'인덕원-동탄 복선전철(이하 인덕원선)'이 본격 착공절차에 돌입했다.
오는 26일부터 1·9공구를 시작으로 다른 공구도 뒤를 잇는다. 다만 본 공사까지는 실시설계, 인가 등 세부절차가 남아 있어 빠르면 6월 착수할 예정이다.
22일 국가철도공단에 따르면 인덕원선은 과천시 갈현동 인덕원역부터 화성시 오산동 동탄역을 연결하는 노선이다. 총 사업비는 2초7천억원 가량이고 2026년 완공이 목표다.
총 연장 37.1㎞인 인덕원선 공사는 12공구로 나눠서 진행된다. 지난 19일과 20일에는 12공구 중 인덕원선 9·1공구 건설공사 계약이 체결됐다. 9공구는 약 1천329억에 계약한 한화건설 컨소시엄이 맡는다. 1공구는 월곶-판교선 8공구와 함께 2천365억원에 낙찰받은 SK건설 컨소시엄이 책임진다. 두 계약 모두 계약상 착공일은 오는 26일이다.
다만 지반 공사 등 본 공사 착공까지는 시일이 걸릴 예정이다. 아직 다른 공구에 대한 실시설계 등 추가 절차가 끝나지 않았기 때문이다. 오는 26일부터 착공하는 9·1공구도 지상에 사무실 등 공사에 필요한 시설을 짓는 것부터 시작할 예정이다.
국가철도공단 관계자는 "아직 추가 절차가 남아서 26일부터는 사무실을 짓는 작업을 시작할 것으로 보인다"며 "현 계획상 빠르면 6월, 늦으면 9월께 착공할 예정"이라고 설명했다.
오는 26일부터 1·9공구를 시작으로 다른 공구도 뒤를 잇는다. 다만 본 공사까지는 실시설계, 인가 등 세부절차가 남아 있어 빠르면 6월 착수할 예정이다.
22일 국가철도공단에 따르면 인덕원선은 과천시 갈현동 인덕원역부터 화성시 오산동 동탄역을 연결하는 노선이다. 총 사업비는 2초7천억원 가량이고 2026년 완공이 목표다.
총 연장 37.1㎞인 인덕원선 공사는 12공구로 나눠서 진행된다. 지난 19일과 20일에는 12공구 중 인덕원선 9·1공구 건설공사 계약이 체결됐다. 9공구는 약 1천329억에 계약한 한화건설 컨소시엄이 맡는다. 1공구는 월곶-판교선 8공구와 함께 2천365억원에 낙찰받은 SK건설 컨소시엄이 책임진다. 두 계약 모두 계약상 착공일은 오는 26일이다.
다만 지반 공사 등 본 공사 착공까지는 시일이 걸릴 예정이다. 아직 다른 공구에 대한 실시설계 등 추가 절차가 끝나지 않았기 때문이다. 오는 26일부터 착공하는 9·1공구도 지상에 사무실 등 공사에 필요한 시설을 짓는 것부터 시작할 예정이다.
국가철도공단 관계자는 "아직 추가 절차가 남아서 26일부터는 사무실을 짓는 작업을 시작할 것으로 보인다"며 "현 계획상 빠르면 6월, 늦으면 9월께 착공할 예정"이라고 설명했다.
/김동필기자 phiil@kyeongin.com