시작, 이듬해 자율주행 자동차 시연 행사를 진행해 2017년에는 티볼리 자율주행차로 국토교통부가 주관한 국내 최초 도로 인프라와의 통신을 통한 지능형 교통시스템 자율주행 기술 시연 성공 등 자율주행 자동차 개발에 박차를 가하고 있다. 평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com쌍용자동
일부구간 귀속 결정 취소訴 판결양 지자체 치열한 법적공방 예상경기도와 평택시, 충청남도와 당진시가 '평택·당진항 매립지 관할권'을 놓고 소송을 벌이고 있는 가운데 대법원이 지난 11일 현장 검증에 이어 다음달 10일로 변론 기일이 정해짐에 따라 양측의 치열한 공방이 예상된다.대법원은 충남도와 당진시 등이 행정안전부를 상대로 제기한 '평택·당진항 매립지 일부 구간 귀속 지방자치단체 결정 취소' 소송 판결을 앞두고 지난 11일 평택호 배수갑문, 평택항 마린 센터 등 6곳에서 현장 검증을 가졌다.양측의 매립지 소유권 분쟁은 2009년 행정안전부 장관이 신생 매립지의 관할 주체를 결정할 수 있도록 지방자치법이 개정되면서 불거졌다. 행안부는 지난 2015년 평택당진항 신생매립지의 70%(67만9천589.8㎡)를 평택시 관할로, 30%(28만2천760.7㎡)를 당진시 관할로 정했다.이에 충남과 당진시 등이 반발, 헌재와 대법원에 소송을 제기했다. 하지만 헌법재판소는 지난 7월16일 충남 당진시 등이 제기한 '자치권 침해 권한 쟁의 심판소송'을 각하했다. 헌재는 심판 청구 각하 이유 등에 대해 "신생 매립지의 관할권은 행정안전부 장관이 결정한 순간부터 시작된다"며 2015년 평택·당진항의 매립지 분할 귀속 결정이 '자치권을 침해하지 않았다'는 취지의 결정을 내렸다. 그러면서 공유수면의 매립은 막대한 사업비 등의 투입뿐 아니라 해당 해안지역의 갯벌 등 가치 있는 자연자원의 상실 내지 환경파괴를 동반하는 등 국가 전체적으로 중대한 영향을 미치기 때문에 공유수면의 이용과 매립지의 이용은 구체적인 내용에 있어 상당히 다르므로 공유수면의 경계를 그대로 매립지의 '종전' 경계로 인정하기 어렵다고 판단했다.이에 따라 다음달 10일 대법원(평택·당진항 매립지 일부 구간 귀속 지방자치단체 결정 취소 소송)에서 열리는 변론에선 충남 당진시와 경기도 평택시간의 치열한 법적 공방이 예상되며 올해 말 또는 내년 초 있을 대법원 최종 판결에 큰 관심이 모아지고 있다. 평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.
경기도와 평택시, 충청남도와 당진시가 '평택·당진항 매립지 관할권'을 놓고 소송을 벌이고 있는 가운데 대법원이 지난 11일 현장 검증에 이어 다음달 10일로 변론 기일이 정해짐에 따라 양측의 치열한 공방이 예상된다.대법원은 충남도와 당진시 등이 행정안전부를 상대로 제기한 '평택·당진항 매립지 일부 구간 귀속 지방자치단체 결정 취소' 소송 판결을 앞두고 지난 11일 평택호 배수갑문, 평택항 마린 센터 등 6곳에서 현장 검증을 가졌다.양측의 매립지 소유권 분쟁은 2009년 행정안전부 장관이 신생 매립지의 관할 주체를 결정할 수 있도록 지방자치법이 개정되면서 불거졌다. 행안부는 지난 2015년 평택당진항 신생매립지의 70%(67만9천589.8㎡)를 평택시 관할로, 30%(28만2천760.7㎡)를 당진시 관할로 정했다.이에 충남과 당진시 등이 반발, 헌재와 대법원에 소송을 제기했다. 하지만 헌법재판소는 지난 7월16일 충남 당진시 등이 제기한 '자치권 침해 권한 쟁의 심판소송'을 각하했다. 헌재는 심판 청구 각하 이유 등에 대해 "신생 매립지의 관할권은 행정안전부 장관이 결정한 순간부터 시작된다"며 2015년 평택·당진항의 매립지 분할 귀속 결정이 '자치권을 침해하지 않았다'는 취지의 결정을 내렸다. 그러면서 공유수면의 매립은 막대한 사업비 등의 투입뿐 아니라 해당 해안지역의 갯벌 등 가치 있는 자연자원의 상실 내지 환경파괴를 동반하는 등 국가 전체적으로 중대한 영향을 미치기 때문에 공유수면의 이용과 매립지의 이용은 구체적인 내용에 있어 상당히 다르므로 공유수면의 경계를 그대로 매립지의 '종전' 경계로 인정하기 어렵다고 판단했다. 동일한 토지이용계획 구역을 2개 이상의 지방자치단체 관 할 구역으로 분리해 토지이용의 비효율을 초래할 수 있다고도 했다.이에 따라 다음달 10일 대법원(평택·당진항 매립지 일부 구간 귀속 지방자치단체 결정 취소 소송)에서 열리는 변론에선 충남 당진시와 경기도 평택시간에 치열한 법적 공방이 예상되며 올해 말 또는 내년 초 있을 대법원 최종 판결에 큰 관심이 모아지
사업비 3천억여원 규모의 '안중현화지구 상업용지(36BL) 개발사업 민간사업자 공모'에서 KB증권 컨소시엄이 우선협상대상자로 선정됐다.평택도시공사는 최근 외부 전문가로 구성된 선정심의위원회에서 KB증권과 호반건설 등 8개사가 참여한 컨소시엄을 우선협상대상자로 선정했다고 18일 밝혔다.도시공사는 지난 9월 안중터미널 부지에 주민문화복지 향상을 위한 복합시설을 도입하고 평택 서부권을 대표하는 랜드마크를 조성하기 위해 사업자를 공모했다.KB증권 컨소시엄은 서평택 중심의 새로운 상징 'The Cloud'라는 캐치프레이즈를 걸고 자연과 문화, 쇼핑을 함께 즐길 수 있는 공간을 구성했으며 문화와 지역커뮤니티가 융합된 복합문화 랜드마크 조성을 제안했다. 또한 주거시설은 새로운 시대에 대응해 다양한 삶의 방식을 담는 뉴노멀 주거 공간을 계획했다.평택시 안중읍 현화리 838번지 8천773㎡에 지하 6층, 지상 49층, 연면적 14만㎡ 규모로 공동주택(700여 세대), 문화집회시설(영화관 등), 판매시설 등을 갖춘 복합시설을 건축하는 사업으로 특수목적법인(PFV) 설립을 통한 민·관합동사업 방식으로 추진한다.공사는 특수목적법인 자본금의 10%를 출자하고 나머지는 민간사업자가 출자할 예정이며 2021년 시의회 등 관련 절차를 거쳐 특수목적법인을 설립하고 2022년에 착공해 2026년 준공을 목표로 하고 있다. 평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com
국방부, 소음대책지역 소음방지 및 피해보상 기본계획(안) 발표 관련 평택시 대응 방안 모색.평택시 등 전국 16개 지자체로 구성된 '군 소음 피해 보상 및 주민 지원을 위한 지방자치단체협의회'(회장·정장선 평택시장, 이하 '군지협')가 국방부에서 '소음대책지역 소음방지 및 소음피해 보상에 관한 기본계획(안)'을 발표한 것과 관련, 공동대응 방안 모색에 니섰다.평택시는 18일 팽성국제교류센터 국제회의실에서 군지협 소속 지자체 실무부서 담당자 등 20여 명과 함께 실무자 회의를 가졌다.이번 회의는 2022년 본격적인 소음피해 보상을 앞두고 국방부에서 마련한 '소음대책지역 소음 방지 및 소음피해 보상에 관한 기본계획(안)'과 관련해 지자체 의견수렴 및 주민들의 실질적인 피해보상 대책 등 전략적 대응 방안을 논의하기 위해 긴급 마련됐자.해당 기본 계획은 약칭 '군소음보상법' 제7조에 근거해 향후 5년간의 군 소음정책의 기본방향과 목표를 제시하는 기본계획으로 주요 내용으로는 '소음 실태 조사(소음대책지역 지정, 자동소음측정망 설치)', '소음저감·소음원 관리 방안', '민관군 협업체계 구축' 등에 대한 내용이 담겨있다.이와 관련 이날 회의에선 '국방부 주체 소음감시센터 설치'. '주민들이 군소음 관련 내용을 직접 확인할 수 있는 '군소음 포털 조기 구축' '정부 및 광역시 차원의 소음 대책 지역 내 각종 지원사업 추진' 등 여러 사항들이 논의됐다.군지협 회장시인 평택시에서 대표로 국방부에 해당 의견을 제출할 예정이다.한편 평택시에서는 20일 국방부 '소음대책 기본계획(안)'에 대해 관련 부서 및 23개 읍면동 의견 조회, 시 홈페이지 게시 등을 통해 다양한 의견 수렴 절차를 거쳐 국방부에 제출할 예정이어서 처리 여부가 주목되고 있다.평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com군지협 16개 지자체 관련 공무원들이 18일 평택시 국헤회의실에서 국방부 소음재책지역 소음방지 및 피해보상 기본계획(안) 발표와 관련, 대책을 논의하고 있다. 2020.11.18 /평택시
"평택·당진항의 신생매립지는 지방자치법에 따라 정부가 결정한 데로 평택시가 관 할 해야 합니다. 국익과 국민 편익을 위해서도 반드시 필요합니다".'평택·당진항 매립지 관할권'을 놓고 경기도와 충청남도가 벌이는 소송 관련해 대법원이 지난 11일 현장 검증한 내용이 평택 지역에 알려지자, 지역 정치권과 시민단체, 시민들이 '하나의 항만(평택항)'을 주장하고 나섰다.이들은 평택항 매립지는 평택 지역에서 뻗어(연육) 나가 만들어 졌는데, 평택시, 충남 당진시 등으로 분할 관리되는 것은 결국 국가 및 평택항의 경쟁력 하락, 국토의 효율적 개발 약화의 원인이 될 수 있다고 지적했다.그러면서 시민단체 등은 "대법원이 지난 2013년 새만금 매립지 분쟁에 대해 군산시 연접 부분은 군산시로, 김제시 연접은 김제시로, 부안군 연접은 부안군 관 할로 귀속 시켜야 한다는 판결 기준을 제시했다"고 강조했다."하지만 충남 당진시는 평택항 신생매립지와 연접된 곳이 없이 바다를 사이에 두고 있다"며 "평택에서 뻗어 나간 매립지에 대한 소유권을 당진시에서 주장하는 것이 법과 상식에 맞는지 이번에 가려져야 한다"고 밝혔다. 시민단체와 시민들은 "철도, 고속도로, 국도 등 모든 인프라가 평택항과 연결돼 있고, 행정서비스도 평택시에서 제공되고 있는 만큼 평택에서 뻗어 나간 매립지를 평택 관할로 두는 것은 당연하다"고 목소리를 높이고 있다.평택·당진항 매립지 소유권 분쟁은 2009년 행정안전부 장관이 신생 매립지의 관할 주체를 결정할 수 있도록 지방자치법이 개정됐고, 행정자치부가 2015년 5월 신규 매립지 96만 2천350.5㎡ 중 67만 9천589.8㎡는 평택시, 28만 2천760.7㎡는 당진시가 관 할 한다고 결정하면서 불거졌다.이에 충남도와 당진시가 반발, 헌법재판소에 권한쟁의 심판을 청구했으나 지난 7월 16일 각하 결정됐고, 지난 11일 현장 검증에 나섰던 대법원의 판결을 앞두고 있다.평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com'평택·당진항 매립지 관할권'을 놓고 경기도와 충청남도가 벌이는 소
2분기 실적 발표서 "계획 없다"HAAH와 매각 협상도 길어져평택시민·협력사 등 불안 확산평택 쌍용차에 더 이상 투자할 계획이 없다는 마힌드라 부사장의 발표가 전해지자 지역경제에 미칠 영향을 두고 협력업체 및 지역민 등은 말 못할 속앓이에 들어갔다.여기에 인도 마힌드라&마힌드라(이하 마힌드라)의 지분 매각 협상도 길어지면서 불안감은 더 커지고 있는 상황이다.10일(현지시간) 아니시 샤 마힌드라 부사장은 2021회계연도 2분기 실적 발표에서 "쌍용차에 더 이상 투자하지 않을 것"이라고 밝혔다.마힌드라는 지난해 판매 부진과 올해 코로나19로 인한 판매 감소 등에 대처하기 위해 긴축경영을 하고 있다. 이날 실적 발표에서 목표를 자기자본이익률(ROE) 18%로 제시하면서 이익을 내지 않는 사업부는 구조조정하거나 신규 투자하지 않겠다는 방침도 밝혔다.쌍용차는 올 3분기 영업손실이 932억원을 기록하며 15분기 연속 적자를 이어가고 있다. 여기에 코로나19 사태로 실적은 더 악화될 것이라는 예상이 지배적이다.마힌드라는 지난 4월 2천300억원의 투자 계획을 철회하고 긴급 자금 400억원만 지원키로 했으며 지난 6월 샤 부사장은 코로나19 여파로 실적이 악화되는 상황에서 쌍용자동차 지분 매각을 검토 중이라고 밝혔다. 현재 마힌드라는 미국 자동차 유통사 HAAH오토모티브홀딩스와 쌍용차 지분 매각 협상을 하고 있지만 인수 금액과 조건에 대한 이견을 좁히지 못하며 협상이 길어지고 있다. 이와 관련 쌍용차 관계자는 "공장이 어렵긴 하지만 현재 협상은 잘 진행되고 있고 결과가 좋을 경우 쌍용차가 다시 부활할 수 있는 계기가 될 것"이라고 밝혔다.이와 같은 상황에서 평택지역 협력업체 및 주민 등은 11년 전 파업사태가 재현되지 않길 바라며 불안감에 속만 끓이고 있다. 현재 평택시와 지역 경제단체들의 공식적인 반응은 나온 것이 없지만 우려가 현실화가 된다면 평택 지역경제에 미치는 영향은 상당할 것으로 예상된다. 한편 2009년 쌍용차사태 당시 2천여명의 정리해고와 3천억원대 생산차질, 협력업체 연쇄도산 등으로
학내 구성원 의견 대폭 수용한 듯
정상화 놓고 일부교수 주도권 다툼교육부가 최근 사학분쟁조정위원회를 열어 평택대학교에 파송된 현행 임시이사를 전면 교체하고 9명의 2기 임시이사를 선임했다. 신임 임시이사의 임기는 교육부의 적격성 검토가 끝난 후인 이달 중순께 시작된다.이번 임시이사 전면 교체는 교육부가 평택대 학내 구성원의 의견을 대폭 받아들인 데 따른 것으로 해석된다.앞서 교내 과반의 교수가 의결해 설립된 평택대 평교수회가 지난 9월 실시한 설문조사에 따르면 현행 임시이사 체제가 평택대에 도움이 되지 않았다는 의견이 76.7%로 압도적으로 높았다.그러나 평택대의 앞날이 순탄치는 않아 보인다. 최근 현행 임시이사회가 대학을 이끌던 S 총장을 직위 해제한 데 이어 대학 정상화를 놓고 의견이 서로 다른 일부 교수들의 주도권 다툼이 계속되고 있기 때문이다.교수 사회에선 '구재단의 잔재 및 적폐 세력이 학교를 장악하는 것을 막아야 한다'는 의견과 '실재하지도 않은 적폐 세력의 저항을 과장하며 독선 등으로 얼룩진 지난 2년간의 잘못을 덮으려는 교수들은 이제 대학에서 나가야 한다'는 주장이 충돌하고 있다.이에 따라 교육부가 새로 선임한 2기 임시이사들의 활동이 주목된다. 수년간 계속된 대학 구성원들 간 갈등과 반목, 주도권 다툼, 이로 인한 대학 경쟁력 하락 등 심한 내상을 입어왔던 평택대가 이번 2기 임시이사 선임과 관련 돌파구를 만들어 낼지 관심이 모이고 있다. 평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com평택대학교 정문. /평택대 제공
![[포토]쌍용차, 자율주행 레벨3 임시운행 허가 '2번째 취득'](https://wimg.kyeongin.com/news/legacy/thum/202011/2020113001001178600060451.jpg)
