용인시는 영동고속도로 동백IC(가칭) 건설 사업이 시 지방투자심의위원회 지방투자심사를 통과했다고 20일 밝혔다.이에 따라 동백IC 건설 사업의 공식 인허가 절차는 국토교통부의 '고속도로 연결 허가'만 남게 됐다.시는 연결 허가가 나오면 시의회 동의를 얻어 한국도로공사(이하 도공)와 동백IC 건설 협약을 체결할 방침이다. 이후 시가 사업비 1천137억원을 도공에 납부하면, 도공은 오는 2029년 개통을 목표로 실시설계와 공사 등의 후속 절차를 진행하게 된다.영동고속도로 동백IC 건설 사업은 기흥구 청덕동 일원에 인천 방향 진입로와 강릉 방향에서 나오는 진출로를 설치하는 사업이다. 그간 도공은 신갈JC, 마성IC와 근접해 있어 어렵다는 입장을 고수해 왔다.2019년 동백 주민과 시 공무원 등으로 구성된 '민관협의체'의 공식 제안에 따라 자체 타당성 평가 용역을 진행해 온 시는 '사업성이 있다'는 결론이 나오자 도공과 국토부에 적정성 검증 용역을 신청했다. 검증 용역 결과 비용 대 편익(B/C)이 각각 1.02, 1.04로 나오면서 동백IC 신설 논의는 급물살을 타게 됐다. 용인/황성규기자 homerun@kyeongin.com
주요 혼잡구간 47곳 신호체계 개선하반기엔 51개 교차로도 바꿀 예정이달중 처인구 일대 도로 확장·개설용인시가 관내 교차로 신호체계 개선과 도로 신설·확장 등을 통해 교통 인프라 강화에 나섰다.시는 관내 주요 도로의 혼잡 구간을 해소하기 위해 교차로 47곳의 신호체계를 개선했다고 19일 밝혔다. 평소 좌회전 대기 차량의 긴 정체로 직진차로까지 방해를 받았던 명지대입구사거리의 경우 처인구청 방면에서 용인소방서 방면으로 향하는 직·좌회전 신호를 15초 늘렸다. 이로 인해 평균 9대의 차량이 추가 신호를 받을 수 있게 돼 기존에 비해 차량 흐름이 원활해질 것으로 보고 있다.처인구 남사읍 한숲시티에서 남사 시내 방향 남곡사거리 직·좌회전 신호도 11초 연장했다. 신호당 평균 7대 추가 통행이 가능해져 한숲시티에서 화성시 동탄 방향으로 우회전하는 차량 정체가 일정 부분 해소될 전망이다. 또 이천시 방면으로 대형 화물차량이 자주 드나드는 백암면 근곡사거리도 양지IC 방향에서 이천시 덕평IC 방향으로 향하는 좌회전 차로의 소통이 원활해지도록 직·좌회전 신호를 6초 늘렸으며, 기흥구 영덕동 영통고가밑사거리 횡단보도의 경우 보행자들의 안전한 이동을 보장하기 위해 보행시간을 32초에서 36초로 연장했다.시는 용인동·서부경찰서와 협력해 올 하반기에도 처인구 양지면 양지사거리~신흥리입구사거리와 김량장동 터미널사거리~용인TG 교차로, KT앞 삼거리~첫다리 교차로 등 51개 교차로의 신호체계를 개선하겠다는 계획을 밝혔다.교통정체 해소를 위해 이달 중으로 처인구 일대 도로 확장·개설공사도 진행한다. 처인구는 도로 폭이 좁고 굴곡이 심한 포곡·모현읍 일대 4개 구간에 공사비 33억5천만원을 투입해 도시계획도로를 신설한다.포곡읍 신원리 용인에코타운 인근 도로는 길이 614m·폭 6m로 확장하고, 포곡읍 삼계리 뉴타운빌 인근에 길이 170m·폭 6m 도로를 신설한다. 포곡읍 둔전리 공영주차장 인근에는 길이 85m·폭 6m 도로를 새롭게 조성하고, 모현읍 왕산리 이든하우스 인근에 길이 90m·폭 8m 도로를 신설해 한국외국어대학교 진입
용인시가 관내 교차로 신호체계 개선과 도로 신설·확장 등을 통해 교통 인프라 강화에 나선다. 시는 관내 주요 도로의 혼잡 구간을 해소하기 위해 교차로 47곳의 신호체계를 개선했다고 19일 밝혔다. 평소 좌회전 대기 차량의 긴 정체로 직진차로까지 방해를 받았던 명지대입구사거리의 경우 처인구청 방면에서 용인소방서 방면으로 향하는 직·좌회전 신호를 15초 늘렸다. 이로 인해 평균 9대의 차량이 추가 신호를 받을 수 있게 돼 기존에 비해 차량 흐름이 원활해질 것으로 보고 있다. 처인구 남사읍 한숲시티에서 남사 시내 방향 남곡사거리 직·좌회전 신호도 11초 연장했다. 신호당 평균 7대 추가 통행이 가능해져 한숲시티에서 화성시 동탄 방향으로 우회전하는 차량 정체가 일정 부분 해소될 전망이다. 또 이천시 방면으로 대형 화물차량이 자주 드나드는 백암면 근곡사거리도 양지IC 방향에서 이천시 덕평IC 방향으로 향하는 좌회전 차로의 소통이 원활해지도록 직·좌회전 신호를 6초 늘렸으며, 기흥구 영덕동 영통고가밑사거리 횡단보도의 경우 보행자들의 안전한 이동을 보장하기 위해 보행시간을 32초에서 36초로 연장했다. 시는 용인동·서부경찰서와 협력해 올 하반기에도 처인구 양지면 양지사거리~신흥리입구사거리와 김량장동 터미널사거리~용인TG 교차로, KT앞 삼거리~첫다리 교차로 등 51개 교차로의 신호체계를 개선하겠다는 계획을 밝혔다. 교통 정체 해소를 위해 이달 중으로 처인구 일대 도로 확장·개설 공사도 진행한다. 처인구는 도로 폭이 좁고 굴곡이 심한 포곡·모현읍 일대 4개 구간에 공사비 33억5천만원을 투입해 도시계획도로를 신설한다. 포곡읍 신원리 용인에코타운 인근 도로는 길이 614m·폭 6m로 확장하고, 포곡읍 삼계리 뉴타운빌 인근에 길이 170m·폭 6m 도로를 신설한다. 포곡읍 둔전리 공영주차장 인근에는 길이 85m·폭 6m 도로를 신설하고, 모현읍 왕산리 이든하우스 인근에 길이 90m·폭 8m 도로를 신설해 한국외국어대학교 진입로와 연결할 예정이다. 용인/황성규기자 homerun@kyeongin.com
국내 방위산업 분야 부품 공급 협력사인 (주)두웰일렉(대표이사·박민우)이 최근 중국 안테나 제조 업체인 A-INFO 본사를 방문, 국내 판권 대리점 계약을 체결했다고 18일 밝혔다. A-INFO사는 RF 통신의 핵심 부품인 Antena와 Microwave, RF Component 등을 주력으로 생산하는 업체로 100개 이상의 특허와 10개 이상의 소프트웨어 저작권을 보유하고 있다. 현재 국내 BIG 3 방산업체에 부품을 공급하고 있으며 상위 제품들은 위성 사업과 통신 사업, 무기 체계에도 꼭 필요한 필수 부품으로 알려져 있다. 두웰일렉은 기존 수요 고객으로부터 제품의 품질·성능에 대한 검증을 마친 단계라고 전했다. 앞서 지난해 8월 중국 배터리 챔버(Battery Chamber) 시장의 선도 기업인 (주)Guangdong Bell Experiment Equipment(DGBELL)와도 국내 판권 계약을 체결(2023년8월29일 인터넷판 보도=(주)두웰일렉, 중국 DGBELL사 배터리챔버 국내 독점 공급)한 바 있는 두웰일렉은 이번 계약을 통해 국내에 부품을 원활하게 공급할 수 있을 것으로 보고 있다. 두웰일렉 박민우 대표이사는 “국내 BIG3 방산 업체인 한화시스템의 일부 RF 통신 사업에 부품 공급 계약을 체결하던 중 A-INFO사의 혼 안테나 제품 공급을 요청받았고, 이에 국내·외 여러 업체들을 대상으로 성능·품질·가격 등을 꼼꼼히 비교 분석했다"며 “그 결과 A-INFO사의 제품이 가장 우수하다고 판단, 국내 시장의 안정적인 공급을 위해 대리점 계약을 체결했다"고 밝혔다. 용인/황성규기자 homerun@kyeongin.com
아이들 가르칠때 책 읽는 습관 강조수지 야구팀 중학교 없어 타지 유학前 메이저리거 김병현과 사업 구상1999년 프로야구 플레이오프 7차전 롯데 대 삼성 전. 국내 야구 역사에 길이 남은 치열했던 명승부에 마침표가 찍힌 건 연장 11회였다. 11회초 선두타자로 나와 안타로 출루한 뒤 끝내 결승 득점에 성공하며 팀에 승리를 안겼던 주인공은 당시 롯데자이언츠 신인이었던 임재철 선수였다.이후 여러 팀을 거치며 무려 18년간 프로선수 생활을 이어갔던 그는 은퇴 이후 용인 수지구에 정착, 바른야구 유소년야구단 단장을 맡아 꿈나무 선수 육성에 매진하고 있다. 은퇴 직후엔 매니지먼트 회사에 들어갔으나, 평생 운동만 해왔던 그에게 사무실 내근 업무는 적성에 맞지 않았다. 임 단장은 "어렸을 때부터 습관이 돼 있지 않다 보니 사무실 책상에 앉아 있는 것 자체가 너무 힘들었다"고 털어놨다.이 같은 경험을 계기로 그에겐 확고한 교육 철학이 생겼다. 어린 시기엔 운동과 학습을 병행해야 한다는 것이다. 임 단장은 "프로에 진출하는 건 1%도 되지 않는데, 너무 어린 시기에 길을 정해서 운동에만 올인하는 건 아니라고 본다"며 "고교 때부터 본격적으로 운동에 전념하고 그 전까진 학습을 포기하지 않았으면 한다. 1%의 가능성 때문에 99%가 실패 사례로 남으면 안 되지 않겠느냐"고 전했다. 그러면서 "현재 아이들에게 야구를 가르칠 때도 공부하고 책 읽는 습관에 대해 강조하는 편"이라고 덧붙였다.은퇴 이후 프로팀 코치직 제의도 있었으나, 그는 유소년 야구 쪽으로 눈을 돌렸다. 몇 평 남짓 작은 공간에서 시작해 초기 시행착오를 겪으며 차츰 노하우를 습득, 이제는 번듯한 인조잔디 공간도 마련된 곳에서 야구 유망주들을 가르치고 있다. 야구단 이름은 자신이 직접 '바른야구'로 지었다. 실력도 실력이지만, 바른 인성이 우선이라는 그의 가치관이 반영됐다.
임 단장은 "아이들이 야구 하는 걸 보면 너무 재밌다"며 "물론 목숨 걸고 노력해야 성공에 가까워지겠지만, 우선은 아이들이 즐겁게 바르게 야구를 했으면 좋겠다
플랫폼시티 조성후 교통수요 급증용인시, 2→4개 증설·구성역 신설용인시가 기흥구 보정·마북동 일원에 조성 예정인 플랫폼시티 도시개발사업 완료 이후 늘어날 교통 수요에 대비해 수도권고속선(SRT) 수서~평택지제역 구간 철로를 2개에서 4개로 늘리는 방안을 추진한다. 이와 함께 플랫폼시티의 중심에 자리잡을 '구성역'을 SRT 노선에 신설하는 내용도 추진 계획에 포함했다.14일 시에 따르면 시는 경기도, 경기주택도시공사(GH), 용인도시공사와 함께 기흥구 보정·마북·신갈동 일원 272만5천532㎡에 경제도심형 복합자족도시인 플랫폼시티 조성을 추진 중이다. 총사업비 6조2천851억원 규모의 도시개발사업으로, 오는 2029년 완공을 목표로 한다. 향후 플랫폼시티 사업의 핵심인 구성역 일원 복합환승시설이 건립되면 현재 수서역에서 평택지제역에 이르는 SRT 구간(61.1㎞) 2개의 철로만으론 늘어나는 교통 수요를 감당하기 어려울 것이라는 게 시의 분석이다.이에 따라 시는 국토교통부와 함께 2개의 철로를 4개로 증설하는 '복복선화'를 추진하겠다고 밝혔다. 이상일 시장은 "구성역 주변을 복합환승시설을 갖춘 교통 허브로 만드는 게 플랫폼시티 사업의 핵심 중 하나인데, 용인이 반도체 중심도시로 부상하면서 유동 인구가 많이 늘고 있고 향후 플랫폼시티 일원에 반도체 소·부·장 기업과 IT 전문 인력이 대거 유입되면 SRT 이용 수요도 급증할 것으로 예상된다"며 "지금부터 국토부와 힘을 모아 SRT 복복선화와 함께 구성역 신설까지 추진하겠다"고 밝혔다.시는 SRT 구성역이 신설되면 오는 6월 개통 예정인 수도권광역급행철도(GTX)-A노선 구성역은 물론, 오는 2029년 말 준공 예정인 플랫폼시티 내 EX-HUB(고속도로환승시설)와 연계된 버스·철도가 모두 연결되는 복합환승센터를 구축할 수 있다고 전망했다.이 시장은 "이 사업이 정부의 제5차 국가철도망 구축계획에 포함될 수 있도록 철저히 준비하겠다"고 말했다. 용인/황성규기자 homerun@kyeongin.com
1999년 프로야구 플레이오프 7차전 롯데 대 삼성 전. 국내 야구 역사에 길이 남은 치열했던 명승부에 마침표가 찍힌 건 연장 11회였다. 11회초 선두타자로 나와 안타로 출루한 뒤 끝내 결승 득점에 성공하며 팀에 승리를 안겼던 주인공은 당시 롯데자이언츠 신인이었던 임재철 선수였다. 이후 여러 팀을 거치며 무려 18년간 프로선수 생활을 이어갔던 그는 은퇴 이후 용인 수지구에 정착, 바른야구 유소년야구단 단장을 맡아 꿈나무 선수 육성에 매진하고 있다. 은퇴 직후엔 매니지먼트 회사에 들어갔으나, 평생 운동만 해왔던 그에게 사무실 내근 업무는 적성에 맞지 않았다. 임 단장은 “어렸을 때부터 습관이 돼 있지 않다 보니 사무실 책상에 앉아 있는 것 자체가 너무 힘들었다"고 털어놨다. 이 같은 경험을 계기로 그에겐 확고한 교육 철학이 생겼다. 어린 시기엔 운동과 학습을 병행해야 한다는 것이다. 임 단장은 “프로에 진출하는 건 1%도 되지 않는데, 너무 어린 시기에 길을 정해서 운동에만 올인하는 건 아니라고 본다"며 “고교 때부터 본격적으로 운동에 전념하고 그 전까진 학습을 포기하지 않았으면 한다. 1%의 가능성 때문에 99%가 실패 사례로 남으면 안 되지 않겠느냐"고 전했다. 그러면서 “현재 아이들에게 야구를 가르칠 때도 공부하고 책 읽는 습관에 대해 강조하는 편"이라고 덧붙였다. 은퇴 이후 프로팀 코치직 제의도 있었으나, 그는 유소년 야구 쪽으로 눈을 돌렸다. 몇 평 남짓 작은 공간에서 시작해 초기 시행착오를 겪으며 차츰 노하우를 습득, 이제는 번듯한 인조잔디 공간도 마련된 곳에서 야구 유망주들을 가르치고 있다. 야구단 이름은 자신이 직접 '바른야구'로 지었다. 실력도 실력이지만, 바른 인성이 우선이라는 그의 가치관이 반영됐다. 임 단장은 “아이들이 야구 하는 걸 보면 너무 재밌다"며 “물론 목숨 걸고 노력해야 성공에 가까워지겠지만, 우선은 아이들이 즐겁게 바르게 야구를 했으면 좋겠다"고 전했다. 그런 그에게도 고민은 있다. 용인 수지구에 야구팀이 있는 중학교가 단 한 곳도 없어 선수를 꿈꾸는 학생들이 진학
용인시가 기흥구 보정·마북동 일원에 조성 예정인 플랫폼시티 도시개발사업 완료 이후 늘어날 교통 수요에 대비해 수도권고속선(SRT) 수서~평택지제역 구간 철로를 2개에서 4개로 늘리는 방안을 추진한다. 이와 함께 플랫폼시티의 중심에 자리잡을 '구성역'을 SRT 노선에 신설하는 내용도 추진 계획에 포함했다. 14일 시에 따르면 시는 경기도, 경기주택도시공사(GH), 용인도시공사와 함께 기흥구 보정·마북·신갈동 일원 272만5천532㎡에 경제도심형 복합자족도시인 플랫폼시티 조성을 추진 중이다. 총사업비 6조2천851억원 규모의 도시개발사업으로, 오는 2029년 완공을 목표로 한다. 향후 플랫폼시티 사업의 핵심인 구성역 일원 복합환승시설이 건립되면 현재 수서역에서 평택지제역에 이르는 SRT 구간(61.1㎞) 2개의 철로만으론 늘어나는 교통 수요를 감당하기 어려울 것이라는 게 시의 분석이다. 이에 따라 시는 국토교통부와 함께 2개의 철로를 4개로 증설하는 '복복선화'를 추진하겠다고 밝혔다. 이상일 시장은 “구성역 주변을 복합환승시설을 갖춘 교통 허브로 만드는 게 플랫폼시티 사업의 핵심 중 하나인데, 용인이 반도체 중심도시로 부상하면서 유동 인구가 많이 늘고 있고 향후 플랫폼시티 일원에 반도체 소·부·장 기업과 IT 전문 인력이 대거 유입되면 SRT 이용 수요도 급증할 것으로 예상된다"며 “지금부터 국토부와 힘을 모아 SRT 복복선화와 함께 구성역 신설까지 추진하겠다"고 밝혔다. 시는 SRT 구성역이 신설되면 오는 6월 개통 예정인 수도권광역급행철도(GTX)-A노선 구성역은 물론, 오는 2029년 말 준공 예정인 플랫폼시티 내 EX-HUB(고속도로환승시설)와 연계된 버스·철도가 모두 연결되는 복합환승센터를 구축할 수 있다고 전망했다. 이 시장은 “이 사업이 정부의 제5차 국가철도망 구축계획에 포함될 수 있도록 철저히 준비하겠다"고 말했다. 용인/황성규기자 homerun@kyeongin.com
22대 총선 용인을 선거구에 국민의힘 주자로 낙점을 받은 이상철 전 지상작전사령부 참모장이 13일 '용인의 아들'이라는 슬로건을 내걸고 출사표를 던졌다. 이 예비후보는 이날 용인시청 브리핑룸에서 출마기자회견을 열고 “용인과 기흥의 오랜 숙원 해결에 앞장서는 추진력 있는 해결사가 되겠다"며 출마를 선언했다. 전략공천의 배경에 대한 자신의 견해도 피력했다. 이 예비후보는 “국민의힘은 33년간 국가와 국민을 위해 헌신한, 얼굴도 이름도 알려지지 않은 예비역 중장 이상철을 용인을에 보냈다"며 “대를 이은 국가유공자로서 청렴함과 강한 추진력을 겸비한 군인이자 공직자였기 때문"이라고 설명했다. 용인 백암면에서 태어난 이 예비후보는 지역 출신이라는 점을 부각하며 지지를 호소했다. 이 예비후보는 “태어나고 자란, 현재도 살고 있고 죽어서도 묻혀야 할 용인을 위해 누구보다 간절함과 진정성을 갖고 임하는 중"이라며 “용인의 아들답게 용인시민의 목소리를 대변하겠다"고 강조했다. 이어 교통환경 개선, 기업하기 좋은 도시, 지역경제 활성화, 풍요로운 문화도시, 안락한 복지도시, 일류 교육도시 등의 공약을 소개하며 '글로벌 반도체밸리'를 만들겠다고 약속했다. 세 차례 이 지역구를 지켜 왔던 더불어민주당에 대한 비판도 쏟아냈다. 이 예비후보는 “용인은 침체된 도시로 타 지역에 비해 발전이 더디고 시간이 멈춘 것처럼 정체돼 있다"며 “발전과 성과가 없었던 잃어버린 12년을 만든 민주당으로부터 승리를 되찾아 오겠다"고 힘줘 말했다. 용인/황성규기자 homerun@kyeongin.com
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