"사학혁신지원사업 대학으로 선정된 평택대학교를 족벌 경영, 인사비리, 내부 분쟁 등의 오명에서 벗어나 인사·회계·제도혁신을 통해 학생들에게 희망을 주는 대학으로 만들어가겠습니다."평택대학교 이동현(57) 사학혁신 지원사업단장은 "이 사업은 교육부가 사립대학의 투명성과 공공성 강화를 위해 올해부터 추진하는 사업으로 교육부가 연간 10억원을 지원한다"고 설명했다.국내 5개 대학이 선정됐으며 평택대는 최근 대학 e-컨버전스 홀에서 정장선 시장, 홍선의 시의장, 평택 시민단체 관계자 등과 함께 '사학혁신지원사업단' 발대식을 가졌다.이 단장은 평택대가 사학혁신지원사업을 하게 된 이유에 대해 "우리 대학은 장기간 족벌체제에 있으면서 독선적 경영에 따른 많은 문제들이 발생, 큰 어려움을 겪어왔다"며 "이를 해결하기 위해 지난 2018년 11월 1기 임시이사 체제가 시작됐지만 달라지는 것이 없자, 사람만 바뀐다고 되는 것이 아니라 제도적 장치 마련이 중요하다 점을 구성원들이 알게됐다"고 강조했다.교육부 국내 5곳 연간 10억 지원제도개혁 통해 투명·공공성 강화
이 단장은 "사학 혁신사업은 회계·인사·조직 등에 제도 개혁을 이뤄내 법인과 학교 운영 주체가 독단, 갑질을 못하도록 하는 것"이라며"혁신을 통해 대학에 큰 변화가 일 것으로 확신한다"고 말했다.그는 "평택대의 사업 목표는 '책임 있고(A) 투명한(T), 개방되고(O) 민주적인(P) 사학 혁신 모범대학으로의 도약"이라며 "ATOP(정상에서)라는 4대 추진 전략을 반드시 이행해가겠다"고 의지를 다졌다. 이어 "구체적 프로그램은 예산과 결산 수립에서 학내 구성원의 의견을 수렴하고 인권센터 기능 확대, 총장선출제도, 총장 등 보직자에 대한 직무수행 평가 등의 제도를 도입해 운영할 계획"이라고 했다.이 단장은 "이번 사업에서 추진하는 회계의 투명성 강화와 개선된 인사관리제도는 과거 우리가 경험했던 부정 비리를 사전에 분명히 차단할 수 있다"며"구성원들과 함께 혁신을 이뤄내겠다"고 약속했다.그러면서 "2기 임시이사회, 대
"주한미군기지 이전·통합 지역인 평택 팽성지역은 그동안 희생만을 강요당해 왔습니다. 이에 쌍용자동차 평택공장 이전 부지로 팽성지역을 결정해줄 것을 강력히 요구합니다."기업 회생에 나선 쌍용자동차가 평택공장 용지를 매각하고 이전키로 하면서 최종 이전 부지에 대한 관심이 집중되고 있는 가운데 팽성지역 주민들이 팽성 선택을 요구하고 나서 주목되고 있다.지난 7월 '쌍용자동차와 평택공장 이전·개발사업' 업무 협약을 체결한 평택시는 당시 새 공장 건설 투자비 충당을 위해 현 부지 활용(매각 등)이 필요하다고 설명한 바 있다.그러면서 이전 부지 면적은 약 59만5천41~66만1천157㎡, 3.3㎡당 150만원 내외로 2024년 착공을 목표로 이전 개발 TF팀을 구성해 개발 전략을 수립하고 있다고 밝혔다.
현 부지 매각 추진 기업 회생 나서포승·현덕·진위 등 후보지로 거론"미군 통합 큰 피해… 경제 살려야"'현 공장 부지를 매각, 대체 공장을 새로 지어 이전한다'는 소식이 지역에 알려지자 평택항을 품고 있는 포승읍과 현덕면, 산단이 위치한 진위면이 후보지로 거론되고 있다.여기에 팽성지역 주민들도 '쌍용차 평택공장 팽성 이전'을 요구하고 나서면서 시와 쌍용차가 평택 어느 지역을 이전 부지로 확정할지 시민들의 관심이 크다.현재 팽성지역 곳곳에는 '쌍용차 팽성 이전'을 촉구하는 현수막이 촘촘히 걸려있다.주민들은 "팽성은 주한미군기지 통합·이전 과정에서 엄청난 피해를 겪었다"고 입을 모았다. 그러면서 "미군기지가 확대·이전되면 경제적 이익이 클 것으로 보고 협조했지만 지역 경제는 점점 나락으로 떨어지고 있어 쌍용차가 팽성으로 옮겨와야 한다"고 강조했다.이와 관련 팽성 주민·시민사회단체들은 최근 의견을 함께하기로 뜻을 모으고 '(가칭)쌍용차 팽성 유치 운동본부'를 구성, 이를 통해 대 시민 선전전에 나설 계획이다.팽성 주민 이모(62)씨는 "수십 년간 '팽성 홀대'로 인한 지역경제 침체에 주민들이 많이 어려워하고 있다. 죽어가는 팽성 경제를 살리기 위해선 쌍용차가 와야 한다"고
1일 오후 11시 5분께 평택시 오성면 소재 편도 1차로 도로에서 주한미군 A(28) 상병이 운전하던 승용차가 마주오던 견인 차량과 정면 충돌하는 사고가 발생했다.이 사고로 A씨 차량에 불이 나 신고를 받고 출동한 소방관들에 의해 30여 분만에 꺼졌지만, A상병과 그의 부인, 1살 아들이 차량에서 숨진 채 발견됐다.견인차량 운전자 B(27)씨는 이번 사고로 하반신 골절 등의 중상을 입고 병원에서 치료중이다. 경찰은 A 상병 차량이 과속 또는 운전미숙으로 인해 중앙선을 넘어 사고가 났을 가능성이 있다고 보고 정확한 경위를 조사하고 있다.또 A 상병 및 가족들의 시신을 부검해 정확한 사인을 확인할 방침이다.경찰 관계자는 "사고 지점이 급한 커브 길인데 승용차가 도로 중앙 쪽으로 밀려 내려오며 중앙선을 침범한 정황이 보인다"며 "사고 차량 블랙박스는 모두 소실돼 다른 차량 블랙박스를 확보 후 분석하고 있다"고 전했다.평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com사고 현장. /경기도재난안전본부 제공
태평양 지역에서 규모가 가장 큰 미군 공군기지인 '오산 미 공군기지(Osan Air Base)'는 평택시 신장동과 서탄면 일대에 위치해 있다. 평택지역과 인접한 오산시와는 전혀 무관한데도, 그 명칭 때문에 평택 시민들 조차 해당 기지가 오산 지역에 있을 것이라 오해한다. 이 같은 점을 인식해 미군의 공식 홈페이지는 '오산 미 공군기지가 '오산지역에서 남쪽으로 4.7마일 떨어진 곳 에 위치해 있다'고 설명하고 있다.'오산 미 공군기지'의 명칭은 언제, 어떻게 붙여 진 걸까. 6 25 전쟁 당시 미군 지도 중 도엽 명칭이 '오산리'인 지도발음하기 쉽고 통신편의 위해 오산이라는 지역명 사용혼란 불식시키기 위해 명칭 변경 요구나섰지만 효과 미비6·25전쟁이 한창이던 1951년 11월, 미국은 한국의 전투지원단을 지원할 공군부대 주둔지로 당시 평택 군의 송탄 면과 서탄면 일대를 지정했다. 그리고 이 지역을 '오산리 공군기지 (Osan-Ni Air Base)'로 명명했다. 평택 군의 송탄 면과 서탄면은 행정 구역상, 오산과 무관했다.하지만 당시 미군의 군사지도 중 도엽 명칭이 '오산리'인 지도에 해당 지역이 포함됐기 때문에 발생한 오류였다(지도이름. 도엽 명칭은 지도에 표시된 지역 중 큰 도시의 지명이나 예부터 유래돼 온 지리적 명칭을 사용한다).오산 미 공군기지 측의 자료에서도 '오산리는 당시 대다수 군사 지도에 명시된 유일한 마을이었다'면서 이름의 유래를 사용한 지도 때문이라고 설명하고 있다. 이와 함께 '발음하기 쉬워' 오산이라는 지역명이 사용됐고, 비행기 조종사들의 통신 편의를 위해 송탄이나 평택보다 철자 수가 짧고 발음하기 쉬운 오산을 선택했다는 것이다.오산리 미 공군기지 조성은 1952년 7월 시작돼 같은 해 11월 기지가 본격 운영됐다. 1953년 6월 휴전협정이 맺어졌지만, 한국과 미국의 '한미상호방위조약' 체결로 오산리 공군기지도 평택과 역사를 함께해 왔다1956년 9월 이곳의 공식 명칭을 '오산 공군 기지 (Osan Air Base)'로 변경해 지금에까지
24일 오전 6시 40분께 평택시 서탄면 적봉리 A농장 축사에서 불이 나 이곳에서 키우던 돼지 2천여마리가 불에 타 죽는 사고가 발생했다.이 돼지농장의 축사 9개 동 가운데 3~4개 동이 불에 타는 피해가 발생한 것으로 전해지고 있다. 현재 경찰과 소방당국은 현장에서 화재 원인 및 피해 규모 등을 조사하고 있다. 평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com
평택시 고덕면 삼성물산 건축 공사 현장에서 펌프카 기사가 레미콘 차량 위에서 펌프카에 달려 있는 자바라에 맞아 밑으로 떨어지면서 머리를 다쳐 사망, 경찰이 사고 원인 조사에 나섰다.경찰 등에 따르면 19일 오후 1시40분께 삼성물산 공사현장 건축물 옥상에 시멘트를 올려보낸 펌프카 기사 A(54)씨가 펌프카 조정 리모컨을 들고 레미콘 차량 위에서 펌프카 배관에 들어있는 시멘트 몰탈 작업 중 펌프카 자바라에 맞아 떨어지면서 머리에 충격을 받고 병원으로 이송 중 사망했다.경찰은 공사 관계자 및 목격자들을 상대로 정확한 사고 경위를 조사하고 있다. 평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com
"폐기물 불법반출, 고덕신도시 성토재 사용 의혹 관련 LH를 처벌해달라."평택 고덕신도시 일부 주민들이 18일 오전 한국토지주택공사(LH)가 고덕면 해창리 일대에 매립돼 있던 폐기물(오염토양)을 적절한 처리 없이 불법으로 고덕신도시 조성 성토재로 사용(8월27일자 6면 보도="고덕지구 개발현장 폐기물 토양 정화없이 불법 방출")했다며 진상규명을 촉구하는 진정서를 경찰에 제출했다. 평택시도 오염토사 불법 매립 의혹 현장 조사 방해와 관련해 LH에 엄중히 경고하고 나섰다.고덕신도시 에듀타운연합회 K회장과 회원 등은 이날 평택경찰서를 찾아 폐기물 불법 반출(2만738㎥), 오염토양 조치명령 미이행 등의 혐의로 LH에 대한 철저한 수사와 엄벌을 촉구하는 진정서를 제출했다. 또한 주민과 입주예정자 등 550명의 서명부도 함께 전달했다.
에듀타운연합회, 평택경찰서 찾아오염토양 조치명령 미이행 등 혐의철저 수사·엄벌 촉구 진정서 제출市 "현장조사 방해 법적 조치할것"이들은 "지난 8월 이병배 평택시의원의 공개브리핑, 9월 평택시장과의 공개브리핑을 통해 알파탄약고와 하천변으로 오염토가 반출된 것으로 인지하고 있으나 LH에서는 불법반출이 없었다고 일관하고 있어 경찰에 수사를 촉구하는 진정서를 제출하게 됐다"고 밝혔다. 이어 "LH는 평택시의회와 평택시 주관 간담회에도 지속적으로 불참하고 현장에 대한 시료 채취를 거부하고 있다"며 "이는 현장을 지속적으로 은폐하는 것으로 볼 수밖에 없다"고 진상규명을 촉구했다.이날 평택시도 비대면 브리핑을 통해 "고덕지구에 오염 토사 불법 매립 제보가 있어 굴착해 확인하려고 최근 4차례 현장 진입을 시도했으나 사업시행자인 LH의 물리적 방해로 무산됐다"며 "이와 관련해 LH 사장과 경기지역본부장에게 엄중히 경고한다는 공문을 발송했다"고 밝혔다. 시는 "LH 현장 관계자를 공무집행 방해 혐의로 고발할 수 있는지 경찰과 협의 중"이라고 덧붙였다.시는 불법 매립에 대한 제보가 잇따르자 이달 6일부터 15일까지 4차례에 걸쳐 굴착 장비를 가지고 조사차 현
'평택박물관 건립'을 위한 열기가 지역 사회에서 후끈 달아오르고 있다.2016년부터 추진해온 평택박물관 건립 사업이 타당성(유물 확보 미진) 부족 등의 이유로 벽에 부딪히자 시민들이 팔을 걷어붙이고 나섰다. 일각에서 '유물 없는 평택에 왜 박물관이 필요한가'라는 지적이 나오자, 시민들이 근현대사 연구에 귀중한 자료 등을 잇따라 기증하고 있다.지난 15일 열린 평택박물관 건립을 위한 2차 유물 기증식에서는 59건 189점의 근현대사 유물이 기증됐다.이번에 기증된 유물은 평택 도두지구 사건(일명 대양학원 분쟁 사건)과 주한미군 이전 반대 운동 관련 자료 등이다. 평택 현대사 연구뿐만 아니라 대한민국의 대표적인 갈등(주한미군 이전 반대 등) 관리 연구에도 중요하게 사용될 가치 있는 자료로 평가받고 있다.1983년부터 한 달도 거르지 않고 모아온 봉급명세표와 어업에 종사한 어민들의 갯지렁이 쇠스랑도 세상에 나오는 등 시민들의 생활사를 조명할 수 있는 유물들이 모습을 보였다. 우리나라 18현 중의 한 사람인 회재 이언적의 후손이 경주 양동마을 집안 대대로 내려오는 고서 108점을 기증하기도 했다.한편 경기지역에만 136개의 등록박물관이 설치돼 있는 것과 달리 평택에는 한 곳도 없다. 이에 평택시는 고덕 국제화지구 중앙공원에 약 2만㎡ 부지를 확보, 375억원을 투입해 수장고, 상설 전시실 등을 갖춘 종합박물관 건립 계획을 수립한 뒤 지난해 초 공립박물관 사전평가 신청을 했지만 유물 확보 부족 등의 이유로 탈락했다. 하지만 지역에선 건립 필요성이 확산되고 유물 기증이 이어지고 있어 평택박물관 건립 재신청 및 결과가 주목되고 있다. 평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com
평택시가 포승읍 도곡리 일원에 추진 중인 '평택 자동차 클러스터' 조성사업과 관련, 이 사업은 수익 발생 구조와 개발 이익 활용 등이 '성남 대장지구'와는 확연히 다르다는 입장을 밝혔다.시의 이 같은 단호한 입장 표명은 최근 자동차 클러스터 조성사업이 정치권을 뒤흔들고 있는 대장지구사업과 비슷하다는 소문이 빠르게 확산되자 이를 차단하기 위한 것으로 보인다.
市, "비슷하다" 소문 확산 차단"산업·복합시설 용지 조성 목적조성원가 5%, 과도한 수익 없어"
13일 시는 대장지구는 전체 개발용지 중 공공시설을 제외하고 대부분 주거용지로 계획한 반면 평택 자동차클러스터는 산업시설용지 및 자동차 관련 복합시설용지 조성 목적이라고 강조했다.산업단지 내 산업시설용지는 50% 이상을 분양토록 하고 있지만 공공재 성격이 강한 이 사업은 조성원가의 5%로 제한하고 있기 때문에 향후에 과도한 수익이 발생할 수 없는 구조라고 설명했다.2019년 개발계획 수립 용역이 착수되면서 시작된 이 사업은 지난 12일 민간사업자 접수 마감일이었지만 사업계획서가 미제출됐고, 사업 관련 부정적인 여론이 형성되며 금융권 참여 유보 등 컨소시엄 구성에 어려움을 겪으며 현재 위기를 맞고 있다.시가 심혈을 기울이고 있는 자동차클러스터 조성 계획은 자동차 관련 문화·관광·상업과 산업의 다기능 복합단지 등으로 구성됐으며 면적은 최대 146만899㎡, 적정 78만5천973㎡다. 자동차산업, 자동차 유통, 문화·상업 및 주거 등이 사업 목적으로 사업비는 3천600억~8천400억원이며 민간합동개발(공공 SPC)로 평택도시공사와 우선협상대상자가 사업을 이끌어 간다. 토지수용 방식은 도시공사에서 담당한다.시 관계자는 "산업단지는 조성원가+이익(5%)으로 분양하기 때문에 이익이 적다. 사업협약체결 전 사업의 수익성을 산정 후 과도한 이익에 대한 환수 방안을 협의하기 때문에 과도한 수익은 발생하지 않는다"고 말했다. 평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com박홍구 평택시 기획항만경제실장이 13일 평택시청 브리핑실에서 자동차 클
행정안전부가 지난 6일 발표한 3분기 주민등록 인구통계 발표에 따르면 지난달 말 주민등록상 1인 가구는 936만여 가구로 전체 2천338만여 가구의 40.1%를 차지했다. 대한민국의 1인 가구 비중이 처음으로 40%를 돌파한 것이다. 이제 1인 가구 급증은 일시적 현상이 아닌 사회적 추세로 다양한 정책 변화와 패러다임의 전환이 필요하다는 분석이 나오고 있다.1인 가구 증가에 따라 각 시·도 별로 다양한 정책이 마련되고 있다. 평택시도 1인 가구 정책 설계에 나서고 있다. 평택지역의 1인 가구 비율은 통계청(2020) 기준 32.6%이다. 1인 세대는 행정안전부 주민등록 인구통계(2021.8) 기준 43%로 전국 및 경기도 평균을 상회하는 수치다. 특히 노인과 중·장년의 비율은 감소했지만, 대기업 유치와 산업단지 조성 등으로 일자리가 증가하면서 1인 가구 중 청년의 증가 폭이 크게 나타난 것으로 조사됐다.평택시는 증가하고 있는 1인 가구 지원을 위해 지난 4월 실태 조사를 진행했고, 이를 토대로 평택복지재단에서 맞춤형 대응 정책 수립을 위한 정책 연구 등을 완료했다. 1인 가구 실태조사 결과에 따르면 전 연령층에서 안전에 대한 욕구가 가장 높게 나타나 '안전을 최우선 중점 정책'으로 삼아 적극 추진해야 할 것으로 판단되고 있다.또한 1인 가구에 속한 청년층은 여가 활동과 자산·관리 프로그램을, 중·장년층은 일과 직업 훈련 프로그램을, 노인층과 여성은 신체·정신적 건강증진 서비스를 더 희망하는 것으로 나타났다. 시는 조사 결과에 맞춘 실질적 정책 추진을 위해 부서별 T·F 팀을 구성한 뒤 7개 주요 영역(안전·환경, 건강지원, 주거 및 환경, 경제 일자리, 여가 문화, 사회적 관계망, 정책제도)을 정했다. 31개 단기 과제(스마트 도어벨 지원사업, 1인 중장년층 고독사 예방사업, 청년 전·월세 보증금 대출 이자 지원사업)는 내년부터 본격적으로 진행할 계획이어서 주목된다.정장선 시장은 "1인 가구 지원은 장려냐 아니냐의 선택의 문제가 아니라, 미혼과 비혼, 이혼과 사별 등 여러 가지 이유로 1인
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