'슈퍼오닝 잘 나갑니다'.평택시 농산물 브랜드 '슈퍼오닝'의 질주가 계속되고 있다. 슈퍼 오닝(Super ○'ning)은 '상쾌한 아침을 맞이하게 해주는 깨끗하고 믿을 수 있는 먹거리'라는 의미를 담고 있다. 슈퍼오닝 인증 농산물에는 쌀, 배, 오이, 애호박, 토마토, 방울 토마토, 한우 등이 있으며 깨끗한 환경에서 생산된 농축산물로 엄격한 품질 관리에 정평이 나 있다. 실제 슈퍼오닝 쌀은 토질, 기후, 재배품종, 재배방법, 저장·도정 등을 통해 미질의 수준을 높여가고 있으며 최첨단 시설로 적온 건조, 적정 수분 유지, 가공, 공정 표준화 등 엄격하게 품질이 관리되고 있다. 농산물 우수관리 인증(GAP) 및 경기도 지사 인증(G마크)을 획득했으며 매년 평택시 농특산물 통합상표 관리 조례에 따라 생산과정·출하·유통과정 등의 심사기준을 통과해야만 슈퍼오닝을 부여한다. 이처럼 사용 권한이 까다롭다. 2006년 슈퍼오닝 쌀 생산단지 912㏊ 조성을 시작, 현재는 쌀 단지면적 4천329㏊, 1만9천413t에 이어 과채류 생산단지(2천500t), 배(1천608t) 등에 슈퍼오닝 사용 권한이 주어졌다. 농가와 농협 간 100% 계약 재배를 통해 매입, 관리, 선별, 포장 등 규격화 과정을 거친다. 쌀의 경우 완전미 비율, 단백질 함량 등 10개 품목의 품질 검사를 실시해 엄선된 쌀만 시중에 유통한다.그 결과 2008·2009·2010년 '전국 고품질 브랜드 쌀' 3년 연속 전국 우수 브랜드에 선정됐고 2016·2017·2018년 3년 연속 '소비자평가 국가대표 브랜드(농 특산물 통합브랜드 부문)' 대상 및 2021년 '올해의 글로벌 브랜드 대상(지방자치부문 브랜드 대상)을 받기도 했다. 평택시 관계자는 "이미 평택에서 생산되는 슈퍼오닝 농특산물의 우수성은 소비자들께서 더 잘 알고 있다"며 "슈퍼오닝 브랜드 인지도를 더욱 높여나가겠다"고 말했다. 평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com ※평택시 지원을 받아 작성된 기사입니다.슈퍼오닝 로고. /평택시농업기술센터 제공
순항과 좌초, 그리고 다시 시작. 그러는 사이에 40년이 훌쩍 넘었습니다.사업 시행 주체가 수차례 바뀌면서 '사업이 물 건너갔다'는 등의 여러 논란에 휩싸였던 '평택호 관광단지 개발사업'이 다시 속도를 낼 전망이다. 다만 사업 구역 내에서는 아직도 개발 찬성과 반대 목소리가 뒤엉켜 있어 쉽지만은 않을 것으로 예상된다.평택호 관광단지 개발사업은 평택시 현덕면 권관리 일원에 지속가능한 복합휴양형 관광단지를 조성하는 사업으로, 넓은 호수와 바다를 동시에 조망할 수 있어 국내와 관광업계의 큰 관심을 받고 있다. 평택항 국제여객터미널과 10~20분 거리에 있고 국내 민간개발사업 중 최대 규모인 평택항 화양신도시(279만1천195㎡) 등 항만 배후도시와도 가까워 경쟁력도 상당하다. 현덕면 권관리 호수·바다 동시조망2014년 민자 적격성조사 탈락 '좌초'작년 중앙투자수용위 공익 심사 마쳐시설들 단조로운 점 등 과제로 남아이처럼 평택호 관광단지~평택항(국제여객터미널 등)~항만 배후도시 등으로 이어지는 트라이앵글 형태의 지리적 위치는 관광·문화·휴양 분야에서 큰 장점을 발휘할 것이란 평가를 받고 있다.하지만 평택호 관광단지 개발 사업은 40년이나 지연되면서 신뢰를 잃어가고 있다는 우려의 목소리도 나오고 있다.평택호 관광단지 개발사업은 1974년 5월 아산호 방조제가 준공되면서 시동이 걸렸다. 1977년 아산호 국민관광지로 지정됐고 조성계획 및 명칭 변경 등의 행정적 과정을 거쳤다. 2009년 1월 경기도 권역별 관광개발 계획 변경 승인(관광지→관광단지), 민간투자사업서 접수를 거쳐 같은 해 10월 평택호 관광단지 지정(면적 274만3천㎡, 경기도 제1호 관광단지) 등 속도가 붙었다.순조로운 듯했던 개발사업은 2014년 4월 민간투자사업 적격성 조사에서 탈락하면서 좌초됐다. 다른 민간사업자의 개발 제안 평가도 받아들여지지 않았다. 이에 평택시는 2017년 4월 민간투자사업을 종료하고 공영개발(평택시·평택도시공사)로 전환해 개발키로 했으며 면적도 66만3천115㎡로 축소했다. 그리고 지난해 중앙투자수용위원회 공
소음·비산먼지와 토사 유출로 인한 농경지 피해, 공사 차량의 안전 위협 등 주민 불편이 가중되고 있는데도 개선은 전혀 이뤄지지 않고 있어 정말 화가 납니다.
평택시 현덕면 화양신도시 조성 공사장 주변 주민들이 토목 공사로 인해 심각한 환경 및 농경지 피해 등을 입고 있다며 분통을 터뜨리고 있다.특히 이들은 시공사 측에서 "처리해 주겠다"고 해놓고는 차일피일 미루고 있다며 평택시의 현장 조사가 필요하다고 호소하고 있어 귀추가 주목된다.28일 현덕면 주민 등에 따르면 화양신도시 조성과 관련, 지난해 10월부터 DL건설이 시공을 맡아 사업구역 279만1천195㎡에 대한 토목공사를 진행하고 있으며 각종 공사차량들도 일대 도로를 이용하고 있다.평택 화양신도시 조성 토목 공사토사 덮쳐 인근농경지 피해 막심이 과정에서 시도 때도 없이 소음이 발생하면서 공사장 주변 주민들은 잠을 이루지 못하는가 하면, 비산먼지가 주택으로 날아들어 창문도 열지 못하는 등 일상생활에서 큰 불편을 겪고 있다.주민 A씨는 지난해 10월 착공 때부터 이 같은 피해가 발생하자 시공사 측에 수차례 개선을 요구했다. 하지만 "처리해 주겠다"는 답변만 1년 넘게 듣고 있다고 분을 삭이지 못했다.이뿐만 아니라 많은 비가 내린 지난 7·8월께 공사현장의 토사가 인근 농경지 4곳을 덮쳐 벼 수확도 하지 못할 정도의 피해가 발생했지만 원상복구는 여전히 요원한 상태다.농민 B씨는 "피해 배상과 농경지 원상복구를 시공사 측에 요구했지만 본사 결재 중이라는 말만 되풀이하고 있다"며 "시공사 측이 우리를 무시하고 있다"고 목소리를 높였다.다른 주민들도 "대형 공사 차량이 사업구역 밖의 마을 도로를 빠르게 질주해 안전에 큰 위협을 느낀다"며 "대형 사고 위험도 높아 대책 마련이 필요하지만 우리의 요구는 번번이 묻혔다"고 입을 모았다.대형차량 오가며 사고 위험 높아개선 요구엔 "본사 결재중" 반복
주민들은 시가 나서서 공사 현장을 조사하고 소음 등 환경 피해 발생 여부, 토사 유출 경위, 공사 차량 마을 안 도로 질주 등에 대한 대책을
"평택항 권역개발은 평택에서 결정할 것이지, 바다 건너에 있는 지자체가 끼어들 일이 아닙니다."평택 시민사회가 최근 '평택항 2종 항만 배후단지(내항) 면적 축소' 반대 목소리를 내고 있는 가운데, 충남 당진지역에서 '내항 매립 절대 불가' 여론이 일면서 양 지역간 긴장이 고조되고 있다.'내항 매립 절대 불가' 여론 확산'분쟁 소송' 패소 분풀이 반응도25일 평택 정치권과 시민단체들에 따르면 최근 충남 당진지역에서는 평택항 2종 항만 배후단지 개발과 관련 '평택항 내항 바다를 메우면 평택 땅, 매립이 안 된 바다는 당진 땅'이라는 평택 비난 분위기가 돌고 있다.또한 '평택항 내항 바다 매립 및 개발 가처분 신청' 등의 행동계획까지 나오고 있으며 평택항 2종 항만 배후단지 매립이 당진지역에 피해를 줄 수 있다는 여론도 번지고 있다.당진지역의 이 같은 내항 매립 절대 불가 분위기 확산에 대해 평택 시민사회는 '평택항 매립지 분쟁 소송(2021년 2월4일 대법원 판결)'에서 패소한 분풀이로 평택항 권역 개발에 딴지를 걸고 있다는 반응이다.이들은 "이미 대법원 판결로 끝난 평택항 신생 매립지 경계 분쟁을 또다시 거론하는 것은 양 지역 화합과 발전에 부정적 영향을 줄 수 있다"고 우려를 표시했다.특히 '평택항 2종 항만 배후단지와 관련 내항 매립 결사반대에 나서야 한다는 당진지역의 여론은 평택항만권역 개발 정책 개입 의도로 보인다며 상대할 가치도 없다고 평가 절하하고 있다.하지만 일부에서는 이를 가만히 두고 볼 경우 마치 평택지역 때문에 당진지역이 피해를 보고 있다는 억지 주장에 힘이 실릴 수도 있다며 강경 대응해야 한다는 목소리도 커지고 있어 주목된다.평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com평택항 매립지 전경. /평택시 제공
평택 미군 알파탄약고 반환이 10여 년째 지연되며 지역 개발 저해·주민 불편 등을 유발, 지역의 '뜨거운 감자'로 부상(8월30일자 8면 보도=평택 도시 한복판 '미군 알파탄약고' 10여년째 미반환… 시민들 "못참아")한 가운데 지역사회가 관련 문제 해결을 위해 나서서 주목된다.30일 '방안 마련 토론회' 해법 모색정치권·타 단체 연대로 파장 예고19일 평택시 등에 따르면 시와 평택시 기자단은 오는 30일 '신도시 속 알파 탄약고 조속 이전 방안 마련 토론회'를 개최한다. 시의회가 후원하고 '알파 탄약고 이전 비상대책위원회' 등 시민단체와 전문가, 시 관계 부서 공무원, 시·도의원 등 정치권 인사들까지 토론자로 참여해 도심속 탄약고 관련 해법을 모색할 예정이다.고덕면 율포리 445의 7 일원 알파탄약고는 고덕 국제화 계획지구 3단계 사업부지에 포함돼 공원으로 개발 예정으로, 70년 전 주한 미 공군이 점유했던 이 시설은 2008년 반환하기로 했다. 하지만 평택 미군기지 이전 계획과 맞물리면서 대체 탄약고 건설이 늦어져 지금까지 반환이 지연되고 있다.이 때문에 고덕신도시 건설이 마무리되지 못하고 있는 등 후유증을 발생시키고 있다. 또한 군사시설보호 관련법에 따른 공공시설 인프라 구축 및 학교 설립 제약 등으로 주민들이 각종 불편과 피해를 입고 있으며 신도시 안에 탄약고가 있다는 사실만으로도 주민들은 크게 불안해하고 있다.이에 따라 토론회에서는 알파탄약고의 적기 이전이 안된 이유와 연관된 문제점들이 다뤄질 전망이며 대책 마련도 함께 논의될 것으로 보여 시민들이 큰 관심을 보이고 있다.특히 그동안 이 같은 문제가 해당 주민들의 문제로만 인식돼 왔고 '고덕'이라는 지역에 갇혀 제대로 조명되지 않았지만, 토론회를 통해 지역사회에 확산될 전망이어서 파장이 예고된다.한편 현재 '알파 탄약고 이전 비상대책위원회'와 탄약고 주변 주민들은 주거권·난개발 피해와 관련 강경 대응에 나서겠다고 밝혔고, 타 시민단체들도 연대를 약속하면서 지역사회에 긴장감이 돌고 있다.평택/김종호기자 kikjh@ky
'탄소중립' 글로벌 에너지 패러다임 변화 속에서 평택이 대한민국 수소 생산의 중요 거점지로 부상할 전망이다. 평택 수소생산기지가 지난 8월부터 가동을 시작하면서 이 같은 기대가 지역뿐 아니라 관련산업계 전체에 번지고 있다.평택시 포승읍 LNG기지 옆에 마련된 수소생산기지에서는 하루 최대 7t까지 수소를 공급한다. 향후 수소 수요가 확대될 것을 감안해 중·대 규모 수소생산기지로 조성, 생산된 수소 일부는 배관을 통해 평택항이나 인근 도시로 공급된다. 이를 통해 항만 물류에 필요한 모든 에너지가 수소로 대체되며, 산업·상업·주거·교통 등에 필요한 에너지원도 수소로 활용될 전망이어서 눈길을 모으고 있다.포승읍에 최대 7t 생산… 지난달 가동산업·주거·교통 등 에너지 활용 전망
평택 수소생산기지의 수소는 액화 과정을 거쳐 수도권 일대로 유통된다. 기체의 수소를 액체 형태로 만들기 위해서는 영하 253도의 초저온 냉열이 필요하다. 포승읍 LNG기지에서 LNG 기화 후 버려졌던 냉열을 활용해 효율적으로 액화 수소를 마련한다. 이와 관련 지금까지 수도권의 수소충전소는 충남 서산 등 먼 곳에서 수소를 공급받아 왔지만, 이제는 평택에서 수소를 공급받을 수 있게 됐다.또한 국내 자체 기술로 최대 규모의 블루 수소 생산 기술력을 갖추고 있고, 그린 수소를 수입할 수 있는 최적의 장소에 입주하고 있어 국내 산업계에 친환경 수소를 원활하게 공급할 것으로 기대된다.더불어 평택 수소생산기지는 수소에너지와 관련 '위험하다'는 오해를 씻기 위해 다양한 각도에서 안전 검사를 실시, 24시간 모니터링 시스템을 가동하고 있는 등 안전에 만전을 기하고 있다. 평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com'대한민국 수소 생산 중요 거점지'로 기대되는 평택 수소생산기지. 지날달부터 가동을 시작했으며 하루 최대 7t 생산 가능하다. 2022.9.18 /평택시 제공
평택이 대한민국 수소 생산의 중요 거점 지역으로 부상할 전망이다. 평택 수소생산기지가 지난 8월부터 가동을 시작하면서 이 같은 기대가 지역뿐 아니라 산업계에 전체에 번지고 있다.평택시 포승읍 LNG기지 옆에 마련된 수소 생산기지에서는 하루 최대 7t까지 수소를 공급한다. 계획 초반에는 하루 1t 정도의 수소를 생산할 수 있는 시설을 마련하려고 했지만 향후 수소 수요가 확대될 것을 감안해 중·대 규모 수소생산기지로 조성한 것이다. 평택 수소 생산기지의 수소 일부는 배관을 통해 평택항이나 인근 도시로 공급된다. 이를 통해 항만 물류에 필요한 모든 에너지가 수소로 대체되며, 산업·상업·주거·교통 등에 필요한 에너지원도 수소로 활용될 전망이어서 평택지역과 산업계가 큰 관심을 보이고 있다.평택 수소생산기지의 수소는 액화 과정을 거쳐 수도권 일대로 유통된다. 기체의 수소를 액체 형태로 만들기 위해서는 영하 253도의 초저온 냉열이 필요하다. 평택 수소생산기지에서는 포승읍 LNG기지에서 LNG 기화 후 버려졌던 냉열을 활용해 효율적으로 액화 수소를 마련한다. 이와 관련 지금까지 수도권의 수소충전소는 충남 서산 등 먼 곳에서 수소를 공급받아 왔지만, 이제는 평택에서 수소를 공급받을 수 있게 됐다.평택 수소생산기지는 블루 수소를 생산할 수 있는 기술력을 갖추고 있고, 그린 수소를 수입할 수 있는 최적의 장소에 입주하고 있어 주목받고 있다. 에너지원으로 활용되는 수소는 연료전지를 통해 전기를 생성한다. 화석 연료와는 달리 수소는 각종 기계의 동력으로 활용되는 과정에서 탄소를 배출하지 않는다. 수소를 사용할 때는 친환경이지만 수소를 얻는 과정에서 탄소가 배출될 수 있다. 탄소가 배출되는 정도에 따라 그레이수소, 블루수소, 그린수소로 분류된다.그레이 수소는 천연가스(LNG)의 주성분인 메탄과 고온의 수증기를 화학 반응시켜 얻은 수소다. 이때 수소와 함께 이산화탄소도 만들어지는데 약 1㎏의 수소를 생산하는 데 이산화탄소 10㎏가 배출된다.블루수소도 그레이수소처럼 천연가스 등 화석연료를 통해 생산되지만, 이때 발생하는 이산화탄
평택시 포승지구가 빠르면 오는 2026년까지 '수소도시'로 조성된다.평택시는 포승읍 경기경제자유구역 포승지구가 국토교통부가 추진하는 '수소도시 조성사업' 대상에 선정됐다고 6일 밝혔다.수소도시는 교통, 산업, 주거 등에 수소를 주요 에너지원으로 사용하는 도시로, 공장이나 주택에서는 수소 연료를 사용해 난방할 수 있게 될 전망이다.이에 따라 시는 내년부터 오는 2026년까지 포승지구 내 개별 건물에 수소 연료전지를 설치해 공용 배관을 통해 공급받은 수소로 냉난방을 할 수 있도록 에너지 전환 사업을 추진할 계획이다. 또한 포승지구에 '수소도시 기술지원센터'를 건립해 수소 관련 기업을 유치하고 기술개발도 지원한다.이 사업에는 시와 경기도, 경기경제자유구역청, 한국가스공사 등 10개 기관이 참여하며 국비 210억원, 도비 63억원, 시비 147억원 등 총 420억원이 투입된다.정장선 시장은 "환경을 보호하는 동시에 미래 산업을 육성하기 위해선 에너지 전환이 필요하다"며 "앞으로 평택은 수소특화단지, 수소항만 등과 융합한 수소도시를 조성해 세계적인 수소 선진 도시가 될 것"이라고 말했다. 홍기원 국회의원도 "수소경제로의 전환은 필연적 흐름이자 국가경쟁력과 직결된 과제"라며 "평택시는 수소도시 조성사업 선정으로 수소특화단지, 수소항만, 수소도시까지 국내 수소경제의 중심도시뿐만 아니라 글로벌 수소경제를 선도하는 도시로 거듭날 것"이라고 밝혔다.앞서 국토부는 지난 4월 전국 지자체를 대상으로 수소도시 조성을 위한 사업설명회를 개최한 데 이어 최근 평택, 남양주, 보령, 포항, 광양, 당진시 등 6곳을 수소도시 대상으로 선정했다. 평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com
평택시 고덕면 율포리 일원의 미군 알파탄약고 이전 문제가 지역의 '뜨거운 감자'로 부상했다. 10여년째 반환이 지연되고 있는 '도시 한복판 탄약고' 관련 시민들이 '알파탄약고 이전 비상대책위원회'를 구성, 행동에 나섰기 때문이다.29일 비대위 등에 따르면 현재 고덕면 율포리 445의 7 일원 알파탄약고 주변 137만9천여㎡는 군사시설보호구역으로 묶여 있어 '고덕신도시 완성'의 발목을 잡고 있다.알파탄약고는 1950년대부터 미 공군이 점유한 시설로, 1999년 주한 미군기지 통·폐합에 관한 연합토지관리계획에 따라 2008년 반환 예정이었지만 지금까지 반환이 지연되고 있다. 이 때문에 고덕신도시 건설이 마무리되지 못하고 있고 군사시설보호 관련법에 따른 공공시설 인프라 구축 및 학교 설립 제약 등으로 주민들이 각종 피해를 입고 있다.이에 평택시는 LH(한국토지주택공사)로부터 탄약고 부지 일부를 공원화해 기부채납을 받는다는 계획을 세웠지만 고덕신도시 준공 시점(2025년)에 맞춰 이 같은 계획이 이뤄질지는 미지수다. 지역 정치권도 탄약고 이전 지연과 관련 국방부 등 정부 관계기관에 탄약고 조속 이전을 건의해왔지만 '대체지 완공 후 미군과의 협의'란 말만 되풀이되고 있다.비대위 구성… 직접 해결 나서"고덕신도시 건설 마무리 발목주거권·난개발 피해 강경대응"이에 시민들이 팔을 걷어붙이고 나섰다. 고덕국제신도시연합회, 고덕동 주민자치위원회, 알파 문화예술공원추진위원회 등은 최근 비대위를 구성했다.비대위는 고덕신도시가 100만 특례시로 가는 평택시 인구 증가의 주축 지역이지만, 도심 한복판에 탄약고가 위치해 주거권 피해는 물론 군사보호구역에 따른 난개발로 상당한 후유증이 발생하고 있다고 지적했다.특히 시민으로서 마땅히 누려야 할 교육권·재산권 등이 훼손되고 있다며 알파탄약고 이전 범시민 서명운동을 전개, 시민 피해 및 도시발전 왜곡 상황 등을 알려 나가겠다는 방침이다.이들은 미군 사령부와 국무총리실, 국방부, 평택시 등 관련 기관과의 대화도 추진해 탄약고의 조속한 이전을 촉구할 계획이며 탄약고
"협력사들과 힘을 합쳐 환경 안전 역량에 집중하면서 삼성전자와 협력사들의 경쟁력을 높여 가겠습니다."삼성전자 DS부문이 지난 26일 세계 반도체 산업의 미래를 이끌어 나갈 평택캠퍼스 인근에 환경안전 전문 교육시설인 '삼성전자 DS부문 평택 협력사 환경안전 아카데미'(이하 평택 협력사 환경안전 아카데미)를 개관하고 협력사 환경안전 역량 향상에 나서기로 해 관심을 모으고 있다.평택 협력사 환경안전 아카데미는 평택캠퍼스 인근 5천619㎡ 규모로 지어졌으며 연간 38만명(일 평균 1천550명)을 교육할 수 있는 최첨단 환경안전 시설이다. 2019년 5월 개관한 기흥·화성캠퍼스 환경안전 아카데미 대비 약 3.5배로 '국내 최대' 규모를 자랑한다.반도체 특화 위험 상황 체험 최첨단 VR(가상현실) 체험 실습 교육장이 설치돼 있고 반도체 직무별 작업인증 교육 과정, 협력사 임직원들을 위한 건강증진센터(심혈관·근골격계) 등도 갖추고 있다.개관식에는 고용노동부 류경희 산업안전보건본부장, 최장선 평택지청장, 삼성전자 DS부문 CSO 남석우 부사장, 메모리제조기술센터장 윤태양 부사장, 김영재 협력회사 협의회(이하 협성회) 대표 등이 참석했다.류경희 본부장은 "(협력사 환경아카데미는) 삼성의 위상에 걸맞은 투자"라며 "안전의 내재화를 위해선 지속적인 안전보건 교육과 습관 형성이 필요한데, 이 아카데미가 중요한 역할을 수행할 것"이라고 말했다.삼성전자 DS부문 CSO 남석우 부사장은 "협력사의 안전 보건을 체계적으로 지원하는 초석을 다지게 될 이곳이 삼성전자 DS부문과 협력사가 함께 성장해 나갈 수 있는 밑거름이 될 것"이라고 밝혔다.평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com26일 평택시 삼성전자 DS부문 평택 협력사 환경안전 아카데미 개관식에서 삼성전자 메모리제조기술센터장 윤태양 부사장, 삼성전자 DS부문 CSO 남석우 부사장, 고용노동부 류경희 산업안전보건본부장, 고용노동부 최장선 평택지청장 등 참석자들이 '환경안전이 경영의 제 1원칙이다'를 외치며 결의를 다지고 있다. 2022.8.26 /삼
![[클릭 핫이슈] 평택호 관광단지 사업 '다시 속도'](https://wimg.kyeongin.com/news/legacy/thum/202209/2022092701000967400044751.jpg)
