민간투자합작 하반기에 사업 논의공공주도형 첨단산업 추진 전망도市 의지속 사업 정체성 의구심 일자시의회, 수립촉구 결의안 채택 압박"도대체 삼동(역세권)에 몇 개의 개발 사업이 추진되는 건가. 공공개발도 한다 하고 민간도 참여한다 하고."최근 진행된 광주시의회 행정사무감사에서 삼동역을 중심으로 한 개발 정체성을 지적하는 시의원들의 질문이 이어졌다. 광주 삼동역은 지난 4월 국토교통부가 발표한 제4차 국가철도망 구축계획안에 '위례신도시역에서 광주 삼동역'까지 연장하는 내용(위례삼동선, 2027년 완공 예정)이 포함돼 관심이 쏠리고 있는 상황이다.이런 가운데 삼동지역 개발사업이 우후죽순 발표되자 시가 중심이 돼 사업의 가닥을 잡아야 하는 것 아니냐는 목소리가 일고 있다.지난 4월 광주시는 삼동역세권 주변에 민간투자사와 개발을 위한 '금융 투자사업을 통한 도시개발사업 업무협약 동의안'을 통과시키고 삼동스마트시티 개발사업에 시동을 걸고 나섰다. 민간투자사로 하나금융투자 주식회사와 부국증권이 참여(4월17일 인터넷 보도)하며, 하반기에 사업에 대한 구체적 방안이 논의될 것으로 알려졌다.이에 앞서 광주시는 지난해 삼동지역 내 공공주도형 개발사업 추진을 위한 타당성 조사에 들어간 바 있다. 아직 조사가 마무리되지 않아 구체화된 바는 없으나 첨단산업 관련 사업이 추진될 것으로 전해졌다.개발에 대한 시의 의지는 드러나지만 좀처럼 속도가 나지 않고 사업 정체성에 대해서도 의구심이 일자 지난 1일 광주시의회는 '삼동역세권 개발계획 수립촉구 결의안(박현철, 이미영 의원 공동 대표 발의)'을 의결했다. 삼동역세권 개발계획에 대해 광주시가 좌충우돌하는 사이 중대동 물류단지가 재추진되고 있다며 시의 명확한 입장표명과 삼동 역세권 개발의 조속한 추진을 촉구했다.한편 시 관계자는 "삼동 개발과 관련해 여러 의견이 개진되고 있고, 현재 타당성 조사가 진행 중인 만큼 섣불리 진행하기보다 시의 발전을 도모하는 사업이 될 수 있도록 하겠다"고 말했다. 광주/이윤희기자 flyhigh@kyeongin.com광주시의회 전경.
광주지역 초고층 빌딩으로 기대를 모으고 있는 경안2지구 내 49층 건물이 층고 문제로 기로에 섰다.현재 광주지역엔 30층을 넘는 건물이 전무하며, 해당 건물이 건립될 경우 시의 랜드마크가 될 것으로 관심을 모으고 있다. 인근 이천, 여주, 양평에도 49층 이상 건물이 들어서는 상황에서 유독 광주시만 엄격한 규제를 받는 것 아니냐는 볼멘소리도 나오고 있다.7일 광주시와 광주도시공사 등에 따르면 도시개발사업이 추진 중인 광주지역 중심지로 손꼽히는 경안2지구 내 역동 28-3번지 일원에 주상복합 건립 및 공공시설을 조성하는 것을 주된 내용으로 민·관 합동개발(SPC)이 진행 중이다. 경안리버시티개발(주)가 사업시행자로 구성됐으며, 총 2만9천725㎡ 부지에 49층 건물 3개동이 들어설 예정이다.하지만 지난 2019년 착수한 이번 사업은 관련 부서 및 기관 협의가 지연되며 사업에 속도를 내지 못하고 있다. 지난해 12월 한강유역환경청에 소규모 환경영향평가를 접수했으며, 지난 2월에는 서울지방국토관리청에 하천점용허가를 접수해 현재 결과를 기다리고 있다.현재 실시계획 인가를 앞두고 있는 상황에서 한강유역청의 협의가 늦어지며, 제동이 걸린 상태다. 재보완까지 내려진 상황에서 49층의 층고가 변수가 되고 있다. 한강유역청은 주변 경관(국수봉)과 맞지 않아 층고를 줄이라는 주문이다.이를 놓고 각종 규제로 개발이 더딘 상황에서 한강유역청이 시의 랜드마크까지 제동을 거는 것은 지나친 것 아니냐는 목소리가 제기됐다.박현철 광주시의원은 "시가 경관심의까지 받았는데 너무 하는 것 아니냐. 공공형 개발로 진행되고 있는 상황에서 과도하게 제한하는 것 같다"고 지적했다. 동희영 시의원도 "랜드마크로 삼은 49층 층고가 증발되면 어떡할 거냐. 중앙공원도 당초 계획과 달리 (한강유역청에 제동이 걸려) 층고가 줄어들며 말이 나왔다. 사전에 협의해 막을 수는 없었던 것이냐"고 물었다. 광주도시공사 관계자는 "현재 시장, 국회의원 등 지역 모두가 힘을 합해 의견을 개진하고 있고, 인근 지자체와 비교하더라도 층고 제한이 과한 만큼 꼼
광주지역 초고층 빌딩으로 기대를 모으고 있는 경안2지구내 49층 건물이 층고 문제로 기로에 섰다.현재 광주지역엔 30층을 넘는 건물이 전무하며, 해당 건물이 건립될 경우 시의 랜드마크가 될 것으로 관심을 모으고 있다. 인근 이천, 여주, 양평에도 49층 이상 건물이 들어서는 상황에서 유독 광주시만 엄격한 규제를 받는 것 아니냐는 볼멘 소리도 나오고 있다.7일 광주시와 광주도시공사 등에 따르면 도시개발사업이 추진중인 광주지역 중심지로 손꼽히는 경안2지구내 역동 28-3번지 일원에 주상복합 건립 및 공공시설을 조성하는 것을 주된 내용으로 민·관 합동개발(SPC)이 진행 중이다. 경안리버시티개발(주)가 사업시행자로 구성됐으며, 총 2만9천725㎡ 부지에 49층 건물 3개동이 들어설 예정이다.하지만 지난 2019년 착수한 이번 사업은 관련 부서 및 기관 협의가 지연되며 사업에 속도를 내지 못하고 있다. 지난해 12월 한강유역환경청에 소규모 환경영향평가를 접수했으며, 지난 2월에는 서울지방국토관리청에 하천점용허가를 접수해 현재 결과를 기다리고 있다. 현재 실시계획 인가를 앞두고 있는 상황에서 한강유역청의 협의가 늦어지며, 제동이 걸린 상태다. 재보완까지 내려진 상황에서 49층의 층고가 변수가 되고 있다. 한강유역청은 주변 경관(국수봉)과 맞지 않아 층고를 줄이라는 주문이다. 이를놓고 각종 규제로 개발이 더딘 상황에서 한강유역청이 시의 랜드마크까지 제동거는 것은 지나친 것 아니냐는 목소리가 제기됐다. 박현철 광주시의원은 "시가 경관심의까지 받았는데 너무 하는 것 아니냐. 공공형 개발로 진행되고 있는 상황에서 과도하게 제한하는 것 같다"고 지적했다. 동희영 시의원도 "랜드마크로 삼은 49층 층고가 증발되면 어떡할 거냐. 중앙공원도 당초 계획과 달리 (한강유역청에 제동이 걸려) 층고가 줄어들며 말이 나왔다. 사전에 협의해 막을 수는 없었던 것이냐"고 물었다. 광주도시공사 관계자는 "현재 시장, 국회의원 등 지역 모두가 힘을 합해 의견을 개진하고 있고, 인근 지자체와 비교하더라도 층고 제한이 과한 만큼 꼼꼼히
'물류단지 과밀화에 못 살겠다'.경기도 내 물류단지의 30%가 들어서는 등 과밀화되고 있는 광주지역 물류단지 집중화와 관련해 광주시가 최근 경기도에 '물류단지 과밀화에 따른 건의사항'을 제출하고 나섰다.도는 물류단지 인허가 권한을 갖고 있으며, 최근 광주 중대동 물류단지 예정부지(광주시 중대동 산21-1 일원)가 사업시행자에게 매각될 것(6월1일자 9면 보도=광주 중대물류단지 광주안씨 종중 매각 결정 '후폭풍')으로 알려지면서 시가 신규 물류단지 입지에 반대 입장을 적극 표한 것이다.신동헌 시장은 "물류단지 조성에 따른 지역주민의 반대 여론은 대부분 도로·교통문제에 기인하고 있다"며 "물류단지 통행차량에 대한 교통정체 유발 등의 민원이 해결되지 않은 상황에서 신규 물류단지 입지는 지역주민의 불편과 반감을 더욱 확산시킬 것"이라고 말했다. 광주/이윤희기자 flyhigh@kyeongin.com사진은 광주시청 전경. /광주시 제공
굿네이버스 경기동남지부(지부장·김성찬)는 티엠씨(주)(대표·유길석)로부터 지난해에 이어 올해도 용인지역 내 위기가정 지원을 위한 후원금 1천만원을 전달받았다. 이번에 전달받은 후원금은 저소득가정 청소년과 방학 중 위기가정 아동들의 지원에 사용된다. 경제적 어려움을 겪는 지역 중·고등학생에게 희망장학금 700만원을 지원하고, 300만원은 방학 중 결식과 돌봄 공백이 우려되는 초등학생을 위한 지원 프로그램에 사용할 예정이다. 유길석 대표는 "비록 작은 금액이지만 필요한 곳에 소중하게 전달되길 기대한다"고 말했다. 광주/이윤희기자 flyhigh@kyeongin.com
광주 중대동 물류단지 설치 반대 목소리(6월1일자 9면 보도=광주 중대물류단지 광주안씨 종중 매각 결정 '후폭풍')가 높아지고 있는 가운데 광주시의회가 관련 결의안을 채택했다.
지난 1일 광주시의회는 제286회 제1차 정례회 제1차 본회의에서 시의원 만장일치로 '중대동 물류단지 설치 반대 및 삼동 역세권 개발계획 수립촉구 결의안'을 채택했다.이번 결의안은 박현철, 이미영 시의원이 공동으로 대표 발의했다. 결의안은 삼동역세권 개발계획에 대해 시가 좌충우돌하는 사이 중대동 물류단지가 재추진되고 있는 상황을 규탄하며 광주시의 명확한 물류단지 반대 입장 표명과 삼동 역세권 개발의 조속한 추진을 촉구하고 경기도에 물류단지 승인신청을 반려할 것을 요구했다.한편 시의회는 이날 이번 결의안 외에도 '보행환경 개선 촉구 결의안', '경강선 연장사업 단계별 추진 제4차 국가철도망 계획 반영 및 지하철 8호선 연장 촉구 결의안' 등 관내 현안에 대한 결의안도 채택했다. 채택된 안건은 청와대, 국회, 국토교통부, 경기도, 경기도의회, 광주시 등에 송부할 계획이다. 광주/이윤희기자 flyhigh@kyeongin.com광주시의회 전경. /광주시의회 제공
"천막을 덧댄 것일 뿐인데요."최근 광주시가 올 1분기(1~3월) 사용승인을 득한 건축물에 대한 사후점검을 진행하며 곳곳에서 실랑이가 벌어졌다. 사용승인 후 시가 사후점검에 나서자 승인 당시에는 없던 추가 건축행위가 여럿 이뤄진 것이다.시는 174건에 대해 사후점검을 했고 이 중 20% 남짓한 건축물 30건이 건축법을 위반해 적발됐다. 주요 위반내용은 무단 증축, 무단 가설건축물 축조 등으로 건축법 제79조에 따라 후속 행정조치를 진행 중이다. 문제는 오는 9일부터 건축법이 강화돼 이행강제금이 2배로 가중된다는 것이다. 위반사항 철거 등의 원상 복구를 실시하지 않을 경우 건축법 제80조에 '영리 목적을 위한 위반이나 상습적 위반 등의 경우에 이행강제금을 100분의100의 범위에서 가중하여야 한다'는 의무 부과에 관한 내용이 적용된다. 시 관계자는 "위반건축물 발생 억제와 조속한 원상복구를 유도하면서 기존 건축물 관리에 관한 법령이 강화되고 있다"며 "현장에 나가보면 대부분 쉽게 사용승인을 받을 수 있는 것이 대부분인 만큼 조금만 더 신경 써 달라"고 말했다. 광주/이윤희기자 flyhigh@kyeongin.com
광주·용인 與시·도의원 합동성명서포함 촉구 결의문 시의회서 채택키로당 차원 협력요청·장관 면담 등 추진광주시와 용인시의 더불어민주당 시·도의원들이 '광주-용인 간 경강선 연장사업의 단계별 추진안을 제4차 국가철도망 구축계획에 즉각 반영할 것'을 촉구하는 합동 성명서를 내 관심이 집중되고 있다.지난달 31일 이들 의원 일동은 '광주-용인 더불어민주당 시·도의원 합동 성명서'를 내고 교통지옥으로부터 벗어나고자 하는 지역주민들의 간절한 염원을 담아 결의하게 됐다고 밝혔다.지난 4월 국토교통부는 제4차 국가철도망 구축계획(2021∼2030) 공청회를 개최하고, 제4차 국가철도망 구축계획 수립 연구 결과를 발표한 바 있으며, 경강선 연장사업은 '추가 검토 사업'으로 반영된 바 있다. 그러나 사업 선정을 기대했던 시민들은 실망감이 커졌던 상황이다.이에 의원들은 성명서를 통해 경강선 연장사업 단계별 추진안(광주 삼동-용인 간)을 국토교통부 제4차 국가철도망 구축계획 추진과제 중 수도권 교통혼잡 해소를 위한 신규 광역철도망 확대 사업에 포함시킬 것을 촉구하는 결의문을 채택해 각각의 시의회에서 추진키로 했다.또한 더불어민주당 경기도당과 중앙당 차원의 정치적, 행정적 지원 등 다양한 협력을 요청하고 국토교통부 장관 면담 추진, 촉구 서한 등 모든 수단을 동원하기로 결의했다. 광주/이윤희기자 flyhigh@kyeongin.com경강선 열차. /경인일보DB
광주시 '중대동 물류단지' 사업 재추진 움직임에 이번엔 국민의힘 광주시갑 당원협의회가 반기를 들고 나섰다.1일 국민의힘 광주시갑 당원협의회는 입장표명을 통해 "성남시민들의 반발로 운중동에서 백지화된 물류단지 사업이 광주에서 추진됐고, 시민들의 거센 반발에 수년간 주춤했으나 이에 아랑곳하지 않고 다시 추진되려는 움직임이 감지되고 있다"며 "이는 학교 설립 등 교육·교통·생산·공원 등 인프라 구축을 갈망하던 주민들의 염원을 무시하는 행위다"고 목소리를 높였다.그러면서 중대동물류단지 사업이 백지화될 때까지 시민과 함께 강력히 저지할 것이라고 뜻을 전했다.광주/이윤희기자 flyhigh@kyeongin.com광주 '중대동 물류단지 조성사업' 부지인 광주시 중대동 산21-1 일원의 모습. 2021.5.26 /김도우기자 pizza@kyeongin.com
소병훈의원 등 반대성명 이어시민들 '이택재' 앞 항의 집회"학교 설립 부지 무산될 위기"市 청원 5일만에 3천명 '동참'광주 중대동 물류단지 예정부지(광주시 중대동 산21-1번지 외 1필지)의 토지소유자인 종중이 해당 토지를 물류단지 사업자에게 매각 결정한 것으로 알려지면서 '후폭풍'이 거세다.지난 29일 더불어민주당 광주시갑 지역위원회 소속 소병훈 국회의원과 박관열·안기권 경기도의원, 박현철·주임록·이은채 광주시의원이 공동으로 '광주 중대물류단지 반대 성명서'(5월31일자 8면 보도=광주 중대물류단지 재추진 움직임에 與 국회의원·지역의원 '반대 목소리')를 낸데 이어 광주안씨 종중의 본산이라 할 수 있는 순암 안정복 선생이 후학을 양성하던 '이택재'앞에서는 항의 집회가 벌어졌다.코로나19로 시민들 집합이 다소 어려운 상황이 되자 이들은 광주시 아파트입주자대표회의 연합회, 태전동 아파트입주자대표회의 연합회, 삼동 힐스·우남입주자대표회의 연합회, 삼동 유초중 통합학교 설립위원회 명의의 현수막을 붙이고 '대형트레일러, 교통체증, 빛공해, 소음 등 아이들 통학로 안전을 위협하는 중대동 물류단지 결사반대'의 입장을 밝혔다.이런 가운데 광주시 홈페이지 '시민청원광장'에는 '물류단지 포화인 광주시에 중대물류단지가 들어오려 합니다. 막아주세요!'라는 청원이 올라와 5일만에 3천여명 가까운 시민들이 공감을 달며 반대여론에 동참했다.청원인은 "물류단지가 예정된 곳은 삼동역 바로 옆 부지로 교육지원청이 삼동, 중대동, 직동 아이들을 위한 학교설립부지로 추진 중인 곳이다. 하지만 물류단지로 무산될 위기에 처했다"면서 "여기서 짚고 넘어가야 할 것은 해당 물류단지는 성남 운중물류단지가 인근에 주거지가 있다는 주민 반대로 무산되자 대신 이곳으로 옮겨진 것이다. 성남시민이 내던진 것을 광주시가 받아온 것"이라며 분통을 터뜨렸다. 그러면서 청원인은 광주시가 중대동 물류단지 반대를 공식화할 것과 학교설립을 위해 삼동역 개발을 확정하고 교육지원청과 적극 협력할 것을 요청했다.한편 시민청원광
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