"한번 지중화가 이뤄지면 영구적인 것이다. 그런데 이곳에 사는 주민들과 제대로 된 협의도 없이 추진한다니 말이 되나. 광주시도 나서서 우리 얘기에 귀를 기울여 줬으면 한다."광주시 곤지암읍에 SK하이닉스의 전력 인프라(변전소 및 지중화) 조성을 위한 공사가 한창인 가운데 시민들이 대거 반대 현수막을 게재(9월3일자 6면 보도=SK하이닉스 '전력 인프라' 확보… "세금은 이천으로, 고통은 광주로")한데 이어 16일 광주시청을 찾아 다시 한 번 목소리를 높였다.이날 오전 곤지암읍 유관기관 단체장들과 주민 20여 명이 시청을 찾아 광주시장과의 면담을 요구했다. 이들은 "SK하이닉스가 전력 인프라 확보를 위해 광주에 변전소 및 선로 지중화 공사를 추진하고 있지만 광주지역 주민들의 목소리는 외면하고 있다"고 주장했다.
이에 앞서 주민들은 'SK하이닉스는 지중화사업으로 피해 보는 광주시민에게 보상하라', '지중화사업을 중단하라'는 문구가 적힌 현수막 수십개를 내건 바 있다. 곤지암읍 유관 단체장·주민들시청 방문 시장과의 면담 요구市 "조만간 공식 자리 만들 것"문광호 곤지암읍 새마을협의회장은 "국책성 사업이라 생각해 그동안 참고 이의를 제기하지 않았다. 그런데 여기저기서 불만의 목소리가 흘러나오고 있다. 곤지암의 주도로인 곤지암사거리 공사가 이뤄지며 불만이 폭주했고, 아직 공사가 끝나지 않은 상황에서 본사가 있는 이천은 세금이나 일자리 창출 등 이점이라도 있지만 광주는 충분한 협의조차 이뤄지지 않고 있다"고 말했다.시 관계자는 "조만간 시장과 공식면담 자리를 만들겠다. 해당 건과 관련해 경기도에서도 협조를 요청하고 있고 기업도 시급한 상황이지만 누구보다 절실한 것은 시민일 것이다"라며 "상생을 외치는 주민들 얘기도 귀를 기울이겠다"고 전했다.한편 논란이 되고 있는 이번 공사는 광주 곤지암읍 신대리에 전압 345㎸(곤지암)변전소를 신축하고 이곳에서 이천 SK하이닉스까지 지중화를 통해 수전선로(전압 154㎸)를 연결하는 것으로, 공사구간은 25.3㎞(광주구간 9.9㎞)다. 20
코로나19 사회적 거리두기 4단계 조치로 판로확보에 어려움을 겪는 광주지역 중소기업을 위해 광주시가 추석맞이 '관내 중소기업 제품 팔아주기' 행사를 개최하고 나섰다. 지난 14일 광주시청 2층 로비에서 진행된 이번 행사에는 총 16개 관내 기업이 참여했으며 추석 명절을 맞아 공직자 및 시민들을 대상으로 다양한 선물세트와 가공식품, 주방용품, 생활용품 등을 판매했다. 시는 지난해 3월부터 매출 감소로 어려움을 겪는 중소기업을 위해 제품 판매 및 홍보의 장을 마련해오고 있다. 2021.9.15 광주/이윤희기자 flyhigh@kyeongin.com, 사진/광주시 제공
'수도권 교통의 요지'란 이점에 우후죽순 들어섰지만 지역사회에 큰 실속은 없어 광주지역 '민원유발 시설', 이른바 계륵이 되어버린 물류단지가 끝나지 않은 전쟁을 예고하고 있다.신규 인허가는 사실상 힘들 것으로 전망되지만 수년 전부터 이미 물류단지 행정절차를 밟아 신설 가능한 곳이 3~4곳에 이르는 것으로 집계된다.15일 광주시 등에 따르면 시는 신규 물류단지 입지 제한에 강력한 목소리(2020년 10월23일자 6면 보도)를 이어가 지난해 '광주시가 동의하지 않는 한 원칙적으로 불가'라는 인허가권자인 경기도의 방침을 이끌어냈다.하지만 이미 사업이 추진 중인 곳이 6개소였고 이후 2개소는 반려 처분을 받았음에도 4개소는 향후 시기만 미정일뿐 입지가 이뤄질 것으로 전망되고 있다.광주 물류단지 현황을 보면 경기도 27개 물류단지 중 9개소가 집중된 가운데 ▲2곳(초월, 도척물류단지) 운영 돌입 ▲2곳(오포, 직동)은 공사 중이거나 보상사업 중 ▲2곳(중대, 퇴촌)은 인허가단계 ▲3곳(신대, 학동, 봉현)은 반려된 상황이다.
신규 인허가 힘드나 과거 절차 밟아시기만 미정일뿐 입지 이뤄질 전망지역최대 직동 사업비 2700억 관심市 "기추진 사업 지역과 상생해야"이런 가운데 일부 물류단지들의 움직임이 최근 가시화되며 관심을 불러모으고 있다. 2016년 국토교통부 실수요검증을 통과하고 이듬해 경기도에 물류단지지정 및 실시계획승인을 신청한 바 있는 중대물류단지가 본격 인허가 추진에 나섰다. 그동안 환경영향평가에 따른 사업부지 축소 등으로 추진이 보류돼 왔으나 지난 8월 다시 보완서류를 제출했다. 경기도는 광주시로 협의 요청한 상태다.
2016년 지정 고시돼 사실상 착공만 앞두고 있는 직동물류단지는 사업기간 변경으로 추진 계획을 조정할 것으로 보인다. 사업비만 2천700여 억원에 달하고 규모 면에서도 지역 최대 규모가 될 것으로 예상돼 관심이 집중된 곳이다. 당초 계획대로라면 올 연말 사업 완료를 목표로 했으나 토지보상 등으로 지연되는 모양새다. 인허가 절차는 마친 만큼 착공시기만 유동적인 상황
"아버님을 잊지 않고 찾아주신 것에 대해 뭐라 감사해야 할지. 늦게라도 국가가 돌아가신 분을 예우해줘 고맙습니다."백발이 된 70대 아들이 아버지인 고(故) 최병혁 소령을 대신해 훈장을 받았다. 시간이 2년 전이었다면 아버지가 살아계실 때 직접 수여받았을 거란 생각에 아들 최민준(73)씨는 가슴이 메어왔다.지난 13일 신동헌 광주시장은 6·25전쟁에 참전해 무공을 세운 고 최병혁 소령, 고 진순천 상병, 고 정현구 일병 유족에게 국방부 장관을 대신해 화랑무공훈장과 훈장증을 전수했다.6·25전쟁 당시 육군 11사단 소속 중대장으로 참전한 고 최 소령(2019년 99세 작고)은 강원도 고성지구 전투 등에서 혁혁한 공을 세워 1951년 12월30일과 1952년 6월13일 두 차례에 걸쳐 화랑무공훈장 수여가 결정됐다. 하지만 당시 긴박한 전장 상황으로 실물 훈장과 증서를 전달받지 못했고 70년이 흘렀다.고 진순천 상병은 육군 5사단 최전선 분대장으로 동부전선 양양지구 전투에 참전했으며 1951년 12월27일 화랑무공훈장 수여가 결정됐으나 받지 못하고 1984년 80세로 작고했다. 고 정현구 일병은 수도사단에 입대해 동해안 양양지구 최후 방어 전투에 참전해 28세의 젊은 나이로 전사했다.이번 무공훈장 전수는 국방부와 육군본부에서 추진하는 '6·25전쟁 무공훈장 찾아주기 사업'의 일환으로 숨은 영웅을 찾아 국가 차원의 예우를 다하는데 목적이 있다. 광주/이윤희기자 flyhigh@kyeongin.com
도농복합이라는 지역 특성상 택시 콜서비스 이용률이 높은 광주시가 콜서비스 지원을 놓고 고민에 빠졌다.현재 택시호출시장은 카카오택시 등 모바일 택시 콜서비스가 대부분 시장을 장악했고, 광주 브랜드택시 'GJ콜센터' 등 지역기반 콜서비스는 고전을 면치 못하고 있다.광주 브랜드택시 콜서비스의 경우, 도시여건에 따른 공차거리 발생으로 호출서비스이용료를 이용자가 부담하고 있어 무료이용이 가능한 모바일 콜택시와 비교되는 실정이다.시는 2019년 5월 '광주시 택시산업 발전 지원 조례'가 마련된 이후 브랜드택시 'GJ콜센터'가 통합 출범했으며, 이후 배차율이 향상돼 2019년 통합이전 배차율이 25%였던 것이 통합 이후 2020년 배차율이 84%, 2021년 현재는 80% 수준을 유지하고 있다.
카카오 시장 장악 지역 브랜드 고전조례개정 필요… 앱택시 도입 추진광주시의회 이미영 의원은 "통합이전에 비하면 배차율이 상당히 상승했으나 택시산업이 안고 있는 현실을 간과해선 안 된다. 카카오 모빌리티가 택시호출 시장을 90%가량 장악한 상황이다. 지역기반 택시업계를 살릴 방법을 찾아야 한다"고 주장했다.지난해 기준 광주시 브랜드콜 관련 인건비, 운영비 등 지출금액은 1억8천640만원 수준이다. 택시업계에서는 콜센터 운영 보조금 지원을 요청하고 있으나 쉽지 않다. 운영비 지원 근거에 있어 '택시발전법'과 '지방재정법'간 이견이 있는 만큼 조례개정 등 근거 마련이 필요한 대목이다.시 관계자는 "가칭 '너른고을' 앱택시 도입을 추진 중이다. 이를 통해 콜비 무료화를 진행하고 이용자 부담 완화 및 배차 건수에 따른 인센티브제 도입으로 모두 만족하는 서비스를 만들어내겠다"며 "아울러 '택시호출서비스 수수료'를 우선 지원하는 방안도 검토 중"이라고 말했다. 광주/이윤희기자 flyhigh@kyeongin.com사진은 광주시청 전경. /광주시 제공
국도 등 주요도로가 막히면 우회도로 역할을 하던 광주지역 하천변 샛길(제방도로)이 본 도로로 거듭난다. 아울러 광주지역 중심 시가지를 거치지 않고 이동할 수 있는 순환도로망 건설도 본격화된다.제5차 국도·국지도 5개년 계획 및 제4차 국가철도망 구축 계획 등 정부의 광역교통망 수립 계획에서 잇단 고배를 마신 광주시가 그동안 검토에만 착수했던 경안천·곤지암천변 도로조성, 순환도로망 구축 등에 속도를 내기로 했다.
市, 정부 대형사업 잇단 고배에경안·곤지암천 용역 재착수키로
우선 시는 지난 4월 상위계획인 '제5차 국도·국지도 5개년 계획' 발표에 앞서 노선검토 및 타당성평가 검증을 위해 일시중단한 '경안천·곤지암천변 도로조성 타당성평가 및 기본계획' 용역을 재착수키로 했다. 다음 달 최적안을 선정할 예정이며 구간별 경제성 및 시 재정규모 등을 종합해 우선순위가 높은 구간부터 추진한다는 계획이다.하천변 도로 조성 구간은 기존 하천변 도로를 활용한 경안천·곤지암천 좌안 및 우안으로 총 6개 구간(연장 16.7㎞)이 검토 중에 있다. 사업비는 1천840여억원 규모로 전망된다.시내 미관통 순환도로망도 구축시의회 "확장·연결로 예산절감"
이와 함께 관내 주요 지역으로 근거리 이동이 가능한 순환도로망 구축도 진행된다. 순환도로망은 관내 교통흐름이 시도 23호선, 국도 3·43·45호선 등 주요도로로 쏠리는 것을 분산하고자 추진하는 것이다. 특히 해당 도로들은 관내 중심시가지를 관통하는 것이 특징인데 이를 거치지 않고도 이동 가능하도록 순환망을 구축할 계획이다.문제는 예산이다. 광주시의회 박상영 의원은 "모든 하천변 도로를 새롭게 개설하는 것이 아닌 이미 조성돼 있거나 폭이 좁은 구간을 확장하고 연결이 끊어진 구간들을 이어주는 방향으로 공사가 진행돼야 할 것"이라며 "이를 통해 예산을 최소화하고 도로 개설기간도 단축시킬 수 있을 것"이라고 제안했다. 광주/이윤희기자 flyhigh@kyeongin.com사진은 광주시청 전경. /광주시 제공
광주시가 오는 10월1일부터 2단계 수질오염총량제를 시행한다.시는 2단계 한강수계 수질오염총량관리 기본계획이 승인됨에 따라 지역개발부하량 할당 계획을 공고한다고 13일 밝혔다. 수질오염총량제는 수계를 단위유역으로 나누고 단위 유역별로 목표수질을 설정한 후 설정된 목표수질을 달성하고 유지할 수 있도록 오염물질의 배출(허용)총량을 정해 관리하는 제도다. 특별대책지역 1권역에서는 건축연면적 800㎡ 이상(숙박·식품접객업은 400㎡), 20세대 이상의 주택, 환경영향평가 사업 등에 지역개발부하량을 할당 또는 제한하게 되며 자세한 내용은 광주시 홈페이지 공고내용을 참고하면 된다.시는 2013년부터 수질오염총량제 1단계를 시행, 지난해 12월까지 마무리했으며 이번 2단계는 2021년부터 2030년까지다. 광주/이윤희기자 flyhigh@kyeongin.com광주시 전경 /광주시 제공
제도권 교육을 받지 않는 학교 밖 청소년이 광주지역내 지속적 증가세를 보이자 광주시가 '인가형 대안학교' 설립이라는 카드를 들고 나왔다.현재 도내에는 수원, 화성, 성남 등 10곳 지자체에만 인가형 대안학교가 있으며 광주에는 전무한 상황. 인가받지 않은 미인가 대안학교만 8곳 운영됐다.광주는 전체 인구 39만7천여명 중 15% 가량이 청소년층이다. 청소년층은 매년 1%씩 늘고 있는데 이와함께 학교 밖 청소년의 발생률도 높아지고 있다. 최근 5년간 관내 청소년 중 학교 밖 청소년 비중은 9%가 늘었다. 학업이 중단된 청소년은 사회적 자립과 성장을 저해하고, 인적자원 손실 등 사회적 부작용 초래가 예상된다. → 표 참조이에 시는 '광주시 학교밖 청소년지원센터'를 꾸려 다각적 지원에 나섰지만 실질적인 혜택을 받지 못하는 사각지대가 발생했고 이들을 지원할 대안이 필요했다. 도내 35개소에서 운영 중인 청소년 쉼터도 광주에는 없는 실정이다. 상황이 이렇자 시는 '학교 밖 청소년 종합 지원계획(2022~2024년)'을 마련하며 대안학교 설립을 추진하고 나섰다.
관내 전무… 미인가 8곳 운영실정고교통합과정 1학급 2023년 개소"쉼터 등 공간 조성에도 힘쓸 것"국가 차원에서 많은 지원을 받는 공교육에 비해 학교밖 학생들은 개인의 특성과 필요에 맞는 학습이 부족했고, 이에 대안교육 학습을 하고자 하는 청소년을 위해 학적을 인정받을 수 있는 인가형(위탁형) 대안학교 설립에 착수한 것이다. 오는 2023년 3월 문을 열 계획인 대안학교는 '퇴촌 청소년 문화의 집' 내 들어서며, 고교 통합과정 1개 학급에 정원 20명으로 위탁 운영된다.시 관계자는 "학교 부적응이나 학업 중단 위기에 있는 학생의 해당 학교 학적을 유지하고 위기 해결 후 학교로 복귀할 수 있도록 할 예정"이라며 "청소년들을 위한 쉼터 등 공간 조성에도 더욱 신경을 쓸 것"이라고 전했다. 광주/이윤희기자 flyhigh@kyeongin.com
광주 곤지암읍은 9일 지역내 마을 환경을 지킬 '마을환경지킴이'를 임명했다.곤지암읍에 거주하는 시민들로 구성된 '마을환경지킴이'는 지역 내 아파트를 제외한 29개 마을의 주민 77명이 선정됐으며 이들은 공장주변과 하천변의 쓰레기배출 취약지를 집중 관리하게 된다. 이를 통해 곤지암읍은 무단투기를 근절하고 올바른 배출문화가 정착될 수 있도록 계도활동을 전개해 나갈 계획이다. 한 주민참여자는 "깨끗한 마을환경이 조성될 수 있도록 사명감을 갖고 봉사하는 마음에 진심을 담아 활동하겠다"고 포부를 밝혔다. 이용호 읍장은 "우리 읍만의 주민자율참여조직인 '마을환경지킴이' 사업이 성과를 거둘 수 있도록 지원하고 배출취약지에 대한 화단조성과 클린하우스 추가 설치, CCTV설치 등 환경정비를 위한 다양한 사업을 추진해 나가겠다"고 말했다. 광주/이윤희기자 flyhigh@kyeongin.com
"이대로는 못산다. 규제를 개선하든지 교통망이라도 투자해달라."지난 7일 제287회 광주시의회 임시회가 개회한 가운데 광주시의회 의원들이 '더 이상 이점 없는 규제에 손을 놓고 있을 수 없다'며 정부(환경부, 행정안전부, 국토교통부 등)를 향해 목소리를 높이고 나섰다. 이들은 한강수계 상수원 규제정책 개선과 수도권광역급행철도(GTX)-A와 수서~광주선 연결을 위한 접속부 설치 등을 촉구했다.
정부 향해 "상수원규제 개선 하든지 교통망이라도 투자해 달라"'GTX-A 노선과 수서~광주선 연결을 위한 접속부 설치' 등 촉구
방세환 의원이 대표 발의해 채택된 '한강수계 상수원 규제정책 개선 촉구' 건의안은 자연보전권역, 특별대책지역, 상수원보호구역 등 중첩 규제로 광주시민이 수십 년째 재산권 등 희생을 감수해야 하는 점을 지적했다. 그러면서 ▲한강수계 상수원 수질개선 및 주민지원 등에 관한 법률에 의해 오염총량관리제가 시행됨에 따라 중복규제로 전락한 팔당·대청호 상수원 수질보전 특별대책지역 지정 및 특별종합대책 고시를 폐지할 것 ▲한강수계 주민지원사업을 물이용부담금 현실화에 맞게 사업비와 사업범위를 확대 조정해 줄 것 ▲현재의 수(水) 처리기술의 고도화에 따른 상수원보호구역 지정 면적을 축소 및 재정비할 것 ▲보통교부세 환경보호 규제지역 수요 산정 시 수질보전 특별대책 지역을 포함시킬 것 등을 정부에 건의했다.규제에 대한 보상을 촉구하는 결의안도 채택됐다.이미영 의원은 'GTX-A와 수서~광주선 연결을 위한 접속부 설치 촉구' 결의안을 대표 발의했다. 이 의원은 "광주시는 중첩규제로 고통받고 있음에도 정부나 경기도에서 추진하는 대규모 개발사업에 항상 제외돼 왔다"면서 "지난 제4차 국가 철도망 구축계획이나 제5차 국도·국지도 계획 반영에 광주시 의견은 철저히 묵살됐다"고 꼬집었다. 이에 "GTX-A와 수서~광주선의 연결은 광주를 포함한 이천, 여주, 원주 등 비수도권까지 연결하는 광역철도로 지역주민 이동 편의 제고와 지역 균형발전을 도모할 수 있을 것"이라고 강조했다.한
![[현장르포] 공공캠핑장 예약 전쟁 뚫은 가족들의 웃음](https://wimg.kyeongin.com/news/cms/2025/05/04/news-p.v1.20250502.85051a1be5494b6fa3ab19e13f9e1e46_R.png)
![[FOCUS 경기] 규제 시달리던 광주시, 잇단 시설 확충 ‘대변신’](https://wimg.kyeongin.com/news/cms/2025/04/06/news-p.v1.20250406.9ba492db466a40ddbc25797591ba3bd9_T1.jpg)
![[포토] 광주시 '중소기업 제품 팔아주기' 16개 기업 참가](https://wimg.kyeongin.com/news/legacy/thum/202109/2021091501000589200028111.jpg)
