어떤 이에게 행복한 일이 다른 누군가에겐 불행이 된다는 말이 있다. 요즘 광주 3번 국도변 자영업자들을 보면 왠지 이런 말이 떠오르게 된다.지난달 말 우여곡절 끝에 성남~장호원 간 자동차전용도로의 1공구 미개통구간이 개통됐다. 이로써 도로가 완전히 개통된 것은 아니지만 광주시 초월읍 쌍동교차로부터 성남시 대원분기점 구간 14.6㎞의 통행이 가능하게 돼 사실상 광주구간은 상당 부분 개통 효과를 보게 됐다. 출퇴근시간대는 물론 주말에 극심한 정체를 보이고 있는 3번 국도의 만성적 교통체증이 어느 정도 개선될 것으로 보여 많은 이들이 반색을 하고 있다.하지만 시름에 잠긴 곳도 있다. 한때 3번 국도변에서 상가를 운영한다는 것 자체만으로도 영업이익이 보장되던 시절이 있었지만 이제 상황이 달라졌다. 3번 국도를 거치지 않고도 광주에서 이천이나 여주 등 수도권 동남부지역을 이용할 수 있게 되면서 자영업자들은 울상이다. 교통여건이 개선돼 운전자들은 만족도가 높아지겠지만 국도변 상인들은 매출 감소를 크게 우려하고 있다. 특히 통행량과 밀접한 주유소 등은 직격탄을 맞을 것으로 보인다. 광주를 관통하는 3번 국도변은 가구거리로도 알려졌지만 이곳도 여파를 피하긴 힘들 것으로 예견된다. 실제 성남~여주 복선전철은 올해 말까지 공사를 마무리하고, 내년 상반기 개통을 앞두고 있다. 현재 공정률 73%에 접어들어 오는 12월 모든 공사가 끝나는 대로 시험운전에 들어가게 된다. 지난 2002년 착공해 사업비 총 1조6천554억원이 투입되는 성남~장호원 간 자동차전용도로는 오는 2017년 12월이면 준공될 예정이며 성남시 여수동부터 이천시 장호원읍까지 논스톱으로 이용할 수 있다. 이에 따라 광주는 각종 교통 호재에 따른 분산효과로 교통여건이 개선될 전망이지만 광주를 관통하는 주요 도로이자 황금알 상권으로 분류되던 3번 국도변은 일종의 반사적 불이익이 예상되는 것이다.그나마 3번 국도 주변으로 대단위 아파트 건설이 예정되고 있다는 것이 어떤 위안이 될지 모르겠다.사실 3번 국도변의 이런 상황은 이미 도로 계획이 발표되던 수년 전부터
계절의 여왕이라 불리는 봄이다. 더욱이 5월은 어린이날, 어버이날, 부부의 날을 비롯해 가족 구성원을 한 번쯤 더 되돌아보게 되는 가정의 달이기도 하다. 그래서 5월에는 사람들의 입가에 항상 미소가 떠나지 않는다.평소에 갖고 싶은 장난감을 받아들고는 이불 속에서 누가 가져갈까 꼭 끌어안고 잠들던 어린 시절의 기억, 맞춤법은 틀려도 진심으로 써내려간 ‘엄마, 아빠 사랑해요’라는 아이의 편지를 기억하는 부모, 학창시절 놀고 싶은 마음도 모른 채 ‘공부해라’며 혼내던 선생님의 말이 되려 감사해 지는, 5월은 그런 달이다.그렇게 많은 사람이 웃고 있지만 그런 웃음 속에서도 소외된 사람들이 있다. 경제적 문제로 인해 어린이날 아이에게 아무것도 해 줄 수 없는 부모, 그런 사정을 알고 아무런 내색도 하지 못하는 아이들이 여전히 우리 주변에 많다.아예 부모와 자식간의 정을 느끼지 못하는 이들도 늘고 있다. 결혼율이 역대 최저치를 기록하고 이혼율은 계속 증가하고 있다. 최근에는 ‘결혼 스펙’이라는 말이 생겨날 정도다. 계속되는 경기 침체로 연애, 출산, 내 집 마련, 인간관계를 포기했다는 ‘5포 세대’가 늘고 있고, 자신의 (결혼) 조건에 맞지 않는다면 결혼을 하지 않아도 된다는 생각을 갖는 이들이 늘고 있기 때문이다. 이 때문에 결혼정보회사에서는 성혼율을 높이기 위해 (회원) 가입 조건으로 키·몸무게·학력은 물론 재직증명서·원천징수증명서를 요구하기도 한다.최근 한 케이블 채널에서는 ‘25살 넘어서까지 동정을 유지하면 초능력이 생긴다’는 황당한 설정으로 졸업후 학자금 대출을 갚아야 하는데 취업도 되지 않고, 스펙 때문에 연애도 못 하는 이 시대를 살아가는 젊은이들의 애환을 다룬 드라마도 등장했다.세상 모든 사람이 행복할 수는 없지만, 그래도 살아가면서 미소를 지을 수 있는 여유를 갖는 것은 인간의 권리이자 사회의 의무다. 그렇다면 사회는 최소한 그런 기회 정도는 만들어 줘야 하지 않을까. 사회는 제도적 장치를 만들었다고 설명하지만, 그 또한 제한된 기회라고 젊은이들은 항변한다.요즈음을 살아가는 많은 사람이 피터팬이
인천 문학산 정상부에 군부대가 있다. 근데, 중요 군사장비가 없고 군인도 상주하지 않고 있다. 무늬만 군부대인 셈이다. 더 중요한 사실이 있다. 군부대가 눌러앉은 땅 대부분이 인천시 소유지라는 것이다. 인천시민의 땅을 군부대가 깔고 앉아 있는 것이다. 그것도 수년이 아니라 수십 년 동안 인천시민의 땅을 차지하고 있다.군에 따르면 문학산 정상부에 미군 방공포대가 들어선 것은 1965년 6월 1일이다. 이 진지를 한국군이 인수해 1977년 방공포병 부대를 창설했다. 2000~2005년 봉재산 미사일 기지를 영종도로 이전할 때, 문학산 진지에 있던 통제장비도 영종도로 옮겨졌다. 현재 문학산 군부대에는 12개 동의 시설과 군·소방 무선통신망 운용을 위한 무인중계기 등 장비 일부만 있다. 상주하는 군인도 없다.하지만 문학산 정상부는 여전히 ‘군사기지·군사시설 보호구역’(통제보호구역)으로 지정돼 있다. 이 때문에 정작 ‘땅 주인’(인천시민)은 출입을 못하고 있는 실정이다. 군부대 주둔으로 인해 유적도 훼손됐다. 미군이 주둔할 때 문학산성(인천시 기념물 제1호) 성벽이 많이 헐리고 봉수대가 소실됐다. 한국군 인수 후에는 산성 안에 있던 우물이 매몰됐다고 한다.문학산 정상부를 통제보호구역에서 해제할 계획은 없는지 군에 물었다. 군은 “적의 공중 공격을 차단할 수 있는 매우 중요한 장소이기 때문에 유사시 방공 작전 수행을 위한 주요 진지로 활용할 계획”이라고 했다. 또 “현재는 훈련장으로 사용하고 있다”며 “별도의 해제 계획은 없다”고 답변했다. 쉽게 말하자면, 북한이 군사적 도발을 감행하거나, 전쟁이 터졌을 때를 대비해 해제할 수 없다는 얘기다.송도국제도시 조성 등 공유수면 매립으로 인해 인천의 지형이 많이 바뀌었다. 더욱이 봉재산과 문학산에 있던 미사일 발사 기지와 통제 장비도 10년 전 영종도로 이전한 상태다. 군이 인천시에 시유지 사용료를 내고 있는 것도 아니다.군은 문학산 정상부 개방을 긍정적으로 검토해야 한다. 인천시민의 땅을 인천시민에게 돌려주는 것은 당연한 일 아닌가. 문학산 정상부는 군의 계획대로 유사
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