본청 141대 포함 총 285대 운영 불구전기차 일부만 예산부서 확대 관리지침 없어… 정비소 등급 맞춰야하남시가 운영하는 수백대의 공용차량이 관련 안내 지침 없이 부서별로 제각각 정비를 맡기면서 '유지 관리 사각지대'에 놓여 있다는 지적이다.공용차량의 경우 통합관리가 아닌 부서별 관리체계로 운영되다 보니 정비작업 가능 여부를 판가름하는 정비소별 등급 확인이 제대로 이뤄지지 않은 채 유지 관리되고 있기 때문이다.7일 하남시에 따르면 시는 본청에만 경유 63대, 수소 2대, 전기 31대, 하이브리드 15대, 휘발유 30대 등 총 141대의 공용차량을 유종별로 운영하고 있다. 보건소, 각 동 행정복지센터 등을 포함하면 총 285대의 공용차량을 운영 중이다.이 가운데 시는 지난 4월부터 전기 차량 31대 중 18대만 예산 집행 관련 부서에서 확대 관리하고 있다. 나머지는 부서별로 유류비와 수리비 등의 별도 예산을 세워 관리 중이다. 이로 인해 시에선 부서별로 차량 정비가 어떻게 이뤄지고 있는지를 정확히 파악하지 못하고 있다.차량 정비 시 관리법에 따라 정비소 등급에 맞춰 정비 작업이 이뤄져야 하지만 실상은 등급 분류 없이 부서별로 알아서 정비를 맡기고 있는 것으로 확인됐다. 물론 관련 정비 안내 지침도 없다.현행 자동차 관리법에 따르면 자동차종합정비소(1급 공업사)는 건설기계를 제외한 모든 차량을 대상으로 점검, 부품교체, 엔진 및 미션 수리, 판금, 도색 등을 할 수 있다. 소형자동차정비소(2급 공업사)는 건설기계, 대형차, 건설중장비 등을 제외한 승용차, 소형 이하의 승합차 및 화물차에 대해 1급 공업사의 작업 범위에서 정비를 할 수 있다. 자동차전문정비소(3급 공업사)는 2급 공업사 정비 차량에 한해 정비, 부품교체, 점검 등만 가능하다. 판금, 도색, 엔진 작업 등은 불가하다.정비소 한 관계자는 "차량 정비를 맡기는 손님 대부분이 차량 등급에 맞춰 정비 작업을 진행해야 하는지 모르고 있다"면서 "지자체의 경우 더욱 관련법에 맞는 등급에 따라 공용차량을 유지 관리해야 하지만 정확한 정보 인식 없
전기차 18대 제외 267대 각부서별 관리등급별 정비 기능 달라… 안내지침 無市 "등급에 맞게 유지관리 하겠다"하남시가 운영하는 수백대의 공용차량이 관련 안내 지침 없이 부서별로 제각각 정비를 맡기면서 '유지 관리 사각지대'에 놓여 있다는 지적이다.공용차량의 경우 통합관리가 아닌 부서별 관리체계로 운영되다 보니 정비작업 가능 여부를 판가름하는 정비소별 등급 확인이 제대로 이뤄지지 않은 채 유지 관리되고 있기 때문이다.7일 하남시에 따르면 시는 본청에만 경유 63대, 수소 2대, 전기 31대, 하이브리드 15대, 휘발유 30대 등 총 141대의 공용차량을 유종별로 운영하고 있다. 보건소, 각 동 행정복지센터 등을 포함하면 총 285대의 공용차량을 운영 중이다.이 가운데 시는 지난 4월부터 전기 차량 31대 중 18대만 예산 집행 관련 부서에서 확대 관리하고 있다. 나머지는 부서별로 유류비와 수리비 등의 별도 예산을 세워 관리 중이다. 이로 인해 시에선 부서별로 차량 정비가 어떻게 이뤄지고 있는지를 정확히 파악하지 못하고 있다.차량 정비 시 관리법에 따라 정비소 등급에 맞춰 정비 작업이 이뤄져야 하지만 실상은 등급 분류 없이 부서별로 알아서 정비를 맡기고 있는 것으로 확인됐다. 물론 관련 정비 안내 지침도 없다.현행 자동차 관리법에 따르면 자동차종합정비소(1급 공업사)는 건설기계를 제외한 모든 차량을 대상으로 점검, 부품교체, 엔진 및 미션 수리, 판금, 도색 등을 할 수 있다. 소형자동차정비소(2급 공업사)는 건설기계, 대형차, 건설중장비 등을 제외한 승용차, 소형 이하의 승합차 및 화물차에 대해 1급 공업사의 작업 범위에서 정비를 할 수 있다. 자동차전문정비소(3급 공업사)는 2급 공업사 정비 차량에 한해 정비, 부품교체, 점검 등만 가능하다. 판금, 도색, 엔진 작업 등은 불가하다.정비소 한 관계자는 "차량 정비를 맡기는 손님 대부분이 차량 등급에 맞춰 정비 작업을 진행해야 하는지 모르고 있다"면서 "지자체의 경우 더욱 관련법에 맞는 등급에 따라 공용차량을 유지 관리해야 하지만 정확한 정
하남시가 최근 도로교통공단이 발표한 '2022년 전국 교통안전지수'에서 인구 30만 이상 전국 29개 지차체 그룹 중 A등급을 받아 전국 1위를 차지했다고 7일 밝혔다. '2022년 전국 교통안전지수'는 교통사고 빅데이터를 기반으로 기초지자체의 교통안전 수준을 평가하는 것으로 ▲사업용 자동차 ▲자전거 및 이륜차 ▲보행자 ▲교통약자 ▲운전자 ▲도로환경 등 6개 영역 18개 세부 지표별로 전체 교통사고 건수와 사상자를 모두 반영한 교통안전지수를 산출해 취약한 영역 파악과 교통안전 정책에 활용된다. 하남시는 2021년도 B등급(77.3점)이였으나 취약지점의 교통사고 예방을 위한 ▲교통사고 잦은 곳 개선사업 ▲어린이보호구역 개선사업 진행 ▲무인교통단속장비 ▲바닥신호등 ▲보행신호 음성안내 보조장치 ▲활주로형 횡단보도 등 스마트 교통안전시설물 설치를 통해 교통안전지수를 A등급 80.51점으로 끌어 올렸다. 교통안전지수 등급 상향으로 시는 전국 30만 인구 이상 지자체 그룹 가운데 전국 1위를 차지했다. 이현재 하남시장은 “교통안전지수가 높아진 것에 만족하지 않고 산출 결과에 나타난 취약 영역 및 세부지표를 중심으로 하남시의 교통안전 대책을 강화해 교통안전도 제고를 위한 최선의 노력을 다하겠다"고 전했다. 하남/김종찬기자 chani@kyeongin.com
국민의힘 하남시당협위원회가 하남시의 서울편입 추진과 관련, 본격적인 주민 의견을 묻는 권역별 주민설명회를 시작했다.국민의힘 하남시당협위원회는 지난 5일 하남시장애인복지관에서 미사지역 주민설명회를 개최했다고 6일 밝혔다.이날 설명회에는 '하남시 서울편입통합추진위원회'의 김택규 통합위원장을 비롯 현교태·송재백·김병찬·구교영 등 지역회장과 주민 50여 명이 참석한 가운데 진행됐다.설명회에선 ▲서울편입에 따른 지방세 세목변경▲세입감소와 세출증대 비교 및 그에 따른 편익증대▲서울특별시 특례와 인구 50만 도시가 갖는 특례 비교▲040 서울도시기본계획과 2040 하남도시기본계획 비교 등 서울편입에 따라 예상되는 변화를 사전 분석한 내용이 다뤄졌다.이창근 당협위원장은 "서울시가 무주택자들의 주거불안 해소를 위해 추진하고 있는 '서울시의 장기전세 주택정책인 쉬프트 2.0'과 같은 맥락의 제도를 도입해 서울편입이 추진되어야 한다"며 "앞으로도 당협은 서울편입과 관련한 객관적 자료를 바탕으로 하남시의 서울편입이 이뤄질 수 있도록 노력하겠다"고 말했다.한편, 국민의힘 하남시당협위원회는 오는 13일 신장동·덕풍동 등 원도심을 중심으로 2차 주민설명회를 개최한다. 하남/김종찬기자 chani@kyeongin.com국민의힘 하남시당협위원회가 지난 5일 하남시장애인복지관에서 하남시의 서울편입 추진과 관련, 미사지역 주민설명회를 개최했다. 2023.12.5 /국민의힘 하남시당협위원회
하남시는 하남수산물전통시장과 석바대상점가의 상권 활성화를 위해 고객지원센터 건립을 착수한다고 6일 밝혔다.고객지원센터 건립은 상권 시설을 현대화해 시장기능의 대폭적인 개선과 지역경제 활성화를 목적으로 하고 있다. 지난 2월부터 준비과정을 거쳐 경기도의 '전통시장 시설환경개선 공모사업'에 선정, 전체 사업비의 60%를 도비로 지원받아 추진하고 있다.하남수산물전통시장은 풍산동218의 55번지 일원에, 석바대상점가는 신장동 427의 336번지 일원에 각각 들어설 예정이다. 입주는 하남수산물전통시장은 내년 3월, 석바대상점가는 내년 4월을 각각 목표로 하고 있다. 고객지원센터에는 ▲고객 쉼터 ▲공용화장실 ▲상담실 등의 편의시설이 설치된다. 이현재 시장은 "그동안 하남수산물전통시장과 석바대상점가 주변에는 편의시설이 부족해 방문객이 불편을 호소해 왔다"며"이번 고객지원센터 건립을 통해 상인과 시민의 소통·교류의 장으로서 역할을 다하겠다"고 말했다. 하남/김종찬기자 chani@kyeongin.com하남시는 하남수산물전통시장과 석바대상점가의 상권 활성화를 위해 고객지원센터 건립을 착수한다. 사진은 하남수산물전통시장 입구 모습. /하남시 제공
희상건설, 주상복합 콘크리트 타설공급배관 터져 인접 건물 잔해 뒤덮어직원들 먼지로 호흡기 증상 호소도하남시 신장동 주상복합 신축공사과정에서 콘크리트 날림 피해가 발생, 인접 업체가 수천만원 규모의 피해를 호소하며 반발하고 있다. 특히 피해 업체 직원들이 관련된 호흡기 증상을 호소하고 있어 심각성을 더하고 있다.5일 희상건설(주) 및 인접한 A업체 등에 따르면 희상건설은 2021년 10월부터 신장동 438의 10번지 일원에서 지하 5층~지상 19층, 107가구 규모의 주상복합 신축공사를 벌이고 있다. 내년 3월 준공 예정인 현장은 현재 10~11층에 대한 콘크리트 타설 공사가 한창 진행 중이다.문제는 콘크리트 타설 공사 과정에서 콘크리트 공급 배관이 터지거나 분진 날림 현상이 발생하면서 인접 건물에 피해를 주고 있다는 점이다.실제 공사현장과 인접한 A업체 등의 건물 한쪽 면과 옥상은 콘크리트 잔해물로 뒤덮였다.희상건설은 지난달 콘크리트 공급 배관이 터지며 건물 피해가 더욱 심해진 것으로 파악하고 있는데 A업체가 전문기관에 자체 의뢰해 조사한 피해규모만 7천여만원에 달한다. 희상건설도 조만간 자체적인 피해규모 파악에 나선다는 방침이다. 이뿐만 아니라 A업체 직원들은 날린 콘크리트 먼지로 인한 호흡기 증상도 호소하고 있다. 콘크리트 먼지는 초미세먼지의 주요 원인으로 기침 등 호흡기 증상과 함께 눈이 따갑거나 피부에 가려움증을 유발하는 등 피해가 발생할 수 있다. 더불어 공사현장과 이격거리가 5m도 채 되지 않은 상황에서 대형 공사 차량들이 수시로 드나드는 와중에 건물 파손 등의 피해도 발생했다.A업체 관계자는 "공사가 진행될수록 콘크리트 잔해물이 건물에 붙어 피해가 누적되는 동시에 직원들도 건강상 피해를 호소하고 있다"고 주장했다.이와 관련 희상건설 관계자는 "콘크리트 타설을 위한 공급 과정에서 펌프의 터짐 등의 문제가 발생해 날림피해가 발생했다"며 "현재 정확한 피해 규모를 파악하고 있다"고 말했다. 하남/김종찬기자 chani@kyeongin.com희상건설이 하남시 신장동 일원에서 주상복합 신축
배관 터지면서 인근 업체 건물 잔해물 덮어져피해액 7천여 만원·직원들 건강 이상 호소희상건설 "정확한 피해 규모를 파악"하남시 신장동 주거복합 신축공사과정에서 콘크리트 날림 피해가 발생, 인접 업체가 수천만원 규모의 피해를 호소하며 반발하고 있다. 특히 피해 업체 직원들이 관련된 호흡기 증상을 호소하고 있어 심각성을 더하고 있다.5일 희상건설(주) 및 인접한 A업체 등에 따르면 희상건설은 2021년 10월부터 신장동 438의 10번지 일원에서 지하 5층~지상 19층, 107가구 규모의 주상복합 신축공사를 벌이고 있다. 내년 3월 준공 예정인 현장은 현재 10~11층에 대한 콘크리트 타설 공사가 한창 진행 중이다.문제는 콘크리트 타설 공사 과정에서 콘크리트 공급 배관이 터지거나 분진 날림 현상이 발생하면서 인접 건물에 피해를 주고 있다는 점이다.실제 공사현장과 인접한 A업체 등의 건물 한쪽 면과 옥상은 콘크리트 잔해물로 뒤덮였다.희상건설은 지난달 콘크리트 공급 배관이 터지며 건물 피해가 더욱 심해진 것으로 파악하고 있는데 A업체가 전문기관에 자체 의뢰해 조사한 피해규모만 7천여 만원에 달한다. 희상건설도 조만간 자체적인 피해규모 파악에 나선다는 방침이다.이뿐만 아니라 A업체 직원들은 날린 콘크리트 먼지로 인한 호흡기 증상도 호소하고 있다. 콘크리트 먼지는 초미세먼지의 주요 원인으로 기침 등 호흡기 증상과 함께 눈이 따갑거나 피부에 가려움증을 유발하는 등 피해가 발생할 수 있다.더불어 공사현장과 이격거리가 5m도 채 되지 않은 상황에서 대형 공사 차량들이 수시로 드나드는 와중에 건물 파손 등의 피해도 발생했다.A업체 관계자는 "공사가 진행될수록 콘크리트 잔해물이 건물에 붙어 피해가 누적되는 동시에 직원들도 건강상 피해를 호소하고 있다"고 주장했다.이와 관련 희상건설 관계자는 "콘크리트 타설을 위한 공급 과정에서 펌프의 터짐 등의 문제가 발생해 날림피해가 발생했다"며 "현재 정확한 피해 규모를 파악하고 있다"고 말했다.하남/김종찬기자 chani@kyeongin.com희상건설이 하남시 신장동 일
이현재 시장, 김성미 교육장에 대책 마련 촉구하남시가 감일·위례신도시 과밀학급 해소에 팔을 걷어붙였다.시는 이현재 시장이 지난 4일 광주하남교육지원청을 찾아 김성미 교육장과 면담을 갖고 감일·위례신도시 과밀학급 해소를 위한 대책 마련을 강력 요청했다고 5일 밝혔다.감일·위례신도시는 학령인구 급증으로 고등학교 과밀 우려가 가시화되고 있는 지역으로, 2026년부터 본격적인 고교 과밀이 시작돼 2029년에는 각 고교 정원이 300명 이상 초과할 것으로 시는 예측하고 있다. 시는 과밀이 우려되는 2026년 이전까지 문제 해결이 필요하다고 보고 선제적인 대응에 나선다는 방침이다.이를 위해 시는 감일·위례신도시 내 학교 신설을 더불어 요구할 계획이다.이 시장은 "감일·위례신도시는 원도심에서 대중교통으로만 1시간 이상 소요되는 등 학력인구 분산을 위한 대책 중 하나인 통학은 사실상 불가능하다"며 "학령인구 증가 추이 등을 고려할 때 감일·위례 과밀학급 문제의 근본적인 해결은 학교 신설밖에 없다"고 말했다.이에 대해 김성미 교육장은 "학생들의 교육에 차질이 없도록 감일·위례 고등학교 신설, 증축 등 다각적인 방안을 검토하겠다"며 "서울 송파·강동구와의 공동학군 추진에 대해서도 관계기관과 적극적으로 협의해 나가겠다"고 답변했다.하남/김종찬기자 chani@kyeongin.com이현재 하남시장이 지난 4일 광주하남교육지원청을 찾아 김성미 교육장과 면담을 갖고 감일·위례신도시 과밀학급 해소를 위한 대책 마련을 요청했다./하남시 제공
송병선 국민의힘 경기도당 정책본부장은 지난 4일 경기도청 철도건설과 관계자들을 만나 '지하철 9호선 하남 연장사업을 위한 주민공청회 개최'를 요구했다고 5일 밝혔다.주민공청회는 그동안 지하철 9호선 추진에 장애가 됐던 경기도와 한국주택토지공사(LH) 간 경정비 차량기지 설치에 대한 이견이 상당 부분 조율된 것으로 알려지면서 추진됐다.앞서 경기도는 남양주왕숙지구 내에 경정비 차량기지를 설치하려고 계획했으나 LH가 도에 왕숙지구 외에서 부지를 확보해 달라고 요청함으로써 지하철 9호선 하남연장사업은 새로운 부지가 확정될 때까지 수년간 연기될 가능성이 높았다. 하지만 이후 주민들을 중심으로 '왕숙신도시 개발을 무기한 연기할 수 없다'는 반발 움직임이 일면서 LH는 결국 경기도의 의견을 수용키로 했다. 송병선 정책본부장은 "지하철 9호선 하남연장사업 추진에 걸림돌로 작용했던 경정비 차량기지 설치와 관련해 경기도와 LH 간 최종 합의 단계에 이르러 주민공청회 필요성을 제안하게 됐다"면서"앞으로 지하철 3호선의 조기 개통과 가칭 신덕풍역 신설, GTX(수도권광역급행철도)-D 노선 확정 등 하남시민들의 숙원사업인 대중교통수단의 확충을 위해서도 노력을 계속해나가겠다"고 말했다.송 본부장은 하남경제연구소장, 국민의힘 중앙당연수원 교수 등으로 활동하고 있으며, 하남시 투자유치위원, 대통령직속 지역발전위원회 단장, 기획재정부 기획조정실, 예산실, 국고국, 기획예산처 재정개혁국 등의 요직을 역임했다.하남/김종찬기자 chani@kyeongin.com경기도에 지하철 9호선 하남 연장사업을 위한 주민공청회 개최를 요구한 송병선 국민의힘 경기도당 정책본부장. /송병선 국민의힘 경기도당 정책본부장 제공
경기도의회 윤태길(국·가선거구) 의원은 지난 4일 원희룡 국토교통부 장관을 만나 연내 하남시 GTX(수도권광역급행철도)-D 노선 확정을 촉구했다고 5일 밝혔다.윤석열 대통령이 후보자 시절, 공약으로 내건 D 노선은 김포를 시점으로 해 부천종합운동장·사당·강남·잠실 등을 거쳐 하남을 종점으로 하고 있다.박선미 하남시의원과 함께 원희룡 장관을 만난 윤 도의원은 이와 함께 중부연결민자고속도로 전면 백지화를 요구하는 반대의견서도 원 장관에게 전달했다.국토부가 하남시 하산곡동에서 남양주시 진접읍을 잇는 중부연결(하남~남양주~포천) 민자 고속도로 건설 계획을 발표하자 주민들은 하남시비상대책위원회를 꾸려 고속도로 건설 계획 전면 재검토를 요구하고 있고, 지난달 6일에도 세종시 국토교통부를 찾아 중부연결민자고속도로 건설 반대 항의 시위를 벌였다.윤 도의원은 "하남시의 자연환경과 미래 가능성을 망치는 한라건설 제안 중부연결민자고속도로를 전면 백지화해야 한다"며 "아울러 GTX-D 노선도 연내 확정되길 바란다"고 말했다.이와 관련 원 장관은 ""하남시 GTX-D 노선이 조속히 착공될 수 있도록 최선을 다해 준비 중에 있다"고 화답했고, 이날 정부세종청사에서 기자들을 만나 "현재 GTX-D·E·F 노선안에 대해 관련 지방자치단체 등 관계기관과 협의를 벌이고 있다. 신설안을 이르면 올해 연말, 늦어도 내년 초 공개하겠다"는 계획을 발표한 것으로 알려졌다.하남/김종찬기자 chani@kyeongin.com경기도의회 윤태길 의원(왼쪽)이 지난 4일 원희룡 국토교통부 장관을 만나 연내 하남시 GTX(수도권광역급행철도)-D 노선 확정을 촉구했다. 2023.12.4 /윤태길 도의원 제공
