국민의힘은 16일 수도권 6개 ‘순환고속도로망’ 674㎞를 완성하고, 수도권광역급행철도(GTX) 모델을 ‘전국급행철도망’으로 확장하는 공약을 발표했다.
김문수 대선 후보는 이날 “전국 어디서나, 누구나, 부담 없이 이동하는 대한민국을 만들겠다”며 ‘GTX로 쫙 연결되는 나라’ 공약을 공개했다. GTX는 김문수 후보가 경기도지사 시절 착안한 대심도 고속 지하철 사업이다.
‘수도권 메가시티 6축 순환 고속도로망’은 서울 내부순환로와 강변북로, 강남순환로, 수도권 제1순환고속도로의 일부 구간을 지하화·연결하고 수도권 중순환고속도로, 수도권 제2순환고속도로 등을 신설하는 계획이다.
기존 468㎞ 구간에 206㎞ 구간을 신설·보완하는 내용으로, 사업비는 총 13조7천900억원이 소요될 것으로 추산했다.
국민의힘은 GTX와 도시철도 등을 통한 교통시설 확충으로 ‘30분 출퇴근 혁명’을 일으키겠다는 공약도 제시했다.
기존 GTX 노선 연장안에 포함된 구간을 임기 내 개통·착공하고 조기 완공을 추진하는 한편, 수도권과 충청을 잇는 동탄-안성-청주공항 GTX와 위례·과천선, 신안산선 송산-여의도 노선 등 개통을 신속 추진할 방침이다.
국민의힘은 경부·경인고속도로를 지하화하고, 광역교통 복합환승센터 등 대중교통 이용 인프라를 강화하겠다고 밝혔다.
충청권, 대구·경북권, 부산·울산·영남권, 호남권 등 전국 4개 권역으로 GTX를 확대해 지방의 교통 사각지대를 해소하겠다고도 약속했다.
‘전국 통합 대중교통카드(K-원패스)’ 도입 계획도 밝혔다. 전국 어디서나 적용되는 월 6만원 교통카드를 도입하겠다는 구상이다.
65세 이상 고령층을 대상으로 버스 무임승차 제도도 도입한다는 방침이다.
다만 평일 오전 9시에서 오후 5시까지 무임승차를 허용하되, 이용객이 몰리는 평일 오전 7∼9시와 오후 5시 이후는 유임 승차로 전환하는 방식이다.
국민의힘은 “청년과 어르신의 교통비 부담을 확 덜어드리겠다”고 밝혔다.
‘농촌형 우버’를 도입해 대중교통이 부족한 농어촌 및 고령 심화 지역에 일반 개인 차량을 활용한 유상 승차 공유를 합법화하겠다는 방침이다.
또한 중증장애인 콜택시 차량을 늘리고 배차·예약 시스템을 효율화하겠다고 공약했다.
/정의종기자 jej@kyeongin.com