평택대학교가 앞으로 부정 비리로 법인 이사장 지위를 상실할 경우 당사자의 배우자와 직계존비속도 이사장에 선임되지 못하도록 하는 방안을 추진키로 해 주목된다.또한 학교법인 이사장의 중임이 제한되고, 남녀 성비의 균형을 맞춰 이사회를 구성하는 방안이 도입된다.평택대는 25일 현재 추진 중인 사학혁신 사업의 핵심과제로 이 같은 내용을 골자로 한 법인 이사회 개혁방안을 마련하고 올해 말까지 학교법인 정관을 개정할 계획이라고 밝혔다.평택대가 법인 이사회에 대한 대대적 개혁에 나선 것은 대학 설립 이후 이번이 처음이다. 평택대는 최근 이 같은 내용이 담긴 사학 혁신 핵심과제 등을 교육부에 제출했다.법인 운영의 개방성과 공공성을 강화하기 위해 이사장이 사학비리로 직위를 상실했을 경우 배우자와 직계존비속까지 이사장 선임을 제한하도록 해 친인척에 의한 사학비리를 원천 차단한다는 것이다.부정 비리로 이사장 지위 상실땐 직계존비속 선임 못해이사장 중임 제한·남녀 성비 균형 맞춰 이사회 구성도책임있는 경영… 특정인에 의한 독선적 운영 방지 기대현재는 이사장 친인척의 경우 별도의 임원 선임 제한이 없다. 또한 현재 무제한적으로 연임이 가능한 이사장의 임기를 한 차례만 중임할 수 있도록 정관을 개정할 계획이다.이럴 경우 이사장이 보장된 임기 동안 책임 있는 경영을 할 수 있도록 해 특정인에 의한 학교법인의 독선적 운영이 방지될 것으로 기대된다.평택대는 지난 24일 학교법인 피어선 기념학원 이사회를 열고 3대 핵심 개혁과제를 향후 정이사 체제에서 정관에 반영할 것을 권고하는 안건을 의결했다.사학혁신 지원사업단장을 이끌고 있는 이동현 총장직무대행은 "임시이사 체제에서 대학의 공공성과 민주성을 제고하기 위해 선제적으로 이 같은 내용의 정관 개정을 권고안으로 의결했다는 점에서 큰 의미가 있다"고 밝혔다.한편 평택대는 작년부터 2년간 교육부와 한국사학진흥재단으로부터 20억원을 지원받아 대학의 투명성 등을 높이기 위해 내부회계제도 개선, 법인 중장기혁신계획수립 등의 사업을 추진하고 있다.평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.co
"미군 측이 한 약속은 우리를 안심시키려 했던 기만행위와 다를 것이 없습니다. 불공정에 맞서 싸우려고 합니다. 우리에겐 생존이 걸린 문제이기 때문입니다."평택 미군기지 렌털하우스 갈등과 관련 미군 측이 개선안 마련 약속(7월27일자 10면 보도="미군측 29일까지 개선안 마련해야" 평택 렌털하우스 임대인들 최후통첩)을 한 달 넘게 지키지 않으면서 임대인들의 불만이 고조, 충돌로 이어질 조짐을 보이면서 미군기지 주변에 긴장감이 돌고 있다.약속 한달 넘도록 안지켜 불만 고조"이젠 못믿어… 집단행동 나설것"법 위반여부 검토 '법적공방' 예상23일 평택 미군 주택 임대인과 공인중개사 등에 따르면 이들은 지난달 12일 미군 측 부사령관 및 주택 업무를 총괄하는 미군 하우징 오피스 관계자들과 임대료 재산정, 가전제품 사용료 미지급 등에 관한 회의를 가졌다. 이 자리에서 미군 측은 개선안을 마련해 재협의할 것을 약속했다.그러나 지금까지 미군 측의 개선안은 나오지 않았고 대화 채널도 끊긴 상태다.더욱이 지난달 29일까지 약속을 이행하지 않을 경우 집단행동에 나설 수밖에 없다고 경고를 했음에도 묵묵부답인 상태여서 임대인들은 "대화를 통해 문제 해결을 약속한 미군 측을 믿지 않을 것"이라고 분노했다.이들은 미군 측과의 신뢰가 깨졌다고 판단, 권리를 찾기 위한 집단행동에 나설 뿐만 아니라 시민 선전전도 불사하겠다는 입장이다.특히 그동안 미군 측의 일방적인 임대료 산정 등이 국내 관련 법을 어긴 게 없는지 법적으로 면밀하게 검토하겠다는 강경 입장이어서 법적 공방도 예상된다.이와 관련 시민단체들도 행동에 나설 태세다. 일부 시민단체들은 미군 측의 불공정 여부와 이로 인한 임대인들의 권리 훼손, 경제적 손실 등에 대한 파악에 들어간 상태로 자칫 양측의 갈등이 지역 문제로 부상할 수 있다는 우려를 낳고 있다.한편 미군기지와 주변 임대인들 간 갈등은 미군 측이 '미군 임대 안정화를 꾀한다'며 임대인들의 의견도 묻지 않고 일방적으로 임대 가격 등을 책정, 불공정 시비가 일면서 촉발됐다.평택/김종호기자 kikjh
변제율이 너무 낮다는 상거래채권단의 반발에 300억원을 쌍용자동차에 추가로 투자하기로 한 KG그룹이 이를 포함한 인수대금 납입을 완료했다.
쌍용차는 KG컨소시엄이 기존 계약금액 납입분을 포함, 인수대금 3천655억원을 모두 납부했다고 21일 밝혔다. 당초 인수대금은 3천355억원이었지만, 상거래채권단의 반발에 KG그룹이 300억원을 더 투자하기로 하면서 3천655억원으로 변경됐다. 쌍용차는 이 같은 내용을 반영한 수정 회생계획안을 지난 18일 법원에 제출했고, 이후 인수대금 납입이 마무리된 것이다.이제 남은 산은 오는 26일로 예정된 관계인 집회다. 법원에 제출한 회생계획안이 최종 승인을 받으려면 회생 담보권자의 4분의3, 회생 채권자의 3분의2, 주주의 2분의1 이상 동의를 받아야 한다. KG그룹의 추가 투자 결정 이후 회생 채권자의 상당부분을 차지하는 상거래채권단이 인수 찬성으로 돌아선 만큼, 회생계획안이 관계인 집회에서도 무난하게 통과될 것이라는 전망이 나온다.쌍용차는 관계인집회 기일 이전에 회생계획안에 대한 동의서(혹은 위임장)를 접수받고 있다. 이미 상거래채권단 회원사 중 절반 이상이 위임장을 제출한 가운데, 쌍용차 측은 이번에는 인수·합병을 성사시킨다는 의지를 보이고 있다. 쌍용차 관계자는 "인수 대금 완납으로 M&A 성사에 대한 불확실성이 제거됐다"며 "위임장을 제출하지 않은 회생채권자들을 최대한 설득해 회생계획안이 이번 관계인 집회에서 가결되도록 최선의 노력을 다할 것"이라고 밝혔다. 평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com쌍용자동차 평택본사 전경. /경인일보DB
"이제 대한민국 힘의 원천은 반도체 입니다. 그 중심으로 평택이 부상하고 있습니다."이광형 카이스트 총장이 지난 7월 카이스트 평택캠퍼스 조성을 기념해 열린 강연과 관련, 외교 분야 기술의 중요성을 알리면서 '반도체 기술 덕분에 우리나라의 위상이 달라졌다'고 밝혔다.그러면서 이 총장은 "카이스트는 평택에서의 연구 및 개발로 우리나라의 기술 우위를 한 단계 더 높여 나가겠다"고 다짐했다.이처럼 평택이 미래 세계 반도체 시장을 이끌 중심으로 부상하고 있다.지금의 시대를 '기정학(機政學)' 시대라고 평가한다. 과거에는 지정학, 즉 국가의 지리적 위치가 전략적으로 매우 중요한 자산으로 여겨졌지만 이제는 기술이 각 국가 외교의 핵심이 되고 있다.기술이 있어야 국력이 생기고, 외교적인 영향력도 커진다. 기술이 중요해지면서 기술 동맹을 위한 각 나라의 움직임이 활발해지고 국가 간 기술동맹으로 외교적 영향력을 키우는 것이다.대한민국의 기술은 반도체로 대표된다고 해도 과언이 아니다. 자동차, 스마트폰, 청소기, 세탁기 등 반도체는 모든 기계의 핵심 부품이다. 이제 반도체는 세계 곳곳에서 현재의 문명을 작동시키고 있다.물론 파운드리 산업을 육성해야 하고, 소재, 부품, 장비 등을 국산화해야 하며 미국과 일본의 지속적인 견제, 중국의 성장을 대비해야하지만 여전히 대한민국의 반도체 산업은 세계 제일이다.그렇다고 기술 개발을 게을리해서는 안 된다는 지적이 나오고 있다. 경쟁 국가들이 따라올 수 없을 정도로 연구와 개발이 지속적으로 이뤄져야 하며 각종 지원도 뒤따라야 한다는 분석이다.지난 5월 바이든 미국 대통령의 평택 방문으로 평택은 한미 기술동맹의 상징으로 급부상하고 있다. 이미 평택은 세계 반도체 산업의 미래를 이끌어나갈 중심이라는 평가도 받고 있다.평택에서 반도체 전문기술 인력이 양성되고, 삼성 등 기업들이 차세대 기술을 개발할 경우 평택이 세계 반도체 시장을 이끌게 될 날도 멀지 않았다. 그러기 위해선 소재·장비·부품 국산화 실현은 필수다.평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com삼성전자 평택캠퍼
화물선의 평택항 국제여객부두 선석 이용 요청(8월11일자 8면 보도=평택항 국제여객부두 문 두드린 '불청객'… 기존 중국행 카페리 선사 "운항 꼬인다")이 논란만 남긴 채 무산됐다.최근 A해운은 평택항~일본을 오가는 화물선의 안정적 작업을 위해 푼툰(해면 높낮이와 관계없이 선박이 접안할 수 있도록 만든 부두) 방식인 평택항 국제여객부두 사용을 요청했다.이에 중국 항만~평택항 바닷길에 정기 노선을 투입해 국제여객부두를 사용하고 있는 카페리 선사들은 "입·출항 선석 스케줄에 큰 혼란이 발생할 것"이라며 반발했다. 카페리 업계는 코로나19로 여객 운송이 수년간 차단돼 막대한 경제적 손실을 입고 있는데 화물선의 여객부두 입항 요청은 '상처가 난 부위에 소금을 뿌리는 격'이라며 불편한 감정을 내비쳤다.운항일정 혼란에 PCTC 부두行카페리 업계 "전략적 후퇴" 의심하지만 관련 언론보도 이후, A해운 화물선은 평택항 PCTC(컨테이너 터미널) 부두를 이용할 것으로 알려지면서 '화물선의 국제여객부두 사용 요청' 논란은 일단락된 것으로 나타났다.다만 카페리 업계에선 이를 믿지 않고 있는 상태다.A해운 화물선이 안정적인 하역작업을 하기 위해선 푼툰 형태의 부두가 필요하기 때문에 전략적 후퇴를 한 것 아니냐는 시선이다. 한 카페리 선사 관계자는 "논란이 줄어들면 또다시 국제여객부두 선석을 이용하겠다고 나올 가능성이 없지 않다. 항만 운항 질서를 위한 대안을 마련해 불필요한 혼란을 없애야 한다"고 말했다.평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.comA해운이 평택항~일본을 오가는 화물선의 안정적 작업을 위해 푼툰 방식인 평택항 국제여객부두 사용을 요청해 논란이 끓었지만 무산으로 일단락된 것으로 나타났다. 사진은 평택항 여객부두에 정박중인 카페리 선박들. /경인일보DB
"중대 위험요소를 효과적으로 제어해 안전한 사업장을 만들어 갈 것을 약속드립니다."삼성전자 DS 부문이 10일 화성사업장에서 평택·화성·기흥 캠퍼스 현장 협력사 작업 안전에 대한 경각심을 키우고, 안전한 사업장을 만들기 위해 협력사 '안전경영대회'를 개최했다.안전경영대회는 협력사 CEO 주관으로 현장 점검을 실시하고 발굴한 잠재적 위험요소에 대해 분석, 개선안을 발표하는 자리로 각 지역별 예선을 거쳐 이날 시상식과 현장 점검 노하우를 공유했다.평택·화성·기흥 협력사와 '안전경영대회'잠재적 위험요소 분석·현장점검 노하우 공유대회에는 고용노동부 강금식 경기지청장, 삼성전자 DS부문 환경안전센터장 송두근 부사장 등이 함께했다.대회는 지역별 협력사 대표이사가 지난달 초부터 직접 작업 현장을 꼼꼼히 점검, 여러 중대 위험요인을 발굴하고 개선안을 도출했다는 점에서 큰 의미를 두고 있다.예선 기간 총 149개사에서 578개의 위험을 발굴했으며 '위험성 도출 능력', '현장적용 여부', '위험성 평가', '표준운영절차서 반영 여부' 등을 평가해 최종 5개 우수사가 선정됐다.본선에 진출한 5개사의 개선안은 다른 협력사에 모범 사례로 공유된다. 대명GEC 케이블 절단기와 전류 검측기를 일체형으로 제작, 전기 케이블 철거 작업 시 전류가 흐르는 케이블을 오절단함으로써 발생할 수 있는 사고를 원천적으로 예방할 수 있는 개선안이 최우수작으로 선정됐다.고용노동부 강금식 지청장은 "이번 행사를 통해 삼성전자와 협력사의 원·하청 상생협력이 강화돼 함께 발전하는 계기를 만들었다"며 "안전에 대한 역량이 한 층 강화될 것"이라고 강조했다.삼성전자 환경안전센터장 송두근 부사장은 "삼성전자에서는 사고 예방을 위해 협력사의 안전한 작업 생태계를 조성하고 적극적으로 지원하겠다"고 말했다.한편, 삼성전자는 협력사 안전문화 강화 및 건강 증진을 위해 '협력사의 안전보건 경영시스템(ISO 45001) 인증 취득 지원', '협력사 환경안전 아카데미 운영', '작업중지권 제도 활성화', '협력사 건강증
중국의 룡성·옌타이 항만 등과 평택항을 오가는 카페리 선박들이 이용 중인 국제여객부두에 일본을 오갈 화물선이 입항을 준비하자 일부 카페리 선사들이 반발하고 나섰다.日행 화물선 안정적 푼툰 사용 요청경기남부 등 화주 비용 경감 '반색'10일 평택항 국제여객부두 카페리 선사들에 따르면 최근 A해운은 평택항 주변이 조수 간만의 차가 커 안정적인 화물 작업을 위해 푼툰(해면 높낮이와 관계없이 선박이 접안할 수 있도록 만든 부두) 방식의 부두 확보가 필요하다며 푼툰 방식인 국제여객부두 사용을 요청했다.A해운은 매주 금요일 오전 9시 국제여객부두에 입항, 다음날 오전 10시 출항 계획을 마련하고 이를 통해 평택항 기항 한·중 노선과 연계한 일본향발 환적화물 유치에 나설 것으로 전해지고 있다.경기 남부, 충청권의 화주 입장에서는 일본으로 화물을 보내기 위해 기존 인천항·부산항을 거쳐야 했던 시간적 비용과 화물 운송비가 경감될 수 있어 A해운의 국제여객부두 사용 요청을 반길만하다."화물부두도 많은데 입항 이해안가"선석일정 빠듯 입출항 지연땐 혼란하지만 반발도 만만치 않다.우선 화물선이 국제여객부두의 선석을 이용할 수 있느냐가 핵심 쟁점이다. 요구가 받아들여질 경우 다른 화물선의 입항 요청도 무시할 수 없어 운항 질서가 깨질 수 있다는 지적이다.일부 카페리 선사들은 "화물 부두도 많은데 왜 굳이 국제여객부두에 입항하려 하는지 이해가 안 된다. 부두 주변 화물 보관 야적장도 포화상태이기 때문에 다른 대안 마련이 필요하다"고 목소리를 높이고 있다.특히 A해운의 요청을 수용하려면 기존 5개 카페리 선사들의 선석 이용 일정을 모두 변경해야 하는데 화물선 때문에 카페리 선사들의 운항 일정이 이리저리 꼬여서는 안 된다고 강조했다.카페리 선사 관계자는 "현재도 국제여객부두의 선석 일정은 빠듯하다. 조금이라도 입·출항이 늦을 경우 혼란이 발생하는데 화물선 입항이 가능하겠냐. 화물 부두를 사용하는 것이 맞다"고 말했다.평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com평택항 국제여객부두에 일본을 오갈 화물선이 입항을 준비
"시민과 공감하는 의정활동을 펼쳐 시민이 믿고 맡길 수 있는 의회를 만들어 갈 것을 약속드립니다."평택시의회 유승영 의장은 평택에서만 무려 17대째 살고 있는 '진짜배기 평택 토박이'다. 그래서인지, 자신의 뿌리와 마찬가지인 평택에 대한 애착이 오랜 세월만큼이나 크다.유 의장은 2018년 평택시의회에 처음 입성했다. 당선 전에는 한 시민모임의 공동대표로 평택 모산골 공원을 아파트 개발로부터 지켜내기 위해 1년 6개월을 발로 뛰었다. 그는 "그때까지만 해도 정치는 자신과 먼 이야기라고 생각했다"며 "시민운동을 하면서 몇몇 시민의 힘만으로는 변화를 이뤄내기 어렵다는 것을 깨닫고 시의원이 됐다"고 말했다.유 의장은 지난 제8대 시의회에서 의회운영위원회 위원장과 자치행정위원회 부위원장 등을 역임했다. 균형과 안정감 있는 의정활동을 펼쳐 지역정치권에서 '일 잘하는 시의원'이란 평가를 받고 있다.'푸른 평택', '맑은 평택', '걷고 싶은 평택', '새로운 평택' 등은 유 의장이 제9대 시의회 의장 취임사에서 강조한 내용이다. 개발도 필요하지만 사람과 환경이 더 중요하다는 것이다.유 의장은 "인구 30만~40만의 작은 도시였던 평택이 어느새 50만을 넘어 100만 특례시를 바라보고 있다"면서 "빠른 양적 성장을 위해 개발에만 치우칠 경우 회색 도시가 될 수 있다"고 우려를 표했다. 이어 "아름다운 건물과 자연 경관이 공존하고, 깨끗한 강과 공원이 갖춰진 환경을 만들어야 한다"며 "평택을 시민이 '살고 싶은 도시', '자부심을 느끼는 도시'로 만들어 가겠다"고 강조했다.시민운동 만으로 변화 어려움 깨달아 '입성'현안해결 적극 앞장·미래발전 청사진에 조언회색도시 지양 건물·자연경관 공존 위해 온힘
유 의장은 9대 의회 운영 방향으로 '공부하고 연구하는 의회'를 내세웠다. 그는 "의원들이 시민들의 의견을 수렴, 연구하고, 공부하면서 발로 뛰는 만큼 시정의 질은 높아진다"고 말했다. 또한 "이번 9대는 초선 의원이 과반수인 10명에 달하지만 지난 7월
평택항 2종 항만 배후단지 '개발면적 축소·사업방식 변경'을 놓고 평택시와 해양수산부의 대립이 격화(7월4일자 10면 보도=평택항 2종 항만 배후단지 사업… 평택시-해수부 '대립 격화')되고 있는 가운데 이를 해결하기 위한 지역 정치권의 발걸음이 빨라지고 있다.市·해수부, 사업 방식 대립 여전유의동 의원 "현행 면적 유지해야"오늘 시민 간담회 열고 의견 수렴2일 유의동 국회의원실에 따르면 유 의원은 지난달 28일 해수부 항만국장 등과 만나 "평택항의 종합적인 발전을 위해서는 2종 배후단지 축소는 불가하다"며 현행 면적 유지 필요성을 피력했다. 그러면서 2종 배후단지는 경기도 유일의 국책 항만인 평택항 지원을 위한 종합시설로 항만 및 항만 배후단지 활성화에 중요한 역할을 하게 될 것이기 때문에 개발 계획을 늦춰선 안 된다는 내용도 전달했다. 또한 유 의원은 "평택항 2종 항만 배후단지 개발과 관련 해수부와 항만관계자들이 모두 동의하는 사항이다. 다만 사업방식 변경 등은 개발을 추진해 나가면서 추후 협의를 통해 합의점을 찾아가면 된다"고 강조하면서 갈등 해결을 위해 직접 나섰다.2종 배후단지 개발에 큰 관심을 보이고 있는 시민단체들에 이 같은 내용을 상세히 알린 뒤 의견을 수렴, 해수부에 전달키 위해 3일 시민 간담회를 개최할 것으로 알려져 그 내용에 관심이 모아지고 있다.현재 시와 시민단체들은 해수부의 평택항 2종 항만 배후단지 개발면적 축소(183만8천㎡→59만5천㎡)와 항만법에서 항만재개발법으로의 사업 방식 변경 추진에 대해 사실상 사업 포기나 다름없다며 강력 반대하고 있다. 하지만 해수부는 "정량 평가를 도입, 2종 면적을 줄여 1종을 확대 개발하겠다"는 입장을 굽히지 않고 있다.항만전문가들 사이에서는 "해수부가 정량적 분석을 평택항에 적용하는 방법이 잘못됐다. 타 항만은 배후단지와 도심지가 붙어 있지만 평택항은 도시와 거리가 멀어 비교 자체가 무리"라는 지적이 나오고 있다.한편 더불어민주당 평택을 지역위원회 김현정 위원장도 지난달 4일 국회 소통관에서 긴급 기자회견을 갖고
"오는 29일까지 미군 측이 개선안을 마련하지 않을 경우 집단행동에 나설 수밖에 없습니다. 이제 갑·을 관계의 비공식 관행을 깨고 동등한 입장에서 할 말은 할 것입니다." 평택 미군기지와 미군 임대주택 임대료 책정을 놓고 갈등(7월18일자 10면 보도="미군측이 가전제품 사용료 임대필수조건 강조")을 빚고 있는 임대인들이 최후 경고를 날렸다.26일 미군 주택 임대인 및 공인중개사들에 따르면 임대인·공인중개사들은 지난 12일 미군 측 부사령관 및 주택 업무를 총괄하는 미군 하우징 오피스 관계자들과 임대료 재산정 등에 관한 회의를 가졌다.이 자리에서 미군 측은 임대주택(렌털하우스)에 포함된 아파트, 단독주택, 빌라 등의 운영에 필요한 관리비 최대한 인상 등 개선안을 마련, 재협의하자고 제안했다. 이에 임대인 및 공인중개사들은 미군 측의 개선안을 기다리기로 결정했다.가격 재산정 회의 이후 '묵묵부답'집단행동 불사… 市 뒷짐에 불만도하지만 회의 이후 지금까지 보름 가까이 미군 측은 입을 닫고 있다. 이에 미군 측을 믿고 개선안을 기다리던 임대인들은 분통을 터트렸다. "미군 측이 끝까지 우리를 쥐고 흔들고 있다", "갑질은 없다던 미군 측이 아예 갑질을 해대고 있다", "언제까지 이런 불공정을 지켜봐야 하나" 등 분위기가 격앙되고 있다.특히 임대인과 공인중개사들은 29일까지 미군 측이 개선안을 내놓지 않을 경우 미군기지 앞에서 집단행동도 불사하겠다고 밝혀 양측의 물리적 충돌마저 우려되고 있다.이들은 "미군 측의 개입 없이 임차인(미군)과 임대인이 가격을 결정하도록 해야 한다"며 "차라리 이 일을 접더라도 미군 측의 갑질은 두고 보지 않겠다"는 반응이다.이와 관련 평택시가 방관하고 있다는 목소리도 나오고 있다. 임대인·공인중개사들과 미군 측이 심각한 갈등을 빚고 있는데 '평택시는 강 건너 불구경하듯 하고 있다'는 지적이다.한편 양측의 갈등은 앞서 미군 측이 '미군 임대 안정화를 꾀한다'며 의견 수렴 없이 임대 가격을 지역별로 나눠 일방적으로 책정, 불공정 시비가 일면서 촉발됐다
![[시·군의회 의장 인터뷰] '균형·안정감' 유승영 평택시의회 의장](https://wimg.kyeongin.com/news/legacy/thum/202208/2022080801000306300013001.jpg)
