정부가 서울지하철 5호선 검단·김포 연장사업 노선에 대해 '노선조정위원회'를 구성해 연말까지 노선 계획을 마련하기로 했다. 서울 5호선 검단·김포 연장 노선 계획을 두고 인천시와 경기도 김포시가 갈등을 빚는 가운데 정부가 중재안을 내놓을지 주목된다.
20일 경인일보 취재를 종합하면 국토교통부 대도시권광역교통위원회는 이날 오후 인천시와 인천 서구, 경기도와 김포시 관계자가 참석한 가운데 서울 5호선 노선검토위원회를 열었다.
대광위, 노선조정위 구성 중재키로
사업비·수요·안정성 등 검증 방침
국토부는 서울 5호선 노선조정위원회를 구성해 연말까지 추가 협의를 거쳐 연장 노선을 결정하기로 결정했다. 노선조정위원회는 인천시와 김포시가 각각 제출한 노선 계획안 사업비, 수요, 운영 안정성, 사회적 편익 등을 검증할 방침이다. 이를 위한 단기 용역도 추진하기로 했다.
서울 5호선 검단·김포연장사업 관련, 인천시는 서구 검단 지역을 최대한 많이 지나는 노선 계획안(3.5개 역)을 대광위에 제출했다. 김포시는 검단신도시 북측만 지나는 노선 계획안(1.5개 역)을 대광위에 제출했다. 대광위는 조만간 인천시와 김포시 제안 노선 중 하나를 선택한다는 입장이었으나, 두 지역 간 경쟁 구도가 과열되면서 지역 갈등(9월14일자 1면 보도=[뉴스분석] 서울 5호선 검단·김포 연장 사업 '과열 양상')으로 번졌다.
국토부는 인천시와 김포시 제안 노선 중 하나를 택할 경우 지역 갈등이 더 커지면서 사업 추진 자체가 난항에 빠질 가능성이 크다고 판단했다. 서울 5호선 검단·김포 연장 사업은 '제4차 국가철도망 구축계획'에 지방자치단체 간 노선 계획 등 합의를 전제로 한 '추가 검토 사업'으로 반영돼 있다.
원희룡 국토부 장관은 지난 18일 기자간담회에서 서울 5호선 검단·김포 연장 사업 관련 "오빠랑 여동생이랑 계속 싸우다가는 둘 다 안 되는 수가 있다"고 지자체 간 협의를 압박하기도 했다.
국토부가 노선 조정 시한을 연말까지로 정한 만큼 이 기간 지자체 숙의·협의를 통한 중재안이 마련될 수 있다는 전망도 나온다. 인천시는 애초 검토한 서울 5호선 연장 계획안을 철회하고, 김포시와 협상하기 위한 수정 계획안을 대광위에 제출하기도 했다.
/박경호기자 pkhh@kyeongin.com
