상반기 FDI … 비수도권 '약진'첨단산업·소부장 분야 증가세인천지역 외국인직접투자(FDI) 금액이 올해 상반기 70%나 급감했다.7일 산업통상자원부가 발표한 '2024년 상반기 외국인직접투자 동향' 자료를 보면 인천 FDI 금액은 신고 기준 9천만 달러로 집계돼 지난해 상반기(3억 달러) 대비 70% 줄었다. 수도권 지역 가운데 서울(-41.4%), 경기(-13.9%)보다 낙폭이 컸다. 국내 FDI 투자는 올해 상반기 들어 비수도권 지역에서 늘었다. 인천·서울·경기를 제외한 14개 시도 FDI는 40억6천만 달러로 전년 동기 대비 5.8% 증가했다. 특히 충남(7억4천500만 달러), 대전(5억2천600만 달러), 전남(5억1천500만 달러) 등에서 증가세가 두드러졌다. 산업부는 "최근 5년 동안 비수도권 지역의 외국인 투자가 확대되면서, 비수도권 투자금 비율이 2019년 9.8%에서 올 상반기 26.5%로 2.7배 증가했다"고 했다. 업종별로는 반도체, 이차전지 등 첨단산업과 소재·부품·장비(소부장) 관련 분야의 증가세가 두드러졌다. 반도체와 이차전지 등이 포함된 전기·전자부문 FDI 금액은 36억4천만 달러로 집계돼 1년 전보다 25.7% 증가했다. 소부장 분야에서는 기계장비·의료정밀 분야가 11억1천만 달러로 같은 기간 102.6% 증가해 가장 높은 증가율을 나타냈다.업종별 투자 금액이 증가하면서 제조업 FDI 금액도 6.5% 늘어난 81억3천만 달러를 기록했다. 반면 서비스업 FDI 금액은 지난해 상반기보다 24.3% 감소한 64억1천만 달러였다.국가별로는 일본과 중국의 투자가 늘었다. 일본의 국내 FDI 금액은 1년 전보다 386.8% 늘어난 28억9천만 달러로 증가율이 가장 높았고, 중국의 FDI도 128.9% 늘어난 39억4천만 달러를 기록했다. 국가별 투자 비율은 중국(25.7%), 일본(18.9%), 미국(17.0%) 등 순이었다.인천경제자유구역청 관계자는 "인천의 FDI는 주로 하반기에 집중되는 경향이 있다"며 "각국 투자유치를 위한 설명회 등을 강화하고 있다"고
인천지역 외국인직접투자(FDI) 금액이 올 상반기 70% 감소했다. 산업통상자원부가 5일 발표한 '2024년 상반기 외국인직접투자 동향' 자료를 보면, 인천의 FDI 금액은 신고기준 9천만달러로 집계돼 지난해 상반기(3억달러) 대비 70% 줄었다. 수도권 지역 가운데 서울(-41.4%), 경기(-13.9%)보다 낙폭이 컸다. 국내 FDI 투자는 올 상반기 들어 비수도권지역에서 늘었다. 인천·서울·경기를 제외한 14개 시·도의 FDI는 40억6천만달러로 전년 동기 대비 5.8% 늘었는데, 충남(7억4천500만달러), 대전(5억2천600만 달러), 전남(5억1천500만달러) 등에서 증가세가 두드러졌다. 산업부는 “최근 5년 동안 비수도권지역의 외국인 투자를 지속해서 확대하면서, 비수도권 투자금액 비중이 2019년 9.8%에서 올해 상반기 26.5%로 2.7배 증가했다"고 했다. 업종별로는 반도체, 이차전지 등 첨단산업과 소재·부품·장비(소부장) 관련 분야의 증가세가 두드러졌다. 반도체와 이차전지 등이 포함된 전기·전자 부문의 외국인 FDI 금액은 36억4천만달러로 집계돼 1년 전보다 25.7% 증가했다. 소부장 분야에서는 기계장비·의료정밀 분야가 11억1천만달러로 같은 기간 102.6% 증가해 가장 높은 증가율을 나타냈다. 업종별 투자 금액이 증가하면서 제조업 FDI 금액도 6.5% 늘어난 81억3천만달러를 기록했다. 반면 서비스업의 FDI 금액은 지난해 상반기보다 24.3% 감소한 64억1천만달러였다. 국가별로는 중국과 일본의 투자가 늘었다. 일본의 국내 FDI 금액은 1년 전보다 386.8% 늘어난 28억9천만달러로 증가율이 가장 높았고, 중국의 FDI도 128.9% 늘어난 39억4천만달러를 기록했다. 국가별 투자 비중으로는 중국(25.7%)·일본(18.9%)·미국(17.0%) 순이었다. 인천경제자유구역청 관계자는 “아직 어느 지역에 투자할지 정해지지 않은 투자금액이 전체의 30%가 넘는 만큼 인천의 투자 금액이 크게 감소했다고 보긴 어려운 상황"이라고 했다. /한달수기자 dal@kyeongin.c
인천 지역 기업인들이 참여하는 인문학교실 '학수고대'가 창립 4주년을 맞아 '8월의 크리스마스' 캠페인 후원에 참여했다.학수고대는 8월의 크리스마스 후원을 운영하는 초록우산어린이재단 인천지역본부(초록우산재단 인천본부)에 후원금을 전했다고 4일 밝혔다. 8월의 크리스마스는 인천지역 아동들을 지원하기 위해 인천시와 초록우산재단이 함께하는 민관 협력 특별 모금 캠페인이다.인천지역 기업인과 자영업자들이 설립한 학수고대는 지난 2020년 7월 창립한 인문학 단체다. 학수고대는 매월 2차례 열리는 인문학교실에 참여하는 회원들이 납부한 참가비 일부로 마련한 후원금 120만원을 초록우산재단 인천본부에 전했다.전선오 학수고대 회장은 "창립 4주년을 맞아 미래세대 주인공인 아이들을 위해 기부하기로 의견을 모았다"며 "아이들이 희망을 갖고 건강하게 성장하길 기원한다"고 했다. /한달수기자 dal@kyeongin.com
올 1~6월 3790t·7~12월 8400t 전망 2019년 6월 1호차… 최근 992대로충전인프라 갖춘 인천 213대 '1위'국내 수소 소비량이 수소 버스 보급 증가 등으로 전년 대비 46% 증가한 것으로 나타났다.산업통상자원부는 4일 모빌리티용 수소 수급 협의체 회의를 열고 공급상황을 점검했다고 밝혔다. 올해 상반기(1~6월) 국내 수소 소비량은 1년 전보다 46% 증가한 3천790t으로 집계됐다. 또 하반기(7~12월) 수요량은 수소 버스 등 수소차 보급 목표를 고려해 최대 8천400t을 기록할 전망이다.수소 소비량이 늘어난 이유는 수소 버스 보급이 활성화하고 있기 때문이다. 수소 버스는 지난 2019년 6월 경남 창원에서 1호차가 공식 등록된 이후 이달 1일까지 992대가 등록됐다. 지역별로는 인천에 등록된 수소 버스가 213대로 가장 많다.인천의 수소 버스 등록이 활성화한 이유는 수소 충전 인프라와 관련이 있다. 인천에는 현재 11개의 수소 충전소가 있는데, 지난 4월 국내 최초로 상업운전을 시작한 액화 수소 충전소가 인천 서구 가좌동에 문을 열면서 수소 버스 보급도 탄력을 받았다. 가좌동 액화 수소 충전소는 하루 평균 120대의 수소 버스 충전이 가능한데, 기존의 기화 수소 충전소보다 충전 속도가 2배가량 빠르다는 장점이 있다. 인천지역 액화 수소 충전소는 올해 4곳이 추가로 문을 열 예정이며, 충전 인프라 확대로 수소 버스 보급도 늘어날 전망이다.가좌동 액화 수소 충전소를 비롯해 인천지역의 수소 공급은 서구 원창동에 위치한 SK E&S의 액화 수소 플랜트에서 공급된다. 지난 5월 정식 운전을 시작한 SK E&S 액화 수소 플랜트는 하루 90t, 연간 3만t 규모의 액화 수소를 생산하는 세계 최대 규모의 액화 수소 플랜트다. 산업부는 인천 액화 수소 플랜트가 본격적으로 생산을 시작하면서 올 하반기 국내 수소 공급량이 1만3천t에 이를 것으로 전망하고 있다.이호현 산업부 에너지정책실장은 "올해 상반기 세계 최대 규모의 인천 액화수소 플랜트 준공으로 수소 공급능력이 확대되고,
중소·영세기업 안전관리·경영지원
50인 미만 사업장의 중대재해처벌법(중처법) 지원을 위해 인천·경기를 포함한 9개 지역에 중대재해 대응종합센터(중대재해센터)가 문을 연다.한국경영자총협회(경총)는 중소·영세기업의 안전관리와 경영지원을 위해 중대재해센터를 전국 단위로 확장한다고 4일 밝혔다.경총은 지난 3월 국내 경제단체 최초로 중소기업의 중대재해 대응을 지원하기 위한 전담조직을 설치했다. 그러나 최근 50인 미만 사업장에 대한 중처법 기소 사례가 처음으로 나타나는 등 소규모 기업의 사법리스크가 현실화하면서 기업 현장 지원을 위해 인천과 경기 등 전국 9개 지역 경총에 중대재해센터를 추가 설치하기로 했다.각 지역의 중대재해센터는 ▲기업의 중처법 준수를 위한 법률상담 ▲안전관리 매뉴얼 등 안전보건자료 제공 ▲사업주 대상 중대재해 예방 교육과정 운영 ▲대·중소 안전보건 상생협력 활동 추진 등을 운영한다. 또 고용노동부·안전공단과 함께 협업해온 공동안전관리자 선임 사업도 진행한다.공동안전관리자란 인건비 부담으로 안전보건 전담 전문가를 채용하지 못하는 소규모 기업들의 현장 안전을 컨설팅하는 전문가로, 월 1회 관할 지역·업종 내 사업장을 방문해 안전관리체계 구축을 진행한다. 고용노동부는 올해 600명의 공동안전관리자를 양성할 계획이다.인천경총이 운영하는 인천지역 중대재해센터는 산업단지공단 등 관련 기관과 협력해 중대재해 예방에 어려움을 겪는 중소기업들을 지원한다. 인천경총 김일 사무국장은 "중소기업의 안전한 일터 조성을 위해 경제단체가 주도적으로 산재예방을 위한 역할을 해 나가야 한다"며 "인천센터는 지역 업종 특성에 맞게 현장 밀착형 안전관리 지원에 집중할 것"이라고 했다. /한달수기자 dal@kyeongin.com
국내 수소 소비량이 수소 버스 보급 증가 등으로 전년 대비 46% 증가한 것으로 나타났다. 산업통상자원부는 4일 모빌리티용 수소 수급 협의체 회의를 열고 공급상황을 점검했다고 밝혔다. 올해 상반기(1~6월) 국내 수소 소비량은 1년 전보다 46% 증가한 3천790t으로 집계됐다. 또 하반기(7~12월) 수요량은 수소 버스 등 수소차 보급 목표를 고려해 최대 8천400t을 기록할 전망이다. 수소 소비량이 늘어난 이유는 수소 버스 보급이 활성화하고 있기 때문이다. 수소 버스는 지난 2019년 6월 경남 창원에서 1호차가 공식 등록된 이후 이달 1일까지 992대가 등록됐다. 지역별로는 인천에 등록된 수소 버스가 213대로 가장 많다. 인천의 수소 버스 등록이 활성화한 이유는 수소 충전 인프라와 관련이 있다. 인천에는 현재 11개의 수소 충전소가 있는데, 지난 4월 국내 최초로 상업운전을 시작한 액화 수소 충전소가 인천 서구 가좌동에 문을 열면서 수소 버스 보급도 탄력을 받았다. 가좌동 액화 수소 충전소는 하루 평균 120대의 수소 버스 충전이 가능한데, 기존의 기화 수소 충전소보다 충전 속도가 2배가량 빠르다는 장점이 있다. 인천지역 액화 수소 충전소는 올해 4곳이 추가로 문을 열 예정이며, 충전 인프라 확대로 수소 버스 보급도 늘어날 전망이다. 가좌동 액화 수소 충전소를 비롯해 인천지역의 수소 공급은 서구 원창동에 위치한 SK E&S의 액화 수소 플랜트에서 공급된다. 지난 5월 정식 운전을 시작한 SK E&S 액화 수소 플랜트는 하루 90t, 연간 3만t 규모의 액화 수소를 생산하는 세계 최대 규모의 액화 수소 플랜트다. 산업부는 인천 액화 수소 플랜트가 본격적으로 생산을 시작하면서 올 하반기 국내 수소 공급량이 1만3천t에 이를 것으로 전망하고 있다. 이호현 산업부 에너지정책실장은 “올해 상반기 세계 최대 규모의 인천 액화수소 플랜트 준공으로 수소 공급능력이 확대되고, 대중교통수단인 수소 버스 보급이 본격화하고 있다"며 “정부는 하반기 수소 수급 상황을 면밀히 모니터링하고 관계부처, 지자체
50인 미만 사업장의 중대재해처벌법(중처법) 지원을 위해 인천·경기를 포함한 9개 지역에 중대재해 대응종합센터(중대재해센터)가 문을 연다. 한국경영자총협회(경총)는 중소·영세기업의 안전관리와 경영지원을 위해 중대재해센터를 전국 단위로 확장한다고 4일 밝혔다. 경총은 지난 3월 국내 경제단체 최초로 중소기업의 중대재해 대응을 지원하기 위한 전담조직을 설치했다. 그러나 최근 50인 미만 사업장에 대한 중처법 기소 사례가 처음으로 나타나는 등 소규모 기업의 사법리스크가 현실화하면서 기업 현장 지원을 위해 인천과 경기 등 전국 9개 지역 경총에 중대재해센터를 추가 설치하기로 했다. 각 지역의 중대재해센터는 ▲기업의 중처법 준수를 위한 법률상담 ▲안전관리 매뉴얼 등 안전보건자료 제공 ▲사업주 대상 중대재해 예방 교육과정 운영 ▲대·중소 안전보건 상생협력 활동 추진 등을 운영한다. 또 고용노동부·안전공단과 함께 협업해온 공동안전관리자 선임 사업도 진행한다. 공동안전관리자란 인건비 부담으로 안전보건 전담 전문가를 채용하지 못하는 소규모 기업들의 현장 안전을 컨설팅하는 전문가로, 월 1회 관할 지역·업종 내 사업장을 방문해 안전관리체계 구축을 진행한다. 고용노동부는 올해 600명의 공동안전관리자를 양성할 계획이다. 인천경총이 운영하는 인천지역 중대재해센터는 산업단지공단 등 관련 기관과 협력해 중대재해 예방에 어려움을 겪는 중소기업들을 지원한다. 인천경총 김일 사무국장은 “중소기업의 안전한 일터 조성을 위해 경제단체가 주도적으로 산재예방을 위한 역할을 해 나가야 한다"며 “인천센터는 지역 업종 특성에 맞게 현장 밀착형 안전관리 지원에 집중할 것"이라고 했다. /한달수기자 dal@kyeongin.com
1분기 평균 연체대출비율 11.46%PF대출 등 영향… 1년새 2배 증가손실비 추가 적립제 시행도 부담인천지역 저축은행들의 평균 연체율이 두 자릿수를 넘겼다. 부동산 프로젝트 파이낸싱(PF) 채무뿐 아니라 개인사업자의 연체율도 올해 들어 높아진 영향이다.3일 저축은행중앙회 소비자포털에 따르면 인천에 본점을 둔 저축은행 4개사(금화·모아·인성·인천)의 올해 1분기 평균 연체대출비율(연체율)은 11.46%다. 지난해 1분기 평균 연체율은 5.61%였는데, 1년 사이 두 배가량 높아졌다. 올해 전국 79개 저축은행의 평균 연체율(8.8%)보다도 높다.연체율 상승은 지난해 저축은행의 건전성 악화 요인으로 꼽힌 부동산 PF대출과 함께 개인 신용대출, 자영업자 등 PF 외 대출의 연체율이 급격히 높아졌기 때문이다.인천지역 저축은행의 부동산 PF 연체율은 지난해 4분기 5.71%에서 올 1분기 9.07%로 상승했다. PF 외 대출 연체율도 11.9%로, 1년 전보다 두 배 이상 높아졌다.PF 외 대출의 연체율 상승은 이자를 갚지 못한 개인사업자가 늘었기 때문이라는 분석이다. 코로나19 이후 개인사업자들이 아파트 등 주택이나 상가를 담보로 2년 이상의 장기 대출을 많이 받았는데, 이후 금리 인상과 경기 침체로 빚을 감당하지 못한 탓이다. 나이스신용평가 이정현 수석연구원은 "주택담보대출을 중심으로 한 개인사업자 대출 연체율이 빠르게 상승하고 있어 (저축은행) 건전성 관리에 부담으로 작용할 전망"이라고 했다.연체율 증가에 대응하기 위해 저축은행들도 자기자본(BIS) 비율을 끌어올리고 있지만, 침체기가 길어지면 손실 확대가 불가피하다는 전망이다. 인천지역 저축은행 4개사의 BIS 비율은 지난해 1분기 17.1%에서 올해 19.1%로 높아졌다. 금융당국이 설정한 저축은행의 BIS 비율 법정 기준은 자산 1조원 이상일 경우 8%, 자산 1조원 미만이면 7%다.인천 A저축은행 관계자는 "경기 침체가 복합적으로 작용하고 있어 법정 기준의 두 배 이상으로 BIS 비율을 맞춰 대응하고 있다"며 "당장은 손실을 견딜 여력이
유정복 시장 등 300여명 참석'상공대상' 5개 부문 시상식도인천상공회의소(인천상의)가 2일 창립 139주년 기념식과 제42회 상공대상 시상식을 개최했다. 이날 인천 송도컨벤시아에서 열린 행사에는 유정복 인천시장을 비롯한 지역 각계인사와 인천상의 25대 의원, 상공대상 및 장기근속 모범직원 등 300여명이 참석했다.인천상의가 1983년부터 개최하고 있는 상공대상은 인천지역 모범기업과 기업인을 발굴해 5개 부문(기술개발·노사협조·사회복리·환경경영·지식재산경영)에서 수상자를 선정한다. 올해 상공대상은 기술개발부문에 (주)서연탑메탈 최영열 상무, 노사협조부문 (주)잉글우드랩코리아 조현석 부사장, 사회복리부문은 (주)형지엘리트 최준호 부회장이 수상했다. 또 (주)풍전비철 신동길 전무와 (주)제이피씨오토모티브 윤관원 대표이사 회장은 각각 환경경영부문과 지식재산경영부문 수상의 영예를 안았다.이날 행사에서는 인천상의 회원사 소속으로 장기근속한 모범직원 표창 수여식도 진행됐다. (주)포스코이앤씨 유경태 차장, (주)서울화장품 강철원 이사, 일주건설(주) 손희정 프로, 가나안전자정밀(주) 곽성은 차장, (주)삼호나노텍 김봉은 반장, 일광이엔지 윤병옥 사원, 나이프코리아(주) 손철민 본부장이 장기근속 모범직원 표창을 받았다.박주봉 인천상의 회장은 "어려운 환경 속에서도 지역경제 발전을 위해 최선을 다하는 모든 상공인들에게 감사하다"며 "인천경제의 성장 동력인 항만, 물류, 공항 기반산업뿐 아니라 미래먹거리인 바이오, 반도체, 에너지 등의 산업을 활성화하기 위해 인천시와 적극적으로 협력하고 선도해나갈 것"이라고 했다. /한달수기자 dal@kyeongin.com인천상공회의소가 2일 송도컨벤시아에서 창립 139주년 기념식과 제42회 상공대상 시상식을 열었다. 유정복(앞줄 왼쪽 9번째) 인천시장과 박주봉(앞줄 왼쪽 8번째) 인천상의 회장을 비롯한 시상식 참석자들이 기념 촬영을 하고 있다. 2024.7.2 /인천상의 제공
존치기간 3년내 제한 관련법 예외인천시·남동구, 정부 해석 얻어내지구계획 법 개정 이전 수립 고려
인천 남동국가산업단지(남동산단) 입주기업들이 사용하던 가설건축물이 철거 위기에서 벗어났다. 관련 법이 바뀌면서 이달부터 강제 철거가 예정돼 있었지만, 주무부처인 국토교통부가 기존처럼 사용할 수 있다고 판단을 내렸기 때문이다.인천상공회의소(인천상의)는 지난 5월 산단 내 가설건축물의 존치기간이 자동 연장될 수 있도록 예외 적용이 필요하다고 정부에 건의했다. 공장용지 내에 설치된 가설건축물은 그동안 존치기간이 3년 단위로 자동 연장돼 사실상 반영구적으로 사용할 수 있었다. 그러나 지난 2021년 7월 가설건축물 존치기간을 3년 이내로 제한하고, 기간이 지난 뒤에는 철거하도록 국토의 계획 및 이용에 관한 법률(국토계획법) 시행령이 개정되면서 가설건축물을 사용하던 남동산단 기업들이 타격을 받을 위기에 놓였다.인천상의에 따르면 남동산단 내 가설건축물 숫자는 올해 4월 말 기준 1천549개다. 수도권정비계획법 등 공장 신·증설을 제한하는 여러 규제에 묶인 기업들이 자재를 놓을 창고 용도로 가설건축물을 활용하면서 숫자가 늘었다. 국토계획법 시행령이 개정된 지 3년이 된 이달부터 가설건축물 철거가 불가피한 상황이었다. 인천상의 관계자는 "가설건축물을 철거하면 자재 등을 공장 주변 도로에 적치하는 방법 밖에 없어 기업들의 우려가 컸다"며 "철거 대신 이행강제금을 물고 가설건축물을 계속 사용하겠다는 기업도 많았다"고 했다.남동산단 관할 지자체인 남동구는 기업들의 개선 요구가 이어지자 산단 내 건축물 단속을 유예하고 국토교통부, 인천시와 협의에 나섰다. 남동구가 가설건축물 철거 단속을 유예한 이유는 관련 법에 해석이 필요한 내용이 있었기 때문이다. 정부가 지난해 7월 국토계획법상의 가설건축물 설치 및 철거 여부를 해당 지역의 지구단위계획 지침에 따르도록 추가 개정했는데, 2022년 6월 수립된 남동산단 지구단위계획에는 가설건축물 관련 지침이 없어 개정된 법안을 적용하기 모호한 상황이었다. 인천시와 남동구가 국토
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